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1. 发明申请

WO2009071443A1 KUPPLUNGSSCHEIBE 审中-公开
标题翻译： CLUTCH
公开(公告)号：WO2009071443A1
公开(公告)日：2009-06-11
申请号：PCT/EP2008/065815
申请日：2008-11-19
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , BUER, Gerald , JEPPE, Harald , DIEMER, Matthias , RADIC, Anita , SCHMITT, Norbert , WORTTMANN, Rainer , PETERSEIM, Michael , BOKISCH, Winfried
发明人： BUER, Gerald , JEPPE, Harald , DIEMER, Matthias , RADIC, Anita , SCHMITT, Norbert , WORTTMANN, Rainer , PETERSEIM, Michael , BOKISCH, Winfried
IPC分类号： F16D13/64 , F16D69/04
CPC分类号： F16D13/64 , F16D69/0408 , F16D2013/642 , F16D2069/007 , F16D2069/0441
摘要： Kupplungsscheibe (1) für eine Reibungskupplung, insbesondere für eine Kraftfahrzeugreibungskupplung zur Übertragung eines Drehmomentes mit einer Nabe (2) zum Aufsetzen auf eine Welle, insbesondere Getriebeeingangswelle, zumindest zwei ringförmig angeordneten, aus Reibbelagmaterial (3) gebildeten Reibbelägen (4), mit jeweils einer Reibfläche (5), und einer Reibbelagrückseite (6) zur Drehmomentübertragung bei Beaufschlagung der Reibflächen mit einer Anpresskraft über Gegenreibflächen einer Reibungskupplung, zumindest einer Nabenscheibe im Drehmomentübertragungsweg zwischen der Nabe und den Reibbelägen, einer zwischen den Reibbelägen angeordnete Belagfederung (8), die bei Beaufschlagung der Reibbeläge mit einer Anpresskraft über die Gegenreibflächen in Axialrichtung elastisch komprimierbar ist, wobei die Reibbeläge (4) auf der Reibbelagrückseite jeweils zumindest ein im Reibbelag eingebettes Anbindungselement (11) aufweisen, welches sich zur Anbindung an die Belagfederung oder die Kupplungsscheibe mit zumindest einem Anbindungsabschnitt (10) ausserhalb der Reibfläche des Reibbelages erstreckt.
摘要翻译：摩擦衬片形成的，至少有两个环形地布置（1）的摩擦离合器，尤其是用于机动车辆的摩擦离合器与轮毂（2），用于安装在一个轴上，特别是变速器输入轴传递转矩，在摩擦垫材料（3）（4），每个具有一个离合器盘摩擦面（5），和一个Reibbelagrückseite（6）在施加的摩擦表面的经由摩擦离合器的反摩擦面的按压力传递转矩，在所述轮毂和所述摩擦衬片之间的扭矩传输的至少一个毂盘，设置衬里悬浮液（8），其作用时的摩擦衬片之间的一个摩擦衬是在轴向方向上的反摩擦表面上的压力，其中，所述摩擦衬片（4）具有对Reibbelagrückseite每个所述至少一个床在所述摩擦衬片的连接元件（11），其适于连接到所述Belagfederu弹性可压缩纳克或耦合盘与摩擦衬延伸的摩擦面的外侧的至少一个连接部分（10）。

2. 发明申请

WO2011003802A1 TORSIONSSCHWINGUNGSDÄMPFERANORDNUNG, INSBESONDERE IN EINER KUPPLUNGSSCHEIBE 审中-公开
标题翻译：扭转振动阻尼器，尤其是在一个离合器
公开(公告)号：WO2011003802A1
公开(公告)日：2011-01-13
申请号：PCT/EP2010/059354
申请日：2010-07-01
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , BARTHA, Alexander , BACH, Hartmut , FISTER, Michael , JEPPE, Harald , KLEIFGES, Jürgen , LUDSTECK, Sven , SCHAUDER, Benedikt , ZOTTMANN, Michael
发明人： BARTHA, Alexander , BACH, Hartmut , FISTER, Michael , JEPPE, Harald , KLEIFGES, Jürgen , LUDSTECK, Sven , SCHAUDER, Benedikt , ZOTTMANN, Michael
IPC分类号： F16F15/12
CPC分类号： F16F15/1202
摘要： Eine Torsionsschwingungsdämpferanordnung, insbesondere in einer Kupplungsscheibe, umfasst einen Eingangsbereich (14) und einen gegen die Wirkung einer Dämpferfederanordnung (44) bezüglich des Eingangsbereichs (14) um eine Drehachse (A) drehbaren Ausgangsbereich (20), ferner umfassend eine einer Relativdrehung zwischen dem Eingangsbereich (14) und dem Ausgangsberei (20) entgegenwirkende Reibanordnung (60). mit wenigstens in einem Drehzahlbereich drehzahlabhängiger Reibcharakteristik.
摘要翻译：扭振减振器，尤其是在一个离合器盘，包括相对于围绕旋转轴线（A）转动的输出区域（20）的输入范围（14）的输入部分（14）和抵靠阻尼器弹簧组件（44）的作用，进一步包括在输入区域之间的相对旋转（14）和所述输出准备（20）相对于摩擦组件（60）作用。具有至少与速度相关的速度范围内的摩擦特性。

3. 发明申请

WO2008043452A1 TORSIONSDÄMPFVORRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2008043452A1
公开(公告)日：2008-04-17
申请号：PCT/EP2007/008537
申请日：2007-10-02
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , JEPPE, Harald
发明人： JEPPE, Harald
IPC分类号： F16D13/68 , F16F15/12 , F16F15/129
CPC分类号： F16F15/1295 , F16F15/12313
摘要： Die Erfindung betrifft eine Torsionsdämpfvorrichtung (1), insbesondere für eine Kraftfahrzeugkupplung, die zur Halterung einer Anzahl Federelemente (2) einen Käfig (3) aufweist, der zwei im axialen Abstand (a) zueinander angeordnete Deckscheiben (4, 5) umfasst, wobei die beiden Deckscheiben (4, 5) mittels U-förmig ausgebildeter Abstandsstücke (6) verbunden sind und auf Abstand (a) gehalten werden und wobei die U-förmigen Abstandsstücke (6) jeweils zwei Schenkel (7, 8) sowie einen zwischen diesen liegenden Verbindungsabschnitt (9) aufweisen. Um den Bauraum zwischen den Deckscheiben möglichst wenig zu beschränken, sieht die Erfindung vor, dass der eine Schenkel (7) des Abstandsstücks (6) an der von der einen Deckscheibe (4) abgewandten Stirnseite (10) der anderen Deckscheibe (5) aufliegt.
摘要翻译：本发明涉及一种Torsionsdämpfvorrichtung（1），特别是用于机动车辆的离合器，其用于支撑多个弹簧元件（2）具有（3），其具有两个轴向距离（a）设置成互相盖盘的保持架（4,5），其中，所述两个覆盖盘（4，5）由U形间隔件（6）在一个距离（a）相连接形成被保持，并且其中所述的U形间隔件（6）的每一个具有两条腿（7,8），以及这些连接部分之间的卧（9）。为了限制所述盖盘之间的空间尽可能少，本发明提供了一个腿部（7）的面对从另一盖盘的端面（10）的距离上，所述一个盖板（4）的间隔件（6）（5）放置。

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