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    • 1. 发明申请
    • VENTILEINRICHTUNG FÜR EINE LUFTFEDERUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG
    • 阀门装置的空气悬挂系统于车辆
    • WO2005049346A1
    • 2005-06-02
    • PCT/EP2004/011322
    • 2004-10-09
    • WABCO GMBH & CO. OHGSTENDER, AxelRISSE, RainerLUCAS, JohannWITTE, Norbert
    • STENDER, AxelRISSE, RainerLUCAS, JohannWITTE, Norbert
    • B60G17/052
    • B60G17/0523B60G2500/203Y10T137/87064
    • Die Erfindung betrifft eine Ventileinrichtung (1) für eine Luftfederungseinrichtung für ein Fahrzeug mit einem manuell betätigbaren Belüfttungsventil (10, 34, 46) zum Belüften von Luftfederbälgen (3) der Luftfederungseinrichtung, einem manuell betätigbaren Entlüftungsventil (11, 35, 47) zum Entlüften der Luftfederbälge (3) sowie einem ersten elektrisch betätigbaren Ventil (7, 32, 44), wobei das Belüftungsventil (10, 34, 46), das Entlüftungsventil (11, 35, 47) und das erste elektrisch betätigbare Ventil (7, 32, 44) in einem gemeinsamen Gehäuse (55) angeordnet sind. Hiervon ausgehend wird eine Ventileinrichtung für eine Luftfederungseinrichtung für ein Fahrzeug angegeben, die auf einflache und kostengünstige Weise sowohl in einer Niveauregelungseinrichtung mit Luftfederventil als auch in einer elektronisch gesteuerten Niveauregelungseinrichtung angewendet werden kann. Dies wird dadurch erreicht, dass ein zweites elektrisch betätigbares Ventil (6, 33, 45) in dem Gehäuse (55) angeordnet ist.
    • 本发明涉及一种阀装置(1)的空气悬架装置的车辆有一个手动操纵Belüfttungsventil(10,34,46),用于空气悬架的排气波纹管(3)的空气悬架装置中,可手动操作的排气阀(11,35,47)用于排放的 空气悬浮波纹管(3)和第一电操作阀(7,32,44),所述通风阀(10,34,46),排气阀(11,35,47)和所述第一电致动的阀(7,32,44 )被布置在共同的壳体(55)。 在此基础上,提供了一种用于车辆的空气悬架装置的阀装置,其可以适用于einflache和成本有效的方式既与空气弹簧阀调节电平的设备和电子控制的调节电平的设备。 这是,在所述壳体(55)的第二电操纵的阀(6,33,45)被布置来实现的。
    • 3. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM SIGNALISIEREN EINES BREMSVORGANGS AN EINEM ANHÄNGEFAHRZEUG, STEUEREINRICHTUNG HIERFÜR, SOWIE LICHTANLAGE, ANHÄNGEFAHRZEUGBREMSANLAGE UND ANHÄNGEFAHRZEUG MIT DIESER STEUEREINRICHTUNG
    • 信令制动操作在车辆中的ATTACHMENTS方法,及其控制装置,及灯光系统,附件车辆制动系统和车辆附件,该控制装置
    • WO2011072780A1
    • 2011-06-23
    • PCT/EP2010/006869
    • 2010-11-11
    • WABCO GMBH & CO. OHGBARLSEN, HolgerLANGE, TobiasRISSE, RainerSTENDER, Axel
    • BARLSEN, HolgerLANGE, TobiasRISSE, RainerSTENDER, Axel
    • B60T17/22B60Q1/44
    • B60T17/22B60Q1/305B60Q1/444B60Q1/448
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Signalisieren eines Bremsvorgangs an einem Anhängefahrzeug (2), wobei erfindungsgemäß eine am Anhängefahrzeug (2) angeordnete Steuereinrichtung (9) wenigstens einen dem Bremsvorgang zugeordneten Abbremsungswert A ermittelt und wenigstens eine am Anhängefahrzeug (2) angeordnete Bremsleuchte (19) in Abhängigkeit von diesem Abbremsungswert A derart ansteuert, dass der Bremsvorgang in Abhängigkeit von diesem Abbremsungswert A am Anhängefahrzeug (2) unterschiedlich gegenüber einer Signalisierung im Falle wenigstens eines anderen von dieser Steuereingang (9) bei einem Bremsvorgang ermittelbaren Abbremsungswerts A signalisiert wird. Dadurch kann einem dem Anhängefahrzeug (2) nachfolgendem Verkehr bspw. eine Notbremssituation signalisiert und somit die Sicherheit im Straßenverkehr erhöht werden. Ferner betrifft die Erfindung die Steuereinrichtung (9) zur Durchführung des Verfahrens sowie eine Lichtanlage und eine Anhängefahrzeugbremsanlage jeweils mit dieser Steuereinrichtung (9) und ein Anhängefahrzeug (2), das die Steuereinrichtung (9) bzw. diese Lichtanlage und/oder Anhängefahrzeugbremsanlage aufweist.
    • 本发明涉及一种用于发信号通知牵引车辆(2)上的制动操作的方法,其中根据本发明。 一个在映BEAR ngefahrzeug(2)(9)布置确定的至少一个分配给所述制动减速度值A和上映BEAR ngefahrzeug至少一种(2)安装在该减速值A,使得制动操作的依赖性BEAR依赖驱动器停止灯(19)的控制装置 是关于通过在制动操作期间该控制输入端(9)中的至少一个其它可检测的信号的情况下的信令Abbremsungswerts一个;在映BEAR ngefahrzeug这个减速度值的依赖性BEAR依赖性(2)从导航用途不同。 结果,例如紧急制动情况可以通过挂车(2)后面的交通发出信号,从而可以获得道路交通的安全性。 此外,本发明涉及的控制装置(9)用于执行导航使用该方法以及照明系统和一个映BEAR与该控制装置(9)分别ngefahrzeugbremsanlage和映BEAR ngefahrzeug(2)中,所述控制装置(9)和该照明系统,和 /或拖车车辆制动系统。
    • 8. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM SIGNALISIEREN EINES BREMSVORGANGS AN EINEM ANHÄNGEFAHRZEUG, STEUEREINRICHTUNG UND ANHÄNGEFAHRZEUG
    • 方法信令制动操作在车辆中的附件,控制装置和车辆ATTACHMENTS
    • WO2013029702A1
    • 2013-03-07
    • PCT/EP2012/002450
    • 2012-06-09
    • WABCO GMBHBARLSEN, HolgerBLECKMANN, BjörnRISSE, RainerSTENDER, Axel
    • BARLSEN, HolgerBLECKMANN, BjörnRISSE, RainerSTENDER, Axel
    • B60Q1/30B60Q1/44B60Q1/52
    • B60Q1/444B60Q1/305B60Q1/44B60Q1/52
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Signalisieren eines Bremsvorgangs an einem Anhängefahrzeug, das an ein Zugfahrzeug (1) angekoppelt ist, wobei wenigstens eine am Anhängefahrzeug (2) angeordnete Leuchte (3) bei einer Notbremsung mit einem Notbremssignal und bei einen anderen Fahrzustand mit einem Normalsignal betätigt wird, wobei das Notbremssignal zu einer anderen Betätigung der Leuchte (3) führt als das Normalsignal, wobei die am Anhängefahrzeug (2) angeordnete Leuchte (3) sowohl durch ein Ansteuersignal (4) des Zugfahrzeugs (1) betätigbar als auch durch wenigstens eine am Anhängefahrzeug (2) angeordnete Steuereinrichtung (5) in ihrem Betätigungszustand beeinflussbar ist, wobei die Steuereinrichtung (5) ein von dem Zugfahrzeug (1) erzeugtes und dem Anhängefahrzeug (2) zugeführtes Ansteuersignal (4) zur Betätigung der Leuchte (3) erfasst und auswertet und bei Erkennung, dass das Ansteuersignal (4) ein Notbremssignal ist, keine eigene Betätigung oder eine andere Betätigung der Leuchte (3) durchführt als in anderen Fällen. Die Erfindung betrifft ferner eine Steuereinrichtung sowie ein Anhängefahrzeug.
    • 本发明涉及一种方法,用于在其上联接至牵引车辆(1),其特征在于,布置在拖车车辆的至少一个挂车信令制动操作(2)的光(3)在与紧急制动的紧急情况,并且在另一个驱动状态与正常的信号 被操作时,紧急制动信号灯的另一操作(3)(2)的光(3)都通过一个驱动信号取作为正常信号,布置成在挂车(4)在牵引车(1),其可操作以及由至少一个 ,在拖车上布置(2)的控制装置(5)可在其工作状态的影响,其中,所述控制装置(5)检测到所产生的牵引车(1)和挂车(2)提供的驱动信号,用于操作所述灯(4)(3)和 评估和在检测到所述控制信号(4)是一个紧急制动信号,没有单独的操作或其他贝特 光(3)的ätigung如在其它情况下进行。 本发明还涉及一种控制装置和挂车。
    • 10. 发明申请
    • VERBINDUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN ANHÄNGEFAHRZEUG UND ANHÄNGEFAHRZEUG MIT VERBINDUNGSEINRICHTUNG
    • 用于车辆及附件连接装置附件车辆配套设备
    • WO2011131264A1
    • 2011-10-27
    • PCT/EP2011/000223
    • 2011-01-20
    • WABCO GMBHRISSE, RainerSTENDER, Axel
    • RISSE, RainerSTENDER, Axel
    • B60D1/62B60R16/03
    • B60D1/62
    • Die Erfindung betrifft eine Verbindungseinrichtung (2) für ein Anhängefahrzeug (1), wobei die Verbindungseinrichtung (2) mindestens aufweist: eine erste Anschlusseinrichtung (4) zur Aufnahme von Brems-Steuersignalen (S3) von einem Zugfahrzeug, und eine zweite Anschlusseinrichtung (5) zur Aufnahme von Licht-Steuersignalen (54) von dem Zugfahrzeug. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Verbindungseinrichtung (2) eine Steuereinrichtung (3) und eine Bus-Anschlusseinrichtung (8) für einen Anhänger-Datenbus (12) des Anhängefahrzeugs (1) aufweist, wobei die Steuereinrichtung (3) die von der ersten Anschlusseinrichtung (4) und der zweiten Anschlusseinrichtung (5) aufgenommenen Signale (S3, S4) aufnimmt und diese Signale (S3, S4) oder aus diesen Signalen ermittelte Signale (S1, S2) über die Bus- Anschlusseinrichtung (8) an den Anhänger-Datenbus (12) ausgibt.
    • 本发明涉及一种用于挂车的连接装置(2)(1),其中,所述连接装置(2)包括至少:用于通过牵引车接收制动控制信号(S3)的第一连接装置(4),和一第二连接装置(5) 用于从牵引车接收光控制信号(54)。 根据本发明,提供的是所述连接装置(2)包括一个控制装置(3)和用于挂车(1)的挂车数据总线(12)的总线连接装置(8),其中所述控制装置(3)(第一连接装置的 4)和所述第二终端设备(5)记录的信号(S3,S4)接收并从这些信号(S1,S2)经由总线连接装置(8)到拖车数据总线确定这些信号(S3,S4)或信号( 12)输出。