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    • 1. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM SIGNALISIEREN EINES BREMSVORGANGS AN EINEM ANHÄNGEFAHRZEUG, STEUEREINRICHTUNG UND ANHÄNGEFAHRZEUG
    • 方法信令制动操作在车辆中的附件,控制装置和车辆ATTACHMENTS
    • WO2013029702A1
    • 2013-03-07
    • PCT/EP2012/002450
    • 2012-06-09
    • WABCO GMBHBARLSEN, HolgerBLECKMANN, BjörnRISSE, RainerSTENDER, Axel
    • BARLSEN, HolgerBLECKMANN, BjörnRISSE, RainerSTENDER, Axel
    • B60Q1/30B60Q1/44B60Q1/52
    • B60Q1/444B60Q1/305B60Q1/44B60Q1/52
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Signalisieren eines Bremsvorgangs an einem Anhängefahrzeug, das an ein Zugfahrzeug (1) angekoppelt ist, wobei wenigstens eine am Anhängefahrzeug (2) angeordnete Leuchte (3) bei einer Notbremsung mit einem Notbremssignal und bei einen anderen Fahrzustand mit einem Normalsignal betätigt wird, wobei das Notbremssignal zu einer anderen Betätigung der Leuchte (3) führt als das Normalsignal, wobei die am Anhängefahrzeug (2) angeordnete Leuchte (3) sowohl durch ein Ansteuersignal (4) des Zugfahrzeugs (1) betätigbar als auch durch wenigstens eine am Anhängefahrzeug (2) angeordnete Steuereinrichtung (5) in ihrem Betätigungszustand beeinflussbar ist, wobei die Steuereinrichtung (5) ein von dem Zugfahrzeug (1) erzeugtes und dem Anhängefahrzeug (2) zugeführtes Ansteuersignal (4) zur Betätigung der Leuchte (3) erfasst und auswertet und bei Erkennung, dass das Ansteuersignal (4) ein Notbremssignal ist, keine eigene Betätigung oder eine andere Betätigung der Leuchte (3) durchführt als in anderen Fällen. Die Erfindung betrifft ferner eine Steuereinrichtung sowie ein Anhängefahrzeug.
    • 本发明涉及一种方法,用于在其上联接至牵引车辆(1),其特征在于,布置在拖车车辆的至少一个挂车信令制动操作(2)的光(3)在与紧急制动的紧急情况,并且在另一个驱动状态与正常的信号 被操作时,紧急制动信号灯的另一操作(3)(2)的光(3)都通过一个驱动信号取作为正常信号,布置成在挂车(4)在牵引车(1),其可操作以及由至少一个 ,在拖车上布置(2)的控制装置(5)可在其工作状态的影响,其中,所述控制装置(5)检测到所产生的牵引车(1)和挂车(2)提供的驱动信号,用于操作所述灯(4)(3)和 评估和在检测到所述控制信号(4)是一个紧急制动信号,没有单独的操作或其他贝特 光(3)的ätigung如在其它情况下进行。 本发明还涉及一种控制装置和挂车。
    • 3. 发明申请
    • VERBINDUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN ANHÄNGEFAHRZEUG UND ANHÄNGEFAHRZEUG MIT VERBINDUNGSEINRICHTUNG
    • 用于车辆及附件连接装置附件车辆配套设备
    • WO2011131264A1
    • 2011-10-27
    • PCT/EP2011/000223
    • 2011-01-20
    • WABCO GMBHRISSE, RainerSTENDER, Axel
    • RISSE, RainerSTENDER, Axel
    • B60D1/62B60R16/03
    • B60D1/62
    • Die Erfindung betrifft eine Verbindungseinrichtung (2) für ein Anhängefahrzeug (1), wobei die Verbindungseinrichtung (2) mindestens aufweist: eine erste Anschlusseinrichtung (4) zur Aufnahme von Brems-Steuersignalen (S3) von einem Zugfahrzeug, und eine zweite Anschlusseinrichtung (5) zur Aufnahme von Licht-Steuersignalen (54) von dem Zugfahrzeug. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Verbindungseinrichtung (2) eine Steuereinrichtung (3) und eine Bus-Anschlusseinrichtung (8) für einen Anhänger-Datenbus (12) des Anhängefahrzeugs (1) aufweist, wobei die Steuereinrichtung (3) die von der ersten Anschlusseinrichtung (4) und der zweiten Anschlusseinrichtung (5) aufgenommenen Signale (S3, S4) aufnimmt und diese Signale (S3, S4) oder aus diesen Signalen ermittelte Signale (S1, S2) über die Bus- Anschlusseinrichtung (8) an den Anhänger-Datenbus (12) ausgibt.
    • 本发明涉及一种用于挂车的连接装置(2)(1),其中,所述连接装置(2)包括至少:用于通过牵引车接收制动控制信号(S3)的第一连接装置(4),和一第二连接装置(5) 用于从牵引车接收光控制信号(54)。 根据本发明,提供的是所述连接装置(2)包括一个控制装置(3)和用于挂车(1)的挂车数据总线(12)的总线连接装置(8),其中所述控制装置(3)(第一连接装置的 4)和所述第二终端设备(5)记录的信号(S3,S4)接收并从这些信号(S1,S2)经由总线连接装置(8)到拖车数据总线确定这些信号(S3,S4)或信号( 12)输出。
    • 4. 发明申请
    • ANSCHLUSSANORDNUNG FÜR EIN ANHÄNGEFAHRZEUG, SOWIE ANHÄNGEFAHRZEUG
    • 连接装置用于车辆的附件,附录车
    • WO2010060494A1
    • 2010-06-03
    • PCT/EP2009/005591
    • 2009-08-01
    • WABCO GMBHRISSE, RainerRONNENBERG, UdoSTENDER, Axel
    • RISSE, RainerRONNENBERG, UdoSTENDER, Axel
    • B60D1/62B60D1/64
    • B60D1/62B60D1/64
    • Die Erfindung betrifft eine Anschlussanordnung für ein Anhängefahrzeug sowie ein Anhängefahrzeug. Die erfindungsgemäße Anschlussanordnung (1a, 1b, 1c, 1d) für ein Anhängefahrzeug (14a, 14b, 14c) umfasst mindestens zwei Anschlüsse (2, 3, 4, 5) der folgenden, für einen zugfahrzeugseitigen Anschluss geeigneten Anschlüsse (2, 3, 4, 5): a) ein erster elektrische Anschluss (2) für ein Bremssystem (25), b) ein zweiter elektrischer Anschuss (3) für eine Beleuchtungsanlage, c) ein erster pneumatischer Anschluss (4) für eine Bremsleitung, d) ein zweiter pneumatischer Anschluss (5) für eine Vorratsleitung, sowie mindestens zwei Leitungen (9, 10) zum Verbinden jeweils eines Anschlusses (2, 3, 4, 5) mit einer anhängerseitigen Komponente, wobei die mindestens zwei Leitungen (9, 10) zumindest streckenweise zu einem gemeinsamen Kabelstrang (22) zusammengefasst sind.
    • 本发明涉及一种用于车辆拖车和挂车的连接器组件。 根据本发明(1A,1B,1C,1D),用于拖车(14A,14B,14C)的连接组件包括至少两个端子(2,3,4,5)以下,适用于牵引车端连接器(2,3,4的 ,5):a)第一电连接(2)的制动系统(25),b)第二电Anschuss(3)的照明系统,c)第一气动连接(4)一种用于制动线,d)第二 对于用于连接的端子(2,3,4,5)与一个挂车端组件,其中,在部件的至少所述至少两条线路(9,10)到的各供应管线和至少两条线路(9,10)气动连接(5) 被组合到一个公共的线束(22)。
    • 6. 发明申请
    • NUTZFAHRZEUGANHÄNGER MIT EINEM ELEKTRONISCH GESTEUERTEN BREMSSYSTEM
    • 商业车车架具有电子控制制动系统
    • WO2008022665A1
    • 2008-02-28
    • PCT/EP2007/005628
    • 2007-06-26
    • WABCO GMBHBARLSEN, HolgerRISSE, RainerSTENDER, Axel
    • BARLSEN, HolgerRISSE, RainerSTENDER, Axel
    • G07C5/00B60T8/88B60T17/22B60R25/00
    • B60T8/885B60T8/1708B60T2270/406B60W2050/0044
    • Die Erfindung betrifft einen Nutzfahrzeuganhänger (2) mit einem elektronisch gesteuerten Bremssystem, wobei das elektronisch gesteuerte Bremssystem ein elektronisches Steuergerät (3) aufweist, welches einen Parameterspeicher (4) aufweist, der wenigstens einen Speicherbereich aufweist, in dem fahrzeugspezifische Daten speicherbar sind, und wobei das elektronische Steuergerät (3) das elektronisch gesteuerte Bremssystem unter Verwendung der fahrzeugspezifischen Daten steuert, und wobei das elektronische Steuergerät (3) eine Schnittstelle zu einem externen Rechner (11) aufweist, und wobei an dem Nutzfahrzeuganhänger (2) wenigstens ein Informationsmittel (6) angebracht ist, welches die fahrzeugspezifischen Daten charakterisiert. Die Erfindung betrifft ferner einen Rechner zum Anschluss an die Schnittstelle eines derartigen Nutzfahrzeuganhängers sowie ein Verfahren zur Speicherung fahrzeugspezifischer Daten eines mit einem elektronisch gesteuerten Bremssystem versehenen Nutzfahrzeuganhängers (2).
    • 本发明涉及一种商用车辆挂车(2)与一个电子控制的制动系统,其具有电子控制单元的电子控制制动系统(3),其具有(4)具有至少一个存储区可以被存储在所述车辆特定数据,并且其中的参数存储器 电子控制单元(3)使用的特定车辆数据控制所述电子控制制动系统,且其中所述电子控制单元(3)具有对商用车辆挂车的接口到外部计算机(11),并且其中(2)的至少一个信息装置(6) 被安装时,其表征了特定车辆的数据。 本发明还涉及用于连接到诸如商用车辆挂车的接口的计算机,和用于存储设置有电子控制的制动系统多用途车辆挂车(2)的一个特定的车辆数据的方法。
    • 7. 发明申请
    • RÜCKRAUMÜBERWACHUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG, ELEKTRONISCHE STEUERUNGSEINRICHTUNG UND FAHRZEUG MIT EINER RÜCKRAUMÜBERWACHUNGSEINRICHTUNG
    • 里屋在线监测装置的车辆电子控制装置和车辆,里屋监测装置
    • WO2013023712A1
    • 2013-02-21
    • PCT/EP2012/002128
    • 2012-05-18
    • WABCO GmbHRISSE, RainerRONNENBERG, UdoSTENDER, AxelVON DER BEEKE, Jan-Christoph
    • RISSE, RainerRONNENBERG, UdoSTENDER, AxelVON DER BEEKE, Jan-Christoph
    • G08G1/16
    • B60R1/002G08G1/16G08G1/165G08G1/168
    • Die Erfindung betrifft eine Rückraumüberwachungseinrichtung für ein Fahrzeug (1, 2), wobei die Rückraumüberwachungseinrichtung einen oder mehrere Abstandssensoren (6, 11) aufweist, die zur Bestimmung des Abstands des Fahrzeughecks (23) von einem Hindernis (3) eingerichtet sind, und wobei die Rückraumüberwachungseinrichtung wenigstens eine elektronische Steuerungseinrichtung (20, 25) aufweist, die zur Auswertung der von dem oder den Abstandssensoren (6, 11) erfassten Daten (D) und zur Bestimmung eines Abstandssignals (A) eingerichtet ist, das den aktuellen Abstand des Fahrzeughecks (23) von einem Hindernis (3) indiziert, wobei die elektronische Steuerungseinrichtung (20, 25) wenigstens einen Eingangsanschluss (24) für einen Positionssensor (15) aufweist, der zur Erfassung der Position wenigstens eines verstellbaren und in bestimmten Positionen über das Fahrzeugheck (23) hinausragenden Fahrzeugbauteils (10, 19) eingerichtet ist, wobei der Positionssensor (15) über den Eingangsanschluss (24) mit der elektronischen Steuerungseinrichtung (20, 25) verbindbar ist, und die elektronische Steuerungseinrichtung (20, 25) dazu eingerichtet ist, das Abstandssignal (A) in Abhängigkeit vom Signal des Positionssensors (15) zu bestimmen. Die Erfindung betrifft zudem eine elektronische Steuerungseinrichtung einer solchen einer Rückraumüberwachungseinrichtung und ein Fahrzeug mit einem verstellbaren und in bestimmten Positionen über das Fahrzeugheck hinausragenden Fahrzeugbauteil und einer solchen Rückraumüberwachungseinrichtung.
    • 本发明涉及一种后方监视装置的车辆(1,2),其中,所述后部区域监视装置包括一个或多个距离传感器(6,11),用于从障碍物确定车辆后部(23)的距离(3)被布置,且其中所述 是后部区域监控装置包括至少一个电子控制装置(20,25),其用于通过所述一个或多个距离传感器(6,11)(D)收集的数据的评估和用于确定距离信号(a)适合于车辆后方的当前距离(23 )(被障碍物3)表示,其中,所述电子控制装置(20,25)的至少一个输入端子(24),用于一个位置传感器(15)是用于检测在所述车辆的后方的至少一个可调节的位置和(在特定的位置23) 突出所述车辆部件(10,19)设置,其中,经由所述Eingangsa位置传感器(15) onnection(24)与所述电子控制装置(20,25)被连接,并且电子控制装置(20,25)适于将所述距离信号(A),以确定响应于所述位置传感器(15)的信号。 本发明还涉及这样的后方监视装置的电子控制装置和具有可调节的车辆,并在车辆尾部凸出车辆部件和这样的后方监视装置的某些位置。
    • 8. 发明申请
    • AKTIVIERBARE UND DEAKTIVIEBARE PROGRAMMFUNKTIONEN
    • 激活并DEAKTIVIEBARE程序功能
    • WO2010133264A1
    • 2010-11-25
    • PCT/EP2010/000459
    • 2010-01-27
    • WABCO GMBHBARLSEN, HolgerRISSE, RainerSCHRADER, ChristianSTENDER, Axel
    • BARLSEN, HolgerRISSE, RainerSCHRADER, ChristianSTENDER, Axel
    • B60R16/023
    • B60T8/885B60T2270/406G05B19/0426G05B2219/24165G05B2219/2637
    • Die Erfindung betrifft eine elektronische Steuereinrichtung für ein Fahrzeug, ferner ein System zur Aktivierung von Programmfunktionen sowie ein entsprechendes Verfahren hierfür. Die Erfindung erlaubt eine nachträgliche, ggf. kostenpflichtige Freischaltung von Programmfunktionen, die insbesondere einen Handel mit solchen Programmfunktionen erlaubt. Hierfür ist eine elektronische Steuereinrichtung (2) für ein Fahrzeug (1) vorgesehen, mit einer Schnittstelleneinrichtung zum Anschluss an eine Datenleitung (3), wobei die elektronische Steuereinrichtung eine Mehrzahl von Programmfunktionen zur Ausführung von Steuerungs- und Regelungsaufgaben in dem Fahrzeug aufweist und zumindest eine Teilmenge der Programmfunktionen derart deaktivierbar ist, dass die elektronische Steuereinrichtung eine deaktivierte Programmfunktion auch bei entsprechendem Steuerungs- und Regelungsbedarf nicht ausführt, wobei die elektronische Steuereinrichtung zum Empfang und zur Auswertung einer verschlüsselten Aktivierungsinformation eingerichtet ist und bei Vorliegen einer gültigen Aktivierungsinformation eine zugeordnete deaktivierbare Programmfunktion aktiviert ist.
    • 本发明涉及的电子控制装置的车辆还包括用于激活程序和它们相应的方法的功能的系统。 本发明允许,允许在这样的程序的功能的特定贸易随后,可能支付启用程序功能。 为了这个目的,电子控制装置(2)一种用于车辆(1)设置有一个接口装置,用于连接到一个数据线(3),其中,所述电子控制装置包括多个的程序功能,以在所述车辆进行控制和调节功能,并且至少一个 的程序的功能的子集,以便去激活,所述电子控制装置不执行禁用的程序功能也与适当的控制和调节要求,其中,所述电子控制装置适于接收和分析加密的激活信息和在有效的激活信息的存在激活相关联的可停用的程序的功能 ,
    • 10. 发明申请
    • ANSCHLUSSANORDNUNG FÜR EIN ANHÄNGEFAHRZEUG UND ANHÄNGEFAHRZEUG
    • 用于车辆及附件连接装置附件车辆
    • WO2010060492A1
    • 2010-06-03
    • PCT/EP2009/005589
    • 2009-08-01
    • WABCO GMBHRISSE, RainerRONNENBERG, UdoSTENDER, Axel
    • RISSE, RainerRONNENBERG, UdoSTENDER, Axel
    • B60D1/62B60D1/64
    • B60D1/62B60D1/64
    • Die Erfindung betrifft eine Anschlussanordnung für ein Anhängefahrzeug sowie ein Anhängefahrzeug. Die erfindungsgemäße Anschlussanordnung (1, 1', 1") umfasst mindestens zwei Anschlüsse (2, 3, 4, 5) der folgenden, für einen zugfahrzeugseitigen Anschluss geeigneten Anschlüsse (2, 3, 4, 5): a) ein erster elektrischer Anschluss (2) für ein Bremssystem, b) ein zweiter elektrischer Anschluss (3) für eine Beleuchtungsanlage, c) ein erster pneumatischer Anschluss (4) für eine Bremsleitung, d) ein zweiter pneumatischer Anschluss (5) für eine Vorratsleitung, sowie ein Gehäuse (6, 6', 6"), wobei die mindestens zwei Anschlüsse (2, 3, 4, 5) am Gehäuse (6, 6', 6") angeordnet sind und/oder von dem Gehäuse (6, 6', 6") zumindest teilweise ausgebildet werden.
    • 本发明涉及一种用于车辆拖车和挂车的连接器组件。 根据本发明的(1,1”,1“)的连接器组件包括至少两个端子(2,3,4,5)以下的,适用于牵引车连接端子(2,3,4,5):a)第一电连接 (2)的制动系统,b)第二电连接(3)用于照明系统,c)中的制动线的第一气动连接(4),d)第二气动连接(5),用于供应线,和一个壳体( 6,6 '6 “),其中所述至少两个端子(2,3,4,5)的壳体(6,6' 上,6" )被布置和/或从所述壳体(6,6',6” )至少部分地形成。