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1. 发明申请

WO2011137993A2 A ROTOR FOR A PERMANENT MAGNET RETARDER 审中-公开
标题翻译：永磁电机的转子
公开(公告)号：WO2011137993A2
公开(公告)日：2011-11-10
申请号：PCT/EP2011/002165
申请日：2011-05-02
申请人： VOITH TURBO SMI TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , NOGUCHI, Yasutaka , NOGAMI, Hiroshi , YAMAGUCHI, Hiroyaki , ADAMS, Werner
发明人： NOGUCHI, Yasutaka , NOGAMI, Hiroshi , YAMAGUCHI, Hiroyaki , ADAMS, Werner
IPC分类号： H02K1/30
CPC分类号： H02K49/043 , H02K1/30 , H02K9/06
摘要： A rotor is arranged for a permanent magnet retarder. It comprises several magnets arranged over the circumference. It also comprises a revolving rotor which is composed of a hub and a ring element connected with said hub via spokes. The spokes are arranged with a cross-sectional profile in its radial extension at least in sections, the extension of which is considerably smaller in the axial direction of the rotor than in the circumferential direction of the rotor.
摘要翻译：为永久磁铁延迟器设置转子。它包括布置在圆周上的几个磁体。它还包括一个旋转转子，该转子由一个轮毂和一个环形元件组成，该环形元件与所述轮毂经由轮辐连接。轮辐的径向延伸部的横截面轮廓至少部分地设置，其横截面在转子的轴向方向上比在转子的圆周方向上显着更小。

2. 发明申请

WO2011147497A1 VERFAHREN ZUM MONTIEREN EINES RETARDERS, INSBESONDERE PERMANENTMAGNETRETARDERS, IN EINEM FAHRZEUGANTRIEBSSTRANG 审中-公开
标题翻译：方法用于安装缓速器，特别PERMANENTMAGNETRETARDERS在车辆传动系
公开(公告)号：WO2011147497A1
公开(公告)日：2011-12-01
申请号：PCT/EP2011/001269
申请日：2011-03-15
申请人： VOITH TURBO SMI TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , ADAMS, Werner , FOEHL, Bruno , MANDLIK, Manfred , REINMUTH, Steffen , KELLER, Alfred
发明人： ADAMS, Werner , FOEHL, Bruno , MANDLIK, Manfred , REINMUTH, Steffen , KELLER, Alfred
IPC分类号： B60T1/06 , B60T10/02 , B60K17/28 , B60L7/00
CPC分类号： B60T10/02 , B60T1/062 , H02K7/006 , H02K49/10 , H02P17/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Montieren eines Retarders, insbesondere Permanentmagnetretarders, in einem Fahrzeugantriebsstrang, der eine Gelenkwelle zur Antriebsleistungsübertragung aufweist, mit den folgenden Schritten: - durchtrennen der Gelenkwelle an einer axialen Position oder zwei axialen Positionen zwischen deren Gelenken oder zur Verfügungstellen von Gelenkwellenabschnitten, sodass sich zwei oder drei Gelenkwellenabschnitte mit einander zugewandten Stirnseiten ergeben; Anfügen eines Adapterzwischenstückes, das eine oder mehrere Aufnahmen zur Montage des Retarders aufweist, an die einander zugewandten Stirnseiten von zwei Gelenkwellenabschnitten, sodass das Adapterzwischenstück beidseitig in Axialrichtung zwischen den Gelenkwellenabschnitten eingeschlossen ist; formschlüssiges oder stoffschlüssiges Verbinden des Adapterzwischenstückes an die Stirnseiten oder im Bereich der Stirnseiten, sodass die beiden Gelenkwellenabschnitte über das Adapterzwischenstück drehfest und/oder starr aneinander angeschlossen sind; Montieren des Retarders an der wenigstens einen Aufnahme des Adapterzwischenstückes.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于安装减速器，特别Permanentmagnetretarders，在车辆传动系，其包括用于驱动功率传输的传动轴，其包括以下步骤： - 通过所述传动轴在轴向位置或他们的关节之间或提供两个轴向位置通过铰链轴部切割使得两个或三个关节轴部与相互面对的端面造成; 将具有用于安装减速器的，在两个螺旋桨轴部的相互面对的端面上的一个或多个座位，这样适配器中间片被包围在所述铰链轴部之间的轴向方向上的两侧的适配器中间件; 形锁合的或材料锁适配器的连接的中间片的端部侧或在端面的区域中，使得两个螺旋桨轴部可旋转地由适配器连接件和连接/或刚性地连接到彼此; 安装在适配器中的中间片的至少一个插座减速器的。

3. 发明申请

WO2010136201A1 KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM RETARDER 审中-公开
标题翻译： WITH A RETARDER机动车辆
公开(公告)号：WO2010136201A1
公开(公告)日：2010-12-02
申请号：PCT/EP2010/003220
申请日：2010-05-27
申请人： Voith Turbo SMI Technologies GmbH & Co. KG , ADAMS, Werner , KULHANEK, Hans-Martin , FOEHL, Bruno , WEIGEL, Alfred , POMEREINKE, Horst , LAUX, Otto , DOERR, Herbert , BRUECKNER, Andreas , REINMUTH, Steffen
发明人： ADAMS, Werner , KULHANEK, Hans-Martin , FOEHL, Bruno , WEIGEL, Alfred , POMEREINKE, Horst , LAUX, Otto , DOERR, Herbert , BRUECKNER, Andreas , REINMUTH, Steffen
IPC分类号： B60T1/087 , B60T10/02 , B60K17/22 , H02K49/04
CPC分类号： B60K17/22 , B60T10/02 , H02K49/106
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug - mit einem Antriebsmotor und einem diesem im Kraftfluss nachgeschalteten Getriebe; wobei - das Getriebe abtriebsseitig eine Getriebeausgangswelle aufweist, über welche Antriebsleistung des Antriebsmotors mittelbar auf Antriebsräder des Kraftfahrzeugs übertragen wird; - mit einer Gelenkwelle, die an der Getriebeausgangswelle unmittelbar oder mittelbar angeschlossen ist, um die Antriebsleistung von der Getriebeausgangswelle über ein Achsgetriebe oder dergleichen auf die Antriebsräder zu übertragen; - mit einem Fahrzeugrahmen, an welchem der Antriebsmotor, das Getriebe, die Gelenkwelle und die Antriebsräder zumindest mittelbar aufgehängt oder gelagert sind; - mit einem hydrodynamischen Retarder, Elektromagnetretarder oder Permanentmagnetretarder, umfassend einen Rotor und einen Stator, welche über einen hydrodynamischen Arbeitsmediumkreislauf oder ein Magnetfeld in eine drehmomentübertragende Verbindung schaltbar sind, sodass der Rotor durch Drehmomentübertragung auf den Stator abgebremst wird, wobei der Rotor in einer Triebverbindung mit den Antriebsrädern steht, um diese abzubremsen; wobei - der Rotor außen auf der Gelenkwelle montiert ist und durch diese getragen wird. Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug ist dadurch gekennzeichnet, dass der Stator mittels eines Retarderlagers auf dem Rotor relativgelagert ist und vom Rotor getragen wird und sich über eine Drehmomentstütze zumindest mittelbar am Fahrzeugrahmen gegen Verdrehung abstützt.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆 - 一个驱动马达和在力流传输其下游; 其中， - 所述变速器输出侧的变速器输出轴，通过该驱动间接传递到驱动机动车辆的车轮上的驱动马达的功率; - 与万向轴，其直接或间接地连接到变速器输出轴等通过轴齿轮或驱动轮传输来自变速器输出轴的驱动力; - 至少间接地悬浮在其上的驱动马达，齿轮箱，传动轴和驱动轮或存储在车辆框架; - 与液力减速器，Elektromagnetretarder或Permanentmagnetretarder包括转子和一个定子，它们通过在一个扭矩传递连接的液力工作介质循环回路或磁场切换，从而使转子由转矩传递到定子，制动，其中，所述转子在与驱动连接是驱动轮，以制动它们; 其中， - 所述转子在外部安装在驱动轴上，并且由它们支撑。根据本发明的机动车辆，其特征在于通过Retarderlagers的手段将定子相对安装在转子上，并且由转子支撑，并且至少经由到防止旋转车架扭矩支撑间接地支承。

4. 发明申请

WO2013083322A1 ANTRIEBSSTRANG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM HYDRODYNAMISCHEN RETARDER 审中-公开
标题翻译：传动系的机动车辆与液力减速器
公开(公告)号：WO2013083322A1
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：PCT/EP2012/070254
申请日：2012-10-12
申请人： VOITH PATENT GMBH , MENNE, Achim , HUTH, Tilman , LAUKEMANN, Dieter , BECKE, Martin , ADAMS, Werner , KLEMENT, Werner
发明人： MENNE, Achim , HUTH, Tilman , LAUKEMANN, Dieter , BECKE, Martin , ADAMS, Werner , KLEMENT, Werner
IPC分类号： B60T1/087 , B60T10/02 , F16D57/02
CPC分类号： F16D57/04 , B60T10/02
摘要： Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Lastkraftwagen, mit einem hydrodynamischen Retarder, der mittels einer Trennkupplung mechanisch in eine Triebverbindung mit einer Antriebswelle schaltbar ist und von dieser abkoppelbar ist, wobei der Retarder in einem Hochtrieb zu der Antriebswelle positioniert ist, der über eine Übersetzung ins Schnelle an der Antriebswelle angeschlossen ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass in dem Hochtrieb ein Planetengetriebe vorgesehen ist, über welches der hydrodynamische Retarder angetrieben wird.
摘要翻译：本发明涉及一种传动系用于机动车辆，特别是卡车，具有液力减速器，它是机械地与驱动轴的驱动连接可以通过一个离合器的装置进行切换，并且可以从中脱开，其中所述延迟器被定位在一个高的发动机的驱动轴，该翻译被连接到高速在驱动轴上。本发明的特征在于，一个行星齿轮在高驱动器，通过该液力减速器驱动设置。

5. 发明申请

WO2010081728A1 FAHRZEUGKÜHLKREISLAUF MIT EINEM RETARDER ODER EINER HYDRODYNAMISCHEN KUPPLUNG 审中-公开
标题翻译： WITH A减速器或液力偶合车辆冷却回路
公开(公告)号：WO2010081728A1
公开(公告)日：2010-07-22
申请号：PCT/EP2010/000234
申请日：2010-01-18
申请人： VOITH PATENT GMBH , KERNCHEN, Reinhard , ADAMS, Werner
发明人： KERNCHEN, Reinhard , ADAMS, Werner
IPC分类号： B60T10/02
CPC分类号： B60T10/02
摘要： Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugkühlreislauf, insbesondere Motorkühlkreislauf, mit einem im Kreislauf mittels einer Kühlmediumpumpe umgewälzten Kühlmedium; mit einem mittels des Kühlmediums gekühlten Fahrzeugantriebsmotor und/oder sonstigen wärmeerzeugenden Aggregats; mit einem hydrodynamischen Retarder, umfassend ein angetriebenes Primärschaufelrad und ein Sekundärschaufelrad, die miteinander einen torusförmigen wahlweise mit einem Arbeitsmedium befüllbaren und von diesem entleerbaren Arbeitsraum ausbilden, um Drehmoment hydrodynamisch vom Primärschaufelrad auf das Sekundärschaufelrad zu übertragen; wobei das Arbeitsmedium des hydrodynamischen Retarders zugleich das Kühlmedium des Kühlkreislaufes ist; und der hydrodynamische Retarder zugleich als die Kühlmediumpumpe arbeitet und eine Pumpwirkung zum Umwälzen des Kühlmediums im Kühlkreislauf auf das Kühlmedium aufbringt. Die Erfindung ist gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale: dem Sekundärschaufelrad ist eine Bremse oder ein gegenüber dem Antrieb des Primärschaufelrads gegenläufiger Antrieb derart zugeordnet, dass dieses wahlweise in einem ersten Betriebszustand - Bremsbetrieb - festsetzbar oder entgegen der Drehrichtung des Primärschaufelrads antreibbar ist, um das Primärschaufelrad hydrodynamisch abzubremsen und in einem zweiten Betriebszustand - Pumpbetrieb - teilweise oder vollständig freigebbar ist, so dass es mit der Drehzahl des Primärschaufelrads oder mit einer vorgegebenen Drehzahldifferenz langsamer als das Primärschaufelrad gemeinsam mit dem Primärschaufelrad in dieselbe Richtung umläuft.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆冷却回路，特别是发动机冷却用的循环通过冷却介质泵冷却介质的循环回路; 具有由冷却介质车辆驱动用电动机和/或其他发热单元冷却; 与液力减速器，其包括一个被驱动的初级叶片和第二级刀片轮，它们一起选择地可填充的环形与该放气的工作空间的工作介质和形式从主刀片至次级叶轮流体动力传递转矩; 其中，所述液力减速器的工作介质同时是冷却回路的冷却介质; 并在同一时间用作冷却介质泵液力减速器和适用于在冷却回路中的冷却介质循环到冷却介质的泵送效果。制动操作 - 在辅助叶片与这样的制动器，或者，这选择性地在第一操作状态下的主叶片相对驱动器的驱动器的关系相关联的 - 被驱动是固定的或计数器到主刀片主刀片流体动力的旋转方向：本发明的特征在于以下特征和减速在第二操作状态 - 泵送操作 - 部分地或完全地释放，使得其与主叶片的旋转速度或旋转速度比第一级刀片具有在相同方向上的主刀片一起慢预定差值旋转。

6. 发明申请

WO2003008832A1 VERFAHREN ZUR BESCHLEUNIGTEN ENTLEERUNG EINES HYDRODYNAMISCHEN RETARDERS UND HYDRODYNAMISCHER RETARDER 审中-公开
标题翻译：方法液力减速器和液力减速器的加速放电
公开(公告)号：WO2003008832A1
公开(公告)日：2003-01-30
申请号：PCT/EP2002/007576
申请日：2002-07-08
申请人： VOITH TURBO GMBH & CO. KG , KAMOSSA, Kai , NEHER, Achim , MONDORF, Karl , LAUKEMANN, Dieter , ADAMS, Werner
发明人： KAMOSSA, Kai , NEHER, Achim , MONDORF, Karl , LAUKEMANN, Dieter , ADAMS, Werner
IPC分类号： F16D57/04
CPC分类号： B60T1/087 , B60T10/02 , F16D57/04
摘要： Verfahren zur Beschleunigung des Entleerens von Betriebsmittel aus dem Arbeitsraum (5; 5.2; 5.3; 5-4a; 5.4b; 5.5) eines hydrodynamischen Retarders (1; 1.2; 1.3; 1.4a; 1.4b; 1.5), welcher zwischen einem Rotor (4; 4.2; 4.3; 4.4a; 4.4b; 4.5) und einem Stator (3; 3.2; 3.3; 3.4a; 3.4b: 3.5) gebildet wird, dadurch gekennzeichnet, dass während eines Entleervorgangegasförmiges Medium unter Druck in den Arbeitsraum (5; 5.2; 5.3; 5.4a; 5.4b; 5.5) eingebracht wird und eine Volumenverdrängung induziert.
摘要翻译：液力减速器的用于从所述工作腔加速工作介质的排空的方法（5.5 5; 5.2; 5.3; 5-4A; 54亿）（1; 1.2; 1.3; 1.4A; 1.4B; 1.5）其中，（a转子之间 4; 4.2; 4.3; 4.4A; 44亿; 4.5）和定子（3; 3.2; 3.3; 3.4A; 34亿：3.5）形成，压力为5下一个Entleervorgangegasförmiges介质期间其特征在于，（在工作腔 ; 5.2; 5.3; 5.4A; 54亿; 5.5）被引入并且诱导体积位移。

7. 发明申请

WO2011082759A1 HYDRODYNAMISCHE MASCHINE, INSBESONDERE HYDRODYNAMISCHER RETARDER 审中-公开
标题翻译：液力机械，特别是液力减速器
公开(公告)号：WO2011082759A1
公开(公告)日：2011-07-14
申请号：PCT/EP2010/007525
申请日：2010-12-10
申请人： VOITH PATENT GMBH , ADAMS, Werner , LAUKEMANN, Dieter , OHR, Thomas
发明人： ADAMS, Werner , LAUKEMANN, Dieter , OHR, Thomas
IPC分类号： B60T10/02 , F16J15/34
CPC分类号： F16J15/3404 , B60T10/02 , F16J15/342
摘要： Hydrodynamische Maschine, insbesondere hydrodynamischer Retarder, mit einem ersten umlaufenden Schaufelrad (1); mit einem zweiten ebenfalls umlaufenden oder stationären Schaufelrad (2); beide Schaufelräder (1, 2) bilden einen mit einem Arbeitsmedium befüllbaren oder befüllten Arbeitsraum (3), um Drehmoment hydrodynamisch vom ersten Schaufelrad (1) auf das zweite Schaufelrad (2) zu übertragen; mit einem Gehäuse (4), das zusammen mit einem der beiden Schaufelräder (2) das andere Schaufelrad (1) umschließt oder das beide Schaufelräder (1, 2) umschließt; mit einer Antriebswelle (5), um das erste oder das zweite Schaufelrad (1, 2) mechanisch anzutreiben; wobei die Antriebswelle (5) mittels einer Gleitringdichtung (6) gegen das Gehäuse (4) abgedichtet ist, um einen Austritt von Arbeitsmedium zwischen der Antriebswelle (5) und dem Gehäuse (4) zu verhindern; die Gleitringdichtung (6) weist eine Sperrflüssigkeitszufuhr (7) auf, um die Gleitringdichtung (6) zu kühlen und/oder zu schmieren; gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale : die Gleitringdichtung (6) weist einen ersten Gleitring (8) und einen zweiten Gleitring (9) auf, die sich in Radialrichtung konzentrisch umschließend angeordnet sind und jeweils eine Dichtfläche (10,11) aufweisen, die einen in Radialrichtung zu der Antriebswelle (5) verlaufenden Dichtspalt zusammen mit einem Gegenelement abdichten; in Radialrichtung zwischen den beiden Dichtflächen (10, 11) mündet in der Gleitringdichtung (6) ein Sperrflüssigkeitskanal (12), um die beiden Dichtflächen (10, 11) mit Sperrflüssigkeit zu kühlen und/oder zu schmieren.
摘要翻译：液力机械，特别是液力减速器，其包括第一旋转风扇轮（1）; 还与第2旋转的或固定的斗轮（2）; 两个叶片轮（1,2）构成一可填充或填充有工作流体的工作腔室（3），以从所述第一叶轮（1）流体动力学地传递扭矩到所述第二片（2）; 有外壳（4），其连同两个叶片轮中的一个（2）其他的叶轮（1）包围或两个风扇（1,2）包围; 与驱动轴（5），以驱动所述第一或所述第二叶片（1，2）机械; 其中驱动轴（5）由一个机械密封（6）相对于壳体（4）的装置被密封，以防止所述驱动轴（5）和所述壳体（4）之间的工作介质的泄漏; 机械密封件（6）具有一阻挡流体供应（7），以冷却所述机械密封件（6）和/或润滑; 其特征在于以下特点：（6）具有（8）和第二滑动环（9），其本身是在径向方向上布置的同心圆状包围，并且每个具有密封表面（10,11）具有一个径向的机械密封件的第一滑动环到延伸与配合件一起密封间隙密封驱动轴（5）; 在两个密封表面（10，11）之间沿径向通到机械密封（6），一阻挡流体通道（12）连接到两个密封表面（10，11）与密封液体和/或润滑冷却。

8. 发明申请

WO2007128489A1 HYDRODYNAMISCHE MASCHINE 审中-公开
标题翻译：液力机械
公开(公告)号：WO2007128489A1
公开(公告)日：2007-11-15
申请号：PCT/EP2007/003898
申请日：2007-05-03
申请人： VOITH TURBO GMBH & CO. KG , LAUKEMANN, Dieter , ADAMS, Werner
发明人： LAUKEMANN, Dieter , ADAMS, Werner
IPC分类号： B60T10/02 , F16D33/06
CPC分类号： B60T10/02 , F16D33/08 , F16D33/20
摘要： Hydrodynamischer Retarder mit einem beschaufelten Primärrad und einem beschaufelten Sekundärrad, die sich mit ihren Beschaufelungen derart axial gegenüberstehend angeordnet sind, dass sie einen Arbeitsraum miteinander ausbilden; der Arbeitsraum ist für einen Betriebszustand mit einem Arbeitsmedium befüllbar, um mittels einer Kreislauf Strömung des Arbeitsmediums im Arbeitsraum Drehmoment vom Primärrad auf das Sekundärrad zu übertragen; der Arbeitsraum ist für einen Nichtbetriebszustand von dem Arbeitsmedium entleerbar, um eine Drehmomentübertragung vom Primärrad auf das Sekundärrad zu vermeiden; es ist eine Absaugvorrichtung mit einer strömungsleitenden Verbindung am Arbeitsraum angeschlossen, um im Nichtbetriebszustand Arbeitsmedium und/oder Luft zum Ausbilden eines Unterdrucks im Arbeitsraum aus dem Arbeitsraum abzusaugen.
摘要翻译：有叶片的主轮和其本身在轴向对置，其叶片，它们形成一个液力减速器工作彼此室装有叶片的次级轮; 的工作空间，以便通过在从初级到次级轮的工作空间扭矩中的工作介质的循环流的手段来传送填充到操作状态与工作介质; 工作空间可以为了防止从初级到次级轮转矩传递被清空用于工作介质的非操作状态; 有与连接到工作空间用于抽吸的工作流体和/或空气，以形成在从非操作状态工作空间中的工作空间中的负压的流量导通连接的抽吸装置。

9. 发明申请

WO2006056384A2 KOMBINIERTE ENTLASTUNGS-UND SCHWALLSCHUTZVORRICHTUNG FÜR UNTER DRUCK SETZBARE BETRIEBSMITTELBEHÄLTER HYDRODYNAMISCHER MASCHINEN 审中-公开
标题翻译：联合救济和飞溅保护装置加压的资源水库水动力机器
公开(公告)号：WO2006056384A2
公开(公告)日：2006-06-01
申请号：PCT/EP2005/012433
申请日：2005-11-21
申请人： VOITH TURBO GMBH & CO. KG , LAUKEMANN, Dieter , MONDORF, Karl , ADAMS, Werner , NEHER, Achim , HÖLLER, Heinz , WOLF, Jürgen
发明人： LAUKEMANN, Dieter , MONDORF, Karl , ADAMS, Werner , NEHER, Achim , HÖLLER, Heinz , WOLF, Jürgen
IPC分类号： F16K31/122 , F16D33/18 , F16K47/10
CPC分类号： F15B21/047 , F15B1/265 , F16D33/16
摘要： Die Erfindung betrifft eine kombinierte Entlastungs- und Schwallschutzvorrichtung für unter Druck setzbare Betriebsmittelbehälter in Betriebsmittelversorgungssystemen hydrodynamischer Maschinen mit einem Gehäuse; mit einer mit dem Innenraum des Betriebsmittelbehälters koppelbaren Einlasskammer und einem mit einer mit einem Entlastungsraum koppelbaren Auslasskammer; mit einem Entlastungsventil, umfassend ein im Gehäuse verschiebbar gelagertes Ventilglied und einem ortsfest im Gehäuse angeordneten Ventilsitz, wobei der Ventilsitz derart angeordnet ist, dass dieser im Zusammenwirken mit dem Ventilglied die Verbindung zwischen der Einlasskammer und der Auslasskammer sperrt; mit einer dem Ventilglied zugeordneten Betätigungseinrichtung; mit einer Schwallschutzeinrichtung, umfassend eine Schwallplatte, die an einem mit dem Ventilglied verbundenen Führungselement außerhalb des Gehäuses führbar ist, wobei das Führungselement an seinem vom Ventilglied abgewandten Endbereich einen Anschlag für die Bewegung der Schwallplatte aufweist; mit einem Sitz am Gehäuse, der im Zusammenwirken mit der Schwallplatte die Einlasskammer verschließt, wobei zwischen Schwallplatte und Führungselement mindestens eine Drosselstelle vorgesehen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种组合的浮雕和在操作液力机的介质供给系统，包括：壳体浪涌保护装置加压工作介质贮存器; 与操作流体容器和与具有凹室出口的可配合一个可停靠入口室的内部; 用的安全阀，其包括可滑动地安装在壳体中的阀门构件和一个固定地布置在壳体中的阀座，其中，所述阀座被布置成使得它的块的入口室和与阀构件合作出口室之间的连接; 与阀致动器相关联的部件; 用的电涌保护设备，其包括一个浪涌板，其可在一个相关联的引导元件与所述壳体外部的阀构件，其中，所述引导构件具有在其端部远离的余料板的移动的止动件的阀部件端部被引导; 用其密封与防溅板合作入口室的壳体上的座椅，其特征在于，嵌块板和导向元件之间的至少一个节流点。

10. 发明申请

WO2009086876A1 HYDRODYNAMISCHE KUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：液力偶合器
公开(公告)号：WO2009086876A1
公开(公告)日：2009-07-16
申请号：PCT/EP2008/010506
申请日：2008-12-11
申请人： VOITH PATENT GMBH , KLEY, Markus , MAYER, Andreas-Nicolas , ADLEFF, Kurt , ADAMS, Werner
发明人： KLEY, Markus , MAYER, Andreas-Nicolas , ADLEFF, Kurt , ADAMS, Werner
IPC分类号： F16D33/10
CPC分类号： F16D33/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine hydrodynamische Kupplung mit, einem Pumpenrad (1) und einem Turbinenrad (2), die einen mit Arbeitsmedium befüllbaren Arbeitsraum (3) ausbilden; am Arbeitsraum ist ein Zulaufkanal (4) zum Zuführen von Arbeitsmedium in den Arbeitsraum und ein Rücklauf kanal (5) zum Abführen von Arbeitsmedium aus dem Arbeitsraum angeschlossen; mit einem Gehäuse (β), welches den Arbeitsraum zumindest mittelbar umschließt; innerhalb des Gehäuses und/oder am Gehäuse ist ein Nebenraum (7) angeordnet, welcher über den Zulaufkanal und den Rücklaufkanal arbeitsmediumleitend mit dem Arbeitsraum verbunden ist, so dass Arbeitsmedium in einer Kreislauf Strömung aus dem Nebenraum über den Zulaufkanal in den Arbeitsraum und aus dem Arbeitsraum über den Rücklaufkanal in den Nebenraum förderbar ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des Gehäuses und/oder am Gehäuse ein Ventil (8) vorgesehen ist, mittels welchem gleichzeitig ein Arbeitsmediumvolumenstrom im Zulauf kanal und im Rücklauf kanal wechselseitig ein- und ausschaltbar ist, oder stetig einstellbar oder durch zeitlich getaktete Betätigung variabel einstellbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种液力耦合器，泵（1）和一个涡轮机叶轮（2），形成一个填充有工作流体的工作腔室（3）; 为工作在工作腔室中，用于排出从该工作室的工作介质被连接的返回通道（5）的输送工作室，入口通道（4）; 具有壳体（SS），其包围该工作室至少间接地; 在所述外壳内和/或上壳体，一个侧空间（7）被布置，其被连接到通过所述进料通道和所述返回通道，导电地连接到所述工作空间中的工作介质，使得工作流体在从隔壁房间经入口通道的循环流到工作空间和离开工作空间的可以通过在隔壁房间的返回信道来传达。本发明的特征在于，一个阀（8）在外壳内和/或外壳上提供的，借助于该在饲料中的工作流体流是在返回管路中的相同的信道和信道往复一个和关闭，或连续可调，或通过时间时钟致动是可变地调节。

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