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1. 发明申请

WO2010136201A1 KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM RETARDER 审中-公开
标题翻译： WITH A RETARDER机动车辆
公开(公告)号：WO2010136201A1
公开(公告)日：2010-12-02
申请号：PCT/EP2010/003220
申请日：2010-05-27
申请人： Voith Turbo SMI Technologies GmbH & Co. KG , ADAMS, Werner , KULHANEK, Hans-Martin , FOEHL, Bruno , WEIGEL, Alfred , POMEREINKE, Horst , LAUX, Otto , DOERR, Herbert , BRUECKNER, Andreas , REINMUTH, Steffen
发明人： ADAMS, Werner , KULHANEK, Hans-Martin , FOEHL, Bruno , WEIGEL, Alfred , POMEREINKE, Horst , LAUX, Otto , DOERR, Herbert , BRUECKNER, Andreas , REINMUTH, Steffen
IPC分类号： B60T1/087 , B60T10/02 , B60K17/22 , H02K49/04
CPC分类号： B60K17/22 , B60T10/02 , H02K49/106
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug - mit einem Antriebsmotor und einem diesem im Kraftfluss nachgeschalteten Getriebe; wobei - das Getriebe abtriebsseitig eine Getriebeausgangswelle aufweist, über welche Antriebsleistung des Antriebsmotors mittelbar auf Antriebsräder des Kraftfahrzeugs übertragen wird; - mit einer Gelenkwelle, die an der Getriebeausgangswelle unmittelbar oder mittelbar angeschlossen ist, um die Antriebsleistung von der Getriebeausgangswelle über ein Achsgetriebe oder dergleichen auf die Antriebsräder zu übertragen; - mit einem Fahrzeugrahmen, an welchem der Antriebsmotor, das Getriebe, die Gelenkwelle und die Antriebsräder zumindest mittelbar aufgehängt oder gelagert sind; - mit einem hydrodynamischen Retarder, Elektromagnetretarder oder Permanentmagnetretarder, umfassend einen Rotor und einen Stator, welche über einen hydrodynamischen Arbeitsmediumkreislauf oder ein Magnetfeld in eine drehmomentübertragende Verbindung schaltbar sind, sodass der Rotor durch Drehmomentübertragung auf den Stator abgebremst wird, wobei der Rotor in einer Triebverbindung mit den Antriebsrädern steht, um diese abzubremsen; wobei - der Rotor außen auf der Gelenkwelle montiert ist und durch diese getragen wird. Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug ist dadurch gekennzeichnet, dass der Stator mittels eines Retarderlagers auf dem Rotor relativgelagert ist und vom Rotor getragen wird und sich über eine Drehmomentstütze zumindest mittelbar am Fahrzeugrahmen gegen Verdrehung abstützt.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆 - 一个驱动马达和在力流传输其下游; 其中， - 所述变速器输出侧的变速器输出轴，通过该驱动间接传递到驱动机动车辆的车轮上的驱动马达的功率; - 与万向轴，其直接或间接地连接到变速器输出轴等通过轴齿轮或驱动轮传输来自变速器输出轴的驱动力; - 至少间接地悬浮在其上的驱动马达，齿轮箱，传动轴和驱动轮或存储在车辆框架; - 与液力减速器，Elektromagnetretarder或Permanentmagnetretarder包括转子和一个定子，它们通过在一个扭矩传递连接的液力工作介质循环回路或磁场切换，从而使转子由转矩传递到定子，制动，其中，所述转子在与驱动连接是驱动轮，以制动它们; 其中， - 所述转子在外部安装在驱动轴上，并且由它们支撑。根据本发明的机动车辆，其特征在于通过Retarderlagers的手段将定子相对安装在转子上，并且由转子支撑，并且至少经由到防止旋转车架扭矩支撑间接地支承。

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