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    • 5. 发明申请
    • PARALLELSCHALTGETRIEBE
    • 并行传输
    • WO2012159793A1
    • 2012-11-29
    • PCT/EP2012/054877
    • 2012-03-20
    • ZF FRIEDRICHSHAFEN AGBECK, StefanFELLMANN, MartinREISCH, Matthias
    • BECK, StefanFELLMANN, MartinREISCH, Matthias
    • F16H3/00F16H37/04
    • F16H3/093F16H3/006F16H37/043F16H2003/0822F16H2200/0026F16H2200/0065Y10T74/19233
    • Die Erfindung betrifft ein Parallelschaltgetriebe, umfassend eine Splitgruppe (2) und eine Bereichsgruppe (3), welche jeweils auf zwei parallele Übertragungszweige (5, 6) aufgeteilt sind. Dabei ist einer der Übertragungszweige (5, 6) durch Betätigung eines je zugehörigen Lastschaltelements wählbar, so dass eine Drehbewegung einer Antriebswelle (1; 25) mit einer von mehreren Stufenübersetzungen der Splitgruppe (2) entsprechend der Wahl eines der Übertragungszweige (5, 6) auf Vorgelegewellen (7 bis 10; 13 bis 16; 7, 9, 20, 21, 22, 23) übersetzt übertragbar und im weiteren Verlauf mit einer von mehreren Bereichsübersetzungen der Bereichsgruppe (3) übersetzt in eine Drehbewegung einer Abtriebswelle (4; 19) umsetzbar ist. Die die einzelnen Stufenübersetzungen definierenden Gangstufen (A1 bis A8) sind in einer Reihenfolge der zugehörigen Stufenübersetzungen wechselweise auf die beiden Übertragungszweige (5, 6) verteilt, während jede der Bereichsübersetzungen durch Schalten einer je zugeordneten Gruppenstufe mehrerer Gruppenstufen (B1.1 bis B3.2) der Bereichsgruppe (3) festgelegt ist. Um einen Nebenabtrieb mit geringem Aufwand durch das Getriebe hindurchführen zu können, sind die Lastschaltelemente als Einzelkupplungen (11, 12) ausgeführt, welche jeweils in dem zugeordneten Übertragungszweig (5, 6) zwischen einer abtriebsseitigen Vorgelegewelle (7, 9; 14, 17) der Splitgruppe (2) und einer antriebsseitigen Vorgelegewelle (8, 10; 15, 18; 20, 22) der Bereichsgruppe (3) angeordnet sind.
    • 本发明涉及一种平行换挡变速器,包括一分离器组(2)的范围和组(3),其分别被分成两个并行传输支路(5,6)。 在这种情况下,发送分支中的一个(5,6)由一个分别相关联的负载的开关元件的操作来选择,使得驱动轴(1; 25)的旋转运动与所述分离器组的翻译的几个阶段中的一个(2)根据传输分支中的一个的选择(5,6) 上的中间轴(7至10; 13至16;图7,图9,20,21,22,23)平移转让,在进一步的过程中,以范围组的几个范围翻译一个(3)转换成输出轴的旋转运动(4; 19) 是可行的。 的各个步骤的翻译限定齿轮级(A1至A8)交替在两个传输支路(5,6)中的翻译分布的相应步骤的顺序,而每个通过切换一个数对照水平的每个相关联的组级别(B1.1到B3.2区域翻译的 )在该范围组(3)中设置。 由发送传递很少的努力的辅助驱动中,负载开关元件作为单独的离合器(11,12)是由,其每一个在所分配的传输支路(5,6)的输出侧计数器之间轴(7,9; 14,17)的 分割组(2)和一个驱动侧的副轴(8,10; 15,18; 20,22)的范围内组(3)的排列。
    • 6. 发明申请
    • MEHRSTUFENGETRIEBE
    • 多级变速
    • WO2011020749A1
    • 2011-02-24
    • PCT/EP2010/061668
    • 2010-08-11
    • ZF FRIEDRICHSHAFEN AGGUMPOLTSBERGER, GerhardSIBLA, ChristianBECK, StefanHAUPT, JosefBAUKNECHT, GertZIEMER, Peter
    • GUMPOLTSBERGER, GerhardBECK, StefanHAUPT, JosefBAUKNECHT, GertZIEMER, Peter
    • F16H3/66
    • F16H3/66F16H2200/0065F16H2200/2012F16H2200/2046
    • Das Mehrstufengetriebe mit neun Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang umfasst vier Planetensätze (P1, P2, P3, P4), acht drehbare Wellen (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) und sechs Schaltelemente (03, 04, 05, 14, 17, 78), wobei das Sonnenrad des Planetensatzes (P1) direkt mit der Antriebswelle (1) verbunden ist, die über eine erste Kupplung (14) mit der vierten Welle (4) und über eine zweite Kupplung (17) mit der siebten Welle (7) lösbar verbindbar ist, wobei die vierte Welle (4) mit dem Steg des Planetensatzes (P2) und dem Hohlrad des Planetensatzes (P3) verbunden und über eine erste Bremse (04) an ein Gehäuse (G) ankoppelbar ist, wobei die siebte Welle (7) mit dem Sonnenrad des Planetensatzes (P4) verbunden und über eine dritte Kupplung (78) mit der achten Welle (8) lösbar verbindbar ist, welche mit dem Sonnenrad des Planetensatzes (P3) und dem Sonnenrad des Planetensatzes (P2) verbunden ist, wobei die dritte Welle (3) mit dem Steg des Planetensatzes (P1) und dem Hohlrad des Planetensatzes (P2) verbunden und über eine zweite Bremse (03) an ein Gehäuse (G) ankoppelbar ist, wobei die fünfte Welle (5) mit dem Hohlrad des Planetensatzes (P1) verbunden und über eine dritte Bremse (05) an ein Gehäuse (G) ankoppelbar ist, und wobei die sechste Welle (6) mit dem Steg des Planetensatzes (P3) und dem Hohlrad des Planetensatzes (P4) verbunden ist und die Abtriebswelle (2) mit dem Steg des Planetensatzes (P4) verbunden ist.
    • 具有九个前进档和一个倒车档的多级变速器包括四个行星齿轮组(P1,P2,P3,P4),八个可转动的轴(1,2,3,4,5,6,7,8)和6个开关元件(03,04,05 ,14,17,78),其中,所述行星齿轮组的太阳齿轮(P1)直接连接到驱动轴(1)与第一离合器(14)与第四轴(4)连接,并经由第二离合器(17) ,第七轴(7)可释放地连接到所述第四轴(4)与所述行星齿轮组(P2)和所述行星齿轮组(P3)的齿圈的网页和通过第一制动器(04)到外壳(G)可以被耦合 其中所述第七轴(7)与所述行星齿轮组的太阳齿轮(P4),并是经由第三离合器(78)与第八轴可拆卸地连接(8),其连接到行星齿轮组(P3)和所述行星齿轮组的太阳齿轮的太阳齿轮 (P2)连接,其中所述第三轴(3)与所述行星齿轮组的所述幅材(P1)和所述行星的齿圈 tensatzes(P2),并通过第二制动器(03)到外壳(G)可以被耦接,其中所述第五轴(5)与所述行星齿轮组(P1)和环形齿轮(通过第三制动器(05)到外壳 G)可耦合,并且其中所述行星齿轮组(P3)和所述行星齿轮组(P4的齿圈)的幅材的第六轴(6)被连接和输出轴(2)被连接到行星齿轮组(P4)的载体。
    • 8. 发明申请
    • PARALLELSCHALTGETRIEBE EINES KRAFTFAHRZEUGES
    • 机动车并行传输
    • WO2012159794A1
    • 2012-11-29
    • PCT/EP2012/054878
    • 2012-03-20
    • ZF FRIEDRICHSHAFEN AGREISCH, MatthiasBECK, StefanFELLMANN, Martin
    • REISCH, MatthiasBECK, StefanFELLMANN, Martin
    • F16H3/00F16H37/04
    • F16H37/043F16H3/006F16H3/093F16H2003/0822F16H2200/0065F16H2200/0078Y10T74/19233
    • Die Erfindung betrifft Parallelschaltgetriebe eines Kraftfahrzeuges, umfassend einen Splittergruppenteil (2) und einen Bereichsgruppenteil (3), von welchen zumindest der Splittergruppenteil (2) auf zwei parallele Übertragungszweige mit Vorgelegewellen (10 bis 13; 12, 14, 15, 16; 14, 16, 19 bis 22) aufgeteilt ist. Dabei ist einer der Übertragungszweige durch Betätigung eines je zugehörigen Lastschaltelements (5, 6) wählbar, so dass eine Drehbewegung einer Antriebswelle (1; 23) mit einer von mehreren Stufenübersetzungen des Splittergruppenteils (2) entsprechend der Wahl eines der Übertragungszweige auf eine Vorgelegewelle (10, 11; 14, 16) übersetzt übertragbar und im weiteren Verlauf mit einer von mehreren Bereichsübersetzungen des Bereichsgruppenteils (3) übersetzt in eine Drehbewegung einer Abtriebswelle (4) umsetzbar ist. Um nun eine Drehrichtungsumkehr hervorzurufen, sind parallele Vorgelegewellen (10 bis 13; 12, 14, 15, 16; 14, 16, 19 bis 22) über einzelne Zahnradpaare (R1, R2) entsprechend einer Betätigung zugehöriger Umschaltelemente (SR1, SR2) derart koppelbar, dass die eine Vorgelegewelle (10, 11; 14, 16) in Kraftflussrichtung von Antriebswelle (1; 23) zur Abtriebswelle (4) abtriebsseitig des Splittergruppenteils (2) mit der anderen Vorgelegewelle (12, 13; 12, 15; 19, 21) auf einer Antriebsseite des Bereichsgruppenteils (3) verbunden ist.
    • 本发明涉及一种平行的机动车辆的变速器,包括一分离器组件(2)的范围和基体(3),其中至少所述分离器部分的部分(2)与副轴(10〜13的两个平行传输支路; 12,14,15,16; 14,16 被分割19〜22)。 在这种情况下,通过致动分别相关联的负载开关元件的发送分支中的一个(5,6)是可选择的,以使驱动轴的旋转运动(1; 23)与所述分离器部分的一部分的几个阶段的翻译一个(2)对应于中间轴的变速器分支中的一个的选择(10 ,11; 14,16)平移转让,并在与(范围的范围内的组成员3)的多种翻译的进一步过程中转换成输出轴(4)是可实现的旋转运动。 为了使方向反转,平行副轴(10至13; 14,16,19至22; 12,14,15,16)通过根据本发明的操作相关联的开关元件个别齿轮对(R1,R2)(SR1,SR2),例如可耦合 所述一个副轴(10,11; 14,16)中的力流动方向从驱动轴(1; 23)的输出轴(4)上的分离器部分的一部分的输出侧(2)与另一副轴(12,13; 12,15; 19,21 )被连接到的范围内的组成员(3)的驱动侧。
    • 9. 发明申请
    • MEHRSTUFENGETRIEBE IN PLANETENBAUWEISE
    • 多级变速器沛设计
    • WO2012084376A1
    • 2012-06-28
    • PCT/EP2011/070521
    • 2011-11-21
    • ZF FRIEDRICHSHAFEN AGGUMPOLTSBERGER, GerhardWAFZIG, JürgenSIBLA, ChristianBECK, StefanWECHS, Michael
    • GUMPOLTSBERGER, GerhardWAFZIG, JürgenSIBLA, ChristianBECK, StefanWECHS, Michael
    • F16H3/66
    • F16H3/62F16H3/666F16H2200/0065F16H2200/2012F16H2200/2046F16H2200/2097
    • Die Erfindung betrifft ein Mehrstufengetriebe in Planetenbauweise, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (1), in welchem acht drehbare Wellen und vier Planetensätze (4, 5, 6, 7) aufgenommen sind, und mindestens sechs Schaltelementen, welche durch Bremsen (8, 9, 10; 8, 9) und Kupplungen (11, 12, 13; 11, 12, 22; 11, 12, 25; 11, 12, 13, 28; 11, 12, 22, 28; 11, 12, 25, 28) gebildet sind und mittels deren gezielter Betätigung verschiedene Übersetzungsverhältnisse zwischen einer Antriebs- (2; 20) und einer Abtriebswelle (3; 21) darstellbar sind, wobei ein Steg eines ersten Planetensatzes (4) mit einer dritten Welle (14) verbunden ist, die über eine erste Bremse (8) am Gehäuse (1) festsetzbar ist und des Weiteren zum einen mittels einer ersten Kupplung (11) mit einer vierten Welle (15; 24) lösbar verbindbar ist, welche mit einem Steg eines zweiten Planetensatzes (5) gekoppelt ist, und zum anderen über eine zweite Kupplung (12) mit der Antriebswelle (2; 20) verbindbar ist, wobei ein Hohlrad eines dritten Planetensatzes (6) mit einer fünften Welle (16) gekoppelt ist, welche über eine zweite Bremse (9) am Gehäuse (1) festsetzbar ist, wobei die Antriebswelle (2; 20) zudem mit einem Sonnenrad des zweiten Planetensatzes (5) gekoppelt und ein Hohlrad des zweiten Planetensatzes (5) mit einer sechste Welle (17; 27) verbunden ist, und wobei der zweite Planetensatz (5) als Plus-Planetensatz ausgebildet ist.
    • 本发明涉及一种行星齿轮结构的多级变速器,特别是用于机动车辆,具有壳体(1),其中8个可转动的轴和四个行星齿轮组(4,5,6,7)被容纳,以及至少六个切换元件,其通过制动(8 ,9,10; 8,9)和离合器(11,12,13; 11,12,22; 11,12,25; 11,12,13,28; 11,12,22,28; 11,12, 25,28)形成,并且(用它们的特定操作不同的传动比的装置一驱动器2之间; 20)和输出轴(3; 21)被显示时,被连接到第一行星齿轮组(4)具有第三轴的幅材(14) 是,经由所述壳体(1)可固定在第一制动器(8),并且进一步一个通过第一离合器(11)与第四轴(15; 24)的装置可以可拆卸地连接,其中(与第二行星齿轮组的一个网页 5)通过第二离合器(12)与驱动轴(2联接,并且在另一; 20)连接 ,其中第三行星齿轮的环形齿轮与第五轴(16)联接,其经由所述壳体(1)上的第二制动器(9),其连接设置(6)可以是固定的,其中,所述驱动轴(2; 20)还联接到第二行星齿轮组(5)的太阳齿轮和所述第二行星齿轮组(5)与第六轴(17的环形齿轮; 27连接),并且其中,所述第二行星齿轮组(5)被设计成一个加行星齿轮组。
    • 10. 发明申请
    • MEHRSTUFENGETRIEBE IN PLANETENBAUWEISE
    • 多级变速器沛设计
    • WO2012084370A1
    • 2012-06-28
    • PCT/EP2011/070514
    • 2011-11-21
    • ZF FRIEDRICHSHAFEN AGFELLMANN, MartinBECK, StefanGUMPOLTSBERGER, Gerhard
    • FELLMANN, MartinBECK, StefanGUMPOLTSBERGER, Gerhard
    • F16H3/66
    • F16H3/66F16H2003/447F16H2200/0047F16H2200/0056F16H2200/006F16H2200/0069F16H2200/201F16H2200/2041F16H2200/2043F16H2200/2046F16H2200/2097
    • Die Erfindung betrifft ein Mehrstufengetriebe in Planetenbauweise, insbesondere Splittergetriebe einer Arbeitsmaschine, mit einem Gehäuse (1), in welchem drei Planetensätze (4, 5, 6; 20, 21, 6) und mehrere Wellen aufgenommen sind, und mit Schaltelementen, welche durch zumindest eine Bremse (7; 7, 16) und Kupplungen (8, 9, 10; 8, 9, 10, 18; 8, 9, 10, 18, 24; 8, 9, 10, 18, 27) gebildet sind und mittels deren gezielter Betätigung verschiedene Übersetzungsverhältnisse zwischen einer Antriebs- (2; 19) und einer Abtriebswelle (3; 22; 26) darstellbar sind, wobei eine dritte Welle (11) ein Hohlrad eines ersten Planetensatzes (4; 20) mit einem Hohlrad eines zweiten Planetensatzes (5; 21) verbindet und über eine erste Kupplung (8) mit der Abtriebswelle (3; 22; 26) lösbar koppelbar ist, wobei eine vierte Welle (12) mit einem Sonnenrad des ersten Planetensatzes (4; 20) gekoppelt und zum einen mittels einer ersten Bremse (7) am Gehäuse (1) festsetzbar und zum anderen über eine zweite Kupplung (9) mit einer fünften Welle (13) verbindbar ist, wobei ferner diese fünfte Welle (13) mit einem Sonnenrad des zweiten Planetensatzes (5; 21) verbunden und mittels einer dritten Kupplung (10) mit einer sechsten Welle (14; 17; 23) koppelbar ist, welche mit einem Steg des ersten Planetensatzes (4; 20) in Verbindung steht, und wobei die Antriebswelle (2; 19) mit einem Steg des zweiten Planetensatzes (5; 21) verbunden ist.
    • 本发明涉及一种行星齿轮结构的多级变速器,在工作机的特定分流变速器,包括:壳体(1),其中,三个行星齿轮组(4,5,6; 20,21,6)和多个轴被接收,并用开关元件,其由至少 的制动器(7; 7,16)和离合器(8,9,10; 8,9,10,18,27 8,9,10,18 ;; 8,9,10,18,24)被形成和装置 可以显示,其特征在于,一个第三轴(11)是第一行星齿轮组的环形齿轮和输出轴(26 3; 22);驱动(19 2)之间的具体的动作不同的传动比;与第二行星齿轮组的环形齿轮(4 20) (5; 21)连接,并且经由第一离合器(8)的输出轴(3; 22; 26)被可拆卸地联接,其特征在于,第四轴(12),具有与第一行星齿轮组的太阳齿轮;连接到一个(4 20) 由壳体(1)上的第一制动器(7)的装置可以是固定的,并在通过第二Kuppl另一方面 UNG(9)配有一个第五轴(13)连接,还具有所述第二行星齿轮组(5的太阳齿轮这些第五轴(13); 21)和(通过具有第六轴(14第三离合器10); 17; 23)耦合,其与第一行星齿轮组的一个网页(4; 20通信),并且其中,所述驱动轴(2; 19) 被连接时,与所述第二行星齿轮组(21 5)的网。