专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2012003825A2 VERFAHREN ZUM ABGLEICH EINES PHASEN VERSATZES ZWISCHEN EINEM ROTORLAGESENSOR UND DER ROTORLAGE EINES ELEKTRISCH KOMMUTIERTEN MOTORS 审中-公开
标题翻译： METHOD FOR A相调整OFFSET BETWEEN转子位置传感器和转子位置的电换向电动机
公开(公告)号：WO2012003825A2
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：PCT/DE2011/001374
申请日：2011-06-24
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , RAPP, Martin , ZIMMERMANN, Martin , GRAMANN, Matthias , BOTIOV, Julian
发明人： RAPP, Martin , ZIMMERMANN, Martin , GRAMANN, Matthias , BOTIOV, Julian
CPC分类号： H02P23/14 , F16D2500/3021 , H02P25/03
摘要： Die Erfindung betrifft Verfahren zum Abgleich eines Phasenversatzes zwischen einem Rotorlagesensor und einer Rotorlage eines elektrisch kommutierten Motors, bei welchem der Rotorlagesensor eine Position des Rotors des elektrisch kommutierten Motors misst, welche mit einer erwarteten Position verglichen wird, wobei aus dem Unterschied zwischen gemessener und erwarteter Position ein Phasenversatz gebildet wird, der zur Ansteuerung des elektrisch kommutierten Motors genutzt wird. Um einen Phasenversatz ohne großen technischen Aufwand und zeitoptimiert korrigieren zu können, wird die Position des Rotors mit einem Absolutwert-Rotorlagesensor gemessen, welche mit einem Motorparameter ins Verhältnis gesetzt wird, der die erwartete Position des Rotors charakterisiert.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于调节相位的转子位置传感器和电换向电动机的转子位置之间的偏移量，其中，所述转子位置传感器的电整流马达措施的转子，其与预期的位置进行比较的位置，其中，所述测量的和预期的位置之间的差形成相位偏移，其被用于驱动所述电换向电动机。为了校正没有大的技术努力和时间优化的相移，所述转子的位置与绝对转子位置传感器，然后将其与表征转子的预期位置的发动机参数进行比较来测量。

2. 发明申请

WO2011127890A1 VORRICHTUNG ZUR BETÄTIGUNG VON KRAFTFAHRZEUGKOMPONENTEN 审中-公开
标题翻译：设备操作机动车辆零件
公开(公告)号：WO2011127890A1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：PCT/DE2011/000331
申请日：2011-03-28
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , ZIMMERMANN, Martin , GRAMANN, Matthias , RAPP, Martin , GERHART, Jürgen
发明人： ZIMMERMANN, Martin , GRAMANN, Matthias , RAPP, Martin , GERHART, Jürgen
IPC分类号： F16H61/12 , F16H61/688
CPC分类号： F16H61/0006 , F16H61/12 , F16H61/32 , F16H61/688 , F16H2061/1268
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Betätigung von Kraftfahrzeugkomponenten insbesondere in einem Antriebsstrang des Kraftfahrzeugs mit mehreren Steuergeräten, nämlich einem zentralen, mit weiteren Fahrzeugkomponenten mittels eines ersten Bussystems (19) kommunizierenden Zentralsteuergerät (18) und zumindest einer mit diesem in Signalverbindung stehenden Aktoreinheit (3) mit einem mechanischen Aktor (6) enthaltend zumindest einen Elektromotor, einem Untersteuergerät (10) mit einer den Aktor betreibenden Leistungselektronik (27) und einer diesen steuernden Logikeinrichtung (26). Zur Gewährleistung eines sicheren Betriebs der zumindest einen Aktoreinheit für sicherheitsrelevante Anwendung wie beispielsweise der Betätigung einer Doppelkupplung und/oder eines Doppelkupplungsgetriebes wird vorgeschlagen, die Aktoreinheit direkt mit einer Betriebsspannung zu versorgen, deren Betriebszustand mittels einer Steuerleitung (17) zu steuern und mittels eines von dem ersten Bussystem (19) getrennt betriebenen zweiten Bussystems (23) mit einem Steuergerät zu verbinden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在机动车辆的传动系有多个控制装置经由第一总线系统中进行信号通信的致动器致动机动车部件，尤其是，即通信的中央，与其他车辆部件（19）的中央控制单元（18）和至少一个与该属性的装置（1）（3）配有一个机械致动器（6）包括至少一个电动马达，具有致动器的控制单元（10）操作的功率电子器件（27）和一个控制这些逻辑装置（26）。为了保证所述至少一个致动器单元的安全运行安全关键应用，如双离合器和/或一个双离合器变速器的致动提出了直接与工作电压供给致动器，通过控制线（17）的装置，并通过中的一个的装置，以控制它们的操作状态以连接第一总线系统（19）单独操作第二总线系统（23）与控制单元。

3. 发明申请

WO2011124198A1 LINEARWEGMESSSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2011124198A1
公开(公告)日：2011-10-13
申请号：PCT/DE2011/000298
申请日：2011-03-21
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , GRAMANN, Matthias , BOTIOV, Julian , FRANZ, Viktor
发明人： GRAMANN, Matthias , BOTIOV, Julian , FRANZ, Viktor
IPC分类号： F16D25/00
CPC分类号： F16D25/12 , F16D2300/18
摘要： Die Erfindung betrifft ein Linearwegmesssystem mit einer Sensoreinrichtung und mit einem Magneten, der mechanisch an einen Kolben angebunden ist, um eine axiale Position des Kolbens zu erfassen. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Magnet über ein Gelenk an den Kolben angebunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有传感器装置和被机械地连接到一个活塞来检测该活塞的轴向位置的磁体Linearwegmesssystem。本发明的特征在于，所述磁铁通过接头与活塞相连接。

4. 发明申请

WO2011127888A2 HYDROSTATAKTOR UND ANORDNUNG EINES HYDROSTATAKTORS IN EINEM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译： HYDROSTATAKTOR AND A HYDROSTATAKTORS的机动车辆THE ORDER
公开(公告)号：WO2011127888A2
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：PCT/DE2011/000321
申请日：2011-03-24
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , FRANZ, Viktor , EHRLICH, Matthias , ESLY, Norbert , GRAMANN, Matthias , GERHART, Jürgen , BOTIOV, Julian
发明人： FRANZ, Viktor , EHRLICH, Matthias , ESLY, Norbert , GRAMANN, Matthias , GERHART, Jürgen , BOTIOV, Julian
IPC分类号： F16D29/00
CPC分类号： F04B9/02 , F03C1/0605 , F03C1/0607 , F04B9/047 , F15B7/08 , F16D29/005 , F16D2125/40 , F16H25/2252 , H02K7/06
摘要： Die Erfindung betrifft einen Hydrostataktor und eine Anordnung zu dessen Befestigung an einem Aufnahmebauteil mit einem Geberzylinder enthaltend ein Gehäuse und einen in dem Gehäuse axial verlagerbaren, eine mit Druckmittel befüllte Druckkammer beaufschlagenden Kolben, der von einem einen drehantreibenden Elektromotor mit einem Stator und einem Rotor mittels eines den Drehantrieb in eine Axialbewegung wandelnden Planetenwälzgetriebes angetrieben wird. Um einen derartigen Hydrostataktor mit geringem Bauraumaufwand kostengünstig und in besserer Qualität herstellen zu können, wird vorgeschlagen, die Lagerung des Planetenwälzgetriebes zu vereinfachen, eine Entwärmung und Schirmung einer gegebenenfalls vorhandenen elektronischen Steuerung und dessen Druckverhalten zu verbessern.
摘要翻译：本发明涉及一种Hydrostataktor和布置用于固定与主缸中的接收件上，包括一个壳体和在壳体内的可轴向移动的，一填充有压力介质的压力室作用的活塞，其由具有通过的装置的定子和转子的旋转驱动用电动机旋转驱动器被驱动到的轴向移动改变Planetenwälzgetriebes。与经济和更好的质量产生Hydrostataktor努力这么小的空间，因此建议以简化Planetenwälzgetriebes的安装，以提高散热和屏蔽任何现有的电子控制和打印行为。

5. 发明申请

WO2011050766A1 HYDROSTATISCHER KUPPLUNGSAKTOR 审中-公开
标题翻译： HYDROSTATIC离合器执行机构
公开(公告)号：WO2011050766A1
公开(公告)日：2011-05-05
申请号：PCT/DE2010/001183
申请日：2010-10-07
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , GRAMANN, Matthias , KNEISSLER, Markus , BOTIOV, Julian
发明人： GRAMANN, Matthias , KNEISSLER, Markus , BOTIOV, Julian
IPC分类号： F16D29/00
CPC分类号： F16D29/005 , F15B7/08 , F16H25/2252 , F16H2025/2078
摘要： Die Erfindung betrifft einen Hydrostataktor, insbesondere einen hydrostatischen Kupplungsaktor mit einem Geberzylinder enthaltend ein Gehäuse und einen in dem Gehäuse axial verlagerbaren, eine Druckkammer mit Druck beaufschlagenden Kolben, mit einem einen Drehantrieb in eine Axialbewegung wandelnden Getriebe sowie mit einem das Getriebe drehantreibenden Elektromotor mit einem Stator und einem Rotor. Zur Begrenzung des Bauraums werden die Bauteile des Hydrostataktors bauraumsparend ineinander integriert.
摘要翻译：本发明涉及一种Hydrostataktor，特别是具有一个主缸包括壳体和在壳体内的轴向可移动的，压力室与加压活塞，具有旋转驱动成轴向移动改变齿轮箱和一个带齿轮箱的静液压离合器致动器可旋转地驱动电动机用的定子和转子。为了限制安装空间的节省空间的Hydrostataktors的部件被集成到彼此。

6. 发明申请

WO2012136182A2 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ELEKTRONISCH KOMMUTIERTEN ELEKTROMOTORS 审中-公开
标题翻译：一种用于控制电子换向电动机
公开(公告)号：WO2012136182A2
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：PCT/DE2012/000267
申请日：2012-03-16
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG , RAPP, Martin , ZIMMERMANN, Martin , GRAMANN, Matthias
发明人： RAPP, Martin , ZIMMERMANN, Martin , GRAMANN, Matthias
CPC分类号： H02P6/16 , H02P2203/03
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines elektronisch kommutierten Elektromotors mit mehreren Phasen in einem Antriebssystem eines Kraftfahrzeugs, insbesondere in einem hydraulischen Betätigungssystem einer Reibungskupplung, mit einem Rotor mit einem dessen Drehwinkel überwachenden absolut messenden Rotorlagesensor und einer Elektronik zur Kommutierung des Elektromotors anhand von erfassten Daten des Drehwinkels des Rotorlagesensors. Um über Lebensdauer eines Antriebssystems einen gleichbleibenden Wirkungsgrad zu erhalten und sicherheitskritische Betriebszustände auszuschließen, wird über Lebensdauer des Elektromotors regelmäßig eine Plausibilisierung durch Einstellung einer vorgegebenen Istposition der Rotorlage bei nicht antreibendem Rotor und Vergleich dieser mit einer von dem Rotorlagesensor aktuell ermittelten Prüfposition gegenüber einem vorgegebenen Grenzwert durchgeführt, indem die Phasen des Elektromotors über ein vorgegebenes Zeitintervall gleichzeitig bestromt werden und die sich einstellende Istposition des Rotors mittels des Rotorlagesensors ermittelt und mit der vom Rotorlagesensor ermittelten Prüfposition verglichen wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在摩擦离合器的液压致动系统的控制的电子换向电动机用在机动车辆的驱动系统中的多个阶段，特别是，包括具有在绝对测量转子位置传感器其旋转角监测和用于基于所述检测到的数据电动机的换向的电子系统的转子上的方法转子位置传感器的旋转角度。获得关于一个恒定效率的驱动系统的寿命，并消除安全关键操作状态，通过在不antreibendem转子和这些在电动马达的寿命进行定期用目前由转子位置传感器测试位置相对于确定为预定的阈值比较设置转子位置的预定实际位置的似真性检查通过电动马达在预定时间间隔的相位被同时激励，并且确定其中由转子位置传感器来调节所述转子的实际位置，并与来自转子位置传感器所确定的检查位置进行比较。

7. 发明申请

WO2009082994A1 KUPPLUNGSAKTOR UND VERFAHREN ZU DESSEN STEUERUNG 审中-公开
标题翻译：离合器执行机构及控制方法的
公开(公告)号：WO2009082994A1
公开(公告)日：2009-07-09
申请号：PCT/DE2008/002072
申请日：2008-12-11
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , ZIMMERMANN, Martin , GRAMANN, Matthias , GERHART, Jürgen , RAPP, Martin , HILL, Wolfgang , MENZEL, Michael , BUCHET, Wai-Wai
发明人： ZIMMERMANN, Martin , GRAMANN, Matthias , GERHART, Jürgen , RAPP, Martin , HILL, Wolfgang , MENZEL, Michael , BUCHET, Wai-Wai
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/064 , F16D2500/1023 , F16D2500/1086 , F16D2500/501 , F16D2500/5108 , F16D2500/5114 , F16D2500/70424 , F16H61/12 , F16H2061/1208 , F16H2061/1224 , F16H2061/1268 , F16H2061/1276 , Y10T74/19014 , Y10T74/19019 , Y10T477/32 , Y10T477/6425 , Y10T477/75 , Y10T477/753 , Y10T477/76
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kupplungsaktor (1) und ein Verfahren zu dessen Steuerung, der eine Mehrfachkupplung betätigt und hierzu über eine der Anzahl der Reibungskupplungen entsprechende Aktormodule (2, 3) mit separaten Steuereinheiten (4) sowie von diesen gesteuerten und mittels einer Ausrückmechanik auf die Reibungskupplungen einwirkenden Elektromotoren (6) verfügt. Um ein Verblocken der den Reibungskupplungen, insbesondere zwangsweise geschlossenen Reibungskupplungen, nachgeordneten Teilantriebssträngen bei einer Funktionsstörung eines Aktormoduls (2, 3) zu begegnen, sind die Aktormodule untereinander mit einer Datenleitung (11) verbunden, die eine Überwachung der Aktormodule (2, 3) und Gegenmaßnahmen erlaubt.
摘要翻译：本发明涉及的离合器致动器（1）和用于其控制的方法，它通过相应的致动器模块中的摩擦离合器的数量中的一个致动用于此目的的多离合器和（2,3），其具有单独的控制单元（4），并通过后者和由一个脱开机构的方式控制作用的电动马达（6）具有摩擦离合器。在致动器模块的故障的摩擦离合器的一种阻塞，特别是强制关闭的摩擦离合器，下游部分的传动系（2,3）满足，与数据线（11）的致动器模块，以彼此连接，监视致动器模块（2,3）和对策允许的。

8. 发明申请

WO2011050768A1 BETÄTIGUNGSVORRICHTUNG FÜR KUPPLUNGEN 审中-公开
标题翻译：控制装置离合器
公开(公告)号：WO2011050768A1
公开(公告)日：2011-05-05
申请号：PCT/DE2010/001206
申请日：2010-10-11
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , GRAMANN, Matthias
发明人： GRAMANN, Matthias
IPC分类号： F16D48/06 , F16D23/14 , F16D13/75
CPC分类号： F16D23/12 , F16D21/06 , F16D2021/0615 , F16D2021/0646 , F16D2023/126 , F16D2500/102 , F16D2500/1026 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/50233 , F16D2500/7041
摘要： Eine erfindungsgemäße Betätigungsvorrichtung (3) für Kupplungen (2), insbesondere Kupplungen im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges zwischen einem Antriebsmotor und einem Schaltgetriebe, mit einer einen Antrieb (4) und Stelleinrichtungen (5) umfassenden, an der Kupplung (2) wirksamen Aktoreinheit (6), einer innerhalb des durch die Aktoreinheit (6) gebildeten Wirkungsweges wirksamen Nachstellvorrichtung (1) zum Ausgleich zumindest von verschleißbedingten Kennlinienstreuungen der Kupplung, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Nachstellvorrichtung (1) derart angeordnet und ausgeführt ist, geeignet zu sein unabhängig vom tatsächlichen Auftreten verschleißbedingter Kennlinienstreuungen entsprechend einer Sollwertvorgabe über eine Steuer/Regelvorrichtung (7) angesteuert zu werden.
摘要翻译：根据本发明（3）耦合的致动器（2），在驱动发动机和齿轮箱之间的机动车辆的传动系特定联轴器，用驱动装置（4）和调节装置（5）包括，在所述联接（2）有效的致动器（6），用于从内部所形成的所述离合器的磨损相关的特性变化，通过所述致动器（6）至少补偿的动作路径有效调节装置（1），其特征在于，（1）被安排和配置调整装置以适合由于磨损实际发生无关特性变化按照由控制/设置调节装置（7）被驱动。

9. 发明申请

WO2011050782A1 SPINDELAKTOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2011050782A1
公开(公告)日：2011-05-05
申请号：PCT/DE2010/001249
申请日：2010-10-26
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , GERHART, Jürgen , GRAMANN, Matthias
发明人： GERHART, Jürgen , GRAMANN, Matthias
IPC分类号： F16H25/20 , F16H63/30
CPC分类号： F16H25/2021 , F16D29/005 , F16H2025/2075
摘要： Die Erfindung betrifft einen Spindelaktor (1) insbesondere zur Beaufschlagung eines Kolbens (10) eines Geberzylinders (3) mit einem Gehäuse (7), einer an diesem verdrehbar angeordneten Gewindespindel (4), einer auf dieser verdrehbar und gegenüber dem Gehäuse drehfest angeordneten Spindelmutter (9) sowie einem in dem Gehäuse aufgenommenen und die Gewindespindel antreibenden Elektromotor (8) mit einem Stator (6) und einem mit der Gewindespindel fest verbundenen Rotor (5) sowie einer Sensoreinrichtung (25) zur Erfassung einer von der Spindelmutter auf ein von dieser axial verlagertes Bauteil aufgebrachten Last. Um die von der Gewindespindel auf das axial verlagerte Bauteil aufgebrachte Last bei bekanntem Lastwiderstand ermitteln zu können, wird die Gewindespindel gegenüber dem Gehäuse entgegen der Wirkung zumindest eines axial wirksamen Energiespeichers (18, 19) axial begrenzt verlagerbar gelagert und ein Axialweg (Bl, B2) der Gewindespindel mittels der Sensoreinrichtung erfasst.
摘要翻译：本发明涉及一种Spindelaktor（1），特别是用于作用在主缸（3）的活塞（10）与壳体（7），一个在此可转动布置的螺纹心轴（4），（在此可转动的和旋转固定相对于所述壳体上设置在心轴螺母 9）和在壳体中的接收和丝杠驱动电动机（8）（具有定子6）和一个与所述螺纹轴转子牢固地连接（5）和传感器装置（25），用于在其中之一从所述主轴螺母检测的轴向重新定位部件施加的负载。为了确定由在轴向螺纹轴施加的力偏移构件负载以已知的负载电阻，相对于该壳体的丝杠针对至少一个轴向有效蓄能器（18，19）的动作地安装在轴向限制移动并且一个轴向路径（BL，B2）由传感器装置检测到的螺纹轴。

10. 发明申请

WO2014048425A3 EIN ELEKTRONIKMODUL UMFASSENDER ELEKTROMOTOR, VORZUGSWEISE EIN ELEKTRISCH KOMMUTIERTER MOTOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2014048425A3
公开(公告)日：2014-04-03
申请号：PCT/DE2013/200119
申请日：2013-08-13
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG
发明人： GRAMANN, Matthias , BOTIOV, Julian
IPC分类号： H02K5/22 , H02K11/00
摘要： Die Erfindung betrifft einen ein Elektronikmodul (7) umfassenden Elektromotor (1), vorzugsweise einen elektrisch kommutierten Motor, umfassend ein Gehäuse (2), in welchem das Elektronikmodul (7) bestehend aus einer Elektronikeinheit (6, 9) und einer Wärmesenke (3) angeordnet ist, wobei das Gehäuse (2) von der von der Wärmesenke (3) abgeschlossen ist und die an einem Stator (11) abgegriffenen elektrischen Motorphasen mit einer Steckereinheit (4) verbunden sind. Bei einem besonders kompakt ausgebildeten Elektromotor (1), welcher kostengünstig herstellbar ist und welcher nur einen kleinen Bauraum benötigt, sind die mechanischen Verbindungen der Elektronikeinheit (6, 9) mit der Wärmesenke (3) und/oder dem Gehäuse (2) und/oder die elektrische Verbindung der elektrischen Phasen des Stators (11) und der Elektronikeinheit (6, 9) mit der Steckereinheit (4) schraubverbindungsfrei ausgeführt.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式