专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2016192720A1 REIBUNGSKUPPLUNG UND VERFAHREN ZUR EINSTELLUNG DES BETRIEBSPUNKTES DER REIBUNGSKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：摩擦离合器和调整方法的摩擦离合器的工作点
公开(公告)号：WO2016192720A1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：PCT/DE2016/200200
申请日：2016-04-29
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： KERN, Andreas , WITTMANN, Christoph , RUDOLPHI, Norbert
IPC分类号： F16D13/00 , F16D13/75
CPC分类号： F16D13/00 , F16D13/757 , F16D2500/50233
摘要： Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung zum Kuppeln einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors mit mindestens einer Getriebeeingangwelle eines Kraftfahrzeuggetriebes mit einer Gegenplatte (14), einer relativ zur Gegenplatte (14) axial verlagerbaren Anpressplatte (18) zum reibschlüssigen Verpressen einer Kupplungsscheibe (24) zwischen der Gegenplatte (14) und der Anpressplatte (18),eine Nachstelleinrichtung (26) zum Nachstellen eines verschleißbedingten Fehlabstands der Anpressplatte (18) zur Gegenplatte (14), wobei die Nachstelleinrichtung (26) eine Antriebsfeder (40) zum Ermitteln des verschleißbedingten Fehlabstands der Anpressplatte(18) zur Gegenplatte(14) aufweist, einem Einstellelement (44) zur Einstellung des Betriebspunktes der Reibungskupplung (10) und einer Sicherung zum Konstanthaltung des von dem Einstellelement (44) eingestellten Betriebspunktes der Reibungskupplung (10), wobei die Sicherung durch eine Verformung des Einstellelements (44) selber erfolgt. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Einstellungeiner Betriebspunktes der Reibungskupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, bei dem ein Einstellelement (44) zur Einstellung der Betriebspunktes der Reibungskupplung (10) eingestellt wird und nach der Einstellung das Einstellelement (44) zum Konstanthaltung des eingestellten Betriebspunktes der Reibungskupplung (10) verformt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种摩擦离合器，与带有反向板（14），一个相对于所述计数器板（14）轴向可移动的压力板（18），用于对面板之间摩擦地按压的离合器盘（24）的机动车辆变速器的至少一个变速器输入轴的机动车辆发动机的驱动轴联接器（14 ）和压板（18），调节装置（26），用于压力板（18）对置板（14），其中所述调整装置（26）包括驱动弹簧（40），用于确定所述压力板的磨损相关的不正确间距的磨损引起的故障距离的调整（18）到反板（14），调节构件（44），用于设置所述摩擦离合器（10）和保险丝的工作点进行维护的设定元件的恒定的（44）中设置所述摩擦离合器（10），其中，所述保险丝（的工作点由设定元件的变形 44）本身发生。此外，本发明涉及一种方法，用于设置所述摩擦的操作点离合器，根据权利要求1至7中的任一项，其特征在于，用于设置所述摩擦离合器（10）的工作点的调节构件（44）被调整并在调整之后，用于保持恒定的调节元件（44）的调整摩擦离合器（10）的工作点变形。

2. 发明申请

WO2015149875A1 VERFAHREN ZUM STEUERN EINER AKTUIERUNGSANORDNUNG FÜR EINE KUPPLUNG, AKTUIERUNGSANORDNUNG UND ANTRIEBSANORDNUNG MIT EINER SOLCHEN AKTUIERUNGSANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：一种用于控制AKTUIERUNGSANORDNUNG用于离合器这样的AKTUIERUNGSANORDNUNG，AKTUIERUNGSANORDNUNG及驱动装置
公开(公告)号：WO2015149875A1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：PCT/EP2014/056863
申请日：2014-04-04
申请人： GKN DRIVELINE INTERNATIONAL GMBH
发明人： SORGE, Kai , FITZ, Rudolf , LEVEN, Stephan , BERNREUTHER, Frank , SCHMIDT, Mark
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , F16D23/02 , F16D28/00 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/1066 , F16D2500/3022 , F16D2500/3023 , F16D2500/3026 , F16D2500/30415 , F16D2500/30426 , F16D2500/50233 , F16D2500/7041 , F16D2500/70412
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Aktuierungsanordnung für eine Kupplung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, wobei die Aktuierungsanordnung einen Antrieb (46) zum Verschieben eines Betätigungselements (45) zum Betätigen der Kupplungseinheit (12) aufweist, wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist: Sensieren eines die Position P des Betätigungselements (45) repräsentierenden Positionssignals; Sensieren eines die Betätigungskraft F zum Verschieben des Betätigungselements (45) repräsentierenden Kraftsignals; Steuern des Antriebs (46) mittels einer elektronischen Regeleinheit in Abhängigkeit vom Positionssignal und vom Kraftsignal. Die Erfindung betrifft weiter eine Aktuierungsanordnung zur Durchführung des Verfahrens sowie eine Antriebsanordnung mit einer solchen Aktuierungsanordnung.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制一个Aktuierungsanordnung用于在机动车辆的传动系中的离合器的方法，所述Aktuierungsanordnung具有用于操作所述离合器单元（12），所述方法包括以下步骤移动的操作部件（45）一驱动器（46）：感测表示位置信号的致动元件（45）的位置P的; 感测用于移动代表功率信号中的致动元件（45）的致动力F; 控制由在所述位置信号和功率信号的依赖性的电子控制单元的装置驱动器（46）。本发明还涉及一种Aktuierungsanordnung用于实施该方法以及具有这种Aktuierungsanordnung的驱动组件。

3. 发明申请

WO2013064134A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER AUTOMATISIERTEN REIBUNGSKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：方法用于控制自动摩擦离合器
公开(公告)号：WO2013064134A1
公开(公告)日：2013-05-10
申请号：PCT/DE2012/001012
申请日：2012-10-18
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： DILZER, Martin , RUDER, Willi
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/30405 , F16D2500/5023 , F16D2500/50233 , F16D2500/50236 , F16D2500/50251
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer von einem Steuergerät (14) gesteuerten Kupplungsaktor (13) betätigten Reibungskupplung (8) mit einer Nachstelleinrichtung (15), welche einen axialen Verschleiß von zwischen einer Gegendruckplatte und einer gegenüber dieser mittels des Kupplungsaktors verlagerbaren Anpressplatte einspannbaren Reibbelägen durch axiale Nachführung eines sich an einem mit der Gegendruckplatte fest verbundenen Gehäuse abstützenden, von dem Kupplungsaktor axial beaufschlagten Hebels kompensiert wird. Um bei selbsttätig auslösenden Nachstellvorgängen auftretende Komforteinbußen und Momentenänderungen der Reibungskupplung zu verhindern, wird die Nachstelleinrichtung mittels eines Steuerimpulses des Steuergeräts, welcher abhängig von Verschleißgröße der Reibungskupplung ermittelt wird, nachgestellt. Das Verfahren wird vorteilhafterweise in Antriebssträngen mit automatisierten Reibungskupplungen insbesondere in hybridischen Antriebssträngen angewendet.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于由控制装置控制（14）控制的离合器致动器（13）操作的摩擦离合器（8）与具有反压力板和相对该可动通过离合器压盘可夹持摩擦衬片的装置之间的轴向磨损的调节装置（15）通过跟踪对一个固定在反压力板壳体的轴向轴承，由离合器致动器沿轴向撞击杆补偿。为了防止发生牺牲舒适和改变摩擦离合器的扭矩用于自动触发Nachstellvorgängen，控制单元，其被确定为调整摩擦离合器的磨损量的函数的控制脉冲的调整装置。所述方法是在传动系统有利地与自动摩擦离合器，特别是在动力系统hybridischen。

4. 发明申请

WO2011100950A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER REIBUNGSKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：一种用于控制摩擦离合器
公开(公告)号：WO2011100950A1
公开(公告)日：2011-08-25
申请号：PCT/DE2011/000116
申请日：2011-02-07
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , SCHLAPPA, Artur
发明人： SCHLAPPA, Artur
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/1086 , F16D2500/3104 , F16D2500/50233
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Reibungskupplung beziehungsweise zwei in einem Doppelkupplungsgetriebe vorgesehenen Reibungskupplungen zur Übertragung eines von einer Brennkraftmaschine bereitgestellten Moments auf ein Getriebe in einem Kraftfahrzeug, bei dem ein Kupplungsaktor in einem Betriebsmodus Reibbeläge der Reibungskupplung durch Vorgabe eines Betätigungsweges soweit in Reibeingriff bringt, dass das von der Brennkraftmaschine bereitgestellte Moment übertragen wird, und ein durch Verschleiß der Reibbeläge der Reibungskupplung verlängerter Mehrweg in der Reibungskupplung kompensiert wird, indem der Kupplungsaktor einen gegenüber dem Betätigungsweg verlängerten Schaltweg vorgibt, bei dem bei vorliegendem Verschleiß an der Reibungskupplung ein Nachstellvorgang mit einer Kompensation des Mehrwegs eingeleitet wird. Um den Nachstellvorgang regelmäßig durchzuführen, wird vorgeschlagen, den Schaltweg abhängig von einer zurückgelegten Fahrstrecke des Kraftfahrzeugs seit einem vorhergehenden Nachstellvorgang anzusteuern.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制摩擦离合器或在双离合器变速器的摩擦离合器，用于发送由内燃发动机在机动车辆中提供给变速器的扭矩，其中，离合器致动器带来的摩擦接合的程度的操作模式下提供两种方法，通过指定的操作路径的摩擦离合器的摩擦衬片，由内燃机扭矩提供被发送，并且由摩擦离合器由离合器致动器将摩擦离合器扩展多径的摩擦衬片的磨损补偿设置一个相对于致动扩展换档路径，其中在所述摩擦离合器本磨损，一个具有补偿调节多路开始。要定期进行调整的过程中，提出控制开关路径取决于自上一次调整处理行进的车辆的距离。

5. 发明申请

WO2018041303A1 VERFAHREN ZUM TESTEN EINER SELBSTÖFFNUNG EINES, EINE KUPPLUNG BETÄTIGENDEN HEBELAKTORS 审中-公开
标题翻译：用于测试耦合致动杠杆致动器的自开口的方法
公开(公告)号：WO2018041303A1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：PCT/DE2017/100726
申请日：2017-08-29
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： WEIS, Dominik
IPC分类号： F16D23/12 , F16D28/00 , F16D48/06
CPC分类号： F16D23/12 , F16D28/00 , F16D48/06 , F16D2023/126 , F16D2500/1025 , F16D2500/5018 , F16D2500/50233 , F16D2500/5116
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Testen einer Selbstöffnung eines, eine Kupplung betätigenden Hebelaktors, bei welchem mittels einer Rolleneinheit (14) des Hebelaktors (1) zur Einstellung eines Hebelverhältnisses zwischen einem Druckfederpaket (4) am Hebelaktor (1) und einer Hebelfeder (8) der Kupplung (3) ein Rollenweg zurückgelegt wird und bei Erreichen eines maximalen Rollenweges (RW) die Rolleneinheit (14) von der Kupplung (3) zurück in eine Ausgangslage gedrückt wird. Bei einem Verfahren, bei welchem der zulässige Arbeitsbereich des Hebelaktors erhöht wird, wird der maximale Rollenweg (RW) in Abhängigkeit eines Tastpunktes (T A ) der Kupplung (3) eingestellt.
摘要翻译：
本发明涉及一种测试自＆OUML的方法;扶正耦合赌注BEAR的开口Hebelaktors，其中，由Hebelaktors的辊单元（14）的装置（1）用于压力弹簧组件之间设置一个Hebelverh BEAR ltnisses （4）在Hebelaktor（1）和杠杆弹簧（8）的离合器（3）的导航中使用的辊子路径是ckgelegt和在一个从联接器（3）达到最大辊路径（RW），辊子单元（14），用于导航使用CK 初始状态被按下。在杠杆致动器的容许操作范围增加的方法中，响应于离合器（3）的接触点（T）设定最大辊路径（RW） / p>

6. 发明申请

WO2018020119A1 PROCEDE DE VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT D'UN DISPOSITIF D'EMBRAYAGE 审中-公开
标题翻译：验证离合器装置操作的方法
公开(公告)号：WO2018020119A1
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：PCT/FR2017/052033
申请日：2017-07-24
申请人： VALEO EMBRAYAGES
发明人： MAUREL, Pascal , MAUREL, Hervé
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/064 , F16D2500/1021 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/3026 , F16D2500/3027 , F16D2500/50233 , F16D2500/5102 , F16D2500/5118 , F16D2500/525 , F16D2500/70235 , F16D2500/70252 , F16D2500/70418 , F16D2500/7042 , F16D2500/7101
摘要： L'invention concerne un procédé de vérification du fonctionnement d'un dispositif d'embrayage comportant une phase de contrôle de l'embrayage présentant les étapes successives de: -déplacer l'embrayage en position embrayée alors qu'une boîte de vitesses associée est en position neutre, -désactiver l'actionneur de manière à déplacer l'embrayage en direction de la position débrayée jusqu'à une position stable de l'embrayage, -déterminer une variable représentative du couple transmissible par l'embrayage dans la position stable, -comparer la variable représentative du couple transmissible par l'embrayage dans la position stable à une valeur seuil d'alerte, -émettre un signal d'alerte en réponse à la détection d'une variable représentative du couple transmissible par l'embrayage dans la position stable supérieure à la valeur seuil d'alerte.
摘要翻译：
本发明涉及一种方法用于验证包括离合器控制阶段的离合器装置的操作，示出了以下连续步骤： - 将离合器置于接合位置，同时将关联的齿轮箱处于中立位置， - 以相同的方式禁用执行器; 将离合器移向卡住位置直至停止; 离合器，-d的DE的稳定位置结束通过在稳定位置的离合器的传递扭矩的一个变量表示ésentative，通过在稳定的位置＆agrave离合器-compare的传输转矩的变量表示ésentative; 警报阈值， - 作出响应而发出警报信号; 检测在上部稳定位置中由离合器可传递的代表性转矩变量; 警报阈值。

7. 发明申请

WO2011050768A1 BETÄTIGUNGSVORRICHTUNG FÜR KUPPLUNGEN 审中-公开
标题翻译：控制装置离合器
公开(公告)号：WO2011050768A1
公开(公告)日：2011-05-05
申请号：PCT/DE2010/001206
申请日：2010-10-11
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , GRAMANN, Matthias
发明人： GRAMANN, Matthias
IPC分类号： F16D48/06 , F16D23/14 , F16D13/75
CPC分类号： F16D23/12 , F16D21/06 , F16D2021/0615 , F16D2021/0646 , F16D2023/126 , F16D2500/102 , F16D2500/1026 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/50233 , F16D2500/7041
摘要： Eine erfindungsgemäße Betätigungsvorrichtung (3) für Kupplungen (2), insbesondere Kupplungen im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges zwischen einem Antriebsmotor und einem Schaltgetriebe, mit einer einen Antrieb (4) und Stelleinrichtungen (5) umfassenden, an der Kupplung (2) wirksamen Aktoreinheit (6), einer innerhalb des durch die Aktoreinheit (6) gebildeten Wirkungsweges wirksamen Nachstellvorrichtung (1) zum Ausgleich zumindest von verschleißbedingten Kennlinienstreuungen der Kupplung, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Nachstellvorrichtung (1) derart angeordnet und ausgeführt ist, geeignet zu sein unabhängig vom tatsächlichen Auftreten verschleißbedingter Kennlinienstreuungen entsprechend einer Sollwertvorgabe über eine Steuer/Regelvorrichtung (7) angesteuert zu werden.
摘要翻译：根据本发明（3）耦合的致动器（2），在驱动发动机和齿轮箱之间的机动车辆的传动系特定联轴器，用驱动装置（4）和调节装置（5）包括，在所述联接（2）有效的致动器（6），用于从内部所形成的所述离合器的磨损相关的特性变化，通过所述致动器（6）至少补偿的动作路径有效调节装置（1），其特征在于，（1）被安排和配置调整装置以适合由于磨损实际发生无关特性变化按照由控制/设置调节装置（7）被驱动。

8. 发明申请

WO2018149616A1 SELBSTJUSTIERENDER PNEUMATISCHER KUPPLUNGSAKTOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2018149616A1
公开(公告)日：2018-08-23
申请号：PCT/EP2018/051915
申请日：2018-01-26
申请人： WABCO EUROPE BVBA
发明人： KARSTENS, Hauke , KELPE, Holger , KLÜCK, Frank-Peter , WILLMS, Jens
IPC分类号： F16D13/75 , F16D23/14 , F16D25/08 , F16D28/00 , F16D29/00
CPC分类号： F16D13/75 , F16D13/752 , F16D13/755 , F16D23/14 , F16D25/083 , F16D28/00 , F16D29/00 , F16D29/005 , F16D2500/1025 , F16D2500/1028 , F16D2500/5018 , F16D2500/50233
摘要： Die Erfindung betrifft einen sich selbst justierenden pneumatischen Kupplungsaktor (11) zum Betätigen einer Kupplung eines Kraftfahrzeugs, welcher ein ringzylindrisches, axial einseitig offenes Gehäuse (20) und einen darin axial verschiebbar angeordneten Ring- kolben (24) aufweist, zwischen denen ein Druckraum (26) ausgebildet ist, und bei dem der Ringkolben (24) mit einem Ausrücklager (18) verbunden ist, welches an einer Kupp- lungsfeder (12) zur Verstellung derselben aus einer Nichtbetätigungsstellung in eine Betätigungsstellung axial anliegt, bei welchen die Kupplung geschlossen beziehungs- weise geöffnet ist, und bei dem eine Vorrichtung zur Kompensation einer kupplungsver- schleißbedingten Änderung des Betätigungsweges zum Öffnen oder Schließen der Kupplung vorhanden ist. Hierzu weist die Vorrichtung eine Spindel (32) auf, welche im nicht betätigten Zustand des Kupplungsaktors (11) frei drehbar und bei betätigtem Kupplungsaktor blockiert ist. Gemäß der Erfindung erfolgt die Blockierung der Spindel (32) durch Reibschlussverbindungsmittel (46, 87, 89, 99) oder Formschlussverbindungsmittel (97, 98), und die vollständige Aufhebung einer solchen Verbindung zwi- schen Spindel (32) und Ringkolben (24) wird mittels wenigstens eines Freistellungsbol- zens (91) sichergestellt.

9. 发明申请

WO2018014900A1 VERFAHREN ZUM BETÄTIGEN EINER KUPPLUNGSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：用于操作耦合装置的方法
公开(公告)号：WO2018014900A1
公开(公告)日：2018-01-25
申请号：PCT/DE2017/100511
申请日：2017-06-19
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： WEBER, Christian
IPC分类号： F16D48/06 , F16D13/75
CPC分类号： F16D48/06 , F16D13/75 , F16D2500/1021 , F16D2500/5023 , F16D2500/50233
摘要： Verfahren zum Betätigen einer Kupplungseinrichtung, die Kupplungseinrichtung aufweisend eine Reibungskupplung, eine Betätigungseinrichtung mit einem elektrischen Aktuator und eine Nachstelleinrichtung, wobei der Aktuator in einem gesonderten Betätigungsschritt über eine vorbestimmte Maximalposition (204) hinaus betätigt wird, um ein Nachstellen der Nachstelleinrichtung zu ermitteln und/oder auszulösen.
摘要翻译：
一种贝特GIRL电流耦合装置的方法，所述耦合装置包括一个摩擦离合器，一个赌注＆AUML;具有电致动器致动装置和一调节装置，其中所述致动器在一个独立的赌注＆AUML;致动步骤在预定最大位置（ 204）检测和/或重新调整重新调整装置的重新调整。

10. 发明申请

WO2013186044A1 KUPPLUNGSEINRICHTUNG UND VERFAHREN ZU DEREN BETRIEB 审中-公开
标题翻译：离合器装置和方法进行操作
公开(公告)号：WO2013186044A1
公开(公告)日：2013-12-19
申请号：PCT/EP2013/060997
申请日：2013-05-29
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： GAUS, Ulrich
IPC分类号： F16D13/75
CPC分类号： F16D13/757 , F16D2300/14 , F16D2500/50233
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kupplungseinrichtung und ein Verfahren zu deren Betrieb mit zu- mindest einer von einem automatisiert gesteuerten Kupplungsaktor von einem offenen in einen geschlossenen Zustand betätigten Reibungskupplung mit einer Gegendruckplatte (5), einer axial verlagerbar und drehfest gegenüber der Gegendruckplatte (5) angeordneten Anpressplatte (6), einem mit der Gegendruckplatte (5) fest verbundenen Deckel (8), einer zwischen Anpressplatte und Deckel verspannbaren Hebelfeder (7) mit vom Kupplungsaktor aus einer Einbaulage (S) in Schließrichtung verlagerbaren, nach radial innen erstreckten Hebelfederzungen (13), einer Kupplungsscheibe (11) mit zwischen Gegendruckplatte und Anpressplatte verspannbaren, verschleißbehafteten Reibbelägen (10) sowie einer Nachstelleinrichtung zur Kompensation eines axialen Verschleißes der Reibbeläge (1) mit einem zwischen der Hebelfeder und dem Deckel axial verspannten, in Umfangsrichtung vorgespannten Verstellring (12) mit sich an Gegenrampen (19) des Deckels (8) abstützenden, zu diesen komplementären, in Umfangsrichtung angeordneten Rampen (18). Um eine Nachstelleinrichtung einfach und kostengünstig weiterzubilden ist ein Gegenlager (17) vorgesehen, welches bei erkanntem Nachstellbedarf aus der Einbaulage (S) entgegen der Betätigungsrichtung gesteuertem Kupplungsaktor eine Anlage für die Hebelfeder (7) bildet und den Verstellring (12) axial entspannt.
摘要翻译：本发明涉及一种连接装置和操作方法及其与从打开致动到具有背压板的闭合状态的摩擦离合器增加最少一个自动控制离合器致动器（5），可轴向移动和旋转地固定相对于所述背压板（5），布置压力板（6），盖牢固地连接到一个与反压板（5）（8），从所述离合器致动器（S）的安装位置的压力板和盖控制杆弹簧（7）之间的可夹持是在关闭方向移动的，径向向内延伸的杠杆弹簧舌（13），在反压板和压力板之间的离合器盘（11）可被夹紧，受到磨损的摩擦衬片（10）和一调节装置，用于补偿所述摩擦衬片（1）具有杠杆弹簧和调整环（12）在圆周方向上施力的盖之间的轴向掺进了它的轴向磨损至盖（8），与其互补，布置在斜面的周向方向（18）的支承反斜面（19）。到的调整开发简单且廉价的反轴承（17）被提供，其形成用于所述杠杆弹簧（7），用于检测的Nachstellbedarf从安装位置（S）计数器来致动方向控制的离合器致动器和所述调节环（12）轴向地松弛的支座。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式