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1. 发明申请

WO2003086795A1 FAHRZEUGTÜR UND VERFAHREN ZU DEREN HERSTELLUNG 审中-公开
标题翻译：车门和方法及其
公开(公告)号：WO2003086795A1
公开(公告)日：2003-10-23
申请号：PCT/EP2003/003967
申请日：2003-04-16
申请人： SAI AUTOMOTIVE SAL GMBH , ECKHARDT, Bernhard , KÖLLNER, Harald , SCHWARZ, Werner , STOOF, Freddy , RAHMSTORF, Peter , BONHOFF, Norbert , RÜSCHE, Heinz-Josef , BERGERET, Wilfrid
发明人： ECKHARDT, Bernhard , KÖLLNER, Harald , SCHWARZ, Werner , STOOF, Freddy , RAHMSTORF, Peter , BONHOFF, Norbert , RÜSCHE, Heinz-Josef , BERGERET, Wilfrid
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0416 , B29C44/12 , B29C45/14 , B29C2045/14459 , B29K2023/12 , B29K2105/08 , B29K2995/0069 , B29K2995/0089 , B29L2031/3055 , B60J5/0405 , B60J5/0463 , E05F11/382 , E05F11/488 , E05Y2800/45 , E05Y2800/692 , E05Y2900/55
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugtür (1) sowie ein Verfahren zu deren Herstellung. Die Fahrzeugtür weist einen Tragrahmen (11) mit einer Öffnung (2) auf. Der Tragrahmen ist mit einer Karosseriestruktur des Fahrzeugs beweglich verbunden. Die Öffnung (2) wird durch Ausformung mit einer aushärtbaren Masse unter Bildung einer Tragplatte (10) zur Aufnahme von Elementen wie Fensterhebern, Lautsprechern (3) oder dergleichen im Wesentlichen feuchtigkeitsdicht verschlossen wird, wobei mindestens eine Führungsschiene zur Führung einer gegenüber dem Tragrahmen verschieblichen Fensterscheibe (9) zur Aufnahme einer Seitenkante der Fensterscheibe in der Tragplatte vorgesehen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆的门（1）和它们的制备的方法。的车门具有带有开口（2）的支撑框架（11）。支撑框架被连接到车辆移动的身体结构。开口（2）用可固化的材料模制，以形成用于接收元件，诸如窗口络筒机的支撑板（10），扬声器（3）或类似物是基本上不透水的密封，用于相对于引导到所述支撑框架可移动的窗玻璃的至少一个导轨（9）被设置用于在支撑板接收所述窗玻璃的侧边缘。

2. 发明申请

WO2004048732A1 WINDOW-WINDING ARRANGEMENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2004048732A1
公开(公告)日：2004-06-10
申请号：PCT/EP2003/013252
申请日：2003-11-25
申请人： SAI AUTOMOTIVE SAL GMBH , KÖLLNER, Harald , SCHLIWA, Enrico , SIELHORST, Bernhard , ECKHARDT, Bernhard
发明人： KÖLLNER, Harald , SCHLIWA, Enrico , SIELHORST, Bernhard , ECKHARDT, Bernhard
IPC分类号： E05F11/48
CPC分类号： E05F11/488 , E05F11/485 , E05Y2201/642 , E05Y2900/55
摘要： The present invention relates to a window-winding arrangement (1) as well as a motor vehicle door containing this window-winding arrangement. The window-winding arrangement contains a drive means (5) as well as a guide means for the drive and for guiding a pane (2) belonging to the window-winding arrangement. The drive means and guide means is designed in a manner such that the drive force for movement is applied onto the pane such that this (4.1; 4.2) independently of its movement direction is always pressed against a certain guide edge (6c) of the guide means. With this it is rendered possible on manufacture of the window-winding arrangement to envisage greater tolerances as well as to do away with the costintensive installation of additional guide rails in the door inner space. Furthermore one achieves a reduction in friction as well as a reduction in weight.
摘要翻译：本发明涉及一种窗口卷绕装置（1）以及包含该窗口卷绕装置的机动车门。窗体卷绕装置包括驱动装置（5）以及用于驱动并用于引导属于窗体卷绕装置的窗格（2）的引导装置。驱动装置和导向装置被设计成使得用于移动的驱动力被施加到窗格上使得（4.1; 4.2）独立于其移动方向总是被压靠在导向件的某个引导边缘（6c）上手段。因此，可以在制造窗卷绕装置时设想更大的公差，并且消除在门内部空间中额外安装附加的导轨。此外，还实现了摩擦的降低以及重量的减轻。

3. 发明申请

WO2002096690A1 TÜRRAHMEN FÜR EINE FAHRZEUGTÜR 审中-公开
标题翻译：门框用于车门
公开(公告)号：WO2002096690A1
公开(公告)日：2002-12-05
申请号：PCT/EP2002/005902
申请日：2002-05-29
申请人： SAI AUTOMOTIVE SAL GMBH , KÖLLNER, Harald , ECKHARDT, Bernhard , SCHLIWA, Enrico , SIELHORST, Bernhard
发明人： KÖLLNER, Harald , ECKHARDT, Bernhard , SCHLIWA, Enrico , SIELHORST, Bernhard
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0466 , B60J5/0412
摘要： Die Erfindung betrifft einen Türrahmen für eine Fahrzeugtür, dessen Seitenteile (1, 6) als Druckgussformteile gebildet werden, wobei hierdurch eine hohe Integrationsrate an Funktionsteilen der Tür in die Seitenteile erreicht wird und die Anzahl der Türrahmenteil insgesamt gegenüber dem Stand der Technik reduziert wird.
摘要翻译：本发明涉及用于车门的门框架，（1,6）形成为压铸模件，从而高集成率在侧部的门和门框架部的数量的功能部件所取得的侧部被降低的整体与现有技术进行比较。

4. 发明申请

WO2005095745A1 FENSTERHEBERANORDNUNG UND VERFAHREN ZUR MONTAGE EINER FENSTERSCHEIBE 审中-公开
标题翻译：窗口系统和方法用于安装窗玻璃
公开(公告)号：WO2005095745A1
公开(公告)日：2005-10-13
申请号：PCT/EP2005/003614
申请日：2005-04-01
申请人： FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH , ECKHARDT, Bernhard , SIELHORST, Bernhard , SCHLIWA, Enrico , KÖLLNER, Harald
发明人： ECKHARDT, Bernhard , SIELHORST, Bernhard , SCHLIWA, Enrico , KÖLLNER, Harald
IPC分类号： E05F11/38
CPC分类号： E05F11/382 , E05F11/385 , E05F11/486 , E05F2011/387 , E05Y2201/218 , E05Y2201/64 , E05Y2201/654 , E05Y2800/692 , E05Y2800/696 , E05Y2900/55
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fensterheberanordnung, insbesondere für eine Seitenscheibe eines Kraftfahrzeugs, mit einer Zugvorrichtung und einem durch diese Zugvorrichtung auf- und abwärts bewegbaren Mitnehmer (2) für eine Fensterscheibe (3), wobei der Mitnehmer (2) einen ersten Befestigungspunkt (7) für ein aufwärts ziehendes Ende (8) der Zugvorrichtung und einen bei montierter Fensterscheibe (3) zu diesem ersten Befestigungspunkt (7) in Fensterscheibenebene horizontal versetzten zweiten Befestigungspunkt (9) für ein abwärts ziehendes Ende (10) der Zugvorrichtung aufweist, wobei die Fenster heberanordnung ferner Mittel zum Positionieren und Fixieren des Mitnehmers (2) zumindest bezüglich dreier Freiheitsgrade aufweist, so dass der Mitnehmer (2) auch bei nicht montierter Fensterscheibe (3) in einer bezüglich dieser Freiheitsgrade definierten Position gehalten werden kann. Die Erfindung betrifft ferner ein Tür- oder Seitenwandmodul und eine Kraftfahrzeugseitentür mit einer solchen Fensterheberanordnung sowie ein durch die Erfindung vereinfachtes Verfahren zur Montage einer Fensterscheibe (3) in einer entsprechenden Fensterheberanordnung.
摘要翻译：本发明涉及一种窗提升装置，特别是用于机动车辆的侧窗，具有牵引装置，以及用于窗玻璃的驱动器（2）（3）向上通过此牵引装置和向下移动的，其中所述驱动器（2）的第一连接点（7）用于牵引装置的向上拉动端部（8）和一个在所安装的窗口（3）传输到所述第一连接点（7），用于牵引装置的向下拉动端部（10）包括在窗口平面中水平偏移的第二固定点（9），其中，所述车窗升降系统还包括：用于至少所述载体（2）的定位和固定相对于三个自由度的装置，从而使驱动器（2）也可以在非安装的窗（3）在这些自由度的确定的相对位置上。本发明还涉及一种门或侧壁模块和具有这样的车窗升降系统的机动车辆侧门以及一个由本发明的方法用于在对应的车窗升降系统安装窗玻璃（3）简化。

5. 发明申请

WO2004065151A1 FENSTERANORDNUNG FÜR KRAFTFAHRZEUGE MIT EINER VERSCHIEBBAREN FENSTERSCHEIBE 审中-公开
标题翻译： WINDOW安排的机动车辆的滑动窗口玻璃
公开(公告)号：WO2004065151A1
公开(公告)日：2004-08-05
申请号：PCT/EP2004/000363
申请日：2004-01-19
申请人： FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH , ECKHARDT, Bernhard , HÜGE, Carsten , KÖLLNER, Harald
发明人： ECKHARDT, Bernhard , HÜGE, Carsten , KÖLLNER, Harald
IPC分类号： B60J1/17
CPC分类号： B60J1/17
摘要： Die Erfindung betrifft eine Fensteranordnung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer zum Öffnen und Schliessen verschiebbaren Fensterscheibe (1) sowie einer Verschiebevorrichtung mit Führungsmitteln für die Fensterscheibe (1), wobei die Fensteranordnung einen Fensterrahmen mit einer Aufnahmenut (4) für die Aufnahme eines Teils des Randes (5) der Fensterscheibe (1) aufweist und die Eindringtiefe (6) des Randes (5) der Fensterscheibe (1) in die Aufnahmenut (4) senkrecht zum Verlauf der Aufnahmenut (4) im Verlauf der Aufnahmenut (4) von einem ersten Ende der Aufnahmenut (4) zu einem zweiten Ende der Aufnahmenut (4) hin zunimmt. Gegenüber dem Stand der Technik hat die erfindungsgemässe Konstruktion ein allmähliches Einsetzen der Fensterscheibe in die Aufnahmenut (4) beim Schliessen zur Folge und vermeidet damit hohe Einsetzkräfte, insbesondere bei toleranzbedingten Fehlpositionierungen.
摘要翻译：本发明涉及一种窗装置，特别是用于机动车辆，具有用于打开可移位和关闭窗玻璃（1）中，用导向件的滑动装置用于将所述窗玻璃（1），其中，所述窗组件包括窗框有容纳槽（4），用于接收的一部分具有和边缘（5）在窗玻璃的（1）的穿透深度（6）的轮辋（5）从第一垂直于在所述接收槽（4）的过程中，容纳槽（4）的过程中，窗玻璃（1）在接收槽（4）的接收槽（4）的端部增大到接收槽（4）背面的第二端。相比于现有技术具有本发明结构，在所述接收槽的窗玻璃的逐渐发作（4）关闭时的结果，从而避免高插入力，特别是在公差有关的定位误差。

6. 发明申请

WO2005025945A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM INSASSENSCHUTZ IN EINEM FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：设备和方法在车辆乘员保护
公开(公告)号：WO2005025945A1
公开(公告)日：2005-03-24
申请号：PCT/EP2004/009694
申请日：2004-08-31
申请人： FRAUNHOFER-GESELLSCHAFT ZUR FÖRDERUNG DER ANGEWANDTEN FORSCHUNG E.V. , FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH , MELZ, Tobias , MATTHIAS, Michael , ZIMMERMAN, Eric , AUFMOLK, Rudolf , KÖLLNER, Harald
发明人： MELZ, Tobias , MATTHIAS, Michael , ZIMMERMAN, Eric , AUFMOLK, Rudolf , KÖLLNER, Harald
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60N2/14 , B60N2/42736 , B60N2/4279 , B60N2002/0212 , B60R21/01526 , B60R2021/01252
摘要： Beschrieben wird eine Vorrichtung sowie ein Verfahren zur Verbesserung des Insassenschutzes in einem Fahrzeug, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, durch Reduzierung eines im Wege einer Kollision des Fahrzeuges hervorgerufenen, auf einen, auf einem Fahrzeugsitz sitzenden Insassen einwirkenden Energieeintrags, mit einem relativ zum Fahrzeug beweglich angeordneten Fahrzeugsitz, der durch wenigstens einen ansteuerbaren Aktor aus einer Ruheposition in Bewegung relativ zum Fahrzeug versetzbar ist, sowie einer Auswerte- und Steuereinheit, die in Abhängigkeit von Gebersignalen, die von am Fahrzeug angebrachten Gebern herrühren, sowie von vorgebbaren Referenzwerten den Aktor zur gezielten Fahrzeugsitzbewegung ansteuert. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der wenigstens eine ansteuerbare Aktor eine intelligente Struktur aufweist, die durch Ansteuerung auf der Grundlage wenigstens eines Wandlerwerkstoffes eine die Fahrzeugsitzbewegung initiierende Formänderung erfährt.
摘要翻译：本发明公开了一种装置和用于可移动地布置的相对改善在机动车辆中，引起还原的车辆的碰撞的方式在车辆中的乘员保护，特别是，一方面，就座于车辆座椅乘员作用的能量输入到车辆的车辆座椅的方法由至少相对于可移动的车辆，以及其控制为目标车辆座椅移动从车载传感器得到的传感器信号的函数的致动器的评估和控制单元，和预先给定的参考值的移动具有从静止位置的可控致动器。本发明的特征在于，具有智能结构，其通过触发至少一个换能器的材料，车辆座椅的移动发起的形状变化的基础上经历至少一种可活化促动器。

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