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1. 发明申请

WO2005095745A1 FENSTERHEBERANORDNUNG UND VERFAHREN ZUR MONTAGE EINER FENSTERSCHEIBE 审中-公开
标题翻译：窗口系统和方法用于安装窗玻璃
公开(公告)号：WO2005095745A1
公开(公告)日：2005-10-13
申请号：PCT/EP2005/003614
申请日：2005-04-01
申请人： FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH , ECKHARDT, Bernhard , SIELHORST, Bernhard , SCHLIWA, Enrico , KÖLLNER, Harald
发明人： ECKHARDT, Bernhard , SIELHORST, Bernhard , SCHLIWA, Enrico , KÖLLNER, Harald
IPC分类号： E05F11/38
CPC分类号： E05F11/382 , E05F11/385 , E05F11/486 , E05F2011/387 , E05Y2201/218 , E05Y2201/64 , E05Y2201/654 , E05Y2800/692 , E05Y2800/696 , E05Y2900/55
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fensterheberanordnung, insbesondere für eine Seitenscheibe eines Kraftfahrzeugs, mit einer Zugvorrichtung und einem durch diese Zugvorrichtung auf- und abwärts bewegbaren Mitnehmer (2) für eine Fensterscheibe (3), wobei der Mitnehmer (2) einen ersten Befestigungspunkt (7) für ein aufwärts ziehendes Ende (8) der Zugvorrichtung und einen bei montierter Fensterscheibe (3) zu diesem ersten Befestigungspunkt (7) in Fensterscheibenebene horizontal versetzten zweiten Befestigungspunkt (9) für ein abwärts ziehendes Ende (10) der Zugvorrichtung aufweist, wobei die Fenster heberanordnung ferner Mittel zum Positionieren und Fixieren des Mitnehmers (2) zumindest bezüglich dreier Freiheitsgrade aufweist, so dass der Mitnehmer (2) auch bei nicht montierter Fensterscheibe (3) in einer bezüglich dieser Freiheitsgrade definierten Position gehalten werden kann. Die Erfindung betrifft ferner ein Tür- oder Seitenwandmodul und eine Kraftfahrzeugseitentür mit einer solchen Fensterheberanordnung sowie ein durch die Erfindung vereinfachtes Verfahren zur Montage einer Fensterscheibe (3) in einer entsprechenden Fensterheberanordnung.
摘要翻译：本发明涉及一种窗提升装置，特别是用于机动车辆的侧窗，具有牵引装置，以及用于窗玻璃的驱动器（2）（3）向上通过此牵引装置和向下移动的，其中所述驱动器（2）的第一连接点（7）用于牵引装置的向上拉动端部（8）和一个在所安装的窗口（3）传输到所述第一连接点（7），用于牵引装置的向下拉动端部（10）包括在窗口平面中水平偏移的第二固定点（9），其中，所述车窗升降系统还包括：用于至少所述载体（2）的定位和固定相对于三个自由度的装置，从而使驱动器（2）也可以在非安装的窗（3）在这些自由度的确定的相对位置上。本发明还涉及一种门或侧壁模块和具有这样的车窗升降系统的机动车辆侧门以及一个由本发明的方法用于在对应的车窗升降系统安装窗玻璃（3）简化。

2. 发明申请

WO2004048732A1 WINDOW-WINDING ARRANGEMENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2004048732A1
公开(公告)日：2004-06-10
申请号：PCT/EP2003/013252
申请日：2003-11-25
申请人： SAI AUTOMOTIVE SAL GMBH , KÖLLNER, Harald , SCHLIWA, Enrico , SIELHORST, Bernhard , ECKHARDT, Bernhard
发明人： KÖLLNER, Harald , SCHLIWA, Enrico , SIELHORST, Bernhard , ECKHARDT, Bernhard
IPC分类号： E05F11/48
CPC分类号： E05F11/488 , E05F11/485 , E05Y2201/642 , E05Y2900/55
摘要： The present invention relates to a window-winding arrangement (1) as well as a motor vehicle door containing this window-winding arrangement. The window-winding arrangement contains a drive means (5) as well as a guide means for the drive and for guiding a pane (2) belonging to the window-winding arrangement. The drive means and guide means is designed in a manner such that the drive force for movement is applied onto the pane such that this (4.1; 4.2) independently of its movement direction is always pressed against a certain guide edge (6c) of the guide means. With this it is rendered possible on manufacture of the window-winding arrangement to envisage greater tolerances as well as to do away with the costintensive installation of additional guide rails in the door inner space. Furthermore one achieves a reduction in friction as well as a reduction in weight.
摘要翻译：本发明涉及一种窗口卷绕装置（1）以及包含该窗口卷绕装置的机动车门。窗体卷绕装置包括驱动装置（5）以及用于驱动并用于引导属于窗体卷绕装置的窗格（2）的引导装置。驱动装置和导向装置被设计成使得用于移动的驱动力被施加到窗格上使得（4.1; 4.2）独立于其移动方向总是被压靠在导向件的某个引导边缘（6c）上手段。因此，可以在制造窗卷绕装置时设想更大的公差，并且消除在门内部空间中额外安装附加的导轨。此外，还实现了摩擦的降低以及重量的减轻。

3. 发明申请

WO2002096690A1 TÜRRAHMEN FÜR EINE FAHRZEUGTÜR 审中-公开
标题翻译：门框用于车门
公开(公告)号：WO2002096690A1
公开(公告)日：2002-12-05
申请号：PCT/EP2002/005902
申请日：2002-05-29
申请人： SAI AUTOMOTIVE SAL GMBH , KÖLLNER, Harald , ECKHARDT, Bernhard , SCHLIWA, Enrico , SIELHORST, Bernhard
发明人： KÖLLNER, Harald , ECKHARDT, Bernhard , SCHLIWA, Enrico , SIELHORST, Bernhard
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0466 , B60J5/0412
摘要： Die Erfindung betrifft einen Türrahmen für eine Fahrzeugtür, dessen Seitenteile (1, 6) als Druckgussformteile gebildet werden, wobei hierdurch eine hohe Integrationsrate an Funktionsteilen der Tür in die Seitenteile erreicht wird und die Anzahl der Türrahmenteil insgesamt gegenüber dem Stand der Technik reduziert wird.
摘要翻译：本发明涉及用于车门的门框架，（1,6）形成为压铸模件，从而高集成率在侧部的门和门框架部的数量的功能部件所取得的侧部被降低的整体与现有技术进行比较。

4. 发明申请

WO2004065151A1 FENSTERANORDNUNG FÜR KRAFTFAHRZEUGE MIT EINER VERSCHIEBBAREN FENSTERSCHEIBE 审中-公开
标题翻译： WINDOW安排的机动车辆的滑动窗口玻璃
公开(公告)号：WO2004065151A1
公开(公告)日：2004-08-05
申请号：PCT/EP2004/000363
申请日：2004-01-19
申请人： FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH , ECKHARDT, Bernhard , HÜGE, Carsten , KÖLLNER, Harald
发明人： ECKHARDT, Bernhard , HÜGE, Carsten , KÖLLNER, Harald
IPC分类号： B60J1/17
CPC分类号： B60J1/17
摘要： Die Erfindung betrifft eine Fensteranordnung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer zum Öffnen und Schliessen verschiebbaren Fensterscheibe (1) sowie einer Verschiebevorrichtung mit Führungsmitteln für die Fensterscheibe (1), wobei die Fensteranordnung einen Fensterrahmen mit einer Aufnahmenut (4) für die Aufnahme eines Teils des Randes (5) der Fensterscheibe (1) aufweist und die Eindringtiefe (6) des Randes (5) der Fensterscheibe (1) in die Aufnahmenut (4) senkrecht zum Verlauf der Aufnahmenut (4) im Verlauf der Aufnahmenut (4) von einem ersten Ende der Aufnahmenut (4) zu einem zweiten Ende der Aufnahmenut (4) hin zunimmt. Gegenüber dem Stand der Technik hat die erfindungsgemässe Konstruktion ein allmähliches Einsetzen der Fensterscheibe in die Aufnahmenut (4) beim Schliessen zur Folge und vermeidet damit hohe Einsetzkräfte, insbesondere bei toleranzbedingten Fehlpositionierungen.
摘要翻译：本发明涉及一种窗装置，特别是用于机动车辆，具有用于打开可移位和关闭窗玻璃（1）中，用导向件的滑动装置用于将所述窗玻璃（1），其中，所述窗组件包括窗框有容纳槽（4），用于接收的一部分具有和边缘（5）在窗玻璃的（1）的穿透深度（6）的轮辋（5）从第一垂直于在所述接收槽（4）的过程中，容纳槽（4）的过程中，窗玻璃（1）在接收槽（4）的接收槽（4）的端部增大到接收槽（4）背面的第二端。相比于现有技术具有本发明结构，在所述接收槽的窗玻璃的逐渐发作（4）关闭时的结果，从而避免高插入力，特别是在公差有关的定位误差。

5. 发明申请

WO2008104407A1 VORRICHTUNG ZUR ANBINDUNG EINES TÜRMODULS AN EIN INNENBLECH EINER KRAFTFAHRZEUGTÜR 审中-公开
标题翻译：装置用于机动车门板到室内的门模块连接
公开(公告)号：WO2008104407A1
公开(公告)日：2008-09-04
申请号：PCT/EP2008/001763
申请日：2008-02-27
申请人： FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH , SCHMELZ, Thomas , ECKHARDT, Bernhard , MANGOLD, Claus , HERMANN, Marko
发明人： SCHMELZ, Thomas , ECKHARDT, Bernhard , MANGOLD, Claus , HERMANN, Marko
IPC分类号： F16B2/04 , B60J5/00
CPC分类号： B60J5/00 , F16B19/1081 , F16B21/086 , F16B21/088
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Anbindung eines Türmoduls (16) an ein Innenblech einer Kraftfahrzeugtür, enthaltend mindestens einen Clip (2) zum Hintergreifen eines Randbereichs einer Innenblechöffnung (3) im Eingriffszustand des Clips sowie mindestens eine korrespondierende Aufnahme (4) zum Halten und Führen des Clips in Richtung der innenblechöffnung sowie eine Haltevorrichtung (15) zum definierten Halten des Clips in der Aufnahme im Nichteingriffszustand. Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird eine sehr einfach herzustellende und leicht zu montierende integrale Befestigung von Clips an einem Türmodul bereitgestellt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于门模块（16）连接至车辆门的内板的装置（1），包括至少一个夹子（2），用于接合内板开口的边缘部分的后面（3）在该剪辑的接合状态，并且至少一个相应的容器（4）用于定义的保持夹子在记录在非卡合状态保持和引导在所述内板的开口的方向上的夹和保持装置（15）。通过本发明的设备非常简单的制作和安装方便提供一个车门模块上整体安装剪辑。

6. 发明申请

WO2010121883A1 TÜRMODUL FÜR EINE KRAFTFAHRZEUGTÜR MIT EINER FENSTERHEBERANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：车门模块与窗口的配置车辆的门
公开(公告)号：WO2010121883A1
公开(公告)日：2010-10-28
申请号：PCT/EP2010/054061
申请日：2010-03-29
申请人： FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH , ECKHARDT, Rolf , ECKHARDT, Bernhard , AUFMKOLK, Rudolf
发明人： ECKHARDT, Rolf , ECKHARDT, Bernhard , AUFMKOLK, Rudolf
IPC分类号： E05F11/48 , B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0416 , E05F11/382 , E05F11/486 , E05Y2201/684 , E05Y2900/55
摘要： Die Erfindung betrifft ein Türmodul (100) für eine Kraftfahrzeugtür mit einer Fensterheberanordnung, wobei die Fensterheberanordnung zumindest zwei Umlenkstücke (108), zumindest ein Führungselement (104; 602) und zumindest einen Mitnehmer (200) für eine Fensterscheibe (108) aufweist, wobei das Türmodul (100) zumindest ein Befestigungselement (102; 600) aufweist, wobei das Führungselement (104; 602) durch das Befestigungselement (102; 600) fixiert aufgenommen ist, wobei das Führungselement (104; 602) zur Führung einer Bewegung des Mitnehmers (200) ausgebildet ist, wobei der Mitnehmer über ein über die Umlenkstücke (108) umgelenktes Seil (112) mit einem Fensterheberantrieb (114) verbunden ist, wobei die Umlenkstücke (108) separat von dem Führungselement (104; 602) am Türmodul (100) angeordnet sind.
摘要翻译：本发明涉及一种门组件（100），用于与车窗玻璃升降组件的机动车辆的门，所述车窗升降系统中的至少两个导向件（108），至少一个导向元件（104; 602）和至少一个驱动器（200），用于窗玻璃（108），其中，所述门模块（100）的至少一个紧固件（102; 600），其中所述引导元件（104; 602）通过所述固定部件（102; 600）容纳固定的，其中，所述引导构件（104; 602），用于引导驾驶员的运动（200 形成），其中所述驱动器偏转绳（112）被连接到通过窗调节器驱动器（114）（通过偏转件108），其中，所述引导件（108）分别（通过引导部件104，车门模块上设置602）（100）是。

7. 发明申请

WO2009053078A1 KRAFTFAHRZEUGTÜR 审中-公开
标题翻译：机动车门
公开(公告)号：WO2009053078A1
公开(公告)日：2009-04-30
申请号：PCT/EP2008/008992
申请日：2008-10-15
申请人： FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH , ECKHARDT, Bernhard , HERMANN, Marko , ZIMMERMANN, Eric , BRUNARD, Christoph
发明人： ECKHARDT, Bernhard , HERMANN, Marko , ZIMMERMANN, Eric , BRUNARD, Christoph
IPC分类号： B60J5/04 , E05F11/42
CPC分类号： B60J5/0416 , E05F11/426 , E05Y2900/55
摘要： Gegenstand der Erfindung ist eine Kraftfahrzeugtür sowie ein Verfahren zu deren Herstellung. Die Kraftfahrzeugtür (1) enthält ein Außenteil (4; 4') mit einer Außenwand (40) und einer Verstärkungsstruktur (5, 6; 50, 51; 52, 53), einen Innenrahmen (2), einen Modulträger (8) mit einer einem Fahrzeugaußenräum zugewandten Nassseite (81) und einer einem Fahrzeuginnenraum zugewandten Trockenseite (82) und eine Fensterscheibe (10). Der Modulträger (8) ist zwischen dem Innenrahmen (2) und dem Außenteil (4; 4') montiert, so dass Teile der Trockenseite (82) des Modulträgers (8) mit dem Innenrahmen (2) in Verbindung treten. Durch die Montage des Modul trägers (8) auf der dem Fahrzeuginnenraum abgewandten Seite des Innenrahmens (2) kann eine Vielzahl von Elementen, insbesondere der Fensterhebervorrichtung (9), zwischen Modulträger (8) und Außenteil (4; 4') angeordnet werden, was innerhalb des Fahrzeuginnenraums mehr Platz schafft, da die in den Fahrzeuginnenraum ragende Türbreite in Richtung Fahrzeugaußenraum verlagert werden kann.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆的门，它们的制备方法。机动车门（1）包括一个外部分（4; 4“）具有外壁（40）和一个加强结构（5，6; 50，51; 52，53），一个内框架（2），一个模块载体（8）用一个面向Fahrzeugaußenräum湿侧（81）和面向车辆内部干侧（82）和一个窗玻璃（10）的一侧上。所述内框架（2）和外部部件之间的模块托架（8）（4; 4“），其安装使得干燥侧的部分（82），在组合所述内框架（2）的模块托架（8）的接触。布置，其中，通过在远离所述内框架（2），多个元件中的车室内侧的一侧的模块托架（8）的安装，特别是电动窗装置（9），该模块载体之间（8）和外部部分（4,4“）乘客车厢内的更多的空间造成的，作为突出到乘客室门宽度可朝向车辆外部移动。

8. 发明申请

WO2005054006A2 VERSTELLBARE ARMLEHNE 审中-公开
标题翻译：可调节扶手，
公开(公告)号：WO2005054006A2
公开(公告)日：2005-06-16
申请号：PCT/EP2004/013953
申请日：2004-12-03
申请人： FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH , AUFMKOLK, Rudolf , ECKHARDT, Bernhard , KROHN, Karsten
发明人： AUFMKOLK, Rudolf , ECKHARDT, Bernhard , KROHN, Karsten
IPC分类号： B60N3/00
CPC分类号： B60N2/773 , B60N2/77 , B60N2/777 , B60N2/78
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine verstellbare Armlehne mit einer Vorrichtung zum Verstellen und Halten einer Armauflage, wobei die Vorrichtung mindestens zwei im Wesentlichen parallel verlaufende Schienen (1) und für jede der Schienen (1) mindestens einen von der jeweiligen Schiene (1) geführten, längs dieser Schiene (1) beweglichen Schlitten (2) aufweist und die Armauflage direkt oder indirekt an den Schlitten (2) oder an den Schienen (1) befestigt ist, wobei ferner längs jeder Schiene (1) mindestens ein Seilzug (4) verläuft, der mit mindestens einem der Schlitten (2) verbunden ist. zum Bewegen und Halten dieses Schlittens (2). Die Erfindung betrifft ferner eine Kraftfahrzeugtür, die eine solche Armlehne enthält. Man erreicht damit einen besonders leichten und Platz sparenden Aufbau für eine verstellbare Armlehne.
摘要翻译：本发明涉及一种可调节扶手具有用于调节和维持的扶手装置，其中所述装置运行至少两个基本上平行的轨道（1）和用于各轨道（1）的相应轨道中的至少一个（1），沿该导轨具有可移动滑架（2）和直接或间接地扶手在滑架（2）或在轨道（1）（1），其特征在于，进一步沿着每个导轨（1）上运行的至少一个电缆（4）被连接到滑架中的至少一个（2）。用于移动和保持所述滑动件（2）。本发明还涉及一种机动车辆的门，其包括这样的扶手。这实现了一种用于可调节扶手特别轻且节省空间的设计。

9. 发明申请

WO2004113105A1 TÜRMODUL 审中-公开
标题翻译：车门模块
公开(公告)号：WO2004113105A1
公开(公告)日：2004-12-29
申请号：PCT/EP2004/006847
申请日：2004-06-24
申请人： FAURECIA INNENRAUM SYSTEM GMBH , KOELLNER, Harald , SCHLIWA, Enrico , ZIMMERMANN, Eric , ECKHARDT, Bernhard , WANDTKE, Sebastian
发明人： KOELLNER, Harald , SCHLIWA, Enrico , ZIMMERMANN, Eric , ECKHARDT, Bernhard , WANDTKE, Sebastian
IPC分类号： B60J5/00
CPC分类号： B60J5/0416 , B60J5/0418 , B60J5/0468
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Türmodul (1) sowie eine dieses Türmodul enthaltende Kraftfahrzeugtür (3). Das Türmodul (1) weist zur Überdeckung von Öffnungen (2) in einer Kraftfahrzeugtür (3) einen Grundkörper (4) auf. Gegenüber dem Grundkörper bewegliche Ausleger (5) vorzugsweise im Randbereich des Grundkörpers sind zur Auflage auf einen Randbereich (2a) der Öffnung der Kraftfahrzeugtür (3) vorgesehen, wobei die Ausleger jeweils mindestens einen Fixierpunkt (5a) zum Befestigen einer Türinnenverkleidung aufweisen. Mit der Erfindung wird es möglich, bei Kraftfahrzeugtüren auf eine kostengünstige Weise das Spaltmass zwischen einer Türinnenverkleidung sowie einem Türinnenblech exakt einzustellen.
摘要翻译：本发明涉及一种车门模块（1）和该含模块车辆门（3）的门。门模块（1）在车辆的门（3）的面向开口（2）的覆盖有一个基体（4）。相比于基体可动臂（5），优选在基体的边缘区域被设置为搁置在车辆门（3）的开口部的边缘区域（2a）中，其中，所述吊杆的至少一个固定点（5a）中，用于固定内装饰的门。利用本发明，可以精确地调整一个车门内板和在机动车辆的门一个车门内板以成本有效的方式之间的间隙尺寸。

10. 发明申请

WO2003086795A1 FAHRZEUGTÜR UND VERFAHREN ZU DEREN HERSTELLUNG 审中-公开
标题翻译：车门和方法及其
公开(公告)号：WO2003086795A1
公开(公告)日：2003-10-23
申请号：PCT/EP2003/003967
申请日：2003-04-16
申请人： SAI AUTOMOTIVE SAL GMBH , ECKHARDT, Bernhard , KÖLLNER, Harald , SCHWARZ, Werner , STOOF, Freddy , RAHMSTORF, Peter , BONHOFF, Norbert , RÜSCHE, Heinz-Josef , BERGERET, Wilfrid
发明人： ECKHARDT, Bernhard , KÖLLNER, Harald , SCHWARZ, Werner , STOOF, Freddy , RAHMSTORF, Peter , BONHOFF, Norbert , RÜSCHE, Heinz-Josef , BERGERET, Wilfrid
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0416 , B29C44/12 , B29C45/14 , B29C2045/14459 , B29K2023/12 , B29K2105/08 , B29K2995/0069 , B29K2995/0089 , B29L2031/3055 , B60J5/0405 , B60J5/0463 , E05F11/382 , E05F11/488 , E05Y2800/45 , E05Y2800/692 , E05Y2900/55
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugtür (1) sowie ein Verfahren zu deren Herstellung. Die Fahrzeugtür weist einen Tragrahmen (11) mit einer Öffnung (2) auf. Der Tragrahmen ist mit einer Karosseriestruktur des Fahrzeugs beweglich verbunden. Die Öffnung (2) wird durch Ausformung mit einer aushärtbaren Masse unter Bildung einer Tragplatte (10) zur Aufnahme von Elementen wie Fensterhebern, Lautsprechern (3) oder dergleichen im Wesentlichen feuchtigkeitsdicht verschlossen wird, wobei mindestens eine Führungsschiene zur Führung einer gegenüber dem Tragrahmen verschieblichen Fensterscheibe (9) zur Aufnahme einer Seitenkante der Fensterscheibe in der Tragplatte vorgesehen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆的门（1）和它们的制备的方法。的车门具有带有开口（2）的支撑框架（11）。支撑框架被连接到车辆移动的身体结构。开口（2）用可固化的材料模制，以形成用于接收元件，诸如窗口络筒机的支撑板（10），扬声器（3）或类似物是基本上不透水的密封，用于相对于引导到所述支撑框架可移动的窗玻璃的至少一个导轨（9）被设置用于在支撑板接收所述窗玻璃的侧边缘。

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