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1. 发明申请

WO2015011843A1 ウインドウレギュレータ审中-公开
标题翻译：窗口调节器
公开(公告)号：WO2015011843A1
公开(公告)日：2015-01-29
申请号：PCT/JP2013/075097
申请日：2013-09-18
申请人：株式会社城南製作所 , 竹原秀明 , 柏木秀明
发明人：竹原　秀明 , 柏木　秀明
IPC分类号： E05F11/48 , B60J1/17
CPC分类号： E05F11/486 , E05F11/485 , E05F15/689 , E05Y2201/66 , E05Y2201/672 , E05Y2900/55
摘要：　ワイヤドラム式のウインドウレギュレータにおいて、ワイヤ張力の増強を簡単に行える構造を提供することを課題とする。ワイヤドラム１０７とワイヤガイド１０９間のワイヤ経路をワイヤガイド１０９によって拡張することで増強する。このために周面にワイヤ１０５を掛けまわすワイヤガイド１０９を前後に分割して前後のガイド部分１０９ａ，１０９ｂとし、これらの分割面にクサビ部材１１０を当接させ、クサビ部材１１０に貫通させたボルト１１２を内パネル１０２ａとの間で締め込むことにより、前後のガイド部分１０９ａ，１０９ｂを前後に移動させてワイヤ径路を拡張する。
摘要翻译：本发明解决了提供一种能够容易地增加线张力的结构的线滚筒式窗口调节器的问题。通过使用导线器（109）使线滚筒（107）和导线器（109）之间的线路通道膨胀来增加线张力。电线引导件（109）在其外周表面上缠绕有电线（105），被分成前引导部分（109a，109b），楔形部件（110）与分离表面接触，并且穿过楔形构件（110）的螺栓（112）相对于内板（102a）被紧固，从而使前后导向部分（109a，109b）在前后方向上移动并使线材通道。

2. 发明申请

WO2007139027A1 ウインドレギュレータ审中-公开
标题翻译：窗口调节器
公开(公告)号：WO2007139027A1
公开(公告)日：2007-12-06
申请号：PCT/JP2007/060720
申请日：2007-05-25
申请人：シロキ工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , 木下公宏 , 鈴木賢一 , 夏目卓昇 , 丸山活明 , 川松浩司
发明人：木下公宏 , 鈴木賢一 , 夏目卓昇 , 丸山活明 , 川松浩司
IPC分类号： E05F11/48 , B60J1/17 , E05F15/16
CPC分类号： E05F11/485 , B60J1/17 , E05F15/689 , E05Y2900/55
摘要：【課題】アウタチューブがガイド手段から離脱するのを防止するワイヤたるみ取り機構を有するウインドレギュレータを提供することにある。【解決手段】ドラム６５近傍とワイヤ案内部材近傍との間に配設され、ワイヤ７１が内部を挿通し、ワイヤ案内部材側の端部は、ワイヤ案内部材が設けられた部材に固定されたアウタチューブ２０１と、ドラム６５が設けられた部材に設けられ、アウタチューブ２０１のドラム６５側が移動可能に係合し、アウタチューブ２０１のドラム６５側をアウタチューブ２０１の軸方向に案内するチューブ保持部２０７と、アウタチューブ２０１のドラム６５側をドラム６５より離れる方向に付勢するスプリング２０９と、アウタチューブ２０１がチューブ保持部２０７から離脱するのを禁止する離脱禁止手段（突起２１３、長穴２１１）とからなるワイヤたるみ取り機構を有する。
摘要翻译：一种窗调节器，具有防止外管与引导装置分离的线松弛移除机构。用于解决问题的手段线松弛去除机构具有外管（201），管保持部（207），弹簧（209）和分离抑制装置（突起部213），长孔211，。外管（201）被放置在靠近滚筒（65）的部分和线引导部件附近的部分之间，具有放置在其内部的线（71），并且其端部连接在位于导线引导件连接到设置导线构件的构件。管保持部（207）设置在设置有鼓（65）的部件上。位于鼓（65）侧的外管（201）的该部分与管保持部（207）可移动地接合，并且管保持部（207）将该部分引导到外管的轴向（ 201）。弹簧（209）沿着使滚筒（65）的该部分分离的方向推动位于鼓（65）侧的外管（201）的那部分。分离抑制装置禁止外管（201）与管保持部（207）的分离。

3. 发明申请

WO2006012746A1 DUAL-GUIDED SINGLE RAIL WINDOW REGULATOR 审中-公开
标题翻译：双引导单轨风窗调节器
公开(公告)号：WO2006012746A1
公开(公告)日：2006-02-09
申请号：PCT/CA2005/001212
申请日：2005-08-05
申请人： MAGNA CLOSURES INC. , FORTIN, Raymond, Edward , REGNIER, Luc, R.
发明人： FORTIN, Raymond, Edward , REGNIER, Luc, R.
IPC分类号： E05F11/48
CPC分类号： E05F11/486 , E05F11/485 , E05F15/689 , E05Y2201/47 , E05Y2201/654 , E05Y2201/684 , E05Y2600/13 , E05Y2900/55
摘要： A single rail window regulator that uses a plate with two spaced, parallel guides that are integral to the plate. A lift member, adapted to receive a window pane, is slidably coupled to both guides. A cable is wrapped around two opposing pulleys that are mounted on the plate and a cable drum that is coupled a drive system. The ends of the cable are attached to the lift member. Activating the drive system moves the lift member along the rails.
摘要翻译：单轨轨道调节器，其使用具有与板成一体的两个间隔开的平行导轨的板。适于接收窗玻璃的提升构件可滑动地联接到两个导轨。电缆缠绕在安装在板上的两个相对的滑轮和耦合驱动系统的电缆鼓上。电缆的端部附接到升降构件。激活驱动系统沿着导轨移动升降构件。

4. 发明申请

WO2004048732A1 WINDOW-WINDING ARRANGEMENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2004048732A1
公开(公告)日：2004-06-10
申请号：PCT/EP2003/013252
申请日：2003-11-25
申请人： SAI AUTOMOTIVE SAL GMBH , KÖLLNER, Harald , SCHLIWA, Enrico , SIELHORST, Bernhard , ECKHARDT, Bernhard
发明人： KÖLLNER, Harald , SCHLIWA, Enrico , SIELHORST, Bernhard , ECKHARDT, Bernhard
IPC分类号： E05F11/48
CPC分类号： E05F11/488 , E05F11/485 , E05Y2201/642 , E05Y2900/55
摘要： The present invention relates to a window-winding arrangement (1) as well as a motor vehicle door containing this window-winding arrangement. The window-winding arrangement contains a drive means (5) as well as a guide means for the drive and for guiding a pane (2) belonging to the window-winding arrangement. The drive means and guide means is designed in a manner such that the drive force for movement is applied onto the pane such that this (4.1; 4.2) independently of its movement direction is always pressed against a certain guide edge (6c) of the guide means. With this it is rendered possible on manufacture of the window-winding arrangement to envisage greater tolerances as well as to do away with the costintensive installation of additional guide rails in the door inner space. Furthermore one achieves a reduction in friction as well as a reduction in weight.
摘要翻译：本发明涉及一种窗口卷绕装置（1）以及包含该窗口卷绕装置的机动车门。窗体卷绕装置包括驱动装置（5）以及用于驱动并用于引导属于窗体卷绕装置的窗格（2）的引导装置。驱动装置和导向装置被设计成使得用于移动的驱动力被施加到窗格上使得（4.1; 4.2）独立于其移动方向总是被压靠在导向件的某个引导边缘（6c）上手段。因此，可以在制造窗卷绕装置时设想更大的公差，并且消除在门内部空间中额外安装附加的导轨。此外，还实现了摩擦的降低以及重量的减轻。

5. 发明申请

WO2003031756A1 VORRICHTUNG ZUM EINSTELLEN EINER VON EINEM DOPPELSTRÄNGIGEN SEILFENSTERHEBER BEWEGTEN FENSTERSCHEIBE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译： DEVICE用于设置由双股电缆WINDOW MOVING机动车辆的窗玻璃
公开(公告)号：WO2003031756A1
公开(公告)日：2003-04-17
申请号：PCT/DE2002/003847
申请日：2002-10-04
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG , KLIPPERT, Uwe , SELIGER, Tillmann , KRIESE, Olaf , KAPS, Robert
发明人： KLIPPERT, Uwe , SELIGER, Tillmann , KRIESE, Olaf , KAPS, Robert
IPC分类号： E05F11/48
CPC分类号： E05F11/488 , E05F11/485 , E05Y2201/626 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2201/696 , E05Y2600/12 , E05Y2600/20 , E05Y2900/55
摘要： Vorrichtung zum Einstellen einer von einem doppelsträngigen Seilfensterheber bewegten Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs mit zwei entlang der Verstellrichtung der Fensterscheibe angeordneten relativ zur Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges vorderen und hinteren Seilumlenkeinrichtungen (31, 41, 32, 42), einem von einer Antriebseinheit (10) antreibbaren Seil (2), das sich zwischen den Seilumlenkeinrichtungen (31, 41, 32, 42) entlang der Verstellrichtung der Fensterscheibe in zwei sich kreuzenden Bowdensträngen (26, 27) erstreckt, die zumindest abschnittsweise in Bowdenhüllen (81-84) angeordnet sind und deren Länge gegenläufig zueinander durch eine Justiereinrichtung (60, 61) zum Verändern der Länge der Bowdenhüllen (81-84) veränderbar ist, die im Kreuzungsbereich (20) der sich kreuzenden Bowdenstränge (26, 27) angeordnet ist und die Länge der Bowdenhülle (85, 86) im antriebsseitigen Bowdenstrang (27) entgegengesetzt zur Länge der Bowdenhülle (83, 84) im nichtantriebsseitigen Bowdenstrang (26) verändert.
摘要翻译：一种用于沿设置相对进给机动车辆和后部Seilumlenkeinrichtungen（31，41，32，42）的驱动方向（10）的电缆的窗玻璃的调整方向，这可以通过驱动单元驱动的调节双链电缆车窗升降器的机动车辆的窗玻璃的移动具有两个装置（2 ）在两个相交的鲍登线股（26，27）延伸至少部分的Seilumlenkeinrichtungen 31,41，32，42）沿着所述窗玻璃的调节方向之间延伸（（在鲍登例81-84）沿相反的方向被布置并且其长度通过用于改变鲍登护套的长度（81-84）的调节装置（60，61）是可变的，其中在所述交叉鲍登股线的交叉区域（20）（26，27）被布置和鲍登鞘（85，86）在所述长度驱动侧鲍登链（27）相反的鲍登护套的在非驱动侧的长度（83，84）鲍登链（26）被改变。

6. 发明申请

WO1995027116A1 CABLE PULL WINDOW WINDER 审中-公开
标题翻译： CABLE WINDOW
公开(公告)号：WO1995027116A1
公开(公告)日：1995-10-12
申请号：PCT/EP1995001196
申请日：1995-03-30
申请人： KÜSTER & CO. GMBH , MEDEBACH, Thomas
发明人： KÜSTER & CO. GMBH
IPC分类号： E05F11/48
CPC分类号： E05F11/485 , E05F11/483 , E05F11/486 , E05Y2600/634 , E05Y2800/28 , E05Y2800/696 , E05Y2900/55
摘要： The invention concerns a cable pull window winder, in particular for motor vehicles, having a drive (1) for the reciprocal winding and unwinding of the cable pull (2) which extends in at least one loop and which, relative to the window movement, is divided into a lifting section and a lowering section (15, 16). The cable pull window winder further has a driving element (3) which can move up and down on a guide (5). The lifting and lowering sections (15, 16) each have a spring component (9, 10) for compensating cable slack. In order to enable the window to be raised and lowered substantially without play and to avoid wind and/or rattling noises, the spring (9), which is provided in the lifting section (15) and is compressed when the window closes, has a force which is greater than the displacement force resulting from the weight of the window and the frictional forces occurring as the window moves, and greater than the force of the spring (10) disposed in the lowering section (16).
摘要翻译：它是一种电缆拉车窗升降器，特别适用于与驱动机动车辆（1），用于交替地缠绕和中延伸的至少一个环线缆的退绕（2）延伸，相对于盘移动在升降和Absenkstrang （15，16）划分和至多一个在导向件（5）和向下可移动载体（3）被连接到所述窗玻璃，其中，在所述提升和Absenkstrang（15，16）分别具有一个弹簧元件（9，10），以补偿从电缆松弛提供。一个一W. 避免以允许无间隙的结构和窗玻璃的降低，以及风和/或嘎嘎声，具有在Hubstrang盘闭合弹簧（9）（15）的弹簧力，这比从权重较大的装上压力光盘和盘得到的位移力的位移和大于Absenkstrang（16）的弹簧力期间产生的摩擦力设置弹簧（10）。

7. 发明申请

WO2014069199A1 ウインドレギュレータ、並びにウインドレギュレータサブアッシ及びその組立方法审中-公开
标题翻译：窗口调节器和窗口调节器分类和组装方法
公开(公告)号：WO2014069199A1
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：PCT/JP2013/077450
申请日：2013-10-09
申请人：シロキ工業株式会社
发明人：山本　健次 , 土本　洋介
IPC分类号： E05F11/48 , B60J1/17
CPC分类号： E05F11/485 , B60J1/004 , B60J1/17 , E05F11/382 , E05F11/488 , E05F15/00 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2201/706 , E05Y2600/53 , E05Y2900/55 , Y10T29/4984
摘要：　ウインドレギュレータを車両ドアに組み付ける前の納入時（搬入時）において、プーリ本体が樹脂製パネルから外れるのを確実に防止することができるウインドレギュレータを得る。　樹脂製パネル１０には、プーリアセンブリ３０ａを嵌め込むための嵌込凹部２０ａが形成されている。樹脂製パネル１０には、平面視したときに嵌込凹部２０ａの周縁部から中心部に延びて、嵌込凹部２０ａに嵌め込まれたプーリアセンブリ３０ａのプーリ本体３１に重なり、プーリ本体３１が嵌込凹部２０ａから抜けるのを防止する抜止突起２２、２３が形成されている。
摘要翻译：为了获得窗口调节器，其中在窗户调节器安装在车门上之前，可以可靠地防止主滑轮主体在输送期间（在装载期间）从树脂面板上脱离。在树脂板（10）上形成有用于安装滑轮组件（30a）的装配凹部（20a）。树脂板（10）上形成有用于防止主滑轮主体（31）从装配凹部（20a）滑出的防滑突起（22,23），防滑突起（22,23）延伸到从嵌合凹部（20a）的周缘部到中央部的平面图，与嵌合于嵌合凹部（20a）的滑轮组件（30a）的主滑轮主体（31）重叠。

8. 发明申请

WO2012083427A1 TENSIONING ASSEMBLY FOR CABLE DRIVE 审中-公开
标题翻译：用于电缆驱动的拉伸装置
公开(公告)号：WO2012083427A1
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/CA2011/001373
申请日：2011-12-15
申请人： MAGNA CLOSURES INC. , MCCORKELL, John P. , TAM, Fai Koi
发明人： MCCORKELL, John P. , TAM, Fai Koi
IPC分类号： E05F11/48 , B60J1/17 , E05F11/04 , E05F15/16
CPC分类号： E05F11/485 , E05F11/481 , E05F15/689 , E05Y2201/64 , E05Y2201/672 , E05Y2600/56 , E05Y2800/742 , E05Y2800/744 , E05Y2900/55 , Y10T74/18848
摘要： A window regulator assembly having cables for driving one or more lifter plates along rails includes connectors for connecting the ends of cables together. The connectors are connectable together in a 'use' position and can be held in a lifter plate in the use position. By having the connectors connect to each other they withstand the tension in the cables when the window regulator assembly is at rest and the lifter plate is only required to withstand the differential tension between first and second cable segments during movement of the lifter plate. This allows the lifter plate to be formed from a relatively lower strength and less expensive material since it is subject to relatively lower stresses than prior art lifter plates.
摘要翻译：具有用于沿轨道驱动一个或多个升降板的电缆的窗口调节器组件包括用于将电缆的端部连接在一起的连接器。连接器可以在“使用”位置连接在一起，并且可以在使用位置保持在升降板中。通过使连接器彼此连接，当窗户调节器组件处于静止状态时，它们能承受电缆中的张力，并且仅在提升板移动期间仅需要提升板才能承受第一和第二缆线段之间的差动张力。这允许升降板由相对较低的强度和较便宜的材料形成，因为它比现有技术的升降板受到相对较低的应力。

9. 发明申请

WO2008138122A1 WINDOW REGULATOR ASSEMBLY FOR A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：窗户调节器总成
公开(公告)号：WO2008138122A1
公开(公告)日：2008-11-20
申请号：PCT/CA2008/000892
申请日：2008-05-09
申请人： MAGNA CLOSURES INC. , BROADHEAD, Douglas G. , FORTIN, Raymond Edward , MIU, Traian , MELLARY, Thomas , FERRI, James J. , SMITH, Donald Harry
发明人： BROADHEAD, Douglas G. , FORTIN, Raymond Edward , MIU, Traian , MELLARY, Thomas , FERRI, James J. , SMITH, Donald Harry
IPC分类号： E05D15/16 , B60J1/17 , E05F15/16 , F16H55/50
CPC分类号： B60J5/0402 , B60J1/007 , B60J1/17 , B60J5/0408 , B60J5/0416 , B60J5/06 , E05F11/382 , E05F11/385 , E05F11/483 , E05F11/485 , E05F11/488 , E05F15/689 , E05F2011/387 , E05Y2201/224 , E05Y2201/47 , E05Y2201/612 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2201/684 , E05Y2201/706 , E05Y2600/00 , E05Y2600/13 , E05Y2600/53 , E05Y2800/26 , E05Y2800/29 , E05Y2800/692 , E05Y2900/50 , E05Y2900/55 , F16H55/50
摘要： In an aspect, the invention is directed to a window regulator assembly that includes a carrier, a set of lifter plates, a drive motor and drive cables for operatively connecting the drive motor to the lifter plates. At least one rail may be integral with the carrier. The carrier has a carrier seal that is co-molded therewith. The carrier has a pulley assembly thereon that includes a pulley and a pulley bearing member that has a pulley bending load bearing surface that is conical and that mates with a carrier bending load bearing surface that is inner-conical. The lifter plate is capable of a relatively strong connection to a vehicle window. The lifter plate has a window pass-through member that passes through a locking aperture in the vehicle window. The window pass-through member has two ends and is supported at both ends against vertical withdrawal of the vehicle window. The lifter plate also has a reduced tendency to bind when in use. The lifter plate has lateral engagement surfaces that are for engagement with lateral guide surfaces and has cable mounts for receiving drive cables. The cable mounts are positioned laterally between the lateral engagement surfaces. Additionally, the vehicle window lifter plate has lateral engagement surfaces that are for engagement with lateral guide surfaces. The lateral engagement surfaces are biased against the lateral guide surfaces, thereby giving the lifter plate the capability to accommodate lateral forces with a reduced tendency to bind. A wiring harness clip for holding wiring harnesses to the carrier is provided. The wiring harness clip has two clip elements that together define a wiring harness retaining aperture in a longitudinal direction and an inlet thereto. The wiring harness inlet is canted to a non-zero angle relative to the longitudinal direction. The perpendicular spacing between the two clip elements is larger than the distance between them in the transverse direction.
摘要翻译：在一方面，本发明涉及一种窗口调节器组件，其包括载体，一组升降板，驱动马达和用于将驱动马达可操作地连接到升降板的驱动电缆。至少一个轨道可以与载体成一体。载体具有与其共模塑的载体密封件。载体具有滑轮组件，其上包括滑轮和滑轮承载构件，滑轮承载构件具有圆锥形的滑轮弯曲载荷支承表面，并且与内圆锥形的载体弯曲承载表面相配合。升降板能够与车辆窗口相对较强的连接。升降板具有通过车辆窗口中的锁定孔的窗户通过构件。窗户通过部件具有两个端部，并且两端被支撑以抵抗车辆窗口的垂直取出。升降板在使用时也具有降低的结合倾向。升降板具有用于与横向引导表面接合的侧向接合表面，并且具有用于接收驱动电缆的电缆固定件。电缆支架横向定位在横向接合表面之间。另外，车窗升降板具有用于与侧向引导表面接合的侧向接合表面。横向接合表面被偏压在横向引导表面上，从而使升降板具有以降低的结合倾向来容纳侧向力的能力。提供了用于将线束保持在载体上的线束夹。线束夹具有两个夹子元件，它们一起限定沿纵向保持孔的线束和入口。线束入口相对于纵向倾斜成非零角度。两个夹子元件之间的垂直间距大于它们之间在横向上的距离。

10. 发明申请

WO2008061906A2 MOTOR VEHICLE WINDOW WINDER FOR CONTROLLING A WINDOW PANE OF A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：车窗玻璃用于调整机动车辆的窗玻璃
公开(公告)号：WO2008061906A2
公开(公告)日：2008-05-29
申请号：PCT/EP2007062206
申请日：2007-11-12
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE , KRIESE OLAF , SCHLECHTRIEMEN MARTIN , HAERING THOMAS , KRUEGER HARALD
发明人： KRIESE OLAF , SCHLECHTRIEMEN MARTIN , HAERING THOMAS , KRUEGER HARALD
IPC分类号： E05F11/48
CPC分类号： E05F11/483 , E05F11/485 , E05F11/488 , E05Y2201/654 , E05Y2201/66 , E05Y2201/668 , E05Y2201/706 , E05Y2600/10 , E05Y2900/55
摘要： The invention relates to a motor vehicle window winder for controlling a window pane of a motor vehicle, comprising: a long guiding rail (2) along which a driving element M to be attached to the window pane is longitudinally guided; a flexible traction means Z which has a section extending along the guiding rail (2) and is used to transfer sliding forces generated by means of a window winder drive mechanism to the driving element M, in order to move the driving element along the guiding rail (2); and at least one deflection element (3) arranged on the guiding rail for deflecting the flexible traction means (2) such that a section 2A of the traction means extends along the guiding rail (2). According to the invention, the deflection element (3) is mounted and/or supported both on the guiding rail (2) and on another carrying component (1) of a motor vehicle door, which differs from the guiding rail (2).
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆车窗玻璃升降用于移动的机动车辆的窗玻璃，具有längsersteckten导轨（2），被引导可纵向移动的窗玻璃与沿着（2）延伸的柔性牵引导轨的截面结合者M沿，一个装置Z中被用于传输是由车窗玻璃升降驱动而产生位移力到驱动器M的手段本沿着导轨（2）“设置偏转元件（3），用于偏转所述柔性牵引部件（2），从而使得它与一Zugmittelabaschnitt 2A延伸沿着导轨（2）， ERFindungsgemäss设置，即安装在导轨两个偏转元件（3）（2），此外，在另一个不同的导轨（2）携带的机动车辆门和/或支持的（1）成分的，。

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