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1. 发明申请

WO2004110813A2 VORRICHTUNG ZUR KLASSIFIZIERUNG VON WENIGSTENS EINEM OBJEKT MIT EINER UMFELDSENSORIK 审中-公开
标题翻译： DEVICE对于至少一个对象与接近传感器分类
公开(公告)号：WO2004110813A2
公开(公告)日：2004-12-23
申请号：PCT/DE2004/000615
申请日：2004-03-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WEBER, Dirk , KUTTENBERGER, Alfred , THEISEN, Marc , BUNSE, Michael
发明人： WEBER, Dirk , KUTTENBERGER, Alfred , THEISEN, Marc , BUNSE, Michael
IPC分类号： B60R
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/0134 , G01S7/415 , G01S7/4804 , G01S13/72 , G01S13/931 , G01S17/936 , G01S2013/9353 , G01S2013/9364 , G01S2013/9367 , G08G1/165 , G08G1/166
摘要： Es wird eine Vorrichtung zur Klassifizierung von wenigstens einem Objekt mit einer Umfeldsensorik vorgeschlagen. Die Vorrichtung klassifiziert das wenigstens eine Objekt anhand dessen Geschwindigkeit und Beschleunigung, wobei die Vorrichtung aus einem Signal der Umfeldsensorik die Geschwindigkeit und die Beschleunigung bestimmt.
摘要翻译：它提出了一种用于至少一个对象与环境传感器系统进行分类的装置。所述设备分类基于其速度和加速度，其中，所述装置由所述环境传感器系统的信号的至少一个对象确定速度和加速度。

2. 发明申请

WO2006089841A1 RADARSYSTEM FÜR KRAFTFAHRZEUGE MIT AUTOMATISCHER PRECASH-CW-FUNKTION 审中-公开
标题翻译：雷达系统具有自动PreCash CW功能机动车
公开(公告)号：WO2006089841A1
公开(公告)日：2006-08-31
申请号：PCT/EP2006/050769
申请日：2006-02-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HILSEBECHER, Joerg , OLBRICH, Herbert , SOHNKE, Thorsten , KUTTENBERGER, Alfred , THEISEN, Marc , RANDLER, Martin , BUNSE, Michael
发明人： HILSEBECHER, Joerg , OLBRICH, Herbert , SOHNKE, Thorsten , KUTTENBERGER, Alfred , THEISEN, Marc , RANDLER, Martin , BUNSE, Michael
IPC分类号： G01S13/93 , G01S13/536 , G01S13/58 , G01S13/34
CPC分类号： G01S13/931 , B60R21/0134 , G01S13/343 , G01S13/345 , G01S13/536 , G01S13/584 , G01S2013/9321 , G01S2013/9325 , G01S2013/9346 , G01S2013/9375
摘要： Radarsystem für Kraftfahrzeuge, mit einem Radarsensor (10) und einer Auswerteeinrichtung (12) zur Messung von Abständen (D) und Relativgeschwindigkeiten (V) von Objekten in der Umgebung des Fahrzeugs, und einer Kollisionserkennungseinrichtung (18) , die anhand der gemessenen Abstände und Relativgeschwindigkeiten eine bevorstehende Kollision erkennt und Daten über den voraussichtlichen Kollisionszeitpunkt (T ) und die c Aufprallgeschwindigkeit (V ) an ein Pre-Crash-System (20) liefert, wobei der Radarsensor (10) durch die Kollisionserkennungseinrichtung (18) in einen Geschwindigkeitsmessmodus (CW) umschaltbar ist, in dem eine genauere Messung der Relativgeschwindigkeit (V) erfolgt.
摘要翻译：用于机动车的雷达系统，包括：用于测量所述车辆周围的物体的距离（D）和相对速度（V）的雷达传感器（10）和分析装置（12），以及一个冲突检测装置（18），该距离和相对速度的基础上测得的检测关于所估计的碰撞时间（T）和与c撞击速度（V），以一个预碰撞系统（20），即将发生的碰撞和数据，其中所述雷达传感器（10）通过在差率测定模式中的碰撞检测装置（18）（CW）可以切换，其中，所述相对速度（V）的更精确的测量被执行。

3. 发明申请

WO2005044637A1 VORRICHTUNG ZUR ERMITTLUNG EINER INSASSENPOSITION IN EINEM FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：一种用于确定位置乘员在车辆中
公开(公告)号：WO2005044637A1
公开(公告)日：2005-05-19
申请号：PCT/DE2004/001616
申请日：2004-07-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , THEISEN, Marc , KUTTENBERGER, Alfred , BUNSE, Michael
发明人： THEISEN, Marc , KUTTENBERGER, Alfred , BUNSE, Michael
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/0155 , B60R21/01548 , B60R2022/4666 , B60R2022/4685 , B60R2022/4825
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Ermittlung der Insassenposition mit einer Messung des Auszugslänge des Sicherheitsgurtes, die in Abhängigkeit von der Zeit erfolgt. Es wird eine Ruhelage ermittelt, bevorzugt über ein Straffen des Gurtes. Änderungen des Auszugslänge gegenüber der Ruhelage ermöglichen eine Bestimmung der Insassenposition sowie eine Klassifizierung des Insassen. Vorteilhaft werden zusätzlich die Gurtkraft und Geschwindigkeit des Gurtauszuges berücksichtigt.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于检测与所述座椅安全带，其作为时间的函数进行的延伸长度的测量乘员的位置。它确定一个静止位置时，优选通过皮带的收紧。在延伸长度相对于所述静止位置的变化，使判定乘员位置的，与乘员的分类。带拉出的安全带压力和速度被认为是有利的加法。

4. 发明申请

WO2005044635A1 VORRICHTUNG ZUR ANSTEUERUNG VON PERSONENSCHUTZMITTELN 审中-公开
标题翻译：一种用于控制人身保护装置
公开(公告)号：WO2005044635A1
公开(公告)日：2005-05-19
申请号：PCT/DE2004/001601
申请日：2004-07-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GROEGER, Ulrike , KUTTENBERGER, Alfred , THEISEN, Marc , BUNSE, Michael
发明人： GROEGER, Ulrike , KUTTENBERGER, Alfred , THEISEN, Marc , BUNSE, Michael
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/0134 , B60R21/0136
摘要： Es wird eine Vorrichtung zur Ansteuerung von Personenschutzmitteln mit einer Umfeldsensorik und einer Kontaktsensorik vorgeschlagen, die in Abhängigkeit von einem ersten Signal der Umfeldsensorik einen Fußgängerschutzalgorithmus (16) beeinflusst und in Abhängigkeit von einem zweiten Signal des Fußgängerschutzalgorithmus (16), der dabei ein drittes Signal der Kontaktsensorik (13) berücksichtigt, einen Precrashalgorithmus (15) beeinflusst, wobei die Vorrichtung in Abhängigkeit von einem vierten Signal des Fußgängerschutzalgorithmus (16) und einem fünften Signal des Precrashalgorithmus (15) die Personenschutzmittel (12) ansteuert.
摘要翻译：它提出了一种设备，用于控制个人保护装置具有一个环境传感器系统和接触式传感器，其响应于所述环境传感器的行人保护算法的第一信号（16）的影响，并且响应于行人保护算法（16），而所述的第三信号的第二信号考虑到接触传感器（13），通过影响的预碰撞算法（15），所述装置响应于所述行人保护算法（16）和预碰撞算法（15）的第五信号的第四信号致动所述个人防护装置（12）。

5. 发明申请

WO2004110822A1 VORRICHTUNG ZUR BESTIMMUNG EINER RELATIVGESCHWINDIGKEIT ZWISCHEN EINEM FAHRZEUG UND EINEM AUFPRALLOBJEKT 审中-公开
标题翻译： DEVICE FOR确定相对速度之间的车辆和CRASH OBJECT
公开(公告)号：WO2004110822A1
公开(公告)日：2004-12-23
申请号：PCT/DE2004/000534
申请日：2004-03-17
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KUTTENBERGER, Alfred , THEISEN, Marc , BUNSE, Michael
发明人： KUTTENBERGER, Alfred , THEISEN, Marc , BUNSE, Michael
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/013 , B60R21/0134 , B60R21/0136 , G01S13/931 , G01S15/931 , G01S17/936 , G01S2013/9364 , G01S2013/9367
摘要： Es wird eine Vorrichtung zur Bestimmung einer Relativgeschwindigkeit zwischen einem Fahrzeug und einem Aufprallobjekt vorgeschlagen, wobei die Vorrichtung im Fahrzeug selbst angeordnet ist. Die Vorrichtung weist eine aktive Umfeldsensorik (10) und eine Kontaktsensorik (11) auf. Die Vorrichtung ermittelt die Relativgeschwindigkeit anhand eines ersten Signals, der Umfeldsensorik (10) und anhand eines zweiten Signals der Kontaktsensorik (11).
摘要翻译：它提出了一种装置，用于确定车辆和冲击物体之间的相对速度，该装置被布置在车辆本身。该装置包括有源环境传感器系统（10）和接触传感器（11）。所述设备基于所述环境传感器系统（10）的第一信号和基于所述接触传感器（11）的第二信号的相对速度。

6. 发明申请

WO2004110821A1 VORRICHTUNG ZUR ANSTEUERUNG VON RÜCKHALTEMITTELN 审中-公开
标题翻译：一种用于控制助留剂
公开(公告)号：WO2004110821A1
公开(公告)日：2004-12-23
申请号：PCT/DE2003/003819
申请日：2003-11-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KUTTENBERGER, Alfred , THEISEN, Marc , BUNSE, Michael
发明人： KUTTENBERGER, Alfred , THEISEN, Marc , BUNSE, Michael
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/013 , B60R21/0134
摘要： Es wird eine Vorrichtung zur Ansteuerung von Rückhaltemitteln vorgeschlagen, wobei die Vorrichtung mit einer Precrashsensorik ein Signal erzeugt, in Abhängigkeit dessen die Rückhaltemittel angesteuert werden. Die Precrashsensorik weist eine Kombination aus einer Ultraschallsensorik (2) und einer Mikrowellensensorik (3) auf. Die Ultraschallsensorik (2) dient zur Erfassung der Objekte mit einer Geschwindigkeit von bis zu 40 km/h, während die Mikrowellensensorik zur Objekterfassung bis zu einer Relativgeschwindigkeit von 200 km/h verwendet wird.
摘要翻译：它提出了一种用于触发约束装置的设备中，具有预碰撞传感器系统中的装置产生的保持装置中的依赖其控制的信号。预碰撞传感器包括超声传感器系统（2）和微波传感器系统（3）的组合。超声波传感器系统（2）用于检测与高达40公里/小时的速度的对象，而用于检测对象高达200公里的相对速度的微波传感器系统用于/小时。

7. 发明申请

WO2007009843A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR VERMEIDUNG VON AUFFAHRUNFÄLLEN 审中-公开
标题翻译：方法及装置防止后
公开(公告)号：WO2007009843A1
公开(公告)日：2007-01-25
申请号：PCT/EP2006/063018
申请日：2006-06-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MATHONY, Hans-Joerg , KUTTENBERGER, Alfred , KROENINGER, Mario , MEISTER, Dirk , BUNSE, Michael , SPAETH, Stephan
发明人： MATHONY, Hans-Joerg , KUTTENBERGER, Alfred , KROENINGER, Mario , MEISTER, Dirk , BUNSE, Michael , SPAETH, Stephan
IPC分类号： B60K31/00 , G08G1/16
CPC分类号： G08G1/161 , B60W30/08 , B60W30/09 , B60W50/16
摘要： Verfahren und Vorrichtung zur Vermeidung von Auffahrunfällen beim Anfahren hinter einem vorausbefindlichen Fahrzeug, wobei mittels einer in das Fahrzeugvorfeld ausgerichteten Umfeldsensorik (2) der Abstand (d) und/oder die Geschwindlichkeit (vrel) zu dem vorausbefindlichen Fahrzeug ermittelt wird und bei Vorliegen einer Anfahrsituation eine fahrerbetätigte Längsdynamikvorgabe (alphaFP, alpha BP) augewertet wird, ob eine Kollisionsgefahr des eigenen Fahrzeugs mit dem vorausbefindlichen Fahrzeug vorliegt und bei Vorliegen einer Kollisionsgefahr in den Antriebsstrang (10) und/oder die Verzögerungseinrichtungen (11) des Fahrzeugs eingegriffen wird um die Kollisionsgefahr zu vermindren und/oder Fahrerwarneinrichtungen (12,5) aangesteuert werden um den Fahrer über die Kollisionsgefahr zu informieren.
摘要翻译：用于在前方车辆后面起动避免碰撞，其特征在于，通过在车辆行驶环境传感器（2），所述距离（d）和/或所述Geschwindlichkeit（V REL）对齐的装置的方法和装置被确定为前方车辆，并且当存在起动情况驾驶员操作的纵向动态编程（alphaFP，α-BP）是眼睛评估本车辆与前方车辆的碰撞的风险是否存在，并且如果存在碰撞在车辆的传动系（10）和/或所述延迟装置（11）的危险被接合以vermindren到碰撞的风险和/或驾驶员警报装置（12.5）的aangesteuert通知碰撞风险的驱动程序。

8. 发明申请

WO2009138293A1 VERFAHREN UND STEUERGERÄT ZUR ANSTEUERUNG VON PERSONENSCHUTZMITTELN FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：用于控制个人保护方法及控制装置用于在车辆
公开(公告)号：WO2009138293A1
公开(公告)日：2009-11-19
申请号：PCT/EP2009/053675
申请日：2009-03-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KUTTENBERGER, Alfred , THEISEN, Marc
发明人： KUTTENBERGER, Alfred , THEISEN, Marc
IPC分类号： B60R21/0134 , B60R21/0132 , B60R21/0136
CPC分类号： B60R21/0134 , B60R21/013 , B60R2021/01013 , B60R2021/01302
摘要： Es wird ein Steuergerät und ein Verfahren zur Ansteuerung von Personenschutzmitteln für ein Fahrzeug vorgeschlagen, wobei die Personenschutzmittel in Abhängigkeit von wenigstens einem Signal einer Aufprallsensorik und wenigstens einem Precrashsignal angesteuert werden. Das wenigstens eine Precrashsignal wird in Abhängigkeit von einer Klassifizierung wenigstens einer Funktion bewertet, wobei die Funktion in Abhängigkeit von dem wenigstens einen Precrashsignal beeinflusst wird.
摘要翻译：提出了一种控制装置和用于触发个人保护的方法装置，用于车辆，其特征在于，所述个人保护装置作为冲击传感器的至少一个信号和至少一个Precrashsignal进行控制的功能。所述至少一个Precrashsignal评价是至少作为分类的函数，其中，在所述至少一个Precrashsignal依赖性的功能被影响的功能。

9. 发明申请

WO2005007459A1 SICHERHEITSVORRICHTUNG MIT AUFPRALLERKENNUNG UNTER BERÜCKSICHTIGUNG VON UMWELTEINFLÜSSEN 审中-公开
标题翻译：在环境影响的轻微碰撞检测安全装置
公开(公告)号：WO2005007459A1
公开(公告)日：2005-01-27
申请号：PCT/DE2004/001475
申请日：2004-07-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KUTTENBERGER, Alfred , THEISEN, Marc , MAIER, Ralf
发明人： KUTTENBERGER, Alfred , THEISEN, Marc , MAIER, Ralf
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/013 , B60R21/0134 , B60R2021/01027 , B60R2021/01302
摘要： Die Erfindung schafft eine Sicherheitsvorrichtung für Fahrzeuge mit ersten Sensormitteln (101) zur Erfassung des Fahrzeugsaufpralls und zur Ausgabe erster Sensorsignale (102), einer Steuereinrichtung (501) zur Ausgabe von Auslösesignalen (601-607) in Abhängigkeit von den ersten Sensorsignalen (102) und einem Rückhaltesystem (700), das in Abhängigkeit von den ersten Sensorsignalen (102) ausgelöst wird, wobei zweite Sensormittel (201) zur Erfassung von Hindernissen in Fahrzeugnähe und zur Ausgabe zweiter Sensorsignale (202) und dritte Sensormittel (301-305) zur Erfassung von Umwelteinflüssen auf die zweiten Sensormittel (201) bereitgestellt sind, wobei die von den zweiten Sensormitteln (201) ausgegebenen zweiten Sensorsignale (202) nach einer Bewertung der von den dritten Sensormitteln (301-305) ausgegebenen dritten Sensorsignale (401-405) in der Steuereinrichtung zur Entscheidung über die Auslösung des Rückhaltesystems (700) herangezogen werden.
摘要翻译：本发明提供一种安全装置用于与第一传感器装置（101），用于感测车辆碰撞的车辆和用于响应于所述第一传感器信号（102）输出的触发信号（601-607）输出第一传感器信号（102），控制装置（501）和约束系统（700），其响应于所述第一传感器信号（102）触发，所述第二传感器装置（201），用于检测车辆附近的障碍物和用于检测输出的第二传感器信号（202）和第三传感器装置（301-305）设置在第二传感器装置（201）的环境影响，输出，其中从所述输出的第二传感器装置（201）的第二传感器信号（202）的第三传感器装置的评估后的控制装置（301-305）第三传感器信号（401-405）被用于在约束系统（700）的触发的决定。

10. 发明申请

WO2003080400A1 VERFAHREN UND ANORDNUNG ZUR ANSTEUERUNG VON RÜCKHALTEMITTELN 审中-公开
标题翻译：方法和系统，以控制保持剂
公开(公告)号：WO2003080400A1
公开(公告)日：2003-10-02
申请号：PCT/DE2002/003623
申请日：2002-09-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHLICK, Michael , HOETZEL, Juergen , SOHNKE, Thorsten , WEBER, Dirk , KUTTENBERGER, Alfred
发明人： SCHLICK, Michael , HOETZEL, Juergen , SOHNKE, Thorsten , WEBER, Dirk , KUTTENBERGER, Alfred
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/013 , B60R21/0134 , B60R2021/01034
摘要： Verfahren und Anordnung zur Ansteuerung von ansteuerbaren Rückhaltemitteln wobei der Abstand des Fahrzeuges (1) von einem Objekt (O) kontinuierlich erfasst wird, der erfasste Abstand und Unfalldaten miteinander verglichen werden, abhängig von dem Vergleichsergebnis auf die Unfallschwere geschlossen wird, abhängig davon Voransteuersignale für Ansteuereinrichtungen und/oder Auslöseeinrichtungen der Rückhaltemittel erzeugt und diesen zur Verfüugung gestellt werden, wobei die reversibel ansteuerbaren Rückhaltemittel (4, 5) im Falle der Ermittlung einer unvermeidbar oder tatsächlich bevorstehenden Kollision entsprechend angesteuert bzw. ausgelöst werden, wäAhrend die irreversibel ansteuerbaren Rückhaltemittel (2, 3) nur im Fall einer sicher vorliegenden Kollision mit Verletzungsrisiko auslösbar (6,7,8) sind.
摘要翻译：可控约束的控制方法和装置装置，从而连续地检测到车辆（1）的从物体（O）的距离，所检测到的距离和事故数据相互比较是根据比较结果向碰撞严重程度，这取决于驱动设备的控制预信号闭合和/或生成触发约束装置的设备，并且这些被提供Verfüugung，其中，所述可逆驱动保护装置（4，5）在确定一个不可避免的或实际即将发生的碰撞按照驱动或触发，wäAhrend不可逆地可控保持装置（2，3的情况下）仅与受伤的风险一定存在冲突的事件触发（6,7,8）。

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