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1. 发明申请

WO2011039349A2 VORSPURAKTUATOR MIT DÄMPFUNG 审中-公开
标题翻译： WITH损失VORSPURAKTUATOR
公开(公告)号：WO2011039349A2
公开(公告)日：2011-04-07
申请号：PCT/EP2010/064646
申请日：2010-10-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STOECKL, Rainer , FEIN, Mathias , HARTMANN, Sven , MEZGER, Martin
发明人： STOECKL, Rainer , FEIN, Mathias , HARTMANN, Sven , MEZGER, Martin
IPC分类号： H01H51/06
CPC分类号： H01H50/305 , H01H51/065 , H01H2009/0278
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf einen Vorspuraktuator (16), insbesondere ein Relais für eine elektrische Startvorrichtung einer Verbrennungskraftmaschine. Der Vorspuraktuator (16) umfasst ein Gehäuse (156), in dem ein bewegbarer Anker (168) und ein Ankerrückschluss (171) aufgenommen sind. Zumindest am Anker (168) und/oder am Ankerrückschluss (171) sind geäuschmindernde Dämpfungselemente (224, 228, 238, 240, 244) vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及一种Vorspuraktuator（16），特别是用于内燃发动机的电起动装置的继电器。所述Vorspuraktuator（16）包括壳体（156），其中可动衔铁（168）和电枢电路（171）被接收。至少在电枢（168）和/或在锚定磁轭（171）是geäuschmindernde减振元件（224，228，238，240，244）被提供。

2. 发明申请

WO2010136429A1 VERFAHREN ZUR MECHANISCHEN SYNCHRONISATION ZWEIER SICH DREHENDER, ACHSVERSETZTER STIRNZAHNRÄDER 审中-公开
标题翻译：两个机械同步方法是旋转的，离轴端齿轮
公开(公告)号：WO2010136429A1
公开(公告)日：2010-12-02
申请号：PCT/EP2010/057118
申请日：2010-05-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STOECKL, Rainer , HARTMANN, Sven , SCHMIDT, Karl-Otto
发明人： STOECKL, Rainer , HARTMANN, Sven , SCHMIDT, Karl-Otto
IPC分类号： F02N11/08 , F02N15/06
CPC分类号： F02N15/067 , F02N11/00 , F02N11/0855 , F02N15/022 , F02N15/046 , F02N15/062 , F02N15/065
摘要： Verfahren zur mechanischen Synchronisation zweier sich drehender, achsversetzter Stirnzahnräder (46, 48) - insbesondere eines Andrehritzels einer Startvorrichtung (5) und eines Zahnkranzes einer Brennkraftmaschine - dadurch gekennzeichnet, dass das erste Stirnzahnrad (46) an seiner zum zweiten Stirnzahnrad (48) gerichteten Stirnseite (85) eine in eine Richtung beschränkt drehbare Mitnehmerscheibe (70) drehbar trägt, wobei die Mitnehmerscheibe (70) bei axialem Vorschieben des ersten Stirnzahnrades (46) zum zweiten Stirnzahnrad (48) durch das sich drehende zweite Stirnzahnrad (48) mitgenommen und dadurch Zahnlücken (119) zwischen Zähnen (82) des ersten Stirnzahnrades (46) für ein axiales Eindringen von Zähnen (116) des zweiten Stirnzahnrades (48) verschlossen werden. Maschine (5), insbesondere elektrische Startvorrichtung, mit einem Stirnzahnrad (46), insbesondere Andrehritzel, dadurch gekennzeichnet, dass diese mit einer Mitnehmerscheibe (70), die an einer axialen Seite des Stirnzahnrades (46) angeordnet ist, die einem Hubmittel (20) des Stirnzahnrades (46) abgewandt ist, ausgestattet ist, wobei die Mitnehmerscheibe (70) gegenüber dem Stirnzahnrad (46) beschränkt drehbar ist, wodurch Zahnlücken (82a) des Stirnzahnrades (46) verschlossen werden.
摘要翻译：尤其是起动装置（5）和内燃发动机的齿圈的起动小齿轮，的 - - 其特征在于，所述第一正齿轮（46）寻址到它的第二正齿轮（48）的端面为两个机械同步旋转，离轴正齿轮（46，48）的方法（85）的可旋转驱动板在一个方向（70）可旋转地支撑，其中，所述驱动板（70），用于所述第一正齿轮（46）到所述第二正齿轮（48）由旋转的第二正齿轮的轴向推进（48）一起携带和表征齿槽限于第一正齿轮（46），用于所述第二正齿轮（48）的齿（116）的轴向渗透的（119）（82）的齿之间密封。机（5），特别是电动起动装置，具有正齿轮（46），在特定的起始小齿轮，其特征在于，此与设置在正齿轮的轴向一侧的驱动板（70）（46）的提升装置（20）是正齿轮（46）的背对的装备，其中，所述驱动板（70）的正齿轮（46）相对的被限制旋转，从而所述的正齿轮（46）的齿隙（82A）关闭。

3. 发明申请

WO2011039269A1 RELAIS MIT PNEUMATISCHER DÄMPFUNG 审中-公开
标题翻译：与气压减震RELAY
公开(公告)号：WO2011039269A1
公开(公告)日：2011-04-07
申请号：PCT/EP2010/064481
申请日：2010-09-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HARTMANN, Sven , MEZGER, Martin , ERLER, Thomas
发明人： HARTMANN, Sven , MEZGER, Martin , ERLER, Thomas
IPC分类号： F02N15/06 , H01H51/06 , F16F9/00
CPC分类号： F02N15/067 , F02N11/00 , F02N15/023 , F02N15/046 , F02N15/063 , F02N2250/08 , H01H50/305 , H01H51/065
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Relais (16), insbesondere für elektrische Startervorrichtungen für Verbrennungskraftmaschinen. Das Relais (16) umfasst einen Relaisanker (168) und einen Ankerrückschluss (171). Eine in einem Hohlraum (236, Δs) eingeschlossenes Fluid zwischen dem Relaisanker (168) und dem Ankerrückschluss (171) dämpft den Aufprall zwischen dem Relaisanker (168) und dem Ankerrückschluss (171) pneumatisch.
摘要翻译：本发明涉及一种继电器（16），特别是用于内燃机电起动装置。所述的继电器（16）包括继电器衔铁（168）和电枢电路（171）。甲在阻挡在继电器衔铁（168）和电枢返回路径（171）之间的流体的腔室（236？S）咕继电器衔铁（168）和电枢返回路径（171）之间的气动冲击。

4. 发明申请

WO2010149525A2 ELEKTRISCHER ANTRIEB SOWIE VERFAHREN ZUR MONTAGE EBEN DIESES ANTRIEBS 审中-公开
标题翻译：电力驱动及方法安装这个新DRIVE
公开(公告)号：WO2010149525A2
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：PCT/EP2010/058343
申请日：2010-06-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FARR, Peter , HARTMANN, Sven , GROSS, Juergen , MEZGER, Martin
发明人： FARR, Peter , HARTMANN, Sven , GROSS, Juergen , MEZGER, Martin
IPC分类号： F02N15/06
CPC分类号： F02N15/067 , F02N11/00 , F02N11/0859 , F02N15/00 , F02N15/023 , F02N15/046 , H01H50/026 , H01H51/065
摘要： Elektrischer Antrieb mit einer Schubeinrichtung (160) und einer Schalteinrichtung (161), wobei sowohl ein Hubmittel (176) der Schubeinrichtung (160) als auch ein Hubmittel (189) der Schalteinrichtung (161) mittels je eines elektromagnetischen Kreises (179, 210) zu bewegen sind. Verfahren zur Montage eines elektrischen Antriebs (16) mit einem rohrartigen Gehäuse (156) mit einer Schubeinrichtung (160) und einer Schalteinrichtung (161), wobei zunächst ein Wicklungsträger (216) mit einer elektrischen Wicklung (162) eingesetzt wird, dann ein erstes und ein zweites elektromagnetisch erregbares Kernteil (167, 168) und danach ein weiterer Wicklungsträger (245) mit zumindest einer elektrischen Wicklung (165) eingesetzt wird.
摘要翻译：有推力装置（160）和开关装置（161），其中，两个提升装置的推压装置（160）和所述开关装置（161），每个由一个电磁电路的装置的提升装置（189）的（176）（179，210）到电驱动器在移动。安装具有一管状壳体（156）具有一个推进器（160）和开关装置（161）的电驱动器（16）的方法，所述第一与绕组支承件（216）的电绕组（162）时，则在第一和第二电磁可激励芯部（167，168），然后具有至少一个电绕组（165）被用于进一步的绕组支承（245）。

5. 发明申请

WO2010069645A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG FÜR START-STOPP-ANLAGEN VON BRENNKRAFTMASCHINEN IN KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：方法和装置内燃机的机动车辆启停系统中
公开(公告)号：WO2010069645A1
公开(公告)日：2010-06-24
申请号：PCT/EP2009/063745
申请日：2009-10-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HARTMANN, Sven , GROSS, Juergen , TUMBACK, Stefan
发明人： HARTMANN, Sven , GROSS, Juergen , TUMBACK, Stefan
IPC分类号： F02N15/06 , F16H55/36
CPC分类号： F02N15/063 , F02N11/0814 , F02N11/0855 , F02N15/022 , F02N15/046 , F02N15/067 , F02N19/005 , F02N2019/008 , F16H55/18 , F16H2055/366
摘要： Die Erfindung betrifft ein Startverfahren für Brennkraftmaschinen in Kraftfahrzeugen mit einer Start-Stopp-Anlage sowie eine Startvorrichtung (10) zur Durchführung des Verfahrens mit einem Startermotor (11) und einer Einrückvorrichtung (12, 20), die mit Beginn eines Stopp-Phase ein Steckritzel (13) in einen Zahnkranz (14) der Brennkraftmaschine axial einspurt. Um die Zeitspanne bis zur Bereitschaft eines Neustartes der Maschine möglichst kurz zu halten, wird vorgeschlagen, dass mit Beginn des Stopp-Phase das Ritzel (13) nach dem Abschalten und vor dem Stillstand der Brennkraftmaschine (15) bei ruhendem Startermotor (11) in den noch drehenden Zahnkranz (14) mit einer Drehfeder (25) in Drehrichtung des Zahnkranzes federnd eingespurt wird. Dabei wird entweder das Ritzel (13) als ganzes oder nur ein als Pilotrad (41) abgetrennter vorderer Teil des Ritzels (40) drehelastisch in den Zahnkranz (14) der Maschine (10) eingespurt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆中的内燃机的起动方法，具有起动停止系统，和一个起动装置（10），用于执行该过程用的起动马达（11）和连接到一个停止阶段开始时的接合装置（12，20），插小齿轮（13）轴向啮合到内燃发动机的环形齿轮（14）。为了保持的时间段尽可能短于发动机的一个新的开始的准备，因此建议的停止阶段开始，之后的小齿轮（13）被关闭，并且所述内燃机（15）的在在静止启动电机（11）关闭之前仍与扭转弹簧的旋转环形齿轮（14）（25）被弹性地在所述环形齿轮的旋转方向啮合。在这种情况下，无论是小齿轮（13）作为一个整体或者仅仅作为先导轮（41）分离的小齿轮（40）的前部部分旋转地弹性地（10）啮合的机的环形齿轮（14）。

6. 发明申请

WO2009068609A1 ELEKTRISCHE ANTRIEBSMASCHINE MIT EINEM STATOR UND EINEM ROTOR 审中-公开
标题翻译：有定子和转子力电器厂
公开(公告)号：WO2009068609A1
公开(公告)日：2009-06-04
申请号：PCT/EP2008/066336
申请日：2008-11-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FABER, Thomas , BAYER, Michael , HARTMANN, Sven , BUEHLER, Dirk
发明人： FABER, Thomas , BAYER, Michael , HARTMANN, Sven , BUEHLER, Dirk
IPC分类号： H02K13/00 , H02K23/20 , H02K23/32
CPC分类号： H02K13/10 , H02K23/32
摘要： Elektrische Antriebsmaschine mit einem Stator (35) und einem Rotor (38), wobei der Rotor (38) in Nuten (46) eine Rotorwicklung (49) trägt, die über ein Stromversorgungssystem aus einem Kommutator (52) und Gleitkontakten (58) mit elektrischem Strom versorgbar ist, wobei die auf eine Oberfläche des Kommutators (52) drückenden Gleitkontakte (58) zumindest zwei Paare aus je einem Plusgleitkontakt (581)und einem Minusgleitkontakt (582) aufweisen, wobei bei zumindest einem ersten Paar eines Plusgleitkontakts (581) und eines Minusgleitkontakts (582) der Plusgleitkontakt (581) und der Minusgleitkontakt (582) in einem Winkel γ gegenüberstehen, der von 180° abweicht.
摘要翻译：旋转电机具有定子（35）和转子（38），所述转子（38）带有一个换向器与电的供电系统（52）和滑动触头（58）上在槽的转子绕组（49）（46）电流供给，其特征在于，推压滑动触头（58）包括至少两对一个Plusgleitkontakt（581）和负极滑动触头（582），的换向器（52）的一个表面，其中在至少一个第一对Plusgleitkontakts（581）和一 Minusgleitkontakts的Plusgleitkontakt（581），并以一角度负极滑动触头（582）的（582）？面，其从180℃偏离。

7. 发明申请

WO2006000496A1 KFZ-ENERGIE MANAGEMENT MIT ZUSATZFUNKTIONALITÄT STARTERDIAGNOSE 审中-公开
标题翻译：附加功能STARTER诊断车载能源管理
公开(公告)号：WO2006000496A1
公开(公告)日：2006-01-05
申请号：PCT/EP2005/052093
申请日：2005-05-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HARTMANN, Sven , KNAPP, Marc
发明人： HARTMANN, Sven , KNAPP, Marc
IPC分类号： F02N11/08
CPC分类号： F02N11/08 , F02N11/10 , F02N2200/044 , F02N2200/062
摘要： Die Erfindung betrifft sich auf eine Vorrichtung zur Diagnose eines Starters (5) einer Brennkraftmaschine (1). Ein Bordnetz eines Kraftfahrzeuges umfasste eine Batterie (7) in deren Anschlussleitung ein Batterie-Trennschalter (9) vorgesehen ist. Das Bordnetz des Kraftfahrzeuges wird über eine bordnetz-Zustandserkennung (10) die Funktionalität einer Starterdiagnose (15) einschliesst.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃发动机（1）的起动器（5）的诊断的装置。机动车的车载网络中，包括在其连接线的电池（7），（9）本发明提供一种电池切断开关。机动车辆的车辆电气系统包括经由车载电源状态检测（10）的起动器诊断（15）的功能。

8. 发明申请

WO2012089568A2 BÜRSTENHALTEANORDNUNG FÜR EINE KOHLEBÜRSTE 审中-公开
标题翻译：刷支撑安排碳刷
公开(公告)号：WO2012089568A2
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/EP2011/073479
申请日：2011-12-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HARTMANN, Sven
发明人： HARTMANN, Sven
CPC分类号： F16F3/12 , H01R39/41 , H02K5/148 , H02K5/24
摘要： Eine Bürstenhalteanordnung für eine Kohlebürste in einer elektrischen Maschine weist eine Kohlebürste auf, die in einem Bürstenhalter verstellbar gehalten und von einem Federelement gegen einen ankerseitigen Kollektor kraftbeaufschlagt ist. Der Kohlebürste ist außerdem ein Dämpfungselement zugeordnet, wobei das Federelement und das Dämpfungselement eine gemeinsame, integrierte Baueinheit bilden.
摘要翻译：用于在电机的碳刷的刷保持装置具有碳刷，其可调节地在电刷保持器保持，并通过对一个电枢侧集电极的弹簧元件经受的力。碳刷，一个阻尼元件也相关联，其中，所述弹簧元件和阻尼元件形成一个共同的，集成单元。

9. 发明申请

WO2012076302A2 SCHALTUNGSANORDNUNG FÜR EINE ELEKTRISCHE MASCHINE, VERFAHREN EINER SCHALTUNGSANORDNUNG, STARTVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：电路装置的电机，电路方法，STARTER
公开(公告)号：WO2012076302A2
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/EP2011/070198
申请日：2011-11-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HARTMANN, Sven , PIRSCH, Roman , TUMBACK, Stefan , SENGEBUSCH, Falco , VENKATASUBRAMANIAM, Balasubramaniam
发明人： HARTMANN, Sven , PIRSCH, Roman , TUMBACK, Stefan , SENGEBUSCH, Falco , VENKATASUBRAMANIAM, Balasubramaniam
CPC分类号： H02P1/18 , F02N11/0851 , F02N11/087 , F02N2250/02
摘要： Es wird eine Schaltungsanordnung (1) für eine elektrische Maschine (2) beschrieben, insbesondere für einen Startermotor (2) zum Starten einer Brennkraftmaschine (15), in einem Kraftfahrzeug, mit einer Strombegrenzungsvorrichtung (3) zum Begrenzen eines Einschaltstroms der elektrischen Maschine (2). Um einen Spannungseinbruch beim Startvorgang einer Brennkraftmaschine mittels der elektrischen Maschine möglichst sicher zu vermeiden, ist eine Überbrückungsvorrichtung (4) zum Überbrücken der Strombegrenzungsvorrichtung (3) vorgesehen, wobei die Überbrückungsvorrichtung (4) direkt an ein hohes Potential einer Spannungsquelle (10) schaltbar ist.
摘要翻译：中描述了一种电路装置（1）一种用于电机（2），尤其是用于一启动电机（2），用于在机动车辆起动的内燃机（15）（用限流装置（3），用于限制所述电机2的浪涌电流）。为了安全地为能够避免由所述电机的装置中的内燃机的起动过程中的电压降，一个锁定装置（4）用于绕过限流装置（3）被提供，其中，所述桥接装置（4）直接连接到电压源（10）的高电位是可切换的。

10. 发明申请

WO2011086112A1 VERFAHREN UND STEUEREINHEIT ZUM STEUERN EINES ELEKTRISCHEN BAUELEMENTES 审中-公开
标题翻译：方法和控制单元的控制电动COMPONENT
公开(公告)号：WO2011086112A1
公开(公告)日：2011-07-21
申请号：PCT/EP2011/050366
申请日：2011-01-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHUELER, Harald , HARTMANN, Sven , TUMBACK, Stefan
发明人： SCHUELER, Harald , HARTMANN, Sven , TUMBACK, Stefan
IPC分类号： H01H47/32 , H01H50/44
CPC分类号： F02N11/087 , F02N11/0851 , F02N15/067 , H01H47/32 , H01H50/44
摘要： Erfindungsgemäß wird ein elektrischen Bauteils mit einer Hauptwicklung (2), einem als Schalter der Hauptwicklung ausgebildeten ersten Feldeffekttransistor (3) zum Schalten der Hauptwicklung, einer Löschwicklung (4) zum Löschen der induktiven Last der Hauptwicklung beim Abschalten der Hauptwicklung und einem als Schalter der Löschwicklung ausgebildeten zweiten Feldeffekttransistor (5) zum Schalten der Löschwicklung bereitgestellt. Dabei werden der erste Feldeffekttransistor im Linearbetrieb und der zweite Feldeffekttransistor im Linearbetrieb oder in einem getakteten Betrieb zwischen dem Linearbetrieb und einem abgeschalteten Zustand bei einem Abschaltvorgang der Löschwicklung betrieben.
摘要翻译：根据本发明，与电气部件的主绕组（2），一个训练有素的作为主绕组的第一场效应晶体管（3），用于切换主用于擦除的主要的电感性负载切断主绕组和一个作为擦除的绕组的开关时绕组（4）卷绕，擦除线圈的开关绕组提供形成第二场效应晶体管（5），用于切换所述擦除。在此，在直线动作的第一场效应晶体管和在所述线性模式或以线性模式和停用状态之间的脉冲操作所述第二场效应晶体管在淬火绕组的关断操作。

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