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    • 1. 发明申请
    • HOCHDRUCKPUMPE
    • 高压泵
    • WO2011128151A1
    • 2011-10-20
    • PCT/EP2011/053108
    • 2011-03-02
    • ROBERT BOSCH GMBHBOECKING, FriedrichGENTE, ArnoldGREINER, Matthias
    • BOECKING, FriedrichGENTE, ArnoldGREINER, Matthias
    • F02M59/10F04B1/04F02M59/06F02M59/44F04B9/04
    • F02M59/102F02M59/06F02M59/44F04B1/0413F04B1/0439F04B9/042
    • Eine Hochdruckpumpe (1), die insbesondere als Radial- oder Reihenkolbenpumpe für Brennstoffeinspritzanlagen von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen dient, umfasst eine Pumpenbaugruppe (15) und eine Antriebswelle (6), die einen der Pumpenbaugruppe (15) zugeordneten Nocken (7) umfasst. Die Pumpenbaugruppe (15) weist einen Rollenschuh (30) und eine in dem Rollenschuh (30) gelagerte Rolle (31) auf. Die Rolle (31) läuft auf einer Lauffläche (34) des Nockens (7). Hierbei weist der Nocken (7) an seiner Lauffläche (34) Abschlappungen (40, 41) auf. Durch die Abschlappungen (40, 41) ist eine vorteilhafte Führung der Rolle (31) an der Lauffläche (34) gewährleistet. Die Abschlappungen (40, 41) sind notwendig, um Kantenträger zu vermeiden. Dadurch, dass die Abschlappungen an der Nockenwelle liegen und nicht an der Rolle (31), kann die Hydrodynamik zwischen der Rolle (31) und dem Rollenschuh (30) perfektioniert werden.
    • 的高压泵(1),其特别用作径向或在线对空气压缩自动点火内燃机的燃料喷射系统,其包括一泵组件(15)和具有一泵组件(15)与所述凸轮(7)相关联的驱动轴(6)的活塞泵。 的泵组件(15)包括一个滑轮鞋(30)和在所述辊鞋(30)安装的辊(31)。 辊子(31)上的凸轮(7)的运行表面(34)上运行。 这里,上Abschlappungen(40,41),在其行驶表面的凸轮(7)(34)。 通过Abschlappungen(40,41)是确保行驶表面(34)上的辊子(31)的有利引导。 所述Abschlappungen(40,41)是必要的,以避免边缘的载体。 在该Abschlappungen趴在凸轮轴,而不是在辊(31),其特征在于,辊子(31)和所述辊套(30)之间的流体动力学能够完善。
    • 3. 发明申请
    • HOCHDRUCKPUMPE
    • 高压泵
    • WO2012095272A1
    • 2012-07-19
    • PCT/EP2011/074298
    • 2011-12-30
    • ROBERT BOSCH GMBHBOECKING, FriedrichGREINER, Matthias
    • BOECKING, FriedrichGREINER, Matthias
    • F02M59/46F02M59/48F02M59/06F04B1/04F04B53/10
    • F02M59/464F02M59/485F04B1/0421F04B1/0452
    • Hochdruckpumpe, insbesondere zur Kraftstoffeinspritzung bei einer selbstzündenden Pumpenzylinder (4), der von einem Pumpenzylinderkopf (3) unter Bildung eines Arbeitsraums (2) abgedeckt ist, wobei in dem Pumpenzylinder (4) ein Pumpenkolben (5) translatorisch bewegbar ist und der Arbeitsraum (2) über ein in dem Pumpenzylinderkopf (3) angeordnetes und ein federbelastetes Ventilelement aufweisendes Saugventil (1) mit einem Kraftstoffniederdrucksystem sowie über ein in dem Pumpenzylinderkopf (3) angeordnetes Rückschlagventil mit einem Kraftstoffhochdrucksystem verschaltet ist. Erfindungsgemäss wird eine Hochdruckpumpe bereitgestellt, die insbesondre hinsichtlich des notwendigen Bauraumes und auch des Bauaufwands des Saugventils (1) verbessert ist. Dies wird dadurch erreicht, dass die das Ventilelement des Saugventils (1) belastende Rückstellfeder (16) in dem Arbeitsraum (2) und den Pumpenkolben (5) umfassend angeordnet ist.
    • 高压泵,特别是用于在压缩点火式泵缸内燃料喷射(4)的泵气缸盖(3),以形成一个工作空间(2)被覆盖,其中,在所述泵缸(4),一泵活塞(5)是在翻译和工作腔室移动(2- )通过一个(在泵缸头3)被布置并显示出吸入阀(1)与燃料低压系统以及具有高压燃料系统中的(在泵缸头3)被布置止回阀弹簧加载的阀元件连接。 根据提供了一种高压泵的本发明的改进之处在insbesondre必要的安装空间和吸入阀(1)的Bauaufwands。 这是这样实现的吸入阀(1)繁重回位弹簧(16)的阀元件布置在所述工作空间(2)和泵活塞(5)包括。
    • 5. 发明申请
    • HOCHDRUCK-RADIALKOLBENPUMPE
    • 高压径向柱塞泵
    • WO2010025981A1
    • 2010-03-11
    • PCT/EP2009/058918
    • 2009-07-13
    • ROBERT BOSCH GMBHBOECKING, FriedrichBESANCON, SylvainGREINER, Matthias
    • BOECKING, FriedrichBESANCON, SylvainGREINER, Matthias
    • F04B53/16
    • F04B1/04F04B53/16
    • Eine Hochdruck-Radialkolbenpumpe für die Kraftstoffversorgung einer Verbrennungskraftmaschine, umfassend ein Gehäuse (1) mit einer darin aufgenommenen und um eine Achse rotierenden Antriebswelle (2) mit einem in radialer Richtung vorstehenden Nocken oder Exzenter (5), mit dem mehrere in Zylindern (4) aufgenommene Kolben (5) in Eingriff stehen, die durch den Nocken oder Exzenter (3) aufeinanderfolgend in radialer Richtung verschiebbar sind, wobei das Gehäuse (1) zur Festlegung an der Verbrennungskraftmaschine mit einem Montageflansch (6) versehen ist, wobei die Zylinder (4) durch Kraftstoffleitungen verbunden sind, die anteilig in dem Gehäuse (1) aufgenommen sind, wobei der Montageflansch (6) und das Gehäuse (1) durch unabhängige Teile gebildet sind. Auf der von dem Montageflansch (6) abgewandten Seite des Gehäuses (1) ist eine Low-Pressure-Unit (7) befestigt, wobei der Montageflansch (6) und die Low-Pressure-Unit (7) relativ zueinander und zu dem Gehäuse (1) verdrehbar mit dem Gehäuse verbunden sind und zusammen mit dem Gehäuse (1) Ringkanäle (8) begrenzen, die die Antriebswelle (2) konzentrisch umschließen und wobei die Kraftstoffleitungen Leitungen umfassen, die anteilig durch die Ringkanäle (8) gebildet sind.
    • 的高压径向柱塞泵的用于内燃发动机的燃料供给,包括:壳体(1)与容纳在其中并绕驱动轴的轴线(2)的在气缸的径向突出的凸轮或偏心轮(5),其中多个(4) 记录活塞(5)被接合时,其可通过所述凸轮或偏心(3)中在径向方向上连续滑动,其中所述壳体(1)提供用于附接至所述内燃机与安装凸缘(6),所述气缸(4 )通过燃料管线,其在(1),其中,所述安装凸缘(6)和所述壳体(1)是由独立零件形成的壳体成比例地并入连接。 从安装凸缘在壳体远端的侧(6)(1)是一个低压单元(7),其中,所述安装凸缘(6)和所述低压单元(7)相对于彼此以及壳体( 1)可转动地连接到壳体并与壳体一起限定(1)的环形通道(8),它同心地包围所述驱动轴(2)与所述燃料管线包括在部分线(由形成环形通道8)的装置。
    • 6. 发明申请
    • PUMPE, INSBESONDERE ÖLPUMPE FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
    • PUMP,尤其是油泵的内燃发动机
    • WO2013037540A1
    • 2013-03-21
    • PCT/EP2012/064065
    • 2012-07-18
    • ROBERT BOSCH GMBHBOECKING, Friedrich
    • BOECKING, Friedrich
    • F04C2/10F04C2/344F04C15/00F16N13/20
    • F04C15/008F04C2/10F04C2/344F04C2210/206F04C2240/40F16N13/20
    • Die Erfindung betrifft eine Pumpe, insbesondere Ölpumpe (1) für eine Brennkraftmaschine, aufweisend ein eine Pumpeinrichtung mit einer Pumpenwelle (5) aufnehmendes Pumpengehäuse (3), wobei ein mit der Pumpeinrichtung verbundener und dem Antrieb der Pumpeinrichtung bildender Elektromotor (2) vorgesehen ist. Erfindungsgemäß wird eine Pumpe bereitgestellt, deren Antrieb so vereinfacht ist, dass ein beliebiger, platzsparender Anbau an eine Maschine, an der die Pumpe angebaut ist, möglich ist. Erreicht wird dies dadurch, dass ein Stator (15) des Elektromotors (2) in das Pumpengehäuse (3) integriert ist und dass der Rotor (27) des Elektromotors (2) mit einem Drehteil der Pumpeinrichtung verbunden ist. Dabei bildet das Pumpengehäuse (3) gleichzeitig das Gehäuse des Elektromotors (2).
    • 本发明涉及一种泵,特别是油泵(1)用于内燃发动机,其包括泵装置具有泵轴(5)接收所述泵壳体(3),其特征在于,一个连接到所述泵装置和所述泵的驱动装置形成(2)设有电动马达。 根据提供了一种泵的本发明,其驱动被简化,使得任何节省空间安装到其上的泵被安装在机器,是可能的。 这是这样实现的电动马达(2)的定子(15)被集成到所述泵壳体(3)和电动马达(2)的转子(27)被连接到所述泵装置的旋转部分。 在此,在相同的时间(2)的泵壳体(3)形成所述电动马达的壳体。
    • 7. 发明申请
    • KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM EINER BRENNKRAFTMASCHINE
    • 燃油喷射内燃机
    • WO2011110389A1
    • 2011-09-15
    • PCT/EP2011/051594
    • 2011-02-03
    • ROBERT BOSCH GMBHBOECKING, Friedrich
    • BOECKING, Friedrich
    • F02M59/12F02M59/42F02M63/02F02M41/06F02D41/38F02D33/00
    • F02M59/42F02D33/006F02D41/062F02D41/3854F02M59/02F02M59/12F02M63/027F02M69/34F02M69/42
    • Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine mit einer Vorförderpumpe (1) und einer nachgeschalteten Hochdruckpumpe (7), die mit einem Hochdruckspeicher (9) verschaltet ist und wobei der Hochdruckspeicher (9) mit zumindest einem Kraftstoffinjektor (10) wirkverbunden ist. Erfindungsgemäß wird ein Kraftstoffeinspritzsystem bereitgestellt und ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Kraftstoffsystems angegeben, das den Nachteil eines langsamen Druckaufbaus in dem Hochdruckspeicher (9) vermeidet und vielmehr einen schnellen Start der Brennkraftmaschine ermöglicht. Dies wird dadurch erreicht, dass die Vorförderpumpe (1) für die Erzeugung eines Förderdrucks ausgelegt ist, mit dem zumindest in einem definierten Betriebszustand der Brennkraftmaschine eine Kraftstoffeinspritzung mittels des Kraftstoffinjektors (10) erfolgt. Bei dem von der Vorförderpumpe (1) erzeugten Förderdruck wird von einem Steuergerät die Öffnung des Kraftstoffinjektors veranlasst. Ein entsprechendes Verfahren zum Betreiben des Kraftstoffeinspritzsystems sieht vor, dass die Vorförderpumpe (1) bis zu einem erfolgten Brennkraftmaschinenstart in einem Startbetriebsmodus betrieben wird und nach dem erfolgten Brennkraftmaschinenstart in einem Vorförderbetriebsmodus betrieben wird.
    • 本发明涉及一种内燃发动机的燃料喷射系统,具有输送泵(1)和与高压蓄能器连接的下游的高压泵(7)(9)和可操作地连接到所述高压蓄压器(9)与至少一个燃料喷射器(10)。 根据本发明,提供了一种燃料喷射系统,并提供了一种操作这样的燃料系统,其避免了在高压蓄压器(9)缓慢压力建立的缺点,而允许所述内燃机的快速启动的方法。 这得以实现,所述输送泵(1)被适配用于产生输送压力与燃料喷射在内燃发动机中的至少一个限定的运行状态通过所述燃料喷射器(10)来进行。 通过输送泵(1)在所生成的输送压力由控制装置中,所述燃料喷射器的开口引起的。 用于操作所述燃料喷射系统的相应方法提供了预输送泵(1)被操作到完成的发动机起动操作的起动模式和Vorförderbetriebsmodus成功发动机启动之后被操作。
    • 8. 发明申请
    • VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
    • 内燃发动机
    • WO2010121858A1
    • 2010-10-28
    • PCT/EP2010/052379
    • 2010-02-25
    • ROBERT BOSCH GMBHWARGA, JohannBOEHLAND, PeterBOECKING, FriedrichEGLER, Walter
    • WARGA, JohannBOEHLAND, PeterBOECKING, FriedrichEGLER, Walter
    • F02M39/02F02M59/10F04B17/05F04B35/00
    • F02M39/02F02M59/102F04B1/0413F04B17/05
    • Eine Verbrennungskraftmaschine mit einer Kurbelwelle (1) und einer Einspritzpumpe (2) zur Einspeisung von Kraftstoff in die Brennräume, wobei die Einspritzpumpe (2) zumindest eine durch die Kurbelwelle (1) angetriebene, um eine Achse rotierende Nocken- oder Exzenterwelle (3) aufweist, durch die mindestens ein einen Pumpenraum begrenzender Pumpenkolben in einem Zylinder hin- und herverschiebbar ist, wobei der Pumpenraum durch ein Saugventil mit einem Kraftstofftank (7) und durch ein Hochdruckventil mit einem Hochdruckspeicher (8) verbunden ist, an den die Einspritzdüsen (9) der Brennräume der Verbrennungskraftmaschine angeschlossen sind. Die Nocken- oder Exzenterwelle (3) ist durch ein Getriebe (4) mit der Kurbelwelle (1) verbunden und rotiert doppelt so schnell wie die Kurbelwelle (1) wobei die spezifische Förderleistung der Einspritzpumpe (2) je Umdrehung der Nocken- oder Exzenterwelle (3) halbiert ist.
    • 具有具有曲轴(1)和喷射泵(2)用于将燃料供给到燃烧室中,其特征在于,所述喷射泵驱动由至少一个由所述曲轴(1)(2)的内燃发动机,围绕轴线旋转凸轮轴或偏心轴(3) 通过该至少一个往复泵室限定泵活塞在气缸中,并herverschiebbar,泵室通过与燃料箱中的吸气阀(7)连接,并通过具有高压蓄压器的高压阀(8),其在喷射器(9) 内燃机的燃烧室相连。 凸轮或偏心轴(3)通过传动装置(4)与曲轴(1)连接,并且旋转快两倍的曲轴(1),其中每凸轮轴或偏心轴的转速的喷射泵(2)的特定流动速率( 3)被减半。