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1. 发明申请

WO2017073205A1 外接歯車式の燃料ポンプ审中-公开
标题翻译：外齿轮式燃油泵
公开(公告)号：WO2017073205A1
公开(公告)日：2017-05-04
申请号：PCT/JP2016/077771
申请日：2016-09-21
申请人：株式会社デンソー
发明人：有川　文明 , 桂　涼
IPC分类号： F04C2/18 , F02M37/08 , F02M59/12 , F04C15/00
CPC分类号： F02M37/08 , F02M59/12 , F04C2/18 , F04C15/00
摘要：外接歯車式の燃料ポンプは、軽油よりも低粘度の燃料を吸入して昇圧し、エンジン側へ吐出する。燃料ポンプは、一対のギヤ（４、５）と、一対のギヤの回転軸（ＲＬ１、ＲＬ２）方向の両側に配置される一対のサイドプレート（１１、１２）と、を備える。一対のギヤは、回転軸方向の両側に形成されるギヤ側面（２１、２２、３１、３２）をそれぞれ有している。一対のサイドプレートは、各ギヤ側面が回転摺動可能に接触する接触面（５１ａ、５１ｂ、５２ａ、５２ｂ）をそれぞれ有している。各ギヤ側面または各接触面のうちのいずれか一方には、燃料ポンプにおける吐出側空間（４５）と吸入側空間（４４）とを連通して低粘度の燃料の一部を一対のギヤと一対のサイドプレートとの接触部に供給する複数の油溝（６１～６６、７１～７４、８１～８８、９１～９４）が形成されている。複数の油溝それぞれの溝深さをｈとした場合、５μｍ≦ｈ≦１０μｍの関係が満たされる。
摘要翻译：外接齿轮式燃油泵吸取粘度低于轻油的燃油并将其提升并排放到发动机侧。燃料泵包括一对齿轮（4,5），一对齿轮旋转轴（RL1，RL2）一对设置在所述方向（11，12）的两侧的侧板，所述。所述一对齿轮分别在旋转轴方向的两侧具有齿轮侧面（21,22,31,32）。所述一对侧板中的每一个都具有接触表面（51a，51b，52a，52b），每个齿轮的侧表面可旋转地且可滑动地接触所述接触表面。要么到相邻齿轮侧的一个或每一个的接触表面，与燃料泵排出侧空间（45）和所述吸入侧空间（44）连通的低粘度燃料对齿轮和一对的部分形成供应到与侧板的侧板的接触部分的多个油槽（61至66,71至74,81至88,91至94）。在多个油槽中的每一个油槽的槽深度为h的情况下，满足5μm≤h≤10μm的关系。

2. 发明申请

WO2016205797A1 BRUSHLESS DC MOTOR CONTROL WITH INTEGRATED WATER IN FILTER CIRCUITRY 审中-公开
标题翻译：无刷直流电机控制与滤波电路中的集成水
公开(公告)号：WO2016205797A1
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：PCT/US2016/038365
申请日：2016-06-20
申请人： CLARCOR ENGINE MOBILE SOLUTIONS, LLC
发明人： PRIBANIC, Justin, R. , ROOKEY, Ralle
IPC分类号： F02M37/22 , F02M37/08 , H02K11/00
CPC分类号： B01D36/005 , B01D35/143 , B01D37/04 , F02M37/22 , F02M37/221 , F02M59/12 , F02M59/44 , F04C2/102 , F04C2/3447 , F04C14/08 , F04C15/0061 , F04C15/008 , F04C15/0096 , F04C29/0092 , H02K7/14 , H02K9/22 , H02K11/0094 , H02K11/33
摘要： A filter assembly combines the physical support, protection and electrical connections for a water in filter (WIF) circuit with the support, enclosure and electrical connections used for a motor control circuit that drives a BLDC motor in the filter assembly. Sharing space and electrical connections between what have been physically separate electronic circuits reduces the cost, materials and parts necessary to manufacture the filter assembly. In an assembly with a brushless motor-driven pump, the electrical connections from the host equipment to the motor can be shared with the WIF circuit, eliminating separate conductors and connectors.
摘要翻译：过滤器组件将过滤器（WIF）电路中的水的物理支撑，保护和电气连接与用于驱动过滤器组件中的BLDC电动机的电动机控制电路的支撑件，外壳和电气连接相结合。在物理上分离的电子电路之间共享空间和电气连接降低了制造过滤器组件所需的成本，材料和部件。在具有无刷电机驱动泵的组件中，从主机设备到电机的电气连接可与WIF电路共用，从而消除了单独的导体和连接器。

3. 发明申请

WO2009083041A1 MOTORVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES HUBKOLBENMOTORS 审中-公开
标题翻译：马达装置及其操作方法的往复式发动机
公开(公告)号：WO2009083041A1
公开(公告)日：2009-07-09
申请号：PCT/EP2008/000072
申请日：2008-01-08
申请人： N-VENT WORLDWIDE TECHNOLOGIES CORPORATION LIMITED , PÖSCHL, Günter
发明人： PÖSCHL, Günter
IPC分类号： F02B33/04 , F02B33/30 , F02B33/38 , F02M59/12 , F02M61/02 , F02M69/08
CPC分类号： F02M69/10 , F02B33/04 , F02B33/30 , F02B33/38 , F02M59/12 , F02M61/02 , F02M69/08 , F02M69/30
摘要： Eine Motorvorrichtung (10) umfasst einen Hubkolbenmotor, insbesondere einen Zweitakt-Verbrennungsmotor. Eine in den Brennraum (84) des Motors mündende Einspritzdüse (86) einer Kraftstoffleitung, eine in den Brennraum (84) mündende Überströmöffnung (88) und eine Abgasöffnung (92) zu einer vom Brennraum (84) wegführenden Abgasleitung sind so angeordnet, dass sie verschlossen sind, wenn sich der Kolben (80) am oberen Totpunkt befindet, und freigegeben sind, wenn sich der Kolben (80) am unteren Totpunkt befindet. Bei einer Bewegung des Kolbens (80) vom oberen Totpunkt zum unteren Totpunkt wird erst die Einspritzdüse (86) und dann die Überströmöffnung (88) und die Abgasöffnung (92) freigegeben. Bei Betrieb des Vorverdichters (24) gibt eine Steuereinrichtung, wenn sich der Kolben (80) am oberen Totpunkt befindet, eine Strömungsverbindung zwischen der Druckseite (26) des Vorverdichters (24) und der Überströmöffnung (88) frei und verschließt Strömungsverbindungen zwischen der Druckseite (26) des Vorverdichters (24) und der Kurbelraumöffnung (94) sowie zwischen der Kurbelraumöffnung (94) und der Überströmöffnung (88). In einer Phase, in der sich der Kolben (80) vom oberen Totpunkt zum unteren Totpunkt bewegt, gibt die Steuereinrichtung Strömungsverbindungen zwischen der Druckseite (26) des Vorverdichters (24) und der Kurbelraumöffnung (94) sowie zwischen der Kurbelraumöffnung (94) und der Überströmöffnung (88) frei und verschließt eine Strömungsverbindung zwischen der Druckseite (26) des Vorverdichters (24) und der Überströmöffnung (88).
摘要翻译：一种电动机装置（10）包括一个往复发动机，特别是两冲程内燃机。甲成打开燃料配管，其将打开一个到燃烧室（84）溢流口（88）和排气口（92）的注射喷嘴（86）所述电动机的所述燃烧室（84）从燃烧室引离至（84）的排气管道被布置成使得它们当活塞（80）处于上止点，并且当所述活塞（80）位于下死点被释放闭合。在从上死点到下死点的活塞（80）的运动不被释放，直到注射喷嘴（86）和溢流（88）和排气口（92）。在增压器的操作（24）是控制装置，当所述活塞（80）处于上止点时，溢出的增压器（24）的压力侧（26）之间的流动连接和（88）自由，封闭压力侧之间的流连接（所述增压器（24）和曲轴室开口（94）和（曲轴室开口（94之间）和溢流口88）的26）。在从上死点的活塞（80）朝向所述下止点移动的阶段，控制装置是增压器（24）和曲轴室开口（94）的压力侧（26）之间和曲轴室开口（94）和之间的流动连接溢流口（88）自由和关闭所述增压器（24）和溢流（88）的压力侧（26）之间的流动连接。

4. 发明申请

WO2016113813A1 燃料ポンプ审中-公开
标题翻译：燃油泵
公开(公告)号：WO2016113813A1
公开(公告)日：2016-07-21
申请号：PCT/JP2015/006357
申请日：2015-12-21
申请人：株式会社デンソー
发明人：酒井　博美 , 古橋　代司
IPC分类号： F04C2/10 , F02M37/10 , F04C15/00
CPC分类号： F02M59/12 , F02M37/10 , F04C2/084 , F04C2/086 , F04C2/102 , F04C11/008 , F04C15/0065 , F04C15/008 , F04C15/0088 , F04C15/06 , F04C2210/203 , F04C2240/30 , F04C2240/40 , F04C2240/60
摘要：　インナギア（２０）は、インナギア（２０）の軸方向両側において、外歯（２４ａ）を含む外周部（２４）にそれぞれ環状に設けられ、ポンプハウジング（１０）に摺動する摺動面部（２５）と、各摺動面部（２５）よりも内周側にそれぞれ設けられ、燃料の流入する燃料室（５８）をポンプハウジング（１０）との間に形成する凹部（２６）と、各凹部（２６）の間を連通する連通孔（２７）と、連通孔（２７）において凹部（２６）と連通する開口の縁部である連通縁部（２８）のうち、インナギア（２０）の回転進行側の縁部に、摺動面部（２５）の内周縁部（２５ａ）と隣接する隣接箇所（２８ａ，２８ｂ，２８ｃ）を避けて設けられ、連通孔（２７）の中心部に向かう程奥側に傾斜する斜面部（２９）とを有する。
摘要翻译：内齿轮（20）具有：设置在内齿轮（20）的两个轴向侧上的滑动表面部分（25），滑动表面部分（25）在泵壳体（10）上滑动并且以环形方式设置在包括外齿（24a）的外周部分（24）; 所述凹部（26）比所述滑动面部（25）更周边地设置，所述凹部（26）与所述泵壳（10）形成燃料流入燃料室（58）。连通孔（27），用于允许凹部（26）之间的连通; 以及倾斜表面部分（29），其中位于更靠近连通孔（27）的中心部分的倾斜表面部分（29）的部分逐渐地向内倾斜，连通孔（27）设置在边缘部分在所述内齿轮（20）在所述内齿轮（20）旋转时前进的一侧上的所述内齿轮（20）的所述倾斜表面部分（29）设置在所述连通边缘部分（28）（26）在所述连通孔（27）中，所述倾斜表面部分（29）设置在不包括与所述滑动表面的内周边缘部分（25a）相邻的相邻位置（28a，28b，28c）的区域中部分（25）。

5. 发明申请

WO2010057702A3 FUEL PUMP 审中-公开
标题翻译：燃油泵
公开(公告)号：WO2010057702A3
公开(公告)日：2010-09-10
申请号：PCT/EP2009062272
申请日：2009-09-22
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , LANGENBACH CHRISTIAN , MERZ ARMIN , FUCHS ALEXANDER , LEHENAUER CHRISTIAN
发明人： LANGENBACH CHRISTIAN , MERZ ARMIN , FUCHS ALEXANDER , LEHENAUER CHRISTIAN
IPC分类号： F04C2/08 , C22C21/02 , F04C2/18
CPC分类号： F04C2/18 , C22C21/02 , F01C21/02 , F02M59/12 , F02M59/445 , F04C2/086 , F04C2230/21 , F04C2230/40 , F04C2240/50 , F05C2201/903
摘要： A fuel pump (1), which is used in particular as an external gear pump for fuel injection systems of air compression, auto-ignition internal combustion engines, has a housing part (7) and gearwheels (5, 6) mounted in the housing part (7) which mesh with each other. The housing part (7) is produced from an aluminum alloy based on AlSi12CuNiMg and subjected to T6 heat treatment.
摘要翻译：的燃料泵（1），其特别用作用于空气压缩自动点火内燃机的燃料喷射系统的外齿轮泵，具有壳体部分（7）和壳体部分（7），其安装相互啮合的齿轮（5,6）。在这种情况下，壳体部分（7）由基于AlSi12CuNiMg的铝合金形成并经受T6热处理。

6. 发明申请

WO1994005908A1 FUEL INJECTION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：燃油喷射系统
公开(公告)号：WO1994005908A1
公开(公告)日：1994-03-17
申请号：PCT/HU1993000050
申请日：1993-09-07
申请人： G AND A TANACSADO KFT. , PSD IPARI KUTATO, FEJLESZTO, GYARTO ÉS ... , PAPP, Sándor, Dávid
发明人： G AND A TANACSADO KFT. , PSD IPARI KUTATO, FEJLESZTO, GYARTO ÉS ...
IPC分类号： F02M69/14
CPC分类号： F02M69/145 , F02M41/06 , F02M59/12 , F02M59/366
摘要： The invention relates to a fuel injection system for feeding the fuel into an internal combustion engine comprising a volumetric pump of continuous feeding, one or more overpressure activated injection valves and control valves. In the sense of the invention to the delivery side (1b) of the pump (1) direct or indirect one or more overpressure activated injection valves (2) and one or more control valves (3) are in parallel connected.
摘要翻译：本发明涉及一种用于将燃料供给到内燃机的燃料喷射系统，所述内燃机包括连续进料的容积泵，一个或多个超压活化的喷射阀和控制阀。在本发明的意义上，泵（1）的输送侧（1b）直接或间接地连接一个或多个超压活化的喷射阀（2）和一个或多个控制阀（3）。

7. 发明申请

WO2015055666A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ELEKTROMOTORS EINER FAHRZEUGPUMPE 审中-公开
标题翻译：一种用于控制电动机的车辆PUMP
公开(公告)号：WO2015055666A1
公开(公告)日：2015-04-23
申请号：PCT/EP2014/072038
申请日：2014-10-14
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： GRAF, Rolf , LUKAS, Bernhard
IPC分类号： H02P6/06 , H02P6/18 , F02D41/14 , F02D41/30
CPC分类号： F02D41/3082 , F02D41/1498 , F02M59/12 , F04C2/10 , H02P6/06 , H02P6/10 , H02P6/182 , H02P2207/05
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Elektromotors einer Fahrzeugpumpe zum Befördern eines Mediums. Dabei wird gemäß dem Verfahren zuerst eine Periode für zumindest eine Teilumdrehung eines Rotors des Elektromotors ermittelt. Die Schwankungen dieser Periode können ein Maß für den Rundlauf des Elektromotors darstellen. Abhängig von der Abweichung der Periode von einem Vergleichswert kann dann ein Ändern der Drehzahl des Elektromotors erfolgen. Dadurch kann der Rundlauf des Elektromotors wieder gewährleistet werden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制车辆泵的电动马达用于输送介质的方法。在这种情况下，一个周期为至少根据第一方法的电动马达的转子的部分旋转来确定。这个时期的变化可以表示电动机的实际运转的量度。取决于改变电动机的速度随后可以从一个比较值的时段的偏差进行。因此，电动马达的同心度可以再次得到保证。

8. 发明申请

WO2011110389A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：燃油喷射内燃机
公开(公告)号：WO2011110389A1
公开(公告)日：2011-09-15
申请号：PCT/EP2011/051594
申请日：2011-02-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BOECKING, Friedrich
发明人： BOECKING, Friedrich
IPC分类号： F02M59/12 , F02M59/42 , F02M63/02 , F02M41/06 , F02D41/38 , F02D33/00
CPC分类号： F02M59/42 , F02D33/006 , F02D41/062 , F02D41/3854 , F02M59/02 , F02M59/12 , F02M63/027 , F02M69/34 , F02M69/42
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine mit einer Vorförderpumpe (1) und einer nachgeschalteten Hochdruckpumpe (7), die mit einem Hochdruckspeicher (9) verschaltet ist und wobei der Hochdruckspeicher (9) mit zumindest einem Kraftstoffinjektor (10) wirkverbunden ist. Erfindungsgemäß wird ein Kraftstoffeinspritzsystem bereitgestellt und ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Kraftstoffsystems angegeben, das den Nachteil eines langsamen Druckaufbaus in dem Hochdruckspeicher (9) vermeidet und vielmehr einen schnellen Start der Brennkraftmaschine ermöglicht. Dies wird dadurch erreicht, dass die Vorförderpumpe (1) für die Erzeugung eines Förderdrucks ausgelegt ist, mit dem zumindest in einem definierten Betriebszustand der Brennkraftmaschine eine Kraftstoffeinspritzung mittels des Kraftstoffinjektors (10) erfolgt. Bei dem von der Vorförderpumpe (1) erzeugten Förderdruck wird von einem Steuergerät die Öffnung des Kraftstoffinjektors veranlasst. Ein entsprechendes Verfahren zum Betreiben des Kraftstoffeinspritzsystems sieht vor, dass die Vorförderpumpe (1) bis zu einem erfolgten Brennkraftmaschinenstart in einem Startbetriebsmodus betrieben wird und nach dem erfolgten Brennkraftmaschinenstart in einem Vorförderbetriebsmodus betrieben wird.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃发动机的燃料喷射系统，具有输送泵（1）和与高压蓄能器连接的下游的高压泵（7）（9）和可操作地连接到所述高压蓄压器（9）与至少一个燃料喷射器（10）。根据本发明，提供了一种燃料喷射系统，并提供了一种操作这样的燃料系统，其避免了在高压蓄压器（9）缓慢压力建立的缺点，而允许所述内燃机的快速启动的方法。这得以实现，所述输送泵（1）被适配用于产生输送压力与燃料喷射在内燃发动机中的至少一个限定的运行状态通过所述燃料喷射器（10）来进行。通过输送泵（1）在所生成的输送压力由控制装置中，所述燃料喷射器的开口引起的。用于操作所述燃料喷射系统的相应方法提供了预输送泵（1）被操作到完成的发动机起动操作的起动模式和Vorförderbetriebsmodus成功发动机启动之后被操作。

9. 发明申请

WO2010025982A1 PUMP UNIT FOR FEEDING FUEL TO AN INTERNAL-COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于向内燃机供给燃料的泵单元
公开(公告)号：WO2010025982A1
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：PCT/EP2009/058976
申请日：2009-07-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , DE LUCA, Alessandro , RIGLIETTI, Gaetano , GISSI, Ruggiero , CAVALLERA, Pasquale
发明人： DE LUCA, Alessandro , RIGLIETTI, Gaetano , GISSI, Ruggiero , CAVALLERA, Pasquale
IPC分类号： F02M59/02 , F02M59/10 , F02M59/12 , F02M59/44 , F02M63/02
CPC分类号： F02M59/02 , F02M37/041 , F02M37/043 , F02M59/04 , F02M59/08 , F02M59/102 , F02M59/12 , F02M59/445 , F02M63/0265 , F02M2200/16
摘要： A pump unit (1) for feeding fuel to an internal-combustion engine is formed by a high-pressure pump (2) and a pre-feed pump (3) for feeding the fuel to the high-pressure pump (2); the high-pressure pump (2) is provided with a pump body (4) having a side wall (8) delimiting a first chamber (9) able to contain part of the fuel fed by the pre-feed pump (3) and with a drive shaft (5) housed partly inside the first chamber (9) and extending through the side wall (8) outside of the pump body (4), the pre-feed pump (3) being a gear pump which comprises a gear (20) keyed onto the drive shaft (5) and a shell (18) which defines a second chamber (24) for containing the gear (20) and the fuel and which is fixed to the side wall (8).
摘要翻译：用于将燃料供给到内燃机的泵单元（1）由用于将燃料供给到高压泵（2）的高压泵（2）和预供给泵（3）形成; 高压泵（2）设置有具有侧壁（8）的泵体（4），所述侧壁限定第一室（9），所述第一室（9）能够容纳由所述预供给泵（3）供给的燃料的一部分，驱动轴（5），部分地容纳在第一室（9）内部并且延伸穿过泵体（4）外部的侧壁（8），所述预供给泵（3）是包括齿轮（驱动轴（5）和壳体（18），其限定用于容纳齿轮（20）和燃料并且固定到侧壁（8）的第二腔室（24）。

10. 发明申请

WO2008135433A1 KRAFTSTOFFPUMPE FÜR EIN EINSPRITZSYSTEM EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：燃油泵用于内燃发动机的喷射系统
公开(公告)号：WO2008135433A1
公开(公告)日：2008-11-13
申请号：PCT/EP2008/055172
申请日：2008-04-28
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , LEWENTZ, Günter
发明人： LEWENTZ, Günter
IPC分类号： F02M59/44 , F02M59/10 , F02M59/12 , F02M39/00 , F02M37/04 , F04B23/10 , F04C15/00
CPC分类号： F02M39/005 , F02M37/06 , F02M59/102 , F02M59/12 , F02M59/44 , F02M59/445 , F04B23/10 , F04C2/103 , F04C15/0073
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffpumpe für ein Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine. Mittels einer Verbindungseinheit (13) wird ein Innenrad (16) einer Niederdruckvorförderpumpe mit einer Antriebswelle (1) kraftschlüssig und formschlüssig verbunden. Die Verbindungseinheit (13) ist derart ausgelegt, dass sie einen Winkelversatz und/oder einen parallelen Versatz und/oder einen radialen Versatzder Innenradachse und der Antriebswellenachse, erlaubt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃发动机的喷射系统的燃料泵。通过连接单元的装置（13）是一个Niederdruckvorförderpumpe的内齿轮（16）与（1）连接的非正和正的驱动轴。所述连接单元（13）被设计成使得其包括的角位移和/或平行偏移和/或径向Versatzder Innenradachse和驱动轴轴线允许的。

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