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    • 1. 发明申请
    • PLUNGER-TYPE PUMP AND CAM DRIVEN ELEMENT THEREOF
    • 柱塞式泵和凸轮驱动元件
    • WO2018077652A1
    • 2018-05-03
    • PCT/EP2017/076342
    • 2017-10-16
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • LI, Peng
    • F02M59/10F04B1/04F02M59/44F01L1/14
    • F02M59/102F02M59/44F02M59/48F04B1/0404F04B1/0408F04B1/0413F04B1/0426F04B1/0439F04B1/053F04B1/0538F04B9/042
    • The present application discloses a plunger-type pump (100) and a cam driven element (10) thereof. The plunger-type pump (100) comprises a housing (4), a camshaft (5), a plunger (6) and a cam driven element (10). A pin (2) of the cam driven element (10) comprises, distributed along the axial direction thereof, a first region (21), a third region (23) and a second region (22), wherein the third region (23) is located between the first region (21) and the second region (22), the first region (21) is installed in a first pin hole (11) of a tappet body (1), the second region (22) is installed in the second pin hole (12), the third region (23) is located in a rolling cavity (13) of the tappet body (1), the diameter of the first region (21) is no greater than the diameter of the second region (22), and the first region (21) and the first pin hole (11) are fitted together so as to be incapable of relative rotation. A roller (3) is installed on the third region (23) of the pin (2) so as to be capable of rotating relative to the pin (2). The pin (2) does not wear easily, and the plunger-type pump (100) and cam driven element (10) are long-lasting and durable.
    • 本申请公开了柱塞式泵(100)和其凸轮从动元件(10)。 柱塞泵(100)包括壳体(4),凸轮轴(5),柱塞(6)和凸轮从动元件(10)。 凸轮驱动元件(10)的销(2)沿其轴向分布有第一区域(21),第三区域(23)和第二区域(22),其中第三区域(23) 位于第一区域(21)和第二区域(22)之间,第一区域(21)安装在挺杆体(1)的第一销孔(11)中,第二区域(22)安装在第一区域 所述第二销孔12,所述第三区域23位于所述挺杆本体1的滚动腔13内,所述第一区域21的直径不大于所述第二区域的直径, (22),并且第一区域(21)和第一销孔(11)配合在一起以便不能相对旋转。 滚子(3)安装在销(2)的第三区域(23)上以能够相对于销(2)旋转。 销(2)不容易磨损,并且柱塞泵(100)和凸轮驱动元件(10)持久耐用。
    • 2. 发明申请
    • HIGH PRESSURE DIESEL FUEL PUMPS
    • 高压柴油燃油泵
    • WO2017029295A1
    • 2017-02-23
    • PCT/EP2016/069446
    • 2016-08-16
    • DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.
    • DE SARAM, RuwanthaJURY, Thomas
    • F04B1/04F02M59/10F16H53/06
    • F04B1/0439F02M59/102F16H53/06
    • A high pressure diesel fuel pump comprises a pumping assembly and a drivetrain assembly. The pumping assembly comprises a plunger (20) extending from a pump head (10) along a pumping axis (A-A'). The drivetrain assembly comprises a drive shaft (100) and a cam (80) within a cambox, a shoe (50) for contact with a lower end (22) of the plunger (20), a roller (70) mounted within a cavity (52) of the shoe (50) for contact with the cam (80), and a shoe guide (60) mounted within a guide chamber substantially between the cam (80) and the plunger (20) and adapted to receive the shoe (50) and roller (70) within a bore (62). The shoe guide (60) comprises a pair of tangs (68) extending from a lower end (61) of a main body (64) of the she guide (60) to support the roller (70).
    • 高压柴油燃料泵包括泵送组件和传动系组件。 泵送组件包括从泵头(10)沿着泵送轴线(A-A')延伸的柱塞(20)。 动力传动系组件包括位于凸轮箱内的驱动轴(100)和凸轮(80),用于与柱塞(20)的下端(22)接触的滑块(50),安装在腔 (50)的与所述凸轮(80)接触的所述鞋(52)的鞋底(52)以及安装在基本上位于所述凸轮(80)和所述柱塞(20)之间的引导室内并且适于接收所述鞋 50)和辊(70)内。 鞋导向件(60)包括一对从靴子导向件(60)的主体(64)的下端(61)延伸以支撑辊(70)的柄脚(68)。
    • 3. 发明申请
    • KOLBENPUMPE FÜR EIN KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM
    • 活塞泵的燃料喷射系统
    • WO2016012076A1
    • 2016-01-28
    • PCT/EP2015/001343
    • 2015-07-02
    • L'ORANGE GMBH
    • KALENBORN, Markus
    • F04B1/04F04B53/16F02M59/26
    • F04B1/0408F02M59/102F02M59/265F02M59/44F04B1/0421F04B1/0439F04B1/0443F04B53/166
    • Kolbenpumpe (1) für ein Kraftstoffeinspritzsystem, aufweisend: - einen Kolben (13); - eine Kolbenführung (15), in welcher der Kolben (13) zwischen einem Pumpenarbeitsraum (17) und einem Pumpenantriebsteil (3) aufgenommen und geführt ist; - ein Pumpengehäuse (7), in welchem der Kolben (13) und die Kolbenführung (15) aufgenommen sind; wobei die Kolbenführung (15) mittels eines Kolbenführungskörpers (45) sowie einer Kolbenführungshülse (47) gebildet ist, welche an dem Kolbenführungskörper (45) angeordnet ist; der Kolben (13) mittels der Kolbenführungshülse (47) geführt ist; - mittels der Kolbenführungshülse (47) wenigstens ein Kraftstoffführungskanal (53) zwischen dem Kolben (13) und der Kolbenführungshülse (47) gebildet ist.
    • 的活塞泵(1)的燃料喷射系统,包括: - 活塞(13); - 一个活塞引导件(15),在该泵的工作空间(17)和一泵驱动部分之间的活塞(13)(3)容纳和引导; - 泵壳体(7),其中,所述活塞(13)和所述活塞引导件(15)被接收; 其中,在形成所述活塞引导件(15)由活塞导向体(45)和活塞引导套筒(47)的装置,其被布置在所述活塞导向体(45); 的活塞(13)由活塞引导套筒的装置(47)被引导; - 由活塞(13)与活塞引导套筒(47)之间的活塞套筒(47)的至少一个燃料管(53)形成。
    • 6. 发明申请
    • PUMPE, INSBESONDERE KRAFTSTOFFHOCHDRUCKPUMPE
    • 泵,尤其是燃油高压泵
    • WO2012059319A1
    • 2012-05-10
    • PCT/EP2011/068144
    • 2011-10-18
    • ROBERT BOSCH GMBHOKULLU, TimucinKARAOSMANOGLU, NamikALEKER, JochenSCHETTER, Markus
    • OKULLU, TimucinKARAOSMANOGLU, NamikALEKER, JochenSCHETTER, Markus
    • F04B1/04F02M59/10
    • F04B1/0413F02M59/102F04B1/0417F04B1/0439
    • Die Pumpe umfasst wenigstens ein Pumpenelement (18), das einen durch eine Antriebswelle (14) in einer Hubbewegung angetriebenen Pumpenkolben (20) aufweist. Der Pumpenkolben (20) durch eine rotierende Antriebswelle (14) in einer Hubbewegung angetrieben, wobei die Antriebswelle (14) wenigstens einen Nocken (16) aufweist, auf dem eine zumindest im wesentlichen kreiszylinderförmige Rolle (50) abläuft, die sich über ein Stützelement (46) am Pumpenkolben (20) abstützt. Der Nocken (16) weist eine Nockenlaufbahn (56) auf, die im Längsschnitt parallel zur Drehachse (15) der Antriebswelle (14) zumindest annähernd geradlinig ausgebildet ist. Die Nockenlaufbahn (56) ist im Längsschnitt in wenigstens einem in Richtung der Drehachse (15) der Antriebswelle (14) weisenden seitlichen Randbereich (256) zur Drehachse (15) der Antriebswelle (14) hin abfallend ausgebildet. Durch diese Ausbildung können Kantenträger zwischen der Rolle (50) und der Nockenlaufbahn (56) vermieden werden.
    • 所述泵包括其中由以往复运动驱动的泵活塞(20)的驱动轴(14)具有至少一个泵元件(18)。 所述泵活塞(20),通过沿垂直于往复运动驱动的旋转驱动轴(14),其中,所述驱动轴(14)的至少一个凸轮(16),在其上运行的至少基本上圆柱形的滚子(50)(通过一个支承件 46)支撑在所述泵活塞(20)。 凸轮(16)具有一个凸轮轨道(56)中形成至少在纵截面平行于所述驱动轴的旋转(15)的轴线(14)是大致直线的。 所述凸轮轨道(56)在驱动轴(14)的横向边缘区域(256),以构造成被倾斜驱动轴(14)的旋转轴线(15)的旋转轴线(15)的方向被定向在纵向截面中的至少一个。 能够避免辊子(50)和所述凸轮轨道(56)之间的这种设计边缘载体。
    • 7. 发明申请
    • HOCHDRUCKPUMPE FÜR EINE KRAFTSTOFFEINSPRITZVORRICHTUNG
    • 高压泵的燃料喷射设备
    • WO2012048961A1
    • 2012-04-19
    • PCT/EP2011/065472
    • 2011-09-07
    • ROBERT BOSCH GMBHSCHOETZ, AlfonsSCHETTER, Markus
    • SCHOETZ, AlfonsSCHETTER, Markus
    • F04B1/04
    • F04B1/0417F04B1/0426F04B1/0439
    • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Hochdruckpumpe (1) einer Kraftstoffeinspritzeinrichtung, die insbesondere für eine Common-Rail-Einspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine eingesetzt werden kann. Die Hochdruckpumpe (1) umfasst eine Pumpen- oder Antriebswelle, die mit einem Exzenter (6) drehstarr verbunden ist sowie zumindest ein Pumpenelement (8). Das einen Tassenstößel (13), einen Elementkolben (12) sowie eine Stößelfeder (14) einschließende Pumpenelement (8) ist in einer Gehäusebohrung (16) eines Motorblocks (3) eingesetzt. Der von der Stößelfeder (14) beaufschlagte Tassenstößel (13) steht mit dem hubbeweglich in einer Zylinderbohrung (19) eines Schaftabschnitts (20) geführten Elementkolben (12) in Verbindung, der einen mit einem Saugventil (22) und einem Hochdruckventil (23) verbundenen Pumpenarbeitsraum (21) begrenzt. Eine Antriebsverbindung zwischen dem Tassenstößel (13) und dem Exzenter (6) umfasst einen drehbar auf dem Exzenter (6) gelagerten Laufring (9), an dem die Gleitplatte (18) des Tassenstößels (13) kraftschlüssig abgestützt ist.
    • 本发明涉及一种可以特别地用于内燃机的共轨喷射系统的燃料喷射装置的一个高压泵(1)。 所述高压泵(1)包括以旋转方式刚性连接到一个偏心轮(6)和至少一个泵元件(8)泵或驱动轴上。 包围挺杆(13),活塞元件(12)和柱塞弹簧(14)的泵送元件(8)被插入到发动机缸体(3)的壳体孔(16)。 柱塞弹簧(14)被在推杆作用(13)连接,所述连接的一个与吸入阀(22)和高压阀(23)的升降运动中的轴部的气缸孔(19)(20)被引导元件的活塞(12) 泵的工作空间(21)限制。 挺杆(13)和所述偏心之间的驱动连接(6),其安装可转动的偏心轮(6)座圈(9),其中所述杯形挺杆(13)的滑动板(18)被支持的非正。