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1. 发明申请

WO2016133505A1 AIRCRAFT STARTING AND GENERATING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：飞机起动和发电系统
公开(公告)号：WO2016133505A1
公开(公告)日：2016-08-25
申请号：PCT/US2015/016393
申请日：2015-02-18
申请人： GE AVIATION SYSTEMS LLC
发明人： HUANG, Hao , ZHANG, Jinhul
IPC分类号： H02P9/30 , F02N11/04
CPC分类号： H02P9/302 , F05D2220/764 , F05D2260/85 , H02M7/06 , H02P9/08 , H02P9/48 , H02P21/32 , H02P2101/30 , H02P2103/20
摘要： An aircraft starting and generating system includes a starter/generator that includes a main machine, an exciter, and a permanent magnet generator. The system also includes an inverter/converter/controller that is connected to the starter/generator and that generates AC power to drive the starter/generator in a start mode for starting a prime mover of the aircraft, and that converts AC power, obtained from the starter/generator after the prime mover have been started, to DC power in a generate mode of the starter/generator. A main bridge gate driver is configured to drive a MOSFET-based bridge during start mode using Space Vector Pulse Width Modulation (SVPWM) and during generate mode using reverse conduction based inactive rectification.
摘要翻译：飞机启动和发电系统包括起动器/发电机，其包括主机，励磁机和永磁发电机。该系统还包括连接到起动器/发电机的逆变器/转换器/控制器，并且产生AC电力以起动模式启动起动器/发电机，以启动飞机的原动机，并且将AC电力起动器/发电机起动器/发电机的发电模式启动后，起动器/发电机起动，直流电。主桥式栅极驱动器配置为使用空间矢量脉宽调制（SVPWM）在启动模式下以及使用反向导通无效整流的发生模式下驱动基于MOSFET的桥。

2. 发明申请

WO2012104372A3 METHOD, DEVICE, AND COMPUTER PROGRAM FOR DETERMINING AN OFFSET ANGLE IN AN ELECTRIC MACHINE 审中-公开
标题翻译：方法，装置及计算机程序，用于确定偏移角IN A，电机
公开(公告)号：WO2012104372A3
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：PCT/EP2012051753
申请日：2012-02-02
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SCHUSTER KATHARINA , WIRTH MARTIN , RAICHLE DANIEL , GOETTING GUNTHER
发明人： SCHUSTER KATHARINA , WIRTH MARTIN , RAICHLE DANIEL , GOETTING GUNTHER
IPC分类号： H02P25/02
CPC分类号： H02P6/182 , B60L15/025 , H02P21/32 , H02P2203/03 , Y02T10/643
摘要： The invention relates to a method and device for determining or checking the plausibility of an offset angle between an assumed orientation and an actual orientation of a rotor (20) relative to a stator (10) in an electric machine (1). In the method, the electric machine is first controlled in a quasi zero-current state, in which substantially no current should flow in the windings of the electric machine. Then a voltage indicator that specifies the direction of a voltage controlled in the electric machine during the quasi zero-current state is determined and subsequently transformed into a coordinate system that is fixed with respect to the rotor. The offset angle or an angle error with respect to a previously assumed, calibrated offset angle can be determined on the basis of the transformed voltage indicator.
摘要翻译：本发明公开了用于确定或检查的偏移角的采用的取向和转子（20）的定子（10）的电机（1）的实际取向之间的似然性的方法和装置。在该方法中，所述电动机在将电机的绕组是基本上不流动电流的准零电流条件被第一驱动。随后，指示准零电流状态电压期间，在电机驱动的一个的方向上的电压指示器被确定，并转化到下面的转子固定坐标系。基于变换电压矢量，该偏移角或相角误差可以被确定为一个以前承担校准偏移角。

3. 发明申请

WO2012104372A2 VERFAHREN, VORRICHTUNG UND COMPUTERPROGRAMM ZUM ERMITTELN EINES OFFSETWINKELS IN EINER ELEKTROMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法，装置及计算机程序，用于确定偏移角IN A，电机
公开(公告)号：WO2012104372A2
公开(公告)日：2012-08-09
申请号：PCT/EP2012/051753
申请日：2012-02-02
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHUSTER, Katharina , WIRTH, Martin , RAICHLE, Daniel , GOETTING, Gunther
发明人： SCHUSTER, Katharina , WIRTH, Martin , RAICHLE, Daniel , GOETTING, Gunther
CPC分类号： H02P6/182 , B60L15/025 , H02P21/32 , H02P2203/03 , Y02T10/643
摘要： Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Ermitteln bzw. Plausibilisieren eines Offsetwinkels zwischen einer angenommenen Orientierung und einer tatsächlichen Orientierung eines Rotors (20) zu einem Stator (10) in einer Elektromaschine (1) vorgeschlagen. Bei dem Verfahren wird die Elektromaschine zunächst in einen Quasi-Nullstrom-Zustand angesteuert, in dem in den Wicklungen der Elektromaschine im Wesentlichen kein elektrischer Strom fließen soll. Anschließend wird ein Spannungsanzeiger, der eine Richtung einer in der Elektromaschine während des Quasi-Nullstrom-Zustands angesteuerten Spannung angibt, bestimmt und nachfolgend in ein rotorfestes Koordinatensystem transformiert. Basierend auf dem transformierten Spannungszeiger kann der Offsetwinkel bzw. ein Winkelfehler in Bezug auf einen zuvor angenommenen, kalibrierten Offsetwinkel bestimmt werden.
摘要翻译：本发明公开了用于确定或检查的偏移角的采用的取向和转子（20）的定子（10）的电机（1）的实际取向之间的似然性的方法和装置。在该方法中，所述电动机在将电机的绕组是基本上不流动电流的准零电流条件被第一驱动。随后，指示准零电流状态电压期间，在电机驱动的一个的方向上的电压指示器被确定，并转化到下面的转子固定坐标系。基于变换电压矢量，该偏移角或相角误差可以被确定为一个以前承担校准偏移角。

4. 发明申请

WO2010072154A1 一种双馈电机转子初始位置角的自动检测方法及装置审中-公开
公开(公告)号：WO2010072154A1
公开(公告)日：2010-07-01
申请号：PCT/CN2009/075929
申请日：2009-12-24
申请人：三一电气有限责任公司 , 任晓峰 , 魏茹
发明人：任晓峰 , 魏茹
IPC分类号： H02P21/00 , H02P21/14
CPC分类号： H02P9/007 , H02P21/18 , H02P21/32 , H02P2207/073

5. 发明申请

WO2007047296A2 METHOD, APPARATUS AND ARTICLE FOR DETECTING ROTOR POSITION 审中-公开
标题翻译：用于检测转子位置的方法，装置和制品
公开(公告)号：WO2007047296A2
公开(公告)日：2007-04-26
申请号：PCT/US2006039698
申请日：2006-10-11
申请人： BALLARD POWER SYSTEMS , TESCH TOD R , DAVIS ROY I
发明人： TESCH TOD R , DAVIS ROY I
IPC分类号： H02P6/18 , H02P21/14
CPC分类号： H02P6/185 , H02P21/18 , H02P21/26 , H02P21/32
摘要： A system, method and article for detecting a polarity of a rotor in a motor and/or a generator. In one embodiment, a rotor polarity detection signal is applied and a response thereto is evaluated to determine whether an estimated position of the rotor is correct.
摘要翻译：用于检测电动机和/或发电机中的转子的极性的系统，方法和物品。在一个实施例中，施加转子极性检测信号并评估其响应以确定转子的估计位置是否正确。

6. 发明申请

WO2015093577A1 エンジンユニット、及び車両审中-公开
标题翻译：发动机单元和车辆
公开(公告)号：WO2015093577A1
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：PCT/JP2014/083594
申请日：2014-12-18
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：西川　貴裕 , 日野　陽至
IPC分类号： F02N11/08 , F02D29/02 , F02D29/06 , F02D45/00 , F02N11/04
CPC分类号： F02N11/08 , F02D29/02 , F02N11/04 , F02N19/005 , F02N2011/0896 , F02N2019/008 , F02N2200/022 , F02N2250/04 , F02N2300/10 , H02K7/14 , H02K11/048 , H02K21/22 , H02K29/12 , H02P21/32
摘要：本発明は、高負荷領域と低負荷領域とを有し、４ストロークエンジン本体の燃焼停止後に、クランクシャフトの回転が停止する位置のばらつきを抑制することができるエンジンユニット等を提供する。エンジンユニットは、高負荷領域と低負荷領域とを有する４ストロークエンジン本体と、４ストロークエンジン本体を始動し、４ストロークエンジン本体の始動後発電する三相ブラシレスモータと、複数のスイッチング部を備えたインバータと、制御装置とを備え、制御装置は、４ストロークエンジン本体の燃焼動作が停止した後、且つ、前記クランクシャフトが正回転している時に、前記複数の巻線の端子を短絡させるよう前記複数のスイッチング部を制御して前記クランクシャフトの正回転への抵抗を付与させることによって、前記クランクシャフトの正回転を前記４ストロークエンジン本体における圧縮行程で停止させる。
摘要翻译：本发明提供一种具有高负载区域和低负载区域的发动机单元等，并且能够抑制在停止四冲程发动机主体的燃烧之后曲轴停止的位置的不均匀性。发动机单元设置有：具有高负载区域和低负载区域的四冲程发动机主体; 启动四冲程发动机主体并在四冲程发动机主体启动之后发电的三相无刷电动机; 具有多个开关单元的逆变器; 和控制装置。在停止四冲程发动机主体的燃烧操作并且当曲轴正在进行正转时，控制装置以多个线圈的端子短路的方式控制多个开关元件，从而赋予电阻到曲轴的正旋转，从而在四冲程发动机体的压缩冲程期间停止曲轴的正旋转。

7. 发明申请

WO2015093576A1 エンジンユニット、及び車両审中-公开
标题翻译：发动机单元和车辆
公开(公告)号：WO2015093576A1
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：PCT/JP2014/083593
申请日：2014-12-18
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：西川　貴裕 , 日野　陽至
IPC分类号： F02N11/08 , F02D17/00 , F02D29/02 , F02N15/00
CPC分类号： F02N11/08 , F02D29/02 , F02N11/04 , F02N19/005 , F02N2011/0896 , F02N2019/008 , F02N2200/022 , F02N2250/04 , F02N2300/10 , H02K7/14 , H02K11/048 , H02K21/22 , H02K29/12 , H02P21/32
摘要：本発明は、車両への搭載性を向上させることができるエンジンユニット等を提供する。エンジンユニットは、高負荷領域と低負荷領域とを有する４ストロークエンジン本体と、４ストロークエンジン本体を始動し、４ストロークエンジン本体の始動後発電する三相ブラシレスモータと、複数のスイッチング部を備えたインバータと、制御装置とを備え、制御装置は、４ストロークエンジン本体の燃焼動作が停止した後、クランクシャフトが正回転している時に、複数のスイッチング部を制御することによって、三相ブラシレスモータにクランクシャフトの正回転への抵抗を付与させてクランクシャフトを４ストロークエンジン本体における圧縮行程に停止させ、クランクシャフトが停止している時に始動指示の入力に応じて、三相ブラシレスモータにクランクシャフトの正回転を圧縮行程でクランクシャフトが停止していた位置から開始させる。
摘要翻译：本发明提供一种能够增加对车辆的安装性的发动机单元等。发动机单元设置有：具有高负载区域和低负载区域的四冲程发动机主体; 启动四冲程发动机主体并在四冲程发动机主体启动之后执行发电的三相无刷电动机; 具有多个开关单元的逆变器; 和控制装置。在四冲程发动机机体的燃烧运转停止之后，控制装置在曲轴进行正旋转的同时控制多个切换单元，由此三相无刷电动机对曲轴的正转进行阻力，停止曲轴在四冲程发动机主体的压缩行程期间，并且根据曲轴停止时的启动指令的输入，曲轴从压缩行程中的正转停止的位置起动三个相无刷电机。

8. 发明申请

WO2014126893A1 METHODS OF DETERMINING INITIAL POSITION OF ROTOR 审中-公开
标题翻译：确定转子初始位置的方法
公开(公告)号：WO2014126893A1
公开(公告)日：2014-08-21
申请号：PCT/US2014/015726
申请日：2014-02-11
申请人： DEERE & COMPANY
发明人： XU, Wei , WANG, Jiyao , SHAW, Robert
IPC分类号： H02P21/14 , H02P27/02 , H02P6/18
CPC分类号： H02P6/183 , H02P21/13 , H02P21/18 , H02P21/32
摘要： At least one example embodiment discloses a drive system (100) including a motor (155) including a rotor, the motor (155) configured to receive a measured current, a controller (102) configured to generate a voltage for the motor (155) at a stationary reference frame, the measured current being based on the voltage, a filter (168) configured to obtain position information of the rotor based on the measured current and a nonlinear observer (170) configured to estimate a rotor position of the motor (155) during the stationary reference frame based on the position information. The controller (102) is configured to control the motor (155) based at least in part on the estimated rotor position.
摘要翻译：至少一个示例性实施例公开了一种包括电动机（155）的驱动系统（100），所述电动机包括转子，所述电动机（155）被配置为接收测量电流;控制器（102），被配置为产生用于所述电动机（155）的电压，在稳定的参考系上，所测量的电流基于电压，滤波器（168）被配置为基于所测量的电流获得转子的位置信息;以及非线性观测器（170），被配置为估计电动机的转子位置 155）基于位置信息在静止参考系中。控制器（102）被配置为至少部分地基于估计的转子位置来控制电动机（155）。

9. 发明申请

WO2012118579A1 METHOD AND SYSTEM FOR CALIBRATING ROTOR POSITION OFFSET OF AN ELECTRIC MOTOR 审中-公开
标题翻译：用于校准电动机的转子位置偏移的方法和系统
公开(公告)号：WO2012118579A1
公开(公告)日：2012-09-07
申请号：PCT/US2012/022829
申请日：2012-01-27
申请人： DEERE & COMPANY , WU, Long , SHAW, Robert
发明人： WU, Long , SHAW, Robert
IPC分类号： H02K13/00
CPC分类号： H02P6/20 , H02P21/16 , H02P21/32 , H02P21/34
摘要： While enforcing a fake position in the data processing system (120) and applying a zero direct-axis current command, positive and negative quadrature-axis current commands are applied sequentially and at approximately same magnitude to urge the rotor toward an enforced position. A processing module (116) measures a positive quadrature-axis current aligned raw position data after application of the positive quadrature-axis current command and measures negative quadrature-axis current aligned raw position data for the rotor after application of the negative quadrature-axis command. An initial position offset calibrator (151) or data processor determines a difference between the raw position data to determine an alignment of a true averaging axis. An initial position offset calibrator (151) or data processor determines a raw averaging axis position data based on an average of the raw position data.
摘要翻译：当在数据处理系统（120）中执行假位置并应用零直轴电流指令时，顺时针和大致相同的幅度施加正和负的正交轴电流指令以将转子推向强制位置。处理模块（116）在施加正正交轴电流指令之后测量正正交轴电流对准原始位置数据，并且在施加负正交轴命令之后测量转子的负正交轴电流对准原始位置数据。初始位置偏移校准器（151）或数据处理器确定原始位置数据之间的差以确定真实平均轴的对准。初始位置偏移校准器（151）或数据处理器基于原始位置数据的平均值来确定原始平均轴位置数据。

10. 发明申请

WO2009130363A1 DETERMINATION OF THE POSITION OF THE ROTOR OF AN ELECTRIC MACHINE 审中-公开
标题翻译：电机转子位置的确定
公开(公告)号：WO2009130363A1
公开(公告)日：2009-10-29
申请号：PCT/FI2009/000043
申请日：2009-04-01
申请人： KONE CORPORATION , KAUPPINEN, Tuukka , STOLT, Lauri
发明人： KAUPPINEN, Tuukka , STOLT, Lauri
IPC分类号： H02P6/18
CPC分类号： H02P6/185 , B66B1/308 , H02P6/18 , H02P6/20 , H02P21/32
摘要： The invention relates to a frequency converter (1), and also to a method for determining the position of the rotor of an electric machine (4). The frequency converter comprises a load bridge (2) and also a control (3) of the load bridge, for supplying electricity between the load bridge (2) and an electric machine (4) connected to the load bridge. The frequency converter comprises a determination (5) for at least one electrical parameter of the aforementioned electric machine, and the frequency converter comprises a determination (6) for the position of the rotor of the aforementioned electric machine. The load bridge (2) is fitted to supply a first alternating electricity excitation signal (7), which is formed in relation to the electrical angle (18) of the electric machine, to the aforementioned electric machine (4). The frequency converter is further fitted to determine the first alternating electricity response signal (9,16) corresponding to the aforementioned first alternating electricity excitation signal (7), and the position of the rotor is determined on the basis of the first alternating electricity response signal (9,16).
摘要翻译：本发明涉及一种变频器（1），还涉及一种用于确定电机（4）的转子位置的方法。变频器包括负载桥（2）和负载桥的控制（3），用于在负载桥（2）和连接到负载桥的电机（4）之间供电。变频器包括用于上述电机的至少一个电参数的确定（5），并且变频器包括用于上述电机的转子位置的确定（6）。负载桥（2）被安装成将相对于电机的电角度（18）形成的第一交流电激励信号（7）提供给上述电机（4）。变频器进一步适合于确定与上述第一交流电激励信号（7）相对应的第一交流电响应信号（9,16），并且基于第一交流电响应信号确定转子的位置（9,16）。

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