本发明涉及一种铁路车辆，包括至少一个服务制动缸（10）与至少一个druckmittelbet BEAR饱和服务制动活塞（4），其是同轴一个与气缸轴线（12）的工作制动活塞杆（6）赌注＆AUML的制动装置;无题， 并与用枢转地安装赌注＆AUML一个驻车制动装置;其旋转运动被布置在垂直于所述汽缸轴线（12）上在壳体BEAR使用（18）的至少一个轴承（22）操作杆（20）可旋转地安装轴（24） 是转让的，其特征在于，所述导航运用;在所述赌注＆AUML导航用途;操作杆（20）在平行于所述汽缸轴线（12）引入的轴（24）的旋转运动导向的至少一个的线性运动过在平行于一个平面上的圣导航用途tzrollenlager（44） 轴（24）布置的旋转（76）的轴线可旋转地安装圣导航用途tzrolle（42）是可转换其特征在于，至少所述轴（24）d 具有Nockenwirkfl BEAR rehfest相关联凸轮（50）提供的表面（52），其中，W＆AUML;一个Zuspann-或L＆ouml期间; sehubs所述驻车制动装置具有径向BEARüROAD年长圣导航用途tzrollenfl BEAR圣导航用途tzrolle的表面（54） （42），其中惰辊（42）的直线运动被传递到行车制动器活塞杆（6）。 本发明提供了所述Nockenwirkfl BEAR表面（52）作为其中心轴的Zylinderfl BEAR形成的表面的周缘部（66）W＆AUML;一个Zuspann-或L＆ouml期间; sehubs停车制动装置包括一个圆形的波浪运动的绕轴轴线路径（68） 所述轴（24）执行导航使用引线（70），其中，所述的交叉点（72）的一个点移动路径（68）到所述制动缸轴线（12）存在，这与基本上最大停车制动力相关联。

导航中使用的制动衬块R A铁路车辆的点型盘式制动器具有Belagtr＆AUML; GER（3），多个摩擦元件的Belagtr＆AUML相对亨特（3）可枢转地布置，其中所述Belagtr＆AUML; GER（3）kalottenf＆oUML形的盘和第一球形腔用于枢转˚F导航用导向件的摩擦元件，所述的每一个所述Belagtr＆AUML的摩擦元件; GER（3）通过释放保持元件（6），在其上的弹簧元件（7“）分层导航用途TZT 是，每一个摩擦元件的通过针对导航使用弹簧元件（7“）的装置被支撑GER（3），其中，弹簧元件或弹簧元件ST导航用途在Belagtr＆AUML tzendes（8）在固定元件的在Belagtr＆AUML的凹部; GER（ 录3）的保持元件（6）的非正的头部部分（63）由在头部（63）和形状导航用途的塑性变形被设置SSIG 。