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1. 发明申请

WO2005038287A1 WEAR COMPENSATION SYSTEM FOR A DISK BRAKE ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：一种碟式制动器总成的磨损补偿系统
公开(公告)号：WO2005038287A1
公开(公告)日：2005-04-28
申请号：PCT/CA2004/001863
申请日：2004-10-22
申请人： GROUPE NEWTECH INTERNATIONAL INC.? , CONSTANS, Alain?
发明人： CONSTANS, Alain?
IPC分类号： F16D65/52
CPC分类号： F16D65/58 , F16D65/54 , F16D65/567 , F16D2055/0058 , F16D2125/66
摘要： A wear compensation system comprises a wear compensation assembly and an annular push plate set between the actuator of the disk brake assembly, and the movable support for the disk brake pads. The system is designed so that the push plate slightly rotates and forces the disk brake pad support slightly further away from the actuator to compensate for the wear of the disk brake pads. This rotation is caused by the wear compensation assembly, including a rack and pinion arrangement, which is activated when the travel stroke is above a preset value. This preset value is dictated by the relationship between a sprocket and at least one follower. The system ensures optimal compensation for the disk brake assembly.
摘要翻译：磨损补偿系统包括磨损补偿组件和设置在盘式制动器组件的致动器和盘式制动器衬块的可移动支撑件之间的环形推板。该系统被设计成使得推板略微旋转并迫使盘式制动衬块支撑件稍微远离致动器以补偿盘式制动器衬块的磨损。这种旋转是由磨损补偿组件引起的，包括齿条和小齿轮装置，当行程行程高于预设值时，齿轮和齿条装置被激活。该预设值由链轮与至少一个从动件之间的关系决定。该系统确保了盘式制动器组件的最佳补偿。

2. 发明申请

WO1992020938A1 A DRUM BRAKE 审中-公开
标题翻译：鼓式制动器
公开(公告)号：WO1992020938A1
公开(公告)日：1992-11-26
申请号：PCT/GB1992000783
申请日：1992-04-29
申请人： AUTOMOTIVE PRODUCTS PLC
发明人： AUTOMOTIVE PRODUCTS PLC , QUINEY, Kenneth, Maurice
IPC分类号： F16D65/52
CPC分类号： F16D65/52
摘要： A drum brake has an adjuster comprising a lever member (24) and pawl member (32) mounted on one brake shoe (12) having mutually engaging toothed surfaces (26, 30), the pawl member (32) being urged against the lever member (24) by a spring (34). The lever member (24) is movable by a strut attached to the other brake shoe (14) to operate the adjuster. A locking element comprising a locking member (40) is operated via a lever (44) by a bimetallic strip (46). When the shoe (12) heats up the bimetallic strip causes the locking element (40) to move so that an engagement surface (42) thereon the pawl (32) at any point along the engagement surface (42) to lock it against rotation and prevent adjustment.
摘要翻译：鼓式制动器具有调节器，其包括安装在具有相互啮合的齿形表面（26,30）的一个制动瓦（12）上的杆构件（24）和棘爪构件（32），所述棘爪构件（32）被推靠在杆构件（24）通过弹簧（34）。杠杆构件（24）可通过附接到另一个制动瓦（14）的支柱移动，以操作调节器。包括锁定构件（40）的锁定元件通过杠杆（44）由双金属条（46）操作。当鞋（12）加热时，双金属条导致锁定元件（40）移动，使得其沿着接合表面（42）的任何点处的棘爪（32）上的接合表面（42）被锁定以防止旋转，防止调整。

3. 发明申请

WO1987000897A1 AUTOMATIC ADJUSTER MECHANISM FOR DRUM BRAKE 审中-公开
标题翻译：用于鼓风机的自动调节机构
公开(公告)号：WO1987000897A1
公开(公告)日：1987-02-12
申请号：PCT/FR1978000018
申请日：1978-08-29
申请人： LE DEIT, Gérard
IPC分类号： F16D65/52
CPC分类号： F16D65/52
摘要： Drum brake for an automotive vehicle, comprising two brake shoes (18, 20) adapted to be moved apart by a wheel cylinder (14), one (18) of said shoes carrying adjusting means including a lever (40) having a free end (48) defining a toothed sector (52) cooperating with a pawl (44) also carried by said one shoe (18), a strut (50) being provided between the other shoe (20) and the lever (40) to automatically control pivoting of the latter. A link (74) disposed between the pawl (44) and the lever (40) to prevent pivoting of the latter through more than a predetermined angle relative to the position occupied by the lever (40) when the linings carried by the shoes (18, 20) are new.
摘要翻译：一种用于机动车辆的鼓式制动器，包括适于由轮缸（14）移动的两个制动蹄（18,20），一个所述的鞋子（18）承载调节装置，所述调节装置包括具有自由端的杆（40） 48），其与由所述一个鞋（18）承载的棘爪（44）配合的齿形扇区（52），在所述另一个鞋（20）和所述杆（40）之间设置的支柱（50），以自动控制枢转的后者。设置在棘爪（44）和杠杆（40）之间的连杆（74），以防止当鞋子（18）承载的衬里时相对于杠杆（40）占据的位置，该连杆（74）能够枢转超过预定角度，20）是新的。

4. 发明申请

WO2022263324A1 TROMMELBREMSE 审中-公开
公开(公告)号：WO2022263324A1
公开(公告)日：2022-12-22
申请号：PCT/EP2022/065867
申请日：2022-06-10
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： IRASCHKO, Johann
IPC分类号： F16D51/14 , F16D65/22 , F16D65/52 , B60T1/06
摘要： Eine Trommelbremse (1), insbesondere für ein Nutzfahrzeug, weist eine um eine Drehachse (D) drehbar gelagerte Bremstrommel (2) auf, mehrere in einem Aufnahmeraum (22) der Bremstrommel (2) gelagerte Bremsbacken (3) mit einem jeweiligen Reibbelagträger (32) und einem an diesem angeordneten Reibbelag (31), wobei die Bremsbacken (3) radial zu einer Drehachse (AD) der Bremstrommel (2) an eine als Reibfläche ausgebildete Mantelinnenfläche (21) der Bremstrommel (2) anpressbar sind, wobei in einem Innenraum der Trommelbremse (1) eine an einem Ankergehäuse (8) drehfest angeordnete Bremszylinderanordnung (4) zur Betätigung der Bremsbacken (3) vorgesehen ist. An einer dem Reibbelag (31) abgewandten Seite der Reibbelagträger (32) ist ein jeweiliger Andruckkeil (33) angeordnet, der auf einem parallel zur Drehachse (D) der Bremstrommel (2) verschiebbaren Keilmechanismus aufliegt, wobei der Keilmechanismus durch Verschieben des Betriebsbremskolbens (42) der Bremszylinderanordnung (4) parallel zur Drehachse (D) der Bremstrommel (2) aus einer Nichtbremsstellung in eine Bremsstellung verschiebbar ist.

5. 发明申请

WO2022040917A1 一种单元制动缸及集成制动装置审中-公开
公开(公告)号：WO2022040917A1
公开(公告)日：2022-03-03
申请号：PCT/CN2020/111090
申请日：2020-08-25
申请人：眉山中车制动科技股份有限公司
发明人：宁波 , 刘毅 , 肖维远 , 申燕飞 , 杨建平 , 毛富英 , 王开恩 , 罗军伟 , 李果 , 刘保华 , 肖八励 , 申检宏 , 肖晨 , 董奎 , 刘文军
IPC分类号： B61H11/06 , B61H11/00 , B60T13/26 , F16D65/56 , F16D65/52
摘要：一种单元制动缸（100），包括缸体（110）、活塞（120）、离合器总成（130）以及闸瓦间隙调整器（140）；活塞（120）可活动地设置在缸体（110）内，且活塞（120）配置成将缸体（110）的内腔分隔成相互隔离的第一腔室（112）和第二腔室（113）；离合器总成（140）包括定位弹簧（134）和后离合器（131），活塞（120）上设置有卡接槽（124），后离合器（131）上设置有卡块（132），通过卡块（132）与卡接槽（124）的卡合以限制后离合器（131）与活塞（120）之间的周向运动；定位弹簧（134）位于第二腔室（113）内，且定位弹簧（134）配置成将卡块（132）压紧于活塞（120），以限制后离合器（131）与活塞（120）之间的轴向运动，进而将后离合器（131）固定于活塞（120）。该单元制动缸（100）简化了结构使安装更加方便快捷。还提供了一种具备该单元制动缸（100）的集成制动装置（10）。

6. 发明申请

WO2020002052A1 SCHEIBENBREMSE FÜR EIN NUTZFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020002052A1
公开(公告)日：2020-01-02
申请号：PCT/EP2019/066049
申请日：2019-06-18
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： PLEINTINGER, Martin , HIDRINGER, Michael , DAHLENBURG, Julian , PETSCHKE, Andreas , STÖGER, Christian , PRITZ, Wolfgang , PLETZ, Erwin
IPC分类号： F16D65/16 , F16D65/52 , F16D65/56 , F16D55/22
摘要： Eine Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug weist einen eine Bremsscheibe (2) übergreifenden Bremssattel (1) auf, eine Zuspanneinrichtung (8) zum Zuspannen der Scheibenbremse mittels eines verschiebbar geführten Bremsstempels (4), der über einen Bremshebel (9) axial zur Drehachse der Bremsscheibe (2) verschiebbar gegen einen zuspannseitigen Bremsbelag (3) drückbar ist, wobei der Bremsstempel (4) eine verdrehbare Gewindespindel (6) und eine verdrehsicher gehaltene Gewindehülse (7) aufweist, deren Innengewinde in ein Außengewinde der Gewindespindel (6) eingreift, eine mit der Gewindespindel (6) über ein Abtriebsrad (9) in Wirkverbindung stehenden Nachstelleinrichtung (5) zum Nachstellen eines Lüftspiels, wobei an Stirnseiten der Gewindehülse (7) und der Gewindespindel (6) oder des Abtriebsrades (9) senkrecht zu einer Rückdrehrichtung (R) ausgerichtete Formschlusselemente angeordnet sind, die in einer maximal eingedrehten Anfangsstellung formschlüssig aneinander.

7. 发明申请

WO2018050755A1 BREMSVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BREMSTROMMEL 审中-公开
标题翻译：制动装置和用于操作BREMSTROMMEL的方法
公开(公告)号：WO2018050755A1
公开(公告)日：2018-03-22
申请号：PCT/EP2017/073156
申请日：2017-09-14
申请人： SAF-HOLLAND GMBH
发明人： WEBER, Karsten
IPC分类号： F16D51/04 , F16D65/08 , F16D65/52 , F16D125/66
摘要： Die vorliegenden Erfindung schlägt eine Bremsvorrichtung (1) zum Bremsen eines Rads vor, insbesondere Trommelbremse, aufweisend -- eine Bremstrommel (2) -- einen in der Bremstrommel (2) angeordneten oder anordbaren Bremsbelagträger (3) mit mindestens einem Bremsbelag (4) und -- eine Aktuatoreinrichtung (5) zur reversiblen Überführung des Bremsbelagträgers (3) zwischen einem Bremszustand, in dem der Bremsbelag (4) mit der Bremstrommel (2) in einer Wirkverbindung steht, und einem Freilaufzustand, in dem die Wirkverbindung zwischen dem Bremsbelag (4) und der Bremstrommel (2) aufgehoben ist, wobei der Bremsbelagträger (3) zur Überführung vom Freilaufzustand in den Bremszustand elastisch deformierbar ist.
摘要翻译：
本发明提出了一个制动装置（1）一种用于制动车轮，特别是鼓式制动器，其包括前BEAR GT - 的制动鼓（2） - 在制动鼓（2），或者可以被布置Bremsbelagtr＆AUML布置一个; GER（3）与至少一个制动衬块（4），以及 - 致动器装置（5），用于Bremsbelagtr＆AUML可逆导航用途Berf导航使用指南;热尔（3）的制动状态之间，其中所述制动衬片（4）与制动鼓（2）处于操作连接，和一个自由运行的状态，其中制动衬片（4）和制动鼓（2）之间的可操作的连接被提升时，所述Bremsbelagtr＆AUML; GER（3）导航用途是从空闲状态弹性可变形引导到制动状态; Berf导航用途

8. 发明申请

WO2013044397A1 ARRANGEMENT FOR AUTOMATICALLY COMPENSATING BRAKE PAD WEAR IN AN ANNULAR DISK BRAKE 审中-公开
标题翻译：自动补偿制动踏板磨损在安全盘制动器上的安排
公开(公告)号：WO2013044397A1
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：PCT/CA2012/050690
申请日：2012-10-01
申请人： ASTÉRIA PERFORMANCE INC.
发明人： CONSTANS, Alain
IPC分类号： F16D65/52 , B60T17/00 , F16D65/54
CPC分类号： F16D65/186 , B60T7/108 , F16D65/60
摘要： The arrangement includes an inboard annular section (200) and an outboard annular section (202), both coaxially disposed with reference to a central axis (5) of the annular disk brake (10). The annular sections (200, 202) are pivotable with reference one another. The arrangement has a positioning system (210) interposed between the annular sections (200, 202). The positioning system (210) includes two torque-transmitting mechanisms (224, 226) allowing an incremental and irreversible offset of the relative angular position between the annular sections (200, 202) to compensate for the brake pad wear.
摘要翻译：该装置包括内环形部分（200）和外侧环形部分（202），它们都相对于环形盘式制动器（10）的中心轴线（5）同轴设置。环形部分（200,202）可相对于彼此枢转。该装置具有置于环形部分（200,202）之间的定位系统（210）。定位系统（210）包括两个扭矩传递机构（224,226），允许环形部分（200,202）之间的相对角位置的增量和不可逆偏移补偿制动衬块的磨损。

9. 发明申请

WO2006032448A3 SCHEIBENBREMSE MIT ELEKTROMOTORISCH BETÄTIGBAREM NACHSTELLSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2006032448A3
公开(公告)日：2006-03-30
申请号：PCT/EP2005/010116
申请日：2005-09-20
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , GANZHORN, Dirk , TRIMPE, Robert
发明人： BAUMGARTNER, Johann , GANZHORN, Dirk , TRIMPE, Robert
IPC分类号： F16D55/33 , F16D65/52 , F16D65/56
摘要： Eine Scheibenbremse, insbesondere für Nutzfahrzeuge, mit einem eine Bremsscheibe übergreifenden Bremssattel (1), einer Zuspanneinrichtung zum Zuspannen der Scheibenbremse, sowie einem Nachstellsystem zum Ausgleich von Bremsbelagund/oder -scheibenverschleiß, wobei das Nachstellsystem wenigstens einen Elektromotor (4) als Antrieb aufweist, der in einer von außen zugänglichen, im Bremssattel (1) vorgesehenen Aufnahme (11) angeordnet ist, ist so ausgebildet, dass der vollständig in der Aufnahme (11) platzierte Elektromotor (4) einen Flansch (5) aufweist, der im Außenrandbereich der Aufnahme (11), diese zumindest weitgehend hermetisch verschließend, anliegt.

10. 发明申请

WO00009911A1 LEAF SPRING FOR A DISC BRAKE 审中-公开
标题翻译： LEAF弹簧用于碟形刹车
公开(公告)号：WO00009911A1
公开(公告)日：2000-02-24
申请号：PCT/GB1999/002430
申请日：1999-07-26
IPC分类号： F16D65/12 , F16F1/18 , F16D65/52
CPC分类号： F16D65/123 , F16D2065/1316 , F16D2065/1348 , F16D2065/1368 , F16D2065/1384 , F16D2065/1392 , F16D2065/1396
摘要： A disc brake system (10) comprising at least two discs (12, 14), and a hub (16) which is arranged to rotate about an axis (18) thereof. The system (10) also comprises mounting means (20, 22) by which the discs (12, 14) are mounted on the hub (16) so that the hub and the discs rotate as a unit about said axis (18) and the discs can perform axial sliding movement on said hub. The system (10) also comprises a plurality of leaf springs (42) mounted on the hub (16) and engaging the discs (12, 14) so that the springs apply force between the discs and the hub. The leaf springs (42) are arranged in groups, one spring in each group acting on each disc, at least one spring in each group being retained in position by a connection (44) to another spring in said group.
摘要翻译：包括至少两个盘（12,14）的盘式制动系统（10）和布置成围绕其轴线（18）旋转的轮毂（16）。系统（10）还包括安装装置（20,22），通过该安装装置将盘（12,14）安装在轮毂（16）上，使得轮毂和盘围绕所述轴线（18）作为一个单元旋转，并且盘可以在所述轮毂上执行轴向滑动运动。系统（10）还包括安装在轮毂（16）上并接合盘（12,14）的多个板簧（42），使得弹簧在盘和轮毂之间施加力。板簧（42）分组布置，每组中的一个弹簧作用在每个盘上，每组中的至少一个弹簧通过与所述组中的另一弹簧的连接（44）保持在适当位置。

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