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1. 发明申请

WO2016135566A3 BRAKE VALVE ARRANGEMENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2016135566A3
公开(公告)日：2016-09-01
申请号：PCT/IB2016/000501
申请日：2016-02-23
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： FRY, Matthew , MEDERER, Martin , LUGMAYR, Markus
IPC分类号： B60T8/18
摘要： A brake valve arrangement for use in a trailer electronic braking system comprising a pressure control module controllable by an electronic control unit, which receive pressure inputs and/or electronic inputs to signal that air flow into or from airbags on each wheel or axle should be controlled for the purpose of raising or lowering the level of the trailer. This airflow is actuated by the pressure control module, the electronic control module being further adapted to provide EBS functionality in a brake system.

2. 发明申请

WO2010094481A2 ELEKTRO-PNEUMATISCHES DRUCKREGELMODUL MIT PNEUMATISCH KREISGETRENNTEN DRUCKREGELKANÄLEN 审中-公开
标题翻译：带气动压力调节通道的电动压力控制模块
公开(公告)号：WO2010094481A2
公开(公告)日：2010-08-26
申请号：PCT/EP2010/001019
申请日：2010-02-18
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , STEINBERGER, Jürgen , FRANK, Péter , HERGES, Michael , MEDERER, Martin
发明人： STEINBERGER, Jürgen , FRANK, Péter , HERGES, Michael , MEDERER, Martin
IPC分类号： B60T8/32
CPC分类号： B60T8/327 , B60T8/343 , B60T8/3675 , B60T13/683
摘要： Die Erfindung betrifft ein als Baueinheit ausgeführtes elektro-pneumatisches Druckregelmodul (16) für elektro-pneumatische Bremsanlagen von Fahrzeugen, mit wenigstens zwei getrennt regelbaren Druckregelkanälen, wobei für jeden Druckregelkanal auf der Basis einer von wenigstens einem Druckluftvorrat (4, 6) stammenden Arbeitsluft abhängig von Bremsanforderungssignalen eines Bremswertgebers (2) ein geregelter, an wenigstens einem Arbeitsdruckanschluss (44, 46) anstehender Arbeitsdruck für wenigstens eine Bremszuspanneinrichtung (48, 50) der Bremsanläge erzeugt wird. Die Erfindung sieht vor, dass a) zur Ausbildung von pneumatisch kreisgetrennten Druckregelkanälen jedem Druckregelkanal wenigstens ein eigener, an einen eigenen Druckluftvorrat (4, 6) anschließbarer Vorratsdruckanschluss (14, 24) zugeordnet ist, wobei b) die pneumatischen Strömungswege eines jeden Druckregelkanals zumindest ausgehend von dem jeweiligen Vorratsdruckanschluss (14, 24) bis zu dem jeweiligen Arbeitsdruckanschluss (44, 46) von den pneumatischen Strömungswegen eines jeweils anderen Druckregelkanals pneumatisch getrennt ausgebildet sind.
摘要翻译：
本发明涉及一种作为结构单元导航用途hrtes用于车辆的导航使用ř电动气动制动系统的电 - 气动压力控制模块（16），由至少两个可控Druckregelkan＆AUML分离执行; LEN，其中f导航用途R各自压力控制信道 ABH至少一种压缩气体贮罐的基础上（4,6）来从制动值信号发送器（2）中，受控制动需求信号的工作空气BEAR ngig，到至少一个未决工作压力（F）导航用途r的至少一个制动施加装置（48，50）的工作压力的连接（44，46） Bremsanlum ge生成。本发明提供了一个），用于气动圆单独Druckregelkan＆AUML的形成; LEN每个压力调节通道的至少一个专用的，（一个专用的压缩空气贮存器4，6）随后ROAD（更加光秃供给压力口14，24）相关联，其中b）所述气动海峡＆ouml; 每个压力控制通道的绿豆车道至少从相应的供给压力连接（14，24）到所述气动海峡＆oUML的各自的工作压力连接（44，46）开始;形成在气动分离，因为其他的压力控制通道的绿豆。

3. 发明申请

WO2022189096A1 VERFAHREN ZUR VERBESSERUNG DER KRAFTÜBERTRAGUNG ZWISCHEN RAD EINES FAHRZEUGS UND STRASSE 审中-公开
公开(公告)号：WO2022189096A1
公开(公告)日：2022-09-15
申请号：PCT/EP2022/053531
申请日：2022-02-14
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： MEDERER, Martin
IPC分类号： B60L3/10 , B60L15/20 , B60T8/172 , B60T8/175 , B60T8/32 , B60T8/72 , B60W30/18
摘要： Es wird ein Verfahren zur Verbesserung der Kraftübertragung zwischen einem Rad (R1, R2) eines Fahrzeugs und der Straße offenbart, mit folgenden Schritten: - Schritt (A): Bestimmen einer Solldynamik eines Rades (R1, R2); und - Schritt (B): Korrigieren der Dynamik des Rades (R1, R2) durch eine Antriebsvorrichtung (M) des Fahrzeugs, indem diese aktiv ein Moment auf das Rad (R1, R2) aufbringt, um die Solldynamik einzustellen. Ferner werden eine Vorrichtung, ein Fahrzeug, ein Computerprogrammprodukt sowie ein Speichermedium offenbart.

4. 发明申请

WO2008095704A1 PNEUMATISCHE SCHALTVENTILEINRICHTUNG FÜR LUFTGEFEDERTE FAHRZEUGE MIT MECHANISCHER RÜCKSTELLUNG DES BEDIENELEMENTS 审中-公开
标题翻译：气动开关阀装置用于空气SPRUNG车辆，机械复位操作元件
公开(公告)号：WO2008095704A1
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：PCT/EP2008/000938
申请日：2008-02-07
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , HERGES, Michael , MEDERER, Martin , RÖTHER, Friedbert , TOTH, Janos
发明人： HERGES, Michael , MEDERER, Martin , RÖTHER, Friedbert , TOTH, Janos
IPC分类号： B60G17/052
CPC分类号： B60G17/0525 , B60G2500/2021 , B60G2500/203 , Y10T137/86638
摘要： Die Erfindung betrifft eine pneumatische Schaltventileinrichtung (1) für Anlagen zum willkürlichen Heben und Senken des Fahrzeugaufbaus von luftgefederten Fahrzeugen, mit einer mindestens ein mechanisches Bedienelement (8) aufweisenden Steuereinrichtung (2, 4, 6) für die Stellungen Heben (20), Senken (22), Fahrt (16) und Stop (62, 64) sowie mit einer Federeinrichtung (14) zum Rückführen des Bedienelements (8) nach dem Loslassen. Die Erfindung sieht vor, dass a) die Federeinrichtung (14) das Bedienelement (8) nach dem Loslassen in die Stellung Fahrt (16) rückführt, b) eine das Bedienelement (8) mechanisch verriegelnde Stellungssicherungseinrichtung (18) vorgesehen ist, welche im verriegelten Zustand eine durch Federkraft der Federeinrichtung (14) bedingte Rückführung des Bedienelements (8) in die Stellung Fahrt (16) verhindert, dies im entriegelten Zustand jedoch zulässt, aber stets ein manuelles Verstellen des Bedienelements (8) ermöglicht, c) die Stellungssicherungseinrichtung (18) durch ein elektrisches Signal vom verriegelten Zustand in den entriegelten Zustand stellbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种气动控制阀装置（1），用于系统任意地升高和降低空气悬浮车辆的车体，其具有至少一个机械控制元件（8）的控制装置（2，4，6）的位置抬起（20），洗涤槽（ 22）驱动器（16）和停止（62,64），并用一个弹簧装置（14）用于释放之后返回操作元件（8）。本发明提供了a）所述弹簧装置（14）被释放（在驱动位置16）之后反馈操作元件（8）中，提供了B）的操作元件（8）机械地锁定位置固定装置（18），其在所述锁定状态，所述弹簧装置的弹簧力（14），防止所述操作元件（8）插入驱动器位置（16），这一点，但是，允许非锁定状态的条件再循环，然而总是允许操作元件（8）中，c）的位置固定装置的手动调节（18 ）是通过从锁定状态到解锁状态的电信号调节的。

5. 发明申请

WO2003106236A1 ELEKTROPNEUMATISCHE ANHÄNGERBREMSANLAGE SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB DERSELBEN 审中-公开
标题翻译：电动拖车制动系统和方法及其操作方法
公开(公告)号：WO2003106236A1
公开(公告)日：2003-12-24
申请号：PCT/EP2003/006240
申请日：2003-06-13
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , MEDERER, Martin
发明人： MEDERER, Martin
IPC分类号： B60T8/00
CPC分类号： B60T13/683 , B60T8/323 , B60T8/327 , B60T8/92 , B60T2230/03
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer elektropneumatischen Anhängerbremsanlage (1), wobei jeder Seite wenigstens einer Anhängerachse (25) wenigstens zwei Steuerventile (210 bis 215) zugeordnet sind, mittels der ein einem Bremswunsch entsprechender Druck, der auf wenigstens ein Bremsaggregat (130 bis 135) der wenigstens einen Anhängerachse (25) wirkt, gesteuert wird. Die Erfindung betrifft ferner eine elektropneumatische Anhängerbremsanlage (1), umfassend eine elektronische Steuerund/oder Regelvorrichtung (17) zum Erfassen und/oder Verarbeiten des Betriebszustands der Anhängerbremsanlage (1) und zum Steuern und/oder Regeln von Ventilen (210 bis 215, 220, 221) der Anhängerbremsanlage (1). Das erfindungsgemässe Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass nur ein Steuerventil (210 bis 215) zur Zeit zur Steuerung des Drucks für das wenigstens eine Bremsaggregat (130 bis 135) angesteuert wird. Ein weiteres erfindungsgemässes Verfahren sieht vor, dass bei einer Störung in der Anhängerbremsanlage (1) zur Ansteuerung wenigstens eines den Bremsaggregaten (130 bis 135) vorgelagerten Ventils (20, 221) Druckluft aus einem Steuerkreis (3) verwendet wird. Die erfindungsgemässe Anhängerbremsanlage umfasst je Seite wenigstens einer Anhängerachse (25) wenigstens drei Steuerventile (210 bis 215). Eine weitere erfindungsgemässe Anhängerbremsanlage ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Bremswunsch mittels Ansteuerung von je Seite wenigstens einer Anhängerachse (25) eines Belüftungsventils (212, 213) und eines Entlüftungsventils (214, 215) realisierbar ist, wobei jeweils von den vier Ventilen (212 bis 215) nur ein Ventil (212 bis 215) ansteuerbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于通过制动所需的压力中的相应一个的装置操作的电动气动挂车制动系统（1），具有至少一个挂车车轴（25）相关联的至少两个控制阀（210至215）的每一侧（向至少一个制动单元130，以所述至少一个拖车轮轴（25）的135）的行为，被控制。本发明还涉及一种电 - 气动挂车制动系统（1）包括电子控制和/或用于检测和/或处理所述拖车制动系统（1）的操作状态和用于控制和/或调节阀（210至215调节装置（17），220，拖车制动系统的221）（1）。本发明的方法的特征在于，仅一个控制阀（210至215）的时间，用于控制被驱动所述至少一个制动单元中的压力（130至135）。进一步的本发明的方法提供了，对于在拖车制动系统（1），用于驱动的压缩空气从控制电路中使用的制动单元（130至135）上游阀（20，221）中的至少一个的故障（3）。根据本发明的拖车制动系统包括至少一个各挂车轴（25）的至少三个控制阀（210至215）的一侧上。通过激活至少一个挂车车轴（25）的排气阀（212，213）和排气阀（214，215）的每一侧另一发明拖车制动系统的特征在于，制动请求被实现，在每种情况下（在四个阀212至215 ）只有一个阀（212至215）是可控制的。

6. 发明申请

WO2023006477A1 REDUNDANTES ELEKTROMECHANISCHES BREMSSYSTEM SOWIE AKTUATOR DAFÜR 审中-公开
公开(公告)号：WO2023006477A1
公开(公告)日：2023-02-02
申请号：PCT/EP2022/070068
申请日：2022-07-18
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： GEIS-ESSER, Daniel , MEDERER, Martin , SCHÖFBERGER, Tobias , THEIL, Robert
IPC分类号： B60T1/10 , B60T13/66 , B60T13/74 , B60T17/18 , B60T17/22
摘要： Ein elektromechanisches Bremssystem für ein Fahrzeug, aufweisend wenigstens einen ersten Aktuator, wenigstens eine erste und eine zweite Energieversorgungseinrichtung wobei dem ersten Aktuator eine der Energieversorgungseinrichtungen als Primärquelle zur Versorgung mit elektrischer Energie zugeordnet ist und der erste Aktuator eine Verbindung zu dieser Primärquelle aufweist. Der erste Aktuator weist zusätzlich eine Verbindung zu einer ihm als Sekundärquelle zugeordneten Energieversorgungseinrichtung zur Versorgung des ersten Aktuators mit elektrischer Energie der Primärquelle auf. Ein Aktuator, aufweisend eine primäre und eine sekundäre Energieaufnahmeeinrichtung, jeweils zum Verbinden mit einer Energieversorgungseinrichtung. Fahrzeug, Anhänger oder Nutzfahrzeugkombination, aufweisend ein derartiges Bremssystem und/oder einen derartigen Aktuator.

7. 发明申请

WO2022167166A1 BREMSUNG EINES ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN FAHRZEUGS 审中-公开
公开(公告)号：WO2022167166A1
公开(公告)日：2022-08-11
申请号：PCT/EP2022/050169
申请日：2022-01-05
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： GEIS-ESSER, Daniel , MEDERER, Martin , RETTER, Jochen , KRÜGER, Sven , SCHÖFBERGER, Tobias , TISSEN, Dietmar
IPC分类号： B60L7/16 , B60L7/22 , B60L7/24 , B60T1/10 , H02J7/14
摘要： Es wird ein Verfahren zur Bremsung eines mit einer elektrischen Antriebsmaschine (AM) angetriebenen Fahrzeugs offenbart, wobei die Bremsung zumindest teilweise durch die Antriebsmaschine (AM) durchgeführt wird, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst: - Schritt (A): Erzeugen einer Generatorleistung (3) durch die Antriebsmaschine (AM) indem die Antriebsmaschine (AM) durch den Fahrzeugschwung angetrieben wird; - Schritt (B): Erhöhen eines ersten Spannungsniveaus (1), bei dem die Antriebsmaschine (AM) betrieben wird, um die Generatorleistung (3) auf einen benötigten Betrag einzustellen; und - Schritt (C): Bereitstellen der auf den benötigten Betrag eingestellten Generatorleistung (3). Ferner werden eine Vorrichtung, ein Fahrzeug, ein Computerprogrammprodukt sowie ein Speichermedium offenbart.

8. 发明申请

WO2016135564A2 BRAKE VALVE ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：制动阀安装
公开(公告)号：WO2016135564A2
公开(公告)日：2016-09-01
申请号：PCT/IB2016/000492
申请日：2016-02-23
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： FRY, Matthew , MEDERER, Martin , LUGMAYR, Markus
IPC分类号： B60T13/68 , B60T13/26
CPC分类号： B60T13/683 , B60T7/20 , B60T8/323 , B60T8/3675 , B60T13/263
摘要： A brake valve for use in a trailer electronic braking system comprising a braking device capable of generating a braking force on a wheel on the trailer, a brake force into the brake cylinders being controllable by a braking ECU, which braking ECU is connected to a standards compliant communication bus on said trailer and is adapted to receive data inputs from sensors on the trailer, wherein the brake valve is provided with a pneumatic circuit having a plurality of inputs, which inputs are arranged to be substantially co-planar, wherein a connector plate is provided, which plate is provided with a plurality of pneumatic through connections having an inlet and outlet, wherein the respective outlets are adapted to be connected to the co-planar inlets on the valve, wherein a plurality of the inputs on the connector plate connect to a first input on the valve.
摘要翻译：一种用于拖车电子制动系统的制动阀，包括能够在拖车上的车轮上产生制动力的制动装置，制动缸中的制动力可由制动ECU控制，该制动ECU连接到标准并且适于从拖车上的传感器接收数据输入，其中制动阀设置有具有多个输入的气动回路，该输入被布置为基本上共面，其中连接板设置有多个具有入口和出口的气动通过连接件，其中相应的出口适于连接到阀上的共面入口，其中连接器板上的多个输入端连接到阀上的第一输入。

9. 发明申请

WO2008095700A1 VORRICHTUNG ZUR GESTEUERTEN BETÄTIGUNG EINES SCHALTORGANS EINES VENTILS 审中-公开
标题翻译：设备技术的控制机构开阀控制运行
公开(公告)号：WO2008095700A1
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：PCT/EP2008/000934
申请日：2008-02-07
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , FRY, Matthew , RÖTHER, Friedbert , MEDERER, Martin , TOTH, Janos , HERGES, Michael
发明人： FRY, Matthew , RÖTHER, Friedbert , MEDERER, Martin , TOTH, Janos , HERGES, Michael
IPC分类号： B60G17/052 , F16K31/06 , F16K31/56
CPC分类号： B60G17/0525 , B60G2500/202 , B60G2500/2021 , F16K31/06 , F16K31/56
摘要： Eine Vorrichtung zur gesteuerten Betätigung eines Schaltorgans (1) eines Ventils, insbesondere eines Containerschalterventils eines Nutzfahrzeugs, mit einer das Schaltorgan selbstständig aus einer ersten Stellung in eine zweite Stellung bewegenden Druckanordnung, insbesondere einer Feder (5), welche gegen die Rastierkraft einer als Rastierung ausgebildeten Arretierungsvorrichtung (6) einwirkt, zeichnet sich dadurch aus, dass die Rastierung einen elektromagnetisch betätigten Aktuator zum Ansteuern und Lösen oder Verriegeln der Rastierung aufweist.
摘要翻译：一种用于开关构件的受控致动装置（1）的阀的，特别是多用途车辆的容器开关阀，具有从第一位置到第二位置自动地切换部件移动打印装置，特别是它们对锁定套筒的锁定力形成的弹簧（5）锁定装置（6）作用，其特征在于，所述锁定套筒具有用于控制和释放或锁定棘爪的电磁操作的驱动器的事实。

10. 发明申请

WO2023036644A1 DECELERATION SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2023036644A1
公开(公告)日：2023-03-16
申请号：PCT/EP2022/073931
申请日：2022-08-29
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： MEDERER, Martin , STRELI, Tamas , KENNEDY, Andrew L. , VENEGAS DIAZ, Fernando , DOHANY, Tamas
IPC分类号： B60T11/10 , B60T11/00
摘要： Deceleration System A device (12) for controlling a deceleration system (1) of a vehicle is disclosed comprising: - an input port configured to receive a fluidic main deceleration request (8), and - an output port configured to supply an electric deceleration demand (14) to the deceleration system (1), wherein the device (12) is configured to generate the electric deceleration demand (14) according to the fluidic main deceleration request (8). Further, a deceleration system, a vehicle, a method and a computer program product are disclosed.

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