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    • 2. 发明申请
    • ELEKTRO-PNEUMATISCHES DRUCKREGELMODUL MIT PNEUMATISCH KREISGETRENNTEN DRUCKREGELKANÄLEN
    • 带气动压力调节通道的电动压力控制模块
    • WO2010094481A2
    • 2010-08-26
    • PCT/EP2010/001019
    • 2010-02-18
    • KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBHSTEINBERGER, JürgenFRANK, PéterHERGES, MichaelMEDERER, Martin
    • STEINBERGER, JürgenFRANK, PéterHERGES, MichaelMEDERER, Martin
    • B60T8/32
    • B60T8/327B60T8/343B60T8/3675B60T13/683
    • Die Erfindung betrifft ein als Baueinheit ausgeführtes elektro-pneumatisches Druckregelmodul (16) für elektro-pneumatische Bremsanlagen von Fahrzeugen, mit wenigstens zwei getrennt regelbaren Druckregelkanälen, wobei für jeden Druckregelkanal auf der Basis einer von wenigstens einem Druckluftvorrat (4, 6) stammenden Arbeitsluft abhängig von Bremsanforderungssignalen eines Bremswertgebers (2) ein geregelter, an wenigstens einem Arbeitsdruckanschluss (44, 46) anstehender Arbeitsdruck für wenigstens eine Bremszuspanneinrichtung (48, 50) der Bremsanläge erzeugt wird. Die Erfindung sieht vor, dass a) zur Ausbildung von pneumatisch kreisgetrennten Druckregelkanälen jedem Druckregelkanal wenigstens ein eigener, an einen eigenen Druckluftvorrat (4, 6) anschließbarer Vorratsdruckanschluss (14, 24) zugeordnet ist, wobei b) die pneumatischen Strömungswege eines jeden Druckregelkanals zumindest ausgehend von dem jeweiligen Vorratsdruckanschluss (14, 24) bis zu dem jeweiligen Arbeitsdruckanschluss (44, 46) von den pneumatischen Strömungswegen eines jeweils anderen Druckregelkanals pneumatisch getrennt ausgebildet sind.
    • 本发明涉及一种作为结构单元导航用途hrtes用于车辆的导航使用ř电动气动制动系统的电 - 气动压力控制模块(16),由至少两个可控Druckregelkan&AUML分离执行; LEN,其中f导航用途R各自压力控制信道 ABH至少一种压缩气体贮罐的基础上(4,6)来从制动值信号发送器(2)中,受控制动需求信号的工作空气BEAR ngig,到至少一个未决工作压力(F)导航用途r的至少一个制动施加装置(48,50)的工作压力的连接(44,46) Bremsanlum ge生成。 本发明提供了一个),用于气动圆单独Druckregelkan&AUML的形成; LEN每个压力调节通道的至少一个专用的,(一个专用的压缩空气贮存器4,6)随后ROAD(更加光秃供给压力口14,24)相关联,其中b)所述气动海峡ö 每个压力控制通道的绿豆车道至少从相应的供给压力连接(14,24)到所述气动海峡&oUML的各自的工作压力连接(44,46)开始;形成在气动分离,因为其他的压力控制通道的绿豆。