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1. 发明申请

WO2008095700A1 VORRICHTUNG ZUR GESTEUERTEN BETÄTIGUNG EINES SCHALTORGANS EINES VENTILS 审中-公开
标题翻译：设备技术的控制机构开阀控制运行
公开(公告)号：WO2008095700A1
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：PCT/EP2008/000934
申请日：2008-02-07
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , FRY, Matthew , RÖTHER, Friedbert , MEDERER, Martin , TOTH, Janos , HERGES, Michael
发明人： FRY, Matthew , RÖTHER, Friedbert , MEDERER, Martin , TOTH, Janos , HERGES, Michael
IPC分类号： B60G17/052 , F16K31/06 , F16K31/56
CPC分类号： B60G17/0525 , B60G2500/202 , B60G2500/2021 , F16K31/06 , F16K31/56
摘要： Eine Vorrichtung zur gesteuerten Betätigung eines Schaltorgans (1) eines Ventils, insbesondere eines Containerschalterventils eines Nutzfahrzeugs, mit einer das Schaltorgan selbstständig aus einer ersten Stellung in eine zweite Stellung bewegenden Druckanordnung, insbesondere einer Feder (5), welche gegen die Rastierkraft einer als Rastierung ausgebildeten Arretierungsvorrichtung (6) einwirkt, zeichnet sich dadurch aus, dass die Rastierung einen elektromagnetisch betätigten Aktuator zum Ansteuern und Lösen oder Verriegeln der Rastierung aufweist.
摘要翻译：一种用于开关构件的受控致动装置（1）的阀的，特别是多用途车辆的容器开关阀，具有从第一位置到第二位置自动地切换部件移动打印装置，特别是它们对锁定套筒的锁定力形成的弹簧（5）锁定装置（6）作用，其特征在于，所述锁定套筒具有用于控制和释放或锁定棘爪的电磁操作的驱动器的事实。

2. 发明申请

WO2008095701A1 VORRICHTUNG ZUR GESTEUERTEN BETÄTIGUNG EINES SCHALTORGANS, INSBESONDERE EINES VENTILS UND AKTUATOR ZUM EINSATZ IN DER KRAFTFAHRZEUGTECHNIK 审中-公开
标题翻译：装置：用于使用在汽车特别是电磁阀的控制机构及操动机构的控制运行
公开(公告)号：WO2008095701A1
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：PCT/EP2008/000935
申请日：2008-02-07
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , HERGES, Michael , RÖTHER, Friedbert , MEDERER, Martin , TOTH, Janos
发明人： HERGES, Michael , RÖTHER, Friedbert , MEDERER, Martin , TOTH, Janos
IPC分类号： B60G17/052 , F03G7/06 , F16K31/02 , F16K31/00
CPC分类号： B60G17/0526 , B60B7/0086 , B60B2900/513 , F16K31/003 , F16K31/025 , Y10T137/6606
摘要： Geschaffen wird ein Aktuator mit einem linear beweglichen Stößel (2) zum Einsatz in der Kraftfahrzeugtechnik, vorzugsweise zur Betätigung eines Schaltorgans eines Ventils, insbesondere eines Containerschaltventils eines Nutzfahrzeugs, mit einem Gehäuse (3) mit einem Dehnstoffarbeitselement (5) und einer elektrischen Heizung (10) zum Erwärmen des Dehnstoffarbeitselementes (5). Es wird ferner eine Vorrichtung zur gesteuerten Betätigung eines Schaltorgans (1) eines Ventils, insbesondere eines Containerschalterventils eines Nutzfahrzeugs, vorgeschlagen, die einen Aktuator (1) der vorstehend genannten Art umfasst.
摘要翻译：提供了一种致动器具有用于在汽车工程中使用的直线运动压头（2），优选为阀的开关元件的动作，特别是多用途车辆的容器开关阀，具有一个壳体（3），其具有蜡元件（5）和一个电加热器（10 ）（用于加热Dehnstoffarbeitselementes 5）。它进一步为（1）的阀的，特别是多用途车辆的容器开关阀提出了开关构件的致动来控制，它包括上述类型的（1）的致动器的装置。

3. 发明申请

WO2008095704A1 PNEUMATISCHE SCHALTVENTILEINRICHTUNG FÜR LUFTGEFEDERTE FAHRZEUGE MIT MECHANISCHER RÜCKSTELLUNG DES BEDIENELEMENTS 审中-公开
标题翻译：气动开关阀装置用于空气SPRUNG车辆，机械复位操作元件
公开(公告)号：WO2008095704A1
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：PCT/EP2008/000938
申请日：2008-02-07
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , HERGES, Michael , MEDERER, Martin , RÖTHER, Friedbert , TOTH, Janos
发明人： HERGES, Michael , MEDERER, Martin , RÖTHER, Friedbert , TOTH, Janos
IPC分类号： B60G17/052
CPC分类号： B60G17/0525 , B60G2500/2021 , B60G2500/203 , Y10T137/86638
摘要： Die Erfindung betrifft eine pneumatische Schaltventileinrichtung (1) für Anlagen zum willkürlichen Heben und Senken des Fahrzeugaufbaus von luftgefederten Fahrzeugen, mit einer mindestens ein mechanisches Bedienelement (8) aufweisenden Steuereinrichtung (2, 4, 6) für die Stellungen Heben (20), Senken (22), Fahrt (16) und Stop (62, 64) sowie mit einer Federeinrichtung (14) zum Rückführen des Bedienelements (8) nach dem Loslassen. Die Erfindung sieht vor, dass a) die Federeinrichtung (14) das Bedienelement (8) nach dem Loslassen in die Stellung Fahrt (16) rückführt, b) eine das Bedienelement (8) mechanisch verriegelnde Stellungssicherungseinrichtung (18) vorgesehen ist, welche im verriegelten Zustand eine durch Federkraft der Federeinrichtung (14) bedingte Rückführung des Bedienelements (8) in die Stellung Fahrt (16) verhindert, dies im entriegelten Zustand jedoch zulässt, aber stets ein manuelles Verstellen des Bedienelements (8) ermöglicht, c) die Stellungssicherungseinrichtung (18) durch ein elektrisches Signal vom verriegelten Zustand in den entriegelten Zustand stellbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种气动控制阀装置（1），用于系统任意地升高和降低空气悬浮车辆的车体，其具有至少一个机械控制元件（8）的控制装置（2，4，6）的位置抬起（20），洗涤槽（ 22）驱动器（16）和停止（62,64），并用一个弹簧装置（14）用于释放之后返回操作元件（8）。本发明提供了a）所述弹簧装置（14）被释放（在驱动位置16）之后反馈操作元件（8）中，提供了B）的操作元件（8）机械地锁定位置固定装置（18），其在所述锁定状态，所述弹簧装置的弹簧力（14），防止所述操作元件（8）插入驱动器位置（16），这一点，但是，允许非锁定状态的条件再循环，然而总是允许操作元件（8）中，c）的位置固定装置的手动调节（18 ）是通过从锁定状态到解锁状态的电信号调节的。

4. 发明申请

WO2003000526A1 KOMBINIERTE ELEKTRO-PNEUMATISCH UND MECHANISCH BETÄTIGBARE VENTILEINRICHTUNG UND STEUERVORRICHTUNG FÜR EIN BREMSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：组合电器和机械气动驱动阀装置和控制装置的制动系统
公开(公告)号：WO2003000526A1
公开(公告)日：2003-01-03
申请号：PCT/EP2002/006558
申请日：2002-06-14
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , RÖTHER, Friedbert , HERGES, Michael
发明人： RÖTHER, Friedbert , HERGES, Michael
IPC分类号： B60T13/68
CPC分类号： B60T7/042 , B60T8/00 , B60T13/683 , B60T15/12 , B60T15/14
摘要： Die Erfindung betrifft eine kombinierte elektro-pneumatisch und mechanisch betätigbare Ventileinrichtung (18) für Bremssysteme mit mindestens zwei Druckkreisen: einem ersten, elektro-pneumatischen Druckkreis (3) und einem zweiten, mechanisch-pneumatischen Druckkreis (4), mit einer in einem Gehäuse (19) angeordneten Arbeitskammer (23) und wenigstens einem Anschluss (24) zur Koppelung mit einer Druckmittelquelle oder Druckmittelsenke und mit einem Anschluss (25) zur Koppelung der Arbeitskammer (23) mit mindestens einem Betriebsbremszylinder. Es sind ein indirekt über weitere Übertragungselemente oder direkt mit einer Betätigungseinrichtung (6) koppelbarer Ventilsitz (27) und ein Ventilglied (28) vorgesehen. Ventilsitz (27) und Ventilglied (28) sind koaxial zueinander und in einer Kammer (20) parallel zueinander oder gegeneinander verschiebbar geführt und unterteilen die Kammer (20) in einer Steuerkammer (22) und die Arbeitskammer (23). Das Ventilglied (28) ist zwischen dem Anschluss (24) zur Koppelung mit einer Druckmittelquelle oder Druckmittelsenke und der Arbeitskammer (23) angeordnet und druckdicht im Gehäuse (19) geführt. Beiden sind Anschläge (49, 50) zur Begrenzung der Verschiebbarkeit gegenüber dem Gehäuse (19) zugeordnet. Die unterschiedlichen Funktionsweisen werden durch die Verschiebung jeweils eines Elementes der Ventileinrichtung - Ventilsitz oder Ventilglied - realisiert.
摘要翻译：本发明涉及一种组合的电 - 气动地和机械地操作的阀装置（18），用于与至少两个压力回路制动系统：第一电 - 气动压力回路（3）和第二机械气动压力回路（4），其中一个（在一个壳体 19布置）工作耦合室（23）和至少（一个连接器24）连接到加压流体源或压力流体接收器和具有用于耦合的连接（25），所述与至少一个服务制动缸工作腔（23）。有一个间接地通过另一传动元件或直接至（6）设置的致动器，其可被耦合在所述阀座（27）和阀构件（28）。阀座（27）和阀构件（28）是相互同轴并在室（20）彼此平行一个或彼此抵靠可移动地引导，并划分在一个控制腔（22）和所述工作腔（23）的室（20）。阀构件（28）布置在所述端子（24），用于耦合到一个压力流体源或流体压力沉和所述工作腔（23）和压力之间密封地在所述壳体（19）引导。用于相对于所述壳体（19）的可移动性限制两个相关联的止动件（49，50）。实现 - - 阀座或阀构件在不同的操作模式由阀的相应的部件装置的位移来确定。

5. 发明申请

WO2009152982A2 ÜBERWACHUNGSEINRICHTUNG ZUR ÜBERWACHUNG VON SYSTEMEN EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：监测装置的车辆监控系统
公开(公告)号：WO2009152982A2
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：PCT/EP2009/004161
申请日：2009-06-10
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , HERGES, Michael , RÖTHER, Friedbert , STEINBERGER, Jürgen , FRANK, Péter
发明人： HERGES, Michael , RÖTHER, Friedbert , STEINBERGER, Jürgen , FRANK, Péter
IPC分类号： B60T8/00 , B60T17/22 , B60T13/68
CPC分类号： B60T8/90 , B60T8/1708 , B60T8/327 , B60T8/885 , B60T13/662 , B60T13/683 , B60T17/221 , B60T2270/402 , B60T2270/406 , B60T2270/413
摘要： Die Erfindung betrifft eine Überwachungseinrichtung zur Überwachung von Systemen eines Fahrzeugs, von denen wenigstens einige Systeme Selbstüberwachungsroutinen zur Selbstüberwachung und einige Systeme Fremdüberwachungsroutinen zur Fremdüberwachung anderer Systeme aufweisen, welche nicht für eigene Funktionen oder für die Selbstüberwachung vorgesehen sind, wobei bei Detektierung einer Störung oder eines Fehlers in wenigstens einer einem ersten der Systeme (ECPB) zugeordneten Funktion durch Fremdüberwachungsroutinen eines dritten Systems ein zweites System (EBS) durch das dritte, den Fehler oder die Störung in der wenigstens einen, dem ersten System (ECPB) zugeordneten Funktion aktiviert wird, um durch dem zweiten System (EBS) zugeordnete Aktuatoren und/oder Sensoren den Fehler oder die Störung in der wenigstens einen Funktion des ersten Systems (ECPB) zu erkennen und/oder einzugrenzen und/oder um ein Notlaufprogramm des zweiten Systems (EBS) als Ersatz für die gestörte Funktion des ersten Systems (ECPB) zu aktivieren.
摘要翻译：本发明涉及一种监视设备，用于监视车辆的系统中，一些系统具有至少自我监测在检测到故障或错误的自我监测例程和用于被设置用于其自己的功能，或用于自我监测的其他系统的外部监视监控例程之外的一些系统，其特征在于分配在第一所述由第三系统的外部监控例程系统（ECPB）函数，分配给所述至少一个错误或干扰的第二系统（EBS）由第三，第一系统（ECPB）功能被激活的至少一个为检测所述第二系统（EBS）相关联的致动器和/或和/或窄的和/或代替的第二系统（EBS）的紧急操作传感器在第一系统（ECPB）的至少一个功能错误或者干扰不安˚F （ECPB），以激活所述第一系统的结。

6. 发明申请

WO2011160980A1 ELEKTROMAGNETISCHE VENTILVORRICHTUNG MIT KOPFSEITIG ABGESTÜTZTEM UND BODENSEITIG ENTLASTETEN ANKERFÜHRUNGSROHR 审中-公开
标题翻译：头部侧ABGESTÜTZTEM侧和下侧电磁阀装置RELEASEES锚导管
公开(公告)号：WO2011160980A1
公开(公告)日：2011-12-29
申请号：PCT/EP2011/059804
申请日：2011-06-14
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , RÖTHER, Friedbert , MÄRKLE, Rainer
发明人： RÖTHER, Friedbert , MÄRKLE, Rainer
IPC分类号： F16K31/06
CPC分类号： F16K31/0675 , B60T8/3615 , F16K31/0648 , F16K31/0655 , H01F7/088
摘要： Die Erfindung betrifft eine elektromagnetische Ventilvorrichtung (1) mit wenigstens einer mit einem Ankerkörper (2) zusammen wirkenden und in einem Spulengehäuse (4) aufgenommenen elektromagnetischen Spule (6), wobei der Ankerkörper (2) in einem stationären hohlzylindrischen Ankerführungsrohr (8) geführt und gegen einen das Ankerführungsrohr (8) kopfseitig verschließenden Kopfteil (10) des Ankerführungsrohrs (8) anschlagbar ist, welches sich durch eine Durchgangsöffnung (12) des Spulengehäuses (4) sowie eine zentrale Öffnung (14) einer in Bezug zur Spule (6) bodenseitigen Jochscheibe (16) hindurch erstreckt und die Jochscheibe (16) mit einem nach radial außen ragenden ringförmigen Bodenteil (18) wenigstens teilweise untergreift. Die Erfindung sieht vor, dass zur axialen Abstützung des Kopfteils (10) dieses von einem Stützteil (28) des Spulengehäuses (4) wenigstens teilweise übergriffen ist, wobei das Stützteil (28) das Kopfteil (10) in einem Kontaktbereich (30) kontaktiert.
摘要翻译：本发明涉及一种电磁阀装置（1）具有至少一个带有锚体（2）配合，并且在线圈壳体（4）接收的电磁线圈（6），其中，所述锚固件本体（2）在静止中空圆柱形衔铁导向管引导（8）和针对在电枢导向管的头部侧封闭头（10）的衔铁导向管（8）（8）是邻接，其底侧穿过所述梭壳（4）的通孔（12）和相对的中央开口（14）与线圈（6）轭圆盘（16）延伸穿过及磁轭圆盘（16），具有至少一个径向向外突出的环形底部（18）部分地接合。本发明提供了用于通过梭壳的支撑部分（28）轴向支撑的该头部部分（10）的（4）至少部分地重叠，其中，通过在接触区域（30）的头部部分（10）接触所述支撑构件（28）。

7. 发明申请

WO2007090590A1 KONTAKTVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：接触器
公开(公告)号：WO2007090590A1
公开(公告)日：2007-08-16
申请号：PCT/EP2007/000952
申请日：2007-02-05
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , KLINGER, Herbert , PETRZIK, Martin , HAUG, Michael , RÖTHER, Friedbert , DEEG, Markus
发明人： KLINGER, Herbert , PETRZIK, Martin , HAUG, Michael , RÖTHER, Friedbert , DEEG, Markus
IPC分类号： H01R12/38
CPC分类号： H01R12/63 , H01R4/023 , H01R11/01 , H01R11/03 , H01R12/592 , Y10T29/49149
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kontaktvorrichtung (10) mit mindestens einem ersten Kontaktbereich (12), der für ein elektrisches Verbinden mit einer elektrischen Leitung (102) ausgelegt ist, und mindestens einem zweiten Kontaktbereich (14), der für ein elektrisches Verbinden mit einer flexiblen Leiterplatte (104) oder einem anderen Kontaktmedium, das durch mehrmaliges Löten Beschädigungen erfährt, ausgelegt ist, wobei der erste Kontaktbereich (12) und der zweite Kontaktbereich (14) elektrisch verbunden sind. Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen, dass zwischen dem ersten Kontaktbereich (12) und dem zweiten Kontaktbereich (14) ein dritter Bereich (16) vorgesehen ist, der eine Wärmeleitfähigkeit pro Längeneinheit aufweist, die kleiner als die Wärmeleitfähigkeit pro Längeneinheit des ersten Kontaktbereichs (12) und/oder die Wärmeleitfähigkeit pro Längeneinheit des zweiten Kontaktbereichs (14) ist.
摘要翻译：本发明涉及一种接触装置（10）与至少一个第一接触区域（12），其适于电连接到电线路（102）和至少一个第二接触区域（14），用于与柔性印刷电路板电连接（104）或其通过重复焊接损坏经历一些其他接触介质被设计中，第一接触区域（12）和第二接触区域（14）被电连接。根据它提供的是，第一接触区域（12）和第二接触区域（14）的第三区域（16）之间提供了本发明，其具有的每单位长度的热导率小于每第一接触区域的单位长度的热导率（12）和是/或每第二接触区域（14）的单位长度的热导率。

8. 发明申请

WO2011085893A1 MEHRKANALIGES DRUCKREGELMODUL MIT NUR EINEM DRUCKSENSOR 审中-公开
标题翻译：只有压力传感器的多通道压力调节器模块
公开(公告)号：WO2011085893A1
公开(公告)日：2011-07-21
申请号：PCT/EP2010/069746
申请日：2010-12-15
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , WÖRNER, Ralf , RÖTHER, Friedbert
发明人： WÖRNER, Ralf , RÖTHER, Friedbert
IPC分类号： B60T8/32 , B60T13/68 , B60T17/18
CPC分类号： B60T8/327 , B60T13/683 , B60T17/18
摘要： Die Erfindung betrifft ein elektro-pneumatisches Druckregelmodul (1) für eine druckmittelbetätigte Bremsanlage eines Fahrzeugs mit wenigstens zwei Kanälen (3a, 3b), welches im ungestörten Betrieb elektrisch und bei einer Störung in der Elektrik pneumatisch gesteuert wird. Erfindungsgemäß ist nur ein Drucksensor (38) in einem der Kanäle (3a, 3b) vorgesehen, wobei der Ist-Arbeitsdruck in dem anderen Kanal (3b, 3a) kennfeldbasiert berechnet wird.
摘要翻译：本发明涉及一种电 - 气动压力控制模块（1）一种用于车辆的具有至少两个通道的流体致动的制动系统（3A，3B），其在正常操作气动控制电，而当在所述电气系统中的故障。据在所述通道中的一个，本发明仅一个压力传感器（38）（3A，3B）被提供，在其它信道（3B，3A）的实际工作压力来计算基于地图的。

9. 发明申请

WO2009086901A1 LEITERBAHNTRÄGER SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES LEITERBAHNTRÄGERS 审中-公开
标题翻译：导线载体和方法用于生产导体载体
公开(公告)号：WO2009086901A1
公开(公告)日：2009-07-16
申请号：PCT/EP2008/010933
申请日：2008-12-19
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , RÖTHER, Friedbert , UHLAND, Thomas , ERB, Christine
发明人： RÖTHER, Friedbert , UHLAND, Thomas , ERB, Christine
IPC分类号： G01L19/00
CPC分类号： G01L19/0069 , G01L19/00 , G01L19/147 , H05K3/202 , H05K3/326 , H05K2201/0397 , H05K2201/10151 , H05K2201/10446 , Y10T29/4921
摘要： Die Erfindung betrifft einen Leiterbahnträger (10), insbesondere ein mit vorzugsweise Kunststoff umspritztes Stanzgitter oder einen starren/flexiblen Schaltungsträger, mit einer oder mehreren Leiterbahnen (12), die zumindest teilweise von einem einstückig ausgebildeten Leiterbahnträgerbauteil (14) aufgenommen und gehalten werden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Leiterbahnträgerbauteil derart ausgebildet ist, dass es weiterhin zumindest eine Komponente eines oder mehrerer Sensoren (16) aufnimmt und hält. Darüber hinaus bezieht sich die Erfindung auf ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Leiterbahnträgers (10).
摘要翻译：本发明涉及一种印制导线载体（10），特别是挤出涂覆有优选塑料引线框架或刚性/柔性电路板，与通过内部导体轨道支撑构件（14）和保持接收到的至少部分的一个或多个导体轨迹（12）。本发明的特征在于：导线迹载波分量被设计为使得它也接收一个或多个传感器（16），并停止中的至少一个组件。此外，本发明涉及一种用于制造这样的导体轨道载体（10）的方法。

10. 发明申请

WO2011110459A1 MODULAR AUFGEBAUTE DRUCKSTEUERVORRICHTUNG EINER DRUCKMITTEL-BREMSANLAGE EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：打印介质刹车系统的车辆的模块化压力控制装置
公开(公告)号：WO2011110459A1
公开(公告)日：2011-09-15
申请号：PCT/EP2011/053141
申请日：2011-03-08
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , RÖTHER, Friedbert , MUSTAPHA, Adnan , WIEDER, Gerhard , BRENNER, Dirk
发明人： RÖTHER, Friedbert , MUSTAPHA, Adnan , WIEDER, Gerhard , BRENNER, Dirk
IPC分类号： B60T8/34 , B60T8/36 , B60T13/68
CPC分类号： B60T8/1761 , B60T8/327 , B60T8/361 , B60T8/4818 , B60T11/28 , B60T13/683
摘要： Die Erfindung betrifft eine Drucksteuervorrichtung (1) einer Druckmittel- Bremsanlage eines Fahrzeugs zum radindividuellen, wenigstens bremsschlupfabhängigen Steuern von Bremsdrücken in Bremszylindern (3, 4) von Rädern einer Achse. Die Erfindung sieht vor, dass a) sie ein einziges Relaisventil (5) beinhaltet, mit einem von einem Vorratsdruck (p11) versorgten Vorratsanschluss (6), einem mit einer Drucksenke in Verbindung stehenden Entlüftungsanschluss (7), einem Steueranschluss (8) und mit wenigstens zwei Arbeitsanschlüssen (9, 10), wobei der eine Arbeitsanschluss (9) wenigstens einem Bremszylinder (3) eines Rades einer Fahrzeugseite der Achse und der andere Arbeitsanschluss (10) des Relaisventils (5) wenigstens einem Bremszylinder (4) eines Rades der anderen Fahrzeugseite der Achse zugeordnet ist, b) jeder Arbeitsanschluss (9, 10) des Relaisventils (5) mit einem von einem Steuergerät direkt oder indirekt gesteuerten und jeweils einer Fahrzeugseite zugeordneten 2/2 -Wegeventil (11, 12) verbunden ist, welches abhängig von der Ansteuerung durch das Steuergerät entweder eine Verbindung zwischen dem betreffenden Arbeitsanschluss (9, 10) des Relaisventils und dem zugeordneten Bremszylinder (3, 4) herstellt oder diese Verbindung sperrt, c) der Steueranschluss (8) des Relaisventils (5) mittels einer durch ein 3/2- Wege-Magnetventil (13) oder durch zwei 2/2-Wege-Magnetventile (21, 22) gebildeten und mittels des Steuergeräts gesteuerten Ventileinrichtung entweder mit einem fahrerbremswunschabhängig gebildeten Bremssteuerdruck (p4), mit einem Vorratsdruck (p11) eines Druckreservoirs oder mit einer Drucksenke (14; 23) verbindbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于各个车轮的车辆的压力介质制动系统的压力控制装置（1），在制动压力的制动缸的车轴的车轮的至少制动滑移相关的控制（3，4）。本发明提供了一个），它包括一个单一的中继阀（5），与一个（供给的供给压力P11）供给口（6），具有压力水槽连通排气口（7），（控制端子8），并用至少两个工作连接（9,10），其特征在于，一个工作端口（9）的至少一个制动缸（3）的轴线与所述中继阀的其他工作端口（10）（5）的至少一个制动缸的车辆侧的车轮（4）其他的车轮轴的车辆侧被分配，b）该继动阀（5）的与由控制单元和一个相关联的车辆的每一侧2/2三通阀（11，12），其依赖于直接或间接控制每个工作连接（9,10）的通过控制单元的控制，无论是一个相应的工作端口之间（9，10）继动阀和相关联的制动缸连接（3,4）产生或二锁ESE化合物，c）该控制继动阀（5）的端口（8）的（装置通过3/2通电磁阀13），或通过形成的两个2分之2通电磁阀（21，22）和由所述控制单元的装置控制阀与任一驾驶员的制动请求取决于形成制动控制压力（P4），与压力容器14的或到压力接收器（供给压力（P11）的装置; 23）可连接。

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