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1. 发明申请

WO2005012058A1 VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER FAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：一种用于运行车辆制动系统
公开(公告)号：WO2005012058A1
公开(公告)日：2005-02-10
申请号：PCT/EP2004/051574
申请日：2004-07-22
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG , SCHMIDT, Robert , FEIGEL, Hans-Jörg , MERZOUG, Patrick
发明人： SCHMIDT, Robert , FEIGEL, Hans-Jörg , MERZOUG, Patrick
IPC分类号： B60T13/52
CPC分类号： B60T8/442 , B60T13/161 , B60T13/52 , B60T13/662 , B60T17/221
摘要： Bei einem Verfahren zum Betrieb einer Fahrzeugbremsanlage mit einem Unterdruckbremskraftverstärker (Booster) zur Erzeugung einer Hilfskraft wird eine Annäherung an einen Punkt des Unterschreitens eines vorgegebenen Verhältnisses der Hilfskraft zur Betätigungskraft (Aussteuerpunkt) erkannt und vor dem Unterschreiten dieses Verhältnisses wird ein Solldruck erzeugt.
摘要翻译：在用于操作具有用于产生辅助力接近落下辅助电源来操作力（工作点）的预定比率之下的一个点处的真空制动助力器（增压器）的车辆制动系统的方法被检测和该比率低于下降之前，将生成的目标压力。

2. 发明申请

WO2002098718A1 UNTERDRUCKBREMSKRAFTVERSTÄRKER EINER FAHRZEUGBREMSANLAGE UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER FAHRZEUGBREMSANLAGE MIT EINEM UNTERDRUCKBREMSKRAFTVERSTÄRKER 审中-公开
标题翻译：车辆制动系统的运行车辆制动系统，具有真空制动助力器真空制动助力器和方法
公开(公告)号：WO2002098718A1
公开(公告)日：2002-12-12
申请号：PCT/EP2002/005797
申请日：2002-05-27
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG , WAGNER, Wilfried , FEIGEL, Hans-Jörg , KNEWITZ, Ingo
发明人： WAGNER, Wilfried , FEIGEL, Hans-Jörg , KNEWITZ, Ingo
IPC分类号： B60T8/44
CPC分类号： B60T8/442 , B60T7/042 , B60T13/565 , B60T13/567 , B60T13/575 , B60T13/686 , B60T13/72
摘要： Bei einem Unterdruckbremskraftverstärker einer Fahrzeugbremsanlage, mit einem Unterdruckgehäuse, das durch mindestens eine bewegliche Trennwand (9, 10) in mindestens eine Unterdruckkammer (6) und mindestens eine Arbeitskammer (5) aufgeteilt ist, mit einer Sensoreinheit (36), mit welcher der Druck in der Unterdruckkammer und der Druck in der Arbeitskammer oder der Druckunterschied zwischen der Arbeitskammer und der Unterdruckkammersensierbar ist, ist dem Unterdruckbremskraftverstärker eine elektronische Steuereinheit (43) zugeordnet, die eine Auswerteeinheit aufweist, zwecks Auswertung des sensierten Drucks in der Unterdruckkammer und der Arbeitskammer oder des Druckunterschieds zwischen der Arbeitskammer und der Unterdruckkammer. Die elektronische Steuereinheit weist eine Ansteuerungseinheit auf, zwecks Ansteuerung einer aktiven hydraulischen Bremskraftunterstützungseinheit auf Grundlage der Auswertung durch die Auswerteeinheit.
摘要翻译：在车辆制动系统的真空制动助力器，其包括一真空外壳，该外壳是由至少一个可移动隔板（9，10）被划分成至少一个真空室（6）和至少一个工作腔（5），具有一个传感器单元（36），利用该在压力真空室和在工作腔室或压力的工作腔与Unterdruckkammersensierbar，则真空制动助力器与一个电子控制单元相关联的之间的压力差（43），其具有用于在真空室中的感测的压力的评价的评价部和所述工作腔室或之间的压力差工作腔和真空室。电子控制单元具有控制单元，用于驱动有源液压制动力的评价通过评估单元的基础上，升压单元的目的。

3. 发明申请

WO2005014352A1 ELEKTROHYDRAULISCHES BREMSSYSTEM FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译： ELECTRO-液压制动系统的机动车
公开(公告)号：WO2005014352A1
公开(公告)日：2005-02-17
申请号：PCT/EP2004/051682
申请日：2004-07-30
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG , FEIGEL, Hans-Jörg
发明人： FEIGEL, Hans-Jörg
IPC分类号： B60T8/36
CPC分类号： B60T8/4072 , B60T8/368 , B60T13/165
摘要： Die Erfindung betrifft ein elektrohydraulisches Bremssystem für Kraftfahrzeuge, das im Wesentlichen einen Bremsdruckgeber bzw. Hauptbremszylinder, einen Druckmittelvorratsbehälter, eine elektrohydraulische Druckquelle, in der Verbindung zwischen Hauptbremszylinder und Radbremsen eingefügte Trennventile, den Radbremsen vorgeschaltete Einlassventile und den Radbremsen nachgeschaltete Auslassventile, sowie einen Ventilblock aufweist, der die Pumpe, die Trennventile sowie die Einund die Auslassventile aufnimmt, wobei die Druckquelle, die Radbremsen sowie der Bremsdruckgeber mit dem Druckmittelvorratsbehälter verbindbar sind. Um ein kompaktes elektrohydraulisches Aggregat bereit zu stellen sieht die Erfindung vor, dass der Bremsdruckgeber (2) derart im Ventilblock (16) integriert ist, dass sämtliche hydraulischen Verbindungen zwischen dem Bremsdruckgeber (2) und den Trennventilen (27 - 30) sowie den Einlassventilen (47 - 50) durch Bohrungen im Ventilblock (16) gebildet werden.
摘要翻译：本发明涉及一种电动液压制动系统用于机动车辆的，基本上包括制动压力发生器或主制动缸，压力流体容器，一个电动液压压力源，插在主制动缸和车轮制动器隔离阀之间的连接，所述车轮制动器上游的进气门和车轮制动器下游排气阀，和阀块，接收所述排气阀，所述泵，所述分离阀和入口和，其中所述压力源，其车轮制动器和制动压力发生器与压力流体供应储器可以被连接。为了提供一种紧凑的电动液压单元准备，本发明提供的是，制动压力生成器（2）以这样的方式在阀块（16）被集成在所述制动压力产生器（2）和所述分离阀（27-30）和入口阀之间，所有的液压连接（ 47-50）通过在阀块（16）的孔而形成。

4. 发明申请

WO2008122476A1 BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：制动系统用于机动车辆
公开(公告)号：WO2008122476A1
公开(公告)日：2008-10-16
申请号：PCT/EP2008/052888
申请日：2008-03-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FEIGEL, Hans-Jörg , GASTAUER, Heiko , HINZ, Axel , SCHIEL, Lothar
发明人： FEIGEL, Hans-Jörg , GASTAUER, Heiko , HINZ, Axel , SCHIEL, Lothar
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T8/368 , B60T8/4077 , B60T8/441
摘要： Um bei einer elektrohydraulischen Bremsanlage vom Typ Brake-by-wire" eine bauraumoptimierte Ausführung zu erreichen wird vorgeschlagen, dass eine Verstärkungseinrichtung zur Verstärkung der vom Bremspedal (1) auf einen Druckgeber (2) übertragenen Betätigungskraft aus einem dem Druckgeber (2) vorgeschalteten Verstärkungsmodul (3) sowie einer hydraulischen Druckquelle (4) besteht und dass der Druckgeber (2) mit dem Verstärkungsmodul (3) eine erste, selbständig handhabbare funktionsfähige Baugruppe und eine Druckquelle (4), eine elektronische Steuer- und Regeleinheit (6) sowie ein Druckregelventile (17, 18, 19, 20) aufnehmender Ventilblock (5) eine zweite, selbständig handhabbare funktionsfähige Baugruppe bilden, die von der ersten Baugruppe räumlich getrennt angeordnet ist.
摘要翻译：为了在制动线控“优化空间设计提出了一个放大装置，用于从一个压力传感器（2）的上游放大模块从制动踏板扩增（1）的压力传感器（2）传送的驱动力的电动液压制动系统来实现（ 3）和一个液压源（4），并且所述压力发生器（2）与所述放大模块（3）的第一，被处理独立地功能模块和一个压力源（4），电子控制单元（6）和一个压力调节阀（ 17，18，19，20）容纳所述阀块（5）形成第二，独立地可处理的功能组件，其被布置在空间上与第一模块分开。

5. 发明申请

WO2007009903A1 ELEKTRISCH ANSTEUERBARES VENTIL 审中-公开
标题翻译：电气控制阀
公开(公告)号：WO2007009903A1
公开(公告)日：2007-01-25
申请号：PCT/EP2006/064072
申请日：2006-07-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FEIGEL, Hans-Jörg , HOFFMANN, Jan
发明人： FEIGEL, Hans-Jörg , HOFFMANN, Jan
IPC分类号： F16F9/46 , F16K31/06
CPC分类号： F16K31/0679 , F16F9/466
摘要： Die Erfindung betrifft ein elektrisch ansteuerbares Ventil, insbesondere zur variablen Verstellung der Dämpferkennlinie eines Schwingungsdämpfers, mit einem Magnetantrieb (2) zur Betätigung eines in einem Gehäuse (3) geführten Ventilschiebers (1) in eine Bewegungsrichtung, sowie mit einem zur variablen Volumenstromregelung zwischen einem Ventileinlass (14) und einem Ventilauslass (15) im Gehäuse (3) angeordneten Durchlass (8), der mit einer Steuerkante (9) des Ventilschiebers (1) zusammenwirkt. Erfindungsgemäß ist die Bewegungsrichtung des Ventilschiebers (1) elektrisch umkehrbar, wodurch sich zur variablen Regelung der Ventilkennlinie ein verhältnismäßig einfacher mechanischer Aufbau für das Ventil ergibt.
摘要翻译：本发明涉及一种电控制的阀，特别是用于一个减震器的阻尼特性的可变调整，其具有用于在壳体中操作的磁驱动器（2）（3）被引导在所述阀芯（1）在移动的方向，并用一对阀入口之间的可变流量控制（14）和在壳体（3）的阀出口（15）设置在通道（8），其与所述滑阀（1）的控制边缘（9）配合。根据本发明的阀滑块（1）的运动方向是可逆的电，从而可变地控制相对简单的机械结构的阀的阀特性。

6. 发明申请

WO2011134841A1 BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：制动系统用于机动车辆
公开(公告)号：WO2011134841A1
公开(公告)日：2011-11-03
申请号：PCT/EP2011/056209
申请日：2011-04-19
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FEIGEL, Hans-Jörg
发明人： FEIGEL, Hans-Jörg
IPC分类号： B60T8/40 , B60T13/74
CPC分类号： B60T8/4077 , B60T7/042 , B60T8/4845 , B60T13/745
摘要： Bremsanlage für Kraftfahrzeuge mit einem Bremspedal (1), einem Wegsimulator (2), welcher über ein Betätigungskräfte übertragendes erstes mechanisches Verbindungsmittel (8) mit dem Bremspedal (1) gekoppelt ist, einem mindestens einen Druckraum (5) und einen Kolben (4) aufweisenden Hauptbremszylinder (3), dessen Druckraum (5) über eine Druckleitung (7) mit zumindest einer hydraulisch betätigbaren Radbremse (10) verbunden oder verbindbar ist, und einer elektrisch steuerbaren elektromechanischen Antriebsvorrichtung (6), mit welcher der Kolben (4) des Hauptbremszylinders (3) über ein zweites mechanisches Verbindungmittel (9) betätigbar ist, wobei die elektromechanische Antriebsvorrichtung (6) zwischen dem Bremspedal (1) einerseits und dem Hauptbremszylinder (3) und dem Wegsimulator (2) andererseits angeordnet ist, und wobei sich das erste mechanische Verbindungsmittel (8) von dem Bremspedal (1) durch die Antriebsvorrichtung (6) hindurch zu dem Wegsimulator (2) erstreckt.
摘要翻译：正在制动机动车系统与制动踏板（1），（2），其通过致动力传递第一机械连接装置（8），以制动踏板（1）联接到至少一个压力室（5）和活塞（4）具有一个行程模拟器主制动缸（3），通过压力管道中的压力腔室（5）（7），其连接到至少一个液压致动车轮制动器（10）或可连接，并且可电控的电动机械驱动装置（6）与该活塞（4）主制动缸的（ 3）（第二机械连接装置9）被致动时，说的是在一方面制动踏板（1）与所述主制动缸（3），而在另一行程模拟器（2），并且其中，所述第一机械连接装置之间设置机电式驱动装置（6）（8）在制动踏板（1）由驱动装置（6）的通过对行程模拟器（2）。

7. 发明申请

WO2011117128A1 PULSATIONSDÄMPFUNGSKAPSEL 审中-公开
公开(公告)号：WO2011117128A1
公开(公告)日：2011-09-29
申请号：PCT/EP2011/053971
申请日：2011-03-16
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BRIESEWITZ, Rüdiger , DINKEL, Dieter , FEIGEL, Hans-Jörg , WAGNER, Christoph
发明人： BRIESEWITZ, Rüdiger , DINKEL, Dieter , FEIGEL, Hans-Jörg , WAGNER, Christoph
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T8/4068
摘要： Die Erfindung betrifft eine Pulsationsdämpfungskapsel, umfassend wenigstens ein aus zwei Membranschalen (3, 4) hermetisch dicht gefügtes Metallmembrangehäuse, das einen Innenraum (1) von einem umgebenden Druckmittel trennt, wobei die Membranschalen (3, 4) entlang einer Umfangsnaht (5) stoffschlüssig derart miteinander verbunden sind, dass die Pulsationsdämpfungskapsel unter äußerer Druckbeaufschlagung infolge Druckmittelpulsation als Energiewandler federelastisch komprimierbar sowie expandierbar ist. Die Erfindung sieht vor, dass im Innenraum (1) eine verformbare Masse (2) angeordnet ist, die im federelastisch komprimierten Zustand der Membranschalen (3, 4) einen zwischen den beiden Membranschalen (3, 4) verbleibenden Zwischenraum (1) vollständig ausfüllt, sodass die Masse (2) unter Vermeidung von Hohlraumbildung an die Innenkontur der verformten Membranschalen (3, 4) präzise angepasst ist.
摘要翻译：本发明涉及一种包括Pulsationsdämpfungskapsel两个薄膜壳（3,4）气密地密封gefügtes金属膜片外壳，其分离的内部空间（1）与周围的压力介质，所述的至少一个膜壳（3,4）沿周向接缝（5）内聚这样被接合在一起，使得在外部压力下，由于在Druckmittelpulsation作为Pulsationsdämpfungskapsel能量转换器是弹性可压缩的和可膨胀的。本发明提供了在其内部（1）包括可变形的物质（2）被布置，其在隔膜壳的弹性压缩状态（3，4）包括两个膜壳之间（3，4）剩余的中间空间（1）完全填充，使得物质（2），而在变形的隔膜壳的内轮廓防止气蚀（3，4）被精确地调整。

8. 发明申请

WO2008017726A1 FREMDANSTEUERBARE ELEKTROHYDRAULISCHE FAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译： FREMDANSTEUERBARE电液车辆制动系统
公开(公告)号：WO2008017726A1
公开(公告)日：2008-02-14
申请号：PCT/EP2007/058340
申请日：2007-08-10
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FEIGEL, Hans-Jörg , DINKEL, Dieter
发明人： FEIGEL, Hans-Jörg , DINKEL, Dieter
IPC分类号： B60T8/48 , B60T8/40
CPC分类号： B60T8/4072 , B60T8/4881
摘要： Die Erfindung betrifft eine fremdansteuerbare elektrohydraulische Fahrzeugbremsanlage umfassend ein fremdansteuerbares elektrohydraulisches Fahrzeugsystem mit Schlupfregelung. Um ein Bremssystem bereitzustellen, das hochdynamische Druckaufbauvorgänge ermöglicht, ohne durch Drosselwirkungen im Saugpfad, insbesondere durch einen Hauptzylinder hindurch, beeinträchtigt zu werden, wird vorgeschlagen, dass der hydraulischen Pumpe (21,22) Mittel zugeordnet sind, die es der hydraulischen Pumpe (21,22) erlauben, zusätzlich eine hydraulische Ladevorrichtung (29) anzutreiben, welche mit einem Eingang (E) der hydraulischen Pumpe (21,22) verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种包括具有滑动控制的电动液压fremdansteuerbares车辆系统中的fremdansteuerbare电动液压车辆制动系统。一种制动系统提供允许高动态压力累积操作，而不会受到节流在吸入路径的影响，特别是通过它的主缸，它建议，所述液压泵（21,22）与21的装置使之成为液压泵（相关联， 22）允许，除了驱动液压装载装置（29），其与输入端（E）连接至所述液压泵（21,22）。

9. 发明申请

WO2008012176A1 AGGREGAT MIT WENIGSTENS ZWEI DARAN BEFESTIGTER HYDRAULIKANSCHLÜSSE 审中-公开
标题翻译：至少有两个SHOULD单元，安装液压连接
公开(公告)号：WO2008012176A1
公开(公告)日：2008-01-31
申请号：PCT/EP2007/056708
申请日：2007-07-04
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , HINZ, Axel , FEIGEL, Hans-Jörg , GREIFF, Uwe , FISCHBACH-BORAZIO, Petra
发明人： HINZ, Axel , FEIGEL, Hans-Jörg , GREIFF, Uwe , FISCHBACH-BORAZIO, Petra
IPC分类号： B25B21/00 , B60T17/04 , F16B23/00 , F16L41/10
CPC分类号： F16L41/10 , B60T8/368 , B60T17/04 , F16B23/0092 , F16B33/004
摘要： Die Erfindung betrifft ein Aggregat (1), insbesondere elektrohydraulisches Aggregat, mit wenigstens zwei daran befestigter Hydraulikanschlüsse (2, 3), insbesondere Rohr- oder Schlauchanschlüsse, die in einem definierten Abstand A weitgehend parallel zueinander vorgesehen sind. Es besteht die Aufgabe, das beschriebene System so auszubilden, dass eine verstärkte Minaturisierung des Aggregates (1) ermöglicht wird, ohne von einer automtisierten Montage der Hydraulikanschlüsse (2, 3) Abstand nehmen zu müssen. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass zur Befestigung der Hydraulikanschlüsse (2, 3) eine Schraubarmatur 5,6 vorgesehen ist, die relativ zu einem Rohr (13) oder Schlauch verdrehbar ist, und einen Schlüsselflächenabschnitt (7, 8) aufweist, und ein Außengewinde (14) umfasst, welches innerhalb einer zugeordneten Aufnahmebohrung (9,10) in einem Innengewinde (15) vom Aufnahmekörper (11) derart aufgenommen ist, dass eine Dichtfläche (16) auf einer Gegendichtfläche (17) von dem Aufnahmekörper (11) aufsitzt, wobei die Schraubarmatur (5, 6) zusätzlich zu dem Schlüsselflächenabschnitt (7, 8) einen weiteren Schlüsselflächenabschnitt (12) aufweist, und dass die Schlüsselflächenabschnitte (12) unterschiedliche Schlüsselweiten SW aufweisen.
摘要翻译：本发明涉及一种装置（1），特别是电动液压单元，具有至少两个连接到其上的液压连接件（2,3），特别是管或软管连接，其在定义的距离A提供基本平行于彼此。有训练如此描述的系统，该系统增加了单元（1）的小型化，不会在液压连接的automtisierten组件成为可能的任务（2，3）必须采取间距。根据本发明，它提出了一个螺钉嵌合是附加液压连接（2，3）5.6，其可相对于管（13）或软管，和一个键表面部分（7，8），和外螺纹（14 ）包括（内相关联的接收孔9,10）是一个内螺纹（15内接收到的）（从存储部11），其上的匹配的密封表面（16）的密封表面（17）（接收部11）的落座，其中，所述螺旋接头（5,6）除了键表面部分（7，8）具有另外的扳手平坦部（12），并且所述扳手平坦部（12）具有对边SW不同的宽度。

10. 发明申请

WO2003033323A1 ELEKTROHYDRAULISCHE BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：电动液压制动系统的机动车
公开(公告)号：WO2003033323A1
公开(公告)日：2003-04-24
申请号：PCT/EP2002/011171
申请日：2002-10-04
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FEIGEL, Hans-Jörg
发明人： FEIGEL, Hans-Jörg
IPC分类号： B60T13/66
CPC分类号： B60T8/4081 , B60T7/042 , B60T8/4072
摘要： Um bei einer elektrohydraulischen Bremsanlage vom Typ "Brake-by-Wire" dem Fahrzeugführer das gewöhnliche Gefühl am Bremspedal zu vermitteln bzw. eine vorgewählte Nachgiebigkeit des Bremspedals mittels einer elektrisch steuerbaren Ventilanordnung zu gewährleisten wird erfindungsgemäss vorgeschlagen, dass die elektrisch steuerbare Ventilanordnung durch das Trennventil (9), ein an die Ausgangsseite des Trennventils (9) angeschlossenes Druckregel- oder Steuerventil (17, 37), dessen Ausgangsanschluss an den Druckmittelvorratsbehälter (6) angeschlossen ist, sowie weitere Ventile (27, 28, 29, 30) gebildet ist, die ein Beaufschlagen des Druckraums (4) des Hauptbremszylinders (2) mit dem mindestens in einer Radbremse (7, 8) eingesteuerten Druck und/oder dem von der Druckquelle (21) aufgebrachten Druck ermöglichen.
摘要翻译：在的“制动线控“的电动制动系统传达给驾驶员普通感觉制动踏板或通过电控制的阀装置来根据提出，可电控阀装置本发明，以确保制动踏板的预选灵活性（通过隔离阀 9），（上连接在所述隔离阀9）的压力调节阀或控制阀（17，37），其输出端连接到压力流体供应贮存器（6），并进一步阀（27，28，29的输出侧）形成一个30 加压的主制动缸（2）与所述至少一个车轮制动器（7,8）允许被控制的压力和/或从压力源施加（21）压力的压力腔（4）。

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