专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2012116923A1 TROCKNERSCHALTUNG FÜR EINE PNEUMATISCHE REGELVORRICHTUNG EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：干燥回路用于车辆的气动控制装置
公开(公告)号：WO2012116923A1
公开(公告)日：2012-09-07
申请号：PCT/EP2012/053085
申请日：2012-02-23
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FOLCHERT, Uwe , HEIN, Dierk , WITALA, Christian
发明人： FOLCHERT, Uwe , HEIN, Dierk , WITALA, Christian
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/015 , F15B21/04
CPC分类号： F26B19/00 , B60G17/0155 , B60G17/0523 , B60G2202/412 , B60G2202/415 , B60G2202/416 , B60G2500/2014 , B60G2500/204 , B60G2500/205 , F15B21/04 , F15B21/048
摘要： Die Erfindung betrifft eine Trocknerschaltung für eine pneumatische Regel Vorrichtung eines Fahrzeugs umfassend - einen Lufttrockner (100), - einen ersten Verdichter (104), wobei der erste Verdichter (104) dazu ausgebildet ist, in der pneumatischen Regelvorrichtung vorhandene Systemluft zu verdichten, wobei der Lufttrockner, der erste Verdichter und an den ersten Verdichter (104) anschliessbare Subsysteme der pneumatischen Regel Vorrichtung so angeordnet sind, dass im Betriebsmodus einer geschlossenen Luftversorgung zwischen den Komponenten eines der Subsysteme unter Verwendung des ersten Verdichters beförderte Luft unter Umgehung des Lufttrockners befördert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆，包括的气动控制装置的干燥器电路 - 空气干燥器（100）， - 第一压缩机（104），所述第一压缩机（104）适合于在所述气动控制装置，以压缩现有系统内的空气，其中，所述空气干燥器，所述第一压缩机和所述第一压缩机（104）中的气动控制装置的连接子系统被布置成使得使用第一压缩机空气，绕过空气干燥器在子系统的部件之间的封闭的空气供应的操作模式传送该传送。

2. 发明申请

WO2012160074A1 KULISSENFÜHRUNG FÜR ZWEI-STUFIGEN KOMPRESSOR 审中-公开
标题翻译： BACKDROP领导双级压缩机
公开(公告)号：WO2012160074A1
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：PCT/EP2012/059543
申请日：2012-05-23
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FOLCHERT, Uwe
发明人： FOLCHERT, Uwe
IPC分类号： F04B9/04 , F04B27/02 , F04B27/04 , F04B35/01 , F04B39/00
CPC分类号： F04B27/02 , F04B9/045 , F04B27/0428 , F04B35/01 , F04B39/0094
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kompressormodul (101) für einen zwei-stufigen Kompressor, umfassend: eine Antriebswelle (100) eines Antriebsmotors, einen in einem Zylindergehäuse senkrecht zur Achse der Antriebswelle (100) hin und her beweglichen Kolben (104), einen auf die Antriebswelle (100) angeflanschten Exzenter (106), dessen Achse parallel und versetzt zur Achse des Antriebswelle (100) verläuft, zwei Wälzlager (108, 112), die hintereinander und senkrecht zur Achse des Exzenters (106) auf den Exzenter (106) aufgesetzt sind, eine Kulissenführung (114), die in Form einer stegförmigen Aussparung des Kolbens (104) ausgeprägt ist, und dazu ausgebildet ist, den Exzenter (106) und die zwei Wälzlager (108, 112) räumlich aufzunehmen, wobei die Kulissenführung (114) eine obere Lauffläche (102) und eine untere Lauffläche (110) aufweist, wobei die obere Lauffläche (102) dazu ausgebildet ist, das erste (108) der zwei Wälzlager in seiner Rotation um die Achse des Exzenters (106) transversal zu dieser zu führen, und die untere Lauffläche (110) dazu ausgebildet ist, das zweite (112) der zwei Wälzlager in seiner Rotation um die Achse des Exzenters (106) transversal zu dieser zu führen, wobei für das erste (108) der zwei Wälzlager die untere Lauffläche (110) der Kulissenführung (114) ausgespart ist, wobei für das zweite (112) der zwei Wälzlager die obere Lauffläche (102) der Kulissenführung (114) ausgespart ist, wobei die zwei Wälzlager (108,112) und die Kulissenführung (114) so angeordnet sind, dass bei Betrieb des Antriebsmotors mit einer Rotation der Antriebswelle (100) die zwei Wälzlager (108, 112) bei der Auf-und Abwärtsbewegung des Kolbens (104) ständigen Kontakt zur Kulissenführung (114) haben.
摘要翻译：本发明涉及一种压缩机模块（101），用于一两级压缩机，包括：一个驱动马达的驱动轴（100），在一个缸壳体与驱动轴的轴线垂直的（100）往复运动的活塞（104），一个在驱动轴（100）法兰偏心轮（106），其轴线平行且从驱动轴（100），两个滚动轴承（108，112）是一个在另一个后面的轴线和垂直于所述偏心轮（106）的轴线偏置地安装在偏心轮（106），其被标记为在所述活塞（104）的网形凹槽的形式，并且适于将所述偏心轮（106）的滑动导向件（114）和接收空间中的两个滚柱轴承（108，112），其中，所述滑动引导件（114）一上行驶表面（102）和下运行表面（110），所述上外胎面（102）适于将所述两个滚柱轴承的第一（108）在其绕偏心（106）transv的轴线引线ersal此，下部行驶表面（110）在其绕偏心（106）横向的轴线旋转的两个轴承的适于将所述第二（112），以导致这样，用于第一（108）两个滚动轴承，所述下承载表面（110）被切出的滑动导向件（114），其中，所述第二（112）的两个滚动轴承的，上工作表面（102）切出的滑动导向件（114）组成，所述两个滚动轴承（108.112）和连杆引导件（114）被布置成使得在所述活塞（104）的向上和向下运动有在与所述驱动轴（100），所述两个滚动轴承（108，112）与滑动导向件（114）永久接触的旋转的驱动马达的操作。

3. 发明申请

WO2012107284A1 KOMPRESSORSCHALTUNG FÜR EINE PNEUMATISCHE REGELVORRICHTUNG EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：压缩电路，用于车辆的气动控制装置
公开(公告)号：WO2012107284A1
公开(公告)日：2012-08-16
申请号：PCT/EP2012/051096
申请日：2012-01-25
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FOLCHERT, Uwe
发明人： FOLCHERT, Uwe
IPC分类号： F04B25/00 , F04B25/02 , B60G11/27 , B60G17/015 , B60G17/052 , F04B41/06
CPC分类号： F04B25/005 , B60G11/27 , B60G17/052 , B60G2500/20 , B60G2500/205 , F04B25/02 , F04B41/06
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kompressorschaltung für eine pneumatische Regelvorrichtung eines Fahrzeugs, wobei die Kompressorschaltung ein zweistufiges Kompressorsystem (100) umfasst mit einer Hochdruckstufe (107), einer Niedrigdruckstufe (101) und einem zuschaltbaren zusätzlichen Volumen (103) wobei: - die Hochdruckstufe (107) dazu ausgebildet ist, im Betriebsmodus einer geschlossenen Luftversorgung Luft in Richtung eines pneumatischen Aktuatorensystems oder in Richtung eines Druckluftspeichers zu befördern, - die Hochdruckstufe (107) und die Niedrigdruckstufe (101) einen gemeinsamen Kolben zur Komprimierung von in der Hochdruckstufe (107) und der Niedrigdruckstufe (101 ) befindlicher Luft aufweisen, - die Niedrigdruckstufe (101) so ausgebildet ist, dass im Betriebsmodus der geschlossenen Luftversorgung durch Zuschalten des zusätzlichen Volumens der Schadraum (103) der Niedrigdruckstufe (101) vergrößert wird und im Schadraum der Niedrigdruckstufe (101) befindliche Luft auf den Kolben als eine pneumatische Feder wirkt.
摘要翻译：本发明涉及用于车辆的气动控制装置的压缩电路，该压缩电路包括双级压缩机系统（100），包括高压级（107），一个低压级（101）和一个可移动的附加体积（103），其中： - 所述高压级（107）适于传达一个封闭的空气供应的空气的操作模式在气动致动器系统的方向或朝向压缩气体贮罐， - 高压级（107）和所述低压级（101），具有用于压缩高压级（107）和所述低压级的公共活塞在形成低压级（101），使得低压级（101）在关闭空气供应的操作模式被所述死区空间（103）的附加的体积上切换增加和在低压力级的死空间（101）的空气位于 - 具有（101）befindlicher空气，对合 LBEN用作气动弹簧。

4. 发明申请

WO2013029869A2 TROCKENLAUFENDER KOMPRESSOR 审中-公开
标题翻译：干运行压缩机
公开(公告)号：WO2013029869A2
公开(公告)日：2013-03-07
申请号：PCT/EP2012/064130
申请日：2012-07-19
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FOLCHERT, Uwe
发明人： FOLCHERT, Uwe
CPC分类号： F04B39/0005 , F04B53/02 , F04B53/143
摘要： Die Erfindung betrifft einen trockenlaufenden Kompressor zum Komprimieren von Gasen, insbesondere Luft, mit mindestens einem Kolben 1, welcher in einem Zylinder durch einen Antrieb bewegbar ist und eine Dichtmanschette 2 zum Abdichten gegen den Zylinder aufweist. Erfindungsgemäß ist die Dichtmanschette 2 im Wesentlichen ringförmig vorgesehen und mittels eines duktilen Klemmringes 3 auf einer Außenseite 4 des Kolbens 1 befestigt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于压缩气体，特别是空气的干式压缩机，其具有至少一个活塞1，该活塞可通过驱动装置在气缸中运动并具有用于密封气缸的密封圈2。发明＆AUML;大街密封环2基本上环形地设置并且借助延性夹紧环3固定在活塞1的外侧4上。

5. 发明申请

WO2006058598A1 NIVEAUREGELANLAGE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：液位控制系统用于机动车
公开(公告)号：WO2006058598A1
公开(公告)日：2006-06-08
申请号：PCT/EP2005/011957
申请日：2005-11-09
申请人： CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT , HEIN, Dierk , FOLCHERT, Uwe
发明人： HEIN, Dierk , FOLCHERT, Uwe
IPC分类号： B60G17/052
CPC分类号： B60G17/0523 , B60G2300/07 , B60G2500/2012 , B60G2500/30 , B60G2600/68
摘要： Die Erfindung betrifft eine Niveauregelanlage für ein Kraftfahrzeug, durch die ein Fahrzeugaufbau gegenüber mindestens einer Fahrzeugachse abgefedert ist, die zumindest die folgenden Bestandteile enthält: Luftfedern 14a bis 14b, einen Kompressor mit einem Kompressoreingang (8) und einem Kompressorausgang (12), Druckluftleitungen 1 bis 4, einen Atmosphäreneinlass (6), einen Atmosphärenauslass (6), wobei mit Hilfe des Kompressors (10) über den Atmosphäreneinlass Druckluft in jede Luftfeder 14a bis 14b überführbar ist, wobei in einer erster Druckluftleitung (1), die den Atmosphäreneinlass (6) mit dem Kompressoreingang (8) verbindet, ein Wasserfilter (46) liegt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆中的液位控制系统，是由车体相对于缓冲到至少一个车轴，其包含至少以下组分：空气弹簧14a到14b中，与压缩机输入（8）和压缩机输出（12）的压缩机，压缩空气线1〜 4，大气入口（6），一个Atmosphärenauslass（6），其中，由所述压缩机（10）通过在每个空气弹簧14a到14b中的大气进气压力的装置可以被转移，其中，在第一压缩空气管线（1）大气入口（6）与压缩机输入（8），一个水过滤器（46）相连接。

6. 发明申请

WO2005035283A1 VERFAHREN ZUR REGELUNG DER LUFTMENGE IN EINER NIVEAUREGELANLAGE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：方法用于控制电平控制系统中的空气流动用于机动车
公开(公告)号：WO2005035283A1
公开(公告)日：2005-04-21
申请号：PCT/EP2004/006709
申请日：2004-06-22
申请人： CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT , HEIN, Dierk , ILIAS, Heike , FOLCHERT, Uwe
发明人： HEIN, Dierk , ILIAS, Heike , FOLCHERT, Uwe
IPC分类号： B60G17/052
CPC分类号： B60G17/0525 , B60G2500/201 , B60G2500/2014
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung der Luftmenge in einer Niveauregelanlage für ein Kraftfahrzeug. Zur Regelung der Luftmenge werden zwei Luftmengenintervalle vorgegeben, wobei das erste Luftmengenintervall I 1 vollständig innerhalb des zweiten Luftmengenintervalls I 2 liegt. Wenn die Luftmenge in der Niveauregelanlage ausserhalb des Luftmengenintervalls I 2 liegt, erfolgt auf jeden Fall eine Regelung in den Luftmengenintervall I 2 hinein. Liegt die Luftmenge jedoch ausserhalb des ersten Luftmengenintervalls I 1 und innerhalb des zweiten Luftmengenintervalls I 2 , so erfolgt eine Regelung der Luftmenge in das erste Luftmengenintervall I 1 hinein nur im Betrieb des Kraftfahrzeuges.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制空气在水平控制系统中的量的用于机动车辆的方法。为了控制空气两个空气流间隔的量被确定，其中，所述第一空气流间隔I1完全位于所述第二气流区间I2内。当空气量是在电平控制系统的空气流间隔I2之外，在任何情况下进行的，在间隔I2的空气流的控制。然而，如果空气的第一间隔I1和空气的量外部的第二空气流间隔I2内的量，在所述第一气流间隔I1中只有在车辆的运行所携带的空气量的调节。

7. 发明申请

WO2005050020A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES KOMPRESSORS ZUR DRUCKMITTELFÖRDERUNG IN EINER NIVEAUREGELANLAGE EINES KRAFTFAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：一种用于控制压缩机的压力介质促进机动车的电平控制系统
公开(公告)号：WO2005050020A1
公开(公告)日：2005-06-02
申请号：PCT/EP2004/052479
申请日：2004-10-08
申请人： CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT , FOLCHERT, Uwe , HEIN, Dierk
发明人： FOLCHERT, Uwe , HEIN, Dierk
IPC分类号： F04B49/02
CPC分类号： F04B49/10 , B60G17/0408 , B60G17/052 , B60G2500/2014 , F04B49/02 , F04B49/022 , F04B49/065 , F04B2201/0801 , F04B2205/01 , F04B2205/05
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Kompressors 2 in einer geschlossenen Niveauregelanlage, bei dem zumindest während des Kompressorlaufes ständig die aktuelle Kompressortemperatur bestimmt wird und der Kompressor 2 spätestens bei Erreichen einer Grenztemperatur abgeschaltet wird, sobald zur Bestimmung der aktuellen Kompressortemperatur der Vordruck und der Gegendruck des Kompressors 2 berücksichtigt wird. Vorzugsweise wird während des Kompressorlaufes nach jeder vergangenen Zeiteinheit dt die aktuelle Kompressortemperatur t um einen Wert dT angepasst, der von der Differenz p gegen - p vor zwischen dem Gegendruck und dem Vordruck abhängig ist.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于在一个封闭的水平调节系统，其中，所述当前压缩机温度至少压缩机操作期间连续地控制压缩机2，被确定并且该压缩机2在达到极限温度至少一次用于确定当前压缩机温度，进气压力和反关闭压缩机2被考虑。优选地，时间dt的每经过单位后压缩机操作期间，由一个值DT当前压缩机温度t调节的差的pgegen - pvor取决于计数器和预压力之间。

8. 发明申请

WO2010086038A1 VERFAHREN ZUM STEUERN DER REGENERATIONSZYKLEN FÜR EINEN LUFTTROCKNER IN EINER GESCHLOSSENEN NIVEAUREGELANLAGE FÜR FAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：方法用于控制再生循环风干在一个封闭的液位控制系统对车辆
公开(公告)号：WO2010086038A1
公开(公告)日：2010-08-05
申请号：PCT/EP2009/064478
申请日：2009-11-03
申请人： Continental Aktiengesellschaft , HEIN, Dirk , FOLCHERT, Uwe , WITALA, Christian , ILIAS, Heike
发明人： HEIN, Dirk , FOLCHERT, Uwe , WITALA, Christian , ILIAS, Heike
IPC分类号： B01D53/26 , B60G17/052
CPC分类号： B01D53/261 , B60G17/0523 , B60G2400/51222 , B60G2500/02 , B60G2500/2021 , B60G2500/205 , B60G2500/30 , B60G2600/66
摘要： Verfahren zum Steuern der Regenerationszyklen für einen Lufttrockner (10) in einer geschlossenen Niveauregelanlage für Fahrzeuge, durch die ein Fahrzeugaufbau gegenüber mindestens einer Fahrzeugachse abgefedert ist, mit Druckluftkammern (6a - 6d), die über Abzweigungen (38a - 38d) mit einer Druckluftleitung (34) verbunden sind, einem Kompressor (8), einem Lufttrockner (10), der an einer Luftdruckleitung (4) zu einem Druckluftvorratsbehälter (12) angeordnet ist, der mit den Druckmittelkammern (6a - 6d) derart in Verbindung steht, dass Druckluft aus dem Druckluftvorratsbehälter (12) in jede Druckmittelkammer (6a - 6d) überführbar ist, Druckmittel aus jeder Druckmittelkammer (6a - 6d) in den Druckmittelvorratsbehälter (12) überführbar ist, wobei die Druckluftkammern (6a - 6d) und der Druckluftvorratsbehälter (12) über eine mit der Atmosphäre verbindbare Druckluftleitung (32) mit Druckluft auffüllbar und entlüftbar sind, oder über eine mit dem Kompressor (8) verbundene Druckluftansaugleitung (5) auffüllbar und über die Druckluftleitung (32) entlüftbar sind, die Druckluftmenge, die mittels des Kompressors (8) durch den Trockner (10) gefördert wird, gemessen wird, die Temperatur und/oder die Feuchtigkeit der aus der Atmosphäre angesaugten Luft gemessen wird, immer so viel Druckluft durch den Lufttrockner (10) geleitet wird, dass dieser unter der Annahme, dass die Luft mit der höchstmöglichen Umgebungstemperatur und Feuchtigkeit durch den Kompressor (8) angesaugt und durch den Lufttrockner (10) gefördert wird, als gesättigt anzusehen ist, die für diese Druckluftmenge erforderliche Regenerationsluftmenge für den Lufttrockner (10) zum Erreichen des gewünschten Taupunkts in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur und/oder der Feuchtigkeit der angesaugten Luft ermittelt und die Regeneration des Trockners (10) mit dieser Regenerationsluftmenge durchgeführt wird.
摘要翻译：用于控制用于车辆的封闭水平调节系统的空气干燥器（10）的再生循环方法中，通过车体相对于至少一个车轴衬垫，用空气压力腔室（6a - 6D），其中分支（38A - 38D）（与压缩空气线路34 ），分别为（一压缩机8），空气干燥器（10）（在空气压力管线4）被布置在压缩空气储存器（12），6α（与压力流体室 - 6D）被如此连接，使得压缩空气从压缩空气储存器（12）到每个压力介质腔室（6A - 6D）可以被转移，从每个压力介质腔室（图6A - 图6d）的压力介质中压力流体供应储存器（12）是可转移，其中，所述空气压力腔室（6a - 6D），并通过一个压缩空气储存器（12）配有大气连接压缩空气管线（32）和可填充有压缩空气排气，或经由与压缩机（8）连接突厥 ckluftansaugleitung（5）可以被填充，并通过压缩空气管线（32）可被排出，其由压缩机（8）的装置通过干燥器输送（10）被测量，压缩空气的从大气吸入的量，温度和/或湿度被测量，通过空气干燥器总是如此多的压缩空气（10）被引导，它被假设空气在尽可能高的环境温度和湿度由压缩机吸入的下输送（8）和通过空气干燥器（10），其为饱和的被认为是，对于空气干燥器（10）这个量的压缩空气所要求的再生空气量，以实现所希望的露点随着环境温度和/或进气中确定的湿度和干燥器的再生的函数（10）与该再生空气量进行。

9. 发明申请

WO2015158904A1 INTEGRIERTE LUFTVERSORGUNGSEINHEIT 审中-公开
标题翻译：集成AIR SUPPLY
公开(公告)号：WO2015158904A1
公开(公告)日：2015-10-22
申请号：PCT/EP2015/058409
申请日：2015-04-17
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： BOHN, Joachim , COURTH, Christian , FOLCHERT, Uwe , VOSS, Christoph , ZYDEK, Michael , HEIN, Dierk , HINZ, Axel , WITALA, Christian
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/015 , B60G17/056
CPC分类号： B60G17/0523 , B60G17/0155 , B60G17/056 , B60G2202/152 , B60G2500/201 , B60G2500/203 , B60G2600/66 , F04B27/005 , F04B27/04 , F04B35/04 , F04B53/10 , F04B53/16
摘要： Die Erfindung betrifft eine integrierte Luftversorgungseinheit (1), insbesondere für Luftfedersysteme für Kraftfahrzeuge umfassend einen Luftverdichter (2) mit einem Elektromotor (3) und einem Lufttrockner (4), wobei der Luftverdichter (2) mit Elektromotor (3), dem Lufttrockner (4) und mehreren pneumatischen Anschlüssen (8) eine funktionelle Einheit bilden.
摘要翻译：本发明涉及一种集成空气供应单元（1），特别是用于包括空气压缩机的空气悬架系统，用于机动车辆（2）的电动机（3）和空气干燥器（4），其中，所述空气压缩机（2）的电动马达（3），空气干燥器（4 ）和多个气动连接（8）形成一个功能单元。

10. 发明申请

WO2015158902A2 PLEUELLAGERUNG FÜR EINEN LUFTVERDICHTER EINES LUFTFEDERSYSTEMS SOWIE KOLBENKOMPRESSOR 审中-公开
标题翻译：连杆轴承的空气弹簧系统的空气压缩机，并且活塞式压缩机
公开(公告)号：WO2015158902A2
公开(公告)日：2015-10-22
申请号：PCT/EP2015/058404
申请日：2015-04-17
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： FOLCHERT, Uwe
IPC分类号： F16C9/04
CPC分类号： F16C9/04 , F04B27/053 , F04B39/0005 , F04B39/0022 , F04B39/0094 , F04B39/042 , F04B39/044 , F16C2360/00 , F16C2360/44
摘要： Pleuellagerung, insbesondere für Luftversorgungseinheiten von Luftfedersystemen, umfassend einen Pleuelzapfen und mehrere Schwingkolben, wobei die Schwingkolben zentral über ein Wälzlager an dem Pleuelzapfen gelagert sind, sowie Kolben- kompressor mit einer solchen Pleuellagerung.
摘要翻译：连杆轴承，特别是用于空气悬架系统的空气供应单元，其包括一个连杆销和多个振荡活塞，其特征在于，所述摆动活塞居中地安装在连接杆销，活塞式压缩机上的滚动轴承的，并且具有这样的连杆轴承。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式