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1. 发明申请

WO2006099846A1 VERFAHREN ZUR SIGNALVERARBEITUNG EINER MEHRZAHL ANALOGER EINGANGSSIGNALE MIT EINEM GEMEINSAMEN ANALOG-DIGITAL-WANDLER SOWIE GEEIGNETE SCHALTUNGSANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：方法处理信号模拟输入信号的多个与常见的模拟 - 数字转换器和合适的电路
公开(公告)号：WO2006099846A1
公开(公告)日：2006-09-28
申请号：PCT/DE2006/000487
申请日：2006-03-18
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH , CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FENDT, Günter , KEMMETTER, Hermann , GÖTZ, Mario , MICHEL, Frank , WEICHENBERGER, Lothar , MICHEL, Heiko , FEY, Wolfgang , HELLDÖRFER, Reinhard , ZÖRKLER, Gerhard , YERLIKAYA, Metin, Levent , NAU, Christian
发明人： FENDT, Günter , KEMMETTER, Hermann , GÖTZ, Mario , MICHEL, Frank , WEICHENBERGER, Lothar , MICHEL, Heiko , FEY, Wolfgang , HELLDÖRFER, Reinhard , ZÖRKLER, Gerhard , YERLIKAYA, Metin, Levent , NAU, Christian
IPC分类号： H03M1/12 , G06F3/05 , G06F5/10 , G06F5/12
CPC分类号： H03M1/1225 , G06F2205/123
摘要： Es wird ein Verfahren sowie eine Signalverarbeitungseinheit zur Signalverarbeitung einer Mehrzahl analoger Eingangssignale (4.1) mit einem gemeinsamen Analog-Digital-Wandler (4.0) vorgestellt, der in einem Durchlauf zumindest einen Teil der analogen Eingangssignale (4.1) nacheinander erfasst, wandelt (4.0) und jeweils einen entsprechenden Digitalwert in dem jeweils zugeordneten Zwischenspeicher (2.1) aktualisiert, wobei die Zwischenspeicher (2.1 ) über eine gemeinsame Schnittstelle (2) ebenfalls sequentiell (.6) ausgelesen werden. Es wird zumindest während eines Durchlaufs vermerkt (2.3,4.3), welcher Zwischenspeicher (2.1) jeweils aktualisiert wurde. Dazu kann beispielsweise der Stand des A/D-Zeigers in ein Register gesichert werden oder eine Markierung vorgesehen sein, welche den Aktualisierungsstand anzeigt.
摘要翻译：这是一个常见的模拟到数字转换器（4.0）给出的方法和信号处理为在单次通过（4.1）检测模拟输入信号中的至少一部分中的多个模拟输入信号的（4.1）的信号处理单元依次变换（4.0）和在每种情况下在各相关中间存储（2.1）对应的数字值被更新，其特征在于，通过一个共同的接口的中间存储器（2.1）（2）也顺序地（0.6）被读出。值得注意的是，在一个运行（2.3,4.3），其闩锁（2.1）分别至少更新。为了这个目的，A / D指针的水平，例如，被保存在寄存器中，或者可以设置一个标志，该标志表示更新状态。

2. 发明申请

WO2007025492A1 VERFAHREN ZUR AUSLÖSUNG EINES INSASSENSCHUTZSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：程序释的乘客保护系统
公开(公告)号：WO2007025492A1
公开(公告)日：2007-03-08
申请号：PCT/DE2006/000858
申请日：2006-05-18
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH , MAURUS, Carmen , GÖTZ, Mario , HELLDÖRFER, Reinhard , LÖHR, Karsten , STEURER, Helmut
发明人： MAURUS, Carmen , GÖTZ, Mario , HELLDÖRFER, Reinhard , LÖHR, Karsten , STEURER, Helmut
IPC分类号： B60R21/013
CPC分类号： B60R21/013 , B60R2021/0119
摘要： Es wird ein Verfahren zur Auslösung (3) eines Insassenschutzsystems vorgestellt, wobei erfasste Sensorsignale (1) mit zumindest zwei voneinander unterschiedlichen Auswertealgorithmen (Algo1, Algo2) ausgewertet und die Auswerteergebnisse miteinander verglichen werden, wobei zumindest zwei voneinander unabhängige Auswerteeinheiten (µC1, µC2) vorgesehen sind. Erfindungsgemäß führt jede der Auswerteeinheiten (µC1, µC2) die beiden unterschiedlichen Auswertealgorithmen (Algo1, Algo2) durch und werden die Auswerteergebnisse aller Auswerteeinheiten und Auswertealgorithmen miteinander verglichen (2).
摘要翻译：本发明提供一种乘员保护系统，用于触发的方法（3）中，检测到的传感器信号（1），具有评价至少两个相互不同的评估算法（ALGO1，ALGO2）和评价结果与彼此，其特征在于，至少两个独立的评价单元（μC1，.mu.C2）提供比较是。根据本发明，各评价单元（μC1，.mu.C2）的执行两个不同的评估算法（ALGO1，ALGO2）和所有的评价和分析算法的评价结果相互进行比较（2）。

3. 发明申请

WO2017036478A1 NOTBREMSASSISTENT FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：紧急制动辅助系统用于车辆
公开(公告)号：WO2017036478A1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：PCT/DE2016/200401
申请日：2016-08-26
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH
发明人： ALREFAI, Muhammad , BANEU, Mihai , GÖTZ, Mario , STEURER, Helmut , VOGL, Armin
IPC分类号： B60T7/22 , B60W30/09 , B60W30/18
CPC分类号： B60T7/22 , B60T2201/022 , B60T2201/024 , B60W30/09 , B60W30/18 , B60W2720/106
摘要： Die Erfindung betrifft einen verbesserten Notbremsassistenten für ein Fahrzeug, der bei der Festlegung von Notbremsparametern den rückwärtigen Bereich berücksichtigt. Auch während des Notbremsvorgangs wird der rückwärtige Bereich überwacht und die Notbremsparameter ggf. angepasst.
摘要翻译：本发明涉及一种改进的紧急制动辅助系统的车辆，其考虑在Notbremsparametern的设定后区。即使在紧急制动时，后部区域进行监测，如果有必要的Notbremsparameter调整。

4. 发明申请

WO2016015727A1 VERFAHREN ZUR DURCHFÜHRUNG EINES BREMSVORGANGS DURCH EINEN BREMSASSISTENTEN EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：程序用于机动车辆的制动向导的制动操作的实现
公开(公告)号：WO2016015727A1
公开(公告)日：2016-02-04
申请号：PCT/DE2015/200400
申请日：2015-07-06
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH
发明人： BANEU, Mihai , FUCHS, Guido , GÖTZ, Mario , STEURER, Helmut , VOGL, Armin
IPC分类号： B60K31/00 , B60T7/22 , B60W30/16
CPC分类号： B60T8/74 , B60K31/0008 , B60T7/22 , B60T8/172 , B60T8/3205 , B60T8/321 , B60T2201/022 , B60T2201/03 , B60W30/16
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Durchführung eines Bremsvorgangs durch einen Bremsassistenten (9) eines Kraftfahrzeugs (3), wobei der Bremsassistent (9) bei Unterschreiten eines vorgegebenen Mindestabstands amtn zwischen dem Kraftfahrzeug (3) und einem sich vor dem Kraftfahrzeug (3) befindlichen Objekt (5) einen automatischen Bremsvorgang einleitet, wobei ein Beschleunigungssignal des abbremsenden Fahrzeugs (3) ermittelt wird, und wobei im Fall eines positiven Beschleunigungssignals der von dem Bremsassistenten (9) ausgeführte Bremsvorgang automatisch abgebrochen wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于由制动辅助系统中执行制动操作（9）的机动车辆的（3），制动辅助（9）amtn位于所述机动车辆（3）和在该机动车辆的前部（3）对象之间下降到低于预定的最小距离（5）发起自动制动操作，其中，所述减速车辆（3）的加速度信号被确定，并且其中在一个正加速度信号的情况下从所述制动辅助（9）的制动操作被自动取消运行。

5. 发明申请

WO2009003434A1 FAHRZEUG MIT EINEM INSASSENSCHUTZSYSTEM 审中-公开
标题翻译：与乘客保护系统车辆
公开(公告)号：WO2009003434A1
公开(公告)日：2009-01-08
申请号：PCT/DE2008/000738
申请日：2008-04-30
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH , WÖRLE, Engelbert , GÖTZ, Mario , STEURER, Helmut , HELD, Christian
发明人： WÖRLE, Engelbert , GÖTZ, Mario , STEURER, Helmut , HELD, Christian
IPC分类号： B60R21/0132
CPC分类号： B60R21/0132
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1) mit einem Insassenschutzsystem, das wenigstens ein Paar von einander zugeordneten Beschleunigungssensoreinheiten (23, 24) aufweist, welche bezogen auf die Längsachse (11) des Fahrzeugs auf unterschiedlichen Seiten des Fahrzeugs angeordnet sind, wobei jede Sensoreinheit (23, 24) eine Empfindlichkeitsachse (232, 242) aufweist, und wobei eine Ausrichtung der Empfindlichkeitsachse jeder der einander zugeordneten Sensoreinheiten gegenüber der Längsachse (11) um einen Winkel (α 1 , α 2 ) nach aussen, von der Längsachse wegweisend, geneigt ist. Als einander zugeordnete Sensoreinheiten sind paarweise identische Sensoreinheiten angeordnet, wobei deren unterschiedliche Ausrichtungen der Empfindlichkeitsachsen dadurch definiert sind, dass die identischen Sensoreinheiten in Verprägungen des Strukturelements mit unterschiedlichen Orientierungen zur Längsachse des Fahrzeugs am Fahrzeug angeordnet sind.
摘要翻译：本发明涉及一种包括具有至少一对相互关联的加速度传感器单元（23,24），其被布置在车辆上的不同侧相对于所述车辆中，每个传感器单元的纵向轴线（11）的乘员保护系统的车辆（1）（23 ，24相对于所述纵向轴线（11）的角度（A1，A2）的外侧的每个相关联的传感器单元的敏感轴的对准，指向远离所述纵向轴线远离，是倾斜的），灵敏度（232的轴，242），并且其中。作为相互配置的传感器单元被布置在对相同的传感器单元，其中，所述灵敏度轴的不同的取向是由这样的事实，该相同的传感器单元被布置在具有不同取向，以在车辆上的车辆的纵向轴线的结构元件的冲压件限定。

6. 发明申请

WO2017008801A1 BREMSLICHTERKENNUNG BEI VORAUSFAHRENDEN FAHRZEUGEN ZUR ANPASSUNG EINER AUSLÖSUNG AKTIVER SICHERHEITSMECHANISMEN 审中-公开
标题翻译：制动检测为先导的动车用于调整的TRIP主动安全机制
公开(公告)号：WO2017008801A1
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：PCT/DE2016/200310
申请日：2016-07-06
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH
发明人： ALREFAI, Muhammad , BANEU, Mihai , FUCHS, Guido , GÖTZ, Mario , MANNISSERI, Yasir
IPC分类号： G06K9/00
CPC分类号： G06K9/00825 , B60Q9/008 , B60T7/22 , B60T2201/022 , B60T2210/32
摘要： Ein Verfahren und Gerät zu Bestimmung einer Warnbedingung auf Grundlage eine Bremslichterkennung. Bilddaten werden von einer Frontkamera eines Fahrzeugs empfangen. Es wird bestimmt, ob dein Bremslicht eines vorausfahrenden Fahrzeugs aktiv ist. Eine Auslöseschwelle wird herabgesetzt oder ein Konfidenzwerte erhöht, falls das Bremslicht aktiv ist. Ein Risikoschätzwert wird von den Bilddaten der Frontkamera abgeleitet und ein Warnsignal wird erzeugt, wenn der Risikoschätzwert die Auslöseschwelle überschreitet.
摘要翻译：一种用于确定基于制动光检测报警情况的方法和装置。图像数据通过的车辆的前摄像机接收。判定前方车辆的你的刹车灯是否处于活动状态。触发电平被降低，或者如果制动灯是活性增加的置信度值。甲风险估计从前方相机的图像数据导出的，并且当风险估计值超过触发阈值，则产生警告信号。

7. 发明申请

WO2012139560A1 ERKENNUNG VON EIS AUF EINER FAHRZEUGSCHEIBE MITTELS INTERNEN TEMPERATURSENSOR 审中-公开
标题翻译：冰在车窗BY内部温度传感器检测
公开(公告)号：WO2012139560A1
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：PCT/DE2012/100083
申请日：2012-03-30
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH , CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , GÖTZ, Mario , VOGL, Armin , STEURER, Helmut , IORDACHESCU, Dionisie-Catalin
发明人： GÖTZ, Mario , VOGL, Armin , STEURER, Helmut , IORDACHESCU, Dionisie-Catalin
IPC分类号： B60S1/08 , B60K31/00 , G01S13/93
CPC分类号： G08B21/02 , B60K31/0008 , B60Q9/008 , B60R16/0232 , B60S1/0866 , B60Y2400/302 , B64D15/20 , E05Y2900/55 , G01S7/497 , G01S15/93 , G01S15/931 , G08G1/16 , G08G1/165
摘要： Verfahren zur Anpassung einer Signalverarbeitung wenigstens einer Sensorvorrichtung, die hinter einer Scheibe in einem Kraftfahrzeug angeordnet ist, wobei eine Anpassung der Signalverarbeitung eine Änderung wenigstens eines Detektionsschwellwertes umfasst, wenn aufgrund einer ermittelten Temperatur eine Wahrscheinlichkeit, dass sich Eis auf der Scheibe befindet, erkannt wird, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erkennung der Wahrscheinlichkeit von Eis auf der Scheibe ein Temperatursignal wenigstens eines Temperatursensors verwendet wird, der in die Sensorvorrichtung integriert ist.
摘要翻译：一种用于调节其布置在机动车辆的窗玻璃后面的至少一个传感器装置的信号处理方法，信号处理的调整包括在至少一个检测阈值的改变，当由于检测到的温度，即冰盘上的概率，被检测到，其特征在于，温度传感器用于检测在盘上的冰的可能性至少是集成在传感器装置的温度信号。

8. 发明申请

WO2009010026A1 STEUERSYSTEM UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG VON ZUMINDEST EINER KOMPONENTE EINES INSASSENSCHUTZSYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：控制系统和方法，用于控制至少一个组件的机动车辆的乘客保护系统的
公开(公告)号：WO2009010026A1
公开(公告)日：2009-01-22
申请号：PCT/DE2008/000668
申请日：2008-04-15
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH , STEURER, Helmut , KÜBLBECK, Hermann , GÖTZ, Mario , MAURUS, Carmen , AZARKEVICH, Sergey
发明人： STEURER, Helmut , KÜBLBECK, Hermann , GÖTZ, Mario , MAURUS, Carmen , AZARKEVICH, Sergey
IPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/01 , B60R21/013
CPC分类号： B60R21/01336 , B60R21/0132 , B60R2021/0117 , B60R2021/01302
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Steuersystem zur Steuerung von zumindest einer Komponente (181, 182) eines Insassenschutzsystems eines Kraftfahrzeugs (10 umfassend einen Beschleunigungssensor (121, 122), der ausgebildet ist, um Beschleunigungen und/oder Vibrationen des Kraftfahrzeugs (10) zu detektieren und ein entsprechendes Sensorsignal (131, 132) auszugeben; ein mit dem Beschleunigungssensor (121, 122) verbundenes Bandpassfilter (141, 142), das ausgebildet ist, um das Sensorsignal (131, 132) einer Bandpassfilterung zu unterziehen und hierdurch einen definierten Frequenzbereich des Sensorsignals (131, 132) zu dämpfen; und eine Auswerteeinheit (16), die mit dem Bandpassfilter (141, 142) verbunden und ausgebildet ist, um ansprechend auf das Bandpass-gefilterte Sensorsignal (151, 152) die zumindest eine Komponente (181, 182) des Insassenschutzsystems zu aktivieren. Das Bandpassfilter (141, 142) weist eine Filtercharakteristik auf, durch welche ein Frequenzbereich des Sensorsignals (131, 132) bei einer Arbeitsfrequenz einer Komponente (201, 202, 203, 204) eines Fahrstabilisierungssystems gedämpft wird, wobei die Arbeitsfrequenz der Komponente (201, 202, 203, 204) des Fahrstabilisierungssystems durch ein Aktivieren und Deaktivieren dieser Komponente (201, 202, 203, 204) definiert ist.
摘要翻译：本发明涉及一种控制系统，用于控制机动车辆的乘员保护系统的至少一个部件（181，182）（10包括被适配成的加速度传感器（121，122）和/或用于检测所述机动车辆的振动的加速度（10）和相应的传感器信号（131，132）输出，一个到其适于传感器信号（131，132）连接到所述带通滤波器的加速度传感器（121，122）（141，142）以进行带通滤波，从而所述传感器信号的定义的频率范围（131，132），以抑制，以及评估单元（16），其连接到所述带通滤波器（141，142）和被实现为响应于所述带通滤波的传感器信号（151，152）至少（一个组件181，182 激活）的乘员保护系统。带通滤波器（141，142）具有滤波器特性，通过该Sensorsigna的频率范围 LS（131，132）在车辆稳定系统的组件（201，202，203，204）的工作频率被衰减，其中，通过激活和去激活此组件的加速器稳定系统的组件（201，202，203，204）的工作频率（201 定义202，203，204）。

9. 发明申请

WO2005100101A2 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ANALYSIEREN UND BEWERTEN EINES SIGNALS, INSBESONDERE EINES SENSORSIGNALS 审中-公开
标题翻译：方法和设备用于分析和速率的信号，尤其是传感器信号
公开(公告)号：WO2005100101A2
公开(公告)日：2005-10-27
申请号：PCT/DE2005/000568
申请日：2005-03-31
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH , STEURER, Helmut , GÖTZ, Mario , CHRISTL, Helmut , LUDWIG, Robert
发明人： STEURER, Helmut , GÖTZ, Mario , CHRISTL, Helmut , LUDWIG, Robert
IPC分类号： B60R21/00
CPC分类号： G06F17/148 , B60R21/01332
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Analysieren und Bewerten eines Signals, insbesondere eines Sensorsignals. Das Signal wird durch eine orthogonale Zerlegung in Basisfunktionen niedriger Ordnung oder zu dieser äquivalenten Methode verarbeitet, um Kriterien für die Bewertung des Signals zu erhalten. Diese Art der Zerlegung benötigt einen geringen Rechenaufwand und ist daher kostengünstig zu implementieren, beispielsweise in einem Steuergerät für ein Insassenschutzsystem eines Fahrzeugs zum Beeinflussen von Auslösekriterien oder -schwellen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于分析和评估一个信号，特别是传感器信号的方法。该信号由正交分解成基本功能低阶或该等效方法来获得标准的信号的评估处理。这种类型的切割的需要很少的计算工作量，并因此是廉价地实施，例如，在控制单元的用于车辆的用于影响触发准则或阈值的乘员保护系统。

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