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1. 发明申请

WO2008034496A1 VERFAHREN ZUR DIAGNOSE EINES KRAFTSTOFFVERSORGUNGSSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：方法用于燃油供给系统的诊断
公开(公告)号：WO2008034496A1
公开(公告)日：2008-03-27
申请号：PCT/EP2007/007123
申请日：2007-08-11
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , SCHEFFLER, Till , RICHERT, Felix , WEBER, Wolfgang , EICHLINGER, Erich
发明人： SCHEFFLER, Till , RICHERT, Felix , WEBER, Wolfgang , EICHLINGER, Erich
IPC分类号： F02D41/14
CPC分类号： F02D41/1495 , F02D2041/225
摘要： Durch die erfindungsgemäße Verwendung einer elektronischen Steuereinrichtung zur Steuerung der Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug zur Fehlererkennung mit einer Laufunruheermittlungseinheit und mit einer Einspritzmengenkorrektureinheit, wobei eine definierte Gruppe von Zylindern einer Lambdasonde zugeordnet ist, wird die Einspritzmenge eines zu untersuchenden Zylinders der definierten Gruppe um einen einem Laufunruhedifferenzwert zugeordneten Differenzverstellwert in Richtung mager verstellt und die Einspritzmenge mindestens eines der übrigen Zylinder, die derselben Lambdasonde zugeordnet sind, entsprechend in Richtung fett verstellt, so dass insgesamt ein vorgegebener Lambdawert dieser Gruppe von zumindest nahezu 1 erreicht wird. Somit wird ein homogener Betrieb sichergestellt. Die Differenzverstellwerte können sich beispielsweise auf die Einspritzmenge selbst, den Injektorhub oder die Einspritzzeit beziehen. Auf dieselbe Weise wird ein zylinderindividueller Differenzverstellwert für jeden Zylinder der definierten Gruppe eingestellt. Anschließend werden zylinderindividuelle Korrekturwerte bestimmt, indem die zylinderindividuellen Differenzverstellwerte zueinander in Verhältnis gesetzt werden. Die zylinderindividuellen Korrekturwerte werden zur Fehlererkennung mit mindestens einem Schwellwert verglichen.
摘要翻译：用于控制机动车辆的错误检测与正在运行的不规则性判定单元和喷射量修正单元，其特征在于，所定义的λ传感器的气缸组与的喷射量相关联的内燃机本发明中使用的电子控制装置的待检查定义被分配给正在运行的差分值的组的气缸差调整的方向和剩余的气缸被分配给相同的λ传感器中的至少一个，脂肪在方向相应的调整，从而使整体这个组的预定λ值是通过至少几乎达到的喷射量贫调整。1 均质操作保证。差分调整可以涉及，例如，喷射量本身，喷射器或喷射时间。以相同的方式为所定义的组中的每个气缸中的特定气缸的差动调节设置。随后，特定气缸的校正值通过对于彼此在比设定除以特定气缸差分调整来确定。针对特定气缸的校正值用于具有至少一个阈值的故障检测比较。

2. 发明申请

WO2004042318A1 VORRICHTUNG ZUM MESSEN DES HUBWEGES VON HUBVENTILEN 审中-公开
标题翻译：用于测量行程截止阀
公开(公告)号：WO2004042318A1
公开(公告)日：2004-05-21
申请号：PCT/EP2003/008740
申请日：2003-08-07
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , KRAGL, Rudolf , CONNERT, Rolf , LORSCHEID, Martin , SCHEFFLER, Till
发明人： KRAGL, Rudolf , CONNERT, Rolf , LORSCHEID, Martin , SCHEFFLER, Till
IPC分类号： G01B7/00
CPC分类号： F01L3/08 , F01L1/462 , F01L9/02 , F01L9/04 , F01L2101/00 , F01L2820/045 , Y10T137/8242
摘要： Bei einer Vorrichtung zum Messen des Hubweges von Hubventilen, insbesondere für in Brennkraftmaschinen eingebaute Hubventile, mit Hilfe induktiver Wegaufnehmer, bestehend aus einer ortsfest gelagerten Spule und einer in einer Nut im Ventilschaft bündig angeordneten und in der Spule axial beweglichen Metall-Hülse ist die Hülse innerhalb der Nut mit axialem Spiel befestigt.
摘要翻译：在用于测量电梯阀的行程，特别是用于内置在内燃机中，截止阀，与感应式位置传感器组成的固定安装线圈的帮助和齐平地布置一个在凹槽中在阀杆和在阀芯轴向可移动的金属套筒，套筒内的装置槽安装有轴向间隙。

3. 发明申请

WO2003023196A1 AKTUATOR ZUR BETÄTIGUNG EINES HUBVENTILS 审中-公开
标题翻译：致动器用于致动提升阀
公开(公告)号：WO2003023196A1
公开(公告)日：2003-03-20
申请号：PCT/EP2002/010260
申请日：2002-09-12
申请人： TRW DEUTSCHLAND GMBH , BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , GEBAUER, Klaus , STRZODA, Walter , KRAGL, Rudolf , HOMEISTER, Joachim , LORSCHEID, Martin , CONNERT, Rolf , SCHEFFLER, Till , SEETHALER, Rudi
发明人： GEBAUER, Klaus , STRZODA, Walter , KRAGL, Rudolf , HOMEISTER, Joachim , LORSCHEID, Martin , CONNERT, Rolf , SCHEFFLER, Till , SEETHALER, Rudi
IPC分类号： F01L9/04
CPC分类号： F01L3/08 , F01L9/04 , F01L2103/00 , Y10T137/8242
摘要： Ein Aktuator zur Betätigung eines nockenwellenlos angetriebenen Hubventils (12) einer Brennkraftmaschine (10) weist einen oszillierend bewegten, mit dem Hubventil (12) gekloppelten Stössel (20) auf, wobei auf dem Aussenumfang des Stössels ein wenigsten einfach geschlitzter, als separates, vorgefertigtes Teil ausgebildeter Targetring (26) befestigt ist, der aus einem Werkstoff auf Fe-Basis oder aus einem ferritischen Werkstoff besteht.
摘要翻译：用于致动的内燃机的nockenwellenlos驱动提升阀（12）（10）的致动器具有一个摆动运动，对gekloppelten挺杆提升阀（12）（20），其中，在所述柱塞上的至少一个狭缝的外周上，作为一个单独的预制部分受过训练的目标环（26）被安装时，它由基于一种材料的铁基或铁素体材料制成。

4. 发明申请

WO2014009230A2 VERFAHREN ZUM AUTOMATISCHEN ABSCHALTEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法自动关机内燃机
公开(公告)号：WO2014009230A2
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：PCT/EP2013/064080
申请日：2013-07-03
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： HOFMANN, Johann , MEDER, Georg , SCHEFFLER, Till , UHL, Stefan
CPC分类号： F02N11/0833 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/18018 , B60W30/192 , F02D29/02 , F02D41/0205 , F02D41/042 , F02D2400/12 , F02D2700/07 , F02N11/0814 , F02N11/084 , Y02T10/48 , Y10T477/677 , Y10T477/81
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum automatischen Abschalten einer Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug, insbesondere in einem Kraftfahrzeug mit Automatikgetriebe, mittels einer Start-Stopp-Einrichtung, welche Maßnahmen zum automatischen Abschalten der Brennkraftmaschine einleitet, wenn das Fahrzeug in den Stillstand abgebremst und vorteilhafterweise für ein vorgegebenes Zeitintervall durch Betätigung des Bremspedals im Stillstand gehalten wurde. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass zu einem definierten Zeitpunkt vor dem Einleiten der Maßnahmen zum automatischen Abschalten der Brennkraftmaschine die Drehzahl der Brennkraftmaschine verändert, insbesondere reduziert wird.
摘要翻译：本发明涉及的自动关闭内燃机的机动车辆，尤其是在具有自动变速器的机动车辆中，由起动 - 停止装置的装置的方法，发起措施自动关闭发动机，当车辆被制动到静止状态，并且有利地用于预定的时间间隔通过在静止操作制动踏板保持。在引入的措施用于自动关闭所述内燃发动机之前定义的时间的本发明的特征在于，所述内燃发动机的速度被改变，特别是减少。

5. 发明申请

WO2007140997A1 ELEKTRONISCHE STEUEREINRICHTUNG ZUR STEUERUNG DER BRENNKRAFTMASCHINE IN EINEM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：电子控制装置用于控制内燃机汽车
公开(公告)号：WO2007140997A1
公开(公告)日：2007-12-13
申请号：PCT/EP2007/004997
申请日：2007-06-05
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE , SCHEFFLER, Till , MEDER, Georg , HEINLE, Wolfgang
发明人： SCHEFFLER, Till , MEDER, Georg , HEINLE, Wolfgang
IPC分类号： F02D41/14
CPC分类号： F02D41/0085 , F02D41/1475 , F02D41/1498
摘要： Durch die erfindungsgemäße elektronische Steuereinrichtung zur Steuerung der Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug mit einer Laufunruheermittlungseinheit und mit einer Einspritzmengenkorrektureinheit, wobei eine definierte Gruppe von Zylindern einer Lambdasonde zugeordnet ist, wird die Einspritzmenge eines zu untersuchenden Zylinders der definierten Gruppe um einen einem Laufunruhedifferenzwert zugeordneten Differenzverstellwert in Richtung mager verstellt und die Einspritzmenge mindestens eines der übrigen Zylinder, die derselben Lambdasonde zugeordnet sind, entsprechend in Richtung fett verstellt, so dass insgesamt ein vorgegebener Lambdawert dieser Gruppe von zumindest nahezu 1 erreicht wird. Somit wird ein homogener Betrieb sichergestellt. Die Differenzverstellwerte können sich beispielsweise auf die Einspritzmenge selbst, den Injektorhub oder die Einspritzzeit beziehen. Auf dieselbe Weise wird ein zylinderindividueller Differenzverstellwert für jeden Zylinder der definierten Gruppe eingestellt. Anschließend werden zylinderindividuelle Korrekturwerte bestimmt, indem die zylinderindividuellen Differenzverstellwerte zueinander in Verhältnis gesetzt werden.
摘要翻译：要被检查的定义组的气缸成为上的相关联的运行的差分值的差分的方向调整贫用于控制与正在运行的不规则性判定单元和喷射量修正单元，其特征在于，所定义的λ传感器的气缸组与的喷射量相关联的机动车辆的内燃机的本发明的电子控制装置调节，并且其余气缸被分配给相同的λ传感器中的至少一个的喷射量，脂肪相应地调整方向，从而使整体此组的预定λ值是通过至少几乎达到1。均质操作保证。差分调整可以涉及，例如，喷射量本身，喷射器或喷射时间。以相同的方式为所定义的组中的每个气缸中的特定气缸的差动调节设置。随后，特定气缸的校正值通过对于彼此在比设定除以特定气缸差分调整来确定。

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