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1. 发明申请

WO2009150032A1 BREMSEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：制动系统的机动车辆
公开(公告)号：WO2009150032A1
公开(公告)日：2009-12-17
申请号：PCT/EP2009/056304
申请日：2009-05-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WUERTH, Gebhard , MEHL, Volker , KUNZ, Michael , LEIBLEIN, Matthias , QUIRANT, Werner
发明人： WUERTH, Gebhard , MEHL, Volker , KUNZ, Michael , LEIBLEIN, Matthias , QUIRANT, Werner
IPC分类号： B60T8/32 , B60T8/40 , B60T1/10 , B60W10/18 , B60W10/08 , B60W30/18
CPC分类号： B60T1/10 , B60T8/344 , B60T8/4072 , B60T8/4872 , B60T2270/602 , B60W10/08 , B60W10/184 , B60W30/18127 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2520/125 , B60W2720/30
摘要： Bei einer Bremseinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einer ersten und einer zweiten Gruppe von Bremskreisen (1, 2), wobei jeder Bremskreis einer Gruppe von Rädern (3, 4, 5, 6) zugeordnet ist und wobei wenigstens die erste Gruppe von Bremskreisen als hydraulische Bremskreise ausgebildet sind, wobei wenigstens eine Gruppe von Rädern (5, 6) mit wenigstens einem Wirkaggregat (20) verbunden ist, das eine Verzögerung der Räder bewirken kann, wird die Aufgabe einer komfortablen Verbindung von Rekuperationsbremsvorgängen mit konventionellen Bremsvorgängen gemäß der Erfindung dadurch gelöst, dass eine Steuereinrichtung (22) die Bremswirkung des oder der Bremskreise (2) der zweiten Gruppe sowie gegebenenfalls die Verzögerungswirkung des/der Wirkaggregate steuert wobei die erste Gruppe von Bremskreisen mittels einer Bremsbetätigungseinrichtung unmittelbar vom Fahrer ansteuerbar ist.
摘要翻译：与制动装置相关联，用于具有第一和第二组的制动回路的机动车辆（1，2），各制动回路的一组轮子（3，4，5，6），并且其中至少所述第一组制动回路的作为液压制动回路形成，其特征在于，至少一组轮子（5,6）具有至少一个有源单元（20），其能够使车轮的减速度，Rekuperationsbremsvorgängen与根据本发明的传统的制动流程的容易连接的任务被这样实现控制器（22）控制的制动作用，或所述第二组和任选的活性单位/延迟效果的制动回路（2）的控制由制动操作装置的装置中的第一组制动回路的由驾驶员进行直接控制。

2. 发明申请

WO2011104048A1 VERFAHREN ZUM ÜBERWACHEN VON FAHRZEUGSYSTEMEN BEI WARTUNGSARBEITEN AM FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：一种用于监控车辆系统FOR保养在车辆
公开(公告)号：WO2011104048A1
公开(公告)日：2011-09-01
申请号：PCT/EP2011/050257
申请日：2011-01-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WUERTH, Gebhard , STEPHAN, Thilo , KUNZ, Michael , KINDER, Ralf
发明人： WUERTH, Gebhard , STEPHAN, Thilo , KUNZ, Michael , KINDER, Ralf
IPC分类号： B60R16/023
CPC分类号： B60R16/0232 , B60T2270/406 , B60W50/0098 , B60W50/045 , G01M17/007 , G07C5/006
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vermeiden von Fehlermeldungen aufgrund von Wartungsarbeiten an einem Fahrzeug, die von einer Überwachungseinheit generiert werden, wenn ein oder mehrere Betriebsparameter eines überwachten Fahrzeugsystems (3) außerhalb eines vorgegebenen, zulässigen Wertebereichs liegen. Gemäß der Erfindung wird vorgeschlagen, den allgemeinen Fahrbetrieb mittels einer fahrzeugeigenen Sensorik (10) in Bezug auf einen Wartungszustand zu überwachen und, wenn ein Wartungszustand festgestellt wurde, den zulässigen Wertebereich automatisch zu vergrößern oder wenigstens einen Betriebsparameter (S 1 , S 2 ) bei der Überwachung nicht zu berücksichtigen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于避免由于错误的维护工作在车辆上，这是由控制单元产生的方法时的监视车辆系统的一个或多个操作参数（3）是一个预定的允许值范围之外。根据本发明，相对于维护状态，并且当已经检测到维护状态，容许值内自动向在监视增加或至少一个操作参数（S1，S2）以监测通过车载传感器（10）的装置的一般操作，建议不要考虑的。

3. 发明申请

WO2009086974A8 BRAKE SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING A BRAKE SYSTEM 审中-公开
标题翻译：制动系统及其操作方法的制动系统
公开(公告)号：WO2009086974A8
公开(公告)日：2010-05-14
申请号：PCT/EP2008065439
申请日：2008-11-13
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , WUERTH GEBHARD , MEHL VOLKER , KUNZ MICHAEL , LEIBLEIN MATTHIAS , QUIRANT WERNER
发明人： WUERTH GEBHARD , MEHL VOLKER , KUNZ MICHAEL , LEIBLEIN MATTHIAS , QUIRANT WERNER
IPC分类号： B60T8/48 , B60L7/26
CPC分类号： B60T8/4872 , B60T8/266 , B60T8/3655 , B60T8/4054 , B60T8/4063 , B60T8/4072 , B60T8/5093
摘要： The present invention relates to a brake system for a vehicle, comprising a main brake cylinder (22), which is configured to detect an actuation of a brake input element (18) and to provide a pressure signal corresponding to the actuation of the brake input element (18), and a first brake circuit (14) having a first wheel brake cylinder (69a,69b), which is configured to exert a force corresponding to the pressure signal onto a first wheel (16a, 16b), a first switching valve (68) disposed between the main brake cylinder (22) and the first wheel brake cylinder (69a,69b), said switching valve being configured as a separating valve, a first pump (76), and a storage chamber (88), wherein the storage chamber (88) has a storage volume on a side facing the first pump (76) in the idle state, and a first wheel outlet valve (86a,86b), which is associated with the first wheel (16a, 16b) and configured to control a brake medium flow between the first wheel cylinder (69a,69b) and the storage chamber (88). The invention further relates to a method for controlling a corresponding brake system.
摘要翻译：本发明涉及一种制动系统，包括一个主制动缸（22）的车辆，其适于制动输入构件（18）的操作来捕获和制动输入部件的操作（18）提供相应的压力信号，以及一第一制动回路（14）与第一轮缸（69A，69B），其被适配为相应的压力信号力到第一轮（16A，16B）的主制动缸（22）和所述第一车轮制动缸之间施加（69A，69B），其设置第一切换阀（68），其被设计为释放阀，第一泵（76）和储存室（88），其特征在于，在空闲状态下面向所述容纳室（88），所述第一泵（76）侧中的一个的存储量，并且在第一与第一轮出口阀相关的车轮（16A，16B）（86A，86B），其被适配为接收所述第一Radbremszylinde之间的制动介质流 R（69A，69B），以控制和储存室（88）。此外，本发明涉及一种用于控制一个相应的制动系统的方法。

4. 发明申请

WO2009149981A1 BREMSEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM DRUCKSPEICHER 审中-公开
标题翻译：制动系统与蓄能器的机动车辆
公开(公告)号：WO2009149981A1
公开(公告)日：2009-12-17
申请号：PCT/EP2009/054700
申请日：2009-04-21
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WUERTH, Gebhard , MEHL, Volker , KUNZ, Michael , LEIBLEIN, Matthias , QUIRANT, Werner
发明人： WUERTH, Gebhard , MEHL, Volker , KUNZ, Michael , LEIBLEIN, Matthias , QUIRANT, Werner
IPC分类号： B60T8/48
CPC分类号： B60T8/4072 , B60T1/10 , B60T8/348 , B60T8/4872 , B60T2270/604 , B60T2270/82 , B60W10/08 , B60W10/184 , B60W30/18127
摘要： Bei einer Bremseinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem ersten und einem zweiten hydraulischen Bremskreis (1,2) ist der zweite Bremskreis (2) bei Teilbremsungen vom Hauptbremszylinder (9) abgekoppelt und wird mittels eines Druckspeichers (26a) betrieben, insbesondere gesteuert durch eine Steuereinrichtung (22), die eine zusätzliche Verzögerungswirkung mittels eines Wirkaggregats (20), beispielsweise eines Generators berücksichtigt.
摘要翻译：在用于具有第一和第二液压制动回路（1,2）的第二制动回路的机动车辆的制动装置（2）在从所述主缸（9）部分制动操作和由蓄压器（26A）被操作的装置断开连接时，特别是控制（由控制装置 22），其通过针织机（20）的手段考虑到额外的延迟效果，例如发电机。

5. 发明申请

WO2009089944A1 BREMSSYSTEM UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES BREMSSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：制动系统及其控制方法的制动系统
公开(公告)号：WO2009089944A1
公开(公告)日：2009-07-23
申请号：PCT/EP2008/065519
申请日：2008-11-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WUERTH, Gebhard , MEHL, Volker , KUNZ, Michael , LEIBLEIN, Matthias , QUIRANT, Werner
发明人： WUERTH, Gebhard , MEHL, Volker , KUNZ, Michael , LEIBLEIN, Matthias , QUIRANT, Werner
IPC分类号： B60T8/48 , B60L7/26
CPC分类号： B60T8/267 , B60L7/003 , B60L7/18 , B60T8/3655 , B60T8/4054 , B60T8/4072 , B60T8/4872 , B60T11/22 , B60T13/145 , B60T13/686 , B60T13/745 , B60T2270/604 , B60T2270/82
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Fahrzeug mit einem Hauptbremszylinder (22), welcher ein Drucksignal bereitstellt, einem an den Hauptbremszylinder (22) angeschlossenen Bremsmediumreservoir (24), und einem ersten Bremskreis (14), welcher mit einem ersten Eingang an den Hauptbremszylinder (22) und mit einem zweiten Eingang an das Bremsmediumreservoir (24) angekoppelt ist, mit mindestens einem an einem ersten Rad (16a, 16b) angeordneten ersten Radbremszylinder (62a,62b), um eine dem Drucksignal entsprechende Kraft auf das erste Rad (16a, 16b) auszuüben, einem zwischen dem ersten Eingang und dem ersten Radbremszylinder (62a,62b) angeordneten Trennventil (60), um bei Empfang eines bereitgestellten Schließsignals das Weiterleiten des Drucksignals zu verhindern, und einem zwischen dem zweiten Eingang und dem ersten Radbremszylinder (62a,62b) angeordneten Steuerventil (64), um einen Zufluss eines Bremsmediums von dem Bremsmediumreservoir (24) zu dem ersten Radbremszylinder (62a,62b) zu steuern. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Steuern eines entsprechenden Bremssystems.
摘要翻译：本发明涉及一种用于包括一主制动缸（22）的车辆，其提供的压力信号的制动系统连接一个对主制动缸（22）制动介质容器（24），和连接到第一输入到主制动缸的第一制动回路（14）（22）耦合的第二输入到制动介质容器（24），与第一轮中的至少一个（16A，16B）布置的第一车轮制动缸（62A，62B），以相应的压力信号强度（在第一轮16A ，16b的运动），一个（第一输入端和所述第一车轮制动缸62A之间，62B），其设置分离阀（60），以防止在接收所提供的闭合信号的压力信号的转发，和一个（第二输入和所述第一车轮制动缸62A之间，62B），其设置控制阀（64）到一制动介质（介质从制动贮存器24的入口）到所述第一车轮制动气缸（62A，62B）被控制。此外，本发明涉及一种用于控制一个相应的制动系统的方法。

6. 发明申请

WO2009086974A1 BREMSSYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BREMSSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：制动系统及其操作方法的制动系统
公开(公告)号：WO2009086974A1
公开(公告)日：2009-07-16
申请号：PCT/EP2008/065439
申请日：2008-11-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KUNZ, Michael , WUERTH, Gebhard , MEHL, Volker , LEIBLEIN, Matthias , QUIRANT, Werner
发明人： WUERTH, Gebhard , MEHL, Volker , LEIBLEIN, Matthias , QUIRANT, Werner
IPC分类号： B60T8/48 , B60L7/26
CPC分类号： B60T8/4872 , B60T8/266 , B60T8/3655 , B60T8/4054 , B60T8/4063 , B60T8/4072 , B60T8/5093
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Fahrzeug mit einem Hauptbremszylinder (22), welcher dazu ausgelegt ist, eine Betätigung eines Bremseingabeelements (18) zu erfassen und ein der Betätigung des Bremseingabeelements (18) entsprechendes Drucksignal bereitzustellen, und einem ersten Bremskreis (14) mit einem ersten Radbremszylinder (69a,69b), welcher dazu ausgelegt ist, eine dem Drucksignal entsprechende Kraft auf ein erstes Rad (16a, 16b) auszuüben, einem zwischen dem Hauptbremszylinder (22) und dem ersten Radbremszylinder (69a,69b) angeordneten ersten Umschaltventil (68), welches als Trennventil ausgelegt ist, einer ersten Pumpe (76) und einer Speicherkammer (88), wobei die Speicherkammer (88) in einem Ruhezustand ein Speichervolumen an einer der ersten Pumpe (76) zugewandten Seite aufweist, und einem dem ersten Rad (16a, 16b) zugeordneten ersten Radauslassventil (86a,86b), welches dazu ausgelegt ist, einen Bremsmediumstrom zwischen dem ersten Radbremszylinder (69a,69b) und der Speicherkammer (88) zu steuern. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Steuern eines entsprechenden Bremssystems.
摘要翻译：本发明涉及一种制动系统，包括一个主制动缸（22）的车辆，其适于制动输入构件（18）的操作来捕获和制动输入部件的操作（18）提供相应的压力信号，以及一第一制动回路（14）与第一轮缸（69A，69B），其被适配为相应的压力信号力到第一轮（16A，16B）的主制动缸（22）和所述第一车轮制动缸之间施加（69A，69B），其设置第一切换阀（68），其被设计为释放阀，第一泵（76）和储存室（88），其特征在于，在空闲状态下面向所述容纳室（88），所述第一泵（76）侧中的一个的存储量，并且在第一与第一轮出口阀相关的车轮（16A，16B）（86A，86B），其被适配为接收所述第一Radbremszylinde之间的制动介质流 R（69A，69B），以控制和储存室（88）。此外，本发明涉及一种用于控制一个相应的制动系统的方法。

7. 发明申请

WO2009149977A1 BREMSEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT WENIGSTENS DREI BREMSKREISEN 审中-公开
标题翻译：制动系统有至少三个制动回路的机动车辆
公开(公告)号：WO2009149977A1
公开(公告)日：2009-12-17
申请号：PCT/EP2009/054663
申请日：2009-04-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WUERTH, Gebhard , MEHL, Volker , KUNZ, Michael , LEIBLEIN, Matthias , QUIRANT, Werner
发明人： WUERTH, Gebhard , MEHL, Volker , KUNZ, Michael , LEIBLEIN, Matthias , QUIRANT, Werner
IPC分类号： B60T8/1766 , B60T8/26 , B60T8/34 , B60T8/40 , B60T8/48
CPC分类号： B60T8/1766 , B60T8/344 , B60T8/4072 , B60T8/4872 , B60T2270/608
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremseinrichtung und eine Hydraulikeinrichtung für Kraftfahrzeuge mit wenigstens zwei hydraulischen Bremskreisen (1, 2), die mittelbar mit einem Hauptbremszylinder (9) verbunden sind sowie einem weiteren Bremskreis (3), der über eine Steuereinrichtung (22) unabhängig vom Hauptbremszylinder ansteuerbar ist. Durch die separaten hydraulischen Bremskreise (1, 2) im Bereich der Vorderachse ist die erforderliche Redundanz gegeben, während der unabhängig vom Hauptbremszylinder ansteuerbare, typischerweise auf die Hinterräder wirkende dritte Bremskreis (3) bei der automatischen Ansteuerung die Berücksichtigung einer Bremswirkung durch zusätzliche Wirkaggregate (20) wie beispielsweise einen angetriebenen Generator erlaubt.
摘要翻译：本发明涉及一种制动装置和用于机动车辆的具有至少两个液压制动回路的液压装置（1，2）间接的主制动缸（9）连接，并且另外的制动回路（3）通过控制装置（22）独立的是可控的主制动缸。由单独的液压制动回路（1，2）在所述前轮轴的区域内，所需要的冗余给出，主制动缸的可控独立，自动控制，考虑通过附加操作单元装置的制动动作的过程中典型地作用于后轮第三制动回路（3）上，同时（20 ），诸如发生器驱动允许的。

8. 发明申请

WO9844353A2 METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING A VALUE REPRESENTING THE SPEED OF A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：方法和设备，用来确定车速描述性SIZE
公开(公告)号：WO9844353A2
公开(公告)日：1998-10-08
申请号：PCT/DE9800749
申请日：1998-03-13
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , MUELLER ELMAR , KOST FRIEDRICH , WUERTH GEBHARD
发明人： MUELLER ELMAR , KOST FRIEDRICH , WUERTH GEBHARD
IPC分类号： G01P3/56 , B60K31/00 , B60T8/00 , B60T8/172 , B60T8/66 , G01P
CPC分类号： B60T8/172 , B60K31/00 , B60T2250/04 , B60W2520/105
摘要： The invention relates to a process or a device for determining a value representing the speed of a motor vehicle. According to this method, the speeds of at least two wheels are determined and the value representing the speed of the vehicle is detected in dependence on the speed of at least one selected wheel. The wheel required for detecting the value representing the speed of the vehicle is selected at least in dependence on an operating status of the vehicle. The operating status is represented by at least the speeds of at least two wheels or at least in dependence on a value determined at least in accordance with these speeds.
摘要翻译：公开的是一种方法和用于确定描述车辆的速度的可变的装置。在该方法中，这些轮的速度是针对至少两个车轮确定，并且至少为选定的车轮的速度的函数，描述Fahrezauges可变的速度来确定。的用于确定描述车辆车轮的速度的变量所需的选择是至少在操作状态下的依赖性将至少由至少两个车轮和至少至少部分地基于这些速度的车辆的依赖性决定的尺寸的函数的速度下所述。

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