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    • 1. 发明申请
    • BANDE DE ROULEMENT DE PNEU POUR VEHICULE POIDS LOURD DE TYPE REMORQUE
    • 用于拖拉机型重型车辆的轮胎
    • WO2011135000A1
    • 2011-11-03
    • PCT/EP2011/056663
    • 2011-04-27
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.FOUCHER, BenoitBECHON, HervéMANSUY, Philippe
    • FOUCHER, BenoitBECHON, HervéMANSUY, Philippe
    • B60C11/03B60C11/04
    • B60C11/0083B60C11/0304B60C11/0309B60C11/032B60C11/0323B60C11/12
    • Pneu pour véhicule poids lourd de type remorque comprenant une bande de roulement (10) d'épaisseur E ayant une surface de roulement (100), cette bande de roulement (10) étant pourvue d'un dessin de sculpture asymétrique sur au moins une épaisseur égale à 30% de l'épaisseur de la bande, de façon à former une partie externe (1) de largeur axiale LE destinée à être positionnée axialement vers l'extérieur d'un véhicule lorsque le pneu est monté sur ce véhicule et une partie interne (2) de largeur axiale LI située dans le prolongement axial de la partie externe (1), la partie interne (2) et la partie externe (1) étant séparées par une rainure (5) d'orientation générale circonférentielle, cette bande de roulement (10) étant caractérisée en ce que la partie externe (1) de la bande comprend, dans la direction circonférentielle, une succession de bandelettes rigides (11) de largeur circonférentielle D11 et de largeur axiale LE dépourvues de toute rainure ou cavité s'ouvrant sur la surface de roulement à l'état neuf et de bandelettes souples (12) de largeur circonférentielle D12 et de largeur axiale LE pourvues de rainures (121) s'étendant sur toute la largeur circonférentielle D12 de ces bandelettes souples, les bandelettes rigides (11) ayant une largeur circonférentielle D11 au moins égale à 7% de la largeur axiale LE de la partie externe (1).
    • 本发明涉及一种用于拖车式重型车辆的轮胎,其包括具有厚度E的胎面(10)和行驶表面(100),所述胎面(10)设置有不对称胎面花纹,其至少厚度等于 30%的胎面,以便形成具有轴向长度LE的外部部分(1),该外部部分(1)在轮胎安装在所述车辆上时将被轴向定位在车辆的外部;以及内部(2) )具有轴向长度L1并且与外部部分(1)轴向对齐,内部部分(2)和外部部分(1)由具有大致圆周方向的凹槽(5)分开,所述胎面(10) 其特征在于,其外部部分(1)在圆周方向上包括一系列刚性橡胶条(11),其具有圆周长度D11和轴向宽度LE,并且没有引导到胎面表面上的凹槽或空腔 当后者是新的,灵活的segmen ts(12)具有圆周长度D12,轴向宽度LE设置有在所述柔性段的整个圆周长度D12上延伸的凹槽(121),刚性段(11)具有至少7%的圆周长度D11 外部部分(1)的轴向宽度LE。
    • 2. 发明申请
    • PNEU POIDS LOURD POUR VEHICULE REMORQUE
    • 重型卡车轮胎用于拖拉机车辆
    • WO2012069603A1
    • 2012-05-31
    • PCT/EP2011/070970
    • 2011-11-24
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.BECHON, HervéFOUCHER, Benoit
    • BECHON, HervéFOUCHER, Benoit
    • B60C11/00B60C11/03
    • B60C9/18B60C11/00B60C11/005B60C11/0075B60C11/0304B60C11/032B60C11/0323B60C2011/0025B60C2200/06
    • Pneu (1) destiné à équiper un véhicule poids lourd de type remorque, ce pneu (1) comprenant une armature de carcasse (2) surmontée radialement à l'extérieur par une armature de sommet (3) comportant au moins deux nappes de travail (31, 32), la largeur Lt de cette armature de sommet étant égale à la largeur de la nappe de travail la moins large axialement, cette armature de sommet (3) étant surmontée radialement à l'extérieur par une bande de roulement (« cap ») (10) et intercalée radialement entre ladite bande et l'armature de sommet par une sous couche (« base ») (6), cette sous couche (6) s'étendant axialement et radialement sous la totalité de la bande et radialement à l'extérieur de l'armature de sommet (3) sur une largeur totale au moins égale à la largeur Lt de l'armature de sommet, un plan équatorial divisant axialement la bande de roulement en une demi bande externe (TE) et une demi bande interne (Tl) de même largeur axiale, la demi bande externe (TE) étant destinée à être positionnée axialement vers l'extérieur d'un véhicule et la demi bande interne (Tl) étant destinée à être positionnée axialement vers l'intérieur du véhicule, ce pneu étant tel que la sous couche (6) comprend un volume additionnel (6-A) placé radialement sous la demi bande interne (Tl), ce volume additionnel étant tel que le volume occupé par la sous couche radialement sous la demi bande interne (Tl) est supérieur au volume occupé par la sous couche radialement sous la demi bande externe (TE), et ce pneu étant tel que le matériau composant la sous couche (6) est une composition à base de caoutchouc ayant une hystérèse inférieure à l'hystérèse du matériau à base de caoutchouc composant la bande de roulement (10).
    • 本发明涉及一种用于装备拖车式重型车辆的轮胎(1),其中,所述轮胎(1)包括胎体增强件(2),胎圈增强件(3)径向地安装在所述胎体增强件上,所述帽加强件包括 至少两个工作层(31,32),所述盖加强件的宽度Lt等于轴向最窄工作层的宽度,径向地安装在所述盖加强件(3)上的胎面(“帽”)(10) 并且所述帽加强件通过子层(“底”)(6)在所述胎面和所述帽加强件之间径向交错,所述子层沿整个胎面轴向和径向地延伸,并且在盖增强件(3)的径向外侧延伸 至少等于盖加强件的宽度Lt的总宽度,将胎面轴向分为具有相同轴向宽度的外半胎面(TE)和内半胎面(T1)的赤道平面, 胎面(TE)旨在朝向轴向定位 车辆的外部和内半胎面(T1)旨在朝向车辆的内部轴向定位,所述轮胎使得子层(6)包括径向位于车辆外侧的附加体积(6-A) 内半胎面(T1),所述附加体积使得径向在内半胎面(T1)之下的子层占据的体积大于径向在外半胎面(TE)下方的子层占据的体积, 并且所述轮胎使得构成子层(6)的材料是比构成胎面(10)的橡胶基材料的滞后低的橡胶基组合物。
    • 3. 发明申请
    • BANDE DE ROULEMENT POUR VEHICULE POIDS LOURD DE TYPE REMORQUE ET ELEMENT MOULANT
    • 拖车式重型车辆和成型部件的轮胎
    • WO2013020716A1
    • 2013-02-14
    • PCT/EP2012/052631
    • 2012-02-15
    • COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.FOUCHER, BenoitBECHON, HervéMANSUY, Philippe
    • FOUCHER, BenoitBECHON, HervéMANSUY, Philippe
    • B60C11/04
    • B60C11/1218B29D30/0681B60C11/0323B60C11/042B60C11/1281
    • Bande de roulement (2) pour pneu (1) de véhicule poids lourd et pneu comportant une telle bande, cette bande (2) comprenant une pluralité d'incisions (4) d'orientation générale circonférentielle et de largeur, chacune de ces incisions s ' étendant dans la profondeur de la bande de roulement sur une profondeur inférieure à l'épaisseur moyenne de la bande, chaque incision (4) étant prolongée radialement vers l'intérieur par un canal ayant des parois latérales destinées à délimiter, après usure partielle de la bande, une nouvelle rainure, ces parois latérales se raccordant sur un fond, chaque incision reliant entre eux une pluralité de puits de drainage (6), chaque puits de drainage (6) formé dans l'épaisseur de la bande de roulement s ' ouvrant par une première ouverture (61) sur la surface de roulement (3) de la bande par une ouverture dont la dimension maximale est au moins égale à deux fois la largeur de l'incision (4) et par une deuxième ouverture dans un canal, cette bande de roulement (2) étant telle que pour chaque incision (4) d'orientation générale circonférentielle, il y a au moins un puits de drainage (6) dans le contact pendant le roulage et dans le prolongement de chaque puits de drainage (6), une protubérance sur le fond du canal. Élément moulant pour mouler une incision telle que décrite ci -dessus.
    • 轮胎(2)用于重型车辆的轮胎(1)和包括这种胎面的轮胎,所述胎面(2)包括具有特定宽度的多个大致圆周的狭缝(4),每个所述狭缝延伸到胎面 每个狭缝(4)通过具有侧壁的通道径向向内延伸,所述侧壁旨在在胎面的部分磨损之后限定新的凹槽并且连接到底部,其中, 每个狭缝互连多个排水腔(6),每个排水腔(6)均形成在胎面的厚度内,并通过第一开口(61)打开到胎面的表面(3)上,所述开口具有最大尺寸, 是狭缝(4)的宽度的至少两倍,并且通过进入通道的第二开口,胎面(2)使得对于每个大致圆周的狭缝(4),至少有一个排水腔(6) 在运行期间的接触区域中,并且与每个排水管对齐 空腔(6),在通道的底部上的突起。 如上所述的用于模制狭缝的成型部件。