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1. 发明申请

WO2011035906A8 COMPOSITION FOR OIL- AND/OR WATER-REPELLENT FINISHING OF FIBER MATERIALS 审中-公开
标题翻译：用于纤维材料的油和/或防水处理的组合物
公开(公告)号：WO2011035906A8
公开(公告)日：2011-08-11
申请号：PCT/EP2010005812
申请日：2010-09-22
申请人： HUNTSMAN TEXTILE EFFECTS GER , FUCHS ANDREAS , RETTENBACHER ISABELLA , MOORS ROLF , NASSL WALTER , ARNOLD JUERGEN
发明人： FUCHS ANDREAS , RETTENBACHER ISABELLA , MOORS ROLF , NASSL WALTER , ARNOLD JUERGEN
IPC分类号： D06M13/02 , C08F220/24 , D06M13/17 , D06M13/358 , D06M15/227 , D06M15/277 , D06M15/423 , D06M15/564
CPC分类号： D06M15/277 , B05D3/007 , D06M13/02 , D06M13/17 , D06M13/188 , D06M13/358 , D06M15/227 , D06M15/423 , D06M15/427 , D06M15/564 , D06M15/643 , D06M2200/11 , D06M2200/12
摘要： Described are 8 aqueous compositions useful for treating textile materials to impart oil- and/or water-repellent properties thereto. The compositions contain inter alia polymers containing perfluoroalkyl groups (RF groups), wherein 55 to 100% of the RF groups contain 6 carbon atoms.
摘要翻译：描述了用于处理纺织材料以赋予其防油和/或防水性能的8种含水组合物。该组合物特别包含含有全氟烷基基团（RF基团）的聚合物，其中55-100％的RF基团含有6个碳原子。

2. 发明申请

WO2011035906A3 COMPOSITION FOR OIL- AND/OR WATER-REPELLENT FINISHING OF FIBER MATERIALS 审中-公开
标题翻译：用于纤维材料的油和/或防水处理的组合物
公开(公告)号：WO2011035906A3
公开(公告)日：2011-03-31
申请号：PCT/EP2010/005812
申请日：2010-09-22
申请人： HUNTSMAN TEXTILE EFFECTS (GERMANY) GMBH , FUCHS, Andreas , RETTENBACHER, Isabella , MOORS, Rolf , NASSL, Walter , ARNOLD, Jürgen
发明人： FUCHS, Andreas , RETTENBACHER, Isabella , MOORS, Rolf , NASSL, Walter , ARNOLD, Jürgen
IPC分类号： D06M13/02 , D06M13/17 , D06M13/358 , D06M15/227 , D06M15/277 , D06M15/423 , D06M15/564 , C08F220/24
摘要： Described are 8 aqueous compositions useful for treating textile materials to impart oil- and/or water-repellent properties thereto. The compositions contain inter alia polymers containing perfluoroalkyl groups (R F groups), wherein 55 to 100% of the R F groups contain 6 carbon atoms.
摘要翻译：描述了用于处理纺织材料以赋予其油和/或水拒水性能的8种含水组合物。该组合物特别包含含有全氟烷基（R F基）的聚合物，其中55至100％的R F基团含有6个碳原子。

3. 发明申请

WO2010083814A2 VERSTELLEINRICHTUNG FÜR EINEN ELEKTROMOTOR 审中-公开
标题翻译：电动机的调整装置
公开(公告)号：WO2010083814A2
公开(公告)日：2010-07-29
申请号：PCT/DE2010/000060
申请日：2010-01-22
申请人： MARQUARDT GMBH , FUCHS, Andreas , FIEDERER, Klaus , GIRSBERGER, Lars , VILLANOVA, Emiliano
发明人： FUCHS, Andreas , FIEDERER, Klaus , GIRSBERGER, Lars , VILLANOVA, Emiliano
IPC分类号： H02K5/14 , H02K23/66
CPC分类号： H02K23/66 , H02K5/14 , H02K5/173 , H02K7/145 , H02K9/04 , H02K9/22 , H02K11/28 , H02K11/33 , H02K23/18
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Drehrichtungsumkehr und/oder zur Verstellung der Kohlebürsten (7) für einen reversiblen Elektromotor, insbesondere für ein Elektrohandwerkzeug, mit einem Sockel (5) und mit einem verschwenkbar am Sockel (5) gelagerten Träger (6), an dem gegebenenfalls Bürstenhalter (9) für die auf dem Kollektor des Elektromotors schleifenden Kohlebürsten (7) angeordnet sind. Der Elektromotor ist mittels einer Leistungselektronik (10), wie einer Pulsweitensteuerung, einer Phasenanschnittsteuerung, einer Phasenabschnittsteuerung o. dgl., ansteuerbar. Die Leistungselektronik (10) ist am Sockel (5) und/oder am Träger (6) angeordnet. Die Vorrichtung besitzt weiter Festkontakte und Schaltkontakte, die in einer wechselweisen Kontaktierung zur Drehrichtungsumkehr des Elektromotors bei Verschwenkung des Träger zusammenwirken. Der Festkontakt kann als U-förmig gebogener Kontaktarm ausgestaltet sein und zwei Gegenkontakte können als Schaltkontakte angeordnet sein, derart daß der Festkontakt beidseitig gegen die Gegenkontakte eine Kraft ausübt.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于旋转反转的装置和/或用于调节Kohleb导航用途刷（7）的F导航用途R A可逆电动马达，特别是用于导航用途为r的电动手持工具，具有一底座（5），并用一个枢接在底座上安装（5）Tr的AUML; GER（6）合适的话乙导航用途被布置在其上刷（7）; rstenhalter（9）的F导航用途r是磨料在电动机Kohleb导航用途的集电极。电动机可以通过功率电子器件（10）进行控制，例如脉冲宽度控制，相位控制，相位控制等。功率电子器件（10）布置在基座（5）上和/或载体（6）上。该装置还具有固定触点和开关触点，当旋转拖钓机时，该触点与电动机的旋转方向交替接触。固定触点可以设计成U形弯曲触点臂，两个配对触点可以设置为开关触点，例如da da 固定触点在两侧对配合触点施加作用力。

4. 发明申请

WO2009117994A2 BEARBEITUNGSVERFAHREN MIT ELEKTROWERKZEUG 审中-公开
标题翻译：用动力工具PROCESSES
公开(公告)号：WO2009117994A2
公开(公告)日：2009-10-01
申请号：PCT/DE2009/000396
申请日：2009-03-27
申请人： MARQUARDT GMBH , FUCHS, Andreas , GANZ, Jochen
发明人： FUCHS, Andreas , GANZ, Jochen
CPC分类号： B25H1/0085
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zum Bearbeiten eines Werkteils (1), wie einer Wand, einer Decke, eines Bodens o. dgl. eines Gebäudes, mittels eines bewegbaren Arbeitsgeräts (3), insbesondere eines Elektrowerkzeugs, wobei das Arbeitsgerät (3) zu wenigstens einer vorgebbaren Sollposition (2) bewegbar ist. Es wird eine im wesentlichen kontinuierliche Positionserkennung, insbesondere mittels optischer Methoden, für die jeweilige Istposition des Arbeitsgeräts (3) und/oder eines korrespondierend mit dem Arbeitsgerät (3) bewegbaren Objektes (4) vorgenommen. Die Positionsinformationen, wie die Koordinaten der jeweiligen ermittelten Istposition und/oder Informationen zur Abweichung zwischen Soll- sowie Istposition, werden drahtlos zum Arbeitsgerät (3) übermittelt. Die jeweiligen Positionsinformationen werden dem Benutzer am Arbeitsgerät (3) zur manuellen Positionsführung angezeigt.
摘要翻译：本发明涉及一种方法和用于处理一个工件（1），诸如墙壁，天花板，地板，邻。等的装置。建筑物，通过可移动工作装置的装置（3），尤其是动力工具，其中所述工作工具（3）到至少一个可指定所希望的位置（2）是可移动的。它是由光学方法制成的基本上连续的位置检测，特别地，用于实现（3）和/或对应于工作装置之一的相应的实际位置（3）移动物体（4）。如所期望的位置和实际位置之间的偏差相应的检测到的实际位置和/或信息的坐标被无线地传送到加工工具的位置信息（3）。相应的位置信息被显示给用户的工具（3），用于手动定位导向。

5. 发明申请

WO2007147656A1 BREMSVORRICHTUNG FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：制动装置用于轨道车辆
公开(公告)号：WO2007147656A1
公开(公告)日：2007-12-27
申请号：PCT/EP2007/053603
申请日：2007-04-13
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , FUCHS, Andreas , LÖWENSTEIN, Lars
发明人： FUCHS, Andreas , LÖWENSTEIN, Lars
IPC分类号： F16D65/14 , F16D65/38 , H01F7/16
CPC分类号： F16D65/14 , F16D2065/386 , F16D2121/22 , F16D2129/065 , H01F7/123 , H01F7/1623
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsanordnung (1) für Schienenfahrzeuge, mit einer elektromagnetischen Federdruckbremse, wobei die Bremskraft auf das zu bremsende Teil durch Federkraft aufgebracht wird und zum Aufheben der Bremskraft eine Magnetanordnung vorgesehen ist, die gegen die Federkraft wirkt und aus einer Spulenanordnung (6) mit Ankerplatte (7) besteht, die relativ zueinander beweglich sind, wobei der bewegliche Teil davon mit dem auf das zu bremsende Teil einwirkenden Bremsmittel (8) verbunden ist. Die erfindungsgemäße Bremsvorrichtung für ein Schienenfahrzeug ermöglicht die Erzielung einer großen Bremskraft und einer kurzen Reaktionszeit und zeichnet sich durch geringe Abmessungen aus. Hierzu ist der bewegliche Teil mit einem axial verschiebbaren Stempel (2) verbunden, der einerseits von der Federkraft beaufschlagbar ist und andererseits mit dem Bremsmittel (8) verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于轨道车辆的制动组件（1），具有一个电磁弹簧压力制动器，所述制动力施加到部分通过弹簧力和磁体装置被制动提供了一种用于消除作用于弹簧力和线圈装置的制动力（6）与锚定板（7）相对于彼此可移动的是，其特征在于，所述可动部分中的一个连接到作用于部分的力进行制动的制动装置（8）。根据本发明的用于轨道车辆，能够得到大的制动力的制动装置，和一个短的响应时间，并且特征在于小尺寸。为此与可轴向移动的柱塞（2）可动部分连接，一方面通过弹簧力和另一方面与制动装置（8）被连接采取行动。

6. 发明申请

WO2007122012A1 SCANNING EINER OBERFLÄCHE MIT EINEM KOORDINATENMESSGERÄT 审中-公开
标题翻译：扫描面坐标测量装置
公开(公告)号：WO2007122012A1
公开(公告)日：2007-11-01
申请号：PCT/EP2007/003724
申请日：2007-04-19
申请人： CARL ZEISS INDUSTRIELLE MESSTECHNIK GMBH , FUCHS, Andreas , BURGER, Jochen , DEEG, Hermann
发明人： FUCHS, Andreas , BURGER, Jochen , DEEG, Hermann
IPC分类号： G01B21/04
CPC分类号： G01B21/045 , G01B5/008
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Antasten einer Werkstück-Oberfläche mit einem Koordinatenmessgerät (23), wobei ein Tastelement (64) des Koordinatenmessgeräts (23) mit der Oberfläche in Kontakt gebracht wird und das Tastelement (64) unter Beibehaltung des Kontakts entlang der Oberfläche bewegt wird (Scanning). Das Koordinatenmessgerät (23) weist eine Mehrzahl von voneinander unabhängigen Freiheitsgraden, z. B. Freiheitsgrade von Linearachsen, der möglichen Bewegungen des Tastelements bezüglich des Werkstücks auf. Für die Freiheitsgrade sind maximale Geschwindigkeitsbeträge definiert, die das Maximum einer Bewegungsgeschwindigkeitskomponente des Tastelements (64) bezogen auf den jeweiligen Freiheitsgrad beschreiben. Für ein geplantes Scanning des Werkstücks wird oder ist ein geschätzter Weg (Scanning-Weg) vorgegeben, auf dem sich das Tastelement (64) beim Scanning bewegen soll, wobei der tatsächliche Scanning-Weg abhängig von tatsächlichen Abmessungen des Werkstücks von dem geschätzten Scanning-Weg abweichen kann. Unter Berücksichtigung der maximalen Geschwindigkeitsbeträge für die verschiedenen Freiheitsgrade wird ein maximaler Betrag der Scanning-Geschwindigkeit ermittelt, mit dem der geschätzte Scanning-Weg bei konstantem Betrag der Geschwindigkeit des Tastelements (64) durchfahren werden kann.
摘要翻译：本发明涉及一种用于探测一个工件表面与坐标测量机（23），其中，所述坐标测量装置的探头元件（64）（23）被带入与所述表面和所述探针元件（64）接触，同时保持沿表面移动的接触是（扫描）。坐标测量机（23）具有多个相互独立的自由度，Z的。正如度线性轴，探头元件相对于工件上的可能的动作的自由度。最大速度幅值为描述该最大探针元件（64）以自由的相应程度的相对运动速度分量的自由度限定。或用于工件的有计划的扫描是估计的路径（扫描路径）设置在其上触头元件（64）进行扫描，由此，实际扫描路径根据工件的实际尺寸根据估计的扫描路径期间移动可能会有所不同。考虑到最大速度的幅值为各自由度，扫描速度的最大幅值被确定在该在探头元件（64）的速度的恒定幅度估计的扫描路径可以通过。

7. 发明申请

WO2007101739A1 DIESELELEKTRISCHES ANTRIEBSSYSTEM MIT EINEM PERMANENT ERREGTEN SYNCHRONGENERATOR 审中-公开
标题翻译：具有永磁体同步发电机柴油电驱动系统
公开(公告)号：WO2007101739A1
公开(公告)日：2007-09-13
申请号：PCT/EP2007/050446
申请日：2007-01-17
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , FUCHS, Andreas , KÖRNER, Olaf
发明人： FUCHS, Andreas , KÖRNER, Olaf
IPC分类号： B60L7/06
CPC分类号： B60L7/06 , B60L9/00 , B60L2200/26 , B60L2220/14
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein dieselelektrisches Antriebssystem mit einem permanent erregten Synchrongenerator (4), der läuferseitig mit einem Dieselmotor (2) mechanisch gekoppelt und ständerseitig mit einem Spannungszwischenkreis-Umrichter (6) elektrisch leitend verbunden ist, der generator- und lastseitig jeweils einen selbstgeführten Pulsstromrichter (12, 14) aufweist, die gleichspannungsseitig mittels eines Gleichspannungs-Zwischenkreises (18) miteinander verknüpft sind, und mit einem Bremswiderstand (20), der mit diesem Gleichspannungs-Zwischenkreis (18) elektrisch leitend verbindbar ist. Erfindungsgemäß sind jeder generatorseitige Anschluss (R, S, T) des generatorseitigen selbstgeführten Stromrichters (12) des Spannungszwischenkreis-Umrichters (6) jeweils mittels einer Schaltvorrichtung (32) mit einem Bremswiderstand (34, 36, 38) elektrisch leitend verbindbar, die untereinander elektrisch leitend verbunden sind. Somit erhält man ein dieselelektrisches Antriebssystem, bei dem ein zusätzlicher Bremssteller nicht mehr benötigt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种柴油电力驱动系统，其包括机械地联接到转子侧到柴油发动机的永磁同步发电机（4）（2）和定子侧的电压中间电路转换器（6）是导电的，所述发电机和所述负载侧的每一个包括一个自换向脉冲电流转换器（12,14），通过直流电压中间电路（18）的直流电压侧的彼此连接，并与连接到该直流电压中间电路（18）导电连接的制动电阻器（20）。根据本发明，每一个发电机侧端子（R，S，T）的电压中间电路转换器（6）的发电机侧自变换变换器（12）的分别由开关装置（32）与制动电阻器（34，36，38）的装置被导电连接到彼此电导电连接。因此，会得到一个柴油电力驱动系统，其中，附加的制动单元不再需要。

8. 发明申请

WO2005108059A1 GLAS-SANDWICHPLATTE 审中-公开
标题翻译：玻璃夹芯板
公开(公告)号：WO2005108059A1
公开(公告)日：2005-11-17
申请号：PCT/EP2005/003580
申请日：2005-04-05
申请人： DELO INDUSTRIEKLEBSTOFFE GMBH & CO. KG , FUCHS, Andreas , BEHLING, Stefan , HEROLD, Wolf , NÄGELE, Thomas
发明人： FUCHS, Andreas , BEHLING, Stefan , HEROLD, Wolf , NÄGELE, Thomas
IPC分类号： B32B17/10
CPC分类号： B32B15/04 , B32B3/26 , B32B15/20 , B32B17/06 , B32B17/10036 , B32B17/10366 , B32B2250/40 , B32B2307/412 , B32B2307/416 , B32B2311/24 , E04C2/3405 , E04C2002/3488 , E04D3/06 , E06B3/663 , E06B3/6715 , Y10T428/17
摘要： Eine Glas-Sandwichplatte weist eine zwischen zwei Glasscheiben (10, 11) angeordnete Abstandshalteranordnung (12), die durch Stanzen und Verformen zusammenhängend aus einem 0,2 mm dicken Aluminiumblech so gebildet ist, dass unter unterschiedlichen Winkeln zu den Glasscheiben verlaufende Stege (18) entstehen. Die Stege (18) erstrecken sich zwischen ebenen Verbindungsbereichen (17), an denen die Abstandshalteranordnung (12) mittels eines durch Strahlung härtbaren Acrylat- oder Epoxidklebers mit den Glasscheiben (10, 11) verklebt ist. Die so aufgebaute Sandwichplatte weist hohe Bruchfestigkeit bei geringem Gewicht auf und eignet sich als Sicht- und Sonnenschutz.
摘要翻译：玻璃夹层板具有由冲压和从0.2毫米厚的铝板一体地形成，以便在不同的角度，以将玻璃纤维网延伸形成的双之间玻璃板（10,11），其布置间隔件组件（12）（18）出现。（17）的平直连接部分之间延伸的腹板（18），在其上间隔件组件（12）由可辐射固化的丙烯酸酯或环氧粘合剂到玻璃板（10，11）的装置被胶合。如此构造的夹芯板具有低重量的高抗张强度，适合用作隐私和防晒。

9. 发明申请

WO2013010584A1 KOORDINATENMESSGERÄT MIT EINER VORRICHTUNG AUS KOMMUNIZIERENDEN RÖHREN 审中-公开
标题翻译：坐标测量装置与设备从连通管
公开(公告)号：WO2013010584A1
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：PCT/EP2011/062359
申请日：2011-07-19
申请人： CARL ZEISS INDUSTRIELLE MESSTECHNIK GMBH , BERNHARDT, Ralf , LEITENBERGER, Werner , MOSER, Gerd , GRUPP, Günter , FUCHS, Andreas , PHILIPP, Sven
发明人： BERNHARDT, Ralf , LEITENBERGER, Werner , MOSER, Gerd , GRUPP, Günter , FUCHS, Andreas , PHILIPP, Sven
IPC分类号： G01B5/008 , G01B5/00 , G01C5/04
CPC分类号： G01B5/008 , G01B5/0009 , G01B5/0014 , G01B5/0016 , G01C5/04
摘要： Koordinatenmessgerät(1), aufweisend -eine Basis(2) -eine relativ zur Basis (2) fixierteFührung(7,8; 29, 30), durch die eine Bewegung eines beweglichen Teils geführt ist, gekennzeichnet durch -eine mit Flüssigkeit gefüllte Vorrichtung(16)aus kommunizierenden Röhren(17, 8, 19, 20; 36, 37, 38), in denen sich bezogen auf das Gravitationsfeld der Erde gleich hohe Flüssigkeitsoberflächen einstellen, -den Röhren zugeordnete Messeinrichtungen(22, 23; 33, 34, 35), welche jeweils den Flüssigkeitspegel in der Röhre und/oder den Höhenunterschied zwischen der Flüssigkeitsoberfläche und einem Fixpunkt(24, 25), welcher relativ zu der Führung (7, 8) unbeweglich ist, bestimmen, und Verfahren zur Bestimmung der Lage eines Teils eines Koordinatenmessgeräts, insbesondere einer Führung zum Führen der Bewegung eines beweglichen weiteren Teils des Koordinatenmessgeräts.
摘要翻译：坐标测量机（1），包括-a基座（2）-a相对于所述基座（2）fixierteFührung（7,8; 29，30），由可动部件的运动导向，其特征在于，-a液体填充装置（ 16）的连通管（17，8，19，20;组36，37，38），其中相对于地球的等于高的液体表面上的引力场，分配-the管测量装置（22，23; 33，34，35 ），其每一个的液面在管和/或在液体表面和一个固定点（24之间的高度差，25），其相对于所述引导件（7,8）是静止的，确定，和用于确定的一个部分的位置的方法坐标测量机，尤其是导向用于引导坐标测量机的可动部分进一步的运动。

10. 发明申请

WO2011135036A2 MODULARES FAHRZEUGSYSTEM 审中-公开
标题翻译：模块化车辆系统
公开(公告)号：WO2011135036A2
公开(公告)日：2011-11-03
申请号：PCT/EP2011/056764
申请日：2011-04-28
申请人： ENERGYBUS E.V. , DÖRNDORFER, Johannes , FUCHS, Andreas
发明人： DÖRNDORFER, Johannes , FUCHS, Andreas
IPC分类号： H04L12/40
CPC分类号： G07C9/00896 , B60L11/007 , B60L11/1818 , B60L11/1825 , B60L11/1846 , B60L2200/12 , B60L2240/70 , B60L2270/36 , B62M6/40 , H04L2012/40273 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要： Die Erfindung betrifft ein modulares Fahrzeugsystem mit einem Elektrofahrzeug, insbesondere Elektroleichtfahrzeug, und mindestens einem mit dem Elektrofahrzeug verbindbaren Modul (20, 20'). Das Elektrofahrzeug weist mindestens ein Leistungsbordnetz (4) zur Energieversorgung einer elektrischen Antriebseinheit (2), eine oder mehrere mit dem Leistungsbordnetz (4) verbundene Schnittstellen (12) zur Verbindung des Moduls (20, 20') und eine Steuerungseinrichtung (8) auf, wobei die Steuerungseinrichtung (8) zur Kommunikation mit dem mindestens einen Modul (20, 20') ausgelegt ist. Das mindestens eine Modul (20, 20') weist ein mit der Schnittstelle (12) trennbar verbindbares Anschlusselement (21), eine elektrischen Anordnung zur Verbindung mit dem Leistungsbordnetz (4) und eine Modulsteuerung (25) auf. Um die Sicherheit beim Verbinden des Moduls (20, 20') zu erhöhen und Beschädigungen an Fahrzeug und Modul (20, 20') zu vermeiden ist die Modulsteuerung (25) ausgebildet, um beim Verbinden des Anschlusselements (21) mit der Schnittstelle (12) ein Identifikationssignal an die Steuerungseinrichtung (8) zu senden. Die Steuerungseinrichtung (8) ist ausgebildet, um das Identifikationssignal zu empfangen, mit mindestens einem Kompatibilitätsparameter zu vergleichen und im Falle, dass das Identifikationssignal mit dem Kompatibilitätsparameter übereinstimmt, ein Aktivierungssignal an eine Schalteinheit (24) zu senden, um die elektrische Anordnung mit dem Leistungsbordnetz (4) zu verbinden.
摘要翻译：本发明涉及一种模块化车辆系统用的电动车辆，尤其是轻型电动车，和至少一个可连接到电动车辆模块（20，20“）。电动车辆具有至少一个电源板网络（4）将能量提供给一个电驱动单元（2），（4）连接到所述接口（12），用于连接所述模块的一个或多个到电源板电源（20，20“）和控制装置（8），其中，用于与所述至少一个模块（20，20“）的通信，所述控制装置（8）被设计。所述至少一个模块（20，20“）包括一个与所述接口（12）可拆卸地连接的连接元件（21），用于连接到电源板网络（4）和一个模块控制器（25）的电气设备。为了“增加并损害到所述车辆和所述模块（20，20，用于连接所述模块（20，20）的安全性”），以避免模块控制器（25）在所述连接元件（21）与所述接口连接适于（12 发送）的识别信号发送到所述控制装置（8）。所述控制装置（8）被配置为接收所述识别信号与至少一种相容性参数，并且在该识别信号与所述相容性参数一致于激活信号发送到切换单元（24）的电气装置与所述电源基板的网络事件来比较连接（4）。

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