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    • 1. 发明申请
    • 캐터필러와 주행휠을 구비한 이동로봇
    • 移动机器人,包括CATERPILLAR和行车轮
    • WO2013108951A1
    • 2013-07-25
    • PCT/KR2012/000970
    • 2012-02-09
    • 서울대학교 산학협력단김종원최동규장도영김남수오종균이석우
    • 김종원최동규장도영김남수오종균이석우
    • B25J5/00B62D55/075
    • B25J5/00B25J5/005B25J5/007B62D55/02B62D55/075B62D57/024
    • 본 발명은 몸체부(100); 상기 몸체부(100)의 좌우 양측에 회동가능하게 결합되는 메인차륜받침대(200); 상기 메인차륜받침대(200) 각각의 일측 단부에 회동가능하게 결합되는 보조차륜받침대(300); 상기 메인차륜받침대(200) 각각의 타측 단부에 각각 장착되는 제1주행휠(410); 상기 보조차륜받침대(300) 각각의 일측 단부에 회동가능하게 장착되는 주행캐터필러(430); 상기 보조차륜받침대(300) 각각의 타측 단부에 회동가능하게 장착되는 제2주행휠(420); 상기 메인차륜받침대(200) 각각의 타측 단부에 장착되며 상기 제1주행휠(410)을 구동시키는 제1구동모터(510); 상기 보조차륜받침대(300) 각각의 일측 단부에 장착되며 상기 주행캐터필러(430)를 회동시키는 캐터필러회동모터(540); 상기 주행캐터필러(430) 각각의 내부에 장착되며 상기 주행캐터필러(430)를 구동시키는 캐터필러구동모터(530); 상기 보조차륜받침대(300) 각각의 타측 단부에 장착되며 상기 제2주행휠(420)을 구동시키는 제2구동모터(520); 및, 상기 몸체부(100)에 장착되며 상기 제1구동모터(510), 상기 캐터필러회동모터(540), 상기 캐터필러구동모터(530) 및 상기 제2구동모터(520)의 작동을 제어하는 제어부(600);를 포함하여 구성되는 이동로봇에 관한 것이다.
    • 本发明涉及一种移动机器人,包括:主体部分(100); 在主体部分(100)的左右两侧旋转地联接的主轮座(200); 辅助轮座(300),其旋转地联接到相应的主轮座(200)的一端; 分别安装在各个主轮座(200)的另一端的第一行进轮(410) 旋转地安装在各个辅助轮架基座(300)的一端上的行驶的毛毛虫(430); 第二行进轮(420),其旋转地安装在各辅助轮座(300)的另一端上; 第一驱动马达(510)安装在各个主轮座(200)的另一端上,以驱动第一行进轮(410); 安装在相应的辅助轮架基座(300)的一端的履带式旋转马达(540),以使所述行驶的毛毛虫(430)旋转; 设置在相应的行进毛毛虫(430)中的履带式驱动马达(530),以驱动行驶的毛毛虫(430); 辅助驱动马达(520)安装在各个辅助轮盘(300)的另一端以驱动第二行进轮(420); 以及控制部(600),其安装在所述主体部(100)上,并且控制所述第一驱动马达(510),所述履带旋转马达(540),所述履带驱动马达(530)和所述第二驱动马达 驱动马达(520)。
    • 3. 发明申请
    • 슬라이딩 방식을 이용한 주파수 튜너블 필터
    • 频率可调滤波器采用滑动法
    • WO2009104882A2
    • 2009-08-27
    • PCT/KR2009/000726
    • 2009-02-13
    • (주)에이스테크놀로지박광선이석우서재옥천동완
    • 박광선이석우서재옥천동완
    • H01P1/20
    • H01P1/2053
    • 슬라이딩 방식을 이용한 주파수 튜너블 필터가 개시된다. 개시된 필터는 격벽들에 의해 다수의 캐비티가 정의되는 하우징; 상기 하우징 상부에 결합되며 가이드 홈이 형성되어 있는 서브 커버; 상기 가이드 홈에 설치되는 적어도 하나의 슬라이딩 부재; 상기 서브 커버의 상부에 결합되는 메인 커버; 상기 캐비티에 수용되는 공진기; 상기 슬라이딩 부재의 하부에 결합되어 상기 하우징 내부로 삽입되는 적어도 하나의 튜닝 엘리먼트를 포함하되, 상기 슬라이딩 부재의 슬라이딩 동작에 의해 튜닝이 이루어지며, 슬라이딩 부재의 적어도 한 측면에는 상기 가이도 홈의 측면에 접촉하여 슬라이딩 동작을 가이드하는 적어도 하나의 제1 가이드 부재가 결합된다. 개시된 필터에 의하면, 사용자가 용이하게 튜닝 조작이 가능하고 슬라이딩 동작이 보다 안정적으로 이루어질 수 있으며, 튜닝을 위한 튜닝 엘리먼트의 공진기와의 높이 조절이 가능하도록 함으로써 넓은 튜닝 범위를 확보할 수 있는 장점이 있다.
    • 公开了使用滑动方法的频率可调滤波器。 所公开的过滤器包括壳体,其中多个腔由隔壁限定; 一个连接到壳体上部并具有形成在其中的导向槽的副盖; 至少一个滑动构件安装在导向槽中; 主盖,联接到所述子盖的上部; 容纳在空腔中的谐振器; 被耦合到所述滑动部件包括至少一个调谐元件的下部被插入到壳体中并且通过滑动所述滑动构件的操作,成为地方调谐在导向的槽的侧面滑动元件的至少一个侧面 接合并引导滑动操作的至少一个第一引导构件被接合。 根据过滤器,并且用户很容易调谐操作可能的,并且更稳定滑动移动,存在这样的优点在于所述谐振器的高度调节能够确保宽的调谐范围,通过使可能用于调谐公开的调谐元件 。
    • 4. 发明申请
    • 자동차용 소음기
    • 汽车的MUFFLER
    • WO2011158996A1
    • 2011-12-22
    • PCT/KR2010/006998
    • 2010-10-13
    • 동원테크 주식회사이석우최수식윤영철김인국
    • 이석우최수식윤영철김인국
    • F01N1/04F01N1/02
    • F01N1/023F01N1/04F01N1/24F01N3/005F01N2470/02Y02T10/20
    • 본 발명은 자동차용 소음기에 관한 것으로, 좀더 구체적으로, 본 발명은 전부머플러와 후부머플러로 구성된 자동차용 소음기에 있어서, 양단에 엔드플레이트(108, 109)가 구비된 전부머플러 본체(101)의 내부 공간에 격벽1(104)이 구비되고, 일측 엔드플레이트(108)와 격벽1(104)에 의해 공간1(106)이 구비되고, 상기 격벽1(104)과 타측 엔드플레이트(109)에 의해 공간2(106)가 구비되고, 상기 공간2(106)에 흡음재(107)가 구비되는 전부머플러(100)와; 엔드플레이트(208, 209)가 구비된 후부머플러본체(201) 내부에 격벽구멍(205a)이 형성된 제1 격벽(205)이 구비되고, 흡입관 입구(202-In)가 관통되는 일측 엔드플레이트(208)와 제1 격벽(205) 사이에 제1 공간(206)이 구비되고, 상기 제1 격벽(205)과 타측 엔드플레이트(209) 간에 제2 공간(207)이 구비되는 후부머플러(200);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 소음기에 관한 것이다.
    • 本发明涉及一种汽车用消音器。 更具体地说,本发明涉及一种用于汽车的消音器,包括前消音器(100)和后消声器(200),其中前消音器(100)包括一主体(101),该主体具有两端的端板(108,109) 端部和放置在主体(101)的内部区域中的屏障I(104),使得空间I(106)由一个端板(108)和屏障I(104)和空间II(106)限定 )由另一端板(109)和屏障I(104)限定,其中设置在空间II(106)中的吸声材料(107) 并且其中所述后消音器(200)包括具有端板(208,209)的主体(201)和具有放置在所述主体(201)中的阻挡孔(205a)的第一屏障(205),使得第一空间 )由具有通过其中的吸入管入口(202-In)的一个端板(208)限定,并且第一屏障(205)和第二空间(207)由另一个板(209)和第一屏障 (205)。
    • 5. 发明申请
    • 협업기반 설계정보 관리 시스템 및 방법
    • 基于协作的设计信息管理系统和方法
    • WO2010114227A2
    • 2010-10-07
    • PCT/KR2010/001097
    • 2010-02-23
    • 한국생산기술연구원최헌종이석우김보현백재용김현우정소영
    • 최헌종이석우김보현백재용김현우정소영
    • G06Q10/00
    • G06Q10/10
    • 본 발명은 협업기반 설계정보 관리 시스템 및 방법에 관한 것으로, 제품개발 및 제품과 관련된 표준 설계정보를 등록하고, 상기 표준 설계정보에 협력업체의 정보가 포함되는 초기 협업설계정보를 생성하고, 상기 초기 협업설계정보를 관리서버에 등록하는 메인서버와; 상기 관리서버로부터 상기 초기 협업설계정보를 다운로드하고, 상기 초기 협업설계정보에 기초하여 제품에 대한 상세설계를 진행하며, 이에 따라 도면과 기술문서를 포함하는 협력 협업설계정보를 생성하는 협력서버 및 상기 초기 협업설계정보와 상기 협력 협업설계정보를 수신하고, 이에 기초하여 상기 제품에 대한 도면과 기술문서가 연동되는 최종 설계정보를 생성하는 관리서버;를 포함하되, 상기 메인서버가 상기 관리서버로부터 최종 설계정보를 수신하여 상기 표준 설계정보를 상기 최종 설계정보로 갱신하는 것을 특징으로 한다. 이러한 구성에 의해, 부품정보를 기준으로 도면 및 기술문서와 같은 다양한 설계정보를 나타낼 수 있는 동시에 하나의 메인기업과 다수의 협력업체간의 협업환경을 제공할 수 있는 효과가 있다. 또한 상기 다수의 협력업체간의 각 협력서버별 협력 협업설계정보에 대한 보안기능을 강화시킬 수 있는 효과가 있다.
    • 本发明涉及一种基于协作的设计信息管理系统和方法,其中注册了与产品开发和产品有关的标准设计信息,包括供应商信息的初始协作信息被包括在标准设计信息中, 主服务器,用于生成设计信息并在管理服务器中注册初始协作设计信息; 一种协同服务器,用于从管理服务器下载初始协同设计信息,基于初始协同设计信息进行产品的详细设计,并生成包括图纸和技术文档的协同协作设计信息; 以及管理服务器,其接收初始协作设计信息和协作协作设计信息,并且基于初始协作设计信息和协作协作设计信息来生成最终设计信息,在该最终设计信息中,产品和描述文档的绘图被互锁, 并接收设计信息并使用最终设计信息更新标准设计信息。 通过该结构,能够基于部件信息显示各种设计信息,例如图纸和技术文件,并且同时可以提供一个主公司与多个合作公司之间的协作环境。 另外,具有可以增强多个合作公司之间的每个合作服务器的协作协作设计信息的安全功能的效果。
    • 8. 发明申请
    • 이동통신 시스템에서 CTC(CONVOLUTIONAL TURBO CODE) 인코더를 이용하여 데이터를 전송하기 위한 장치 및 그 방법.
    • 用于在移动通信系统中使用CTC(CONVOLUTIONAL TURBO CODE)编码器发送数据的装置和方法
    • WO2010008165A2
    • 2010-01-21
    • PCT/KR2009/003827
    • 2009-07-13
    • 엘지전자 주식회사강승현이석우
    • 강승현이석우
    • H03M13/23H03M13/29H03M13/27
    • H03M13/2957H03M13/2903H03M13/3988
    • 이동통신 시스템에서 CTC(Convolutional Turbo Code) 인코더를 이용하여 데이터를 전송하기 위한 장치 및 그 방법이 개시된다. 본 발명에 따른 데이터 전송방법은, 상기 CTC 인코더의 두 개의 입력단을 통해 입력받은 입력 데이터 비트들을 인코딩하여 제 1 인코딩 비트들을 출력하는 제 1 인코딩 단계; 상기 입력 데이터 비트들의 크기에 대응하는 4개의 CTC 인터리버 파라미터(P 0 , P 1 , P 2 및 P 3 )를 이용하여 상기 입력 데이터 비트들을 인터리빙하는 단계; 상기 인터리빙된 데이터 비트들을 인코딩하여 제 2 인코딩 비트들을 출력하는 제 2 인코딩 단계; 및 소정 코딩율에 따라 상기 입력 데이터 비트들, 상기 제 1 인코딩 비트들 및 상기 제 2 인코딩 비트들을 선택적으로 수신측에 전송하는 단계를 포함하되, 상기 입력 데이터 비트들의 크기는 M개의 미리 정의된 데이터 비트 크기 중 어느 하나이며, 상기 입력 데이터 비트들의 크기에 대응되는 CTC 인터리버 파라미터 중 P 0 는 상기 데이터 블록 크기의 1/2인 N과 서로 소(relative prime number)이고, P 1 은 2의 배수인 자연수, P 2 는 4의 배수인 자연수, P 3 는 P 1 mod4=2이면 2의 배수인 자연수이고 P 1 mod4=0이면 4의 배수인 자연수이다.
    • 公开了一种在移动通信系统中使用CTC(卷积Turbo码)编码器发送数据的装置和方法。 根据本发明的数据传输方法包括:第一编码步骤,对通过CTC编码器的两个输入端输入的输入数据位进行编码并输出第一编码位; 通过使用对应于输入数据位的大小的四个CTC交织器参数(P0,P1,P2和P3)交错输入数据位的步骤; 第二编码步骤,对交织的数据比特进行编码并输出第二编码比特; 以及根据预定编码速率将输入数据位,第一编码位和第二编码位选择性地发送到接收侧的步骤,其中输入数据位的大小是M个预定数据之一 与输入数据位的大小对应的CTC交织器参数的位大小和P0是数据块大小的1/2的相对素数N,P1是2的倍数的自然数,P2 是4的倍数的自然数,如果P1mod4 = 2,则P3是自然数,它是2的倍数,如果P1mod4 = 0,则是自然数,这是4的倍数。
    • 9. 发明申请
    • 조향장치용 비접촉식 토크센서
    • 接触式扭矩传感器,用于转向机构
    • WO2009157666A2
    • 2009-12-30
    • PCT/KR2009/003229
    • 2009-06-16
    • 대성전기공업(주)전창남이석우
    • 전창남이석우
    • B62D6/10G01L3/10B62D15/02
    • G01L5/221B62D6/10G01L3/104
    • 본 발명은 차량의 핸들에 연결된 입력축과 차량의 바퀴에 연결된 출력축 사이에 설치되어 상기 핸들의 회전 조작에 의해 발생된 비틀림을 검출하는 조향장치용 비접촉식 토크센서에 관한 것으로, 상기 입력축에 결합되고, 중심에서 동일한 반경을 갖도록 외주면을 따라 복수개의 N극자석과 S극자석이 서로 엇갈리게 배치되는 자력발생부와, 원통의 형상을 가지며 상기 출력축에 연결되고 복수개의 상기 N극자석과 상기 S극자석 영역 내에 각각 위치되도록 복수개의 홀이 형성된 자기차폐부와, 상기 자기차폐부의 외주면과 이격되도록 구비되며 복수개의 상기 홀을 통과하는 자력을 검출하는 자기검출부, 및 상기 자기검출부의 외주면에 위치되어 상기 자력발생부와 상기 자기차폐부의 상대적인 비틀림 변화를 감지하는 자기검출 센서부를 포함한다. 이에 의해, 2차에 걸친 자기유도 과정을 거치지 않고 한 번의 자기유도만으로도 출력축의 비틀림 각을 감지할 수 있다.
    • 本发明涉及一种用于转向机构的非接触转矩传感器,其安装在连接到车辆方向盘的输入轴和连接到车辆的车轮的输出轴之间,并且检测由方向盘的旋转操纵产生的扭矩 。 扭矩传感器包括:磁性产生单元,其与输入轴耦合,其中多个北极和南极磁体沿其外圆周交替布置以具有与中心相同的距离;圆柱形磁屏蔽单元,连接到 所述输出轴包括分别放置在所述多个北极和南极区域中的多个孔,与所述磁屏蔽单元的外周隔开并检测通过所述多个孔的磁性的磁检测单元,以及磁检测传感器, 被放置在磁检测单元的外周,并且检测磁产生单元和磁屏蔽单元的相对扭转变化。 因此,在不引起磁两次的情况下,本发明可以用一次诱导的磁力来检测输出轴的转矩的程度。