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    • 2. 发明申请
    • エンジン始動装置およびエンジン始動方法
    • 发动机起动装置和发动机启动方法
    • WO2013031432A1
    • 2013-03-07
    • PCT/JP2012/068694
    • 2012-07-24
    • 三菱電機株式会社北野 弘明水野 大輔塚原 裕平石川 修岡部 健亀井 光一郎
    • 北野 弘明水野 大輔塚原 裕平石川 修岡部 健亀井 光一郎
    • F02N11/08F02N15/00
    • F02N11/00F02N11/0844F02N11/0855F02N15/067F02N2200/022F02N2250/04
    •  自動アイドルストップシステムのためのエンジン始動装置(10)であって、リングギアとピニオンギアとの噛み合い許可条件が成立中にエンジンの再始動条件が成立した場合には、両ギアを噛み合わせてエンジンを再始動させ、両ギアの噛み合い禁止条件成立中に再始動条件が成立した場合には、両ギアの噛み合いが?み合い許容範囲外で発生しないように両ギアの噛み合いを禁止し、噛み合い禁止条件解除後に両ギアを噛み合わせてエンジンを再始動させるスタータ制御手段スタータ制御手段(11)を有し、少なくともエンジン回転数に基づいて噛み合い許可条件および噛み合い禁止条件を判定し、エンジン回転数もしくは噛み合い禁止条件の成立からの経過時間のうち少なくともいずれか一方に基づいて噛み合い禁止条件の解除をエンジンの完全停止前に判定する。
    • 一种用于自动怠速停止系统的发动机起动装置(10)具有起动器控制装置(11),当起动发动机重起状态满足时,起动器控制装置(11)使得齿圈和小齿轮啮合并重新起动发动机, 允许啮合的齿圈和小齿轮啮合,并且不允许这些齿轮啮合,以便当满足发动机重新启动条件时,防止这些齿轮啮合在允许的啮合范围之外,而其中 不允许这些齿轮的啮合,并且在不允许啮合的条件被取消之后,这些齿轮啮合并重新启动发动机。 基于至少发动机转速来确定允许啮合的条件和不允许啮合的条件。 根据发动机旋转频率和/或从不允许啮合的状态的时间起经过的时间,在发动机完全停止之前确定不允许啮合的状况的取消。
    • 6. 发明申请
    • エンジン始動装置
    • 发动机起动装置
    • WO2012131975A1
    • 2012-10-04
    • PCT/JP2011/058211
    • 2011-03-31
    • 三菱電機株式会社金田 直人水野 大輔亀井 光一郎小田原 一浩阿部 雅美
    • 金田 直人水野 大輔亀井 光一郎小田原 一浩阿部 雅美
    • F02N15/06F16H1/06F16H55/08
    • F02N11/00F02N11/0851F02N15/023F02N15/046F02N15/062F02N15/063F02N15/065F02N15/067Y10T74/132
    •  ピニオンギア部は、出力回転軸の回転に伴って回転する回転部材と、この回転部材に第1のセレーション部を介して嵌合され出力回転軸の回転に伴って回転部材と共に回転しピニオンギア部が押し出し機構により噛み合い位置の方へ移動させられると回転部材と共に移動して最初に前記エンジン始動ギアと噛み合う第1のピニオンギアと、回転部材に第1のピニオンギアに隣接して第2のセレーション部を介して嵌合され出力回転軸の回転に伴って回転部材と共に回転しピニオンギア部噛み合い位置の方へ更に移動させられると回転部材と共に移動して第1のピニオンギアがエンジン始動ギアと噛み合った状態下で第1のピニオンギアより遅れてエンジン始動ギアと噛み合う第2のピニオンギアとを有し、第1及び第2のセレーション部により第1のピニオンギアの歯と前記第2のピニオンギアの歯との周方向の位相が合うように前記嵌合が行われる。
    • 小齿轮部具有:作为输出旋转轴旋转的旋转体; 随着输出旋转轴的旋转,第一小齿轮通过第一锯齿形部分装配到旋转构件上,随着输出旋转轴的旋转,与旋转构件一起旋转,随着小齿轮部分通过推动而朝向接合位置移动,与旋转构件一起移动 出机构,首先与发动机起动装置接合; 并且经由第二锯齿形部分与第一小齿轮相邻地配合到旋转构件的第二小齿轮随着输出旋转轴旋转而与旋转构件一起旋转,并且当进一步朝向接合方向移动时与旋转构件一起移动 在第一小齿轮与第一小齿轮已经与发动机起动齿轮接合之后,为了与发动机起动齿轮啮合以延迟。 进行配合,使得第一小齿轮的齿和第二小齿轮的齿的相位在第一和第二锯齿状部分的圆周方向上彼此对准。