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61. 发明申请

WO2010136429A1 VERFAHREN ZUR MECHANISCHEN SYNCHRONISATION ZWEIER SICH DREHENDER, ACHSVERSETZTER STIRNZAHNRÄDER 审中-公开
标题翻译：两个机械同步方法是旋转的，离轴端齿轮
公开(公告)号：WO2010136429A1
公开(公告)日：2010-12-02
申请号：PCT/EP2010/057118
申请日：2010-05-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STOECKL, Rainer , HARTMANN, Sven , SCHMIDT, Karl-Otto
发明人： STOECKL, Rainer , HARTMANN, Sven , SCHMIDT, Karl-Otto
IPC分类号： F02N11/08 , F02N15/06
CPC分类号： F02N15/067 , F02N11/00 , F02N11/0855 , F02N15/022 , F02N15/046 , F02N15/062 , F02N15/065
摘要： Verfahren zur mechanischen Synchronisation zweier sich drehender, achsversetzter Stirnzahnräder (46, 48) - insbesondere eines Andrehritzels einer Startvorrichtung (5) und eines Zahnkranzes einer Brennkraftmaschine - dadurch gekennzeichnet, dass das erste Stirnzahnrad (46) an seiner zum zweiten Stirnzahnrad (48) gerichteten Stirnseite (85) eine in eine Richtung beschränkt drehbare Mitnehmerscheibe (70) drehbar trägt, wobei die Mitnehmerscheibe (70) bei axialem Vorschieben des ersten Stirnzahnrades (46) zum zweiten Stirnzahnrad (48) durch das sich drehende zweite Stirnzahnrad (48) mitgenommen und dadurch Zahnlücken (119) zwischen Zähnen (82) des ersten Stirnzahnrades (46) für ein axiales Eindringen von Zähnen (116) des zweiten Stirnzahnrades (48) verschlossen werden. Maschine (5), insbesondere elektrische Startvorrichtung, mit einem Stirnzahnrad (46), insbesondere Andrehritzel, dadurch gekennzeichnet, dass diese mit einer Mitnehmerscheibe (70), die an einer axialen Seite des Stirnzahnrades (46) angeordnet ist, die einem Hubmittel (20) des Stirnzahnrades (46) abgewandt ist, ausgestattet ist, wobei die Mitnehmerscheibe (70) gegenüber dem Stirnzahnrad (46) beschränkt drehbar ist, wodurch Zahnlücken (82a) des Stirnzahnrades (46) verschlossen werden.
摘要翻译：尤其是起动装置（5）和内燃发动机的齿圈的起动小齿轮，的 - - 其特征在于，所述第一正齿轮（46）寻址到它的第二正齿轮（48）的端面为两个机械同步旋转，离轴正齿轮（46，48）的方法（85）的可旋转驱动板在一个方向（70）可旋转地支撑，其中，所述驱动板（70），用于所述第一正齿轮（46）到所述第二正齿轮（48）由旋转的第二正齿轮的轴向推进（48）一起携带和表征齿槽限于第一正齿轮（46），用于所述第二正齿轮（48）的齿（116）的轴向渗透的（119）（82）的齿之间密封。机（5），特别是电动起动装置，具有正齿轮（46），在特定的起始小齿轮，其特征在于，此与设置在正齿轮的轴向一侧的驱动板（70）（46）的提升装置（20）是正齿轮（46）的背对的装备，其中，所述驱动板（70）的正齿轮（46）相对的被限制旋转，从而所述的正齿轮（46）的齿隙（82A）关闭。

62. 发明申请

WO2010108849A1 ELEKTRISCHE MASCHINE MIT INTEGRIERTER DÄMPFUNG FÜR EINE GETRIEBEKOMPONENTE 审中-公开
标题翻译：具有集成材料阻尼的传动部件，电机
公开(公告)号：WO2010108849A1
公开(公告)日：2010-09-30
申请号：PCT/EP2010/053544
申请日：2010-03-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HUEMMER, Steffen , SPAETH, Dieter
发明人： HUEMMER, Steffen , SPAETH, Dieter
IPC分类号： F02N15/06
CPC分类号： F02N15/063
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Maschine, insbesondere einen Starter für Brennkraftmaschinen mit einer Drehmomentabstützung (42, 50, 72) für eine Getriebekomponente (44) eines Umlaufgetriebes (20) an einem Gehäuse (54, 62). Die Drehmomentabstützung (42, 50, 72) umfasst symmetrische oder asymmetrisch ausgebildete, eine Dämpfung ermöglichende Materialschwächung (64, 70, 74, 84).
摘要翻译：本发明涉及一种电机，尤其是用于与扭矩支承件（42，50，72），用于在壳体（54，62）上的行星齿轮（20）的传动部件（44）的内燃机的起动器。扭矩支撑（42，50，72），对称或不对称地形成，阻尼允许材料弱化（64，70，74，84）。

63. 发明申请

WO2010069645A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG FÜR START-STOPP-ANLAGEN VON BRENNKRAFTMASCHINEN IN KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：方法和装置内燃机的机动车辆启停系统中
公开(公告)号：WO2010069645A1
公开(公告)日：2010-06-24
申请号：PCT/EP2009/063745
申请日：2009-10-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HARTMANN, Sven , GROSS, Juergen , TUMBACK, Stefan
发明人： HARTMANN, Sven , GROSS, Juergen , TUMBACK, Stefan
IPC分类号： F02N15/06 , F16H55/36
CPC分类号： F02N15/063 , F02N11/0814 , F02N11/0855 , F02N15/022 , F02N15/046 , F02N15/067 , F02N19/005 , F02N2019/008 , F16H55/18 , F16H2055/366
摘要： Die Erfindung betrifft ein Startverfahren für Brennkraftmaschinen in Kraftfahrzeugen mit einer Start-Stopp-Anlage sowie eine Startvorrichtung (10) zur Durchführung des Verfahrens mit einem Startermotor (11) und einer Einrückvorrichtung (12, 20), die mit Beginn eines Stopp-Phase ein Steckritzel (13) in einen Zahnkranz (14) der Brennkraftmaschine axial einspurt. Um die Zeitspanne bis zur Bereitschaft eines Neustartes der Maschine möglichst kurz zu halten, wird vorgeschlagen, dass mit Beginn des Stopp-Phase das Ritzel (13) nach dem Abschalten und vor dem Stillstand der Brennkraftmaschine (15) bei ruhendem Startermotor (11) in den noch drehenden Zahnkranz (14) mit einer Drehfeder (25) in Drehrichtung des Zahnkranzes federnd eingespurt wird. Dabei wird entweder das Ritzel (13) als ganzes oder nur ein als Pilotrad (41) abgetrennter vorderer Teil des Ritzels (40) drehelastisch in den Zahnkranz (14) der Maschine (10) eingespurt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆中的内燃机的起动方法，具有起动停止系统，和一个起动装置（10），用于执行该过程用的起动马达（11）和连接到一个停止阶段开始时的接合装置（12，20），插小齿轮（13）轴向啮合到内燃发动机的环形齿轮（14）。为了保持的时间段尽可能短于发动机的一个新的开始的准备，因此建议的停止阶段开始，之后的小齿轮（13）被关闭，并且所述内燃机（15）的在在静止启动电机（11）关闭之前仍与扭转弹簧的旋转环形齿轮（14）（25）被弹性地在所述环形齿轮的旋转方向啮合。在这种情况下，无论是小齿轮（13）作为一个整体或者仅仅作为先导轮（41）分离的小齿轮（40）的前部部分旋转地弹性地（10）啮合的机的环形齿轮（14）。

64. 发明申请

WO2010023002A1 VERFAHREN EINER STARTVORRICHTUNG UND STEUERUNG 审中-公开
标题翻译：程序起动装置和控制
公开(公告)号：WO2010023002A1
公开(公告)日：2010-03-04
申请号：PCT/EP2009/058335
申请日：2009-07-02
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GROSS, Juergen
发明人： GROSS, Juergen
IPC分类号： F02N15/06
CPC分类号： F02N15/067 , F02N11/0814 , F02N11/0851 , F02N11/087 , F02N15/063 , F02N2200/048 , F02N2200/065
摘要： Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer Startvorrichtung (1) mit einem Startermotor (2), einem Starterrelais (3) und mit einem von dem Starterrelais (3) ein- und ausrückbaren Starterritzel (6) beschrieben, das zum Starten einer Brennkraftmaschine (8) in einen Zahnkranz (7) eingerückt wird. Um die Lebensdauer der Startvorrichtung (1) zu verlängern und Geräuschemissionen von der Startvorrichtung (1) zu reduzieren, wird das Starterritzel (6) beim Ausspuren aus dem Zahnkranz (7) mittels einer Bremsvorrichtung gebremst ausgespurt.
摘要翻译：本发明描述了一种操作启动装置的方法（1）与起动马达（2），起动器继电器（3）和一个与所述起动器继电器中的一个（3）和可脱离的起动机小齿轮（6），用于起动内燃机的发动机（8）在环形齿轮（7）被接合。为了延长起动装置（1）的寿命并减少（1），所述环形齿轮的脱离期间起动机小齿轮（6）的起动装置的噪音排放（7）由一个制动装置冲刺制动。

65. 发明申请

WO2009144184A1 ISOLIERTER HALTEFLANSCH FÜR EINE ELEKTRISCHE MASCHINE 审中-公开
标题翻译：隔离维持凸缘的用于电力机械
公开(公告)号：WO2009144184A1
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：PCT/EP2009/056270
申请日：2009-05-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WANNER, Hartmut , DAURER, Uwe , NEUMANN, Oliver , RILL, Viktor
发明人： WANNER, Hartmut , DAURER, Uwe , NEUMANN, Oliver , RILL, Viktor
IPC分类号： F02N11/08 , F02N15/06
CPC分类号： F02N15/00 , F02N11/08 , F02N15/006 , F02N15/067 , H02K5/08 , H02K5/26 , H02K11/01
摘要： Es wird ein Halteflansch (4) für eine elektrische Maschine, insbesondere für einen Starter einer Verbrennungsmaschine beschrieben, wobei der Halteflansch (4) als Isolierteil ausgebildet ist, das teilweise aus einem elektrischen Isoliermaterial hergestellt ist oder ein auf dem Halteflansch (4) angeordnetes Isolierteil aufweist. Damit eine elektrische Maschine, die an einem Verbrennungsmotor mittels eines Halteflansches befestigt ist, gegenüber diesem über die gesamte Lebensdauer sicher elektrisch isoliert ist, ist das Isolierteil des Halteflansches (4) verlängert mit einer Kappe (8) über einer Außenfläche eines Lagerschilds (1) von einem Lager der elektrischen Maschine ausgebildet.
摘要翻译：我们将描述的保持凸缘（4）用于电机，尤其是用于内燃机的起动器，其中，所述保持凸缘（4）被设计为一个绝缘部分，该部分由在保持凸缘的电绝缘材料制成，或者（4），其设置绝缘性构件，因此，电机，其被连接到由保持凸缘的装置的内燃机，相反这可靠地在整个使用寿命电隔离，所述保持凸缘的绝缘部分（4）由盖（8）上的端罩的外表面延伸的（1）的形成在电机的轴承。

66. 发明申请

WO2009138346A1 STARTER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译： STARTER用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2009138346A1
公开(公告)日：2009-11-19
申请号：PCT/EP2009/055472
申请日：2009-05-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BIESSENBERGER, Thomas , WANNER, Hartmut , DAURER, Uwe , NEUMANN, Oliver
发明人： BIESSENBERGER, Thomas , WANNER, Hartmut , DAURER, Uwe , NEUMANN, Oliver
IPC分类号： F02N11/08 , F02N15/06
CPC分类号： F02N15/067 , F02N11/0851 , F02N11/087 , F02N2011/0874 , F02N2011/0892
摘要： Die Erfindung betrifft einen Starter (10) für eine Brennkraftmaschine, mit einem Startermotor (12), welcher über ein Ritzel (22) mit der Brennkraftmaschine koppelbar ist, und mit einer Vorrichtung zum Einspuren des Ritzels (22) in einen Zahnkranz (26) der Brennkraftmaschine sowie zum Anschluss des Startermotors (12) an ein Gleichspannungsnetz (30,31). Zur Entkoppelung der Arbeitsabläufe weist die Vorrichtung getrennte Mittel, insbesondere getrennte Relais (57, 64; 60) auf, einerseits für das Einspuren des Ritzels (22) und andererseits für das Einschalten des Startermotors (12) beim Starten der Brennkraftmaschine. Hierdurch werden Rückwirkungen der Einspurdynamik auf das Kontaktsystem beim Schalten des Motorstromes vermieden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃机的起动器（10），具有能够通过小齿轮（22）到所述内燃机被耦合的起动马达（12），以及具有用于在所述环形齿轮（26）啮合的小齿轮（22）的装置内燃机和用于向直流电压网络（30,31）的起动马达（12）的连接。去耦工作流，所述装置包括独立的装置，特别是单独的继电器，在一方面用于小齿轮（22），另一个用于在起动机电动机切换的接合（12）起动所述内燃机（57，64 60）时。以这种方式来切换电动机电流时接触系统上避免Einspurdynamik的反响。

67. 发明申请

WO2009019240A1 STARTVORRICHTUNG MIT TEMPERATURKOMPENSATION 审中-公开
标题翻译： START WITH温度补偿设备
公开(公告)号：WO2009019240A1
公开(公告)日：2009-02-12
申请号：PCT/EP2008/060201
申请日：2008-08-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHUSTEK, Siegfried , KNORR, Torsten
发明人： SCHUSTEK, Siegfried , KNORR, Torsten
IPC分类号： F02N15/06 , H01H51/06
CPC分类号： F02N15/067 , F02N11/0814 , F02N11/0855 , F02N11/087 , H01H47/04 , H01H47/08 , H01H2047/025
摘要： Die Erfindung betrifft eine Startvorrichtung für Verbrennungsmotoren, umfassend ein Relais (1) mit einem Betätigungselement (12) zum Betätigen eines Schalters (9), der im Strompfad (7) eines Elektromotors angeordnet ist. Die Startvorrichtung kann ohne Stromregelung betrieben werden, wenn das Relais (1) wenigstens eine erste (14) und eine zweite Wicklung (15) aufweist, die unabhängig voneinander betrieben werden können und im Strompfad (8a, 8b) wenigstens einer der Wicklungen (14,15) an ein NTC- Element (13) angeschlossen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃机的起动装置，其包括一个继电器（1）具有用于（9）中的电动马达的电流通路（7）致动的开关布置的致动元件（12）。起动装置可以在没有电流控制下操作，当所述继电器（1）包括至少一个第一（14）和第二绕组（15），其可以彼此独立地进行操作，并在电流路径（8A，8B）的（至少在绕组14中的一个， 15）被连接到NTC元件（13）。

68. 发明申请

WO2008056075A3 STARTING DEVICE FOR A COMBUSTION ENGINE MAINLY FOR AN AUTOMOBILE VEHICLE 审中-公开
标题翻译：用于汽车发动机的起动装置主要用于汽车
公开(公告)号：WO2008056075A3
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：PCT/FR2007052264
申请日：2007-10-29
申请人： VALEO EQUIP ELECTR MOTEUR , MOLLON PIERRE , MOLLET HUGUES , MORNIEUX CHRISTIAN , METRAL JEAN-SEBASTIEN
发明人： MOLLON PIERRE , MOLLET HUGUES , MORNIEUX CHRISTIAN , METRAL JEAN-SEBASTIEN
IPC分类号： F02N15/00 , F02N11/08 , F02N15/06
CPC分类号： F02N15/003 , F02N15/067 , H02K7/106
摘要： The invention relates to a starting device for a combustion engine mainly for an automobile vehicle, comprising: a rotor or armature including at least one winding; a drive assembly (19) that can be rotated about an axis by the rotor and displaced in parallel to said axis between a first position in which the starting device can drive the combustion engine, and a second position in which the starting device is disengaged from the combustion engine, the drive assembly including at least one electric connection member for modifying the electric status of the rotor winding, at least when the drive assembly is in the second position, in order to generate an electromagnetic braking of the rotor essentially by self-induction.
摘要翻译：本发明涉及一种主要用于汽车车辆的内燃机起动装置，包括：包括至少一个绕组的转子或电枢; 驱动组件（19），其可以通过转子围绕轴旋转并且在起动装置可以驱动内燃机的第一位置和与起动装置脱离的第二位置之间平行于所述轴线移位; 所述内燃机至少在所述驱动组件处于所述第二位置时，所述驱动组件包括用于改变所述转子绕组的电状态的至少一个电连接构件，以便基本上通过自转产生所述转子的电磁制动，感应。

69. 发明申请

WO2008071896A3 HEAT ENGINE START DEVICE, PARTICULARLY FOR A MOTOR VEHICLE HEAT ENGINE 审中-公开
标题翻译：热发动机启动装置，特别是用于电动机热发动机
公开(公告)号：WO2008071896A3
公开(公告)日：2008-11-13
申请号：PCT/FR2007052500
申请日：2007-12-13
申请人： VALEO EQUIP ELECTR MOTEUR , BERNE NICOLAS
发明人： BERNE NICOLAS
IPC分类号： F02N15/06
CPC分类号： F02N15/063 , F02N11/00 , F02N15/00 , F02N15/046 , F02N15/067
摘要： The invention relates to a heat engine start device which is intended in particular for a motor vehicle heat engine, including a starter shaft, a cover defining an internal space into which the starter shaft extends at least partially and a speed reduction unit including a ring gear that is provided with an anti-rotation element for preventing the rotation thereof in relation to the cover. The inventive start device also includes a damper member disposed between the above-mentioned anti-rotation element and an inner wall of the cover.
摘要翻译：本发明涉及一种特别适用于机动车辆热机的热机启动装置，其包括起动轴，限定内部空间的盖，起动轴至少部分延伸到该内部空间中;以及减速单元，该减速单元包括齿圈其设置有用于防止其相对于盖旋转的防旋转元件。本发明的启动装置还包括设置在上述防旋转元件和盖的内壁之间的阻尼器构件。

70. 发明申请

WO2008056075A2 DISPOSITIF DE DEMARRAGE POUR MOTEUR A COMBUSTIION, NOTAMMENT DE VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于燃烧发动机，特别是汽车的起动装置
公开(公告)号：WO2008056075A2
公开(公告)日：2008-05-15
申请号：PCT/FR2007/052264
申请日：2007-10-29
申请人： VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR , MOLLON, Pierre , MOLLET, Hugues , MORNIEUX, Christian , METRAL, Jean-Sébastien
发明人： MOLLON, Pierre , MOLLET, Hugues , MORNIEUX, Christian , METRAL, Jean-Sébastien
IPC分类号： F02N5/00 , F02N15/06 , F02N11/08
CPC分类号： F02N15/003 , F02N15/067 , H02K7/106
摘要： L'invention concerne un dispositif de démarrage pour moteur à combustion, notamment de véhicule automobile, comportant : un rotor ou induit comportant au moins un bobinage, un ensemble lanceur (19) pouvant être entraîné en rotation autour d'un axe par le rotor et déplacé parallèlement à cet axe entre une première position dans laquelle le dispositif de démarrage peut entraîner le moteur à combustion et une deuxième position dans laquelle le dispositif de démarrage est désengagé du moteur à combustion, l'ensemble lanceur portant au moins un élément de jonction électrique agencé pour modifier l'état électrique du bobinage du rotor, au moins lorsque l'ensemble lanceur est dans la deuxième position, en vue de générer un freinage électromagnétique du rotor, notamment par auto-induction.
摘要翻译：电动机的起动装置技术领域本发明涉及一种用于电动机的起动装置。燃烧，特别是汽车的燃烧，包括：包括至少一个绕组的转子或电枢，能够被驱动的发射器组件（19）通过转子围绕轴旋转并移位平行＆gt; 该轴位于起动装置能够驱动电动机的第一位置; 燃烧和第二位置，其中启动装置分离。发动机＆agrave; 燃烧，所述发射器组件承载至少一个电连接元件至少在发射器组件处于第二位置时改变转子绕组的电气状态，以便特别地借助于电磁钎焊转子自感应。

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