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    • 61. 发明申请
    • MEMBRANFEDERVENTIL
    • 蝶阀SPRING
    • WO2015169481A1
    • 2015-11-12
    • PCT/EP2015/054889
    • 2015-03-10
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • FLO, SiamendNITSCHE, FrankPLISCH, AndreasMAEURER, Walter
    • F16K15/14F02M63/00F02M51/04F02M59/46F04B39/10
    • F16K15/144F02M51/04F02M59/462F02M59/464F02M2200/26F04B53/102
    • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Membranfederventil, welches einen Ventilträger (2) mit einer Durchgangsöffnung (20), eine Membranfeder (3; 4) mit einem inneren Abdichtteil (30), einem äußeren Abstützteil (31) und einer Vielzahl von Federarmen (32; 42), welche den inneren Abdichtteil (30) mit dem äußeren Abstützteil (31) verbinden, umfasst, wobei die Membranfeder (3; 4) am Ventilträger (2) angeordnet ist, und wobei der innere Abdichtteil (30) die Durchgangöffnung (20) des Ventilträgers verschließt oder freigibt, dadurch gekennzeichnet, dass im geschlossenen Zustand des Membranfederventils die Membranfeder (3; 4) eingerichtet ist, mittels der Vielzahl der Federarme (32; 42) eine Vorspannung auf den inneren Abdichtteil (30) auszuüben, um die Durchgangsöffnung (20) zu verschließen. Ferne betrifft die vorliegende Erfindung eine Membranfeder, welche als eine Deformations-Membranfeder mit plastisch verformten Federarmen (42) ausgebildet ist.
    • 本发明涉及一种隔膜阀,其包括具有通路开口(20),膜片弹簧的阀门载体(2)(3; 4)具有内密封件(30),外支撑部(31)和多个弹簧臂(32; 42 )内密封件(30)连接到所述外支撑部件(31),所述膜片弹簧(3;所述阀载体(2)被布置成4),并且其中的所述通道开口(20)的内密封部(30) 被布置成通过所述多个弹簧臂的装置;阀载体关闭或打开,其特征在于在膜片阀,所述膜片弹簧的闭合状态(3:4)(32; 42)上施加的内密封部(30)于该通道开口的预加载(20 )关闭。 距离,本发明涉及一种膜片弹簧,其被构造为变形膜片弹簧具有塑性变形的弹簧臂(42)。
    • 63. 发明申请
    • HOCHDRUCKPUMPE FÜR EIN KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM
    • 高压泵的燃料喷射系统
    • WO2015110299A1
    • 2015-07-30
    • PCT/EP2015/050340
    • 2015-01-09
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • ALEKER, Jochen
    • F02M59/46
    • F02M59/462F02M59/464F02M2200/855
    • Die Erfindung betrifft eine Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, umfassend ein Gehäuseteil (1) mit einer Zylinderbohrung (2), in der ein einen Pumpenarbeitsraum (3) begrenzender, hubbeweglicher Pumpenkolben (4) zur Förderung von Kraftstoff auf Hochdruck aufgenommen ist. Ferner umfasst die Hochdruckpumpe ein Einlassventil (5) zur Befüllung des Pumpenarbeitsraums (3) mit Kraftstoff sowie ein Auslassventil (6) für den Auslass des auf Hochdruck geförderten Kraftstoffs aus dem Pumpenarbeitsraum (3), wobei das Auslassventil (6) im Wesentlichen parallel zu einer Längsachse (A) des Pumpenkolbens (4) angeordnet ist. Erfindungsgemäß sind ein Ventilsitz (7) des Einlassventils (5) und ein Ventilsitz (8) des Auslassventils (6) in einem gemeinsamen Ventilkörper (9) ausgebildet.
    • 本发明涉及一种高压泵的燃料喷射系统,特别是共轨喷射系统,其包括一个壳体部分(1)与汽缸孔(2),其中一个泵的工作空间(3)限制,hubbeweglicher泵活塞(4)用于将燃料供给到 加高血压。 此外,高压泵包括入口阀(5)用于填充有燃料泵的工作空间(3),和一个出口阀(6),用于从所述泵的工作空间(3)的泵送至高压燃料出口,其中所述出口阀(6)基本平行于一 泵活塞(4)的纵向轴线(A)布置。 根据本发明,所述进气门(5)和所述排气门的阀座(8)(6)形成在一共同的阀体内的阀座(7)(9)。
    • 64. 发明申请
    • VENTILEINRICHTUNG ZUR VERWENDUNG IN EINEM KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM
    • 阀门装置中使用的燃料喷射系统
    • WO2014079625A1
    • 2014-05-30
    • PCT/EP2013/070770
    • 2013-10-07
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • KLEINDL, Michael
    • F02M63/02F02M59/46F04B49/22F04B53/10F04B39/10F02M63/00
    • F02M63/0265F02M59/462F02M63/005F02M63/0054F04B1/0404F04B39/1073F04B49/22F04B53/10
    • Es wird eine Ventileinrichtung (34) zur Verwendung in einem Kraftstoffeinspritzsystem, mit einem Eingang (32) zur Verbindung mit einem Förderraum einer Hochdruckpumpe und mit einem Ausgang (36) zur Verbindung mit einem Hochdruckspeicher, wobei die Ventileinrichtung (34) ein Auslassventil (48) umfasst, welches in einer Förderphase der Hochdruckpumpe zur Herstellung einer Fluidverbindung zwischen Förderraum und Hochdruckspeicher öffnet und in einer Saugphase der Hochdruckpumpe schließt, wobei die Ventileinrichtung (34) ein Druckbegrenzungsventil (50) umfasst, welches bei Überschreitung eines Maximaldrucks zur Herstellung einer Fluidverbindung zwischen dem Hochdruckspeicher und dem Förderraum öffnet, wobei ein erstes Ventil der Ventile Auslassventil (48) und Druckbegrenzungsventil (50) entlang eines zentralen ersten Strömungswegs (78) durchströmbar ist und wobei ein zweites Ventil der Ventile Auslassventil (48) und Druckbegrenzungsventil (50) entlang eines den ersten Strömungsweg (78) umgebenden zweiten Strömungswegs (80) durchströmbar ist.
    • 有用于燃料喷射系统中使用的阀装置(34),具有用于连接到一个高压泵的泵送腔室的输入端(32)和具有用于连接到一个高压储存器的输出端(36),所述阀装置(34)的出口阀(48) 包括,它在高压泵的进料阶段用于制造输送腔室和所述高压蓄能器之间的流体连接打开和关闭在所述高压泵的吸入阶段,所述阀装置(34)包括压力限制阀(50),其超过制造高压蓄压器之间的流体连接的最大压力时 和泵送室打开时,其特征在于,阀出口(48)和沿中心第一流动路径的压力限制阀(50)(78)的第一阀是通过流过,并且其中,所述阀出口阀的第二阀(48)和压力释放阀(50)沿着第一 流量开关 例如包围(78)的第二流动路径(80)可以通过流动。
    • 68. 发明申请
    • KRAFTSTOFFPUMPE
    • 燃油泵
    • WO2012171890A1
    • 2012-12-20
    • PCT/EP2012/061062
    • 2012-06-12
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBHSCHAMBECK, RainerHÄMMERL, HermannWÖLLISCH, BerndBLEECK, MatthiasWAGNER, Franz-XaverKERNBACH, Steffen
    • SCHAMBECK, RainerHÄMMERL, HermannWÖLLISCH, BerndBLEECK, MatthiasWAGNER, Franz-XaverKERNBACH, Steffen
    • F02M59/46
    • F02M59/462
    • Die Kraftstoffpumpe (4), insbesondere für Kraftstoff-Direkteinspritzsysteme von Kraftfahrzeugen umfasst ein Pumpengehäuse (1), ein niederdruckseitiges Einlassventil (18), das an dem Pumpengehäuse (1) angebracht ist. Dieses umfasst einen beweglichen Verschlusskörper (21), ein Betätigungselement (27) für den Verschlusskörper (21), eine Ventilsitzeinrichtung (219) mit mindestens einer Durchgangsöffnung (20), durch welche das Betätigungselement (27) auf den Verschlusskörper (21) wirken kann, mit mindestens einer weiteren Durchgangsöffnung (20), durch die bei geöffnetem Einlassventil (18) Kraftstofffluss von einem Einlasskanal (17) der Kraftstoffpumpe (4) in einen Arbeitsraum (14) der Kraftstoffpumpe (4) ermöglicht wird, wobei die Ventilsitzeinrichtung (219) mit dem Gehäuse (1) verschweisst ist. Die Schweissverbindung so angeordnet ist, dass sie im Betrieb der Kraftstoffpumpe (4) nicht von Kraftstoff umflossen wird.
    • 的燃料泵(4),尤其是用于其被附接到所述泵壳体的机动车的燃料直接喷射系统,包括:一个泵壳(1),低压侧入口阀(18)(1)。 这包括可移动的封闭件本体(21),致动器(27),用于封闭件本体(21),阀座装置具有至少一个通道开口(20),通过该致动元件(27)可以在封闭体作用(21)(219), 从在燃料泵的工作空间(14)中的燃料泵(4)的入口通道(17),允许通过打开的入口阀的至少一个另外的通道开口(20)(18)的燃料流(4),所述阀座装置(219)与 所述壳体(1)被焊接。 焊接接头被布置成使得它不会燃料的燃料泵(4)的操作过程中回流。