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    • 4. 发明申请
    • INTERNAL COMBUSTION ENGINE FUEL, PREFERABLY DIESEL FUEL, FEED PUMP ASSEMBLY
    • 内燃机燃料,优选柴油燃料,进料泵组件
    • WO2015004151A1
    • 2015-01-15
    • PCT/EP2014/064643
    • 2014-07-08
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • DAMIANI, FabioGUARINO, RoccoTAVANI, Manuel
    • F02M59/06F02M59/46F02M59/10F04B1/04F02M37/00F04B53/10
    • F02M59/46F02M59/04F02M59/06F02M59/102F02M59/442F02M59/464F04B1/0452F04B1/0456F04B53/1025F04B53/1087
    • Internal combustion engine fuel, preferably diesel fuel, feed pump assembly, the pump assembly (1) comprising a pump body (2); at least one cylinder (6) formed in the pump body (2) and extending along an axis (A2); a seat (12) formed in the pump body (2), at one end of the cylinder (6); an intake valve (18) for selectively controlling fuel feed into the cylinder (6), which is housed inside the seat (12) and in turn comprises a valve body (25); and an annular seal (26) extending around the axis (A2) and fitted inside the seat (12) between the valve body (25) and the pump body (2); the pump assembly (1) being characterized in that the valve body (25) is positioned contacting the annular seal (26) along a contact surface (45) of the valve body (25) and close to a surface portion adjacent to a radially inner peripheral edge (46) of the seal (26); the valve body (25) having an annular step (48) along another surface portion adjacent to a radially outer peripheral edge (52) of the seal (26).
    • 内燃机燃料,优选柴油燃料,进料泵组件,泵组件(1)包括泵体(2); 形成在所述泵体(2)中并沿轴线(A2)延伸的至少一个气缸(6); 在所述缸体(2)的一端形成有位于所述泵体(2)中的座(12); 进气阀(18),用于选择性地控制进入所述气缸(6)的燃料供给,所述进气阀容纳在所述阀座(12)内,并且还包括阀体(25); 以及围绕所述轴线(A2)延伸并且装配在所述阀体(25)和所述泵体(2)之间的所述座(12)内部的环形密封件(26); 泵组件(1)的特征在于,阀体(25)沿着阀体(25)的接触表面(45)定位成接触环形密封件(26)并且靠近与径向内部 密封件(26)的周缘(46); 所述阀体(25)沿着与所述密封件(26)的径向外周边缘(52)相邻的另一表面部分具有环形台阶(48)。
    • 5. 发明申请
    • 電磁駆動型の吸入弁を備えた高圧燃料供給ポンプ
    • 包含电磁驱动型止回阀的高压燃油泵
    • WO2013128958A1
    • 2013-09-06
    • PCT/JP2013/050504
    • 2013-01-15
    • 日立オートモティブシステムズ株式会社
    • 臼井 悟史河野 達夫山田 裕之宮崎 勝巳岩倉 健太橋田 稔
    • F02M59/36F02M51/00F02M59/20F02M59/44F02M59/46F16K31/06
    • F02M51/04F02M59/44F02M59/466F04B1/0439F04B1/0456F04B7/0076F04B53/1082
    •  大容量化に適応した、音の発生の少ないノーマルクローズ型の電磁駆動型の吸入弁機構を備えた高圧燃料供給ポンプを提供する。 吸入弁シートに当接するシート面を有する弁部材と、弁部材のシート面側に位置し、磁気吸引力で弁部材を操作するプランジャロッドとを備え、プランジャロッドが弁部材の開弁方向にフルストロークしてプランジャロッド駆動用のアンカーがストッパに接触したとき、弁部材のシート面とは反対側の面と隙間を隔てて対面配置されたプロテクタを設けた。 これにより、加圧室からスピルする燃料によって弁部材のシート面とは反対側の面に弁部材を閉弁方向に付勢する流体力の発生を低減できる。また、プロテクタと吸入弁部材とは接触することがないので、音の発生は増えない。よって、大容量化しても正確な流量制御が可能でかつ音の発生が少ない高圧燃料供給ポンプを供給できる。
    • 提供了一种高压燃料供给泵,其包括适合于增加容量并且几乎没有噪声产生的常闭电磁驱动型吸入阀机构。 高压燃料供给泵包括具有与吸入阀片接触的片材表面的阀构件和位于阀构件的片材表面侧的柱塞杆,并且通过磁吸引来操作阀构件 力; 并且当所述柱塞杆在所述阀构件的所述阀打开方向上处于全行程时,并且设置有保护器,所述保护器跨越所述间隙布置与所述阀构件的所述片表面相对的侧表面,以及用于柱塞杆 驱动器与止动器接触。 结果,由于从加压室溢出的燃料的结果,产生流体动力,该流体动力将推动阀构件朝向与阀构件的板表面相反的一侧的表面的阀闭合方向减小 。 此外,保护器和吸入阀构件不接触,因此噪声产生不增加。 结果,即使容量增加,也能够产生噪音小的高压燃料供给泵,能够进行精确的流量控制。
    • 7. 发明申请
    • FUEL INJECTION PUMP
    • 燃油喷射泵
    • WO1997008454A1
    • 1997-03-06
    • PCT/DE1996000612
    • 1996-03-29
    • ROBERT BOSCH GMBHFEHLMANN, Wolfgang
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • F02M63/00
    • F02M63/0001F02M41/1405F02M55/04F04B1/0448F04B1/0456
    • In a fuel injection pump for internal combustion engines with at least one cam-operated piston pump for the delivery and intake strokes, a pressurised reservoir (29) for the intake of fuel during the intake stroke and receiving excess fuel at the end of the delivery stroke, a pressure-lubricated liquid-filled drive chamber (22) for the cam mechanism which is separated from the intake chamber (29) by a movable wall (37), in order to damp pressure oscillations in the liquid-filled drive chamber (22) the latter contains a vacuum chamber (38) which is at least partly bounded by a diaphragm (39) under lubricant pressure. The rigidity of the diaphragm (39) is such that it becomes active only at a pressure which is slightly above the stationary lubricant pressure in the drive chamber (22).
    • 在燃料喷射泵用于具有内燃发动机的至少一个驱动以执行由一个凸轮发动机泵活塞的装置输送和吸入行程,与在内存压力下站立,燃料填充的存储空间(29),用于在吸入冲程期间和在输送冲程的末端引入过量燃料的绘图燃料,以 用于在润滑压力下后者的充满流体的发动机空间(22)衰减的压力振荡,液体填充的发动机空间(22),用于接收凸轮发动机,它是由一个可移动的壁分离的吸入室(29)的(37)是一个真空室(38) 布置其通过从润滑膜(39)所施加的压力至少部分地界定。 隔膜(39)的刚度被设计成使得它的有效性仅在其是在发动机舱(22)固定润滑压力以上的小的压力负荷开始。
    • 9. 发明申请
    • RADIAL PISTON TYPE HYDROSTATIC MACHINE
    • 径向活塞式静电机
    • WO1980001302A1
    • 1980-06-26
    • PCT/GB1979000212
    • 1979-12-12
    • SAUER UNITED KINGDOM LTDCAMERON JOHNSON A
    • SAUER UNITED KINGDOM LTD
    • F04B01/04
    • F04B1/0456
    • A hydrostatic machine, for use as a motor or pump, has a number of radial pistons and cylinders (5, 4) mounted in a cylinder block (1) surrounding an eccentric (8) which is supported upon a rotary shaft (9) within a housing (2). In order to balance the forces acting upon the eccentric due to the pressures in the cylinders in operation of the machine hydrostatic bearing pockets (14) are formed in the surface of the eccentric (8) or the surrounding block (1), the pockets being supplied with hydraulic pressure fluid through restrictor devices to produce a hydrostatic reaction force on the eccentric balancing the piston forces, and avoiding metal-to-metal contact between the cooperating surfaces of the eccentric and the block.
    • 用作电动机或泵的静液压机具有多个径向活塞和安装在围绕偏心轮(8)的气缸体(1)中的气缸(5),该偏心轮支撑在旋转轴(9)内 一个住房(2)。 为了平衡由于在机器运行中的气缸中的压力而作用在偏心上的力,静压轴承座(14)形成在偏心轮(8)或周围块体(1)的表面中,凹穴是 通过限流器装置提供液压流体,以在平衡活塞力的偏心件上产生静压反作用力,并避免偏心件和块体的配合表面之间的金属对金属接触。