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1. 发明申请

WO2019145219A1 INTEGRATED OUTLET AND RELIEF VALVE FOR FUEL PUMP 审中-公开
公开(公告)号：WO2019145219A1
公开(公告)日：2019-08-01
申请号：PCT/EP2019/051178
申请日：2019-01-17
申请人： DELPHI AUTOMOTIVE SYSTEMS LUXEMBOURG SA
发明人： LEBLAY, Arnaud , AYE, Andreas
IPC分类号： F02M59/46 , F02M63/00 , F16K15/16
CPC分类号： F02M59/462 , F02M63/0033 , F02M63/005 , F02M2200/26 , F02M2200/50 , F02M2200/507 , F02M2200/8076 , F16K15/148 , F16K17/0406
摘要： An integrated valves assembly (10) adapted to be arranged between a first high pressure zone (Z1) and a second high pressure zone (Z2), said assembly comprising a body (12) defining distinct first (18) and second (20) fluid conduits, the first fluid conduit being controlled by a first valve (14) and, the second fluid conduit being controlled by a second valve (20), said double- valve assembly forming an integrated cartridge.

2. 发明申请

WO2016037771A1 FUEL PUMP 审中-公开
标题翻译：燃油泵
公开(公告)号：WO2016037771A1
公开(公告)日：2016-03-17
申请号：PCT/EP2015/068020
申请日：2015-08-05
申请人： DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.
发明人： PEDLEY, Toby , GARLAND, Paul
IPC分类号： F02M59/44 , F02M61/16 , F04B39/04 , F04B5/02
CPC分类号： F02M59/442 , F02M61/167 , F02M2200/26 , F04B1/0421 , F04B1/0448
摘要： The present disclosure relates to a pump (100, 200) for supplying high-pressure fuel to a common rail fuel injection system. The pump (100, 200) comprises an elongated aperture (109, 209) forming a pumping chamber (111, 211) and a pressurisation chamber (119, 219); a pumping element (113, 213) configured to reciprocate within the elongated aperture (109, 209) to pump fuel from the pumping chamber (111, 211); and pressurisation means for pressurising fuel in the pressurisation chamber (119, 219). The pressurisation chamber (119, 219) extends at least partially around the circumference of the pumping element (113, 213) to reduce leakage from the pumping chamber (111, 211).
摘要翻译：本公开涉及一种用于向共轨燃料喷射系统供应高压燃料的泵（100,200）。泵（100,200）包括形成泵送室（111,211）和加压室（119,219）的细长孔（109,209）。泵送元件（113,213），其构造成在所述细长孔口（109,209）内往复运动以从所述泵送室（111,211）泵送燃料; 以及用于对加压室（119,219）中的燃料加压的加压装置。加压室（119,219）至少部分地围绕泵送元件（113,213）的圆周延伸，以减少来自泵送室（111,211）的泄漏。

3. 发明申请

WO2015106876A1 HIGH PRESSURE FUEL PUMP 审中-公开
标题翻译：高压燃油泵
公开(公告)号：WO2015106876A1
公开(公告)日：2015-07-23
申请号：PCT/EP2014/076371
申请日：2014-12-03
申请人： DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.
发明人： VOIGT, Peter
IPC分类号： F02M55/04 , F02M59/02 , F02M59/14 , F02M59/44 , F04B11/00 , F01M9/10 , F01L1/047
CPC分类号： F02M55/04 , F02M59/02 , F02M59/14 , F02M59/445 , F02M63/0001 , F02M2200/03 , F02M2200/26 , F02M2200/31 , F02M2200/315 , F02M2200/9015 , F04B1/0404 , F04B11/0033
摘要： A fuel pump (18) comprises a fixed body (30) and a camshaft (36) cooperating with a piston slidably guided within a bore. The camshaft (36) is adapted to rotate and reciprocally actuate the piston inside the bore in order to pressurize fuel within a compression chamber. The camshaft (36) is provided with an integral fluid damper (42) adapted to damp hydraulic waves propagating in the fluid flowing through the rotational guiding (38).
摘要翻译：燃料泵（18）包括固定体（30）和凸轮轴（36），所述凸轮轴（36）与在孔内可滑动地引导的活塞配合。凸轮轴（36）适于旋转并往复地致动孔内的活塞，以便对压缩室内的燃料加压。凸轮轴（36）设置有一体的流体阻尼器（42），其适于阻止在流过旋转引导件（38）的流体中传播的液压波。

4. 发明申请

WO2015078634A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：燃油喷射系统和运行方法燃料喷射系统
公开(公告)号：WO2015078634A1
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：PCT/EP2014/072122
申请日：2014-10-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： KIEFERLE, Stefan
IPC分类号： F02M37/00 , F02M55/04
CPC分类号： F02M37/0029 , F02M37/0041 , F02M55/04 , F02M2200/26
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere Common-Rail-Einspritzsystem, umfassend eine volumetrisch nicht-ausgeglichene Hochdruckpumpe (1) mit nur einem Hochdruckelement (2), ferner umfassend ein Überströmventil (3) zur Regelung des Zulaufdrucks der Hochdruckpumpe (1), wobei das Überströmventil (3) ein gegen die Federkraft einer Feder (4) verschiebbares Ventilglied (5) zur Freigabe wenigstens einer Absteueröffnung (6) besitzt, über welche ein Zulaufbereich (7) der Hochdruckpumpe (1) mit einer Rücklaufleitung (8) des Kraftstoffeinspritzsystems verbindbar ist. Erfindungsgemäß besitzt das Überströmventil (3) ein auf ein Verdrängungsvolumen (Q geo ) der Hochdruckpumpe (1) abgestimmtes aktivierbares Speichervolumen, das bei einer theoretischen Druckamplitude von maximal 1 bar im Zulaufbereich (7) zumindest der Hälfte des Verdrängungsvolumens (Q geo ) entspricht. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffeinspritzsystems, umfassend eine volumetrisch nicht-ausgeglichene Hochdruckpumpe (1) mit nur einem Hochdruckelement (2).
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射系统，特别是共轨喷射系统，包括仅具有一个高压元件（2）的体积的非平衡高压泵（1），还包括一个溢流阀（3），用于控制高压泵（1）的进料压力，其中，所述的溢流阀（3）克服弹簧的弹簧力（4）具有可移动的阀构件（5），用于释放至少一种截止端口（6），通过该流入区域（7）的高压泵（1）与回流管路（8）的燃料喷射系统的可连接，根据本发明，溢出阀（3）具有一个与高压泵（1）调谐活化存储卷，其对应于在所述入口区域（7）至少排量（Qgeo）的半最大1巴的理论压力振幅的位移量（Qgeo）。此外，本发明涉及一种方法，用于操作的燃料喷射系统，其包括体积非平衡高压泵（1）仅具有一个高压元件（2）。

5. 发明申请

WO2015052005A1 STEUERVENTIL 审中-公开
标题翻译：控制阀
公开(公告)号：WO2015052005A1
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：PCT/EP2014/070447
申请日：2014-09-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： FORKE, Martin
IPC分类号： F02M51/00 , F02M51/06 , F16K31/00
CPC分类号： F16K31/00 , F02M47/027 , F02M61/166 , F02M63/0026 , F02M2200/26 , F02M2200/9053 , F16K31/004
摘要： Ein Steuerventil (3) zum Öffnen und Schließen eines Fluidkanals (16; 30) weist einen Schließkörper (25) auf, der durch einen Aktor (23) mit einer Kraft beaufschlagt werden kann und der sich durch diese Kraft so verformt, dass eine Dichtfläche (28) zumindest mittelbar durch den Steuerkörper (25) bewegt wird und dabei die Öffnung des Fluidkanals (16; 30) öffnet und schließt. Dabei ist der Steuerkörper (25) aus einem auxetischen Material gefertigt und weist bezüglich der Kraftrichtung eine negative Querkontraktionszahl auf.
摘要翻译：用于打开和关闭流体通道（16; 30）的控制阀（3）具有一个封闭体（25），其能够在与力由致动器（23）和由该力变形采取行动，即一个密封表面（ 28）至少间接地（通过控制体25）被移动，从而所述流体通道（16的开口;打开30）和关闭。这里，从拉胀材料控制本体（25）被制造并具有相对于力的方向，一个负泊松比上。

6. 发明申请

WO2015049210A1 FUEL INJECTOR 审中-公开
标题翻译：喷油器
公开(公告)号：WO2015049210A1
公开(公告)日：2015-04-09
申请号：PCT/EP2014/070828
申请日：2014-09-29
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： FILIPPI, Stefano , GRANDI, Mauro , LENZI, Francesco , POLIDORI, Valerio
IPC分类号： F02M61/08 , F02M61/20 , F02M63/00
CPC分类号： F02M61/08 , F02M45/083 , F02M61/10 , F02M61/20 , F02M63/0007 , F02M63/0075 , F02M2200/26 , F02M2200/50
摘要： A fuel injector for injecting fuel into a combustion engine comprises a valve with a movable needle for opening or closing the valve, an actuator for moving the needle into an open position and two springs mounted in parallel to move the needle into a closed position, wherein there is a play between the second spring and the needle when the needle is in the closed position.
摘要翻译：用于将燃料喷射到内燃机中的燃料喷射器包括具有用于打开或关闭阀的可移动针的阀，用于将针移动到打开位置的致动器和平行安装的两个弹簧以将针移动到关闭位置，其中当针处于关闭位置时，在第二弹簧和针之间存在游隙。

7. 发明申请

WO2015032530A1 HALTER ZUR BEFESTIGUNG EINES BRENNSTOFFVERTEILERS AN EINER BRENNKRAFTMASCHINE UND VERBINDUNGSVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：支持用于固定燃料分配到内燃发动机及相关方法
公开(公告)号：WO2015032530A1
公开(公告)日：2015-03-12
申请号：PCT/EP2014/064700
申请日：2014-07-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： LANG, Klaus , HAUG, Martin , FROIHOFER, Thomas
IPC分类号： F02M55/02 , F02M61/14 , F16B5/02
CPC分类号： F02M69/462 , F02M55/02 , F02M55/025 , F02M61/14 , F02M2200/03 , F02M2200/09 , F02M2200/26 , F02M2200/306 , F02M2200/8084 , F02M2200/855 , F02M2200/857 , F16B5/0225 , F16M13/02
摘要： Ein Halter (3) dient zur Befestigung einer Komponente (2), insbesondere eines Brennstoffverteilers (2), an einer Brennkraftmaschine (16). Hierbei ist ein Halteelement (9) vorgesehen, das einen komponentenseitigen Verbindungsabschnitt (10) aufweist. An dem komponentenseitigen Verbindungsabschnitt (10) ist das Halteelement (9) mit der Komponente (2) verbindbar. Ferner weist das Halteelement (9) einen befestigungsmittelseitigen Verbindungsabschnitt (11) auf, an dem das Halteelement (9) über ein Befestigungsmittel (15) an der Brennkraftmaschine (16) befestigbar ist. Hierbei sind ein Aufnahmeteil (12) und eine Befestigungshülse (13) vorgesehen. Das Aufnahmeteil (12) dient zum Verbinden der Befestigungshülse (13) mit dem befestigungsmittelseitigen Verbindungsabschnitt (11) des Halteelements (9). Die Befestigungshülse (13) weist eine Durchgangsöffnung (39) auf, durch die das Befestigungsmittel (15) führbar ist. Ferner ist eine Anordnung (1) mit solch einem Halter (3) angegeben. Außerdem ist ein Verbindungsverfahren angegeben.
摘要翻译：的夹持器（3）用于向内燃发动机（16）紧固部件（2），特别是燃料分配器（2）。在这种情况下，提供了一种保持元件（9），其具有一个部件侧连接部分（10）。在元件侧连接部（10），所述保持元件（9）与组分（2）是可连接的。此外，在其上通过一个紧固装置（15）的保持元件（9）固定至所述内燃机（16）的紧固件侧连接部分（11）的保持元件（9）。在此，提供了一种接收部分（12）和一紧固套（13）。接收部（12）用于用于连接与所述保持元件（9）的紧固件侧连接部分（11）的安装套筒（13）。固定套筒（13）具有一个通道开口（39），通过该紧固装置（15）能够被引导。此外，利用这样的保持架（3）的装置（1）中指定。另外，连接方法指定。

8. 发明申请

WO2015028353A1 ÜBERSTRÖMVENTIL FÜR EIN KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM SOWIE KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM 审中-公开
标题翻译：绕过燃料喷射系统和燃油喷射系统
公开(公告)号：WO2015028353A1
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：PCT/EP2014/067644
申请日：2014-08-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： KIEFERLE, Stefan
IPC分类号： F02M37/00 , F02M63/00
CPC分类号： F02M37/0052 , F02M37/0029 , F02M2200/26
摘要： Die Erfindung betrifft ein Überströmventil für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, umfassend ein Ventilgehäuse (1) mit einem Eingang (2) und wenigstens einem Ausgang (3), ein im Ventilgehäuse (1) aufgenommenes, axial verschiebbar geführtes Ventilelement (4), über dessen axiale Verschiebung entgegen der Federkraft einer Feder (5) der Eingang (2) und der Ausgang (3) verbindbar sind, wobei die Feder (5) in einem Federraum (6) des Ventilgehäuses (1) aufgenommen ist, der über eine Entlastungsbohrung (7) an einen Niederdruckbereich (8) des Kraftstoffeinspritzsystems anschließbar ist. Erfindungsgemäß sind Mittel (9) zur Vermeidung einer Überfüllung des Federraums (6) vorgesehen, wobei die Mittel (9) eine im Führungsbereich des Ventilelements (4) ausgebildete, mit dem Ausgang (3) verbundene oder verbindbare Ringnut (10, 10') und/oder ein Rückschlagventil (1 1) umfassen, über welches der Federraum (6) mit dem Niederdruckbereich (8) verbindbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einem solchen Überströmventil.
摘要翻译：本发明涉及一种用于燃料喷射系统的阀，特别是共轨喷射系统，其包括一个阀壳（1），其具有输入端（2）和至少一个输出端（3），在阀壳体记录在（1）中，沿轴向可移动地引导阀构件（（5），所述4）中，输入端（2）和输出（3）可以通过克服弹簧的弹簧力的轴向位移连接弹簧（5）（在阀壳体（1）的弹簧室6）被接收时，通过安全孔（7）连接到燃料喷射系统的低压区域（8）连接。形成装置（9）上的在所述阀元件（4）的引导区域，连接到输出根据本发明的装置（9），以防止被提供（6）的弹簧室的过量填充，所述（3）或连接环形槽（10，10“）和包括/或止回阀（11），通过该弹簧室（6）与所述低压区域（8）是可连接的。此外，本发明涉及一种具有这种泄漏的燃料喷射系统。

9. 发明申请

WO2011079987A1 EINSPRITZVENTIL FÜR EIN FLUID 审中-公开
标题翻译：喷油器于流体
公开(公告)号：WO2011079987A1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：PCT/EP2010/066790
申请日：2010-11-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHMIEDER, Dietmar , JAKOBI, Andreas
发明人： SCHMIEDER, Dietmar , JAKOBI, Andreas
IPC分类号： F02M51/06 , H01L41/053 , F02M55/00 , F16F1/02
CPC分类号： F02M51/0603 , F02M55/00 , F02M2200/26 , F16F1/028 , H01L41/0536 , H01L41/083 , H01L41/12
摘要： Es wird ein Einspritzventil für ein Fluid, insbesondere für Kraftstoff, angegeben, das ein Ventilgehäuse (11), einen Fluidzulauf, eine Ventilkammer mit Abspritzöffnung, einen im Ventilgehäuse (11) angeordneten, piezoelektrischen oder magnetostriktiven Aktor (21) und ein Fluidzulauf und Ventilkammer verbindendes, fluidführendes Rohr (30) aufweist, das im Ventilgehäuse (11) am Aktor (21) vorbeilaufend angeordnet ist. Zur Schaffung von Bauraum im Ventilgehäuse (11) für die Durchführung des fluidführenden Rohrs (30) das einen zur Reduzierung von Druckabfällen im Zulaufbereich ausreichend großen Durchmesser aufweist, ist ein den Aktor (21) umgebender, als vorgespannte Feder ausgebildeter Hohlzylinder (32) mit einer axial längsdurchgehenden Zylinderwandöffnung (36) versehen, und die Anordnung des fuidführenden Rohrs (30) im Ventilgehäuse (11) ist so vorgenommen, dass es radial in die Zylinderwandöffnung (36) hineinragt.
摘要翻译：它是一种用于流体的喷射阀，特别是用于燃料指示，其被布置在阀壳体（11），一个流体入口，具有阀室注射孔，一在所述阀壳体（11），压电或磁致伸缩致动器（21）和一个流体入口和阀室连接这在在致动器在阀壳体（11）（21）被布置成连续地过去流体承载管（30）。一个具有用于进行载流导管（30），以减少压力下降在入口区域足够大的直径的阀壳体（11）以创建空间，是在致动器（21）周围，设计为预应力弹簧空心圆柱体（32），其具有轴向纵向连续的气缸壁开口（36）被提供，并且在阀壳体（11）的fuidführenden管（30）的布置被制成，以便它在气缸壁开口（36）径向地突出。

10. 发明申请

WO2011025512A1 INTEGRATED FUEL INJECTORS AND IGNITERS AND ASSOCIATED METHODS OF USE AND MANUFACTURE 审中-公开
标题翻译：集成燃油喷射器和燃烧器及相关的使用和制造方法
公开(公告)号：WO2011025512A1
公开(公告)日：2011-03-03
申请号：PCT/US2009/067044
申请日：2009-12-07
申请人： MCALLISTER TECHNOLOGIES, LLC , MCALISTER, Roy, E.
发明人： MCALISTER, Roy, E.
IPC分类号： F02M57/06
CPC分类号： F02M45/086 , F02B2075/125 , F02D19/027 , F02D41/36 , F02D41/40 , F02D41/401 , F02D41/406 , F02M21/0206 , F02M21/0227 , F02M21/0254 , F02M21/0269 , F02M21/0275 , F02M51/0625 , F02M51/0671 , F02M57/005 , F02M57/06 , F02M61/047 , F02M2200/26 , H01M8/04089 , H01M8/04186 , Y02P70/56 , Y02T10/123 , Y02T10/32 , Y02T10/36
摘要： The present disclosure is directed to injectors with integrated igniters providing efficient injection, ignition, and complete combustion of various types of fuels. These integrated injectors/igniters can include, for example, insulators with adequate mechanical and dielectric strength to enable high-energy plasma generation by components that have very small dimensions, multifunction valving that is moved to injector multiple bursts of fuel and to induce plasma projection, a fuel control valve at the interface to the combustion chamber for the purpose of eliminating fuel drip at undesired times, and one or more components at the interface of the combustion chamber for the purpose of blocking transmission of combustion sourced pressure.
摘要翻译：本公开涉及具有集成点火器的喷射器，其提供各种类型燃料的有效喷射，点燃和完全燃烧。这些集成喷射器/点火器可以包括例如具有足够的机械和介电强度的绝缘体，以实现具有非常小的尺寸的部件实现高能量等离子体产生，多功能阀门被移动到喷射器多次燃料喷射并诱发等离子体投影，在燃烧室的界面处的燃料控制阀，用于消除在不期望的时间内的燃料滴落，以及在燃烧室的界面处的一个或多个部件，用于阻止燃烧源压力的传递。

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