专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

51. 发明申请

WO2016111820A1 METHOD FOR REMANUFACTURING FLYWHEEL 审中-公开
标题翻译：用于制造飞毛腿的方法
公开(公告)号：WO2016111820A1
公开(公告)日：2016-07-14
申请号：PCT/US2015/066142
申请日：2015-12-16
申请人： CATERPILLAR INC.
发明人： CAVANAUGH, Daniel T. , GRAHAM, Curtis J.
IPC分类号： B23P6/00 , F16F15/30
CPC分类号： F16F15/30 , B23P6/00 , F02F7/0043 , F16D1/076
摘要： A method for remanufacturing of a flywheel (110) is provided. The flywheel (110) has a damage area thereon. The method includes removing a portion of a material from a face of the flywheel containing the damage area to form a recessed portion (136), wherein the recessed portion has a ring shaped profile. The method also includes aligning an insert (138) within the recessed portion (136) of the flywheel (110), wherein the insert (138) is ring shaped and is configured to fit within the recessed portion (136) of the flywheel (110). The method further includes coupling the insert (138) within the recessed portion (136) of the flywheel (110).
摘要翻译：提供了一种用于再制造飞轮（110）的方法。飞轮（110）在其上具有损坏区域。该方法包括从包含损伤区域的飞轮的表面去除材料的一部分以形成凹部（136），其中凹部具有环形轮廓。该方法还包括使飞轮（110）的凹入部分（136）内的插入件对准，其中插入件（138）是环形的并且构造成装配在飞轮（110）的凹部（136）内）。该方法还包括将插入件（138）联接在飞轮（110）的凹部（136）内。

52. 发明申请

WO2016091259A1 ZWEIMASSENSCHWUNGRAD MIT EINTEILIGEM NABENFLANSCH 审中-公开
标题翻译：双质量飞轮与轮毂凸缘片
公开(公告)号：WO2016091259A1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：PCT/DE2015/200535
申请日：2015-12-11
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： KAGLAN, Jacques , MENDE, Hartmut
IPC分类号： F16F15/131 , F16F15/14 , F16F15/30
CPC分类号： F16F15/131 , F16F15/145 , F16F15/30 , F16F2226/047 , Y02E60/16
摘要： Zweimassenschwungrad (1) mit einer Primärmasse (2) und einer Sekundärmasse (3), die gegen die Kraft eines Energiespeichers (4) relativ zueinander verdrehbar sind, wobei die Sekundärmasse (3) einen einteiligen Nabenflansch (10) umfasst, der einerseits mit dem Energiespeicher (4) in Wirkverbindung ist und andererseits ein Nabenteil (17) mit einem Mittel (18, 19) zur lösbaren Verbindung mit einer Fahrzeugkupplung umfasst.
摘要翻译：（1）具有主物质（2）和辅块的双质量飞轮（3）相对于彼此可旋转的与一能量存储装置（4），其中，所述辅块（3）包括在一方面的单件式轮毂凸缘（10）到所述蓄能器的力，该力是（4）在操作上连接，并且在另一方面具有用于向车辆离合器包括可拆卸的连接的装置（18，19）的毂部（17）。

53. 发明申请

WO2016015489A1 SOUND DAMPING FOR POWER TOOLS 审中-公开
标题翻译：电动工具的声音阻尼
公开(公告)号：WO2016015489A1
公开(公告)日：2016-02-04
申请号：PCT/CN2015/076257
申请日：2015-04-10
申请人： BLACK & DECKER INC.
发明人： KOENIG, Trevor J. , CANNALIATO, Michael F. , KUEHNE, Brent A. , RETH, Anthony , MONDICH, Nicholas A. , MCCLASKEY, Steven , WANG, Xinlei , CHEN, Yufeng , GROSS, Paul G. , MATTUCCI, Marco A.
IPC分类号： B25C1/00 , F16F15/30
CPC分类号： B25C1/06 , B25F5/00
摘要： A power tool having one or more sound damping members (1015) which reduce sound and/or vibration from one or more parts of a power tool. The sound damping member (1015) can reduce sound and/or vibration from static or dynamic parts of a power tool. The sound damping member (1015) can reduce noise and/or vibration from one or more rotating or moving parts of a power tool and its housing (4) or internal structure. Methods, means, controls, systems and practices for reducing or eliminating undesired sound from a power tool are disclosed.
摘要翻译：一种具有一个或多个减震构件（1015）的动力工具，其减少来自电动工具的一个或多个部分的声音和/或振动。声音阻尼构件（1015）可以减少电动工具的静态或动态部分的声音和/或振动。声音阻尼构件（1015）可以降低来自动力工具及其壳体（4）或内部结构的一个或多个旋转或移动部件的噪声和/或振动。公开了用于减少或消除来自电动工具的不期望的声音的方法，手段，控制，系统和实践。

54. 发明申请

WO2016000017A1 DIGITALLY CONTROLLED MOTOR DEVICE WITH STORAGE 审中-公开
标题翻译：数字控制电机装置与存储
公开(公告)号：WO2016000017A1
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：PCT/AU2015/000374
申请日：2015-06-29
申请人： KERBS AUTOTECH PTY LTD
发明人： URCH, Michael John
IPC分类号： B60K6/30 , B60L7/14 , B60W10/24 , B60W10/26 , H02K7/02 , H02P5/74 , F03D9/02 , F04B35/04 , F04D25/06 , F16F15/30
CPC分类号： H02K7/025 , B60K6/30 , B60L11/16 , B60L2220/54 , B60W10/24 , B60W10/26 , B60Y2200/92 , F03D9/25 , F04B17/03 , F16F15/30 , F16F2222/06 , H02K7/006 , H02K7/14 , H02K7/1853 , H02K11/215 , H02K11/30 , H02P9/48 , Y02E10/725 , Y02E60/16 , Y02T10/641 , Y02T10/642 , Y02T10/7027 , Y02T10/7033 , Y02T90/16
摘要： A digitally controlled motor device with storage (1 ) comprises a stator and a flywheel (10) having an axis of rotation and being rotatably mountable on a shaft (60) of a rotating machine and having at least a first set of magnetic coils (13) arranged thereon; an induction rotor (20) having an axis of rotation and being mountable on the shaft in magnetic communication with the first set of magnetic coils of the flywheel such that a change in magnetic flux at the first set of magnetic coils induces a current in the induction rotor. At least one set of second magnetic coils (12) is arranged on the stator in magnetic communication with the induction rotor (20). A controller (30) controls a supply of electrical power from the flywheel (10) to the second set of magnetic coils (12) to force acceleration or deceleration of the induction rotor (20), whereby the induction rotor (20) is adapted to receive electrical power from the flywheel (10) via the first set of magnetic coils (13) and from the second set of magnetic coils (12).
摘要翻译：具有存储器（1）的数字控制的电动机装置包括定子和具有旋转轴线的飞轮（10），并且可旋转地安装在旋转机器的轴（60）上并具有至少第一组电磁线圈（13））感应转子（20），其具有旋转轴并且可安装在所述轴上，与所述飞轮的所述第一组磁性线圈磁连通，使得所述第一组磁性线圈处的磁通量的变化引起所述感应电流中的电流转子。至少一组第二电磁线圈（12）布置在与感应转子（20）磁连通的定子上。控制器（30）控制从飞轮（10）到第二组电磁线圈（12）的电力供应，以迫使感应转子（20）的加速或减速，从而感应转子（20）适于经由第一组电磁线圈（13）和第二组电磁线圈（12）从飞轮（10）接收电力。

55. 发明申请

WO2015110815A1 FLYWHEEL CONTROL SCHEME 审中-公开
标题翻译：飞行员控制方案
公开(公告)号：WO2015110815A1
公开(公告)日：2015-07-30
申请号：PCT/GB2015/050143
申请日：2015-01-22
申请人： GKN HYBRID POWER LIMITED
发明人： TOWNEND, Rick
IPC分类号： H02P6/12 , F16F15/30 , H02H7/08 , H02P6/16 , H02K7/02 , B60L11/16 , H02J3/30
CPC分类号： H02P6/12 , B60L3/0007 , B60L3/0023 , B60L3/0084 , B60L11/16 , B60L15/007 , B60L2200/26 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , F16F15/30 , H02H7/0844 , H02K7/025 , H02P6/17 , Y02E60/16 , Y02T10/641 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7027 , Y02T10/7241
摘要： A method of controlling a flywheel comprising a rotor, the method comprising the steps of detecting rotational motion of the rotor at a plurality of sensors, providing, from each sensor, a motion signal indicative of the rotational motion, comparing each motion signal to an expected signal, and if any of the motion signals are not equal to the expected signal, disabling the flywheel to prevent flywheel acceleration.
摘要翻译：一种控制包括转子的飞轮的方法，所述方法包括以下步骤：在多个传感器处检测转子的旋转运动，从每个传感器提供指示旋转运动的运动信号，将每个运动信号与预期的运动信号进行比较信号，并且如果任何运动信号不等于预期信号，则禁止飞轮防止飞轮加速。

56. 发明申请

WO2015080651A1 COMBUSTION ENGINE WITH FLYWHEEL HOUSING 审中-公开
标题翻译：燃烧发动机与飞轮壳
公开(公告)号：WO2015080651A1
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：PCT/SE2014/051357
申请日：2014-11-14
申请人： SCANIA CV AB
发明人： FORS, Stefan
IPC分类号： F02F7/00 , F01L1/02 , F02B67/04 , F16F15/30 , F16M1/026
CPC分类号： F16M1/026 , F02B67/04 , F02F7/0043 , F16F15/3153
摘要： Combustion engine comprising : - an engine block (2), - a crank shaft which is rotatably mounted in the engine block (2) and protrudes from the engine block at one end (4) of the engine block, - a flywheel housing (6) which is attached to said end of the engine block with the help of threaded attaching elements (7') that are screwed into threaded holes in the engine block, and - a cogwheel transmission, which is arranged at said end of the engine block for transmission of torque from the crank shaft to one or several shafts driven by the crank shaft, and which comprises at least one intermediate cogwheel (12a) which is rotatably mounted on an intermediate wheel shaft (13a), having a first end (16) and an opposite second end (17), so that the intermediate wheel shaft's first end is attached to the engine block. One of said threaded attaching elements (7') extends through an axial through-hole (18) of said intermediate wheel shaft, and is screwed into a threaded hole (20) which is arranged in the engine block in line with such a through-hole.
摘要翻译：一种燃烧发动机，包括： - 发动机缸体（2）， - 可旋转地安装在所述发动机缸体（2）中并且在所述发动机缸体的一端（4）处从所述发动机缸体突出的曲轴; - 飞轮壳体），其借助于螺纹连接到发动机缸体中的螺纹孔中的螺纹连接元件（7'）连接到发动机缸体的所述端部，以及 - 齿轮变速器，其布置在发动机缸体的所述端部处，扭矩从曲轴传递到由曲柄轴驱动的一个或多个轴，并且包括至少一个可旋转地安装在中间轮轴（13a）上的中间齿轮（12a），具有第一端（16）和相对的第二端（17），使得中间轮轴的第一端附接到发动机缸体。所述螺纹连接元件（7'）中的一个延伸穿过所述中间轴轴的轴向通孔（18），并被螺纹连接到螺纹孔（20）中，螺纹孔（20）设置在发动机缸体中，孔。

57. 发明申请

WO2015031768A1 CIRCULAR FORCE GENERATOR (CFG) DEVICES, SYSTEMS, AND METHODS HAVING INDIRECTLY DRIVEN IMBALANCED ROTORS 审中-公开
标题翻译：具有独立驱动的不平衡转子的循环发电机（CFG）装置，系统和方法
公开(公告)号：WO2015031768A1
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：PCT/US2014/053431
申请日：2014-08-29
申请人： LORD CORPORATION
发明人： HUNTER, Anthony, G. , ALTIERI, Russell, E. , BRANNAN, Warren, F. , JOLLY, Mark, R.
IPC分类号： B64C27/00 , F16F15/10 , F16F15/14 , F16F15/30
CPC分类号： F16F15/1464 , B64C27/001 , B64C2027/003 , B64C2027/004 , F16F7/1005 , F16F15/30
摘要： Circular force generator (CFG) devices, systems, and methods are disclosed having indirectly driven imbalanced rotors for generating vibrations and/or imparting vibration control. A CFG device (10) includes a first set of imbalanced rotors (12) disposed about a center point and a second set of imbalanced rotors (12) disposed about the center point. The first set of imbalanced rotors is configured to co-rotate synchronously. The second set of imbalanced rotors is configured to co-rotate synchronously. The first and second sets of imbalanced rotors are configured to create a controllable rotating force vector having a controllable magnitude and phase about the center point. A CFG system includes a controller and one or more CFG devices configured to receive control commands from the controller. A method of generating a force via a CFG device includes receiving a force command and generating a force in response to receiving the force command.
摘要翻译：公开了具有用于产生振动和/或施加振动控制的间接驱动的不平衡转子的圆形力发生器（CFG）装置，系统和方法。 CFG装置（10）包括围绕中心点设置的第一组不平衡转子（12）和围绕中心点设置的第二组不平衡转子（12）。第一组不平衡转子被配置为同步共旋转。第二组不平衡转子被配置为同步共旋转。第一组和第二组不平衡转子被配置成产生具有围绕中心点的可控大小和相位的可控旋转力矢量。 CFG系统包括控制器和配置成从控制器接收控制命令的一个或多个CFG设备。通过CFG装置产生力的方法包括接收力指令并响应于接收到力命令产生力。

58. 发明申请

WO2015020303A1 축진동 유압식 진동 댐퍼 겸용 유연 커플링 审中-公开
标题翻译：轴振动液压振动阻尼器组合式柔性联轴器
公开(公告)号：WO2015020303A1
公开(公告)日：2015-02-12
申请号：PCT/KR2014/004675
申请日：2014-05-26
申请人： 케이아이엠씨(주)
发明人： 김정규
IPC分类号： F16F15/16 , F16F15/12 , F16F15/131 , F16F15/30
CPC分类号： F16F15/1215 , F16F15/173
摘要： 본 발명은 축진동 유압식 진동 댐퍼 겸용 유연 커플링을 제공한다. 이와 같은 본 발명에 따른 축진동 유압식 진동 댐퍼 겸용 유연 커플링은 엔진의 크랭크샤프트와 같은 구동축의 비틀림 진동을 감쇠시키는 한편 피동축의 진동과 소음을 저감시킬 수 있으며, 단순한 구성으로 댐퍼와 커플링을 일체화시켜 제조 및 설치가 용이해지는 한편 경제성과 기능성의 향상이 동시에 도모되고, 댐핑용 오일이 외부로부터 공급되지 않더라도 오일압력이 지속적으로 유지되면서 정상적인 댐핑 기능을 수행할 수 있으며, 토크의 전달과 흡수 및 진동의 흡수가 가변적으로 원활하게 이루어지는 기술적 특징을 갖는다. 본 발명에 따른 축진동 유압식 진동 댐퍼 겸용 유연 커플링은 구동축이 중앙부에 결합되어 일체로 회전하게 되는 원판체 형상으로 이루어지고, 중앙부와 가장자리부 사이에 설치공간이 형성되며, 중앙부 외주면과 가장자리부 내주면 둘레를 따라 복수의 고정홈이 형성되는 구동 구조체와; 구동 구조체의 중앙부와 가장자리에 형성된 각 고정홈에 양단부가 위치되도록 설치공간에 방사상으로 배치되는 복수개의 판스프링과; 판스프링에 의해 방사상으로 형성되는 설치공간의 분할공간에 각각 배치되는 복수개의 관성질량체와; 복수개의 관성질량체가 연결되고, 피동축이 결합되어 일체로 회전하게 되는 피동축 결합링과; 관성질량체가 배치된 설치공간에 충진되는 댐핑용 오일과; 구동 구조체와 결합되는 원판체 형상으로 이루어지고, 관성질량체가 배치된 설치공간을 밀폐시켜 댐핑용 오일의 유출을 방지하게 되는 커버판을 포함하는 구성으로 이루어진다.
摘要翻译：本发明提供了一种轴振动液压振动阻尼器 - 组合柔性联轴器。根据本发明的轴振动液压振动阻尼器 - 组合柔性联轴器在技术上的特征在于它可以阻止诸如发动机的曲轴的驱动轴的扭转振动，并减少后续轴的振动和噪音; 它采用简单的结构集成了阻尼器和联轴器，从而便于制造和安装，同时提高了经济性能和功能; 即使在不从外部供给阻尼油的情况下也能够持续保持油压，并且执行正常的阻尼功能; 并保证扭矩和振动吸收的变化和平滑传输和吸收。根据本发明的轴振动液压振动阻尼器 - 组合柔性联轴器包括：具有盘体形状的驱动结构，与其中心部分连接并构造成一体旋转的驱动轴，该驱动结构具有安装在中心部分和周边部分之间形成的空间和沿着周边部分的中心部分的外周表面和周边部分的内周面的周边形成的多个固定凹部; 多个板簧沿径向布置在安装空间中，使得其两端位于形成在驱动结构的中心部分和周边部分上的相应固定凹槽中; 多个惯性质量体，其布置在由所述板簧径向形成的所述安装空间的相应分隔空间中; 一个跟随的轴联接环，多个惯性质量体连接到该后轴上，一个跟随的轴被联接并被构造成一体地旋转到该轴上; 填充安置惯性质量体的安装空间的阻尼油; 以及具有与驱动结构连接的盘体形状的盖板，所述盖板密封安装有惯性质量体的安装空间，从而防止阻尼油泄漏。

59. 发明申请

WO2014093592A1 FLEXPLATES AND METHOD FOR CAPACITOR DISCHARGE WELDING OF FLEXPLATES 审中-公开
标题翻译：柔性电容器放电焊接的挠曲和方法
公开(公告)号：WO2014093592A1
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：PCT/US2013/074605
申请日：2013-12-12
申请人： MAGNA POWERTRAIN OF AMERICA, INC.
发明人： YIN, Guobin , SCHUIKI, Markus , REITERER, Markus , DIETRICH, Alexander
IPC分类号： F16F15/30 , F16D3/06 , F16D1/027
CPC分类号： F16F15/30 , B23K11/26 , F16D1/068 , F16D3/77 , F16D2250/0076 , F16F15/1201 , Y10T74/1987
摘要： A two-piece flexplate assembly having a ring gear welded to a central plate using a capacitor discharge welding process. The weld is established between a joining structure defined between the ring gear and the central plate using either an overlap arrangement, a projection arrangement, or a chamfer arrangement.
摘要翻译：一种两件式柔性板组件，其具有使用电容器放电焊接工艺焊接到中心板的环形齿轮。使用重叠布置，突出布置或倒角布置，在限定在齿圈和中心板之间的接合结构之间建立焊缝。

60. 发明申请

WO2013130288A1 FLYWHEEL MECHANICAL ENERGY DERIVED FROM ENGINE EXHAUST HEAT 审中-公开
标题翻译：发动机排放热量的飞机机械能量
公开(公告)号：WO2013130288A1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：PCT/US2013/026363
申请日：2013-02-15
申请人： CATERPILLAR INC.
发明人： JENSEN, Jeffrey, Edward
IPC分类号： F01N5/02 , F02G5/02 , F16F15/30
CPC分类号： F01N5/02 , F01K5/02 , F01K15/02 , F01K23/06 , F01K23/065 , F02B37/00 , F02G5/02 , Y02T10/16 , Y02T10/166
摘要： An engine exhaust heat recovery system (10) includes an engine exhaust heat conduit (22) that interacts with a two-phase fluid (27) that exists in liquid and gaseous states (39) within a single closed loop. A first heat exchanger (24), which may be a boiler (24), interfaces with and receives heat from the engine exhaust conduit. Exhaust heat energy converts the fluid (27) from the liquid state into the gaseous state (39) for transfer into a heat expander (50) situated downstream of the first heat exchanger (24). The heat expander (50) utilizes the gaseous heat energy to rotate a flywheel (80), and a system of clutches (60, 62) is situated and adapted to permit the flywheel (80) to transfer mechanical energy for subsequent, selective production of work upon demand. In one disclosed embodiment, the heat expander (50) may be a high-speed turbine with a rotary power shaft (52) coupled to a transmission (70) and a plurality of clutches (60, 62) adapted to engage and actuate the flywheel (80).
摘要翻译：发动机排气热回收系统（10）包括发动机排气热导管（22），其与在单个闭合回路内以液态和气态（39）存在的两相流体（27）相互作用。可以是锅炉（24）的第一热交换器（24）与发动机排气管道接触并接收热量。排气热能将流体（27）从液体状态转换成气态（39），以转移到位于第一热交换器（24）下游的热膨胀器（50）中。热膨胀器（50）利用气体热能来旋转飞轮（80），并且离合器（60,62）的系统被设置并适于允许飞轮（80）传递机械能量用于随后的选择性生产按需工作。在一个公开的实施例中，热膨胀器（50）可以是具有联接到变速器（70）的旋转动力轴（52）和适于接合和致动飞轮的多个离合器（60,62）的高速涡轮机（80）。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式