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1. 发明申请

WO2017063648A1 DREHSCHWINGUNGSDÄMPFER 审中-公开
标题翻译：旋转振动
公开(公告)号：WO2017063648A1
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：PCT/DE2016/200465
申请日：2016-10-07
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： ACHMETSCHIN, Ildar , STIELER, Johannes
IPC分类号： F16F15/131 , F16F15/139
CPC分类号： F16F15/131 , F16F15/139
摘要： Es ist ein Drehschwingungsdämpfer (10) vorgesehen mit einer Primärmasse (12) zum im Zugbetrieb Einleiten eines von dem Kraftfahrzeugmotor erzeugbaren Drehmoments, einer relativ zur Primärmasse (12) begrenzt verdrehbaren Sekundärmasse (14) zum Ausleiten des Drehmoments und einem an der Primärmasse (12) und an der Sekundärmasse (14) angreifbaren Energiespeicherelement (16) zur Übertragung des Drehmoments zwischen der Primärmasse (12) und der Sekundärmasse (14), wobei bei einer Relativbewegung zumindest eines Teils des komprimierenden Energiespeicherelements (16) relativ zu der Primärmasse (12) aus einer Neutralstellung heraus in einer der Drehrichtung des Drehschwingungsdämpfer (10) im Zugbetrieb entsprechenden Zugrichtung eine höhere Reibungskraft an dem Energiespeicherelement (16) angreifbar ist als bei einer Relativbewegung zumindest eines Teils des komprimierenden Energiespeicherelements (16) relativ zu der Primärmasse (12) aus einer Neutralstellung heraus in einer der Drehrichtung des Drehschwingungsdämpfer (10) im Zugbetrieb entgegen gerichteten Schubrichtung. Durch die hohe Reibung in Zugrichtung können Resonanzeffekte gedämpft werden, während eine reguläre Schwingungsdämpfung durch die geringe Reibung in Schubrichtung sichergestellt werden kann, so dass ein Drehschwingungsdämpfer (10) mit einem guten Dämpfungsverhalten ermöglicht ist.
摘要翻译：
它是设置有主BEAR rmasse（12），用于牵引引入可生产由机动车辆的发动机转矩的扭转BEAR阻尼器（10），一个相对于主BEAR rmasse（12）有限地可旋转的副＆AUML; rmasse（14），用于将转矩和初级BEAR rmasse（12）的出口和次要BEAR脆弱rmasse（14），用于在主BEAR rmasse（12）和次级＆AUML之间的扭矩的导航用途传输能量存储元件（16）; rmasse（14），其中，压缩能量存储元件的至少一部分的对应于列车运行拉H＆ouml的方向上的相对运动（16）相对于从在扭转BEAR阻尼器（10）的旋转方向中立位置的主BEAR rmasse（12）中;在这里能量存储元件（16）上的摩擦力比压缩能量存储元件（16）的至少一部分相对于Pri （12）从所述扭转振动阻尼器（10）的旋转方向上的中性位置在与所述推力方向相反的所述牵引中移动。是烟雾，瓦特BEAR;可以通过在拉伸方向上的高摩擦K＆ouml;可以共振效应GED＆AUML AUML期间定期＆;再振动BEAR衰减可以通过在推力方向上低摩擦来确保，从而扭转BEAR阻尼器（10）具有良好的d＆AUML; mpfungsverhalten 是可能的。

2. 发明申请

WO2016091260A1 ZWEIMASSENSCHWUNGRAD MIT ZUSATZMASSE 审中-公开
标题翻译：两个质量带附加接地飞轮
公开(公告)号：WO2016091260A1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：PCT/DE2015/200536
申请日：2015-12-11
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： KAGLAN, Jacques , HAGMAYER, Achim , BARTSCH, Werner , SCHLOSSER, Manfred , HÄRING, Sebastian
IPC分类号： F16F15/131
CPC分类号： F16F15/131 , F16F15/13142 , F16F15/145
摘要： Zweimassenschwungrad (1) mit einer Primärmasse (2) und einer Sekundärmasse (3), die gegen die Kraft eines Energiespeichers relativ zueinander verdrehbar sind, wobei die Sekundärmasse (3) einen Nabenflansch (11) umfasst, der mit einer Fahrzeugkupplung verbindbar ist, wobei der Nabenflansch (11) eine Zusatzmasse (24) aufweist.
摘要翻译：具有初级质量（2）和辅块的双质量飞轮（1）（3），其相对于彼此抵靠蓄能器的力，其中，所述辅块（3）包括一个轮毂凸缘（11），其可连接到车辆的离合器，其中，所述可旋转的轮毂凸缘（11）具有的附加质量（24）。

3. 发明申请

WO2016058604A1 DREHSCHWINGUNGSDÄMPFER MIT FLIEHKRAFTPENDEL 审中-公开
标题翻译：旋转振动离心摆
公开(公告)号：WO2016058604A1
公开(公告)日：2016-04-21
申请号：PCT/DE2015/200462
申请日：2015-09-23
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： HUBER, Lionel
IPC分类号： F16F15/131 , F16F15/14
CPC分类号： F16F15/131 , F16F15/145
摘要： Die Erfindung betriffteinen Drehschwingungsdämpfer (1) mit einem um eine Drehachse (d) angeordneten Eingangsteil (2) und einem gegenüber diesem um die Drehachse (d) entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung (6) begrenzt verdrehbaren Ausgangsteil (3) und einem Fliehkraftpendel (17) mit einer der Federeinrichtung (6) zugewandten und abgewandten Seite, einem drehfest mit dem Ausgangsteil (3) verbundenen Pendelflansch (21) und an dem Pendelflansch (21) über den Umfang verteilt angeordneten, im Fliehkraftfeld des drehenden Ausgangsteils (3) pendelnd aufgehängten Pendelmassen(22). Um den Drehschwingungsdämpfer (1) in verbesserter Weise wuchten zu können, ist an der der Federeinrichtung (6) abgewandten Seite ein mit dem Pendelflansch (21) fest verbundenes, das Fliehkraftpendel (17) radial übergreifendes Deckblech (18) vorgesehen und radial außen an dem Deckblech (18) zumindest ein Masseelement (26) mit einer in einem Aufnahmebereich (29) des zumindest einen Masseelements (26) an dem Deckblech (18) vorgesehenen Wuchteinrichtung (28) befestigt.
摘要翻译：本发明betriffteinen扭转振动阻尼器（1）与围绕旋转轴线（D），其位于输入部分（2）和围绕旋转（d）的轴线的相对于其克服弹簧装置的作用（6）有限制可旋转输出部件（3）和一离心力摆（17）与所述弹簧装置中的一个（6）和相对的侧端面，连接在一个可旋转地固定到所述输出构件（3）摆锤（21）和摆锤（21），其布置分布在圆周上，在旋转输出部件（3）下垂摆质量的离心场（ 22）。到升沉以改进的方式的扭转振动阻尼器（1），附连到（6）从一个摆锤（21）被牢固地连接，所述离心力摆（17）径向横罩板（18）背向侧的外侧径向地设置的所述弹簧装置在（18）上提供所述盖板的所述至少一个质量件（26）的接收区域（29），其具有一个盖板（18）的至少一个接地元件（26）的平衡装置（28）。

4. 发明申请

WO98051940A2 TWIN MASS FLYWHEELS 审中-公开
标题翻译：双人飞镖
公开(公告)号：WO98051940A2
公开(公告)日：1998-11-19
申请号：PCT/GB1998/001334
申请日：1998-05-08
IPC分类号： F16F15/14 , F16F15/131 , F16F15/31 , F16F
CPC分类号： F16F15/13157 , F16F15/131 , F16F15/13171 , Y10T74/19865
摘要： A twin mass flywheel (10) in which first (11) and second (12) flywheel masses can rotate relative to each other about an axis (C) under the control of one or more connection means (50, 31, 41) whose centre of gravity moves radially with respect to the rotation axis as the flywheel masses rotate relative to each other. The centripetal loads acting on the connection means (50, 31, 41) as the twin mass flywheel rotates tend to bias the first and second flywheel masses towards a pre-determined relative rotational position to provide speed sensitive damping of the relative rotation. The connection means may take the form of a mass (50) which moves along a first track (31) associated with the first flywheel mass (11) and a torque transmitting connection acting between the mass (50) and the second flywheel mass (12) in the form of a second track (41) also followed by the mass. Numerous other forms of connection means are also disclosed some of which use links (570) in place of one of the tracks.
摘要翻译：一种双质量飞轮（10），其中第一（11）和第二（12）飞轮块可以在一个或多个连接装置（50,31,41）的控制下相对于彼此围绕轴线（C）旋转，其中心当飞轮质量相对于彼此旋转时，重力相对于旋转轴线径向移动。当双质量飞轮旋转时作用在连接装置（50,31,41）上的向心载荷倾向于将第一和第二飞轮质量偏向预定的相对旋转位置，以提供相对旋转的速度敏感阻尼。连接装置可以采取沿着与第一飞轮物质（11）相关联的第一轨道（31）移动的质量块（50）和作用在质量块（50）和第二飞轮块（12）之间的扭矩传递连接）以第二轨道（41）的形式，也跟随质量。还公开了许多其他形式的连接装置，其中一些形式使用链接（570）代替轨道中的一个。

5. 发明申请

WO9730298A2 TWIN MASS FLYWHEEL 审中-公开
标题翻译：双人飞镖
公开(公告)号：WO9730298A2
公开(公告)日：1997-08-21
申请号：PCT/GB9700361
申请日：1997-02-10
申请人： AUTOMOTIVE PRODUCTS PLC , YOUNG ALASTAIR JOHN
发明人： YOUNG ALASTAIR JOHN
IPC分类号： F16F15/131 , F16F15/12
CPC分类号： F16F15/13128 , F16F15/131 , F16F15/13157 , Y10T74/2128 , Y10T74/213
摘要： A twin mass flywheel (210) comprising first (211) and second (212) co-axially arranged flywheel masses which are mounted for limited angular rotation relative to each other. The flywheel masses (211, 212) are interconnected by at least one linkage arrangement (240), comprising a multi-link linkage (240) having two or more circumferentially spaced main links (242, 251) pivotally mounted on the second flywheel masses with the or each circumferentially adjacent pair of main links interconnect via a generally circumferentially extending connecting linkage, and an anchor link (242) which connects the multi-link linkage (240) with the first flywheel mass. Relative rotation of the flywheel masses (211, 212) causes the multi-link linkage (240) to be pivoted relative to the second flywheel mass by the anchor link, so that when the twin mass flywheel is rotating, relative rotation of the flywheel masses (211, 212) is resisted by centripetal forces acting on the linkage arrangement. Any particular links may be in the form of a unitary link or in the form of a pair of parallel plates. Associated with one or more links, or pivots or acting between the flywheel masses (211, 212) there may be controlling means to control the relative rotation of the flywheel masses (211, 212).
摘要翻译：双质量飞轮（210）包括第一（211）和第二（212）同轴布置的飞轮质量块，其相对于彼此安装成有限的角度旋转。飞轮物质（211,212）通过至少一个连杆装置（240）互连，包括具有两个或更多个周向间隔开的主链节（242,251）的多连杆联动装置（240），该主链节枢轴地安装在第二飞轮体上，所述或每个周向相邻的一对主要链条经由大致周向延伸的连接联动装置互连，以及将所述多连杆联动装置（240）与所述第一飞轮组件连接的锚杆（242）。飞轮质量块（211,212）的相对旋转导致多连杆机构（240）相对于第二飞轮组件通过锚固链节枢转，使得当双质量飞轮旋转时，飞轮块的相对旋转（211,212）被作用在连杆装置上的向心力抵抗。任何特定的链接可以是单一链接的形式或者是一对平行板的形式。与一个或多个链路相关联，或者在飞轮块（211,212）之间枢转或作用，可以存在控制飞轮块（211,212）的相对旋转的控制装置。

6. 发明申请

WO2016091259A1 ZWEIMASSENSCHWUNGRAD MIT EINTEILIGEM NABENFLANSCH 审中-公开
标题翻译：双质量飞轮与轮毂凸缘片
公开(公告)号：WO2016091259A1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：PCT/DE2015/200535
申请日：2015-12-11
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： KAGLAN, Jacques , MENDE, Hartmut
IPC分类号： F16F15/131 , F16F15/14 , F16F15/30
CPC分类号： F16F15/131 , F16F15/145 , F16F15/30 , F16F2226/047 , Y02E60/16
摘要： Zweimassenschwungrad (1) mit einer Primärmasse (2) und einer Sekundärmasse (3), die gegen die Kraft eines Energiespeichers (4) relativ zueinander verdrehbar sind, wobei die Sekundärmasse (3) einen einteiligen Nabenflansch (10) umfasst, der einerseits mit dem Energiespeicher (4) in Wirkverbindung ist und andererseits ein Nabenteil (17) mit einem Mittel (18, 19) zur lösbaren Verbindung mit einer Fahrzeugkupplung umfasst.
摘要翻译：（1）具有主物质（2）和辅块的双质量飞轮（3）相对于彼此可旋转的与一能量存储装置（4），其中，所述辅块（3）包括在一方面的单件式轮毂凸缘（10）到所述蓄能器的力，该力是（4）在操作上连接，并且在另一方面具有用于向车辆离合器包括可拆卸的连接的装置（18，19）的毂部（17）。

7. 发明申请

WO2015018416A3 BRACING ARRANGEMENT FOR A DRIVETRAIN OF A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译： VERSPANNANORDNUNG用于机动车辆的传动系
公开(公告)号：WO2015018416A3
公开(公告)日：2015-10-29
申请号：PCT/DE2014200385
申请日：2014-08-06
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG
发明人： JANZ THOMAS , MÜLLER JENS , OTTO ANDREAS
IPC分类号： F16F15/123
CPC分类号： F16F15/131 , F16D2001/103 , F16F2230/0064
摘要： The invention provides a bracing arrangement for a drivetrain of a motor vehicle for preloading, in a circumferential direction of a spline connection, between an engine-side subunit, in particular a rotary vibration damper, for example dual-mass flywheel, and a transmission-side subunit, in particular a clutch assembly, for example friction clutch, having a first disk, which has a first profiling for a spline toothing, a second disk, which has a second profiling for the spline toothing, wherein the first disk is rotatable relative to the second disk between an assembly position and a usage position, and the first disk can, by means of a bracing spring, be braced in a circumferential direction relative to the second disk for compensation of a toothing clearance of the spline toothing, wherein the first disk can be locked in form-fitting fashion to the second disk in the assembly position by means of a locking stop which acts in the circumferential direction, and the form fit of the locking stop can be eliminated by means of a release force in an axial direction on the locking stop. By means of the easily releasable locking of the first disk to the second disk, realized with the aid of the locking stop, use can be made of a bracing spring with a particularly high bracing force, such that, in the assembly position, easy assembly without significant assembly forces can be realized and, in the usage position, even in the case of high torque variations, a substantially play-free spline toothing for the connection of subunits of a drivetrain can be realized.
摘要翻译：这是一个Verspannanordnung用于机动车辆的传动系，用于偏压在马达侧分组件之间的插塞连接的周方向，特别是扭转阻尼器，例如，双质量飞轮，和发送侧分组件，尤其是离合器单元，例如设置有用于具有第一盘的花键的第一分析，摩擦离合器中，具有第二盘的花键齿的第二轮廓，所述第一盘的安装位置和使用位置之间的第二盘的相对旋转，并且经由Verspannfeder相对于第二盘的第一盘在圆周方向上以补偿所述花键的齿隙能够支撑，其中，与通过在装配位置的周向延作用检查止动装置的第二盘，第一盘可被锁定形式锁定并通过在检查止动件的轴向上的释放力单向止动件的形状配合被解除。通过由单向止动件与所述第二盘的第一盘的容易拆卸的锁定来实现，一个Verspannfeder能够以特别高的夹紧力被使用，使得在易于组装，即使在高扭矩的安装位置而不显著装配力和在使用中的位置，改变在基本上无间隙的花键提供了一种用于动力传动系的子单元的连接。

8. 发明申请

WO2011047916A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR VERBESSERUNG DES WIEDERSTARTENS EINES MIT START-STOPP-BETRIEB AUSGESTATTETEN FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和设备用于提高重启ONE启停操作装备的车辆
公开(公告)号：WO2011047916A1
公开(公告)日：2011-04-28
申请号：PCT/EP2010/062712
申请日：2010-08-31
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , JAROS, Rolf , ROESNER, Julian
发明人： JAROS, Rolf , ROESNER, Julian
IPC分类号： F02N11/04 , F02N11/08 , F02N15/08
CPC分类号： F02N11/0844 , F02D41/042 , F02D2041/2044 , F02N11/04 , F02N15/08 , F16F15/131 , Y02T10/48
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Verbesserung des Wiederstartens eines mit Start-Stopp-Betrieb ausgestatteten Fahrzeugs. Zur Beschleunigung des Wiederstartens stellt eine Steuereinheit in einer Stopp-Phase des Start-Stopp-Betriebes Steuersignale bereit, aufgrund welcher die Erregerwicklung in der Stopp-Phase mit einem Vorerregerstrom beaufschlagt wird. Des Weiteren überprüft die Steuereinheit beim Vorliegen einer während des Auslaufens des Verbrennungsmotors auftretenden Wiederstartanforderung, ob ein sofortiger Wiederstart möglich und sinnvoll ist, leitet im Falle eines möglichen und sinnvollen sofortigen Wiederstartes einen sofortigen Wiederstart in die Wege und verzögert im Falle eines nicht möglichen oder nicht sinnvollen sofortigen Wiederstartes den Wiederstart.
摘要翻译：本发明涉及一种用于改善配备有车辆的起动 - 停止操作的车辆的重新启动的方法和装置。为了加速重新启动在启动停止操作时，控制信号，由于该励磁绕组中的停止相通电用的预激电流的停止阶段提供了一个控制单元。此外，经由所述控制单元检查重新启动请求的存在内燃机的泄漏如果立即重新起动是可能的，并且合适的，在可能的和有意义的立即重新的事件转发startes在一个不可能的或不是这样有意义的方式和延迟的立即重起过程中发生立即重新startes重启。

9. 发明申请

WO2003040590A1 KOMBINIERTE SCHWUNGRAD-DÄMPFUNGSEINHEIT 审中-公开
标题翻译：联合SCHWUNGRAD阻尼单元
公开(公告)号：WO2003040590A1
公开(公告)日：2003-05-15
申请号：PCT/EP2002/012129
申请日：2002-10-31
申请人： VOITH TURBO GMBH & CO. KG , POLIFKE, Gregor
发明人： POLIFKE, Gregor
IPC分类号： F16F15/16
CPC分类号： F16F15/13142 , F16F15/131
摘要： Die Erfindung betrifft eine kombinierte Schwungrad-Dämpfungseinheit: mit einer Vorrichtung zur Dämpfung von Schwingungen, umfassend einen Primärteil (13) und einem Sekundärteil (14), die relativ zueinander in Umfangsrichtung begrenzt verdrehbar sind; der Primärteil (13) und Sekundärteil (14) sind über Mittel zur Federkopplung (28) und Dämpfungskopplung (28) miteinander gekoppelt; mit einem Schwungrad (8) und umfasst ferner das folgende Merkmal: der Primärteil (13) wird wenigstens teilweise von einem Schwungrad (8) gebildet.
摘要翻译：本发明涉及一种组合的飞轮阻尼单元：具有用于阻尼振荡，其包含的主要部分13和次要部分14，其在圆周方向上的相对有限的转动，彼此，主部13和辅助部分14是通过用于弹簧联接28和阻尼联接28一起的装置联接到飞轮8，并且还包括以下特征：主部13是至少部分地由飞轮8形成

10. 发明申请

WO9844277A3 BEARING ARRANGEMENT OF A TWIN MASS FLYWHEELS 审中-公开
标题翻译：双质量飞轮的轴承布置
公开(公告)号：WO9844277A3
公开(公告)日：1998-12-30
申请号：PCT/GB9800940
申请日：1998-03-27
申请人： AUTOMOTIVE PRODUCTS PLC , YOUNG ALASTAIR JOHN , MURPHY ROBERT JOHN , COOKE RICHARD DAVID MAITLAND
发明人： YOUNG ALASTAIR JOHN , MURPHY ROBERT JOHN , COOKE RICHARD DAVID MAITLAND
IPC分类号： F16F15/30 , F16F15/12 , F16F15/131
CPC分类号： F16F15/131 , F16C19/06 , F16C35/067 , F16C2361/55 , F16F15/13157 , F16F15/13171
摘要： A twin mass flywheel which has an input flywheel mass (11) arranged to be coupled to an engine, an output flywheel mass (12) arranged to be coupled to a drive-line, a main rolling bearing (14) for mounting the flywheel masses for relative rotation and having inner (14B) and outer (14A) race members with rolling bearing elements therebetween, and a torsional vibration damping means (17) acting between the masses to oppose relative rotation. At least one of the bearing races is located axially relative to one of the flywheel masses by an annular retaining member (25, 29) which is secured to said one flywheel mass and engages a circumferential groove (26, 30) in the bearing race. Other bearing retaining arrangements are disclosed including the use of tapering races.
摘要翻译：一种双质量飞轮，其具有布置成联接到发动机上的输入飞轮质量（11），布置成联接到驱动线上的输出飞轮质量（12），用于安装飞轮质量的主滚动轴承（14）（14B）和外（14A）座圈构件之间具有滚动轴承元件，以及扭转减振装置（17），其作用在质量块之间以阻止相对旋转。至少一个轴承座圈由一个环形保持件（25,29）相对于飞轮质量块中的一个轴向定位，该保持件固定在所述一个飞轮质量块上并且与轴承座圈中的圆周槽（26,30）啮合。公开了其他轴承保持装置，包括使用锥形滚道。

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