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41. 发明申请

WO2009028441A1 車輪用軸受装置审中-公开
标题翻译：轴承轴承装置
公开(公告)号：WO2009028441A1
公开(公告)日：2009-03-05
申请号：PCT/JP2008/065080
申请日：2008-08-25
申请人： NTN株式会社 , 小澤仁博 , 梅木田光 , 淺野祐一
发明人：小澤仁博 , 梅木田光 , 淺野祐一
IPC分类号： B60B35/14 , B60B35/18 , F16C19/18 , F16C35/063 , F16D1/06 , F16D3/20
CPC分类号： F16D1/108 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0042 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , F16C19/186 , F16C35/0635 , F16C2226/60 , F16C2326/02 , F16D1/0858 , F16D3/2237 , F16D2001/103 , F16D2003/22326 , F16D2250/00 , Y10T403/7026
摘要：　円周方向のガタの抑制を図ることができ、しかも、ハブ輪と等速自在継手の外側継手部材との連結作業性に優れるとともに、ハブ輪と等速自在継手の外側継手部材との分離が可能とされてメンテナンス性に優れた車輪用軸受装置を提供する。　ハブ輪１と複列の転がり軸受２と等速自在継手３とがユニット化されるとともに、ハブ輪１と、ハブ輪１の孔部２２に嵌挿される等速自在継手３の外側継手部材の軸部１２とが凹凸嵌合構造Ｍを介して分離可能に結合された車輪用軸受装置である。外側継手部材の軸部１２の外径面とハブ輪１の孔部２２の内径面３７とのどちらか一方に設けられて軸方向に延びる凸部３５を、軸方向に沿って他方に圧入し、他方に凸部３５にて凸部３５に密着嵌合する凹部３６を形成して、凸部３５と凹部３６との嵌合接触部位３８全域が密着する凹凸嵌合構造Ｍを構成する。凹凸嵌合構造Ｍは軸方向の引き抜き力付与による分離を許容する。
摘要翻译：一种用于车轮的轴承装置，其中抑制周向游隙，其中轮毂环和等速万向接头的外接头构件可以以良好的可加工性彼此连接，并且其中轮毂环和外接头成员适于可分离以获得良好的可维护性。在轴承装置中，将轮毂环（1），双列滚子轴承（2）和恒定万向接头（3）组合在一起，轮毂环（1）和外接头的轴（12）安装在轮毂环（1）的孔（22）中的恒定万向节（3）的构件通过槽脊配合结构（M）彼此可分离地接合。在外侧接头部件的轴（12）的外径面或轮毂环（1）的孔（22）的内径面（37）上设置有沿轴向延伸的脊部（35）。脊（35）沿轴向压入另一个，以在另一个中形成凹槽（36），使得凹槽（36）与脊（35）紧密接触。因此，形成沟脊配合结构（M），其中脊（35）和槽（36）在配合接触部分（38）的脊部的整个区域中彼此紧密接触（35）和凹槽（36）。槽脊配合结构（M）允许通过沿轴向施加的拉力来分离轮毂环和外接头构件。

42. 发明申请

WO2007141272A1 VERFAHREN ZUR DREHFESTEN VERBINDUNG EINER WELLE UND EINER NABE SOWIE EINE MIT EINER WELLE REIBSCHLÜSSIG VERBUNDENE NABE 审中-公开
标题翻译：方法车削SOLID连接轴和轮毂和以一波摩擦相关HUB
公开(公告)号：WO2007141272A1
公开(公告)日：2007-12-13
申请号：PCT/EP2007/055524
申请日：2007-06-05
申请人： VORWERK & CO. INTERHOLDING GMBH
发明人： SCHMIDT, Dirk , RÖLLINGHOFF, Dirk
IPC分类号： F16D1/08
CPC分类号： F16D1/0858 , B21K25/00 , B23P11/00
摘要： Die Erfindung betrifft zum Einen ein Verfahren zur drehfesten Verbindung einer Welle (7) und einer Nabe, vorzugsweise einer metallischen Welle (7) und/oder einer Nabe, beispielsweise zwischen einer Welle (7) und einem Kugellagerring (11), wobei auf der Wellenoberfläche (16) umformend Materialaufwerfungen (17) ausgebildet werden, sowie zum Weiteren eine mit einer Welle (7), vorzugsweise metallischen Welle reibschlüssig verbundene Nabe. Um ein Verfahren der in Rede stehenden Art weiter zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass die Materialaufwerfungen (17) durch ein unter einer vorgegebenen Frequenz mehrfaches, kurzzeitiges, zu einer trichterartigen Verformung der Wellenoberfläche (16) führendes Eindringen einer Nadelspitze (15) in die Wellenoberfläche (16) unter Drehung der Welle (7) erzeugt werden. Gegenständlich beschäftigt sich die Erfindung damit, eine reibschlüssige Verbindung zwischen Welle und Nabe weiter zu verbessern, was dadurch erreicht ist, dass die Welle (7) zur Reibschlussbildung oberflächenseitig mit in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten trichterförmigen Vertiefungen (14) versehen ist, über welche in Überdeckung zu diesen die Nabe geschoben ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于轴（7）的转动的连接的方法和轮毂，优选的金属轴（7）和/或轮毂中，例如，一轴（7）之间和滚珠轴承环（11），在轴表面上（16）成型材料堆积（17）形成，并且用于进一步的一个与轴（7），优选金属轴摩擦地连接到轮毂。为了改善所讨论的类型的方法，它提出，所述材料堆积（17）通过一个低于预定频率在轴表面主导几次，简单地说，轴表面的漏斗状变形的针（15）根据（16）的渗透（16）通过轴（7）的旋转而产生的。代表性的本发明涉及改善在轴和轮毂进一步，其被设置用于具有连续设置在漏斗形凹陷部的圆周方向（14）Reibschlussbildung表面侧上的轴（7）来实现两者之间的摩擦连接，通过该重叠到这些中，毂被推动。

43. 发明申请

WO2007095885A1 GLEICHLAUFGELENK 审中-公开
标题翻译：跟踪JOINT
公开(公告)号：WO2007095885A1
公开(公告)日：2007-08-30
申请号：PCT/DE2007/000177
申请日：2007-02-01
申请人： SHAFT FORM ENGINEERING GMBH , DISSER, Claus , NIEDERHÜFNER, Manfred , LUTZ, Mathias , SZENTMIHALYI, Volker
发明人： DISSER, Claus , NIEDERHÜFNER, Manfred , LUTZ, Mathias , SZENTMIHALYI, Volker
IPC分类号： F16D3/223 , F16D1/08
CPC分类号： F16D3/223 , F16D1/0858 , F16D2001/103 , F16D2003/22326 , F16D2300/12 , Y10S464/906 , Y10T403/7035
摘要： Die Erfindung betrifft ein Gleichlaufgelenk mit einer Innennabe und einer Außennabe, in denen einander paarweise zugeordnete Laufbahnen vorgesehen sind, in welchen Kugeln zur Übertragung eines Drehmoments aufgenommen sind. Weiter ist das Gelenk mit wenigstens einer Gelenkanbindung (2) versehen, die im montierten Zustand des Gelenks mit einer der Naben (1) über einander zugeordnete Profilierungen zur Übertragung eines Drehmoments drehfest verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有内毂和外毂，其中设置成对相关的滚道，在该滚珠被收纳于传递转矩的等速万向节。此外，接头具有至少一个铰链连接设置（2），其与彼此相关联的，用于发送可旋转地连接扭矩曲线轮毂（1）的接头的组装状态。

44. 发明申请

WO2007016914A2 WELLE, WIE NOCKENWELLE, INSBESONDERE FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：轴上凸轮轴，特别是用于汽车
公开(公告)号：WO2007016914A2
公开(公告)日：2007-02-15
申请号：PCT/DE2006/001379
申请日：2006-08-07
申请人： NEUMAYER TEKFOR HOLDING GMBH , VOGEL, Manfred , DERSE, Matthias , BECHTOLD, Matthias , WINKLER, Thomas
发明人： VOGEL, Manfred , DERSE, Matthias , BECHTOLD, Matthias , WINKLER, Thomas
IPC分类号： F16F15/34 , F16F15/26 , B21D53/84 , F01L1/047
CPC分类号： B23P15/00 , B21D53/845 , F01L1/047 , F01L2103/00 , F01L2800/15 , F16C3/023 , F16C2360/18 , F16D1/068 , F16D1/0858 , F16F15/26 , F16F15/264 , F16F15/34 , F16F2226/04 , Y10T29/17 , Y10T29/49293 , Y10T29/4994 , Y10T74/2101 , Y10T74/2183 , Y10T403/4924
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Welle, wie Nockenwelle, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
摘要翻译：本发明涉及的轴，如凸轮轴，特别是用于机动车辆。

45. 发明申请

WO2006136252A1 GEBAUTE NOCKENWELLE 审中-公开
标题翻译：内置NOCKENWELLE
公开(公告)号：WO2006136252A1
公开(公告)日：2006-12-28
申请号：PCT/EP2006/004865
申请日：2006-05-23
申请人： THYSSENKRUPP AUTOMOTIVE AG , MÜLLER, Oskar
发明人： MÜLLER, Oskar
IPC分类号： F16D1/072 , F16D1/06 , B21D53/84 , F01L1/047 , F16H53/02
CPC分类号： F16H53/025 , B23P2700/02 , F01L1/047 , F16D1/072 , F16D1/0858 , Y10T29/49293
摘要： Die Erfindung schlägt ein Verfahren zur Herstellung einer gebauten Nockenwelle und eine gebaute Nockenwelle vor, bei der mindestens ein in einem separaten Fertigungsprozess hergestelltes Funktionsbauteil, das eine innere Ausnehmung zur Aufnahme der Welle besitzt, wobei die Welle zumindest in dem Bereich, in welchem das Funktionsbauteil befestigt werden soll, zumindest abschnittsweise aufgeweitet wird und die Ausnehmung im Funktionsbauteil zur Aufnahme der Welle zumindest auf einer Seite und zumindest über einen Teil ihrer axialen Länge trichterartig aufgeweitet ist, wobei die Mündungsöffnung einen Durchmesser aufweist, der mindestens dem Durchmesser des aufgeweiteten Wellenabschnitts entspricht, wobei die Welle durch Materialumformung des Außenumfangs der Welle mittels Rändeln mit über den Außenumfang der Welle verteilten Erhebungen auf der Wellenaußenfläche in Längsrichtung der Wellenachse versehen wird, anschließend das Funktionsbauteil, dessen Ausnehmung im Wesentlichen rund ist und im nicht trichterförmig aufgeweiteten Bereich einen Durchmesser aufweist, der etwas größer als der Durchmesser der Welle neben dem aufgeweiteten Bereich und etwas kleiner als der durch die über den Außenumfang der Welle verteilten Erhebungen beschriebene Durchmesser ist, mit der trichterartig aufgeweiteten Seite zuerst über den aufgeweiteten Bereich der Welle geschoben wird, wobei die Erhebungen im Wesentlichen durch Umformung des Materials des Funktionsbauteils im Bereich der Ausnehmung des Funktionsbauteils sich in diese teilweise eingräbt bzw. einformt und das Funktionsbauteil ggf. Geringfügig elastisch aufweitet und dabei das Funktionsbauteil mit der Welle kraft- und formschlüssig verbindet.
摘要翻译：本发明提出了一种生产组装凸轮轴和建成凸轮轴，其中在单独的制造过程中的作用成分制造的至少一个，其具有用于接收所述轴的内部凹槽的方法，该轴被安装的至少在该区域，其中，功能部件要被，被加宽至少部分和凹部被加宽以漏斗状的方式在上述功能部件，用于接收至少在一侧上和至少在其轴向长度的一部分的轴，所述的直径至少等于所述加宽轴部的直径的孔，其中，所述轴由轴的外周的材料变形提供通过滚花加工的方法比在所述轴的轴线的长度方向的外表面波轴分布凸起的外周，然后将功能部件，所述凹部基本上是圆形的，并且具有在非扩张部分的直径大于所述轴的直径稍大旁边的加宽区和略小于由分布在轴用凸部的外周中所述的直径小，与所述漏斗形扩口的第一端，在所述轴的所述加宽部分滑动时，所述突出部通过所述功能部件的材料的变形在功能部件的凹部的区域中基本上挖在此部分地或einformt和功能部件，如果必要略微弹性膨胀，从而迫使所述功能部件在轴和合身的所连接。

46. 发明申请

WO2003081063A2 ASSEMBLAGE ET PROCEDE D'ASSEMBLAGE D'UNE POULIE D'ALTERNATEUR DE VEHICULE AUTOMOBILE ET ALTERNATEUR DE VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UN TEL ASSEMBLAGE 审中-公开
标题翻译：装配电动车辆换档器的装配和方法以及包括一个这样的组件的电动机辆的换档器
公开(公告)号：WO2003081063A2
公开(公告)日：2003-10-02
申请号：PCT/FR2003/000918
申请日：2003-03-24
申请人： VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR , FAUCON, Guy , LEROY, Virginie , STOFLETH, Karine
发明人： FAUCON, Guy , LEROY, Virginie , STOFLETH, Karine
IPC分类号： F16D1/00
CPC分类号： H02K7/1004 , F16C19/06 , F16C35/063 , F16C2380/26 , F16D1/0858
摘要： L'invention propose un assemblage d'une poulie d'entraînement (30) avec le rotor d'une machine électrique tournante pour un véhicule automobile, notamment d'un alternateur ou un alterno-démarreur, comportant d'une part, un arbre (18) portant un rotor et un roulement à billes avant (26) et, d'autre part, une poulie (30) comportant une zone fonctionnelle périphérique (92) destinée à coopérer avec une courroie et un moyeu central (93) comportant un trou axial (94) pour le passage de l'arbre (18) du rotor, caractérisé en ce que la poulie (30) comporte un tronçon interne cannelé (95) pour son emmanchement à force sur tronçon externe cannelé complémentaire de l'arbre (18) du rotor.
摘要翻译：本发明涉及一种组件，其包括驱动滑轮（30）和用于诸如交流发电机或交流发电机的机动车辆的旋转电机的转子。本发明的组件包括（i）具有转子和前滚珠轴承（26）的轴（18）和（ii）包括外围操作区域（92）的滑轮（30），该外围操作区域旨在与带和中心毂（93）具有用于转子轴（18）通过的轴向孔（94）。本发明的特征在于，滑轮（30）包括用于将其压配合在转子的轴（18）的互补的外槽部分上的内槽部分（95）。

47. 发明申请

WO1994004850A1 BELT GUIDE PULLEY 审中-公开
标题翻译：皮带指南PULLEY
公开(公告)号：WO1994004850A1
公开(公告)日：1994-03-03
申请号：PCT/US1993007712
申请日：1993-08-16
申请人： R.G. TECHNICAL ASSOCIATES, INC.
发明人： R.G. TECHNICAL ASSOCIATES, INC. , GERSTENBERGER, Roland, W. , JOYCE, William, R.
IPC分类号： F16H55/12
CPC分类号： F16H55/48 , F16D1/068 , F16D1/0858 , F16H7/18 , F16H55/12 , F16H55/36 , F16H2055/363
摘要： A clam shell shaped belt guide pulley (74) having first and second curved halves (78, 80) which are hinged together. Each pulley half has curved inner and outer surfaces. The pulley (74) is adapted to be placed on a large diameter shaft (50) without the need to remove the shaft (50) from the remainder of a machine. There is no supporting structure between the inner surfaces of the pulley halves (78, 80) and the shaft (50). Each half (78, 80) has a free end (86, 90). An apparatus (82) is provided to removably connect the free ends (86, 90) together to secure the pulley (74) on the shaft.
摘要翻译：蛤壳形皮带导向滑轮（74）具有铰接在一起的第一和第二弯曲半部（78,80）。每个滑轮半部具有弯曲的内表面和外表面。滑轮（74）适于放置在大直径的轴（50）上，而不需要从机器的其余部分移除轴（50）。在滑轮半部（78,80）和轴（50）的内表面之间不存在支撑结构。每一半（78,80）有一个自由端（86,90）。提供了一种装置（82），用于可拆卸地将自由端（86,90）连接在一起，以将滑轮（74）固定在轴上。

48. 发明申请

WO1990006450A1 SHAFT SPLINE CONNECTION 审中-公开
标题翻译：轴线连接
公开(公告)号：WO1990006450A1
公开(公告)日：1990-06-14
申请号：PCT/EP1989001484
申请日：1989-12-05
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AG , SOMMER, Rudolf
发明人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AG
IPC分类号： F16D01/08
CPC分类号： F16D1/06 , F16D1/0858 , F16D2001/103 , Y10T403/559 , Y10T403/7035
摘要： A shaft spline connection between a shaft (1) and a hub (4) has a plurality of teeth (2, 5) on the outer peripheral surface of the shaft (1) and on the inner peripheral surface of the hub (4). The flanks (6) of the teeth (5) of the hub (4) are convex in cross-section. It is essential that the flanks (3, 6) of the teeth (2, 5) of the shaft (1) and the hub (4) have different curvatures so that the distance between the flanks (5) of the teeth (2) of the shaft (1) and the flanks (6) of the teeth (5) of the hub (4) varies over the total depth of the teeth. As a result, the flanks of the teeth on shaft and hub can be mutually adjusted during assembly, to produce an interference fit with high accuracy of fit.
摘要翻译：在轴（1）和轮毂（4）之间的轴花键连接在轴（1）的外周面上和轮毂（4）的内周面上具有多个齿（2,5）。轮毂（4）的齿（5）的侧面（6）的横截面是凸的。必须的是，轴（1）的齿（2,5）和轮毂（4）的齿轮（3,6）具有不同的曲率，使得齿（2）的侧面（5）之间的距离（1）和轮毂（4）的齿（5）的侧面（6）在齿的总深度之间变化。结果，轴和轮毂上的齿的侧面可以在组装期间相互调整，以产生高精度的过盈配合。

49. 发明申请

WO2017118456A1 HOMOGENISIERTE FLÄCHENPRESSUNG IN EINER ÜBERLASTKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：过载联轴器中的均匀表面压力
公开(公告)号：WO2017118456A1
公开(公告)日：2017-07-13
申请号：PCT/DE2017/100004
申请日：2017-01-04
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： METZ, Michael
IPC分类号： F16D1/08 , F16D7/02
CPC分类号： F16D1/0858 , F16D7/021
摘要： Die Erfindung betrifft eine Überlastkupplung (11) in einem Antriebsstrang mit einer Welle-/Nabe-Verbindung zwischen einem Eingangsteil (2) und einem Ausgangsteil (3), wobei die als eine Press-Presslöt-Verbindung (13) ausgebildete Überlastkupplung (11) einen Pressverband (14) einschließt. Dabei ist zumindest eine Kontaktfläche (16, 17) des Pressverbandes (14) mit einem Weichmetall beschichtet. Zur Homogenisierung einer Flächenpressung von den Kontaktflächen (16, 17) ist dem Pressverband (14) ein Ausgleichselement (18) zugeordnet, das über voneinander abweichend große Kontaktflächen (16, 24) an den die Welle und die Nabe bildenden Bauteilen mittelbar oder unmittelbar abgestützt ist. Die Press-Presslöt-Verbindung (13) ist zwischen dem Ausgleichselement (18) und dem die Welle bildenden Bauteil vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及传动系中的超越离合器（11），其在输入部分（2）和输出部分（3）之间具有轴/毂连接，该压力用作压配合。（13）形成过载联接器（11）的压配合（14）包括。压配合件（14）的至少一个接触表面（16,17）涂覆有软金属。为了均匀化来自接触表面（16,17）的表面压力，平衡元件（18）与按压绷带（14）相关联，该绷带以不同的大接触表面（16,24）与轴接触，轮毂形成部件间接或直接消化。压配合连接（13）设置在平衡构件（18）和轴形成构件之间。

50. 发明申请

WO2015028122A1 LENKWELLE FÜR EINE KRAFTFAHRZEUGLENKUNG 审中-公开
标题翻译：转向轴机动车辆转向
公开(公告)号：WO2015028122A1
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：PCT/EP2014/002180
申请日：2014-08-08
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG
发明人： STROBEL, Joseph-Léon , LASS, Eugen , RENGGLI, Patrick , KNOLL, Peter , SCHLEGEL, Ueli
IPC分类号： B62D6/10 , F16D1/072
CPC分类号： B62D6/10 , B23P11/00 , F16C3/023 , F16D1/02 , F16D1/072 , F16D1/0858 , F16D3/50
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenkwelle (1) für eine Kraftfahrzeuglenkung (100) zur Verwendung mit einer Hilfskraftunterstützung (112, 114, 116), umfassend eine Eingangswelle (10) und eine Ausgangswelle (12), welche zur Übertragung eines Drehmoments mittels eines Drehstabs (3) drehelastisch miteinander verbunden sind, wobei ein Fügeabschnitt (30, 32) des Drehstabes (3) mit einer Fügeaufnahme (40, 42) der Eingangswelle (10) und/oder der Ausgangswelle (12) verbunden ist, wobei die Fügeabschnitt (30, 32) partielle Erhöhungen (300) zur Ausbildung einer kraft- und formschlüssigen Verbindung mit der Fügeaufnahme (40, 42) der Eingangswelle (10) und/oder der Ausgangswelle (12) aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种转向轴（1）一种用于机动车辆的转向系统（100），用于与动力辅助（112，114，116），其包括一输入轴（10）和输出轴（12）的使用，其中（由扭杆的装置传递转矩 3）旋转地弹性地连接到彼此（扭杆（3）的有接头插座30，32）（40，（42）的输入轴的连接部分（10）和/或输出轴12）连接，其中，所述接合部（30， 32）具有用于形成与输入轴（10）和/或输出轴（12）的配合容座（40，42）的正和非刚性连接部分缓解部（300）。

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