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21. 发明申请

WO2017146691A1 TRANSMISSION INTERNAL PTO CLUTCH AND METHOD OF CONTROL 审中-公开
标题翻译：变速器内部动力输出离合器和控制方法
公开(公告)号：WO2017146691A1
公开(公告)日：2017-08-31
申请号：PCT/US2016/019248
申请日：2016-02-24
申请人： ALLISON TRANSMISSION, INC.
发明人： FOSTER, Michael , BURCHETT, Douglas
IPC分类号： B60K17/28 , B60K17/02 , B60K17/24 , F16H41/24 , F16H45/02
CPC分类号： B60K17/02 , B60K17/08 , B60K17/24 , B60K17/28 , B60K25/06 , B60Y2400/424 , B60Y2400/73 , F16H39/42 , F16H41/24 , F16H45/02
摘要： A power take-off (PTO) drive assembly for a transmission includes a shaft defining a shaft axis, a PTO gear defined radially about the shaft axis, and a clutch assembly positioned between the shaft and the PTO gear and having an engaged position and a disengaged position. When the clutch assembly is in the engaged position, torque is transferred from the shaft to the PTO gear. When the clutch assembly is in the disengaged position, torque is not transferred from the shaft to the PTO gear.
摘要翻译：用于变速器的动力输出（PTO）驱动组件包括限定轴的轴的轴，围绕轴的轴线径向限定的PTO齿轮以及定位在轴和PTO之间的离合器组件齿轮并且具有接合位置和分离位置。当离合器组件处于接合位置时，扭矩从轴传递到PTO齿轮。当离合器总成处于分离位置时，扭矩不会从轴传递到PTO齿轮。

22. 发明申请

WO2017142983A1 HYDRAULIC POWER TAKE-OFF WITH BRAKE DISCONNECT SYSTEM FOR INDUSTRIAL DRIVES 审中-公开
标题翻译：工业驱动用制动分离系统液压动力起动
公开(公告)号：WO2017142983A1
公开(公告)日：2017-08-24
申请号：PCT/US2017/018041
申请日：2017-02-16
申请人： TWIN DISC, INC.
发明人： JONES, Darrel, A.
IPC分类号： B60K17/28 , F16D65/02
CPC分类号： F16D55/24 , F16D55/38 , F16D59/02 , F16D67/02 , F16D67/04 , F16D2121/06 , F16D2123/00 , F16D2125/582 , F16D2127/04 , F16D2127/06
摘要： A hydraulic power take-off is provided for use with industrial drives that deliver power to industrial equipment. The hydraulic power take-off has a brake disconnect system that can manually release a brake assembly to allow low-effort rotating of the industrial equipment components to facilitate servicing.
摘要翻译：
液压动力输出装置可用于向工业设备输送动力的工业驱动装置。液压动力输出装置具有制动器分离系统，其可以手动释放制动器组件，以允许工业设备部件的低转力旋转以便维修。

23. 发明申请

WO2017135620A1 차량의 서행장치 审中-公开
标题翻译：车辆减速装置
公开(公告)号：WO2017135620A1
公开(公告)日：2017-08-10
申请号：PCT/KR2017/000787
申请日：2017-01-23
申请人： (주)케이씨이피중공업
发明人： 윤영곤
IPC分类号： B60K17/28 , B60K17/10 , B60K17/22 , F16H3/085
CPC分类号： B60K17/10 , B60K17/22 , B60K17/28 , F16H3/085
摘要： 차량의 서행장치가 개시된다. 본 발명에 의한 차량의 서행장치는 차량의 트랜스미션으로부터 동력을 전달받아 구동되는 구동축; 1개의 입력부와 선택적으로 출력이 이루어지는 2개의 출력부를 구비하고, 상기 입력부에 구동축이 연결되며, 상기 출력부 중에 선택적으로 구동력을 전달하도록 절환되는 제1동력절환기; 상기 제1동력절환기의 제1출력부에 연결된 주행축; 선택적으로 입력이 이루어지는 2개의 입력부와 1개의 출력부를 구비하고, 상기 주행축에 제1입력부가 연결되며 상기 2개의 입력부로부터 입력되는 구동력 중에 선택적으로 구동력을 전달받도록 절환하는 제2동력절환기; 상기 제2동력절환기에 연결되어 구동력을 전달받아 차륜을 구동하는 출력축; 상기 제1동력절환기의 제2출력부에 연결되어 구동력을 입력받는 적어도 하나 이상의 작업용 유압펌프 및 서행용 유압펌프; 및 상기 서행용 펌프에 연결되어 구동력을 입력받고 상기 제2동력절환기의 제2입력부 연결되어 구동력을 전달하는 서행용 유압모터;를 포함한다.
摘要翻译：＆lt; p num =“0000”＆gt; 根据本发明的车辆的减速装置包括：通过从车辆的变速器接收动力而被驱动的驱动轴; 第一电力开关装置，其具有选择性地输出的一个输入部分和两个输出部分;驱动轴，其连接到所述输入部分，并且被切换以选择性地将驱动力传输到所述输出部分; 连接到第一电力开关装置的第一输出部分的行进轴; 第二电力切换单元，具有两个输入单元和一个输出单元，用于选择性地输入和切换要连接到第一输入单元的第一驱动单元，并且选择性地接收来自两个输入单元输入的驱动力的驱动力; 输出轴，其连接到所述第二动力切换装置以接收驱动所述车轮的驱动力; 至少一个工作液压泵和一个慢速液压泵，连接到第一功率开关装置的第二输出部分并接收驱动力; 并且减速液压马达连接到减速泵以接收驱动力并连接到第二动力切换装置的第二输入端以传递驱动力。

24. 发明申请

WO2017127479A1 OPERATIONAL MONITORING AND CONTROL SYSTEM FOR A POWER TAKE OFF 审中-公开
标题翻译：电源启动的操作监控系统
公开(公告)号：WO2017127479A1
公开(公告)日：2017-07-27
申请号：PCT/US2017/014026
申请日：2017-01-19
申请人： PARKER-HANNIFIN CORPORATION
发明人： BORDWELL, Mark, A. , KING, Jeffrey Dale , HARRIS, Walter
IPC分类号： B60K17/28 , B60K17/02 , B60W50/14 , B60W10/02 , B60W10/30
CPC分类号： B60K17/02 , B60K17/28 , B60Y2300/423
摘要： A combined power take off and controller includes a power take off including a housing that is adapted to be supported on a housing of a source of rotational energy, an input mechanism that extends through an opening provided in the housing and is adapted to be rotatably driven by the source of rotational energy whenever the source of rotational energy is operated, and an output mechanism that is rotatably driven by the input mechanism and that is adapted to be connected to a rotatably driven accessory, The controller is responsive to one or more operating conditions of the power take off for monitoring and/or controlling the operation thereof.
摘要翻译：组合动力输出和控制器包括动力输出装置，该动力输出装置包括适于被支撑在旋转能量源的外壳上的外壳，输入机构，该输入机构延伸穿过设置在旋转能量源中的开口并且适于在旋转能量源被操作时由旋转能量源旋转驱动;以及输出机构，其由输入机构旋转驱动并且适于连接到旋转驱动的附件。控制器响应于动力输出的一个或多个操作条件以监视和/或控制其操作。

25. 发明申请

WO2016119538A1 一种农用车审中-公开
公开(公告)号：WO2016119538A1
公开(公告)日：2016-08-04
申请号：PCT/CN2015/098031
申请日：2015-12-21
申请人：深圳市隆瑞科技有限公司
发明人：沈春华 , 郭太 , 孔令德 , 郭海鹏 , 张贵峰 , 张武云 , 杨俊芸 , 帅红伟
IPC分类号： B60K7/00 , B60K17/28 , B60B3/08 , B60B21/02 , A01B71/00
CPC分类号： B05B9/08 , B05B12/00 , Y02T10/86
摘要：一种农用车，包括车轮（20）和驱动器，车轮（20）含有轮缘（70），轮缘（70）上设置有链状传动结构（40），驱动器设有与链状传动结构（40）啮合的链轮（50），驱动器驱动链轮（50）转动，所述的链轮（50）驱动与其啮合的链状传动结构（40）进而带动所述车轮（20）转动。该农用车采用绿色能源驱动，车轮轻便，对农田作物损坏小，且作为驱动器可以快速更换以适应不同动力需求，在不需要驱动器提供动力时，驱动器可以很方便的脱离与车轮的联动。

26. 发明申请

WO2016064599A1 MODULAR POWER TAKE-OFF ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：模块化电源组装
公开(公告)号：WO2016064599A1
公开(公告)日：2016-04-28
申请号：PCT/US2015/054904
申请日：2015-10-09
申请人： POWER SOLUTIONS INTERNATIONAL, INC.
发明人： XYKIS, Constantine , MANNING, Brian , STOCKWELL, Patrick , BACKUS, Andrew , WINEMASTER, Gary
IPC分类号： B60K17/28 , B60K25/00
CPC分类号： B60K17/28 , B60K25/02 , B60K25/06 , B60K2025/022 , F02B67/06 , F16H7/06
摘要： A modular PTO assembly and an engine system comprising a modular PTO assembly are disclosed. The modular PTO assembly is configured to be mounted and secured to a crankcase of an engine, and includes a front cover positioned on a base plate so as to define a housing. The modular PTO assembly also comprises a power input sprocket mechanically coupled to a power output sprocket via a chain. The power input sprocket is coupled to a nose of a crankshaft and is configured to rotate at an approximately same speed as the crankshaft. The power output sprocket is configured to be coupled to a shaft of an auxiliary component and to rotate at an approximately same speed as the shaft, thereby transferring power from the engine to the auxiliary component.
摘要翻译：公开了一种模块化PTO组件和包括模块化PTO组件的发动机系统。模块化PTO组件被配置为安装并固定到发动机的曲轴箱，并且包括定位在基板上以限定壳体的前盖。模块化PTO组件还包括通过链条机械联接到动力输出链轮的动力输入链轮。动力输入链轮联接到曲轴的鼻部并且构造成以与曲轴大致相同的速度旋转。动力输出链轮被构造成联接到辅助部件的轴并以与轴大致相同的速度旋转，从而将动力从发动机传递到辅助部件。

27. 发明申请

WO2015194577A1 ミキサ車管理システム、ミキサ車管理サーバ、ミキサ車及びミキサ車管理方法审中-公开
标题翻译：混合动力卡车管理系统，混合动力卡车管理服务器，混合动力卡车和混合动力卡车管理方法
公开(公告)号：WO2015194577A1
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：PCT/JP2015/067393
申请日：2015-06-17
申请人： KYB株式会社
发明人：田中　和徳 , 高橋　良光 , 阿部　景太
IPC分类号： B28C5/42 , B60K17/28 , B60P3/16
CPC分类号： B28C5/42 , B60K17/28 , B60P3/16
摘要：【課題】ミキサ車またはその部品の劣化度を、人手を介さずに適切に検知すること。【解決手段】ミキサ車管理システムは、ミキサ車と管理サーバとを有する。上記ミキサ車は、エンジンの回転によって駆動される複数の部品の回転により回転駆動可能なミキサドラムと、上記管理サーバと通信可能なミキサ車通信部と、上記ミキサドラムの回転数を取得して回転数情報を生成可能であり、当該回転数情報を上記管理サーバへ送信するように上記ミキサ車通信部を制御可能なミキサ車制御部とを有する。上記管理サーバは、上記ミキサ車と通信可能なサーバ通信部と、上記送信された回転数情報を受信するように上記サーバ通信部を制御可能であり、上記受信された回転数情報によって示される回転数の積算値を基に、上記ミキサ車、上記ミキサドラム、または少なくとも１つの上記部品の劣化度を算出し当該劣化度を示す劣化度情報を生成可能なサーバ制御部とを有する。
摘要翻译： [问题]为了适当地检测混合动力车及其部件的劣化程度而无需人为干预。 [解决方案]该搅拌车管理系统包括搅拌车和管理服务器。搅拌车包括一个可通过旋转由发动机旋转驱动的多个部件旋转的搅拌筒，可与混合器服务器通信的混合器卡车通信单元，以及可以获取数量的搅拌车控制单元搅拌机转鼓的旋转并产生转速信息，并且可以控制搅拌车通信单元将转动信息发送到管理服务器。管理服务器包括可以与混合器卡车通信的服务器通信单元，以及服务器控制单元，其可以控制服务器通信单元接收所发送的革命信息，并且根据所发送的转发指示的总转数旋转信息，计算混合器卡车，混合器鼓或至少一个上述部件的劣化程度，以产生指示所述劣化程度的劣化信息。

28. 发明申请

WO2015111042A1 HYDROMECHANICAL CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：水文连续可变传动
公开(公告)号：WO2015111042A1
公开(公告)日：2015-07-30
申请号：PCT/IL2015/050058
申请日：2015-01-19
申请人： AVNI, BenZion
发明人： AVNI, BenZion
IPC分类号： F16H37/00 , B60K17/28 , F16H39/24 , F16H39/00
CPC分类号： F15B11/16 , B60K6/12 , B60K6/543 , B60K17/28 , F03C1/0419 , F03C1/0422 , F03C1/0425 , F04B1/0426 , F04B1/043 , F04B1/0435 , F04B1/053 , F15B15/06 , F16H37/00 , F16H39/00 , F16H39/02 , F16H39/12 , F16H39/20 , F16H39/24 , F16H61/425 , F16H61/435 , Y02T10/6208 , Y02T10/6282
摘要： The disclosure is directed to a transmission, and more particularly to a semi-Continually Variable Transmission (sCVT), a semi-Continuous, Variable Displacement Motor, a semi-Continuously Reciprocating Multiplex Pump (sCVDP) and an infinitely variable transmission (IVT).
摘要翻译：本公开涉及变速器，更具体地涉及半连续可变变速器（sCVT），半连续可变位移电动机，半连续往复式多泵（sCVDP）和无级变速器（IVT）。

29. 发明申请

WO2015074074A1 HYBRID VEHICLE DRIVE SYSTEM AND METHOD USING SPLIT SHAFT POWER TAKE OFF 审中-公开
标题翻译：混合车辆驱动系统和使用分离轴电源的方法
公开(公告)号：WO2015074074A1
公开(公告)日：2015-05-21
申请号：PCT/US2014/066223
申请日：2014-11-18
申请人： ODYNE SYSTEMS, LLC
发明人： DALUM, Joseph, Thomas
IPC分类号： B60K17/28
CPC分类号： B60K25/00 , B60K6/00 , B60K17/28 , B60K25/06 , B60K2025/005 , B60Y2200/14 , B60Y2200/221 , B60Y2200/412 , B60Y2200/415 , Y10S903/904
摘要： A hybrid vehicle drive system for use with a first prime mover and a transmission driven by the first prime mover. The system includes a second prime mover coupled to a rechargeable energy source, a split shaft PTO, and an accessory coupled to the split shaft PTO. The split shaft PTO is configured to couple to the second prime mover, and the accessory is configured to receive power from the second prime mover through the split shaft PTO.
摘要翻译：一种与第一原动机一起使用的混合动力车辆驱动系统和由第一原动机驱动的变速器。该系统包括耦合到可再充电能源的第二原动机，分离轴PTO和联接到分离轴PTO的附件。分离轴PTO构造成联接到第二原动机，并且附件被配置成从第二原动机通过分离轴PTO接收动力。

30. 发明申请

WO2014189456A1 POWER TAKE-OFF, VEHICLE WITH SUCH A POWER TAKE-OFF AND AN INTERMEDIATE PIECE FOR SUCH A POWER TAKE-OFF 审中-公开
标题翻译：电源关闭，具有这种电源的车辆和用于这种电源的中间件
公开(公告)号：WO2014189456A1
公开(公告)日：2014-11-27
申请号：PCT/SE2014/050625
申请日：2014-05-21
申请人： SCANIA CV AB
发明人： PETERSEN, Daniel , TRÄFF, Johan
IPC分类号： B60K17/28 , B60K25/06
CPC分类号： B60K25/06 , B60K17/28 , B60K2025/022 , B60Y2300/423 , F16D25/12
摘要： The invention relates to a power take-off comprising a housing (18) which at least partly accommodates an input shaft (20), at least one output shaft (22), a first transmission means (24) connected to the input shaft (20), a second transmission means (26) connected to the at least one output shaft (22), and at least one offtake module (30) connected to the at least one output shaft (22). The second transmission means (26) and the at least one output shaft (22) are arranged to be fittable in and removable from the housing (18). The invention relates also to a vehicle (1) which is provided with such a power take-off (16) and to an intermediate piece (48) for such a power take-off (16).
摘要翻译：本发明涉及一种动力输出装置，其包括至少部分地容纳输入轴（20）的壳体（18），至少一个输出轴（22），连接到输入轴（20）的第一传动装置（24）），连接到所述至少一个输出轴（22）的第二传动装置（26）和连接到所述至少一个输出轴（22）的至少一个出料模块（30）。第二传动装置（26）和至少一个输出轴（22）被布置成可装配在壳体（18）中并从壳体（18）中移除。本发明还涉及一种具有这种动力输出（16）的车辆（1）和用于这种动力输出（16）的中间件（48）。

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