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21. 发明申请

WO2015126450A1 GAS TURBINE ENGINE AIRFOIL 审中-公开
标题翻译：气体涡轮发动机气翼
公开(公告)号：WO2015126450A1
公开(公告)日：2015-08-27
申请号：PCT/US2014/052293
申请日：2014-08-22
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： GALLAGHER, Edward J. , MONZON, Byron R. , LIU, Ling , LI, Linda S. , WHITLOW, Darryl , FORD, Barry M.
IPC分类号： F01D5/14
CPC分类号： F01D5/141 , F02C3/04 , F02C7/36 , F04D29/324 , F05D2220/36 , F05D2240/303 , F05D2240/304 , F05D2250/38 , F05D2250/70 , Y02T50/672 , Y02T50/673
摘要： An airfoil for a turbine engine includes pressure and suction sides extending in a radial direction from a 0% span position at an inner flow path location to a 100% span position at an airfoil tip. The airfoil has a relationship between an axial leading edge location and a span position that is at least a third order polynomial with a generally U-shaped curve having an initial negative slope followed by a positive slope. The positive slope leans aftward and the negative slope leans forward. The curve has a critical point in the range of 30-50% span position at which the curve changes from the negative slope to the positive slope. The curve is generally linear from 55% span to 75% span and has a positive slope that increases at a rate of about 0.0875 inch (2.22 mm) per 1% span, +/- 0.04 inch (1.01 mm) per 1% span.
摘要翻译：用于涡轮发动机的翼型包括压力和吸力侧，其在径向方向上从内部流动路径位置处的0％跨度位置延伸到翼型端部处的100％跨度位置。翼型件具有轴向前缘位置和跨度位置之间的关系，其是具有大致U形曲线的至少三阶多项式，其具有初始负斜率，随后是正斜率。正斜坡向前倾斜，负斜坡向前倾斜。该曲线在曲线从负斜率变化到正斜率的30-50％跨度位置的范围内具有临界点。曲线通常从55％跨度到75％跨度是线性的，并且具有以每1％跨度约0.0875英寸（2.22mm），每1％跨度+/- 0.04英寸（1.01mm）的速率增加的正斜率。

22. 发明申请

WO2015124857A1 BOÎTIER D'ENTRAINEMENT D'ÉQUIPEMENTS POUR TURBOMACHINE 审中-公开
标题翻译：用于驱动涡轮发动机的装置的壳体
公开(公告)号：WO2015124857A1
公开(公告)日：2015-08-27
申请号：PCT/FR2015/050372
申请日：2015-02-16
申请人： HISPANO SUIZA
发明人： VIEL, Julien , PRUNERA-USACH, Stéphane , BRANDT, Bernard , BECQUERELLE, Samuel, Raymond, Germain
IPC分类号： F02C7/32 , F16H1/22
CPC分类号： F02C7/32 , F02C7/36 , F05D2220/32 , F05D2250/75 , F05D2260/4031 , F05D2260/53 , F05D2260/532 , F16H1/222
摘要： L'invention concerne une boite d'engrenages à fixer sur une turbomachine pour entraîner au moins un équipement annexe à la turbomachine, la boite d'engrenages comportant; un carter; Un organe de prise de mouvement (1) apte à engrener avec un arbre radial de la turbomachine; Au moins une chaîne cinématique (8) interne au carter apte à transmettre le mouvement de rotation de l'organe de prise de mouvement (1) à au moins un arbre rotatif d'un équipement, la chaîne cinématique (8) comportant une première extrémité (12) et une deuxième extrémité (13), l'organe de prise de mouvement (1) étant relié à la chaîne cinématique (8) par un engrenage à axes concourants situé entre la première (12) et la deuxième extrémité (13) de la chaîne cinématique (8).
摘要翻译：本发明涉及要附接到涡轮发动机上的齿轮箱，以便驱动连接到涡轮发动机的至少一个装置。变速箱包括：一个壳体; 能够与涡轮发动机的径向轴接合的动力输出构件（1）; 以及位于壳体内部的至少一个运动链（8），并且能够将动力输出构件（1）的旋转运动传递到装置的至少一个可旋转轴。运动链（8）包括第一端（12）和第二端（13）。动力输出构件（1）通过具有会聚轴并位于运动链（8）的第一端（12）和第二端（13）之间的齿轮连接到运动链（8）。

23. 发明申请

WO2015108709A1 LIGHTWEIGHT JOURNAL SUPPORT PIN 审中-公开
标题翻译：轻便日志支持PIN码
公开(公告)号：WO2015108709A1
公开(公告)日：2015-07-23
申请号：PCT/US2015/010026
申请日：2015-01-02
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： MCCUNE, Michael E. , SHERIDAN, William G. , OGDEN, William P.
IPC分类号： F16H1/28 , F02K3/04
CPC分类号： F01D15/12 , F02C3/04 , F02C7/06 , F02C7/36 , F02C9/18 , F02K3/06 , F05D2220/323 , F05D2230/10 , F05D2230/232 , F05D2230/60 , F05D2230/90 , F05D2260/31 , F05D2260/4031 , F05D2260/40311 , F05D2260/98 , F05D2300/141 , F05D2300/171 , F05D2300/2284 , F16H1/28 , F16H57/0482 , Y02T50/671
摘要： A journal support pin to support intermediate gears for use in gas turbine engine comprises a titanium body, and an outer surface outside of the titanium body having a surface hardness that is harder than the body. A gas turbine engine and a method of forming a journal support pin to support intermediate gears for use in gas turbine engine are also disclosed.
摘要翻译：用于支撑用于燃气涡轮发动机的中间齿轮的轴颈支撑销包括钛体，以及具有比车身更硬的表面硬度的钛体外表面。还公开了一种燃气涡轮发动机和形成用于支持用于燃气涡轮发动机的中间齿轮的轴颈支撑销的方法。

24. 发明申请

WO2015106981A1 GASTURBINE 审中-公开
标题翻译：燃气轮机
公开(公告)号：WO2015106981A1
公开(公告)日：2015-07-23
申请号：PCT/EP2015/050037
申请日：2015-01-05
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： SAVILIUS, Nicolas , LINK, Marco
IPC分类号： F02C3/10 , F02C3/113 , F02C6/20 , F02C7/36
CPC分类号： F02C3/10 , F02C3/113 , F02C6/20 , F02C7/36 , F05D2260/406
摘要： Eine zweiwellige Gasturbine (10) umfasst einen Verdichter (13), eine Hochdruckturbine (14), eine Niederdruckturbine (15), eine in dem Verdichter (13) und der Hochdruckturbine (14) angeordnete erste Welle (28) sowie eine in der Niederdruckturbine (15) angeordnete zweite Welle (29), und eine Kupplung (16, 30), mit der die erste Welle (28) und die zweite Welle (29) miteinander zumindest in eine Drehrichtung drehmomentübertragend verbindbar sind.
摘要翻译：的两轴的燃气涡轮（10）包括压缩机（13），高压涡轮（14），一个低压涡轮机（15），一个在所述压缩机（13）和所述高压涡轮（14）布置的第一轴（28）和一个（在低压涡轮机 15）布置的第二轴（29）和离合器（16，30），与该第一轴（28）和第二轴（29）彼此连接以传递转矩，在一个旋转方向上的至少。

25. 发明申请

WO2015105594A2 ULTRA HIGH OVERALL PRESSURE RATIO GAS TURBINE ENGINE 审中-公开
标题翻译：超高压总成比例气体涡轮发动机
公开(公告)号：WO2015105594A2
公开(公告)日：2015-07-16
申请号：PCT/US2014/067529
申请日：2014-11-26
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： SCHWARZ, Frederick M. , STAUBACH, Joseph Brent
IPC分类号： F02C3/04 , F02C3/06
CPC分类号： F02C3/107 , F02C7/36 , F02K3/06 , F05D2260/40311 , Y02T50/671
摘要： A gas turbine engine comprises a first turbine positioned upstream of a second intermediate turbine and a third turbine positioned downstream of the first and second turbines. A fan and three compressors, with an upstream one of the compressors connected to rotate with the fan rotor, and the third turbine driving the upstream compressor and the fan both through a gear reduction. A second intermediate compressor is driven by the second intermediate turbine rotor, and a third compressor downstream of the first and second compressors is driven by the first turbine rotor.
摘要翻译：燃气涡轮发动机包括位于第二中间涡轮机的上游的第一涡轮机和位于第一和第二涡轮机下游的第三涡轮机。一个风扇和三个压缩机，其上游的一个压缩机连接成与风扇转子一起旋转，第三个涡轮通过齿轮减速器驱动上游压缩机和风扇。第二中间压缩机由第二中间涡轮转子驱动，第一和第二压缩机下游的第三压缩机由第一涡轮转子驱动。

26. 发明申请

WO2015075345A1 MOTEUR, TEL QU'UN TURBOREACTEUR, MODULAIRE AVEC REDUCTEUR DE VITESSE 审中-公开
标题翻译：模块化发动机，如喷气发动机，带减速齿轮
公开(公告)号：WO2015075345A1
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：PCT/FR2014/052846
申请日：2014-11-06
申请人： SNECMA
发明人： BRAULT, Michel, Gilbert, Roland , NOWAKOWSKI, Nathalie
IPC分类号： F01D5/02 , F02C7/36 , F02C7/32
CPC分类号： F02C7/36 , F01D5/02 , F01D5/025 , F01D5/026 , F02C3/04 , F02C7/32 , F02K3/06 , F04D29/321 , F04D29/325 , F05D2220/323 , F05D2230/51 , F05D2230/60 , F05D2240/35 , F05D2240/60 , F05D2260/4031 , Y02T50/673
摘要： La présente invention porte sur un moteur (1) à structure modulaire comportant une pluralité de modules coaxiaux (A, B, C) avec, à une extrémité, un premier module (A) comprenant un arbre de transmission de puissance (3) et un réducteur de vitesse (7), ledit arbre de transmission de puissance étant entraîné par l'intermédiaire du réducteur de vitesse (7)par un arbre de turbine (2) solidaire d'un (C) desdits modules coaxiaux distinct du premier module, le réducteur de vitesse comprenant un moyen d'entraînement (8 et 9) fixé à l'arbre de turbine (2) et à un tourillon (13) d'un arbre d'un rotor de compresseur basse pression (1 a), caractérisé par le fait qu'il comprend un premier écrou (16) de fixation du moyen d'entraînement au tourillon et un second écrou (14) de fixation du moyen d'entraînement à l'arbre de turbine.
摘要翻译：本发明涉及具有模块化结构的发动机（1），其包括多个同轴模块（A，B，C），其一端具有包括动力传递轴（3）的第一模块（A）减速齿轮（7），所述动力传递轴通过固定到与所述第一模块分离的所述同轴模块的一个（C）的涡轮轴（2）经由所述减速齿轮（7）驱动，所述减速齿轮包括固定到涡轮轴（2）和低压压缩机转子（1a）的轴的轴颈（13）的驱动装置（8和9），其特征在于，其包括第一螺母（16），用于将所述驱动装置紧固到所述轴颈上，以及用于将所述驱动装置紧固到所述涡轮轴的第二螺母（14）。

27. 发明申请

WO2015038768A1 HIGH PRESSURE RATIO TWIN SPOOL INDUSTRIAL GAS TURBINE ENGINE 审中-公开
标题翻译：高压比TWIN SPOOL工业气体涡轮发动机
公开(公告)号：WO2015038768A1
公开(公告)日：2015-03-19
申请号：PCT/US2014/055186
申请日：2014-09-11
申请人： FLORIDA TURBINE TECHNOLOGIES, INC.
发明人： BROSTMEYER, Joseph D. , CEJKA, Justin T. , JONES, Russell B.
IPC分类号： F01D25/16 , F02K3/06 , F02C3/107 , F02C7/32 , F02C7/36 , F02C1/06 , F02C6/00 , F02C3/34 , F02C6/08
CPC分类号： F01D25/162 , F02C1/06 , F02C3/107 , F02C3/34 , F02C6/003 , F02C6/006 , F02C6/08 , F02C7/32 , F02C7/36 , F05D2270/082 , Y02E20/16
摘要： An industrial gas turbine engine for electrical power production includes a high pressure spool and a low pressure spool in which the low pressure spool can be operated from full power mode to zero power mode when completely shut off, where the low pressure spool is operated at high electrical demand to supply compressed air to the high pressure compressor of the high pressure spool, and where turbine exhaust is used to drive a second electric generator from steam produced in a heat recovery steam generator. The power plant can operate at 25% of peak load while keeping the unused parts of the power plant hot for easy restart when high power output is required.
摘要翻译：用于电力生产的工业燃气涡轮发动机包括高压阀芯和低压阀芯，其中当完全关闭时，低压阀芯可以从全功率模式操作到零功率模式，其中低压阀芯在高压下运行向高压阀芯的高压压缩机供应压缩空气的电力需求，并且其中涡轮机排气用于从热回收蒸汽发生器中产生的蒸汽驱动第二发电机。在需要高功率输出时，发电厂可以在峰值负载的25％下运行，同时保持电厂的未使用部分的热容易重新启动。

28. 发明申请

WO2015030946A1 GAS TURBINE ENGINE WITH FAN CLEARANCE CONTROL 审中-公开
标题翻译：具有风扇间隙控制的气体涡轮发动机
公开(公告)号：WO2015030946A1
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：PCT/US2014/046784
申请日：2014-07-16
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： SCHWARZ, Frederick M.
IPC分类号： F01D11/14 , F02C7/20 , F02K3/06
CPC分类号： F04D29/362 , F01D5/02 , F01D11/22 , F01D25/16 , F01D25/18 , F01D25/24 , F02C7/36 , F02K3/06 , F04D27/0246 , F04D29/324 , F04D29/325 , F04D29/526 , F05D2220/32 , F05D2220/36 , F05D2240/307 , F05D2240/50 , F05D2240/60 , F05D2260/4031 , F05D2260/40311 , Y02T50/671
摘要： A fan section for use in a gas turbine engine has a fan rotor with a plurality of blades and an outer fan housing surrounding the plurality of blades. A tip clearance is defined between a radially outer tip of the blades and a radially inner surface of the fan housing. A fan drive shaft drives the rotor. A drive input drives the fan drive shaft. A shifting mechanism shifts a location of the blades relative to the drive input, thereby controlling the tip clearance. A gas turbine engine is also disclosed.
摘要翻译：用于燃气涡轮发动机的风扇部分具有带有多个叶片的风扇转子和围绕多个叶片的外部风扇壳体。在叶片的径向外端部和风扇壳体的径向内表面之间限定顶端间隙。风扇驱动轴驱动转子。驱动器输入驱动风扇驱动轴。换档机构相对于驱动输入移动刀片的位置，从而控制刀片间隙。还公开了一种燃气涡轮发动机。

29. 发明申请

WO2014197075A2 THRUST EFFICIENT TURBOFAN ENGINE 审中-公开
标题翻译：高效的涡轮发动机
公开(公告)号：WO2014197075A2
公开(公告)日：2014-12-11
申请号：PCT/US2014027105
申请日：2014-03-14
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORP
发明人： SABNIS JAYANT
IPC分类号： F02K1/15 , F02K1/16 , F02K3/06
CPC分类号： F02K3/06 , F02C7/36 , F05D2260/40311
摘要： A disclosed turbofan engine includes a gas generator section for generating a gas stream flow. A speed reduction device is driven by the power turbine. A propulsor section includes a fan driven by the power turbine through the speed reduction device at a second speed lower than the first speed for generating propulsive thrust as a mass flow rate of air through a bypass flow path. The fan includes a tip diameter greater than about fifty (50) inches and an Engine Unit Thrust Parameter ("EUTP") defined as net engine thrust divided by a product of the mass flow rate of air through the bypass flow path, a tip diameter of the fan and the first rotational speed of the power turbine is less than about 0.30 at a take-off condition.
摘要翻译：所公开的涡轮风扇发动机包括用于产生气流流的气体发生器部分。减速装置由动力涡轮驱动。推进器部分包括由动力涡轮通过减速装置驱动的风扇，其速度低于用于产生推进推力的第一速度，作为通过旁通流动路径的空气的质量流率。风扇包括大于约五十（50）英寸的尖端直径，以及定义为净发动机推力的发动机单元推力参数（“EUTP”）除以通过旁通流路的空气质量流量的乘积，的风扇和动力涡轮机的第一转速在起飞条件下小于约0.30。

30. 发明申请

WO2014186017A2 LOW NOISE COMPRESSOR FOR GEARED GAS TURBINE ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于齿轮式涡轮发动机的低噪声压缩机
公开(公告)号：WO2014186017A2
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：PCT/US2014017056
申请日：2014-02-19
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORP
发明人： MORIN BRUCE L , TOPOL DAVID A
CPC分类号： F02C7/24 , F02C3/04 , F02C3/107 , F02C7/36 , F02K3/06 , F05D2260/40311 , F05D2260/96
摘要： A gas turbine engine according to an exemplary aspect of the present disclosure includes, among other things, a fan, a compressor section having a low pressure compressor and a high pressure compressor, a combustor section, and a turbine section having a low pressure turbine, the low pressure turbine for driving the low pressure compressor and the fan; a gear reduction effecting a reduction in the speed of the fan relative to a speed of the low pressure turbine and the low pressure compressor; and at least one stage of the compressor section having a ratio of vanes to blades that is greater than or equal to 1.8. The corrected tip speed of the blades is greater than or equal to 480 ft/sec at an approach speed.
摘要翻译：根据本公开的示例性方面的燃气涡轮发动机包括风扇，具有低压压缩机和高压压缩机的压缩机部分，燃烧器部分和具有低压涡轮机的涡轮部分，用于驱动低压压缩机和风扇的低压涡轮机; 齿轮减速相对于低压涡轮机和低压压缩机的速度降低风扇的速度; 并且所述压缩机部分的至少一个级具有大于或等于1.8的叶片与叶片的比率。在接近速度下，叶片的修正的叶尖速度大于或等于480英尺/秒。

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