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21. 发明申请

WO2011076303A8 VALVE DEVICE FOR AN AIR SUSPENSION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于空气悬挂系统的阀装置
公开(公告)号：WO2011076303A8
公开(公告)日：2011-12-01
申请号：PCT/EP2010006087
申请日：2010-10-06
申请人： WABCO GMBH , BUCZYLKO PIOTR , HLADIK MARCIN , SCHOENEBERG MARKUS , SIEKER ARMIN , STENDER AXEL , SZYSZKA KRZYSZTOF , TRAMBAUER ALEXANDER , WAKULSKI PAWEL , WEIHE ULRICH
发明人： BUCZYLKO PIOTR , HLADIK MARCIN , SCHOENEBERG MARKUS , SIEKER ARMIN , STENDER AXEL , SZYSZKA KRZYSZTOF , TRAMBAUER ALEXANDER , WAKULSKI PAWEL , WEIHE ULRICH
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/015
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/0523 , B60G2202/152 , B60G2204/46 , B60G2300/0262 , B60G2300/042 , B60G2500/204 , B60G2500/2042 , B60G2500/2044 , B60G2500/302 , B60G2600/20 , B60G2800/203 , B60G2800/204
摘要： The invention relates to a valve device for an air suspension system in a motor vehicle. Said valve device has improved operational comfort. For this purpose; (b) said valve device (6) comprises an electric actuating assembly (7, 8, 21, 22) and a manual actuating element (9); (c) said valve device (6) has a pneumatically actuable operating valve assembly (27, 28, 29), said actuation enabling the aeration connection (14, 15) to be selectively connected to or separated from a reserve connection (18) or a ventilation connection (12); (d) said operating valve assembly (27, 28, 29) can be pneumatically actuated by either the electric actuation assembly (7, 8, 21, 22) or by a pneumatic valve assembly (23, 24, 25, 26) which can be actuated by the manual actuation element (9); (e) the operating valve assembly (27, 28, 29) comprises, on the aeration connection side, a holding valve (28) and on the reserve connection side, a pneumatic lifting/lowering valve (27) which is pneumatically connected in series to the holding valve (28), the actuation of the lifting/lowering valve (27) allows the holding valve (28) to be selectively connected to the reserve connection (18) or the ventilation connection (12), and the actuation of the holding valve (28) enables the compressed air path to be selectively blocked or released between the aeration connection (15) and the lifting/lowering valve (27).
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆中的空气悬架系统的阀装置。阀装置具有增加的易用性。为了这个目的，提供了：（b）该阀装置（6）具有电致动器组件（7，8，21，22）和手动致动元件（9），（c）该阀装置（6）包括一气动致动工作的阀装置（27， 28，29），通过其致动Balganschluss（14，15）有选择地（具有供给口18）或排气口（12）可连接或可锁定的，（d）的工作阀装置（27，28，29）是气动地既电致动器组件（7，8，21，22）通过所述手动操作元件（9）的气动阀组件（23，24，25，26），其可操作，（E）的工作阀装置（27，28，29）具有Balganschlussseitig也动作由保持阀（28）和供给口 - 每一个与所述Vorratsansc气动到串联连接的升/降阀（27）的保持阀（28），其中由致动所述提升/降低阀（27）（28）的保持阀任选布线（18）或所述排气口（12）可连接，并通过所述保持阀（28）的致动可选地，Balganschluss（15）和提升/降低阀（27）之间的压缩空气路径是可切换的可锁住或通道。

22. 发明申请

WO2011076303A1 VENTILEINRICHTUNG FÜR EINE LUFTFEDERUNGSANLAGE 审中-公开
标题翻译：阀门装置的空气悬挂系统
公开(公告)号：WO2011076303A1
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：PCT/EP2010/006087
申请日：2010-10-06
申请人： WABCO GMBH & CO. OHG , BUCZYLKO, Piotr , HLADIK, Marcin , SCHÖNEBERG, Markus , SIEKER, Armin , STENDER, Axel , SZYSZKA, Krzysztof , TRAMBAUER, Alexander , WAKULSKI, Pawel , WEIHE, Ulrich
发明人： BUCZYLKO, Piotr , HLADIK, Marcin , SCHÖNEBERG, Markus , SIEKER, Armin , STENDER, Axel , SZYSZKA, Krzysztof , TRAMBAUER, Alexander , WAKULSKI, Pawel , WEIHE, Ulrich
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/015
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/0523 , B60G2202/152 , B60G2204/46 , B60G2300/0262 , B60G2300/042 , B60G2500/204 , B60G2500/2042 , B60G2500/2044 , B60G2500/302 , B60G2600/20 , B60G2800/203 , B60G2800/204
摘要： Die Erfindung betrifft eine Ventileinrichtung für eine Luftfederungsanlage in einem Fahrzeug. Die Ventileinrichtung weist einen erhöhten Bedienkomfort auf. Hierzu ist vorgesehen: (b) die Ventileinrichtung (6) weist eine elektrische Betätigungsanordnung (7, 8, 21, 22) und ein manuelles Betätigungselement (9) auf, (c) die Ventileinrichtung (6) weist eine pneumatisch betätigbare Arbeitsventilanordnung (27, 28, 29) auf, durch deren Betätigung der Balganschluss (14, 15) wahlweise mit einem Vorratsanschluss (18) oder einem Entlüftungsanschluss (12) verbindbar oder absperrbar ist, (d) die Arbeitsventilanordnung (27, 28, 29) ist pneumatisch sowohl von der elektrischen Betätigungsanordnung (7, 8, 21, 22) als auch von einer über das manuelle Betätigungselement (9) betätigbaren Pneumatikventilanordnung (23, 24, 25, 26) betätigbar, (e) die Arbeitsventilanordnung (27, 28, 29) weist Balganschlussseitig ein Halteventil (28) und Vorratsanschluss - seitig ein pneumatisch zum Halteventil (28) in Reihe geschaltetes Heben/Senken-Ventil (27) auf, wobei durch Betätigung des Heben/Senken-Ventils (27) das Halteventil (28) wahlweise mit dem Vorratsanschluss (18) oder dem Entlüftungsanschluss (12) verbindbar ist und durch Betätigung des Halteventils (28) wahlweise ein Druckluftpfad zwischen dem Balganschluss (15) und dem Heben/Senken-Ventil (27) sperrbar oder auf Durchlass schaltbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在车辆中的空气悬架系统中的阀装置。阀装置具有增加的易用性。为了这个目的，提供了：（b）该阀装置（6）具有电致动器组件（7，8，21，22）和手动致动元件（9），（c）该阀装置（6）包括一气动致动工作的阀装置（27， 28，29），通过其致动Balganschluss（14，15）有选择地（具有供给口18）或排气口（12）可连接或可锁定的，（d）该工作阀装置（27，28，29）是气动地既电致动器组件（7，8，21，22）通过所述手动操作元件（9）的气动阀组件（23，24，25，26），其可操作，（E）的工作阀装置（27，28，29）具有Balganschlussseitig也动作由保持阀（28）和供给口 - 每一个与所述Vorratsansc气动到串联连接的升/降阀（27）的保持阀（28），其中由致动所述提升/降低阀（27）（28）的保持阀任选布线（18）或所述排气口（12）可连接，并通过所述保持阀（28）的致动可选地，Balganschluss（15）和提升/降低阀（27）之间的压缩空气路径是可切换的可锁住或通道。

23. 发明申请

WO2007093251A1 VENTILEINRICHTUNG ZUR MANUELLEN VERÄNDERUNG DER NIVEAULAGE EINES LUFTGEFEDERTEN FAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：阀装置进行手动更改在车辆中的空气悬架级职位
公开(公告)号：WO2007093251A1
公开(公告)日：2007-08-23
申请号：PCT/EP2007/000275
申请日：2007-01-13
申请人： WABCO GMBH , FRANK, Dieter , SIEKER, Armin , STENDER, Axel
发明人： FRANK, Dieter , SIEKER, Armin , STENDER, Axel
IPC分类号： B60G17/052
CPC分类号： B60G17/0525 , B60G2500/2021 , B60G2500/204 , B60G2500/30 , B60G2800/203
摘要： Die Erfindung betrifft eine Ventileinrichtung zur manuellen Veränderung der Niveaulage eines luftgefederten Fahrzeuges, mit einem Gehäuse (1) sowie einem gegenüber dem Gehäuse (1) bewegbaren manuellen Bedienelement (2), wobei das Bedienelement (2) mittels einer Drehbewegung in verschiedene Stellungen stellbar ist und in vorbestimmten Stellungen mittels einer mechanischen Arretiervorrichtung (12, 26) einrastbar ist, wobei die Arretiervorrichtung (12, 26) zwischen dem Bedienelement (2) und dem Gehäuse (1) wirkt. Hiervon ausgehend wird eine Ventileinrichtung angegeben, welche sowohl mit als auch ohne Totmannfunktion ausgebildet werden kann, ohne dass dafür eine wesentliche Änderung der Konstruktion notwendig ist, und dabei eine automatische Rückstellung in die Fahrt-Stellung erlaubt. Hierzu ist eine Entriegelungsvorrichtung (13, 22, 24, 27, 28, 34) vorgesehen, welche bei Anlegen eines elektrischen und/ oder pneumatischen Signals die Rastwirkung der Arretiervorrichtung (12, 26) aufhebt.
摘要翻译：本发明涉及一种阀，用于手动改变的空气弹簧的车辆的水平位置是指，具有壳体（1）和可动一个相对于所述壳体（1）手动操作元件（2），其中所述操作元件（2）是可调节通过旋转运动到各种位置的装置，以及在通过机械锁定装置（12，26）的装置的预定位置可以被锁定，其中所述操作元件（2）和壳体之间作用的锁定装置（12，26）（1）。在此基础上，阀装置被提供，其可以具有和不具有一个死人功能被设计而无需构造的显着变化是必要的，从而允许在乘坐位置的自动复位。为此（13，22，24 27，28，34）是被提供的解锁装置，其解除时的电动和/或气动信号，锁定装置（12，26）的锁定效果。

24. 发明申请

WO2005005178A3 METHOD AND SYSTEM FOR ALIGNING A STATIONARY VEHICLE WITH AN ARTIFICIAL HORIZON 审中-公开
标题翻译：用人造HORIZON对准静态车辆的方法和系统
公开(公告)号：WO2005005178A3
公开(公告)日：2006-03-30
申请号：PCT/US2004011615
申请日：2004-04-16
申请人： BFS DIVERSIFIED PRODUCTS LLC , BROOKES GRAHAM R , NORDMEYER DANIEL L , HOAGLAN BRIAN S , HOLBROOK GREG A
发明人： BROOKES GRAHAM R , NORDMEYER DANIEL L , HOAGLAN BRIAN S , HOLBROOK GREG A
IPC分类号： B60G20060101 , B60G17/005 , B60G17/015 , B60G17/017 , B60G17/019 , B60G23/00 , B60G17/00
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/017 , B60G17/01908 , B60G2400/051 , B60G2400/10 , B60G2400/204 , B60G2400/252 , B60G2500/201 , B60G2500/204 , B60G2500/30 , B60G2500/32 , B60G2600/04 , B60G2600/20 , B60G2800/019 , B60G2800/20 , B60G2800/912
摘要： A method of leveling a stationary vehicle chassis (4) includes the steps of comparing the signal from an alignment sensor (65) to alignment data stored in an electronic control unit (42) and then operating the electronic control unit (42) to permit communication between one or more fluid suspension members (6, 7, 8, 9) and one of a pressurized fluid source (22) and exhaust (27) until the signal from the alignment sensor approximately corresponds to the aligment data. A system (1) for performing the method is also discussed.
摘要翻译：对固定车辆底盘（4）进行调平的方法包括以下步骤：将来自对准传感器（65）的信号与存储在电子控制单元（42）中的对准数据进行比较，然后操作电子控制单元（42）以允许通信在一个或多个流体悬挂构件（6,7,8,9）和加压流体源（22）和排气（27）中的一个之间，直到来自对准传感器的信号大致对应于分配数据。还讨论了用于执行该方法的系统（1）。

25. 发明申请

WO2002060709A1 FAHRWERKREGELSYSTEM 审中-公开
标题翻译：底盘控制系统
公开(公告)号：WO2002060709A1
公开(公告)日：2002-08-08
申请号：PCT/DE2001/003772
申请日：2001-09-26
申请人： LUK AUTOMOBILTECHNIK GMBH & CO. KG , HUSTER, Andreas
发明人： HUSTER, Andreas
IPC分类号： B60G17/052
CPC分类号： B60G17/0523 , B60G2202/412 , B60G2202/414 , B60G2204/8304 , B60G2500/02 , B60G2500/2014 , B60G2500/204 , B60G2500/205
摘要： Die Erfindung betrifft ein geschlossenes pneumatisches Fahrwerkregelsystem mit mehreren Luftfederinrichtungen, die unter Zwischenschaltung von Ventileinrichtungen mit einem Hochdruckleitungssystem und einem Niederdruckleitungssystem verbindbar sind, um die Luftfedereinrichtungen anzusteuern. Um die Herstellkosten zu reduzieren, ist maximal nur ein Druckspeicher in dem Fahrwerkregelsystem vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及一种具有多个Luftfederinrichtungen可与阀装置的与高压管路系统和低压管路系统，以控制空气弹簧装置的插入要连接的闭气动悬挂控制系统。为了降低制造成本，只有一个蓄能器是在底盘控制系统提供的最大值。

26. 发明申请

WO1993019959A1 IMPROVEMENTS IN AND RELATING TO AUXILIARY SUSPENSION SYSTEMS 审中-公开
标题翻译：辅助悬挂系统的改进和相关
公开(公告)号：WO1993019959A1
公开(公告)日：1993-10-14
申请号：PCT/IE1993000019
申请日：1993-03-31
申请人： DRIVERITE LIMITED , NASH, Harold , RONAN, Brendan , CARSON, Patrick , GILES, John
发明人： DRIVERITE LIMITED
IPC分类号： B60T08/18
CPC分类号： B60G11/465 , B60G9/003 , B60G17/052 , B60G2200/31 , B60G2202/152 , B60G2400/60 , B60G2500/204 , B60G2500/30 , B60G2800/22 , B60T8/1837 , B60T8/1843
摘要： A conventional suspension system includes a load sensing valve (F) for modulating the braking force with load. An auxiliary suspension system includes air bags (10, 11) for the rear axle (B) of the vehicle. To compensate for the effect of the air bags (10, 11) compensating means (12) is provided to move the stem (32) (V) of the valve (F). The compensating means (12) is pneumatically operated from the same air supply (Ls) as to the air bags (10, 11). The compensating means (12) in one case comprises an auxiliary compensating bellows (30) mounted on a bracket (40) below the valve (F). In another arrangement the compensating means (12) is provided by a ram (65) which acts on an extension arm (67) which in turn is mounted to an arm (M) which acts on the stem (V) of the load compensating valve (F).
摘要翻译：传统的悬挂系统包括用于通过负载来调制制动力的负载传感阀（F）。辅助悬挂系统包括用于车辆的后桥（B）的气囊（10,11）。为了补偿气囊（10,11）的作用，补偿装置（12）被设置成使阀（F）的阀杆（32）（V）移动。补偿装置（12）从与气囊（10,11）相同的空气供给（Ls）气动操作。在一种情况下，补偿装置（12）包括安装在阀（F）下方的支架（40）上的辅助补偿波纹管（30）。在另一种布置中，补偿装置（12）由作用在延伸臂（67）上的冲头（65）提供，该延伸臂又被安装到作用在负载补偿阀的杆（V）上的臂（M）（F）。

27. 发明申请

WO2017140551A1 MECHANISCH BETÄTIGTE NIVEAUREGELVENTILEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：机械驱动的液位控制阀装置
公开(公告)号：WO2017140551A1
公开(公告)日：2017-08-24
申请号：PCT/EP2017/052743
申请日：2017-02-08
申请人： HALDEX BRAKE PRODUCTS AKTIEBOLAG
发明人： HARRISON, Dudley , MELLINGS, Carl , SULZYC, Georg , SCHERING, Christian , HEER, Siegfried , BECKE, Stefan , NÖCKER, Joachim , TSCHÖKE, Tobias , BUSCH, Arne
IPC分类号： B60G17/052 , F16K31/53
CPC分类号： B60G17/0525 , B60G2202/40 , B60G2204/4191 , B60G2204/4193 , B60G2500/2022 , B60G2500/204 , B60G2500/30 , B60G2800/914 , F16K11/14 , F16K31/523 , F16K31/53
摘要： Die Erfindung betrifft eine mechanisch betätigte Niveauregelventileinrichtung (22) für eine Luftfederungsanlage eines Nutzfahrzeugs. In diese ist ein Aktuator (21) integriert, welcher ermöglicht, dass zusätzlich zu einer mechanischen Niveauregelung auch eine elektronische Niveauregelung erfolgt. Hierbei benutzen die mechanische Niveauregelung und die elektronische Niveauregelung dieselben Ventilelemente für ein Absperren, eine Belüften und ein Entlüften von Luftfederbälgen (3).
摘要翻译：本发明涉及一种用于多用途车辆的空气悬架系统的机械操作的液位控制阀装置（22）。其中集成有致动器（21），这使得除了机械液位控制和电子液位控制之外还可以执行。在这种情况下，机械液位控制装置和电子液位控制装置使用相同的阀门元件来关闭空气弹簧气囊（3）的关闭，铰链和通气。

28. 发明申请

WO2015197169A1 DRUCKLUFTVERSORGUNGSANLAGE, PNEUMATISCHES SYSTEM UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINER DRUCKLUFTVERSORGUNGSANLAGE 审中-公开
标题翻译：送风系统，气动系统和方法控制压缩空气供应系统
公开(公告)号：WO2015197169A1
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：PCT/EP2015/001212
申请日：2015-06-16
申请人： WABCO GMBH
发明人： FRANK, Dieter , MEISSNER, Frank , STABENOW, Uwe
IPC分类号： B60G17/052 , F04B49/06 , F15B21/00 , F15B21/04 , B60T17/02
CPC分类号： F15B21/005 , B60G11/27 , B60G11/30 , B60G17/0523 , B60G2202/154 , B60G2500/02 , B60G2500/203 , B60G2500/204 , B60G2500/2044 , B60G2500/205 , B60T17/02 , F15B21/041 , F15B21/048 , F15B2211/41563 , F15B2211/428 , F15B2211/8855
摘要： Die Erfindung betrifft eine Druckluftversorgungsanlage (10, 10', 10") zum Betreiben einer Pneumatikanlage (90, 90', 90"), insbesondere einer Luftfederanlage eines Fahrzeugs, aufweisend: eine Luftzuführung mit einem Luftverdichter (21) zur Versorgung einer Druckluftzuführung (1) mit Druckluft; eine pneumatische Hauptleitung (60), mit einem Lufttrockner (61) und einem Druckluftanschluss (2) zur Versorgung der Pneumatikanlage (90, 90', 90") mit Druckluft; eine Entlüftungsleitung (70), insbesondere eine von der pneumatische Hauptleitung (60) an der Druckluftzuführung (1) abzweigende Entlüftungsleitung (70), aufweisend ein in der Entlüftungsleitung (70) angeschlossenes Entlüftungsventil (71) und einen Entlüftungsanschluss (3) zum Ablassen von Luft zur Umgebung, wobei das Entlüftungsventil (71) Teil einer steuerbaren Ventilanordnung (40, 40', 40") ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die das Entlüftungsventil (71), insbesondere die Ventilanordnung (40, 40', 40") mit wenigstens dem Entlüftungsventil (71), mit einem vom Luftverdichter (21) unmittelbar abgeleiteten Steuerdruck pneumatisch beaufschlagbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种压缩空气供应系统（10，10”，10“）用于操作的气动系统（90，90' ，90" ），特别是车辆的空气弹簧系统，包括：一个空气供给与一空气压缩机（21），用于供给压缩空气供给（1 ）用压缩空气; 主气动管道（60）中，用空气干燥器（61）和用于供给气动系统（90，90”，90“）压缩空气连接（2）用压缩空气，排气管线（70），在主气动导管的特定的一个（60）对压缩气源（1）分支排气管线（70），一个在所述排气管路，其包含（70）连接的排气阀（71）和排气口（3），用于空气排出到周围的环境，其中，所述排气阀（71）是可控阀装置的一部分（40 ，40”，40“）是。根据本发明，它提供的是，排气阀（71），尤其是阀组件（40，40”，40“）与至少所述排气阀（71），具有从空气压缩机（21）直接导出的控制压力时气动作用。

29. 发明申请

WO2012079688A1 DRUCKLUFTVERSORGUNGSANLAGE UND PNEUMATISCHES SYSTEM 审中-公开
标题翻译： AIR SUPPLY和气动系统
公开(公告)号：WO2012079688A1
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/EP2011/005863
申请日：2011-11-22
申请人： WABCO GMBH , FRANK, Dieter , MEISSNER, Frank , STABENOW, Uwe
发明人： FRANK, Dieter , MEISSNER, Frank , STABENOW, Uwe
IPC分类号： B60G17/052 , F16K31/06
CPC分类号： B60G17/0528 , B60G11/27 , B60G17/052 , B60G17/0523 , B60G2300/07 , B60G2500/201 , B60G2500/2012 , B60G2500/2021 , B60G2500/203 , B60G2500/204 , B60G2500/2044 , B60G2500/302 , B60G2600/22 , B60G2600/26 , B60T13/683 , B60T17/004 , B60T17/02 , Y10T137/0318 , Y10T137/264 , Y10T137/87265
摘要： Die Erfindung betrifft eine Druckluftversorgungsanlage (10, 10A, 10B, 10C) zum Betreiben einer Pneumatikanlage (90), insbesondere einer Luftfederanlage eines Fahrzeugs, aufweisend: - eine Luftzuführung (0) und einem Luftverdichter (21) zur Versorgung einer Druckluftzuführung (1) mit Druckluft, - eine pneumatische Verbindung, insbesondere eine Entlüftungsleitung (30), mit einer Entlüftungsventilanordnung in Form einer steuerbaren Magnetventilanordnung (40, 40A, 40B, 40C) mit einem Magnetteil (43, 43A, 43B, 43C) und einem Pneumatikteil (44, 44A, 44B, 44C), und mit einem Entlüftungsanschluss (3) zum Ablassen von Luft, und - eine pneumatische Verbindung, insbesondere eine Druckluftversorgungsleitung (20), mit einem Lufttrockner (22) und einem Druckluftanschluss (2) zur Versorgung der Pneumatikanlage (90) mit Druckluft. Erfindungsgemäss ist dabei vorgesehen, dass in nicht angesteuertem Zustand des Magnetteils (43, 43A, 43B, 43C) der Magnetventilanordnung (40, 40A, 40B, 40C) der Pneumatikteil (44, 44A, 44B, 44C) der Magnetventilanordnung (40, 40A, 40B, 40C) geöffnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种压缩空气供应系统（10，10A，10B，10C）用于操作的气动系统（90），特别是车辆的空气弹簧系统，包括： - 供气（0）和用于供给压缩空气供给的空气压缩机（21）（1）压缩空气， - 一个气动连接，特别是排气管线（30），在可控制的电磁阀组件（40，40A，40B，40C）与一磁性部件（43，43A，43B，43C）和气动部件（44，44A的形式的通风阀组件，44B，44C），并用一个排气口（3），用于排出空气，和 - （气动连接，尤其是压缩空气供给线路（20），（与空气干燥器22）和用于供给所述气动系统中的压缩空气连接（2）90）用压缩空气。根据本发明，（44A，44B，44C，44）设置，在非活化的磁性部件的条件（43，43A，43B，43C）的电磁阀组件（40，40A，40B，40C）的电磁阀组件的气动部件（40，40A， 40B，40C）是开放的。

30. 发明申请

WO2012079686A1 LUFTFEDERANLAGE, PNEUMATISCHES SYSTEM UND FAHRZEUG MIT EINER LUFTFEDERANLAGE UND EIN VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER PNEUMATIKANLAGE DER LUFTFEDERANLAGE 审中-公开
标题翻译：空气弹簧系统，气动系统和车辆用于操作空气弹簧厂的气动系统，空气弹簧系统和方法
公开(公告)号：WO2012079686A1
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/EP2011/005861
申请日：2011-11-22
申请人： WABCO GMBH , FRANK, Dieter , MEIER, Jörg , MEISSNER, Frank
发明人： FRANK, Dieter , MEIER, Jörg , MEISSNER, Frank
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/018 , B60G17/052
CPC分类号： B60G11/27 , B60G17/0155 , B60G17/018 , B60G17/0528 , B60G2300/07 , B60G2400/51222 , B60G2500/02 , B60G2500/203 , B60G2500/204 , B60G2500/302 , B60G2600/26
摘要： Luftfederanlage (110) für ein Fahrzeug (100) mit einer zum Betrieb mit einer Druckluftversorgungsanlage (2) eingerichteten Pneumatikanlage (200), die aufweist: - eine Pneumatikleitung (3) mit einem Anschluss zur Druckluftversorgungsanlage (2), - eine Anzahl von jeweils als Druckkammer für eine Luftfeder dienende Luftbälge (43, 45, 47, 49), wobei ein Luftbalg über ein steuerbares Wegeventil in Form eines Magnetventils an die Pneumatikleitung (3) angeschlossen ist, und wobei - der Luftbalg abhängig von einem Schaltzustand des steuerbaren Wegeventils befüllbar oder entlüftbar ist, wobei - ein erstes Wegeventil (11, 18) und ein zweites Wegeventil (13, 19) eine steuerbare Magnetventilanordnung (120, 130) bilden, die einen von einem Magnetteil aktuierbaren Pneumatikteil aufweist, und wobei das erste Wegeventil (11, 18) ein Primärventil und das zweite Wegeventil (13, 19) ein Sekundärventil der Magnetventilanordnung (120, 130) bildet, - ein erster Luftbalg (43, 47) und ein zweiter Luftbalg (45, 49) der Magnetventilanordnung (120, 130) zugeordnet und abhängig von einem Schaltzustand des Primärund Sekundärventils befüllbar oder entlüftbar ist, und wobei - das Primärventil und das Sekundärventil mit einem beiden gemeinsamen auf beide wirkenden Steuermittel des Magnetteils der Magnetventilanordnung (120, 130) steuerbar ist.
摘要翻译：空气悬架系统（110），用于配备有用于操作与压缩空气供应系统（2）气动系统（200）的车辆（100），包括： - 一个气动管路（3）具有用于压缩空气供给系统（2），连接 - 若干分别作为压力室供应的空气弹簧空气波纹管（43，45，47，49），其特征在于，通过在连接到所述气动线路（3），并且其中，电磁阀的形式的可控制的换向阀的空气袋 - 空气波纹管，这取决于从可控换向阀的或开关状态填充可被排出，其特征在于， - 一个第一方向阀（11，18）和第二方向阀（13，19）包括具有磁体部气动部分的aktuierbaren可控电磁阀装置（120，130）的形式，并且其中，所述第一方向阀（11，18 ），主阀和第二换向阀（13，19），所述电磁阀组件（120，130所形成）的一个辅助阀， - 一个第一空气袋（43，47）和第二拉夫并依赖于初级和次级阀的开关状态相关联的电磁阀组件（120,130）的tbalg（45，49）可填充或排出，并且其中 - 所述主阀和所述辅助阀（与作用于电磁阀组件120的磁性部分的两个控制装置的两发公共力，是可控的130）。

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