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21. 发明申请

WO2011107414A2 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ZIEHEN UND BESCHNEIDEN VON PLATINEN 审中-公开
标题翻译：方法和设备用于绘图和修剪板
公开(公告)号：WO2011107414A2
公开(公告)日：2011-09-09
申请号：PCT/EP2011/052880
申请日：2011-02-28
申请人： THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG , FLEHMING, Thomas , SAVVAS, Konstantinos
发明人： FLEHMING, Thomas , SAVVAS, Konstantinos
CPC分类号： B21D24/16 , B21D22/21
摘要： Die Erfindung betrifft Vorrichtung zum Ziehen von Bauteilen aus einer Platine (1) aus Metall mit einem Ziehstempel (2) und einer Matrize (3), wobei der Ziehstempel 2 eine Schneidkante (4) zum Beschneiden der Platine (1) während des Ziehvorganges aufweist und in der Matrize (3) eine Einlauf kontur (5) vorgesehen ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Ziehen einer Platine unter Verwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung sowie eine erfindungsgemäße Verwendung des Verfahrens. Die Aufgabe, eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Verfügung zu stellen, mit welcher bzw. mit welchem die Schneidkräfte beim integrierten Ziehen und Beschneiden verringert werden können, ohne die Kontur des Bauteils zu beeinflussen, wird dadurch gelöst, dass die Einlauf kontur (5) der Matrize (3) derart ausgebildet ist, dass die Schneidkante (4) und die Einlaufkontur (5) in der Ziehstempelposition zu Beginn des Schneidvorgangs entlang der Schneidlinie (7) nur bereichsweise im Schneideingriff stehen.
摘要翻译：本发明涉及一种装置，用于从一个坯件（1）与图冲头（2）和模具（3），其特征在于，上模2具有一切削刃（4），用于在拉伸操作期间修整所述电路板（1）由金属制成，和部件的图纸在模具（3）具有（5）提供了一种运行在轮廓。此外，本发明涉及一种方法，用于拉动根据本发明和根据本发明的用途的方法的使用的装置中的印刷电路板。其目的在于提供一种装置和可用的一种方法，通过该或与该切割力能够集成图中可以降低和修整，而不影响该部件的轮廓，是这样实现在运行在轮廓（5）的模具（3）被设计成使得所述切削刃（4）和运行在轮廓（5）在切割操作开始时的冲头位置沿着所述仅在切割接触部分地区被提供的切割线（7）。

22. 发明申请

WO2011023499A1 KORROSIONSGESCHÜTZTE GESCHWEISSTE BLECHPLATINE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND DEREN HERSTELLUNGSVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：防腐蚀焊接人造板用于机动车的制作工艺
公开(公告)号：WO2011023499A1
公开(公告)日：2011-03-03
申请号：PCT/EP2010/061300
申请日：2010-08-03
申请人： ThyssenKrupp Steel Europe AG , SIKORA, Sascha , BREIDENBACH, Andreas , GRÜNEKLEE, Axel , SCHMITZ, Kai , LENZE, Franz-Josef , KUHN, Patrick , MEURER, Manfred
发明人： SIKORA, Sascha , BREIDENBACH, Andreas , GRÜNEKLEE, Axel , SCHMITZ, Kai , LENZE, Franz-Josef , KUHN, Patrick , MEURER, Manfred
IPC分类号： B62D25/02 , B62D25/04 , B62D25/20 , B62D29/00 , C23C30/00 , B21D22/20 , B21D37/16
CPC分类号： B62D25/02 , B62D25/04 , B62D25/2036 , B62D29/007 , C21D2211/00 , C22C38/001 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/28 , C22C38/32 , C23C30/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine geschweisste Blechplatine, auch genannt Tailored Blank, für ein Kraftfahrzeug mit einem ersten Blechplatinenteil (4) und mit mindestens einem zweiten Blechplatinenteil (6). Die Aufgabe, eine gattungsgemäßen Blechplatine für ein Kraftfahrzeug zur Verfügung zu stellen, welche in einfacher Weise einen verbesserten Korrosionsschutz ermöglicht, wird dadurch gelöst, dass das erste Blechplatinenteil (4) zumindest teilweise eine zinkhaltige Beschichtung aufweist. Dessen Herstellungsverfahren und Fahrzeugteile aus dieser Blechplatine wie B-Säule oder Karosserieseitenteile gehören zur Erfindung.
摘要翻译：本发明涉及一种焊接金属板坯料，也称为拼焊用于机动车辆具有第一金属板基板部分（4）和至少一个第二铂板部分（6）。目的是提供一种用于提供一种机动车辆，其允许以简单的方式改进的腐蚀保护的实现在于，第一片的电路板部分（4）至少部分地包括含锌涂层的通用金属板坯料。其从该薄板坯料的生产工艺和车辆部件，如B柱或体侧部件属于本发明。

23. 发明申请

WO2011000635A1 ALMGSI-BAND FÜR ANWENDUNGEN MIT HOHEN UMFORMUNGSANFORDERUNGEN 审中-公开
标题翻译：的AlMgSi BAND与高成型要求的应用
公开(公告)号：WO2011000635A1
公开(公告)日：2011-01-06
申请号：PCT/EP2010/057071
申请日：2010-05-21
申请人： HYDRO ALUMINIUM DEUTSCHLAND GMBH , BRINKMAN, Henk-Jan , SCHRÖDER, Dietmar , BRÜNGER, Eike , KARHAUSEN, Kai-Friedrich , WIRTZ, Thomas
发明人： BRINKMAN, Henk-Jan , SCHRÖDER, Dietmar , BRÜNGER, Eike , KARHAUSEN, Kai-Friedrich , WIRTZ, Thomas
IPC分类号： C22F1/05 , C22C21/02 , C22C21/08
CPC分类号： C22F1/043 , B22D7/005 , B22D21/007 , C21D1/26 , C21D1/62 , C22C21/02 , C22C21/08 , C22F1/05
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Bandes aus einer AlMgSi-Legierung, bei welchem ein Walzbarren aus einer AlMgSi-Legierung gegossen wird, der Walzbarren einer Homogenisierung unterzogen wird, der auf Walztemperatur gebrachte Walzbarren warmgewalzt und anschließend optional auf Enddicke kaltgewalzt wird. Die Aufgabe, ein Verfahren zur Herstellung eines Aluminiumbandes aus einer AlMgSi-Legierung sowie ein Aluminiumband zur Verfügung zu stellen, welches bei gleichbleibender Festigkeit eine höhere Bruchdehnung aufweist und insofern höhere Umformgrade bei der Herstellung von Strukturblechen ermöglicht, wird dadurch gelöst, dass das Warmband unmittelbar am Auslauf des letzten Walzstichs eine Temperatur von maximal 130 °C, vorzugsweise auf eine Temperatur maximal als 100 °C aufweist und das Warmband mit dieser oder einer geringeren Temperatur aufgewickelt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种生产由AlMgSi合金，其中从由AlMgSi合金的轧制钢锭铸造，轧制铸锭均质化进行热轧，使轧制温度轧制钢锭，然后冷轧至最终厚度可选的条带。目的是提供一种从由AlMgSi合金和铝胶带制造铝带的方法是可用的，其断裂具有较高的伸长率，同时保持强度，并且因此允许更高程度的变形在结构板的制造中是这样实现的直接热轧带材上的具有130℃的最高温度，优选至100℃的最高温度和与此热轧带材或更低的温度下的最后轧制道次的出口被卷绕。

24. 发明申请

WO2010122144A1 MANGAN- UND HOCH MAGNESIUMREICHES ALUMINIUMBAND 审中-公开
标题翻译：锰高富镁铝带
公开(公告)号：WO2010122144A1
公开(公告)日：2010-10-28
申请号：PCT/EP2010/055435
申请日：2010-04-23
申请人： HYDRO ALUMINIUM DEUTSCHLAND GMBH , KERNIG, Bernhard , HASENCLEVER, Jochen , SETTELE, Christoph , STEINHOFF, Gerd
发明人： KERNIG, Bernhard , HASENCLEVER, Jochen , SETTELE, Christoph , STEINHOFF, Gerd
IPC分类号： C22C21/00 , C22C21/06 , B21B3/00 , C21D8/00 , C21D8/02
CPC分类号： C22C21/00 , B21B2003/001 , C21D8/00 , C21D8/02 , C22C21/06 , Y10T428/12229
摘要： Die Erfindung betrifft eine Aluminiumlegierung zur Herstellung lithographischer Druckplattenträger sowie ein aus der Aluminiumlegierung hergestelltes Aluminiumband, ein Verfahren zur Herstellung des Aluminiumbandes sowie dessen Verwendung zur Herstellung von lithographischen Druckplattenträgern. Die Aufgabe, eine Aluminiumlegierung sowie ein Aluminiumband aus einer Aluminiumlegierung zur Verfügung zu stellen, welche bzw. welches die Herstellung von Druckplattenträgern mit verbesserter Biegewechselbeständigkeit quer zur Walzrichtung und mit verbesserter Warmfestigkeit ermöglicht, ohne dass Eigenschaften in einem elektrochemischen Aufrauprozess verschlechtert werden, wird dadurch gelöst, dass die Aluminiumlegierung die folgenden Legierungskomponenten in Gew.-% aufweist: Fe
摘要翻译：本发明涉及一种用于生产平版印刷版的支持以及由铝合金制成铝带，用于制造铝带及其用于生产平版印刷版载体的使用的方法的构件的铝合金。使铝合金的任务和铝合金的可用的铝带，其任一者允许生产印刷版的支持具有改进的弯曲疲劳强度垂直于轧制方向，并且具有没有在电化学粗糙化过程被降解性能改善的耐热性，通过实现该铝合金包含以重量％计的下列合金成分：铁<0.4％，0.41％的Mg = = 0.7％，0.05％的Si = = 0.25％，0.1％的Mn = = 0.6％以下，Cu = 0.04％以下，Ti <0.1％以下，Zn = 0.1％以下，Cr = 0.1％，以及Al和不可避免的杂质单独最大为0.05％，总的最大0 ，15％。

25. 发明申请

WO2010066814A1 KAROSSERIE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER KRAFTFAHRZEUGKAROSSERIE 审中-公开
标题翻译： BODY用于生产机动车车身的机动车辆和方法
公开(公告)号：WO2010066814A1
公开(公告)日：2010-06-17
申请号：PCT/EP2009/066772
申请日：2009-12-09
申请人： THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG , LÖSCH, Alfred , MEBUS, Helmut , GRÜNEKLEE, Axel , QUANDT, Joachim , LATUSKE, Clemens
发明人： LÖSCH, Alfred , MEBUS, Helmut , GRÜNEKLEE, Axel , QUANDT, Joachim , LATUSKE, Clemens
IPC分类号： B62D25/04 , B62D25/06 , B62D27/02
CPC分类号： B62D27/023 , B62D25/04 , B62D25/06
摘要： Die Erfindung betrifft eine Karosserie für ein Kraftfahrzeug sowie ein Verfahren zur Herstellung einer Fahrzeugkarosserie. Eine derartige Karosserie umfasst zwei Dachrahmenlängsprofile (6, 14), zumindest ein zwischen den Dachrahmenlängsprofilen (6, 14) angeordnetes Dachrahmenquerprofil (8; 10) sowie eine Karosseriesäule (12), wobei in einem Verbindungsbereich (Y), ein Dachrahmenlängsprofil (6; 14), ein Dachrahmenquerprofil (8; 10) sowie die Karosseriesäule (12) unter Verwendung eines mechanischen Verbindungsmittels (20) miteinander verbunden sind oder miteinander verbindbar sind. Dabei weist das Dachrahmenlängsprofil (6; 14) im Verbindungsbereich (Y) im Längsschnitt des Dachrahmenlängsprofils (6; 14) gesehen eine Ausnehmung (16) zur Aufnahme des zumindest bereichsweise in seiner umfänglichen Kontur an die Ausnehmung (16) angepassten Dachrahmenquerprofils (8; 10) auf. Ferner ist das Verbindungsmittel (20) zumindest mit Teilen in der Ausnehmung (16) angeordnet und derart ausgebildet, dass die beiden einander gegenüberliegenden Seitenwände der Ausnehmung (16) gegeneinander abgestützt sind.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的主体以及用于制造车体的方法。这样的机构包括两个屋顶框架纵向轮廓（6，14），至少所述屋顶框架纵向型材之间（6，14），其设置屋顶框架的横向轮廓（8; 10）和主体支柱（12），在连接区域（Y），屋顶框架纵向轮廓（6; 14 ），屋顶框架横向轮廓（8; 10），并用机械连接装置（20主体支柱（12））被连接或可连接彼此。在屋顶框架纵向轮廓（6; 14）的纵向截面的连接区域（Y），其适于）在所述凹部接收在其周边轮廓的至少部分（16），顶棚框架横向轮廓8 ;;在这种情况下（观察的凹部（图16中，屋顶框架纵向轮廓（14 6）10 ）上。此外，连接装置（20）被布置在至少与所述凹部（16）的部件和形成为使得所述凹部（16）的两个相对的侧壁相互支承。

26. 发明申请

WO2009135786A1 VERFAHREN ZUM FORMEN EINES BÖRDELFALZES IN EIN MEHRLAGIGES VERBUNDMATERIAL SOWIE MEHRLAGIGES, MINDESTENS EINEN BÖRDELFALZ AUFWEISENDES VERBUNDMATERIAL 审中-公开
标题翻译：方法在边折的多层复合材料及其多层形成，至少一个边折叠复合参展
公开(公告)号：WO2009135786A1
公开(公告)日：2009-11-12
申请号：PCT/EP2009/055158
申请日：2009-04-28
申请人： THYSSENKRUPP STEEL AG , Böger, Thorsten , Hilfrich, Erik , Kleinschmidt, Oliver
发明人： Böger, Thorsten , Hilfrich, Erik , Kleinschmidt, Oliver
IPC分类号： B21D22/20 , B32B15/08 , B29C53/04
CPC分类号： B32B15/08 , B21D19/00 , B32B1/00 , B32B7/02 , B32B15/046 , B32B15/18 , B32B2266/00 , B32B2266/0214 , B32B2307/30 , B32B2307/304 , B32B2307/306 , B32B2307/50 , B32B2307/54 , B32B2307/546 , B32B2307/714 , B32B2307/718 , B32B2307/72 , B32B2605/08 , Y10T428/24628
摘要： Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Verfahren zum Formen eines Bördelfalzes in ein mehrlagiges Verbundmaterial, welches wenigstens eine Kernlage aus einem Kunststoff und wenigstens zwei Decklagen aus einem metallischen Werkstoff aufweist, anzugeben, welches eine hohe Prozesssicherheit und eine optimale Integrität des geformten mehrlagigen Verbundmaterials gewährleistet. Gelöst wird die Aufgabe dadurch, dass die Kernlage des Verbundmaterials im Bereich des zu formenden Bördelfalzes zumindest abschnittsweise auf eine Temperatur von 180°C bis 300°C erwärmt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein mehrlagiges, mindestens einen Bördelfalz aufweisendes Verbundmaterial (2) mit wenigstens einer Kernlage (4) aus einem Kunststoff und wenigstens zwei Decklagen (6, 8) aus einem metallischen Werkstoff.
摘要翻译：本发明具有用于在包括至少一个塑料芯层和金属材料的至少两个外层的多层复合材料形成的修边折叠提供的方法的对象，表明该多层成形的高处理安全和最佳的完整性复合材料的保证。物体的特征在于，将要形成在磨边折叠的区域中的复合材料的核心层被加热至少部分，以溶解的180℃至300℃的温度。此外，本发明涉及一种多层，至少一个边缘折叠表现出复合材料（2）用塑料材料（4）至少一个芯层和至少两个覆盖层（6,8）由金属材料制成。

27. 发明申请

WO2009095412A2 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER WINDENERGIEANLAGE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作风力发电厂
公开(公告)号：WO2009095412A2
公开(公告)日：2009-08-06
申请号：PCT/EP2009/050952
申请日：2009-01-28
申请人： WOODWARD SEG GMBH & CO. KG , ENGELHARDT, Stephan , GENIUSZ, Andrzej
发明人： ENGELHARDT, Stephan , GENIUSZ, Andrzej
CPC分类号： H02J3/46 , F03D7/0244 , F03D7/0272 , F03D7/0284 , F03D9/255 , F05B2270/1016 , F05B2270/337 , H02J3/386 , Y02E10/723 , Y02E10/763
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Windenergieanlage mit einer Generatoreinrichtung zum Abgeben elektrischer Energie an ein Netz, wobei die Generatoreinrichtung einen Stator umfasst, und einer Steuerungseinrichtung zur Steuerung der Generatoreinrichtung, wobei zumindest mit einer ersten Messvorrichtung eine Statorspannung der Generatoreinrichtung gemessen wird, und zumindest mit einer zweiten Messvorrichtung ein an das Netz abgegebener Netzstrom gemessen wird. Die Aufgabe, ein gattungsgemäßes Verfahren zum Betreiben einer Windenergieanlage zur Verfügung zu stellen um einen ausreichenden Schutz der Windenergieanlage auch bei Netzschwankungen zu gewährleisten, wird dadurch gelöst, dass zumindest in Abhängigkeit der Statorspannung und des Netzstromes mit einem Netzmodell eine Netzspannung ermittelt wird, aus der ermittelten Netzspannung und einem vorgebbaren, zwischen Statorspannung und Netzspannung bestehenden, maximalen Phasenwinkel die maximal abgebbare Wirkleistung der Windenergieanlage ermittelt wird, und die abgegebene Wirkleistung in Abhängigkeit der ermittelten maximal abgebbaren Wirkleistung und einer von der Steuerungseinrichtung vorgegebenen Sollwirkleistung geregelt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于与发电机操作风力发电设备装置，用于将电能输送至电网，其中所述发电机装置包括一个定子，以及控制装置，用于控制所述发生器装置，其中，所述发电机的定子装置，与第一测量装置至少测量，并且至少与第二测量装置输送到电网的AC功率被测量。一个目的是一种用于操作可以确保即使当功率波动在定子电压和与网络模型中的线电流中的至少一个功能被实现风力涡轮机的适当的保护风力发电站提供一个通用的方法是，确定一个网络电压，从所确定的电源电压和一个预定的，定子电压和电源电压最大相角之间存在，所述风力发电厂的最大可递送活性功率被确定，并且根据所确定的最大可分配有功功率有功功率控制和一个由所需的有功功率控制装置预先确定的。

28. 发明申请

WO2017182145A1 ALUMINIUMVERBUNDWERKSTOFF MIT KORROSIONSSCHUTZSCHICHT 审中-公开
标题翻译：具有腐蚀防护层的铝复合材料
公开(公告)号：WO2017182145A1
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：PCT/EP2017/050145
申请日：2017-01-04
申请人： HYDRO ALUMINIUM ROLLED PRODUCTS GMBH
发明人： BERMIG, Gerhard , EIGEN, Nico , JANSSEN, Hartmut , MROTZEK, Manfred , SASS, Volker , SCHLÜTER, Stefan
IPC分类号： B23K20/04 , C22C21/00 , C22F1/043
摘要： Die Erfindung betrifft einen Aluminiumverbundwerkstoff, umfassend mindestens eine Kernschicht (4] aufweisend eine Aluminiumkernlegierung und mindestens eine auf der Kernschicht [4) vorgesehene Korrosionsschutzschicht (6). Die Aufgabe, einen Aluminiumverbundwerkstoff mit weiter verbesserter Korrosionsbeständigkeit anzugeben, insbesondere zur Vermeidung von groben Ablösungen unter korrosiven Bedingungen, wird dadurch gelöst, dass die Korrosionsschutzschicht (6) eine Aluminiumlegierung mit folgender Zusammensetzung in Gew.-% aufweist: Si ≤ 0,10 %, Fe ≤ 0,6 %, Cu ≤ 0,2 %, 0,9 % ≤ Mn ≤ 1,2 %, Mg ≤ 0,10 %, Cr ≤ 0,3 %, Zn ≤ 0,1 % Ti ≤ 0,1 %, Rest AI und unvermeidbare Verunreinigungen einzeln maximal 0,05 %, in Summe maximal 0,15 %. Die Erfindung betrifft weiter ein Verfahren zur Herstellung eines Aluminiumverbundwerkstoffs (2), eine Verwendung sowie einen Wärmetauscher oder ein Bauteil eines Wärmetauschers.
摘要翻译：本发明涉及一种铝复合材料，其包含至少一个包含铝芯合金的核心层（4）和至少一个设置在核心层[4]上的防腐蚀层（6）。提供具有进一步改进的耐腐蚀性，特别是用于避免在腐蚀条件下的粗沉积物的铝复合材料的目的是通过包含具有下列组成（以重量％计）的铝合金的防腐蚀层（6）来实现的：Si ≤0.10％，Fe≤0.6％，Cu≤0.2％，0.9％≤Mn≤1.2％，Mg≤0.10％，Cr≤0.3％，Zn≤0， 1％Ti≤0.1％，余量AI和不可避免的杂质单独最多0.05％，总计最多0.15％。本发明还涉及生产铝复合材料（2）的方法，用途以及热交换器或热交换器的部件。

29. 发明申请

WO2015003892A1 FAHRZEUGRAD UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRZEUGRADES 审中-公开
标题翻译：车辆及方法车轮的生产
公开(公告)号：WO2015003892A1
公开(公告)日：2015-01-15
申请号：PCT/EP2014/063161
申请日：2014-06-23
申请人： THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG
发明人： PIERONEK, David , GRÜNEKLEE, Axel , ZÖRNACK, Markus
IPC分类号： B60B3/08 , B60B3/12 , B60B7/02 , B60B7/06 , B60B7/18 , B60B3/04
CPC分类号： B60B3/12 , B60B3/04 , B60B3/087 , B60B7/0066 , B60B7/02 , B60B7/061 , B60B7/18 , B60B2310/30 , B60B2360/102 , B60B2360/104 , B60B2360/106 , B60B2360/341 , B60B2900/111 , B60B2900/112 , B60B2900/311 , B60B2900/572 , B60B2900/711 , B60Y2200/11 , Y02T10/86
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeugrad, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem eine Öffnung aufweisenden Felgenring, mit einem zumindest teilweise in der Öffnung des Felgenrings angeordneten Grundträger, wobei der Grundträger einen Anbindungsbereich mit Aufnahmen für Anbindungsmittel zur Anbindung des Fahrzeugrades an das Fahrzeug aufweist, und mit einer Abdeckschale zur zumindest teilweisen Abdeckung des Grundträgers. Die Aufgabe, ein Fahrzeugrad anzugeben, welches trotz eines geringen Gewichts und einer ausreichenden Steifigkeit bei hoher Design-Flexibilität eine sichere Anbindung und keinen Verspannkraftverlust besitzt, wird dadurch gelöst, dass die Abdeckschale derart ausgestaltet ist, dass der Grundträger zumindest im Bereich der Aufnahmen frei von der Abdeckschale ist. Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugrades.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆车轮，特别是用于机动车辆的，具有具有开口边缘环，具有至少部分地布置在轮辋环基体支撑件的开口，所述具有基部支撑与贮器连接装置，用于将车辆车轮连接到车辆的连接区域，以及与的盖壳用于至少部分地覆盖所述基部支撑。的目的是提供具有高设计自由度的车辆车轮已经尽管低重量和足够的刚度的安全连接和没有Verspannkraftverlust实现，所述覆盖物被设计为使得所述基部支撑在自由的接收器的区域中的至少盖壳。此外，本发明涉及一种制造车辆车轮的方法。

30. 发明申请

WO2014170173A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG VON HOCHMAßHALTIGEN HALBSCHALEN UND VORRICHTUNG ZUR HERSTELLUNG EINER HALBSCHALE 审中-公开
标题翻译：用于生产HOCHMAßHALTIGEN半壳和设备用于生产碗
公开(公告)号：WO2014170173A1
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：PCT/EP2014/057058
申请日：2014-04-08
申请人： THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG
发明人： FLEHMIG, Thomas , SAVVAS, Konstantinos , BRÜGGENBROCK, Michael , GORSCHLÜTER, Jörg
IPC分类号： B21D22/20 , B21D22/30
CPC分类号： B21D22/20 , B21D22/201 , B21D22/30
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von hochmaßhaltigen Halbschalen aus einer zugeschnittenen Platine, wobei die Halbschale in einem ersten Gesenk (28, 46) unter optionaler Verwendung von mindestens einem Niederhalter (56) durch Tiefziehen vorgeformt wird, wobei das erste Gesenk (28, 46) mindestens einen Stempel (48), einen Gesenkboden (50), eine Gesenkauflagefläche (52) und einen Zargenbereich aufweist, und wobei die vorgeformte Halbschale (30, 60) anschließend in einem zweiten Gesenk (34, 62), insbesondere in einem Kalibrierwerkzeug, endgeformt wird. Daneben betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Herstellung einer Halbschale. Die Aufgabe ein Verfahren anzugeben, welches die Herstellung von hochmaßhaltigen Halbschalen vereinfacht, wird dadurch gelöst, die Platine unter Berücksichtigung der gewünschten Endform der vorgeformten bzw. endgeformten Halbschale vor dem Tiefziehen mit einer positiven Maßabweichung im vorgegebenen Toleranzbereich zugeschnitten wird, der Gesenkboden (50) des ersten Gesenkes (28, 46) relativ zu der Gesenkauflagefläche (52) bewegt wird, die Platine zwischen dem Gesenkboden (50) und dem Stempel (48) des ersten Gesenkes (28, 46) eingeklemmt wird und die Platine geführt tiefgezogen wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于从一个切板制备hochmaßhaltigen半壳的，在第一管芯上的半壳（28，46）与可选的至少一种压紧装置（56）是由深拉，其特征在于，所述第一管芯（28，46预先形成），具有至少一个冲头（48），一个Gesenkboden（50），一个模压定位表面（52）和门框架区域，且其中所述预先形成的半壳（30,60），然后在一第二模具（34，62），特别是在校准工具，终于成形。此外，本发明涉及一种用于制造半壳。的目的是提供一种简化了生产hochmaßhaltigen半壳是这样达到的，所述板被切割时，要考虑到的深冲用在预定的容差范围内的正的尺寸变化，该Gesenkboden（50）之前的预成形或最终形半壳的期望的最终形状的方法第一锻模（28，46）相对于所述型锻位置表面（52）移动时，Gesenkboden（50）之间的第一锻造模（28，46）的冲头（48）的板和被夹紧，并且所述板是深拉出来。

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