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11. 发明申请

WO2003081012A1 GROUPE DE COGENERATION INDIVIDUEL ET RESEAU DE PROXIMITE 审中-公开
标题翻译：个体加工厂和当地网络
公开(公告)号：WO2003081012A1
公开(公告)日：2003-10-02
申请号：PCT/FR2003/000898
申请日：2003-03-21
申请人： MDI MOTOR DEVELOPEMENT INTERNATIONAL S.A. , NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
发明人： NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
IPC分类号： F02G5/00
CPC分类号： F04B27/02 , F01B17/02 , F01B17/022 , F01B23/08 , F01B29/04 , F02G1/04 , F02G5/00 , F04B35/00 , Y02E20/12 , Y02E20/14 , Y02T10/166
摘要： Groupe de cogénération utilisant préférentiellement un groupe motocompresseur-motoalternateur équipé d'un réchauffeur thermique fonctionnant d'une manière autonome, en prélevant de l'air comprimé fourni par un ou plusieurs des étages de compression, qui est ensuite réchauffé pour accroître sa température et/ou sa pression, puis réinjecté dans les chambres d'expansion du moteur pour produire le temps moteur, dans lequel le chauffage de l'habitation est utilisé en tant que dispositif de réchauffage de l'air comprimé et pouvant être utilisé en réseau de proximité où chaque maison d'un groupe d'habitations (40, 40A,...) est équipée de tels groupes, reliés entre eux (41) et commandés par une centrale de gestion d'énergie (42) pour permettre de fournir l'électricité à chacune des habitations à partir d'un ou de plusieurs groupes qui pourront être activés successivement et/ou alternativement en fonction des besoins globalisés de l'ensemble des habitations du réseau.
摘要翻译：本发明涉及一种热电联产设备，优选地使用配备有独立运行的热加热器的压缩机 - 交流发电机单元，通过抽出由一个或多个压缩级供应的压缩空气，然后将其加热以增加其温度和/或其压力，喷射到发动机的膨胀室中以产生动力冲程，其中家庭加热被用作加热压缩空气的装置，并且可用于在壳体组（40,40A）中的每个房屋装备有这样的空间的局部网络中单元，互连（41）并且由电力管理站（42）控制，用于从能够依次激活的一个或多个单元和/或交替地根据房屋的总体要求向每个房屋供应电力网络。

12. 发明申请

WO2003036088A1 GROUPE MOTOCOMPRESSEUR-MOTOALTERNATEUR A INJECTION D'AIR COMPRIME ADDITIONNEL FONCTIONNANT EN MONO ET PLURI ENERGIES 审中-公开
标题翻译：电动压缩机 - 电动机替代单元，具有单一和多功能运行的补充压缩空气注入
公开(公告)号：WO2003036088A1
公开(公告)日：2003-05-01
申请号：PCT/FR2002/003667
申请日：2002-10-25
申请人： MDI MOTOR DEVELOPMENT INTERNATIONAL SOCIETE ANONYME , NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
发明人： NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
IPC分类号： F04B25/02
CPC分类号： F02B75/32 , F01B17/02 , F01B17/022 , F02B63/06 , F02B75/243 , F02B2075/026 , F02B2075/028 , F02B2075/1808 , F02B2275/36 , F04B25/02
摘要： Motocompresseur-motoalternateur fonctionnant avec une injection d'air comprimé additionnel, comportant un réservoir d'air comprimé haute pression (25) et utilisant un contrôle de la course de piston ainsi qu'un dispositif de récupération d'énergie thermique ambiante dont les pistons (1, 1A) sont à deux étages l'un pour le travail moteur et l'autre pour le travail compresseur, et dont le volant (43) d'inertie moteur est équipé de moyens permettant de réaliser un moteur électrique permettant de faire fonctionner le groupe en mode compresseur en utilisant le réseau électrique domestique, le groupe étant par ailleurs équipé d'un réchauffeur (29A) thermique à énergie fossile combiné à un réchauffeur thermochimique. Application aux véhicules terrestres, voitures, autobus, motos, bateaux, groupe électrogène de secours, ensemble de cogénération, moteurs à poste fixe.
摘要翻译：本发明涉及具有辅助压缩空气喷射的马达压缩机 - 马达交流发电机单元，其包括高压压缩空气存储器（25）并且使用活塞冲程控制以及环境热能回收装置，其中活塞（1,1A）有两个阶段，一个用于电动机工作，另一个用于压缩机工作，电动机飞轮（43）配备有用于提供电动机的装置，该电动机能够通过使用家用电力网将压缩机运行在压缩机模式，该装置是还配备有与热化学加热器相结合的化石燃料热加热器（29A）。本发明适用于陆上车辆，汽车，公共汽车，摩托车，船舶，应急发电机，固定式热力发动机。

13. 发明申请

WO1998015440A1 METHOD AND DEVICE FOR RE-ACCELERATING A VEHICLE EQUIPPED WITH A HIGH-PRESSURE COMPRESSOR 审中-公开
标题翻译：用于重新加速配有高压压缩机的车辆的方法和装置
公开(公告)号：WO1998015440A1
公开(公告)日：1998-04-16
申请号：PCT/FR1997001766
申请日：1997-10-06
申请人： NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
IPC分类号： B60T01/10
CPC分类号： B60K6/12 , B60T1/10 , B60W30/18127 , F01B17/025 , F02B75/10 , Y02T10/6208
摘要： The invention concerns a method and devices for re-accelerating a vehicle equipped with a compressor supplying high-pressure compressed air for cleansed or cleansing engine, in which, during decelerating and/or braking phases, the on-board compressor (25) being operated, the high-pressure compressed air flow is derived and stored in a re-accelerating reservoir (35), thermally insulated and maintained at very high pressure and very high temperature, to be used when the vehicle is put back in driving phase by being injected at high temperature and at high pressure in the combustion or expansion chamber of the engine (2).
摘要翻译：本发明涉及一种用于重新加速配备有供应用于清洁或清洁发动机的高压压缩空气的压缩机的车辆的方法和装置，其中在减速和/或制动阶段中，车载压缩机25被操作，高压压缩空气流被导出并储存在重新加速的储存器（35）中，其被绝热并保持在非常高的压力和非常高的温度下，以便当车辆被注入驱动相时被使用在发动机（2）的燃烧或膨胀室中的高温和高压下。

14. 发明申请

WO2012045694A1 MOTEUR À AIR COMPRIMÉ À CHAMBRE ACTIVE INCLUSE ET AUTODÉTENDEUR 审中-公开
标题翻译：包含一体化有源室的自调压缩空气发动机
公开(公告)号：WO2012045694A1
公开(公告)日：2012-04-12
申请号：PCT/EP2011/067212
申请日：2011-10-03
申请人： MOTOR DEVELOPMENT INTERNATIONAL S.A. , NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
发明人： NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
IPC分类号： F02B21/00 , F02M31/04 , F02M31/16 , F01B17/02 , F01D13/02
CPC分类号： F01B29/10 , F01B17/02 , F01B17/022 , F02B21/00 , F02M31/042 , F02M31/163 , F24S90/00 , Y02E10/46 , Y02T10/126
摘要： L'invention propose un moteur plurimodal à chambre active incluse comportant un cylindre (1) et un piston (2) qui divise le cylindre en une chambre active (CA) et une chambre de détente (CD), et dans lequel : de l'air comprimé contenu dans un réservoir (12) alimente directement l'admission du cylindre moteur (1), le remplissage de la chambre active incluse (CA) s'effectue à une pression d'admission constante à chaque tour moteur, cette pression d'admission étant dégressive au fur à mesure de l'abaissement de la pression dans le réservoir, le volume de la chambre active incluse (CA) est augmenté progressivement au fur et à mesure de l'abaissement de pression dans le réservoir (12), et des moyens permettent non seulement d'ouvrir l'orifice et le conduit d'admission (7) sensiblement au point mort haut de la course du piston, mais permettent aussi de modifier la durée et/ou le secteur angulaire de l'admission, ainsi que la section de passage de l'ouverture, et le volume de la chambre active incluse (CA) est dimensionné pour la pression maximum de stockage, puis est progressivement augmenté, grâce à quoi le moteur est un moteur autodétendeur.
摘要翻译：本发明涉及一种多模式发动机，其包括具有气缸（1）和将气缸分成活动室（CA）和膨胀室（CD））的活塞（2）的活动室，其中：压缩空气容纳在罐（12）中的液体直接供给发动机气缸（1）的进气口; 在每次发动机转速下，所包含的活性室（CA）以恒定的进气压被填充，所述入口压力随着罐中压力的减小而减小; 所包括的活性室（CA）的体积随着罐（12）中的压力降低而逐渐增加; 装置不仅能够使入口开口和管道（7）基本上在活塞的冲程的上死点处打开，而且还允许进入的持续时间和/或角度部分的修改，除了打开通道段并且所包括的活动室（CA）的体积被设计成用于最大存储压力，然后逐渐增加，导致自压调节发动机。

15. 发明申请

WO2008132290A1 CARTER MOTEUR MODULAIRE POUR MOTEUR A CYLINDRES OPPOSES ET A CHAMBRE ACTIVE 审中-公开
标题翻译：具有对称气缸和活动室的发动机的模块式起重机
公开(公告)号：WO2008132290A1
公开(公告)日：2008-11-06
申请号：PCT/FR2007/000681
申请日：2007-04-23
申请人： MDI MOTOR DEVELOPMENT INTERNATIONAL , NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
发明人： NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
IPC分类号： F02F7/00 , F02B75/24
CPC分类号： F02B75/24 , F02B75/32 , F02F7/0031
摘要： Carter moteur modulaire pour moteur à cylindres opposés et plus particulièrement équipé d'un dispositif d'arrêt des pistons dont l'axe des cylindres opposés, et le point fixe du levier à pression sont sensiblement alignés sur un même axe, caractérisé en ce qu'il est constitué de deux demi-carters (1A et 1B) chacun formant une sorte de coquille dont le plan de joint (X X') coïncidant entre eux est perpendiculaire à l'axe du vilebrequin (V V) et passe par l'axe des cylindres du moteur (2 et 3) et comprennent deux- demi- logements cylindriques permettant de positionner et fixer les chemises amovibles desdits cylindres,
摘要翻译：用于具有相对气缸的发动机的模块化曲轴箱，更特别地，配备有用于停止活塞的装置的装置，其中相对气缸的轴线和压力杆的固定点基本上对准在同一轴线上，其特征在于，其由两个半曲柄箱（1A和1B），每个半曲轴箱（1A和1B）形成一种外壳，相互会议面（X X'）垂直于曲轴的轴线（VV）并穿过发动机（2）的气缸的轴线和3）并且包括两个圆柱形半壳体，用于定位和附接所述气缸的可拆卸气缸套。

16. 发明申请

WO2008028881A1 IMPROVED COMPRESSED-AIR OR GAS AND/OR ADDITIONAL-ENERGY ENGINE HAVING AN ACTIVE EXPANSION CHAMBER 审中-公开
标题翻译：改进的压缩空气或气体和/或具有主动膨胀室的附加能源发动机
公开(公告)号：WO2008028881A1
公开(公告)日：2008-03-13
申请号：PCT/EP2007/059161
申请日：2007-09-03
申请人： MDI - MOTOR DEVELOPMENT INTERNATIONAL S.A. , NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
发明人： NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
IPC分类号： F01B17/02 , F01B9/02 , F02G1/02
CPC分类号： F01B17/02 , B60K6/12 , F01B9/02 , F02G1/02 , Y02T10/6208
摘要： The invention proposes an engine supplied with compressed air comprising a main drive piston (1) driving a crankshaft (5) and one active expansion chamber (13) of a variable volume allowing work to be produced and which is connected, by a passage (6), with the volume contained in the driving cylinder (2), characterized in that the said passage (6) comprises a shutter (7) thus allowing the said active expansion chamber to be isolated from or to be placed in contact with the dead volume, in such a manner that the engine works according to a four-phase thermodynamic cycle: an isothermal expansion without work; a transfer-slight expansion with work said to be quasi-isothermal; a polytropic expansion with work; an exhaust at ambient pressure.
摘要翻译：本发明提供一种具有压缩空气的发动机，其包括驱动曲轴（5）的主驱动活塞（1）和可变容积的一个主动膨胀室（13），该主动膨胀室（13）允许制造工作并通过通道（6 ），其中包含在驱动气缸（2）中的体积，其特征在于，所述通道（6）包括闸门（7），从而允许所述主动膨胀室与死体积隔离或与死体积接触以这样的方式使发动机根据四相热力循环工作：没有工作的等温膨胀; 转移轻微扩张，工作称为准等温; 多变扩张工作; 在环境压力下排气。

17. 发明申请

WO2003089764A1 DETENDEUR A DEBIT VARIABLE ET DISTRIBUTION PAR SOUPAPE A COMMANDE PROGRESSIVE POUR MOTEUR A INJECTION D'AIR COMPRIME FONCTIONNANT EN MONO ET PLURI ENERGIE ET AUTRES MOTEURS OU COMPRESSEURS 审中-公开
标题翻译：可变流量减少阀和压缩空气喷射发动机的单控或多功能和其他发动机或压缩机的梯形控制阀分配系统
公开(公告)号：WO2003089764A1
公开(公告)日：2003-10-30
申请号：PCT/FR2003/001265
申请日：2003-04-22
申请人： MDI MOTOR DEVELOPEMENT INTERNATIONAL S.A. , NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
发明人： NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
IPC分类号： F01B1/08
CPC分类号： F01L1/146 , F01B1/08 , F01B17/02 , F01L1/181 , F01L1/182 , F01L1/46 , F01L13/0005 , F01L13/0021
摘要： Détendeur à débit variable et distribution pour moteurs alimentés avec injection d'air comprimé, comportant un réservoir d'air comprimé haute pression, une capacité tampon, pouvant fonctionner en monoénergie ou en biénergie bi ou tri mode d'alimentation, et comportant un système de contrôle de la course du piston permettant l'arrêt dudit piston au point mort, où l'alimentation de l'air dans la capacité tampon d'utilisation finale et l'alimentation des cylindres sont assurées pas des soupapes pilotées dont les cames de commande des tiges de culbuteurs sont directement positionnées sur les flasques du vilebrequin (14) et dont chaque culbuteur pivote autour d'un axe mobile (21) pouvant se déplacer entre ses deux extrémités permettant en cela de changer le rapport de ses bras de levier qui déterminent la levée de la soupape en fonction du déplacement de la tige de culbuteur. Application comme détendeur de gaz ou comme distribution de moteurs ou de compresseurs.
摘要翻译：本发明涉及一种用于压缩空气喷射发动机的可变流量减小阀和分配系统，其包括高压压缩空气罐和缓冲能力，并且在双重或三重供电模式下以单能量或双能量运行。所述发明还包括用于控制活塞行程的系统，该系统可用于在死点处停止所述活塞。此外，通过先导阀确保最终使用缓冲能力中的空气供应和气缸的供应。用于控制摇臂杆的上述先导阀的凸轮直接定位在曲轴（14）的凸缘上，并且每个摇臂围绕能够在其两端之间移动的活动轴（21）枢转从而能够根据摇臂杆的移动来改变确定阀的提升的杠杆臂比例。本发明适用于减压阀或发动机或压缩机分配系统。

18. 发明申请

WO2003080308A1 MOULE PERFECTIONNE POUR LA PRODUCTION DE PIECES EN MATERIAUX COMPOSITES, LIGNES DE MOULAGE ET INSTALLATION DE MOULAGE COMPORTANT DE TELLES LIGNES 审中-公开
标题翻译：用于生产复合材料部件，模具线和包含这种线的模具安装的改进模具
公开(公告)号：WO2003080308A1
公开(公告)日：2003-10-02
申请号：PCT/FR2003/000897
申请日：2003-03-21
申请人： MDI MOTOR DEVELOPEMENT INTERNATIONAL S.A. , NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
发明人： NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
IPC分类号： B29C33/26
CPC分类号： B29C45/045 , B29C45/0084 , B29C45/0441 , B29C45/2673 , B29C2045/0483
摘要： L'invention propose un moule (10) pour la production par injection de résine de panneaux structurels de véhicule automobile, du type comportant un demi-moule inférieur (14i) et un demi-moule supérieur (14s) qui est déplaçable par rapport au demi-moule inférieur (14i), chaque demi-moule (14i, 14s) comportant une empreinte (18i, 18s). Le demi-moule supérieur (14s) est monté mobile verticalement par rapport au demi-moule inférieur (14i), entre une position basse fermée dans laquelle les empreintes délimitent entre elles une cavité (16) de moulage, et une position haute ouverte dans laquelle l'empreinte (18s) du demi-moule supérieur (14s) est tournée vers le bas, et en ce que, en position haute, le demi-moule supérieur (14s) est susceptible de pivoter de 180° pour occuper une position haute retournée dans laquelle l'empreinte (18s) du demi-moule supérieur (14s) est tournée vers le haut.
摘要翻译：本发明涉及一种用于通过树脂注射机动车辆结构面板制造的模具（10），其包括相对于下半模（14i）移动的下半模（14i）和上半模（14s），每个半 - 模具（14i，14s）包括印模（18i，18s）。本发明的特征在于，上半模（14s）相对于下半模（14i）垂直移动，位于封闭的低位置之间，其中压痕在它们之间限定模制腔（16）和敞开的高度其中上半模（14s）的印模（18s）面向下的位置，并且在高位置，上半模（14s）能够枢转180°以占据上侧位置，其中，上半模（14s）的印模（18s）朝上。

19. 发明申请

WO2003036087A3 CONTROLE DE LA CINEMATIQUE DE LA COURSE DE PISTONS DE MOTEUR THERMIQUE 3 OU 5 TEMPS 审中-公开
公开(公告)号：WO2003036087A3
公开(公告)日：2003-05-01
申请号：PCT/FR2002/003666
申请日：2002-10-25
申请人： MDI MOTOR DEVELOPMENT INTERNATIONAL SOCIETE ANONYME , NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
发明人： NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
IPC分类号： F04B25/02
摘要： Contrôle de la cinématique de la course de pistons de moteurs thermiques fonctionnant suivant un cycle de 3 ou 5 temps où le ou les pistons (1, 1A) sont arrêtés dans leur mouvement et maintenus à leur position de point mort haut durant une période de temps et de rotation du vilebrequin d'au moins 50 degrés permettant d'effectuer notamment la combustion du mélange gazeux à volume constant et caractérisé en ce que l'axe des cylindres (4, 4A) et pistons opposés (1, 1A) et le point fixe du levier à pression (12) sont sensiblement alignés sur un même axe (X, X') et caractérisé également en ce que le bras inférieur et sa symétrie représentent un bras unique (12) avec un pivot, ou point fixe, sensiblement en son centre et deux axes à chacune de ses extrémités libres reliées aux pistons opposés par des bielles de liaison. Application aux véhicules terrestres, voitures, autobus, motos, bateaux, groupes électrogènes de secours, ensembles de cogénération, moteurs à poste fixe.

20. 发明申请

WO2002070876A1 CHAMBRE D'EXPANSION DE MOTEUR A AIR COMPRIME 审中-公开
标题翻译：压缩空气发动机膨胀室
公开(公告)号：WO2002070876A1
公开(公告)日：2002-09-12
申请号：PCT/FR2002/000778
申请日：2002-03-05
申请人： LA SOCIETE MDI MOTOR DEVELOPMENT INTERNATIONAL S.A. , NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
发明人： NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
IPC分类号： F02B41/02
CPC分类号： F02B41/02 , F01B17/02 , F02B21/02
摘要： Chambre d'expansion de moteur (2, 2a) à air comprimé caractérisée en ce qu'elle est constituée de deux capacités distinctes dont l'une est en communication avec l'arrivée d'air comprimé (24a) et l'autre jumelée avec le cylindre (16) et pouvant être mis en communication entre elles ou isolées de telle sorte que durant le cycle échappement il est possible de charger en air comprimé la première (2) de ces capacités puis d'établir la pression dans la deuxième (2a), dès la fin de l'échappement et qu'au moins une de ces deux capacités soit équipée d'un dispositif permettant d'en faire varier le volume.
摘要翻译：用于压缩空气发动机（2,2a）的膨胀室的特征在于包括两个不同的体积，其中一个体积连接到压缩空气入口（24a），另一个与气缸（16）连接。所述体积可以彼此连接或隔离，使得在排气行程期间可以用压缩空气对第一容积（2）进行充气，然后在排气末端之后建立第二容积（2a）中的压力并且由此至少一个体积装备有允许其体积变化的装置。

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