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    • 3. 发明申请
    • GROUPE DE COGENERATION INDIVIDUEL ET RESEAU DE PROXIMITE
    • 个体加工厂和当地网络
    • WO2003081012A1
    • 2003-10-02
    • PCT/FR2003/000898
    • 2003-03-21
    • MDI MOTOR DEVELOPEMENT INTERNATIONAL S.A.NEGRE, GuyNEGRE, Cyril
    • NEGRE, GuyNEGRE, Cyril
    • F02G5/00
    • F04B27/02F01B17/02F01B17/022F01B23/08F01B29/04F02G1/04F02G5/00F04B35/00Y02E20/12Y02E20/14Y02T10/166
    • Groupe de cogénération utilisant préférentiellement un groupe motocompresseur-motoalternateur équipé d'un réchauffeur thermique fonctionnant d'une manière autonome, en prélevant de l'air comprimé fourni par un ou plusieurs des étages de compression, qui est ensuite réchauffé pour accroître sa température et/ou sa pression, puis réinjecté dans les chambres d'expansion du moteur pour produire le temps moteur, dans lequel le chauffage de l'habitation est utilisé en tant que dispositif de réchauffage de l'air comprimé et pouvant être utilisé en réseau de proximité où chaque maison d'un groupe d'habitations (40, 40A,...) est équipée de tels groupes, reliés entre eux (41) et commandés par une centrale de gestion d'énergie (42) pour permettre de fournir l'électricité à chacune des habitations à partir d'un ou de plusieurs groupes qui pourront être activés successivement et/ou alternativement en fonction des besoins globalisés de l'ensemble des habitations du réseau.
    • 本发明涉及一种热电联产设备,优选地使用配备有独立运行的热加热器的压缩机 - 交流发电机单元,通过抽出由一个或多个压缩级供应的压缩空气,然后将其加热以增加其温度和/或其压力, 喷射到发动机的膨胀室中以产生动力冲程,其中家庭加热被用作加热压缩空气的装置,并且可用于在壳体组(40,40A)中的每个房屋装备有这样的空间的局部网络中 单元,互连(41)并且由电力管理站(42)控制,用于从能够依次激活的一个或多个单元和/或交替地根据房屋的总体要求向每个房屋供应电力 网络。
    • 4. 发明申请
    • MOTEUR MONO ET/OU BI-ÉNERGIE À AIR COMPRIMÉ ET/OU À ÉNERGIE ADDITIONNELLE À CHAMBRE ACTIVE INCLUSE DANS LE CYLINDRE
    • 具有压缩空气和/或附加能量的单能和/或双能发动机,包括在气缸中的活动室
    • WO2012045693A1
    • 2012-04-12
    • PCT/EP2011/067211
    • 2011-10-03
    • MOTOR DEVELOPMENT INTERNATIONAL S.A.NEGRE, GuyNEGRE, Cyril
    • NEGRE, GuyNEGRE, Cyril
    • F01B17/02F02G1/02F24J2/42
    • F02G1/02F01B17/02F02B21/00F02M31/08F02M31/163F24S20/20F24S90/00Y02E10/46Y02T10/126
    • L'invention propose un moteur à chambre active, comportant au moins un piston (2) monté coulissant dans un cylindre (1) et entraînant un vilebrequin (5) au moyen d'un dispositif bielle-manivelle (3,4) et fonctionnant selon un cycle thermodynamique à quatre phases comportant : une détente isotherme sans travail, un transfert –légère détente avec travail dit quasi-isotherme, une détente polytropique avec travail, un échappement à pression ambiante, qui est alimenté préférentiellement par de l'air comprimé contenu dans un réservoir de stockage à haute pression (12), à travers une capacité tampon dite capacité de travail (11), qui est détendu à une pression moyenne dite pression de travail dans une capacité de travail (11), préférentiellement à travers un dispositif de détendeur dynamique (13), caractérisé en ce que la chambre active (CA) est incluse dans le cylindre moteur, le volume du cylindre (1) étant balayé par le piston et divisé en deux parties distinctes dont une première partie constituant la chambre active (CA) et une deuxième partie constituant la chambre de détente (CD).
    • 本发明涉及具有活动室的发动机,其包括以滑动方式安装在气缸(1)中的至少一个活塞(2),并通过滑块 - 曲柄装置(3,4)驱动曲轴(5) 并根据四相热力学循环进行操作,包括:无工作的等温膨胀; 转移 - 轻微所谓的准等温膨胀工作; 多变扩张工作; 以及环境压力下的排气,优选地通过被称为工作容量(11)的缓冲能力优选地由包含在高压储罐(12)中的压缩空气供给,所述缓冲能力以称为工作压力的平均压力膨胀, 在工作能力(11)中,优先通过动态减压装置(13),其特征在于,主动室(CA)包括在发动机气缸中,气缸体积(1)被活塞扫过,并分成 两个分开的部件,形成活性室(CA)的第一部分和形成膨胀室(CD)的第二部分。
    • 5. 发明申请
    • PISTON DE MOTEUR OU D'AUTRES MACHINES
    • 电动机或其他发动机的活塞
    • WO2002070925A1
    • 2002-09-12
    • PCT/FR2002/000779
    • 2002-03-05
    • NEGRE, GuyNEGRE, Cyril
    • NEGRE, GuyNEGRE, Cyril
    • F16J1/02
    • F02F3/00
    • Piston de moteur plus particulièrement de moteurs équipés d'un procédé de contrôle du mouvement de piston de machine dans lesquels, à son point mort haut, le piston est arrêté dans son mouvement et maintenu à sa position point mort haut durant une période de temps, caractérisé en ce qu'en ce que le guidage dans le plan de rotation du moteur dudit piston (1) est assuré par des patins à rouleaux (10, 10A) venant rouler d'une part, sur les bossages du piston aménagés en piste de roulement à cet effet et d'autre part, sur des pistes (11, 11A) de roulement spécialement aménagées dans le bloc moteur de telle sorte que les efforts latéraux dus à l'obliquité de la bielle et générés par la force appliquée sur la tête de piston sont transmis au bloc moteur à travers lesdits patins à rouleaux. Application à tous types de machines à piston.
    • 本发明涉及一种用于发动机的活塞,更具体地说涉及配备有用于控制发动机活塞运动的系统的发动机,其中在其上止点停止活塞的运动并且将活塞保持在所述位置 一段时间。 本发明的活塞的特征在于,所述活塞(1)的发动机通过在(i)活塞凸台上滚动的辊(10,10A)在旋转平面中被引导,所述活塞凸台设置在用于该目的的行进轨道上,以及 (ii)在专门设置在发动机缸体中的运行轨道(11,11A)上,使得由于连杆的倾斜而由施加到活塞头的力产生的横向力通过 说滚子。 本发明适用于所有类型的活塞式发动机。
    • 7. 发明申请
    • VEHICULE A USAGE AGRICOLE COMPORTANT UN EQUIPEMENT DE TRAVAIL DU SOL APTE A ETRE RELEVE
    • 农业用车辆包括可以提高的施工能力
    • WO2009021879A1
    • 2009-02-19
    • PCT/EP2008/060287
    • 2008-08-05
    • NEGRE, GuyNEGRE, CyrilVERDIANI, MichelDI FABRIZIO, Fabio
    • NEGRE, GuyNEGRE, CyrilVERDIANI, MichelDI FABRIZIO, Fabio
    • A01B63/16A01G11/00A01B23/02
    • A01B33/021A01B63/16
    • La présente invention propose un véhicule (10) comportant un châssis (12), au moins un train roulant arrière (16) agencé sur le châssis (12) et qu i roule sur le sol (S), et un équipement (30) de travail du sol qui comporte une partie structurelle (34) de support qui est portée par le châssis (12) et une partie de travail (36) qui est apte à occuper une position basse de travail du sol (S) et une position haute relevée de repos, caractérisé en ce que la partie de support (34) est fixée au châssis (12), en ce que le châssis (12) est monté mobile verticalement par rapport au train roulant arrière (16) entre une position inférieure active dans laquelle la partie de travail (36) est dans sa position basse de travail du sol, et une position supérieure passive dans laquelle la partie de travail (36) est dans sa position haute relevée, et en ce que le train roulant arrière (16) est un train directionnel du véhicule (10).
    • 本发明提出了一种车辆(10),其包括底盘(12),至少一个布置在底盘(12)上的后轮组件(16),并沿着地面(S)滚动;耕种工具(30),其包括 由所述底盘(12)承载的结构支撑部件(34)和能够占据用于耕种地面(S)的降低位置的工作部件(36)和升高的静止位置,其特征在于,所述支撑部件(34) )安装在底架(12)上,因为底盘(12)被安装成使得其可以相对于后轮组件(16)在相对于工作部件(36)处于其中的活动下部位置之间垂直移动 下降耕作位置和被动上部位置,其中工作部分(36)处于其升高位置,并且后轮组(16)是车辆(10)的转向轮组。
    • 8. 发明申请
    • EQUIPEMENT A USAGE AGRICOLE POUR L'INJECTION DANS LE SOL D'UN FLUIDE SOUS PRESSION, ET VEHICULE COMPORTANT UN TEL EQUIPEMENT
    • 用于将加压液体注入土壤的农业用途设备和包含这些设备的车辆
    • WO2009021877A1
    • 2009-02-19
    • PCT/EP2008/060281
    • 2008-08-05
    • NEGRE, GuyNEGRE, CyrilVERDIANI, MichelDI FABRIZIO, Fabio
    • NEGRE, GuyNEGRE, CyrilVERDIANI, MichelDI FABRIZIO, Fabio
    • A01G11/00A01C23/02
    • A01G11/00A01B33/021A01B63/16
    • L'invention propose un équipement (30) comportant une partie active de travail (36) qui est apte à injecter de l'air chaud humidifié dans le sol et qui comporte une série d'injecteurs (56) qui sont reliés à une source de fluide de pression, caractérisé en ce qu'il comporte une partie structurelle de support (34) apte à être portée par un véhicule, et en ce que la partie active de travail est un tambour (36) qui est monté à rotation par rapport à la partie structurelle de support (34), autour d'un axe transversal de rotation (AT) sensiblement horizontal et orthogonal à la direction longitudinale de déplacement du véhicule (10), et qui porte une série d'injecteurs (56) qui s'étendent depuis la périphérie du tambour (36), en éloignement de l'axe de rotation (AT) en ce qu'il comporte des moyens d'entraînement en rotation dans les deux sens de la partie active (36), la partie active (36) coopérant avec le sol (S) pour propulser au moins en partie le véhicule (10).
    • 本发明提供了一种设备(30),其包括适于将潮湿的热空气注入到土壤中并包括连接到加压流体源的一系列喷射器(56)的主动作用部分(36),所述设备的特征在于它包括 结构支撑部分(34)适于安装在车辆上,因为主动工作部分是围绕垂直于所述结构支撑部分(34)的大致水平的横向旋转轴线(AT)可旋转地安装的滚筒(36) 车辆(10)的纵向方向,并且其上安装有远离旋转轴(AT)的从鼓(36)的周边延伸的一系列喷射器(56),并且其包括装置 为了使两个方向上的活动部分(36)旋转,活动部分(36)至少作用于土壤(S),以便有助于车辆(10)的推进。
    • 9. 发明申请
    • VEHICULE DE TRANSPORT URBAIN ET SUBURBAIN PROPRE ET MODULAIRE
    • 城市和郊区运输车辆清洁和模块化
    • WO2004014715A2
    • 2004-02-19
    • PCT/FR2003/002527
    • 2003-08-13
    • MDI MOTOR DEVELOPMENT INTERNATIONAL S.A.NEGRE, GuyNEGRE, Cyril
    • NEGRE, GuyNEGRE, Cyril
    • B62D47/00
    • B62D33/023B62D47/025
    • Véhicule de transport urbain et suburbain propre et modulaire motorisé par des motocompresseurs - motoalternateurs à air comprimé comportant un ou plusieurs modules de transports automoteurs positionnés les uns derrière les autres et reliés par des moyens de télécommandes à un module de pilotage dans lequel est installé le conducteur de telle sorte qu’en fonction des besoins en capacité passagers le nombre de modules de transport est augmenté ou diminué, chaque module de pilotage et de transport comportant ses propres réserves de stockage d’air comprimé et d’énergie, son propre ensemble moteur transmission et ses propres moyens de freinages, chaque module de transport comportant une direction télécommandée par la direction du module de pilotage elle-même actionnée par le conducteur.
    • 清洁和模块化的城市和郊区交通车辆motorisó 由电机 - 压缩机 - motoalternateursà 压缩空气ó 包括一个或多个自推式运输模块,所述一个或多个自推式运输模块一个接一个地定位并通过遥控器连接; 其中安装有控制模块; 司机,以便根据容量要求 乘客的运输模块数量增加; 或减少,每个控制和运输模块都有其自己的压缩空气存储电阻器。 和能量,它自己的变速器发动机组件和它自己的制动装置,每个输送模块具有由转向模块本身的方向控制的方向, 驱动程序。

    • 10. 发明申请
    • MOTEUR MAGNETIQUE A MASQUE DIAMAGNETIQUE ET AMAGNETIQUE
    • 带有磁性和磁性面罩的磁电机
    • WO2004010567A2
    • 2004-01-29
    • PCT/FR2003/002278
    • 2003-07-18
    • NEGRE, GuyNEGRE, Cyril
    • NEGRE, GuyNEGRE, Cyril
    • H02K49/00
    • H02K49/102H02K53/00
    • Moteur magnétique à masque amagnétique diamagnétique où des aimants permanents (2, 2A, etc.) sont positionnés selon des angles réguliers sur un stator (1) de telle sorte les mêmes pôles sont orientés dans la même direction et, où est positionné sur un rotor concentrique (4) au moins un aimant permanent en regard des aimants du stator et d'un pôle opposé à celui de ses derniers de telle sorte que tous les aimants du stator attirent le ou les aimants du rotor alors que, entre le rotor et le stator est monté rotatif, mobile, en un matériau diamagnétique et amagnétique, un masque (8) entraîne en rotation par un moteur électrique et formant un secteur de cercle qui permet de recouvrir au moins deux des aimants du stator et, qui, dans sa rotation, annule ou diminue l'effet d'attraction entre l'aimant du rotor et l'aimant du stator en vis-à-vis ainsi que l'aimant du stator précédent de telle sorte que l'aimant de stator suivant, non encore recouvert par le masque attire l'aimant du rotor et en provoque ainsi sa rotation.
    • 磁马达à 反磁性的非磁性掩模和微粒; 永磁体(2,2A等)以恒定角度定位在定子(1)上,使得相同的元件以相同的方向取向,并且在适当的情况下, ; 定位ó 在同心转子(4)上具有至少一个面向定子的磁体的永磁体, À 使得定子的所有磁体在转子和定子之间安装时吸引转子的一个或多个磁体。 旋转的,可移动的,在反磁性和非磁性材料中,面罩(8)通过电动机旋转并形成圆形扇面,该扇面可以覆盖至少两个定子磁体 并且在其旋转中抵消或减小转子磁体和定子挡板磁体以及之前的定子磁体之间的吸引效应 因此未被面罩覆盖的下一个定子磁铁吸引转子磁铁并因此引起其旋转。