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1. 发明申请

WO2009112415A1 ENGIN MOTORISE A USAGE URBAIN A PROPULSION A AIR COMPRIME 审中-公开
标题翻译：用于城市的动力车辆使用加压空气推进
公开(公告)号：WO2009112415A1
公开(公告)日：2009-09-17
申请号：PCT/EP2009/052580
申请日：2009-03-05
申请人： MOTOR DEVELOPMENT INTERNATIONAL S.A. , NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
发明人： NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
IPC分类号： B60K3/00 , B60K6/12 , B60K7/00
CPC分类号： B60K6/12 , B60K1/02 , B60K3/00 , B60K7/0023 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60Y2400/15 , Y02T10/6208
摘要： L'invention propose un eng in (10) motorisé terrestre, notamment à usage urbain, comportant : - deux roues arrière latérales motrices (44), défin issant un axe arrière (A1 ) de l'eng in motorisé, dont chacune est sol idaire en rotation d'un moteur à air comprimé à vitesse variable, et dont le guidage directionnel est assuré par le conducteur (20) qu i ag it sur un organe de pilotage pour faire varier le couple appl iqué à chacune des deux roues arrière par le moteur associé; - au moins un d ispositif complémentaire non gu idé (52) d'appu i de l'eng in sur le sol qu i est situé long itud inalement en avant de l'axe arrière moteur (A1 ); - un réservoir d'air comprimé (48) constituant la source d'al imentation des deux moteurs à air comprimé; - un siège avant (24) pour le conducteur; - et un espace arrière (16) de chargement.
摘要翻译：本发明涉及一种特别用于城市使用的动力地面车辆（10），其包括：限定动力车辆的后轴（A1）的两个侧后驱动轮（44），每个后轮驱动轮分别以可变换的方式连接在一起，由驱动器（20）引导，并且由作用于引导部件的驱动器（20）转向，以改变由相关联的发动机施加到每个后轮的扭矩; 至少一个附加的无引导装置（52），用于将车辆压靠在地面上并纵向位于后驱动轴（A1）的前部; 限定两个加压空气发动机的供应源的加压空气罐（48）; 用于驾驶员的前排座椅（24）; 和后装载空间（16）。

2. 发明申请

WO2009021879A1 VEHICULE A USAGE AGRICOLE COMPORTANT UN EQUIPEMENT DE TRAVAIL DU SOL APTE A ETRE RELEVE 审中-公开
标题翻译：农业用车辆包括可以提高的施工能力
公开(公告)号：WO2009021879A1
公开(公告)日：2009-02-19
申请号：PCT/EP2008/060287
申请日：2008-08-05
申请人： NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril , VERDIANI, Michel , DI FABRIZIO, Fabio
发明人： NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril , VERDIANI, Michel , DI FABRIZIO, Fabio
IPC分类号： A01B63/16 , A01G11/00 , A01B23/02
CPC分类号： A01B33/021 , A01B63/16
摘要： La présente invention propose un véhicule (10) comportant un châssis (12), au moins un train roulant arrière (16) agencé sur le châssis (12) et qu i roule sur le sol (S), et un équipement (30) de travail du sol qui comporte une partie structurelle (34) de support qui est portée par le châssis (12) et une partie de travail (36) qui est apte à occuper une position basse de travail du sol (S) et une position haute relevée de repos, caractérisé en ce que la partie de support (34) est fixée au châssis (12), en ce que le châssis (12) est monté mobile verticalement par rapport au train roulant arrière (16) entre une position inférieure active dans laquelle la partie de travail (36) est dans sa position basse de travail du sol, et une position supérieure passive dans laquelle la partie de travail (36) est dans sa position haute relevée, et en ce que le train roulant arrière (16) est un train directionnel du véhicule (10).
摘要翻译：本发明提出了一种车辆（10），其包括底盘（12），至少一个布置在底盘（12）上的后轮组件（16），并沿着地面（S）滚动;耕种工具（30），其包括由所述底盘（12）承载的结构支撑部件（34）和能够占据用于耕种地面（S）的降低位置的工作部件（36）和升高的静止位置，其特征在于，所述支撑部件（34））安装在底架（12）上，因为底盘（12）被安装成使得其可以相对于后轮组件（16）在相对于工作部件（36）处于其中的活动下部位置之间垂直移动下降耕作位置和被动上部位置，其中工作部分（36）处于其升高位置，并且后轮组（16）是车辆（10）的转向轮组。

3. 发明申请

WO2009021877A1 EQUIPEMENT A USAGE AGRICOLE POUR L'INJECTION DANS LE SOL D'UN FLUIDE SOUS PRESSION, ET VEHICULE COMPORTANT UN TEL EQUIPEMENT 审中-公开
标题翻译：用于将加压液体注入土壤的农业用途设备和包含这些设备的车辆
公开(公告)号：WO2009021877A1
公开(公告)日：2009-02-19
申请号：PCT/EP2008/060281
申请日：2008-08-05
申请人： NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril , VERDIANI, Michel , DI FABRIZIO, Fabio
发明人： NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril , VERDIANI, Michel , DI FABRIZIO, Fabio
IPC分类号： A01G11/00 , A01C23/02
CPC分类号： A01G11/00 , A01B33/021 , A01B63/16
摘要： L'invention propose un équipement (30) comportant une partie active de travail (36) qui est apte à injecter de l'air chaud humidifié dans le sol et qui comporte une série d'injecteurs (56) qui sont reliés à une source de fluide de pression, caractérisé en ce qu'il comporte une partie structurelle de support (34) apte à être portée par un véhicule, et en ce que la partie active de travail est un tambour (36) qui est monté à rotation par rapport à la partie structurelle de support (34), autour d'un axe transversal de rotation (AT) sensiblement horizontal et orthogonal à la direction longitudinale de déplacement du véhicule (10), et qui porte une série d'injecteurs (56) qui s'étendent depuis la périphérie du tambour (36), en éloignement de l'axe de rotation (AT) en ce qu'il comporte des moyens d'entraînement en rotation dans les deux sens de la partie active (36), la partie active (36) coopérant avec le sol (S) pour propulser au moins en partie le véhicule (10).
摘要翻译：本发明提供了一种设备（30），其包括适于将潮湿的热空气注入到土壤中并包括连接到加压流体源的一系列喷射器（56）的主动作用部分（36），所述设备的特征在于它包括结构支撑部分（34）适于安装在车辆上，因为主动工作部分是围绕垂直于所述结构支撑部分（34）的大致水平的横向旋转轴线（AT）可旋转地安装的滚筒（36）车辆（10）的纵向方向，并且其上安装有远离旋转轴（AT）的从鼓（36）的周边延伸的一系列喷射器（56），并且其包括装置为了使两个方向上的活动部分（36）旋转，活动部分（36）至少作用于土壤（S），以便有助于车辆（10）的推进。

4. 发明申请

WO2008009681A8 AMBIENT TEMPERATURE THERMAL ENERGY AND CONSTANT PRESSURE CRYOGENIC ENGINE 审中-公开
标题翻译：环境温度热能和恒压低温发动机
公开(公告)号：WO2008009681A8
公开(公告)日：2009-01-22
申请号：PCT/EP2007057380
申请日：2007-07-17
申请人： MDI MOTOR DEVELOPMENT INT SA , NEGRE GUY , NEGRE CYRIL
发明人： NEGRE GUY , NEGRE CYRIL
IPC分类号： F01B17/02 , F01K25/08 , F02G1/04
CPC分类号： F02G1/04 , F01B17/025 , F01K15/00 , F01K25/10
摘要： Ambient temperature thermal energy cryogenic engine with constant pressure with continuous "cold" combustion at constant pressure and with an active chamber operating with a cryogenic fluid (A2) stored in its liquid phase, and used as a work gas in its gaseous phase and operating in a closed cycle with return to its liquid phase. The initially liquid cryogenic fluid is vaporized in the gaseous phase at very low temperatures and supplies the inlet (A4) of a gas compression device (B), which then discharges this compressed work gas, still at low temperature, and through a heat exchanger with the ambient temperature (C), into a work tank or external expansion chamber (19) fitted or not fitted with a heating device, where its temperature and its volume will considerably increase in order to then be preferably let into a relief device (D) providing work and for example comprising an active chamber according to international patent application WO 2005/049968. Application to land vehicles, motor vehicles, buses, motorcycles, boats, aircraft, standby generators, cogeneration sets, stationary engines.
摘要翻译：环境温度热能低温发动机具有恒定压力，连续“冷”燃烧在恒定压力下，并且活性室与低温液体（A2）一起运行，储存在其液相中，并用作其气相中的工作气体并在一个闭合的循环，返回到其液相。最初的液体低温流体在非常低的温度下在气相中蒸发，并且供应气体压缩装置（B）的入口（A4），然后气体压缩装置（B）仍然在低温下排出该压缩的工作气体，并通过具有环境温度（℃）进入安装或未安装有加热装置的工作罐或外部膨胀室（19），其中其温度和体积将显着增加，从而优选地进入卸压装置（D）提供工作，例如包括根据国际专利申请WO 2005/049968的活性室。陆路车辆，汽车，公共汽车，摩托车，船舶，飞机，备用发电机，热电联产机，固定式发动机的应用。

5. 发明申请

WO2004014715A2 VEHICULE DE TRANSPORT URBAIN ET SUBURBAIN PROPRE ET MODULAIRE 审中-公开
标题翻译：城市和郊区运输车辆清洁和模块化
公开(公告)号：WO2004014715A2
公开(公告)日：2004-02-19
申请号：PCT/FR2003/002527
申请日：2003-08-13
申请人： MDI MOTOR DEVELOPMENT INTERNATIONAL S.A. , NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
发明人： NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
IPC分类号： B62D47/00
CPC分类号： B62D33/023 , B62D47/025
摘要： Véhicule de transport urbain et suburbain propre et modulaire motorisé par des motocompresseurs - motoalternateurs à air comprimé comportant un ou plusieurs modules de transports automoteurs positionnés les uns derrière les autres et reliés par des moyens de télécommandes à un module de pilotage dans lequel est installé le conducteur de telle sorte qu’en fonction des besoins en capacité passagers le nombre de modules de transport est augmenté ou diminué, chaque module de pilotage et de transport comportant ses propres réserves de stockage d’air comprimé et d’énergie, son propre ensemble moteur transmission et ses propres moyens de freinages, chaque module de transport comportant une direction télécommandée par la direction du module de pilotage elle-même actionnée par le conducteur.
摘要翻译：
清洁和模块化的城市和郊区交通车辆motoris＆oacute; 由电机 - 压缩机 - motoalternateurs＆agrave; 压缩空气＆oacute; 包括一个或多个自推式运输模块，所述一个或多个自推式运输模块一个接一个地定位并通过遥控器连接; 其中安装有控制模块; 司机，以便根据容量要求乘客的运输模块数量增加; 或减少，每个控制和运输模块都有其自己的压缩空气存储电阻器。和能量，它自己的变速器发动机组件和它自己的制动装置，每个输送模块具有由转向模块本身的方向控制的方向，驱动程序。

6. 发明申请

WO2004010567A2 MOTEUR MAGNETIQUE A MASQUE DIAMAGNETIQUE ET AMAGNETIQUE 审中-公开
标题翻译：带有磁性和磁性面罩的磁电机
公开(公告)号：WO2004010567A2
公开(公告)日：2004-01-29
申请号：PCT/FR2003/002278
申请日：2003-07-18
申请人： NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
发明人： NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
IPC分类号： H02K49/00
CPC分类号： H02K49/102 , H02K53/00
摘要： Moteur magnétique à masque amagnétique diamagnétique où des aimants permanents (2, 2A, etc.) sont positionnés selon des angles réguliers sur un stator (1) de telle sorte les mêmes pôles sont orientés dans la même direction et, où est positionné sur un rotor concentrique (4) au moins un aimant permanent en regard des aimants du stator et d'un pôle opposé à celui de ses derniers de telle sorte que tous les aimants du stator attirent le ou les aimants du rotor alors que, entre le rotor et le stator est monté rotatif, mobile, en un matériau diamagnétique et amagnétique, un masque (8) entraîne en rotation par un moteur électrique et formant un secteur de cercle qui permet de recouvrir au moins deux des aimants du stator et, qui, dans sa rotation, annule ou diminue l'effet d'attraction entre l'aimant du rotor et l'aimant du stator en vis-à-vis ainsi que l'aimant du stator précédent de telle sorte que l'aimant de stator suivant, non encore recouvert par le masque attire l'aimant du rotor et en provoque ainsi sa rotation.
摘要翻译：
磁马达＆agrave; 反磁性的非磁性掩模和微粒; 永磁体（2,2A等）以恒定角度定位在定子（1）上，使得相同的元件以相同的方向取向，并且在适当的情况下， ; 定位＆oacute; 在同心转子（4）上具有至少一个面向定子的磁体的永磁体，＆Agrave; 使得定子的所有磁体在转子和定子之间安装时吸引转子的一个或多个磁体。旋转的，可移动的，在反磁性和非磁性材料中，面罩（8）通过电动机旋转并形成圆形扇面，该扇面可以覆盖至少两个定子磁体并且在其旋转中抵消或减小转子磁体和定子挡板磁体以及之前的定子磁体之间的吸引效应因此未被面罩覆盖的下一个定子磁铁吸引转子磁铁并因此引起其旋转。

7. 发明申请

WO1998012062A1 SUPERCHARGER INSTALLATION FOR SUPPLYING HIGH PRESSURE COMPRESSED AIR FOR CLEANSED OR POLLUTION ABATING ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于供应清洁或污染发动机的高压压缩空气的超级电容器安装
公开(公告)号：WO1998012062A1
公开(公告)日：1998-03-26
申请号：PCT/FR1997001657
申请日：1997-09-19
申请人： NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
IPC分类号： B60K03/02
CPC分类号： F01B17/025 , B60K3/02 , F01B17/02
摘要： The invention concerns the installation in vehicles and more particularly in urban buses and service vehicles (taxis or the like) equipped with cleansed or pollution abating engines with independent combustion or expansion chamber and at a constant volume (2) of an on-board compressor driven by an electric (or other) motor, for filling the high pressure compressed air reserves (23) of the vehicle when the vehicle is not running and the energy supply of said electric motor is not on board. The invention is useful for cleansed or pollution abating vehicles.
摘要翻译：本发明涉及在车辆中的安装，特别是在具有独立燃烧或膨胀室的清洁或污染减轻发动机的城市公共汽车和服务车辆（出租车等）中，并且具有恒定体积（2）的车载压缩机驱动通过电动（或其他）电动机，用于在车辆不运行时填充车辆的高压压缩空气储备（23），并且所述电动机的能量供应不在船上。本发明对于清洁或减轻污染的车辆是有用的。

8. 发明申请

WO1997039232A1 INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH CONSTANT-VOLUME INDEPENDENT COMBUSTION CHAMBER 审中-公开
标题翻译：内燃机与恒体独立燃烧室
公开(公告)号：WO1997039232A1
公开(公告)日：1997-10-23
申请号：PCT/FR1997000655
申请日：1997-04-14
申请人： NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
IPC分类号： F02B41/06
CPC分类号： F02B41/06 , F02G3/02
摘要： Procedure and devices relating to a cyclical internal combustion engine with a constant-volume independent combustion chamber in which, for each working cylinder or element, combustion chamber (1), combustion chamber (2) and expansion chamber (4) are made up of three separate, entirely independent parts. The cycle of the compression chamber is advanced in relation to that of the expansion chamber, in order to allow for lengthy combustion periods. The compressed carbonized mixture is introduced into combustion chamber (2) once its flap (6) has opened, shutting off a conduit (5) between the compression chamber and the expansion chamber; once flap (6) is closed, combustion takes place in the constant-volume independent chamber, which is isolated for an extended period. When the volume of expansion chamber (4) is at its lowest level, flap (8) is opened, shutting off conduit (7) between the combustion chamber and the expansion chamber, and the gases burned under high pressure expand, pushing back piston (15) and creating the working cycle. All engine applications are concerned.
摘要翻译：与具有恒定体积的独立燃烧室的循环内燃机相关的程序和装置，其中对于每个工作缸或元件，燃烧室（1），燃烧室（2）和膨胀室（4）由三个分开，完全独立的部分。压缩室的循环相对于膨胀室的循环进行，以便允许长时间的燃烧周期。压缩碳化混合物一旦其挡板（6）打开就被引入燃烧室（2）中，从而关闭压缩室和膨胀室之间的导管（5）; 一旦阀瓣（6）关闭，则在恒定体积独立的腔室中进行燃烧，该腔室长时间隔离。当膨胀室（4）的体积处于其最低水平时，折板（8）打开，关闭燃烧室和膨胀室之间的导管（7），并且在高压下燃烧的气体膨胀，推回活塞 15）并创建工作周期。所有发动机应用都是关心的。

9. 发明申请

WO1996027737A1 POLLUTION CONTROL METHOD AND DEVICES FOR CYCLICAL INTERNAL COMBUSTION ENGINES HAVING A SEPARATE COMBUSTION CHAMBER 审中-公开
标题翻译：具有独立燃烧室的循环内燃机的污染控制方法及装置
公开(公告)号：WO1996027737A1
公开(公告)日：1996-09-12
申请号：PCT/FR1996000335
申请日：1996-03-04
申请人： NEGRE, Guy , NEGRE, Cyril
IPC分类号： F02B75/10
CPC分类号： F01B17/025 , F02B75/10
摘要： A pollution control method and related devices for cyclical internal combustion engines having a separate combustion chamber (1), wherein the compression chamber, the combustion chamber (1) and the expansion chamber (16) consist of three separate and entirely self-contained portions. During low-power operation, e.g. in urban traffic, the fuel injector (6) is no longer controlled during filling of the combustion chamber, whereby the combustion chamber is filled with high-temperature pure compressed air at each cycle. A small amount of additional air from an outer tank (23) for storing highly pressurised air at room temperature is fed into the combustion chamber substantially after the intake of compressed air from the engine compressor, and heated as it contacts the hot compressed air already present in the combustion chamber (1), whereafter it expands and increases the starting pressure to enable effective work to be produced during expansion.
摘要翻译：一种用于具有单独的燃烧室（1）的循环内燃机的污染控制方法和相关装置，其中压缩室，燃烧室（1）和膨胀室（16）由三个独立且完全独立的部分组成。在低功率操作期间，例如在城市交通中，在燃烧室的填充期间不再控制燃料喷射器（6），从而燃烧室在每个循环中填充有高温纯压缩空气。在来自发动机压缩机的压缩空气吸入之后，来自用于在室温下储存高压空气的外箱（23）的少量附加空气基本上被送入燃烧室，并且当其与已经存在的热压缩空气接触时被加热在燃烧室（1）中，其膨胀并增加启动压力，以使得能够在膨胀期间产生有效的工作。

10. 发明申请

WO2006136728A2 LOW-TEMPERATURE MOTOR COMPRESSOR UNIT WITH CONTINUOUS "COLD" COMBUSTION AT CONSTANT PRESSURE AND WITH ACTIVE CHAMBER 审中-公开
标题翻译：低温马达压缩机单元连续不间断的“冷”燃烧和有源室
公开(公告)号：WO2006136728A2
公开(公告)日：2006-12-28
申请号：PCT/FR2006001444
申请日：2006-06-23
申请人： MDI MOTOR DEVELOPMENT INT SA , NEGRE GUY , NEGRE CYRIL
发明人： NEGRE GUY , NEGRE CYRIL
IPC分类号： F02G1/02
CPC分类号： F02B29/0462 , F01B17/02 , F02B29/0481 , F02G1/02 , F02G2250/03 , Y02E20/14 , Y02T10/146
摘要： The invention concerns a low-temperature motor compressor unit with continuous "cold" combustion at constant pressure and with active chamber operating in particular with working compressed air and using a device for controlling the travel of the piston as well as an active chamber, comprising a cold chamber (29) for lowering to very low temperature, atmospheric air which feeds the intake (28) of an air compressing device (28,25,26,33), which thereafter delivers said working compressed air, still at low temperature, into an external combustion chamber (19) equipped with a heating device (19A) at constant pressure where it will increase in volume prior to its quasi-isothermal transfer, into the active chamber (13) producing a work before expanding in a master cylinder (2) to produce another work. The invention is applicable to land vehicles, cars, buses, motorcycles, boats, auxiliary power plants, cogeneration assembly, stationary heat engines.
摘要翻译：本发明涉及一种低温马达压缩机单元，其在恒定压力下具有连续的“冷”燃烧，并且主动室特别地与工作压缩空气一起操作，并且使用用于控制活塞行程的装置以及活动室，其包括将空气压缩装置（28,25,26,33）的进气（28）供给至低温的冷室（29），此后空气压缩装置（28,25,26,33）仍然在低温下将所述工作压缩空气输送到外部燃烧室（19），其在恒定压力下配置有加热装置（19A），在加热装置（19A）将在其准等温转移之前体积增加，进入主动室（13），在主缸（2））生产另一件作品。本发明适用于陆上车辆，汽车，公共汽车，摩托车，船舶，辅助发电厂，热电联产机组，固定式热机。

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