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1. 发明专利

TWI611098B 車輛及單缸四衝程引擎單元有权
简体标题：车辆及单缸四冲程发动机单元
公开(公告)号：TWI611098B
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：TW104121940
申请日：2015-07-06
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：西垣昌登 , NISHIGAKI, MASATO , 荒木裕次 , ARAKI, YUUJI , 石澤一裕 , ISHIZAWA, KAZUHIRO , 脇村誠 , WAKIMURA, MAKOTO
IPC分类号： F01N3/28 , B01D53/86 , F01N13/14 , F01N13/08 , F16L23/00 , F16L21/00
CPC分类号： F02B61/02 , F01N2560/025 , F01N2590/04

2. 发明专利

TW201612407A 跨坐型車輛审中-公开
简体标题：跨坐型车辆
公开(公告)号：TW201612407A
公开(公告)日：2016-04-01
申请号：TW104121884
申请日：2015-07-06
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：西垣昌登 , NISHIGAKI, MASATO , 荒木裕次 , ARAKI, YUUJI , 石澤一裕 , ISHIZAWA, KAZUHIRO , 脇村誠 , WAKIMURA, MAKOTO
IPC分类号： F01N3/28
CPC分类号： B62J17/06 , B62M7/02 , F01N3/24 , F01N13/08 , F02M69/04 , Y02A50/2322
摘要：本發明提供一種能夠一面提高利用催化劑之廢氣之淨化性能，一面抑制車輛之上下方向之大型化，且能夠減少催化劑之熱之影響的跨坐型車輛。於車體外殼11之前部形成有開口部17。車體外殼11包含引擎外殼部16，該引擎外殼部16係以覆蓋引擎本體20之上表面之至少一部分，且左右方向之兩端部位於較左右方向之中央更靠下方之方式形成。進氣通路部33之至少一部分配置於引擎外殼部16與引擎本體20之上表面之間。燃料噴射裝置48配置於較進氣通路部33之最後端更靠前方。於自前方觀察引擎單元19與車體外殼11時，燃料噴射裝置48之至少一部分配置於開口部17中可看見之位置。
简体摘要：本发明提供一种能够一面提高利用催化剂之废气之净化性能，一面抑制车辆之上下方向之大型化，且能够减少催化剂之热之影响的跨坐型车辆。于车体外壳11之前部形成有开口部17。车体外壳11包含发动机外壳部16，该发动机外壳部16系以覆盖发动机本体20之上表面之至少一部分，且左右方向之两端部位于较左右方向之中央更靠下方之方式形成。进气通路部33之至少一部分配置于发动机外壳部16与发动机本体20之上表面之间。燃料喷射设备48配置于较进气通路部33之最后端更靠前方。于自前方观察发动机单元19与车体外壳11时，燃料喷射设备48之至少一部分配置于开口部17中可看见之位置。

3. 发明专利

TW201606182A 跨坐型車輛审中-公开
简体标题：跨坐型车辆
公开(公告)号：TW201606182A
公开(公告)日：2016-02-16
申请号：TW104121933
申请日：2015-07-06
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：西垣昌登 , NISHIGAKI, MASATO , 荒木裕次 , ARAKI, YUUJI , 石澤一裕 , ISHIZAWA, KAZUHIRO , 脇村誠 , WAKIMURA, MAKOTO
IPC分类号： F01N3/28 , B01D53/86 , F01N13/14 , F01N13/08 , F16L23/00 , F16L21/00
CPC分类号： B62J99/00 , B62K11/04 , B62K25/20 , B62K2202/00 , B62M7/02 , F01N3/101 , F01N13/08 , F01N2340/04 , F01N2590/04 , Y02A50/2322 , Y02T10/22
摘要：本發明之目的在於在單元擺動式之單缸四衝程引擎單元中，提高催化劑之廢氣淨化性能，並且減少催化劑之熱氣對車輛零件之影響。引擎本體94係由擺動支持部120支持於車體框架81而可擺動，且配置於至少一個車輛零件之下方。主催化劑116係配置於排氣管111內，而於自一個燃燒室106至釋出口112e之排氣路徑中最大程度地淨化自一個燃燒室106排出之廢氣。主催化劑116於左右方向上至少一部分配置於擺動支持部120之右端之右側(或左端之左側)。自上下方向觀察跨坐型車輛，主催化劑116之至少一部分係配置於引擎本體94之外側。
简体摘要：本发明之目的在于在单元摆动式之单缸四冲程发动机单元中，提高催化剂之废气净化性能，并且减少催化剂之热气对车辆零件之影响。发动机本体94系由摆动支持部120支持于车体框架81而可摆动，且配置于至少一个车辆零件之下方。主催化剂116系配置于排气管111内，而于自一个燃烧室106至发佈口112e之排气路径中最大程度地净化自一个燃烧室106排出之废气。主催化剂116于左右方向上至少一部分配置于摆动支持部120之右端之右侧(或左端之左侧)。自上下方向观察跨坐型车辆，主催化剂116之至少一部分系配置于发动机本体94之外侧。

4. 发明专利

TWI510706B 內燃機的控制裝置、跨坐型車輛的動力單元及跨坐型車輛有权
简体标题：内燃机的控制设备、跨坐型车辆的动力单元及跨坐型车辆
公开(公告)号：TWI510706B
公开(公告)日：2015-12-01
申请号：TW103133776
申请日：2014-09-29
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：荒木裕次 , ARAKI, YUUJI , 岩本一輝 , IWAMOTO, KAZUTERU , 高橋誠吾 , TAKAHASHI, SEIGO , 高橋弘二 , TAKAHASHI, KOJI , 伊藤大貴 , ITO, DAIKI , 石上英俊 , ISHIGAMI, HIDETOSHI
IPC分类号： F02D29/02 , F02D45/00
CPC分类号： F02D35/027 , F02D35/028

5. 发明专利

TWI611096B 跨坐型車輛有权
简体标题：跨坐型车辆
公开(公告)号：TWI611096B
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：TW104121933
申请日：2015-07-06
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：西垣昌登 , NISHIGAKI, MASATO , 荒木裕次 , ARAKI, YUUJI , 石澤一裕 , ISHIZAWA, KAZUHIRO , 脇村誠 , WAKIMURA, MAKOTO
IPC分类号： F01N3/28 , B01D53/86 , F01N13/14 , F01N13/08 , F16L23/00 , F16L21/00
CPC分类号： B62J99/00 , B62K11/04 , B62K25/20 , B62K2202/00 , B62M7/02 , F01N3/101 , F01N13/08 , F01N2340/04 , F01N2590/04 , Y02A50/2322 , Y02T10/22

6. 发明专利

TWI600826B 車輛及單缸四衝程引擎單元有权
简体标题：车辆及单缸四冲程发动机单元
公开(公告)号：TWI600826B
公开(公告)日：2017-10-01
申请号：TW104121942
申请日：2015-07-06
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：西垣昌登 , NISHIGAKI, MASATO , 荒木裕次 , ARAKI, YUUJI , 石澤一裕 , ISHIZAWA, KAZUHIRO , 脇村誠 , WAKIMURA, MAKOTO
IPC分类号： F01N3/28 , B01D53/86 , F01N13/14 , F01N13/08 , F16L23/00 , F16L21/00
CPC分类号： F01N3/00 , F01N13/00 , F01N13/08 , F01N2590/04 , F02D35/00 , Y02A50/2322

7. 发明专利

TW201606184A 車輛及Ｖ型多缸四衝程引擎單元审中-公开
简体标题：车辆及Ｖ型多缸四冲程发动机单元
公开(公告)号：TW201606184A
公开(公告)日：2016-02-16
申请号：TW104121935
申请日：2015-07-06
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：西垣昌登 , NISHIGAKI, MASATO , 荒木裕次 , ARAKI, YUUJI , 石澤一裕 , ISHIZAWA, KAZUHIRO , 脇村誠 , WAKIMURA, MAKOTO
IPC分类号： F01N3/28 , B01D53/86 , F01N13/14 , F01N13/08 , F16L23/00 , F16L21/00
CPC分类号： F01N3/00 , F01N3/28 , F01N13/00 , F01N13/08 , F01N2590/04 , F02D35/00 , Y02A50/2322
摘要：本發明之目的在於提供一種裝載有可進一步提昇排氣中之氧濃度之檢測精度之V型多缸四衝程引擎單元之車輛。單一燃燒室用前主觸媒39F係設置於前上游彎曲部34cF與集合部33a之間之單一燃燒室用前排氣通道部36F內。單一燃燒室用前主觸媒39F係於自1個前燃燒室29F至釋出口35e為止之排氣路徑，將自1個前燃燒室29F所排出之排氣最大程度地淨化。單一燃燒室用前上游氧檢測構件37FF係相較單一燃燒室用前主觸媒39F配置於排氣之流動方向之上游。本發明具備同樣地構成之單一燃燒室用後主觸媒39Re及單一燃燒室用後上游氧檢測構件37ReF。
简体摘要：本发明之目的在于提供一种装载有可进一步提升排气中之氧浓度之检测精度之V型多缸四冲程发动机单元之车辆。单一燃烧室用前主触媒39F系设置于前上游弯曲部34cF与集合部33a之间之单一燃烧室用前排气信道部36F内。单一燃烧室用前主触媒39F系于自1个前燃烧室29F至发佈口35e为止之排气路径，将自1个前燃烧室29F所排出之排气最大程度地净化。单一燃烧室用前上游氧检测构件37FF系相较单一燃烧室用前主触媒39F配置于排气之流动方向之上游。本发明具备同样地构成之单一燃烧室用后主触媒39Re及单一燃烧室用后上游氧检测构件37ReF。

8. 发明专利

TWI627348B 車輛及單缸四衝程引擎單元有权
简体标题：车辆及单缸四冲程发动机单元
公开(公告)号：TWI627348B
公开(公告)日：2018-06-21
申请号：TW104121943
申请日：2015-07-06
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：西垣昌登 , NISHIGAKI, MASATO , 荒木裕次 , ARAKI, YUUJI , 石澤一裕 , ISHIZAWA, KAZUHIRO , 脇村誠 , WAKIMURA, MAKOTO
IPC分类号： F01N3/28 , B01D53/86 , F01N13/14 , F01N13/08 , F16L23/00 , F16L21/00

9. 发明专利

TW201606186A 跨坐型車輛及單缸四衝程引擎單元审中-公开
简体标题：跨坐型车辆及单缸四冲程发动机单元
公开(公告)号：TW201606186A
公开(公告)日：2016-02-16
申请号：TW104121937
申请日：2015-07-06
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：西垣昌登 , NISHIGAKI, MASATO , 荒木裕次 , ARAKI, YUUJI , 石澤一裕 , ISHIZAWA, KAZUHIRO , 脇村誠 , WAKIMURA, MAKOTO
IPC分类号： F01N3/28 , B01D53/86 , F01N13/14 , F01N13/08 , F16L23/00 , F16L21/00
CPC分类号： B62M7/02 , F01N3/0205 , F01N3/20 , F01N3/24 , F01N3/28 , F01N5/02 , F01N13/08 , F01N13/087 , F01N2240/02 , F01N2410/00 , F01N2590/04 , F02G5/02 , Y02A50/2322
摘要：本發明之目的在於提供一種一面簡化排氣裝置之構造，一面提高利用催化劑之廢氣之淨化性能之搭載有單缸四衝程引擎單元的跨坐型車輛。於與曲軸線Cr1正交且與汽缸軸線Cy1正交之直線L2方向觀察跨坐型車輛1。消音器35之上游端35a之中心配置於較汽缸排氣通路部31之下游端31b之中心更靠左右方向之左側或右側中之一側。主催化劑39之下游端之中心配置於較上游端之中心更靠上述一側。主催化劑39係以至少一部分與由通過汽缸排氣通路部31之下游端31b且與汽缸軸線Cy1平行之邊S11及與曲軸線Cr1平行之邊S12、通過消音器35之上游端35a且與汽缸軸線Cy1平行之邊S13及與曲軸線Cr1平行之邊S14所包圍之四邊形S10重疊之方式配置。
简体摘要：本发明之目的在于提供一种一面简化排气设备之构造，一面提高利用催化剂之废气之净化性能之搭载有单缸四冲程发动机单元的跨坐型车辆。于与曲轴线Cr1正交且与汽缸轴线Cy1正交之直线L2方向观察跨坐型车辆1。消音器35之上游端35a之中心配置于较汽缸排气通路部31之下游端31b之中心更靠左右方向之左侧或右侧中之一侧。主催化剂39之下游端之中心配置于较上游端之中心更靠上述一侧。主催化剂39系以至少一部分与由通过汽缸排气通路部31之下游端31b且与汽缸轴线Cy1平行之边S11及与曲轴线Cr1平行之边S12、通过消音器35之上游端35a且与汽缸轴线Cy1平行之边S13及与曲轴线Cr1平行之边S14所包围之四边形S10重叠之方式配置。

10. 发明专利

TW201606181A 跨坐型車輛、及單缸四衝程引擎單元审中-公开
简体标题：跨坐型车辆、及单缸四冲程发动机单元
公开(公告)号：TW201606181A
公开(公告)日：2016-02-16
申请号：TW104121932
申请日：2015-07-06
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：西垣昌登 , NISHIGAKI, MASATO , 荒木裕次 , ARAKI, YUUJI , 石澤一裕 , ISHIZAWA, KAZUHIRO , 脇村誠 , WAKIMURA, MAKOTO
IPC分类号： F01N3/28 , B01D53/86 , F01N13/14 , F01N13/08 , F16L23/00 , F16L21/00
CPC分类号： B62M7/02 , F01N3/20 , F01N3/24 , F01N3/28 , F01N13/08 , F01N13/14 , Y02A50/2322
摘要：本發明之目的在於提供一種跨坐型車輛，其可提高催化劑之廢氣淨化性能，並且抑制車輛之上下方向之大型化，且搭載有具備水平汽缸部之單缸四衝程引擎單元。引擎本體20具有水平汽缸部22。單一燃燒室用排氣管34係以沿著跨坐型車輛1之前後方向延伸之方式配置。單一燃燒室用排氣管34係連接於單一燃燒室用汽缸排氣通路部31之下游端。單一燃燒室用主催化劑39係配置於單一燃燒室用排氣管34內。自一個燃燒室29至主催化劑39之上游端之路徑長，長於自主催化劑39之下游端至單一燃燒室用排氣管34之下游端之路徑長。自單一燃燒室用汽缸排氣通路部31之下游端至主催化劑39之上游端為止之至少一部分係由具備保溫構造之保溫用排氣通路部44所形成。
简体摘要：本发明之目的在于提供一种跨坐型车辆，其可提高催化剂之废气净化性能，并且抑制车辆之上下方向之大型化，且搭载有具备水平汽缸部之单缸四冲程发动机单元。发动机本体20具有水平汽缸部22。单一燃烧室用排气管34系以沿着跨坐型车辆1之前后方向延伸之方式配置。单一燃烧室用排气管34系连接於单一燃烧室用汽缸排气通路部31之下游端。单一燃烧室用主催化剂39系配置於单一燃烧室用排气管34内。自一个燃烧室29至主催化剂39之上游端之路径长，长于自主催化剂39之下游端至单一燃烧室用排气管34之下游端之路径长。自单一燃烧室用汽缸排气通路部31之下游端至主催化剂39之上游端为止之至少一部分系由具备保温构造之保温用排气通路部44所形成。

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