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1. 发明专利

TWI596272B 二輪機車之排氣裝置有权
简体标题：二轮電單車之排气设备
公开(公告)号：TWI596272B
公开(公告)日：2017-08-21
申请号：TW105108950
申请日：2016-03-23
申请人：本田技研工業股份有限公司 , HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：山下朗弘 , YAMASHITA, AKIHIRO , 永露敏彌 , NAGATSUYU, TOSHIYA , 田尻秀聰 , TAJIRI, HIDEAKI , 松井康真 , MATSUI, YASUMASA , 大石雄 , OISHI, YU
IPC分类号： F01N11/00 , F01N3/035
CPC分类号： F01N13/008 , B62M7/02 , F01N3/10 , F01N3/20 , F01N3/24 , F01N11/007 , F01N13/00 , F01N13/007 , F01N13/08 , F01N13/18 , F01N13/1811 , F01N2550/02 , F01N2560/025 , F02B61/02 , F02B67/00 , F02D35/00 , Y02A50/2322

2. 发明专利

TWI592569B 二輪機車之排氣裝置有权
简体标题：二轮電單車之排气设备
公开(公告)号：TWI592569B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：TW105108948
申请日：2016-03-23
申请人：本田技研工業股份有限公司 , HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：山下朗弘 , YAMASHITA, AKIHIRO , 永露敏彌 , NAGATSUYU, TOSHIYA , 田尻秀聰 , TAJIRI, HIDEAKI , 松井康真 , MATSUI, YASUMASA , 大石雄 , OISHI, YU
IPC分类号： F01N3/28
CPC分类号： B60K13/04 , B62K11/00 , B62M7/02 , F01N3/20 , F01N11/007 , F01N13/00 , F01N13/002 , F01N13/008 , F01N13/08 , F01N2550/02 , F01N2560/025 , F01N2560/20 , F01N2590/04 , F02B61/02 , F02B67/00 , F02D35/00 , Y02A50/2322

3. 实用新型

TWM536274U 環保節能扭力加速裝置有权
简体标题：环保节能扭力加速设备
公开(公告)号：TWM536274U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：TW105214391
申请日：2016-09-20
申请人：鄭春華 , CHENG, CHUN HUA
发明人：鄭春華 , CHENG, CHUN HUA
IPC分类号： F02M7/00
CPC分类号： F01N13/08 , B01F3/02 , B01F5/0652 , F01N2240/20 , F01N2470/30 , F02B27/04 , F02D35/0076 , Y02T10/146

4. 发明专利

TW201702475A 跨坐型車輛之排氣裝置审中-公开
简体标题：跨坐型车辆之排气设备
公开(公告)号：TW201702475A
公开(公告)日：2017-01-16
申请号：TW105108948
申请日：2016-03-23
申请人：本田技研工業股份有限公司 , HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：山下朗弘 , YAMASHITA, AKIHIRO , 永露敏彌 , NAGATSUYU, TOSHIYA , 田尻秀聰 , TAJIRI, HIDEAKI , 松井康真 , MATSUI, YASUMASA , 大石雄 , OISHI, YU
IPC分类号： F01N3/28
CPC分类号： B60K13/04 , B62K11/00 , B62M7/02 , F01N3/20 , F01N11/007 , F01N13/00 , F01N13/002 , F01N13/008 , F01N13/08 , F01N2550/02 , F01N2560/025 , F01N2560/20 , F01N2590/04 , F02B61/02 , F02B67/00 , F02D35/00 , Y02A50/2322
摘要：本發明之課題，在於提供可將能進行觸媒裝置之劣化偵測之2個氧氣感測器配設於適當之位置的跨坐型車輛之排氣裝置。本發明之跨坐型車輛之排氣裝置20，其具有：管部分19，其自引擎E之下方通過，將排放氣體導引至車體後方，並且收納觸媒裝置C；及消音器26，其係連接於管部分19之後端；上述跨坐型車輛之排氣裝置20具備有：上游側氧氣感測器U，其位於觸媒裝置C之上游側；及下游側氧氣感測器D，其位於觸媒裝置C之下游側。將下游側氧氣感測器D配置於，在將支撐車輛1之腳架裝置22收起時以自車體仰視時與腳架22重疊之位置，或者，在以自車體仰視時與腳架支承部90重疊之位置，該腳架支承部90係於腳架裝置22收起時抵接於腳架22。於管部分19，設置收納觸媒裝置C之擴徑部61。擴徑部61位於引擎E之汽缸體43之下方且曲軸箱52之前方。
简体摘要：本发明之课题，在于提供可将能进行触媒设备之劣化侦测之2个氧气传感器配设于适当之位置的跨坐型车辆之排气设备。本发明之跨坐型车辆之排气设备20，其具有：管部分19，其自发动机E之下方通过，将排放气体导引至车体后方，并且收纳触媒设备C；及消音器26，其系连接于管部分19之后端；上述跨坐型车辆之排气设备20具备有：上游侧氧气传感器U，其位于触媒设备C之上游侧；及下游侧氧气传感器D，其位于触媒设备C之下游侧。将下游侧氧气传感器D配置于，在将支撑车辆1之脚架设备22收起时以自车体仰视时与脚架22重叠之位置，或者，在以自车体仰视时与脚架支承部90重叠之位置，该脚架支承部90系于脚架设备22收起时抵接于脚架22。于管部分19，设置收纳触媒设备C之扩径部61。扩径部61位于发动机E之汽缸体43之下方且曲轴箱52之前方。

5. 发明专利

TW201641805A 跨坐型車輛之排氣裝置审中-公开
简体标题：跨坐型车辆之排气设备
公开(公告)号：TW201641805A
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：TW105108950
申请日：2016-03-23
申请人：本田技研工業股份有限公司 , HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：山下朗弘 , YAMASHITA, AKIHIRO , 永露敏彌 , NAGATSUYU, TOSHIYA , 田尻秀聰 , TAJIRI, HIDEAKI , 松井康真 , MATSUI, YASUMASA , 大石雄 , OISHI, YU
IPC分类号： F01N11/00 , F01N3/035
CPC分类号： F01N13/008 , B62M7/02 , F01N3/10 , F01N3/20 , F01N3/24 , F01N11/007 , F01N13/00 , F01N13/007 , F01N13/08 , F01N13/18 , F01N13/1811 , F01N2550/02 , F01N2560/025 , F02B61/02 , F02B67/00 , F02D35/00 , Y02A50/2322
摘要：本發明之課題，在於提供可將能進行觸媒裝置之劣化偵測之2個氧氣感測器配設於適當之位置的跨坐型車輛之排氣裝置。本發明之跨坐型車輛之排氣裝置20，其具有：管部分19，其自引擎E之下方通過，將排放氣體導引至車體後方，並且收納觸媒裝置C；及消音器26，其係連接於管部分19之後端；上述該跨坐型車輛之排氣裝置20，於管部分19，配設有位於觸媒裝置C之上游側之上游側氧氣感測器U、及位於觸媒裝置C之下游側之下游側氧氣感測器D。於管部分19，設有為了收納觸媒裝置C而大直徑化之擴徑部61。下游側氧氣感測器D係配設於擴徑部61。上游側氧氣感測器U及下游側氧氣感測器D，係以自車體側視時，位於較擴徑部61之中心線Oc靠車體上方。擴徑部61位於引擎E之汽缸體43之下方且曲軸箱52之前方。
简体摘要：本发明之课题，在于提供可将能进行触媒设备之劣化侦测之2个氧气传感器配设于适当之位置的跨坐型车辆之排气设备。本发明之跨坐型车辆之排气设备20，其具有：管部分19，其自发动机E之下方通过，将排放气体导引至车体后方，并且收纳触媒设备C；及消音器26，其系连接于管部分19之后端；上述该跨坐型车辆之排气设备20，于管部分19，配设有位于触媒设备C之上游侧之上游侧氧气传感器U、及位于触媒设备C之下游侧之下游侧氧气传感器D。于管部分19，设有为了收纳触媒设备C而大直径化之扩径部61。下游侧氧气传感器D系配设于扩径部61。上游侧氧气传感器U及下游侧氧气传感器D，系以自车体侧视时，位于较扩径部61之中心线Oc靠车体上方。扩径部61位于发动机E之汽缸体43之下方且曲轴箱52之前方。

6. 发明专利

TW201632713A 跨坐型車輛审中-公开
简体标题：跨坐型车辆
公开(公告)号：TW201632713A
公开(公告)日：2016-09-16
申请号：TW104143039
申请日：2015-12-21
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：高須大輔 , TAKASU, DAISUKE , 小林信 , KOBAYASHI, MAKOTO , 脇村誠 , WAKIMURA, MAKOTO , 奧雄二 , OKU, YUJI , 原貴比古 , HARA, TAKAHIKO , 黑岩誠 , KUROIWA, MAKOTO
IPC分类号： F01N3/035
CPC分类号： B62M7/02 , F01N3/101 , F01N3/105 , F01N3/20 , F01N3/24 , F01N3/28 , F01N13/002 , F01N13/0093 , F01N13/08 , F01N13/10 , F01N13/141 , F01N13/143 , F01N2240/20 , F01N2260/08 , F01N2260/20 , F01N2590/04 , F02B61/02 , Y02A50/2322 , Y02T10/47
摘要：本發明縮短觸媒自非活性狀態至活化為止之時間，且抑制對配置於觸媒部之周邊之零件之熱影響與觸媒之劣化。車體外殼(100)具有右觸媒外殼部(102)及左觸媒外殼部。自右方觀察，右觸媒外殼部(102)覆蓋觸媒部(62)之至少一部分。右觸媒外殼部(102)之前端(102a)之至少一部分自右方觀察配置於觸媒部(62)與前輪部(2)之間。右觸媒外殼部(102)之前端(102a)與左觸媒外殼部之前端之左右方向之分隔距離之最大值小於引擎本體(20)之左右方向之最大長度。於自前方觀察車體外殼(100)、引擎本體(20)、及排氣裝置(60)時，觸媒部(62)之一半以上於左觸媒外殼部之前端與右觸媒外殼部(102)之前端(102a)之間露出。
简体摘要：本发明缩短触媒自非活性状态至活化为止之时间，且抑制对配置于触媒部之周边之零件之热影响与触媒之劣化。车体外壳(100)具有右触媒外壳部(102)及左触媒外壳部。自右方观察，右触媒外壳部(102)覆盖触媒部(62)之至少一部分。右触媒外壳部(102)之前端(102a)之至少一部分自右方观察配置于触媒部(62)与前轮部(2)之间。右触媒外壳部(102)之前端(102a)与左触媒外壳部之前端之左右方向之分隔距离之最大值小于发动机本体(20)之左右方向之最大长度。于自前方观察车体外壳(100)、发动机本体(20)、及排气设备(60)时，触媒部(62)之一半以上于左触媒外壳部之前端与右触媒外壳部(102)之前端(102a)之间露出。

7. 发明专利

TW201612407A 跨坐型車輛审中-公开
简体标题：跨坐型车辆
公开(公告)号：TW201612407A
公开(公告)日：2016-04-01
申请号：TW104121884
申请日：2015-07-06
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：西垣昌登 , NISHIGAKI, MASATO , 荒木裕次 , ARAKI, YUUJI , 石澤一裕 , ISHIZAWA, KAZUHIRO , 脇村誠 , WAKIMURA, MAKOTO
IPC分类号： F01N3/28
CPC分类号： B62J17/06 , B62M7/02 , F01N3/24 , F01N13/08 , F02M69/04 , Y02A50/2322
摘要：本發明提供一種能夠一面提高利用催化劑之廢氣之淨化性能，一面抑制車輛之上下方向之大型化，且能夠減少催化劑之熱之影響的跨坐型車輛。於車體外殼11之前部形成有開口部17。車體外殼11包含引擎外殼部16，該引擎外殼部16係以覆蓋引擎本體20之上表面之至少一部分，且左右方向之兩端部位於較左右方向之中央更靠下方之方式形成。進氣通路部33之至少一部分配置於引擎外殼部16與引擎本體20之上表面之間。燃料噴射裝置48配置於較進氣通路部33之最後端更靠前方。於自前方觀察引擎單元19與車體外殼11時，燃料噴射裝置48之至少一部分配置於開口部17中可看見之位置。
简体摘要：本发明提供一种能够一面提高利用催化剂之废气之净化性能，一面抑制车辆之上下方向之大型化，且能够减少催化剂之热之影响的跨坐型车辆。于车体外壳11之前部形成有开口部17。车体外壳11包含发动机外壳部16，该发动机外壳部16系以覆盖发动机本体20之上表面之至少一部分，且左右方向之两端部位于较左右方向之中央更靠下方之方式形成。进气通路部33之至少一部分配置于发动机外壳部16与发动机本体20之上表面之间。燃料喷射设备48配置于较进气通路部33之最后端更靠前方。于自前方观察发动机单元19与车体外壳11时，燃料喷射设备48之至少一部分配置于开口部17中可看见之位置。

8. 发明专利

TW201606182A 跨坐型車輛审中-公开
简体标题：跨坐型车辆
公开(公告)号：TW201606182A
公开(公告)日：2016-02-16
申请号：TW104121933
申请日：2015-07-06
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：西垣昌登 , NISHIGAKI, MASATO , 荒木裕次 , ARAKI, YUUJI , 石澤一裕 , ISHIZAWA, KAZUHIRO , 脇村誠 , WAKIMURA, MAKOTO
IPC分类号： F01N3/28 , B01D53/86 , F01N13/14 , F01N13/08 , F16L23/00 , F16L21/00
CPC分类号： B62J99/00 , B62K11/04 , B62K25/20 , B62K2202/00 , B62M7/02 , F01N3/101 , F01N13/08 , F01N2340/04 , F01N2590/04 , Y02A50/2322 , Y02T10/22
摘要：本發明之目的在於在單元擺動式之單缸四衝程引擎單元中，提高催化劑之廢氣淨化性能，並且減少催化劑之熱氣對車輛零件之影響。引擎本體94係由擺動支持部120支持於車體框架81而可擺動，且配置於至少一個車輛零件之下方。主催化劑116係配置於排氣管111內，而於自一個燃燒室106至釋出口112e之排氣路徑中最大程度地淨化自一個燃燒室106排出之廢氣。主催化劑116於左右方向上至少一部分配置於擺動支持部120之右端之右側(或左端之左側)。自上下方向觀察跨坐型車輛，主催化劑116之至少一部分係配置於引擎本體94之外側。
简体摘要：本发明之目的在于在单元摆动式之单缸四冲程发动机单元中，提高催化剂之废气净化性能，并且减少催化剂之热气对车辆零件之影响。发动机本体94系由摆动支持部120支持于车体框架81而可摆动，且配置于至少一个车辆零件之下方。主催化剂116系配置于排气管111内，而于自一个燃烧室106至发佈口112e之排气路径中最大程度地净化自一个燃烧室106排出之废气。主催化剂116于左右方向上至少一部分配置于摆动支持部120之右端之右侧(或左端之左侧)。自上下方向观察跨坐型车辆，主催化剂116之至少一部分系配置于发动机本体94之外侧。

9. 发明专利

TW550335B 多氣缸內燃引擎用之排氣歧管連接構造失效
简体标题：多气缸内燃发动机用之排气歧管连接构造
公开(公告)号：TW550335B
公开(公告)日：2003-09-01
申请号：TW091108230
申请日：2002-04-22
申请人：本田技研工業股份有限公司
发明人：相馬美由紀 , 古俁誠二
IPC分类号： F01N
CPC分类号： F16L27/053 , F01N13/08 , F01N13/10 , F01N13/1811 , F01N13/1827 , F01N2450/24 , F01N2470/06 , F01N2530/26
摘要：一種多汽缸內燃引擎用之排氣歧管包括一共同地握持多汽缸內燃引擎之排放歧管(1)之分支管(2)之收集管(4)，及一連接至收集管(4)及排放管(14)之球形接頭(7)。該收集管(4)係一雙重壁管結構，其包括一收集管體(5)及放置在收集管體(5)之外管(6)，以便界定該收集管體(5)及外管(6)間之環形空隙C。該收集管體(5)、外管(6)，及包括在球形接頭(7)中之第一凸緣(8)的管形突起(8f)，係經由焊接結合在一起。該排放歧管連接結構需要一簡單之製造程序及少量組件，且製造成本低廉。
简体摘要：一种多汽缸内燃发动机用之排气歧管包括一共同地握持多汽缸内燃发动机之排放歧管(1)之分支管(2)之收集管(4)，及一连接至收集管(4)及排放管(14)之球形接头(7)。该收集管(4)系一双重壁管结构，其包括一收集管体(5)及放置在收集管体(5)之外管(6)，以便界定该收集管体(5)及外管(6)间之环形空隙C。该收集管体(5)、外管(6)，及包括在球形接头(7)中之第一凸缘(8)的管形突起(8f)，系经由焊接结合在一起。该排放歧管连接结构需要一简单之制造进程及少量组件，且制造成本低廉。

10. 发明专利

TWI612213B 跨坐型車輛有权
简体标题：跨坐型车辆
公开(公告)号：TWI612213B
公开(公告)日：2018-01-21
申请号：TW104143042
申请日：2015-12-21
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：高須大輔 , TAKASU, DAISUKE , 脇村誠 , WAKIMURA, MAKOTO , 奧雄二 , OKU, YUJI , 小林信 , KOBAYASHI, MAKOTO , 原貴比古 , HARA, TAKAHIKO , 黑岩誠 , KUROIWA, MAKOTO
IPC分类号： F01N3/08
CPC分类号： B62M7/02 , F01N3/101 , F01N3/105 , F01N3/20 , F01N3/24 , F01N3/28 , F01N13/002 , F01N13/0093 , F01N13/08 , F01N13/10 , F01N13/141 , F01N13/143 , F01N2240/20 , F01N2260/08 , F01N2260/20 , F01N2590/04 , F02B61/02 , Y02A50/2322 , Y02T10/47

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