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1. 发明公开

KR20180029885A 드레인 플러그 및 그 제조 방법 审中-公开
标题翻译：排水塞及其制造方法
公开(公告)号：KR20180029885A
公开(公告)日：2018-03-21
申请号：KR20170114082
申请日：2017-09-06
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： MIYAZONO HIDEAKI , MATSUMOTO YOSUKE , FUJINO JIRO
IPC分类号： F01M11/04 , F16N33/00
CPC分类号： F16H57/045 , B21D53/24 , F01M11/0408 , F01M2011/0416 , F16N31/00 , F16N2031/008
摘要： 전체나사영역과부분나사영역을갖는본체를포함하는드레인플러그. 드레인플러그의본체의외주면에는수나사부와적어도 1개의절결부를갖는다. 이에의해서본체중 기단측에는전체나사영역이형성된다. 절결부는, 본체의선단으로부터본체의축 방향으로연장되어있는제 1 부분과, 제 1 부분으로부터본체의기단을향하는측으로연장되어있는제 2 부분을포함한다. 상기제 2 부분은경사면을갖고, 상기경사면이전체나사영역과접속되어있다.
摘要翻译：排水塞（1）包括具有完全螺纹区域（3b）和部分螺纹区域（3c）的主体（3）。主体（3）的外圆周表面具有外螺纹（2）和至少一个切口（5）。因此，全螺纹区域（3b）形成在主体（3）的基端侧。切口5包括从主体3的前端在主体3的轴向方向上延伸的第一部分6和从第一部分6延伸的第二部分7，）沿着朝向主体（3）的基端的方向延伸。第二部分（7）具有倾斜表面，并且倾斜表面连接到整个螺纹区域（3b）。

2. 发明授权

KR101745274B1 동력 전달 장치 有权
公开(公告)号：KR101745274B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020160113700
申请日：2016-09-05
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 구로사키유키 , 시오이리히로유키 , 시바타히로유키 , 야스이히로키
IPC分类号： B60K6/36 , B60K6/387 , B60K6/405 , F16H3/72 , F16D41/08
CPC分类号： B60K6/383 , B60K6/365 , B60K6/46 , B60Y2200/92 , B60Y2400/427 , F16D41/02 , F16D41/14 , F16D2300/06 , F16H3/724 , F16H3/727 , F16H57/021 , F16H57/042 , F16H57/0424 , F16H57/0434 , F16H57/0436 , F16H57/045 , F16H57/0473 , F16H57/0476 , F16H57/0483 , F16H57/0484 , Y10S903/913
摘要： 차량의동력전달장치가제공된다. 상기차량은엔진및 모터를구동력원으로하여포함한다. 상기차량은상기엔진을정지하고상기모터만을구동력원으로서주행하도록구성된다. 상기동력전달장치는, 입력축, 셀렉터블원웨이클러치, 수용케이스, 센터서포트, 윤활유저류부, 및유로를포함한다. 상기입력축은상기엔진으로부터의동력이입력된다. 상기셀렉터블원웨이클러치는노치플레이트, 셀렉터플레이트및 포켓플레이트를포함한다. 상기노치플레이트, 상기셀렉터플레이트및 상기포켓플레이트는상기입력축의주위에배치된다. 상기노치플레이트, 상기셀렉터플레이트및 상기포켓플레이트는상기입력축의축방향으로상기노치플레이트, 상기셀렉터플레이트, 상기포켓플레이트의순서로나열되어배치된다. 상기셀렉터블원웨이클러치는, 상기셀렉터플레이트가회전함으로써, 상기포켓플레이트와상기노치플레이트사이에서토크가전달되는결합상태와, 상기포켓플레이트와상기노치플레이트사이에서토크가전달되지않는비결합상태를전환하도록구성된다. 상기셀렉터블원웨이클러치는, 상기모터의회전에수반하여상기노치플레이트를회전시키도록구성된다. 상기수용케이스는, 상기입력축및 상기셀렉터블원웨이클러치를수용하도록구성된다. 상기센터서포트는상기수용케이스내의상기수용케이스의내면과상기입력축사이에배치된다. 상기센터서포트는상기입력축을상기수용케이스에대하여지지하도록구성된다. 상기윤활유저류부는상기수용케이스내에있어서의윤활유의윤활경로상에배치된다. 상기유로는, 상기윤활유저류부에저류된상기윤활유를상기셀렉터블원웨이클러치내에공급하도록구성된다. 상기유로는상기윤활유저류부와상기셀렉터플레이트사이에배치된상기포켓플레이트를관통한다. 상기셀렉터플레이트는관통구멍을포함한다. 상기관통구멍은, 상기셀렉터블원웨이클러치의비결합시에상기유로의개구부와상기셀렉터플레이트의직경방향및 주위방향에서겹치지않는위치이며, 또한, 상기셀렉터블원웨이클러치의결합시에상기유로의개구부와상기셀렉터플레이트의직경방향및 주위방향에서겹치는위치에배치된다.

3. 发明授权

KR101741897B1 트랜스퍼 케이스 有权
标题翻译：转移案件
公开(公告)号：KR101741897B1
公开(公告)日：2017-05-30
申请号：KR1020150071200
申请日：2015-05-21
申请人： 마그나 파워트레인 게엠베하 운트 코 카게
发明人： 라이트겝슈테판 , 빌베르거요한
IPC分类号： F16H57/04 , B60K17/344 , B60K17/342
CPC分类号： F16H57/0457 , B60K17/344 , F16H3/20 , F16H7/06 , F16H57/04 , F16H57/0423 , F16H57/0424 , F16H57/045 , F16H57/0471 , F16H57/0486 , F16H57/05 , Y10T74/19079 , Y10T74/19102
摘要： 본발명은하우징내부공간(02)을에워싸는하우징(03)을가진클러치제어식트랜스퍼기어(01)에관한것이다. 상기트랜스퍼케이스는, 하나이상의구동샤프트베어링(40)에의해회전할수 있게지지된구동샤프트(04)와; 하나이상의일차샤프트베어링(50)에의해회전할수 있게지지된일차샤프트(05)와; 구동샤프트(04)에대해축 오프셋되어배치되고하나이상의이차샤프트베어링(60)에의해회전할수 있게지지된이차샤프트(06)와; 이차샤프트(06)와구동샤프트(04) 사이에배치되어이들의축 오프셋을극복하는오프셋기어장치(07)와; 구동샤프트(04)와오프셋기어장치(07) 사이에배치되어필요시 이차샤프트의구동을위해이차샤프트(06)를구동샤프트(04)와연결하고, 필요시 이차샤프트의정지를위해이차샤프트를구동샤프트(04)로부터분리하는클러치(08)를포함한다. 트랜스퍼케이스(01)는오일레벨(90)을갖는오일받이(09)를포함한다. 오프셋기어장치(07)는오일레벨(90)의하부에까지도달하고, 이차샤프트(06)의작동시 오일받이(09)로부터상대적으로더 높게위치하는베어링들(40, 50, 70, 80)로오일을이송한다. 트랜스퍼케이스(01)의베어링들(40, 50, 60, 70, 80)은이차샤프트(06)의작동시에만관여하는베어링(60)에따라, 그리고이차샤프트(06)의정지시에도계속관여하는베어링(40, 50, 70, 80)에따라구별된다. 트랜스퍼케이스(01)는오일레벨(90)의상부에위치하며이차샤프트(06)의작동동안오프셋기어장치(07)에의해오일을공급받는하나이상의오일조(100, 200, 300)를포함하고, 이들오일조는적어도, 오일레벨(90)의상부에배치되어이차샤프트(06)의정지시 계속관여하는베어링들(40, 50, 70, 80)과연통되고, 이때하나의오일조는각각최대충전레벨을가지며, 동일한최대충전레벨을갖는복수의오일조는서로연통되거나, 서로분리된다.
摘要翻译：本发明涉及一种具有围绕壳体内部空间（02）的壳体（03）的离合器控制的传动齿轮（01）。分动箱包括：由至少一个驱动轴轴承（40）可旋转地支撑的驱动轴（04）主轴（05）由至少一个主轴轴承（50）可旋转地支撑; 相对于所述驱动轴（04）轴向偏移且由所述至少一个副轴轴承（60）可旋转地支撑的副轴（06）; 偏心齿轮装置（07）设置在副轴（06）和从动轴（04）之间以克服它们的轴向偏移; 设置在驱动轴04和偏置齿轮单元07之间以将次轴06与驱动轴04连接，以便在必要时驱动次轴并且提供副轴和用于与驱动轴（04）分离的离合器（08）。分动箱01包括具有油位90的油盘09。偏置齿轮装置07到达油位90的下部，并且从副轴06的油接收器09定位得相对较高的轴承40,50,70和80，转账。分动箱01的轴承40,50,60,70和80由只在车轴06的操作中接合的轴承60支承，（40,50,70,80）。它包括一个分动箱（01）是位于所述装单元中并且由供给油的副轴（06），以用于偏移齿轮（07）进行操作以接收一个或多个的油浴（100，200，300）中的液位（90）这些储油器至少与设置在油位90上侧的轴承40,50,70和80连接并且继续引导次轴06，并且具有相同的最大充量水平的多个储油器彼此连通或彼此分离。

4. 发明公开

KR1020170045198A 비상 윤활 장치를 갖는 유성 기어장치 审中-实审
标题翻译：一种具有紧急润滑装置的行星齿轮装置
公开(公告)号：KR1020170045198A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：KR1020177002626
申请日：2015-05-26
申请人： 젯트에프 프리드리히스하펜 아게 , 제트에프 윈드 파워 앤트워펜 엔.브이.
发明人： 베케릭 , 드비니코 , 후탈스산더르
IPC分类号： F16H57/04 , F03D15/00 , F03D80/70
CPC分类号： F16H57/0427 , F03D15/00 , F03D15/10 , F03D80/70 , F05B2260/40311 , F05B2260/98 , F16H57/0424 , F16H57/0442 , F16H57/045 , F16H57/0454 , F16H57/0457 , F16H57/0479 , F16H57/0486 , F16H57/0495 , Y02E10/722
摘要： 본발명은, 하나이상의유성기어세트, 하나이상의고정식밀봉면(404) 및하나이상의공동(106)을구비한, 바람직하게는풍력터빈용기어장치에관한것으로, 상기유성기어세트는회전가능한유성캐리어및 회전가능한링기어를포함하며, 공동(106)은회전가능한유성캐리어또는회전가능한링기어에대해상대적으로회전고정식으로배치되고하나이상의개구(108, 302)를가지며, 기어장치는오일저장소를보유하도록구성되며, 회전가능한유성캐리어또는회전가능한링기어는하나이상의제1 위치, 하나이상의제2 위치및 하나이상의제3 위치를취할수 있으며, 회전가능한유성캐리어또는회전가능한링기어는회전에의해제1 위치로부터제2 위치로그리고제2 위치로부터제3 위치로전환될수 있으며, 회전가능한유성캐리어또는회전가능한링기어가제1 위치에위치할경우, 오일이오일저장소로부터개구(108, 302)를통해공동(106) 내에도달할수 있으며, 회전가능한유성캐리어또는회전가능한링기어가제3 위치에위치할경우, 오일이개구(108, 302)를통해공동(106)으로부터배출될수 있다. 회전가능한유성캐리어또는회전가능한링기어가제2 위치에위치할경우, 개구(108, 302)가밀봉면(404)에의해폐쇄된다.
摘要翻译：本发明中，其中，优选地，所述行星齿轮上具有至少一个行星齿轮组风力涡轮机容器控制装置设定，至少一个固定密封表面404和至少一个腔（106）是可旋转的行星齿轮架和可旋转的环形齿轮，接头106具有相对布置在一个旋转固定一个或多个开口（108，302），用于可旋转的行星齿轮架或可旋转的环形齿轮，所述齿轮装置被保持贮油其中可旋转的行星架或可旋转的环形齿轮可以具有一个或多个第一位置，一个或多个第二位置和一个或多个第三位置，在第二位置并且从第二位置到第三位置并且当可旋转的行星架或可旋转的环形齿轮处于第一位置时，从开口（108，302）的奶牛可以在空腔106通过可转动的情况下，以在行星齿轮架或可旋转的环形齿轮位于第三位置达到，该油是通过开口（108，302）的空腔（106 Lt。当可旋转的行星架或可旋转的环形齿轮处于第二位置时，开口108,302被密封表面404封闭。

5. 发明公开

KR1020140079788A 집유 장치를 포함한 클러치 어셈블리 有权
标题翻译：离合器组件具有油压累积装置
公开(公告)号：KR1020140079788A
公开(公告)日：2014-06-27
申请号：KR1020147010761
申请日：2012-09-25
申请人： 지케이엔 드라이브라인 코핑 에이비
发明人： 네트,한스-페터 , 괴테르트,크리스토프
IPC分类号： F16H57/04
CPC分类号： F16D13/74 , F16H57/0424 , F16H57/0442 , F16H57/045 , F16H57/0471 , F16H57/0473 , F16H57/0483
摘要： 본 발명은 스위칭 가능한 클러치 장치를 포함한 자동차의 클러치 어셈블리, 특히 클러치 제어식 보상 유닛에 관한 것이며, 상기 클러치 어셈블리는 클러치 장치와 관련된 구동 입력 측 구동 부재로부터 클러치 장치와 관련된 구동 출력 측 구동 부재 상으로 구동 동력을 전달할 수 있고, 클러치 오일 윤활을 위해 클러치 장치를 작동시키는 오일 회로의 오일을 작동 상태에 따라 이송하는 오일 이송 유닛이 제공된다. 오일 이송 유닛이 오일을 이송하지 않는 작동 상태에서 클러치 장치와 관련된 구동 출력 측에 배치된 구조 부재들의 윤활이 보장되도록 보장하기 위해, 집유 장치가 제공된다.

6. 发明授权

KR100637638B1 오일 공급 장치 有权
标题翻译：油料送料装置
公开(公告)号：KR100637638B1
公开(公告)日：2006-10-23
申请号：KR1020040082913
申请日：2004-10-16
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 이치오카에이지 , 와타나베히데토
IPC分类号： F16H57/04
CPC分类号： B60K6/405 , B60K1/02 , B60K6/445 , B60W2520/105 , F16H57/0424 , F16H57/045 , F16H57/0476 , F16H57/0484 , Y02T10/6239 , Y10T74/19991
摘要： The device has a separation unit (64) to adjust relative movement of oil rejected from a lower passage (58) and oil passages (62, 63) in a displacement direction of a movable object e.g. motorcycle. An upper passage (57) supplies the oil to the oil passages from an oil container (50). The oil rejection pressures at level of the lower and upper passages are modified according to the quantity of oil in the container.

7. 发明授权

KR101856588B1 인휠모터의 오일윤활장치 有权
标题翻译：用于轮内电机的油润滑设备
公开(公告)号：KR101856588B1
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：KR1020160167126
申请日：2016-12-08
申请人： 현대위아 주식회사
发明人： 이상민
IPC分类号： F16H57/04 , B60K7/00 , B60G7/00
CPC分类号： F16H57/045 , B60G7/008 , B60K7/0007 , B60Y2200/91 , F16H57/0424
摘要： 트레일링암에모터와감속기가일체로구성된인휠모터의오일윤활장치에있어서, 차량의휠과연결되는상기트레일링암에설치되어상기휠에구동력을전달하는모터; 상기모터와휠 사이에위치되어, 상기모터를커버하고, 내측에는공간이형성되는케이스; 상기케이스의내측에상하로배치되어설치되고, 상기모터의구동시회전되도록설치된복수의기어; 상기복수의기어의회전시상기케이스내의오일이비산되어저장되는오일저장소; 상기케이스의내측에돌출형성되어상기복수의기어에의해비산된오일을상기오일저장소측으로가이드하는가이드돌기; 및상기케이스에는모터측과연통되도록형성되어상기오일저장소의오일이상기모터측으로이동되도록하는오일이동홀;을포함하는인휠모터의오일윤활장치가소개된다.

8. 发明授权

KR101846809B1 차량의 변속 제어 장치 有权
公开(公告)号：KR101846809B1
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：KR1020177036036
申请日：2015-06-22
申请人： 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
发明人： 츠키자키아츠시 , 고가마사토 , 후쿠다히로유키 , 도요타료헤이 , 야기히데카즈
IPC分类号： B60W10/10 , B60W30/184 , B60W10/30 , B60W20/00 , F16H61/12 , B60W20/50
CPC分类号： F16H61/12 , B60K6/442 , B60K6/547 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W10/26 , B60W20/40 , B60W20/50 , B60W30/19 , F01M1/02 , F16H57/043 , F16H57/045 , F16H57/0457 , F16H57/0471 , F16H57/0494 , F16H59/40 , F16H59/72 , F16H2059/366 , F16H2059/725 , F16H2061/0422 , F16H2061/1232 , F16H2061/1264 , F16H2200/0021 , F16H2200/0052 , F16H2200/2038 , F16H2200/2064 , Y02T10/6221 , Y02T10/6234
摘要： 기어변속기구에윤활용오일을공급하는오일펌프를구비한차량에있어서, 오일펌프에이상이발생한경우에, 윤활부의시징이나파손을방지할수 있도록한 차량의변속제어장치를제공한다. 복수의변속패턴을선택가능한기어식의변속기(1)와, 윤활용전동오일펌프(20)를구비하는차량에있어서, 전동오일펌프(20)에이상이발생하였을때, 윤활부의부하가작은변속패턴을선택한다.

9. 发明授权

KR101811139B1 동력 전달 장치 有权
公开(公告)号：KR101811139B1
公开(公告)日：2017-12-20
申请号：KR1020160106815
申请日：2016-08-23
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 시오이리히로유키 , 구로사키유키 , 시바타히로유키 , 야스이히로키
IPC分类号： B60K6/383 , B60K6/365 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/405 , F16D65/78 , F16H57/04
CPC分类号： F16H57/0473 , B60K6/365 , B60Y2200/92 , B60Y2300/192 , B60Y2306/03 , F16H3/724 , F16H57/0424 , F16H57/0434 , F16H57/0436 , F16H57/045 , Y10S903/915
摘要： 차량의동력전달장치가제공된다. 상기차량은엔진및 모터를구동력원으로서포함한다. 상기차량은상기엔진을정지하고상기모터만을구동력원으로하여주행하도록구성된다. 상기동력전달장치는, 입력축과, 브레이크기구와, 오일펌프와, 수용케이스와, 센터서포트와, 윤활유저류부와, 유로를포함한다. 상기입력축은상기엔진으로부터의동력이입력된다. 상기브레이크기구는상기입력축의주위에배치된다. 상기브레이크기구는상기입력축의축 방향으로나열되어배치되어있는고정측레이스및 회전측레이스를포함한다. 상기회전측레이스는상기모터의회전에수반하여회전하도록구성된다. 상기오일펌프는상기브레이크기구에윤활유를공급하도록구성된다. 상기오일펌프는상기입력축의회전에수반하여구동되도록구성된다. 상기수용케이스는상기입력축, 상기브레이크기구및 상기오일펌프를수용한다. 상기센터서포트는상기수용케이스내에있어서, 상기수용케이스의내면과상기입력축사이에배치된다. 상기센터서포트는상기입력축을상기수용케이스에대해지지하도록구성된다. 상기윤활유저류부는상기수용케이스내에있어서의상기윤활유의윤활경로상에배치된다. 상기유로는상기윤활유저류부에저류된상기윤활유를상기브레이크기구내에공급하도록상기윤활유저류부와상기브레이크기구의상기회전측레이스를연통한다.

10. 发明授权

KR101625356B1 건설 기계의 구동 장치 有权
公开(公告)号：KR101625356B1
公开(公告)日：2016-05-27
申请号：KR1020167000673
申请日：2013-04-11
申请人： 코벨코 겐키 가부시키가이샤 , 가부시키가이샤 고베 세이코쇼
发明人： 하마사키마사츠구 , 야마시타고지 , 가와바타마사시 , 요이치쇼지 , 우치야마료
IPC分类号： F16H57/04 , E02F9/12
CPC分类号： F16H57/0409 , B60T1/062 , E02F9/128 , F16D55/40 , F16D65/186 , F16D2121/04 , F16H57/045
摘要： 건설기계의구동장치는, 구동원으로서의모터와, 상기모터의회전력을감속하고, 그감속한회전력을피구동부로전달하는감속기와, 상기감속기가상기피구동부로전달하는회전력에대항하는제동력을발생시키는브레이크기구를구비하고, 상기감속기는윤활유가내부에주입됨과함께상기브레이크기구가내부에설치된케이싱을갖고, 상기브레이크기구는링 형상의브레이크피스톤과, 이브레이크피스톤의가압력에의해상기제동력을발생시키는브레이크판을구비하고, 상기브레이크피스톤은당해브레이크피스톤의주위방향에있어서의복수개소에설치되어있고윤활유를저류할수 있는공간인복수의오일저류부와, 상기구동장치의운전시에상승하는윤활유를상기각 오일저류부에도입하는오일입구와, 상기각 오일저류부에저류된윤활유를배출하는오일출구를갖는다.

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