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1. 发明公开

KR1020170122546A 오일 윤활 구조를 가지는 습식 다판 클러치 审中-实审
公开(公告)号：KR1020170122546A
公开(公告)日：2017-11-06
申请号：KR1020160051670
申请日：2016-04-27
申请人： 현대위아 주식회사
发明人： 박현오
IPC分类号： F16D13/74 , F16D13/68
CPC分类号： F16D13/74 , F16D13/683 , F16D2300/06
摘要： 본발명은습식다판클러치에관한것으로서, 상기습식다판클러치(100)는하우징(10)을포함하고, 하우징(10)에는클러치팩(20)을수용하는클러치공간(15)이형성된다. 클러치공간(15)에서클러치팩(20)의회전에의해오일쳐닝(oil churning) 방식으로클러치공간(15) 상부에올려지는오일을다시클러치공간(15)의중심부로유체연통시키는오일순환경로(11)가하우징(10)에형성된다. 이에의해, 하우징내에쳐닝되는오일을순환시키는오일윤활경로를포함함으로써, 윤활오일의양을적게하여도클러치전체의윤활및 냉각의효율을높일수 있다. 윤활오일의유면이낮아짐으로써, 클러치팩 등의부품이회전할때 회전저항을줄일수 있으므로, 결국차량의연비를높일수 있다.

2. 发明公开

KR1020120095440A 단방향 클러치를 가지는 엔진 시동 시스템 有权
标题翻译：发动机起动系统与单向离合器
公开(公告)号：KR1020120095440A
公开(公告)日：2012-08-28
申请号：KR1020127015846
申请日：2010-11-19
申请人： 마그나 파워트레인 인크.
发明人： 스틸,션 , 시옥,아드리안콘스탄틴
IPC分类号： F02N15/08 , B60K20/04 , F02N11/00 , F16D41/064
CPC分类号： F02N15/022 , F02N11/08 , F02N2250/08 , F16D41/067 , F16D2300/06 , Y10T74/13 , Y10T74/131 , Y10T74/134
摘要： 하이브리드 차량용 시동시스템은 스타터 모터에 의해 구동되는 피니언 기어(pinion gear) 및 피니언 기어에 상시 맞물려서(constant meshed) 연결되는 톱니 세트를 가지는 드라이브 플레이트(drive plate)를 포함한다. 단방향 클러치 어셈블리(one-way clutch assembly)는 드라이브 플레이트 및 엔진 크랭크축을 구동적으로(drivingly) 상호 연결하고, 크랭크축에 회전가능하게 고정된 내륜(inner race), 드라이브 플레이트에 회전가능하게 고정된 외륜(outer race), 및 내륜 및 외륜 사이에서 반지름 방향으로(radially) 배치되어 있는 복수의 롤러를 포함한다. 케이지(cage)는 외부 캠 표면부에 정렬하면서 원주 방향에서 간격을 두고 있는 롤러를 위치시킨다. 분할 링은 제1 간격(clearance)으로 하나의 홈 안에서 고정되고 제1 간격의 적어도 10배로 미리 결정된 제2 간격(clearance)으로 다른 홈 안에서 고정되어 내륜의 진동으로부터 외륜을 분리한다.

3. 发明公开

KR1020100107050A 길이 조정이 가능한 샤프트 有权
标题翻译：长度可调节轴
公开(公告)号：KR1020100107050A
公开(公告)日：2010-10-04
申请号：KR1020107018195
申请日：2009-01-10
申请人： 보이트 파텐트 게엠베하
发明人： 슈타르바티,프랑크 , 리히터,헤르베르트
IPC分类号： B61C9/26 , B61C9/52 , B61F17/00
CPC分类号： B61F3/04 , B61C9/52 , F16C3/03 , F16C2326/10 , F16D3/06 , F16D3/2055 , F16D2300/06 , Y10T464/10 , B61C9/26 , B61F17/00
摘要： 본발명은외부의슬리브같은축방향부; 텔레스코프방식으로외부축방향부 내로밀어낼수 있고외부축방향부 외부로배열시킬수 있으며버퍼챔버를둘러싸는내부축방향부를포함하며, 두개의축방향부 사이에배열되며윤활제로윤활될수 있는베어링을가지며; 외부축방향부 내로미끄러질수 있는내부축방향부의단은페이스벽을가지며; 전도방법으로버퍼챔버를외부축방향부에의해둘러싸인캐비티와연결하는벤트개구부가제공되는것을특징으로하는길이조정이가능한샤프트에관한것이다. 본발명은다음의특징을특징으로한다: 벤트개구부는샤프트의회전축과관련하여오프셋되는적어도하나의보어를포함한다.
摘要翻译：长度可调的轴包括外套筒形的轴向部分; 内轴向部分，其可以以伸缩的方式被推入和伸出外轴向部分并且包围缓冲室; 具有布置在两个轴向部分之间并且可以用润滑剂润滑的轴承; 能够被推入外轴向部分的内轴向部分的端部具有端壁; 提供了通气开口，其以导电的方式将缓冲室连接到由外轴向部分包围的空腔，并且通风口包括相对于轴的旋转轴线偏移的至少一个孔。

4. 发明公开

KR1020100096176A 이중 반전 프로펠러식 선박용 추진 장치 有权
标题翻译：反转旋翼螺旋桨海上推进装置
公开(公告)号：KR1020100096176A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：KR1020107013243
申请日：2008-11-28
申请人： 재팬 마린 유나이티드 코포레이션
发明人： 슈토,히데키 , 니시야마,사이키
IPC分类号： B63H5/10 , B63H21/38 , B63H23/10 , B63H23/32
CPC分类号： B63H5/10 , B63H23/10 , B63H2005/106 , B63H2023/323 , B63H2023/346 , F16D3/185 , F16D3/84 , F16D2300/06 , F16D2300/08
摘要： 외축(11)의 쓰러스트(thrust) 하중은 프론트 프로펠러(front propeller)(13)의 보스(13a)의 내부에 마련된 이중 반전 쓰러스트 베어링(40)으로 받아 내축(12)으로 전달된다. 외축(11)과 내축(12)을 합한 쓰러스트 하중은 동력 전달 장치(20A)의 뱃머리 측에 마련된 내축용 쓰러스트 베어링(41)으로 받아 선체(2)로 전달된다. 외축용 출력축(24)의 회전력은 플렉서블 조인트(19)(기어 커플링(19A))를 개재하여 외축(11)으로 전달된다. 이에 의해, 외축(11)의 쓰러스트 하중이 선체(2)에 대하여 직접적으로 전달되지 않고 내축(12)을 개재하여서만 선체(2)로 전달되고, 기어 커플링(19)에 의해 축방향 변위 및 각도 변위가 허용됨으로써, 선체 변위에 의한 외축(11)의 축심에 대한 영향을 없앨 수 있다.

5. 实用新型

KR200419323Y1 유니버셜 조인트의 윤활유 급유장치 失效
标题翻译：万向节润滑油供应装置
公开(公告)号：KR200419323Y1
公开(公告)日：2006-06-19
申请号：KR2020060007311
申请日：2006-03-20
申请人： 이종석
发明人： 이종석
IPC分类号： F16D3/40 , B60K17/24 , F01N1/00
CPC分类号： F16D3/41 , F16D2300/06
摘要： 가. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야.
본 고안은 차량용 유니버셜 조인트의 윤활유 급유장치에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 작업자가 차량용 유니버셜 조인트가 설치된 차체 밑으로 들어가지 않고도 차량의 외부에서 그리스 등의 윤활유를 주입할 수 있도록 한 것이다.
나. 고안이 해결하려는 기술적 과제.
종래에 설치된 유니버셜 조인트에 그리스 등의 윤활유를 주입하기 위해서는 리프트를 이용해 차량을 들어 올리거나 차량 밑으로 기어 들어가 그리스를 주입하여야 하는 것으로 작업이 번거롭고 불편하여 윤활 상태의 점검을 태만히 하거나 윤활유의 보충을 하지 않아 차량의 고장을 야기하는 문제점과 근래에 널리 보급되는 일정한 주기에 따라 윤활유의 급유가 자동으로 이루어지는 자동급유장치를 부착하여 차량의 관리나 정비에 편의를 제공토록 하고 있으나 유니버셜 조인트만은 윤활유의 주입구가 추진축의 회전에 따라 같이 회전되어지므로 자동급유장치를 통한 급유가 불가능하여 별도로 급유를 행하여야 하는 불편함도 있다.
다. 고안의 해결방법의 요지.
유니버셜 조인트의 기름통로에 관 접속되는 급유관이 접속되는 연결축을 추진축의 회전에 연동하는 유니버셜 조인트와 추진축 사이에 고정 장착하고 연결축이 내주 면을 따라 회전될 수 있도록 급유호스의 단부가 차체의 외면에 노출되어 부착된 주입장치의 몸체를 차체에 고정부착함으로서 이루어진다.
라. 고안의 중요한 용도
유니버셜 조인트.

6. 发明公开

KR1020040050869A 십자축 및 십자축 연결부 有权
标题翻译：天基和连接部分，用于防止在外部的外部环境中滚动滚子轴承的分离轨迹，并改善对疲劳的弯曲刚度
公开(公告)号：KR1020040050869A
公开(公告)日：2004-06-17
申请号：KR1020030088867
申请日：2003-12-09
申请人： 가부시키가이샤 제이텍트
发明人： 코메야마노부오 , 야마모토켄지
IPC分类号： F16D3/41
CPC分类号： F16D3/41 , F16C19/28 , F16C19/48 , F16C19/56 , F16C2361/41 , F16D3/385 , F16D2300/06 , Y10T403/32631
摘要： PURPOSE: A spider and a connecting part of the spider are provided to improve the reliability and the durability of the spider by increasing bending rigidity against fatigue and preventing separation of the roller track of a roller bearing in the outer periphery of the trunnion. CONSTITUTION: A spider has four trunnions(41-44) with plural roller bearings. A recessed groove(46) is arranged in the end of the trunnion, and composed of a bottom region(46a) spherically formed and an opening part(46b) excluding the bottom region. The bore of the opening part is increased for the opening end of the recessed groove. The depth from the opening edge of the recessed groove to the deepest portion is 30 to 70 % of the axial length of the roller. The rigidity of the trunnion of the spider is increased by arranging the punch ball type recessed groove.
摘要翻译：目的：提供蜘蛛和蜘蛛的连接部分，以通过增加抗疲劳的弯曲刚度并防止滚珠轴承在滚珠轴承的外周中的分离而提高可靠性和耐用性。构成：蜘蛛有四个耳轴（41-44），带有多个滚子轴承。凹槽（46）布置在耳轴的端部，并且由球形的底部区域（46a）和除了底部区域之外的开口部分（46b）组成。开口部的孔径对于凹槽的开口端而增大。从凹槽的开口边缘到最深部分的深度是辊的轴向长度的30至70％。通过布置冲孔型凹槽来增加蜘蛛耳轴的刚性。

7. 发明公开

KR1020010072539A 등속 조인트용 그리스 조성물 失效
标题翻译：均匀运动联合润滑脂组合物
公开(公告)号：KR1020010072539A
公开(公告)日：2001-07-31
申请号：KR1020000036119
申请日：2000-06-28
申请人： 교도유시 가부시끼가이샤 , 엔티엔 가부시키가이샤
发明人： 오카니와다카시 , 이마이준이치 , 하세가와유키오 , 다카베신이치
IPC分类号： C10M115/08
CPC分类号： C10M169/06 , C10M115/08 , C10M125/22 , C10M135/04 , C10M135/06 , C10M135/10 , C10M135/18 , C10M137/10 , C10M159/24 , C10M2201/065 , C10M2201/066 , C10M2201/084 , C10M2215/006 , C10M2215/026 , C10M2215/0813 , C10M2215/1013 , C10M2215/102 , C10M2215/1026 , C10M2215/121 , C10M2215/2206 , C10M2215/2275 , C10M2219/022 , C10M2219/024 , C10M2219/044 , C10M2219/046 , C10M2219/066 , C10M2219/068 , C10M2223/045 , C10N2210/06 , C10N2240/02 , F16D3/223 , F16D2300/06
摘要： PURPOSE: To provide uniform motion joint grease compositions having a high effect of reducing inductive thrust and excellent durability. CONSTITUTION: Uniform motion join grease compositions comprise (a) a base oil, (b) a diurea based thickening agent represented by the formula: R1NH-CO- NH-C6H4-p-CH2-C6H4-p-NH-CO-NHR2 (wherein R1 and R2 are each a 6C or 7C aryl group or a cyclohexyl group), (c) a dialkyl sulfide molybdenum dithiocarbamate, (d) a dialkyl sulfide molybdenum dithiophosphate, (e) molybdenum disulfide, (f) a calcium alkylaromatic sulfonate, and (g) a phosphorus-free, sulfur-based extreme-pressure additive.
摘要翻译：目的：提供均匀的运动关节润滑脂组合物，其具有降低感应推力和优异耐久性的高效果。构成：均匀运动连接润滑脂组合物包含（a）基油，（b）由下式表示的二脲基增稠剂：R1NH-CO-NH-C6H4-p-CH2-C6H4-p-NH-CO-NHR2（其中R1和R2各自为6C或7C的芳基或环己基），（c）二烷基硫化钼二硫代氨基甲酸钼，（d）二烷基硫化钼二硫代磷酸酯，（e）二硫化钼，（f）烷基芳基磺酸钙，和（g）无磷硫基极压添加剂。

8. 实用新型

KR2019980050702U 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저의 윤활 구조 失效
标题翻译：手动变速器双锥同步器的润滑结构
公开(公告)号：KR2019980050702U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960063877
申请日：1996-12-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김명헌
IPC分类号： F16D23/06
CPC分类号： F16H57/0478 , F16D23/06 , F16D2023/0625 , F16D2023/0681 , F16D2300/06
摘要： 본고안은수동변속기의더블콘 싱크로나이저에관한것으로서, 특히스피드기어의내부를통해콘과싱크로이너링 측에자연윤활방식으로윤활유가공급되도록함으로써싱크로나이저의내마모성이증대되고동기치합시발생되는소음이줄어듦은물론변속조작감이향상되도록한 수동변속기의더블콘 싱크로나이저의윤활구조에관한것이다. 상기본 고안은오일통로(51a)가형성된주축(51)과, 슬리이브(54)와동기치합되는클러치기어(60)와결합된스피드기어(55)와, 상기주축(51)과스피드기어(55) 사이에설치된니들베어링(70)이포함된수동변속기의더블콘 싱크로나이저에있어서, 상기스피드기어(55)는그 내주면에상기주축(51)에서니들베어링(55)으로전달된오일이일시저장되도록다수의리저버홈(55a)이형성되고, 상기리저버홈(55a)에서싱크로이너링(58) 방향으로오일공급홀(55b)이형성된것을특징으로한다.
摘要翻译：本文介绍一种手动变速器的双锥同步器，特别是通过变速器内部向锥体和同步器内圈侧供应润滑油，从而增加了同步器的耐磨性。手动变速器的双锥同步器的润滑结构技术领域本发明涉及一种手动变速器的双锥同步器的润滑结构，其中减小了速度和换档操作感觉。其基本思想是，速度齿轮55通过其上形成有油通道51a的主轴51与联接到套筒54的离合器齿轮60接合，从主轴51 55）在双锥形同步器用于手动变速器也滚针轴承的速度齿轮55之间设置70时代中，油被暂时存储在传输与滚针轴承neungeu内周面（55）并且多个储存槽55a形成为使得供油孔55b在同步器环58的方向上形成在储存槽55a中。

9. 发明公开

KR1020170010322A 기어박스의 장치 审中-实审
标题翻译：齿轮架中的装置
公开(公告)号：KR1020170010322A
公开(公告)日：2017-01-26
申请号：KR1020167036221
申请日：2015-05-28
申请人： 스카니아 씨브이 악티에볼라그
发明人： 해그스트룀다니엘 , 아네뢰프퍼
IPC分类号： F16H57/04 , F16D23/02
CPC分类号： F16D23/025 , F16D2300/06 , F16H57/04 , F16H57/042 , F16H57/0427 , F16H57/12
摘要： 본발명은기어박스의장치에관한것이다. 기어박스는제1 축(4), 제2 축(3, 11) 및제1 축(4) 상에배치되어있는 1차코그휠(5-7)과제2 축(3, 11) 상에배치되어있는 2차코그휠(12-14)을포함하는적어도하나의기어세트를포함한다. 1차코그휠및 2차코그휠은서로맞물리는톱니(30-32)를구비한다. 상기장치는 1차코그휠(5-7)과 2차코그휠(12-14) 간의기어메쉬(30-32)의제1 측에배치되어있는제1 부품(29a-d)을포함한다. 상기제1 부품(29a-d)은기어메쉬(30-32)와관련하여기어박스오일이상기제1 부품(29a-d)에서기어메쉬(30-32)의제1 측및 리세스(29a2-d2) 사이에안내될수 있도록리세스(29a2-d2)를포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种齿轮箱中的装置。齿轮箱包括第一轴（4），第二轴（3,11），至少一个齿轮组，包括布置在第一轴（4）上的主齿轮（5-7）和辅助齿轮（12-14 ）设置在第二轴（3,11）上。主齿轮和副齿轮具有彼此啮合在齿轮啮合（30-32）中的齿。该装置包括第一部件（29a-d），该第一部件布置在主齿轮（5-7）和次齿轮（12-14）之间的齿轮网（30-32）的第一侧。所述第一部件（29a-d）包括与齿轮啮合（30-32）连接设置的凹槽（29a2-d2），使齿轮箱油可以在齿轮啮合的第一侧（30-32）和所述第一部件（29a-d）中的凹部（29a2-d2）。

10. 发明授权

KR101676502B1 밀봉형 일방향 롤러 클러치 有权
标题翻译：密封单向滚轮离合器
公开(公告)号：KR101676502B1
公开(公告)日：2016-11-15
申请号：KR1020117008515
申请日：2009-09-15
申请人： 마그나 파워트레인 인크.
发明人： 리지안웬 , 스틸레세안 , 뮤이젤라아르리차드디.
IPC分类号： F16D41/064 , F16D41/06
CPC分类号： F16D41/067 , F02N15/023 , F16D13/74 , F16D2300/06 , F16D2300/08
摘要： 일방향클러치조립체는제1 회전가능부재와함께회전하게고정되도록구성된내부레이스와, 원주방향으로이격된캠 표면을갖고제2 회전가능부재와함께회전하게고정되도록구성된외부레이스와, 내부레이스와외부레이스사이에위치설정된복수의롤러요소들을포함한다. 복수의원주방향연장스프링은캠 표면과각각의롤러요소를정렬하도록케이지와상호작동한다. 스프링과케이지는내부레이스로부터멀어지게롤러요소를가압한다. 리테이닝기구는롤러요소와접촉하는상태로윤활제를포획한다.

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