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1. 发明公开

KR1020050006077A 토션 진동 댐퍼 有权
标题翻译：阻尼器振动阻尼器直接支持支撑振动阻尼器的一部分
公开(公告)号：KR1020050006077A
公开(公告)日：2005-01-15
申请号：KR1020040052760
申请日：2004-07-07
申请人： 보르그워너 인코퍼레이티드
发明人： 크롤,위르겐 , 바스텔,노버트 , 에브너,틸
IPC分类号： F16F15/30
CPC分类号： F16F15/1343 , F16F15/13142
摘要： PURPOSE: A torsion vibration damper is provided to secure the torsion vibration damper for a double clutch or a starting clutch capable of damping centrifugal force, simplifying production and assembling, and reducing the cost. CONSTITUTION: A torsion vibration damper has first elements(213,201) connectable to a driving device and second elements(212,230) connectable to the output side. The second element rotates relatively to the first element for action of damper elements(233a,234a) elastically changing. The damper elements are supported to a support part of the torsion vibration damper directly or indirectly by slip shoes. The support part constitutes double layers(212a,230a).
摘要翻译：目的：提供一种扭转振动阻尼器，用于固定双离合器或起动离合器的扭矩减震器，能够减轻离心力，简化生产和组装，降低成本。构成：扭转振动阻尼器具有可连接到驱动装置的第一元件（213,201）和可连接到输出侧的第二元件（212,230）。第二元件相对于第一元件旋转，用于弹性变化的阻尼元件（233a，234a）的作用。阻尼器元件由滑靴直接或间接地支撑在扭转振动阻尼器的支撑部分上。支撑部分构成双层（212a，230a）。

2. 发明公开

KR1020170017902A 일체형 원심 진자식 진동 흡수 장치를 갖는 댐퍼 审中-实审
标题翻译：带集成离心柱型振动吸收装置的阻尼器
公开(公告)号：KR1020170017902A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：KR1020167033935
申请日：2015-06-04
申请人： 발레오 유니시아 트랜스미션즈 가부시끼가이샤
发明人： 이노우에아츠시 , 미즈타요시아키
IPC分类号： F16H45/02 , F16H41/24
CPC分类号： F16F15/134 , F16F15/13142 , F16H41/24 , F16H45/02 , F16H2045/0263
摘要： 엔진의토크를변속기에전달하기위한, 대략환상의외측에지를향해서단차형상으로형성된드라이브플레이트와; 상기드라이브플레이트의최외측에지부분에미끄럼접촉하는대략환상의사이드플레이트와; 상기드라이브플레이트의비교적내측환상부분과상기사이드플레이트사이에협지되는대략환상의허브클러치와; 상기드라이브플레이트의비교적내측환상부분과상기사이드플레이트사이에유지되는공간의부분에원호를형성하고, 적어도일단이상기허브클러치에미끄럼접촉하도록배치되는복수의토션스프링과; 상기복수의토션스프링의측면을파지해서, 상기드라이브플레이트의회전축방향외측으로부터제거가능하도록드라이브플레이트에접속되는백 플레이트와; 원심진자식진동흡수장치를원주외측에장착한대략원반상및 대략원형의백 플레이트와; 상기백 플레이트의원주면외측에장착되는원심진자식진동흡수장치를포함하는것을특징으로하는, 일체형원심진자식진동흡수장치를갖는댐퍼를제공한다.
摘要翻译：一种具有集成的离心摆式吸振装置的阻尼器，所述阻尼器装备有：用于将发动机扭矩传递到变速器的驱动板，所述驱动板朝向大致环形的外边缘形成阶梯状; 驱动板的最外边缘部分与之形成滑动接触的大致环形的侧板; 保持在所述侧板与所述驱动板的相对内侧环形部分之间的大致环形的轮毂离合器; 多个扭转弹簧，其在保持在侧板和驱动板的相对内侧环形部分之间的空间的一部分中形成圆弧，并且布置成使得至少一个端部与轮毂离合器滑动接触; 背板，其夹持多个扭转弹簧的侧表面，并且连接到驱动板，以便能够在旋转轴线方向上从驱动板的外部移除; 在其外周侧上安装有离心式摆式吸振装置的大致圆盘状的大致圆形的后板; 以及安装在背板的外周侧的离心摆式吸振装置。

3. 发明公开

KR1020080072030A 토크 전달 장치 无效
标题翻译：扭矩传动装置
公开(公告)号：KR1020080072030A
公开(公告)日：2008-08-05
申请号：KR1020087013272
申请日：2006-11-08
申请人： 루크 라멜렌 운트 쿠프룽스바우 베타일리궁스 카게
发明人： 초우빈
IPC分类号： F16D13/58 , F16D21/06 , B60K17/02
CPC分类号： F16D13/58 , F16D25/10 , F16D2021/0607 , F16D2021/0615 , F16D2021/0684 , F16F15/13142 , F16F15/13164
摘要： The invention relates to a torque transmission device in the drive train (1) of a motor vehicle for transmitting torque between a drive unit (3) with a unit which is premounted at the drive end and a gear mechanism (5) with a unit which is premounted at the gear mechanism and which is connected in a rotationally fixed fashion, by means of an axial plug-in connection, to the drive unit which is premounted at the drive end. In order to reduce the noises occurring during operation, a friction device is arranged between the premounted units.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在具有在驱动端预安装的单元的驱动单元（3）和具有单元的齿轮机构（5）之间传递扭矩的机动车辆的传动系（1）中的扭矩传递装置，被安装在齿轮机构处，并且通过轴向插入式连接以旋转固定的方式连接到在驱动端预安装的驱动单元。为了减少操作中发生的噪音，在预先安装的单元之间设置有摩擦装置。

4. 发明公开

KR20180056680A 자동차 구동 트레인용 브레이싱 장치 审中-公开
公开(公告)号：KR20180056680A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：KR20187010476
申请日：2016-08-25
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG
发明人： JANZ THOMAS , MENDE HARTMUT
IPC分类号： F16D3/12 , F16D1/10 , F16F15/131
CPC分类号： F16F15/13142
摘要： 본발명은, 엔진측의제1 서브어셈블리와변속기측의제2 서브어셈블리사이에축 방향플러그-인연결부를갖는, 자동차구동트레인용브레이싱장치에관한것으로, 상기플러그-인연결부는제1 서브어셈블리상의프로파일부및 제2 서브어셈블리상의카운터프로파일부에의해형성되며, 이경우하나이상의서브어셈블리는, 함께프로파일부또는카운터프로파일부를형성하는하나이상의브레이싱플레이트및 플랜지요소를포함하며, 상기플랜지요소는비틀림진동댐퍼의출력플랜지이거나클러치장치의입력플랜지이며, 이경우플러그-인연결부의형성전에브레이싱플레이트와플랜지요소가원주방향으로서로반대방향으로조여진상태로배치될수 있고, 상기브레이싱플레이트및 플랜지요소에작용하는조임력에대항해서원주방향으로서로에대해소정의각도크기만큼오프셋된제1 포지션에서하나이상의보유요소에의해고정될수 있으며, 이경우보유요소는결합과정중에또는그 이후에, 그리고플러그-인연결부의형성에의해, 적어도부분적으로제1 위치로부터제2 위치로변위될수 있고, 제2 변위위치에서는브레이싱플레이트와플랜지요소의조임상태가해제되어플러그-인연결부의적어도부분적인주연방향조임이수행되며, 이경우하나이상의보유요소는별도의부품으로서플랜지요소에고정되어있다.

5. 发明公开

KR1020170010726A 제1 플라이휠의 밀봉을 보장할 수 있는 밀봉 와셔를 포함하는 이중 댐핑 플라이휠 审中-实审
标题翻译： 1双重阻尼飞行器，包括一个可以保护主要飞机的密封的密封式洗衣机
公开(公告)号：KR1020170010726A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：KR1020160091318
申请日：2016-07-19
申请人： 발레오 앙브라이아쥐
发明人： 란프란코지암바티스타 , 라폴트벤자민
IPC分类号： F16F15/131 , F16F15/315
CPC分类号： F16F15/13185 , F16F15/13142 , F16F2230/30
摘要： 본발명은, - 고정부재(17)에의하여제2 플라이휠에고정되는플레이트; 및 - 각각상기고정부재(17)와마주보게마련되는복수의오리피스(18)를포함하는제1 플라이휠(2); - 축방향으로상기제1 플라이휠(2)에대하여가압되고, 축(X) 둘레에분포된복수의개구부(24, 46, 49), 및상기복수의개구부의인접하는 2개의개구부(24, 46, 49) 사이에각각배치되고축방향으로상기제1 플라이휠(2)의방향으로돌출한복수의플러그(25)를포함하는밀봉와셔(19)를포함하고, 상기밀봉와셔(19)가, 상기개구부(24)가각각상기제1 플라이휠(2)의상기오리피스(18) 중하나의정면에위치하는상기고정부재의설치위치로부터, 상기플러그(25)가각각상기제1 플라이휠(2)의상기오리피스(18) 중하나에맞물리는상기제1 플라이휠의밀봉위치까지변위할수 있는, 자동차용이중댐핑플라이휠(1)에관한것이다.

6. 发明授权

KR101181956B1 회전 진동 댐퍼 有权
标题翻译：旋转振动阻尼器
公开(公告)号：KR101181956B1
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：KR1020040056709
申请日：2004-07-21
申请人： 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게
发明人： 예켈,요한 , 지호우,빈 , 리틀페어,그레이그 , 쉬위델레,필리페
IPC分类号： F16F15/30 , F16F15/12
CPC分类号： F16F15/139 , F16D13/70 , F16D2013/703 , F16F15/13142 , F16F15/165 , F16F2230/0041
摘要： 본 발명은 에너지 저장 장치의 저항에 반하여 서로 상대적으로 회전될 수 있는 2개 이상의 회전 질량을 가지는 회전 진동 댐퍼, 특히 스플릿 플라이휠(split flywheel)에 관한 것으로, 상기 두 회전 질량 사이의 설치 영역 내에 탄성 시일링 멤브레인(sealing membrane) 장치가 배치되고, 상기 시일링 멤브레인 장치는 스프링 트래블(spring travel)에 걸쳐서 상기 시일링 멤브레인 장치에 탄성력이 가해짐으로써 얻어지는 스프링 특성 곡선을 갖는다
본 발명은, 설치 영역 내에 있는 시일링 멤브레인 장치의 스프링 특성 곡선이 먼저 하강한 다음 상승하는 것을 특징으로 한다.
회전 진동 댐퍼, 스플릿 플라이휠, 시일링 멤브레인

7. 发明公开

KR1020000062903A 차량용 토크전달장치. 失效
标题翻译：车辆扭矩传递装置。
公开(公告)号：KR1020000062903A
公开(公告)日：2000-10-25
申请号：KR1020000013236
申请日：2000-03-16
申请人： 루크 라멜렌 운트 쿠플룽스바우 베타일리궁스 카게
发明人： 죄켈,요한 , 베르네펠트,스테판
IPC分类号： F16D13/60
CPC分类号： F16F15/13142 , F16D2013/703 , F16F15/134 , Y10S192/01
摘要： 본발명은특히내연기관으로부터차량내부에구성된출력부상의변속기까지토크를전달하기위한장치및 상기장치를유지및 조립및 분해하기위한방법에관련된다.

8. 发明授权

KR101230805B1 회전 진동 댐퍼 有权
标题翻译：旋转振动阻尼器
公开(公告)号：KR101230805B1
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：KR1020110073012
申请日：2011-07-22
申请人： 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게
发明人： 예켈,요한 , 지호우,빈 , 리틀페어,그레이그 , 쉬위델레,필리페
IPC分类号： F16F15/30 , F16F15/12
CPC分类号： F16F15/139 , F16D13/70 , F16D2013/703 , F16F15/13142 , F16F15/165 , F16F2230/0041
摘要： 본 발명은 에너지 저장 장치의 저항에 반하여 서로 상대적으로 회전될 수 있는 2개 이상의 플라이휠 매스을 가지는 회전 진동 댐퍼, 특히 스플릿 플라이휠(split flywheel)에 관한 것으로, 상기 두 플라이휠 매스 사이의 설치 영역 내에 탄성 시일링 멤브레인(sealing membrane) 장치가 배치되고, 상기 시일링 멤브레인 장치는 스프링 트래블(spring travel)에 걸쳐서 상기 시일링 멤브레인 장치에 탄성력이 가해짐으로써 얻어지는 스프링 특성 곡선을 갖는다
본 발명은, 설치 영역 내에 있는 시일링 멤브레인 장치의 스프링 특성 곡선이 먼저 하강한 다음 상승하는 것을 특징으로 한다.

9. 发明授权

KR101080268B1 토션 진동 댐퍼 有权
标题翻译：扭转振荡阻尼器
公开(公告)号：KR101080268B1
公开(公告)日：2011-11-08
申请号：KR1020040052760
申请日：2004-07-07
申请人： 보르그워너 인코퍼레이티드
发明人： 크롤,위르겐 , 바스텔,노버트 , 에브너,틸
IPC分类号： F16F15/30
CPC分类号： F16F15/1343 , F16F15/13142
摘要： 본발명은토션진동댐퍼(200)에관한것으로, 구동장치와연결가능한제1 요소(213, 201)와, 탄성적으로변형할수 있는댐퍼요소(233a)의작용에반하여상기제1 요소(213, 201)와관련하여회전운동이가능하며출력측으로연결가능한제2 요소(212, 230)를구비한다. 이때, 댐퍼요소(233a)는직접적으로토션진동댐퍼(200)의지지부(212a)에대하여지지될수 있거나지지된다. 본발명에있어서, 상기지지부는이중층(212a, 230a)으로형성된다.

10. 发明公开

KR1020110091493A 회전 진동 댐퍼 有权
标题翻译：旋转振动阻尼器
公开(公告)号：KR1020110091493A
公开(公告)日：2011-08-11
申请号：KR1020110073012
申请日：2011-07-22
申请人： 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게
发明人： 예켈,요한 , 지호우,빈 , 리틀페어,그레이그 , 쉬위델레,필리페
IPC分类号： F16F15/30 , F16F15/12
CPC分类号： F16F15/139 , F16D13/70 , F16D2013/703 , F16F15/13142 , F16F15/165 , F16F2230/0041
摘要： PURPOSE: A rotational vibration damper is provided to obtain a spring characteristic curve since an elastic sealing membrane unit is installed in an installation area between two rotational mass and elasticity is applied to the sealing membrane unit over spring travel. CONSTITUTION: A rotational vibration damper is as follows. One or more raised parts are formed on the inside of the radial direction of the edge of a clutch cover. The raised parts engage with grooves on the outside of the radial direction of a facing pressure plate(22), in an assembled state.
摘要翻译：目的：提供旋转振动阻尼器以获得弹簧特性曲线，因为弹性密封膜单元安装在两个旋转质量和弹性之间的安装区域中，弹簧运动对密封膜单元施加。构成：旋转振动阻尼器如下。一个或多个凸起部分形成在离合器盖的边缘的径向方向的内侧。凸起部件在组装状态下与面对的压板（22）的径向外侧的槽接合。

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